2025年一級(jí)建造師民航機(jī)場工程經(jīng)濟(jì)考試題及答案

姓名：__________考號(hào)：__________一、單選題(共10題)1.民航機(jī)場工程建設(shè)項(xiàng)目中，以下哪項(xiàng)不屬于施工準(zhǔn)備階段的工作？()A.施工組織設(shè)計(jì)編制B.施工現(xiàn)場平面布置C.施工單位資質(zhì)審查D.施工合同簽訂2.民航機(jī)場工程中，以下哪項(xiàng)不屬于工程量清單計(jì)價(jià)模式的特點(diǎn)？()A.競爭性B.公開性C.透明性D.模糊性3.民航機(jī)場工程中，以下哪項(xiàng)不屬于施工成本管理的基本任務(wù)？()A.成本預(yù)測B.成本決策C.成本核算D.成本評(píng)估4.民航機(jī)場工程中，以下哪項(xiàng)不屬于施工進(jìn)度控制的基本內(nèi)容？()A.進(jìn)度計(jì)劃編制B.進(jìn)度跟蹤C(jī).進(jìn)度調(diào)整D.進(jìn)度驗(yàn)收5.民航機(jī)場工程中，以下哪項(xiàng)不屬于施工質(zhì)量控制的基本內(nèi)容？()A.質(zhì)量目標(biāo)制定B.質(zhì)量計(jì)劃編制C.質(zhì)量檢查D.質(zhì)量事故處理6.民航機(jī)場工程中，以下哪項(xiàng)不屬于施工安全管理的基本任務(wù)？()A.安全生產(chǎn)責(zé)任制B.安全教育培訓(xùn)C.安全設(shè)施管理D.安全事故報(bào)告7.民航機(jī)場工程中，以下哪項(xiàng)不屬于施工合同管理的基本內(nèi)容？()A.合同簽訂B.合同履行C.合同變更D.合同爭議解決8.民航機(jī)場工程中，以下哪項(xiàng)不屬于施工招標(biāo)投標(biāo)的基本程序？()A.招標(biāo)公告B.投標(biāo)文件編制C.開標(biāo)D.競爭性談判9.民航機(jī)場工程中，以下哪項(xiàng)不屬于施工監(jiān)理的基本職責(zé)？()A.施工質(zhì)量控制B.施工進(jìn)度控制C.施工安全控制D.施工成本控制10.民航機(jī)場工程中，以下哪項(xiàng)不屬于施工驗(yàn)收的基本要求？()A.工程質(zhì)量合格B.工程使用功能滿足要求C.工程造價(jià)合理D.工程資料齊全二、多選題(共5題)11.民航機(jī)場工程經(jīng)濟(jì)分析中，以下哪些是常用的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)？()A.投資回收期B.內(nèi)部收益率C.凈現(xiàn)值D.投資利潤率E.投資回報(bào)率12.民航機(jī)場工程建設(shè)項(xiàng)目中，以下哪些屬于施工合同管理的主要內(nèi)容？()A.合同簽訂B.合同履行C.合同變更D.合同終止E.合同爭議解決13.民航機(jī)場工程中，以下哪些屬于施工成本管理的任務(wù)？()A.成本預(yù)測B.成本決策C.成本控制D.成本核算E.成本分析14.民航機(jī)場工程中，以下哪些屬于施工進(jìn)度控制的方法？()A.進(jìn)度計(jì)劃編制B.進(jìn)度跟蹤C(jī).進(jìn)度調(diào)整D.進(jìn)度評(píng)估E.進(jìn)度驗(yàn)收15.民航機(jī)場工程中，以下哪些屬于施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)？()A.材料檢驗(yàn)B.施工過程控制C.工程竣工驗(yàn)收D.質(zhì)量事故處理E.質(zhì)量管理體系建立三、填空題(共5題)16.民航機(jī)場工程經(jīng)濟(jì)分析中，將投資項(xiàng)目的壽命周期分為建設(shè)期和運(yùn)營期兩個(gè)階段，其中建設(shè)期是指從項(xiàng)目立項(xiàng)到項(xiàng)目竣工的時(shí)間段。17.民航機(jī)場工程經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中，凈現(xiàn)值（NPV）是指項(xiàng)目在計(jì)算期內(nèi)按基準(zhǔn)收益率將各年的凈現(xiàn)金流量折現(xiàn)到建設(shè)起點(diǎn)現(xiàn)值的總和。18.民航機(jī)場工程經(jīng)濟(jì)分析中，投資回收期是指從項(xiàng)目建成投產(chǎn)開始到項(xiàng)目累計(jì)凈現(xiàn)金流量等于或首次出現(xiàn)正值的年份為止所需要的時(shí)間。19.民航機(jī)場工程經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中，內(nèi)部收益率（IRR）是使項(xiàng)目凈現(xiàn)值等于零的折現(xiàn)率，它反映了項(xiàng)目投資所能達(dá)到的實(shí)際收益率。20.民航機(jī)場工程經(jīng)濟(jì)分析中，敏感性分析是指分析關(guān)鍵變量對(duì)項(xiàng)目凈現(xiàn)值等經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的影響程度。四、判斷題(共5題)21.民航機(jī)場工程經(jīng)濟(jì)分析中，投資回收期越短，表示項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益越好。()A.正確B.錯(cuò)誤22.民航機(jī)場工程經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中，凈現(xiàn)值（NPV）為負(fù)值時(shí)，表示項(xiàng)目不可行。()A.正確B.錯(cuò)誤23.民航機(jī)場工程中，施工成本管理只關(guān)注施工過程中的成本控制。()A.正確B.錯(cuò)誤24.民航機(jī)場工程經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中，內(nèi)部收益率（IRR）越高，表示項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)越小。()A.正確B.錯(cuò)誤25.民航機(jī)場工程中，施工進(jìn)度控制的目標(biāo)是確保工程按預(yù)定的時(shí)間表完成。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡單題(共5題)26.請(qǐng)簡述民航機(jī)場工程經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中凈現(xiàn)值（NPV）的計(jì)算方法。27.解釋民航機(jī)場工程中施工成本管理的重要性。28.闡述民航機(jī)場工程經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中敏感性分析的作用。29.比較民航機(jī)場工程中施工進(jìn)度控制和施工質(zhì)量控制的關(guān)系。30.說明民航機(jī)場工程經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中投資回收期和內(nèi)部收益率（IRR）的區(qū)別。

