船舶動力裝置運行管理考核試卷考試時長：120分鐘滿分：100分船舶動力裝置運行管理考核試卷考核對象：船舶輪機管理專業(yè)學(xué)生及行業(yè)從業(yè)者題型分值分布：-判斷題（20分）-單選題（20分）-多選題（20分）-案例分析（18分）-論述題（22分）總分：100分---一、判斷題（共10題，每題2分，總分20分）請判斷下列說法的正誤。1.船舶主機長期在低負(fù)荷運行時，應(yīng)定期進行燃油濾器清洗，以防止雜質(zhì)堵塞。2.船舶軸系對中不良會導(dǎo)致振動加劇，但不會影響軸系的疲勞壽命。3.船舶廢氣渦輪增壓器旁通閥故障會導(dǎo)致增壓器效率下降，但不會影響柴油機的功率輸出。4.船舶主海水泵的出口閥應(yīng)始終保持全開狀態(tài)，以防止泵內(nèi)氣蝕。5.船舶應(yīng)急發(fā)電機啟動失敗時，應(yīng)優(yōu)先檢查蓄電池電壓是否正常。6.船舶主機滑油溫度過高會導(dǎo)致滑油粘度增加，從而提高潤滑效果。7.船舶舵機系統(tǒng)中的液壓油濾器堵塞會導(dǎo)致舵機響應(yīng)遲緩，但不會影響舵效。8.船舶燃油噴射壓力過低會導(dǎo)致燃燒不充分，但不會增加氮氧化物排放。9.船舶軸系振動監(jiān)測中，黃銅軸瓦的異常磨損會導(dǎo)致振動頻率發(fā)生偏移。10.船舶主機超速保護裝置失效會導(dǎo)致主機轉(zhuǎn)速失控，但不會觸發(fā)報警。二、單選題（共10題，每題2分，總分20分）請選擇最符合題意的選項。1.船舶主機長期在低負(fù)荷運行時，最容易出現(xiàn)的故障是（）。A.燃油濾器堵塞B.滑油濾器堵塞C.空氣濾器堵塞D.冷卻水濾器堵塞2.船舶軸系對中不良會導(dǎo)致（）。A.軸系振動加劇B.軸系磨損均勻C.軸系密封失效D.以上都是3.船舶廢氣渦輪增壓器旁通閥故障會導(dǎo)致（）。A.增壓器效率下降B.增壓器轉(zhuǎn)速過高C.柴油機功率輸出增加D.以上都不是4.船舶主海水泵的出口閥應(yīng)始終保持（）。A.全開狀態(tài)B.半開狀態(tài)C.全關(guān)狀態(tài)D.根據(jù)流量調(diào)節(jié)5.船舶應(yīng)急發(fā)電機啟動失敗時，應(yīng)優(yōu)先檢查（）。A.蓄電池電壓B.發(fā)電機線圈C.接觸器觸點D.控制電路6.船舶主機滑油溫度過高會導(dǎo)致（）。A.滑油粘度增加B.滑油粘度降低C.滑油氧化加劇D.以上都是7.船舶舵機系統(tǒng)中的液壓油濾器堵塞會導(dǎo)致（）。A.舵機響應(yīng)遲緩B.舵機響應(yīng)加快C.舵機密封失效D.以上都不是8.船舶燃油噴射壓力過低會導(dǎo)致（）。A.燃燒不充分B.氮氧化物排放增加C.燃油消耗率降低D.以上都是9.船舶軸系振動監(jiān)測中，黃銅軸瓦的異常磨損會導(dǎo)致（）。A.振動頻率偏移B.振動幅度增加C.振動頻率不變D.以上都不是10.船舶主機超速保護裝置失效會導(dǎo)致（）。A.主機轉(zhuǎn)速失控B.主機轉(zhuǎn)速正常C.主機報警失效D.以上都不是三、多選題（共10題，每題2分，總分20分）請選擇所有符合題意的選項。1.船舶主機長期在低負(fù)荷運行時，可能出現(xiàn)的故障有（）。A.燃油濾器堵塞B.滑油濾器堵塞C.空氣濾器堵塞D.冷卻水濾器堵塞2.船舶軸系對中不良會導(dǎo)致（）。A.軸系振動加劇B.軸系磨損均勻C.軸系密封失效D.軸系疲勞壽命縮短3.船舶廢氣渦輪增壓器旁通閥故障會導(dǎo)致（）。A.增壓器效率下降B.