航空職業(yè)技術學院單招職業(yè)適應性測試題庫及一套參考答案詳解

姓名：__________考號：__________題號一二三四五總分評分一、單選題(共10題)1.在飛行中，飛機的哪個部分負責產生升力？()A.機身B.機翼C.尾翼D.起落架2.航空器在起飛前，需要進行哪些檢查？()A.檢查油量、燃油種類B.檢查飛機外觀是否有損傷C.檢查起落架是否正常D.以上都是3.在飛行中，飛機的哪個系統(tǒng)負責控制飛機的航向？()A.發(fā)動機系統(tǒng)B.推力系統(tǒng)C.操縱系統(tǒng)D.通信系統(tǒng)4.航空器上的哪個部件負責為飛機提供動力？()A.起落架B.翼尖小翼C.發(fā)動機D.尾翼5.在飛行中，如果飛機遇到機械故障，飛行員應該怎么做？()A.立即返航B.嘗試修復故障C.保持冷靜，繼續(xù)飛行D.以上都是6.航空器上的哪個系統(tǒng)負責為飛機提供電力？()A.發(fā)動機系統(tǒng)B.推力系統(tǒng)C.電氣系統(tǒng)D.操縱系統(tǒng)7.在飛行中，飛機的哪個部分負責控制飛機的升降？()A.機翼B.尾翼C.起落架D.發(fā)動機8.航空器上的哪個部件負責為飛機提供導航信息？()A.發(fā)動機B.通信系統(tǒng)C.導航系統(tǒng)D.操縱系統(tǒng)9.在飛行中，飛機的哪個部分負責產生推力？()A.機翼B.尾翼C.發(fā)動機D.起落架10.航空器上的哪個系統(tǒng)負責飛機的通信？()A.電氣系統(tǒng)B.導航系統(tǒng)C.通信系統(tǒng)D.操縱系統(tǒng)二、多選題(共5題)11.航空器在飛行過程中，以下哪些因素會影響其穩(wěn)定性？()A.飛機重量B.風速和風向C.發(fā)動機性能D.飛行員的操作技巧12.在飛行前，飛行員需要對飛機進行哪些方面的檢查？()A.油料系統(tǒng)B.起落架系統(tǒng)C.通信設備D.飛行記錄儀13.航空器在飛行中，以下哪些情況可能會引起顛簸？()A.高空風切變B.雷暴活動C.地形障礙物D.飛機超載14.航空器飛行時，以下哪些系統(tǒng)是不可或缺的？()A.操縱系統(tǒng)B.推力系統(tǒng)C.通信系統(tǒng)D.導航系統(tǒng)15.在緊急情況下，飛行員采取哪些措施可以確保乘客安全？()A.緊急撤離B.使用氧氣面罩C.保持冷靜，指揮乘客有序行動D.盡量避免緊急著陸三、填空題(共5題)16.航空器在起飛過程中，需要將襟翼放下到什么角度，以便增加升力？17.在飛行中，若發(fā)現飛機發(fā)生失速，飛行員應立即采取哪種措施？18.航空器上的飛行控制系統(tǒng)主要由哪些部分組成？19.在飛行前，飛行員需要檢查燃油表，確保燃油量至少要達到多少才能滿足安全飛行要求？20.航空器在遇到雷暴時，通常會采取哪些避雷措施？四、判斷題(共5題)21.航空器在飛行中，遇到發(fā)動機故障時，可以立即進行空中迫降。()A.正確B.錯誤22.航空器在起飛和著陸過程中，襟翼的放下角度對飛機的升力影響不大。()A.正確B.錯誤23.航空器上的自動駕駛系統(tǒng)可以完全替代飛行員的操作。()A.正確B.錯誤24.飛行前，飛行員只需檢查飛機的基本儀表和設備即可。()A.正確B.錯誤25.在飛行中，如果飛機遇到氣流，飛行員應該保持當前航向，直到氣流結束。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)26.簡述航空器起落架的作用及類型。27.闡述飛行中，如何避免飛機遭遇空中顛簸。28.解釋飛機燃油系統(tǒng)的主要組成部分及其功能。29.簡述航空器在緊急情況下如何進行空中加油。30.分析航空器在飛行中如何保持平衡。

航空職業(yè)技術學院單招職業(yè)適應性測試題庫及一套參考答案詳解一、單選題(共10題)1.【答案】B【解析】機翼是飛機產生升力的主要部分，通過翼型設計使得氣流在翼上、下表面產生壓力差，從而產生向上的升力。2.【答案】D【解析】起飛前需要對飛機進行全面檢查，包括油量、燃油種類、外觀損傷、起落架等，確保飛行安全。3.【答案】C【解析】操縱系統(tǒng)負責控制飛機的航向、升降和橫滾，是飛行中至關重要的系統(tǒng)。4.【答案】C【解析】發(fā)動機是航空器的主要動力來源，通過燃燒燃料產生推力，推動飛機前進。5.【答案】D【解析】遇到機械故障時，飛行員需要保持冷靜，根據情況決定是否返航、嘗試修復或繼續(xù)飛行。6.【答案】C【解析】電氣系統(tǒng)負責為飛機提供電力，支持各種電子設備和系統(tǒng)的運行。7.【答案】B【解析】尾翼中的升降舵負責控制飛機的升降，通過改變升降舵的角度來調整飛機的升力。8.【答案】C【解析】導航系統(tǒng)負責為飛機提供導航信息，包括位置、速度、航向等，幫助飛行員進行精確導航。