一、蒸汽機的誕生1、詹姆斯·瓦特（1736-1819）是英國著名的發(fā)明家，是工業(yè)革命時的重要人物。他發(fā)明了單缸單動式和單缸雙動式蒸汽機，提高了蒸汽機的熱效率和運行可靠性。他改良了蒸汽機、發(fā)明了氣壓表、汽動錘。后人為了紀(jì)念他，將功率的單位稱為瓦特。瓦特是國際單位制中功率的計量單位，常用符號“W”表示。瓦特的蒸汽機成為真正的國際性發(fā)明，它有力地促進(jìn)了歐洲18世紀(jì)的產(chǎn)業(yè)革命，推動世界工業(yè)進(jìn)入了“蒸汽時代”。

詹姆斯·瓦特二、內(nèi)燃機的誕生1801年，法國化學(xué)家菲利浦·勒本采用煤干餾得到的煤氣和氫氣做燃料制成一臺發(fā)動機，它是將上述可燃?xì)怏w與空氣混合后點燃產(chǎn)生膨脹力來推動活塞運動的，這項發(fā)明被譽為內(nèi)燃機發(fā)展史上開拓性的一步。

1860年，比利時出生的法國發(fā)明家勒努瓦制造出第一臺實用的內(nèi)燃機。1862年2月，奧托制造出一臺四部沖程引擎工作樣機。三、現(xiàn)代汽車的誕生卡爾·本茨

1、卡爾·本茨（1884-1929）德國著名的戴姆勒-奔馳汽車公司的創(chuàng)始人之一,現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一，人稱“汽車之父

”、“汽車鼻祖”。他于1872年組建了“奔馳鐵器鑄造公司和機械工場”，專門生產(chǎn)建筑材料。由于當(dāng)時建筑業(yè)不景氣，本茨經(jīng)營困難，面臨倒閉危險，萬般無奈之際，想起了老師的“資本發(fā)明”理論，決定制造可以獲取高額利潤的發(fā)動機作為人生的轉(zhuǎn)機?？枴け敬?/p>

但這臺發(fā)動機并沒有改變奔馳公司的經(jīng)濟窘境，破產(chǎn)的威脅依然存在。這位不服輸?shù)牡聡耍]有被清貧打敗。經(jīng)過多年努力后，1886年1月29日本茨終于又研制成功了單缸汽油發(fā)動機（與對手不同的是，本茨將發(fā)動機安裝在三輪車架上），發(fā)明了第一輛不用馬拉的三輪車（現(xiàn)保存在慕尼黑的汽車博物館）。三、現(xiàn)代汽車的誕生

奔馳1號車卡爾·本茨于1886年1月29日向德國皇家專利局申請他發(fā)明的汽車專利，同年11月2日獲得批準(zhǔn)，專利號為37435，汽車得到了第一張官方出生證明，即公認(rèn)的世界上第一輛三輪汽車“奔馳1號”。

1888年8月的一個清晨，卡爾·本茨的妻子貝爾塔·林格爾開著奔馳1號車，帶著兩個兒子從曼海姆出發(fā)，試行了100公里到達(dá)娘家普福爾茨海姆，圓滿的完成了世界上首輛汽車的試行之舉，她也成為世界上第一個試車者和女駕駛員。戈特利布·戴姆勒2、戈特利布·戴姆勒是德國工程師和發(fā)明家,現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一。1863年，戴姆勒發(fā)掘了一名技術(shù)天才—21歲的學(xué)徒工威廉·邁巴赫。1872年奧托組建道依茨發(fā)動機廠，戴姆勒被聘為技術(shù)指導(dǎo)，邁巴赫隨往擔(dān)任制圖員。三、現(xiàn)代汽車的誕生戈特利布·戴姆勒1882年，戴姆勒提出必須開發(fā)高速內(nèi)燃機，用于未來的交通工具，可奧托不愿冒險。于是戴姆勒辭職，邁巴赫也一起離開，他們建立了一座實驗工廠，開始共同研究高速內(nèi)燃機。

三、現(xiàn)代汽車的誕生1885年8月，戴姆勒將功率1.1馬力的“立鐘”發(fā)動機裝到了一輛木制雙輪自行車上，并申請到了“騎式機動雙輪車”的專利，這就是世界上第一輛摩托車，并由他16歲的兒子試駕成功。所以，戴姆勒又被稱為“摩托車之父”。1886年，為慶祝妻子生日，戴姆勒買了一輛美國造的四輪大馬車。他和邁巴赫改造了車子，在前輪上安裝了轉(zhuǎn)向裝置，后輪上安裝了驅(qū)動裝置，把一臺經(jīng)過改進(jìn)的立式發(fā)動機安裝在車身中部，于是，第一輛四輪汽車就這么誕生了。戴姆勒把這輛車叫做“機動馬車”

，后來這輛車被尊稱為戴姆勒1號

戴姆勒1號車1886年，被公認(rèn)為現(xiàn)代汽車誕生之年。魯?shù)婪颉さ屹悹?、魯?shù)婪?狄賽爾（1858-1913）是柴油機的發(fā)明人，被譽為柴油機之父。隨著對汽車油耗和排放的限制越來越嚴(yán)，柴油機對汽車生產(chǎn)商的吸引力也越來越大。魯?shù)婪颉さ屹悹?2歲就讀職業(yè)學(xué)校，并作為成績最優(yōu)秀的學(xué)生畢業(yè)。1875年，他獲得獎學(xué)金，進(jìn)入慕尼黑科技大學(xué)學(xué)習(xí)。1896年柴油機試驗成功。1897年狄塞爾完善了他的發(fā)明。他把燒煤粉改為燒液體燃料，把無冷卻改為用水冷卻，把定溫加熱改為定壓加熱

。三、現(xiàn)代汽車的誕生魯?shù)婪颉さ屹悹柋M管狄賽爾在科技上取得了很大成功，他的個人生活卻并不幸福。他的發(fā)明受到對手的非難和排擠。雖然他在當(dāng)時可稱得上百萬富翁，但由于缺乏商業(yè)頭腦，玩股票輸了很多錢，經(jīng)濟上漸漸陷入困境。

55歲的他乘船通過英吉利海峽時—據(jù)稱他是想到倫敦加盟狄賽爾機械制造有限公司的——不幸神秘失蹤