增壓器轉(zhuǎn)速過高C.柴油機功率輸出增加D.增壓器軸承磨損加劇4.船舶主海水泵的出口閥應(yīng)始終保持（）。A.全開狀態(tài)B.半開狀態(tài)C.全關(guān)狀態(tài)D.根據(jù)流量調(diào)節(jié)5.船舶應(yīng)急發(fā)電機啟動失敗時，可能的原因有（）。A.蓄電池電壓不足B.發(fā)電機線圈斷路C.接觸器觸點氧化D.控制電路故障6.船舶主機滑油溫度過高會導(dǎo)致（）。A.滑油粘度增加B.滑油粘度降低C.滑油氧化加劇D.滑油乳化現(xiàn)象加劇7.船舶舵機系統(tǒng)中的液壓油濾器堵塞會導(dǎo)致（）。A.舵機響應(yīng)遲緩B.舵機響應(yīng)加快C.舵機密封失效D.液壓油壓力下降8.船舶燃油噴射壓力過低會導(dǎo)致（）。A.燃燒不充分B.氮氧化物排放增加C.燃油消耗率降低D.火花塞積碳加劇9.船舶軸系振動監(jiān)測中，黃銅軸瓦的異常磨損會導(dǎo)致（）。A.振動頻率偏移B.振動幅度增加C.振動頻率不變D.軸瓦溫度升高10.船舶主機超速保護裝置失效會導(dǎo)致（）。A.主機轉(zhuǎn)速失控B.主機轉(zhuǎn)速正常C.主機報警失效D.主機潤滑油壓力下降四、案例分析（共3題，每題6分，總分18分）1.案例背景：某艘散貨船在航行中，主機突然出現(xiàn)振動加劇，同時滑油溫度和燃油消耗率明顯上升。輪機長檢查發(fā)現(xiàn)，軸系振動監(jiān)測系統(tǒng)顯示振動頻率偏移，且滑油濾器壓差報警。問題：請分析可能的原因，并提出相應(yīng)的處理措施。2.案例背景：某艘油輪在靠泊期間，應(yīng)急發(fā)電機無法啟動。輪機員檢查發(fā)現(xiàn)，蓄電池電壓為12.5V，而正常電壓應(yīng)為12.8V。同時，發(fā)電機控制電路中有一個接觸器觸點燒蝕。問題：請分析可能的原因，并提出相應(yīng)的處理措施。3.案例背景：某艘集裝箱船在航行中，舵機系統(tǒng)突然出現(xiàn)響應(yīng)遲緩，舵角指示與實際舵角不符。輪機員檢查發(fā)現(xiàn)，液壓油濾器堵塞，且液壓油溫度過高。問題：請分析可能的原因，并提出相應(yīng)的處理措施。五、論述題（共2題，每題11分，總分22分）1.論述題：請論述船舶主機長期在低負(fù)荷運行時可能出現(xiàn)的故障及其原因，并提出相應(yīng)的預(yù)防措施。2.論述題：請論述船舶軸系振動監(jiān)測的重要性，并說明如何通過振動監(jiān)測數(shù)據(jù)判斷軸系故障。---標(biāo)準(zhǔn)答案及解析一、判斷題1.√2.×3.√4.√5.√6.×7.√8.√9.√10.√解析：1.低負(fù)荷運行時，燃油中的雜質(zhì)更容易堵塞濾器。2.軸系對中不良會導(dǎo)致振動，并加速軸系磨損，縮短疲勞壽命。3.旁通閥故障會導(dǎo)致增壓器無法正常調(diào)節(jié)，效率下降。4.出口閥全開可防止泵內(nèi)氣蝕。5.蓄電池電壓不足是應(yīng)急發(fā)電機啟動失敗的最常見原因之一。6.滑油溫度過高會導(dǎo)致粘度降低，潤滑效果下降。7.濾器堵塞會導(dǎo)致液壓油壓力下降，響應(yīng)遲緩。8.噴射壓力過低會導(dǎo)致燃燒不充分，增加氮氧化物排放。9.黃銅軸瓦磨損會導(dǎo)致振動頻率偏移。10.超速保護裝置失效會導(dǎo)致轉(zhuǎn)速失控。二、單選題1.A2.A3.A4.A5.A6.B7.A8.A9.A10.A解析：1.低負(fù)荷運行時，燃油濾器更容易堵塞。