9.【答案】C【解析】發(fā)動機通過燃燒燃料產生推力，推動飛機前進，是飛機的動力來源。10.【答案】C【解析】通信系統(tǒng)負責飛機與地面、其他飛機之間的通信，確保飛行安全。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCD【解析】飛機的穩(wěn)定性受到多種因素的影響，包括飛機重量、風速和風向、發(fā)動機性能以及飛行員的操作技巧等。12.【答案】ABC【解析】飛行前，飛行員需要對飛機的油料系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)和通信設備進行檢查，確保它們正常工作，而飛行記錄儀通常在飛行后進行檢查。13.【答案】ABC【解析】高空風切變、雷暴活動和地形障礙物都可能導致航空器在飛行中遇到顛簸。飛機超載雖然會影響飛行性能，但不是直接導致顛簸的原因。14.【答案】ABCD【解析】操縱系統(tǒng)、推力系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和導航系統(tǒng)都是航空器飛行中不可或缺的系統(tǒng)，它們各自承擔著不同的關鍵功能。15.【答案】ABC【解析】在緊急情況下，飛行員應立即采取緊急撤離、使用氧氣面罩和保持冷靜指揮乘客行動等措施，以確保乘客安全。盡量避免緊急著陸雖然是一個正確的做法，但并不是所有緊急情況下的首選措施。三、填空題(共5題)16.【答案】大約15度到25度【解析】起飛時放下襟翼可以增加機翼的升力系數，從而提高飛機的升力，使得飛機能夠在較短跑道上順利起飛。17.【答案】增加迎角，減小飛行速度【解析】失速是由于飛機迎角過大，導致機翼升力減小，飛行員應迅速減小迎角并降低飛行速度，以恢復飛機的升力。18.【答案】操縱桿、飛行控制系統(tǒng)（如方向舵、升降舵、副翼）和飛行員【解析】飛行控制系統(tǒng)主要由操縱桿、飛行控制系統(tǒng)硬件（如方向舵、升降舵、副翼）以及操作這些系統(tǒng)的飛行員組成。19.【答案】至少滿足計劃飛行時間和應急備用時間的需求【解析】燃油量應至少滿足計劃的飛行時間和應急備用時間，以確保在飛行中遇到突發(fā)情況時，飛機有足夠的燃油安全返回基地。20.【答案】改變飛行高度，避開雷暴云層，使用防雷裝置【解析】在遇到雷暴時，飛機通常會通過改變飛行高度來避開雷暴云層，并開啟防雷裝置來減少雷擊的風險。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯誤【解析】在遇到發(fā)動機故障時，飛行員通常會先嘗試修復，或者使用剩余的一個或兩個健康的發(fā)動機繼續(xù)飛行，而不是立即進行空中迫降，因為這樣可能會增加飛機的空中失速風險。22.【答案】錯誤【解析】起飛和著陸時，襟翼的放下角度對飛機的升力影響很大，因為襟翼的目的是增加機翼的升力系數，從而提供必要的升力。23.【答案】錯誤【解析】雖然自動駕駛系統(tǒng)能夠執(zhí)行許多飛行任務，但在任何時候，飛行員都需要對飛機的操作負責，自動駕駛系統(tǒng)不能完全替代飛行員的決策和操作。24.【答案】錯誤【解析】飛行前，飛行員需要對飛機進行全面檢查，包括但不限于基本儀表和設備，確保所有系統(tǒng)都處于良好工作狀態(tài)。25.【答案】錯誤【解析】在飛行中遇到氣流時，飛行員應該根據實際情況調整航向和速度，以保持飛機的穩(wěn)定性和安全。五、簡答題(共5題)26.【答案】起落架的作用包括支撐飛機重量、提供起飛和著陸時的穩(wěn)定支撐、以及在地面移動時支撐飛機。常見的起落架類型有固定起落架、收放式起落架和前三點式起落架?！窘馕觥科鹇浼苁呛娇掌鞯闹匾M成部分，其設計直接影響到飛機的起飛、著陸和地面移動的穩(wěn)定性和安全性。不同類型的起落架適用于不同的飛行需求和飛機設計。27.【答案】為了避免飛機遭遇空中顛簸，飛行員應密切關注天氣預報，選擇避開易發(fā)生顛簸的天氣區(qū)域；在飛行中，保持飛機的穩(wěn)定性，避免進行劇烈的機動動作；如果遇到顛簸，應調整飛行高度，選擇相對平穩(wěn)的飛行層。【解析】空中顛簸對飛行安全有較大影響，飛行員需要通過多種手段來預防和減輕顛簸對飛機和乘客的影響。28.【答案】飛機燃油系統(tǒng)主要由油箱、燃油輸送管道、燃油泵、燃油濾清器、燃油指示器和燃油控制器等組成。其主要功能是儲存、輸送、過濾和監(jiān)測燃油，確保飛機在飛行過程中有足夠的動力?！窘馕觥咳加拖到y(tǒng)是飛機的關鍵系統(tǒng)之一，其設計和運行直接關系到飛機的動力供應和飛行安全。29.【答案】在緊急情況下進行空中加油，首先需要兩架飛機在合適的空中位置和高度進行對接，然后加油飛機的加油系統(tǒng)將燃油通過加油軟管輸送給受油飛機