2.軸系對中不良會導(dǎo)致振動加劇。3.旁通閥故障會導(dǎo)致增壓器效率下降。4.出口閥應(yīng)始終保持全開狀態(tài)。5.蓄電池電壓不足是應(yīng)急發(fā)電機啟動失敗的最常見原因。6.滑油溫度過高會導(dǎo)致粘度降低。7.濾器堵塞會導(dǎo)致舵機響應(yīng)遲緩。8.噴射壓力過低會導(dǎo)致燃燒不充分，增加氮氧化物排放。9.黃銅軸瓦磨損會導(dǎo)致振動頻率偏移。10.超速保護裝置失效會導(dǎo)致轉(zhuǎn)速失控。三、多選題1.A,B,D2.A,C,D3.A,B,D4.A5.A,B,C,D6.B,C,D7.A,D8.A,B,D9.A,B,D10.A,C解析：1.低負(fù)荷運行時，燃油和冷卻水濾器更容易堵塞。2.軸系對中不良會導(dǎo)致振動加劇、密封失效和疲勞壽命縮短。3.旁通閥故障會導(dǎo)致增壓器效率下降、轉(zhuǎn)速過高和軸承磨損加劇。4.出口閥應(yīng)始終保持全開狀態(tài)。5.應(yīng)急發(fā)電機啟動失敗的原因包括蓄電池電壓不足、線圈斷路、接觸器氧化和控制電路故障。6.滑油溫度過高會導(dǎo)致粘度降低、氧化加劇和乳化現(xiàn)象加劇。7.濾器堵塞會導(dǎo)致舵機響應(yīng)遲緩，液壓油壓力下降。8.噴射壓力過低會導(dǎo)致燃燒不充分、氮氧化物排放增加和火花塞積碳加劇。9.黃銅軸瓦磨損會導(dǎo)致振動頻率偏移、振動幅度增加和軸瓦溫度升高。10.超速保護裝置失效會導(dǎo)致轉(zhuǎn)速失控和報警失效。四、案例分析1.參考答案：-可能原因：1.軸系對中不良；2.滑油濾器堵塞，導(dǎo)致滑油循環(huán)不暢；3.主機氣缸壓力不足，導(dǎo)致燃燒不充分。-處理措施：1.檢查軸系對中，必要時進行調(diào)整；2.更換滑油濾器，并檢查滑油質(zhì)量；3.檢查氣缸壓力，必要時進行保養(yǎng)。2.參考答案：-可能原因：1.蓄電池電壓不足；2.接觸器觸點燒蝕，導(dǎo)致電路斷路。-處理措施：1.充電或更換蓄電池；2.更換接觸器觸點，并檢查控制電路。3.參考答案：-可能原因：1.液壓油濾器堵塞，導(dǎo)致液壓油循環(huán)不暢；2.液壓油溫度過高，導(dǎo)致粘度降低，潤滑效果下降。-處理措施：1.更換液壓油濾器，并檢查液壓油質(zhì)量；2.檢查液壓系統(tǒng)散熱，必要時進行調(diào)整。五、論述題1.參考答案：-故障及其原因：1.燃油濾器堵塞：低負(fù)荷運行時，燃油中的雜質(zhì)更容易堵塞濾器，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不暢，影響燃燒。2.滑油濾器堵塞：滑油循環(huán)不暢會導(dǎo)致滑油溫度升高，潤滑效果下降，加速機件磨損。3.冷卻水濾器堵塞：冷卻水循環(huán)不暢會導(dǎo)致主機滑油溫度和冷卻水溫度升高，影響散熱效果。4.增壓器效率下降：旁通閥故障會導(dǎo)致增壓器無法正常調(diào)節(jié)，效率下降，功率輸出不足。-預(yù)防措施：1.定期檢查和更換燃油、滑油和冷卻水濾器；2.保持主機在額定負(fù)荷附近運行，避免長期低負(fù)荷運行；3.定期檢查增壓器旁通閥，確保其正常工作；4.加強主機滑油和冷卻水的監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)異常。2.參考答案：-重要性：1.軸系振動監(jiān)測可以及時發(fā)現(xiàn)軸系故障，如對中不良、軸瓦磨損