2025年一級(jí)建造師民航機(jī)場工程經(jīng)濟(jì)考試題及答案一、單選題(共10題)1.【答案】C【解析】施工單位資質(zhì)審查屬于招標(biāo)投標(biāo)階段的工作內(nèi)容，不屬于施工準(zhǔn)備階段的工作。2.【答案】D【解析】工程量清單計(jì)價(jià)模式的特點(diǎn)包括競爭性、公開性、透明性，不包括模糊性。3.【答案】D【解析】施工成本管理的基本任務(wù)包括成本預(yù)測、成本決策、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核，不包括成本評(píng)估。4.【答案】D【解析】施工進(jìn)度控制的基本內(nèi)容包括進(jìn)度計(jì)劃編制、進(jìn)度跟蹤、進(jìn)度調(diào)整和進(jìn)度反饋，不包括進(jìn)度驗(yàn)收。5.【答案】A【解析】施工質(zhì)量控制的基本內(nèi)容包括質(zhì)量計(jì)劃編制、質(zhì)量檢查、質(zhì)量事故處理和質(zhì)量改進(jìn)，不包括質(zhì)量目標(biāo)制定。6.【答案】D【解析】施工安全管理的基本任務(wù)包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全教育培訓(xùn)、安全設(shè)施管理和安全檢查，不包括安全事故報(bào)告。7.【答案】A【解析】施工合同管理的基本內(nèi)容包括合同簽訂、合同履行、合同變更和合同終止，不包括合同爭議解決。8.【答案】D【解析】施工招標(biāo)投標(biāo)的基本程序包括招標(biāo)公告、投標(biāo)文件編制、開標(biāo)、評(píng)標(biāo)和定標(biāo)，不包括競爭性談判。9.【答案】D【解析】施工監(jiān)理的基本職責(zé)包括施工質(zhì)量控制、施工進(jìn)度控制、施工安全控制和施工合同管理，不包括施工成本控制。10.【答案】C【解析】施工驗(yàn)收的基本要求包括工程質(zhì)量合格、工程使用功能滿足要求、工程資料齊全和工程驗(yàn)收程序合法，不包括工程造價(jià)合理。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCD【解析】民航機(jī)場工程經(jīng)濟(jì)分析中，常用的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)包括投資回收期、內(nèi)部收益率、凈現(xiàn)值和投資利潤率，這些都是衡量投資項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的重要指標(biāo)。12.【答案】ABCDE【解析】民航機(jī)場工程建設(shè)項(xiàng)目中，施工合同管理的主要內(nèi)容包括合同簽訂、合同履行、合同變更、合同終止和合同爭議解決，確保合同的有效執(zhí)行和雙方的權(quán)益。13.【答案】ABCDE【解析】民航機(jī)場工程中，施工成本管理的任務(wù)包括成本預(yù)測、成本決策、成本控制、成本核算和成本分析，這些任務(wù)共同構(gòu)成了成本管理的全過程。14.【答案】ABCD【解析】民航機(jī)場工程中，施工進(jìn)度控制的方法包括進(jìn)度計(jì)劃編制、進(jìn)度跟蹤、進(jìn)度調(diào)整和進(jìn)度評(píng)估，這些都是確保工程按計(jì)劃進(jìn)行的重要手段。15.【答案】ABCDE【解析】民航機(jī)場工程中，施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)包括材料檢驗(yàn)、施工過程控制、工程竣工驗(yàn)收、質(zhì)量事故處理和質(zhì)量管理體系建立，這些環(huán)節(jié)共同確保了工程質(zhì)量的穩(wěn)定。三、填空題(共5題)16.【答案】建設(shè)期【解析】在民航機(jī)場工程經(jīng)濟(jì)分析中，建設(shè)期通常指的是從項(xiàng)目正式立項(xiàng)開始，到項(xiàng)目主體工程竣工并達(dá)到預(yù)定設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為止的整個(gè)建設(shè)過程。17.【答案】計(jì)算期內(nèi)按基準(zhǔn)收益率將各年的凈現(xiàn)金流量折現(xiàn)到建設(shè)起點(diǎn)現(xiàn)值的總和【解析】凈現(xiàn)值（NPV）是評(píng)估投資項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)可行性的一個(gè)指標(biāo)，它通過將項(xiàng)目在計(jì)算期內(nèi)的現(xiàn)金流入和流出折現(xiàn)到項(xiàng)目的初始投資點(diǎn)，以評(píng)估項(xiàng)目在整個(gè)壽命周期內(nèi)的盈利能力。18.【答案】從項(xiàng)目建成投產(chǎn)開始到項(xiàng)目累計(jì)凈現(xiàn)金流量等于或首次出現(xiàn)正值的年份為止所需要的時(shí)間【解析】投資回收期是衡量投資項(xiàng)目資金回收速度的指標(biāo)，它反映了投資者收回初始投資所需的時(shí)間，是評(píng)估投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)和盈利性的重要參數(shù)。19.【答案】使項(xiàng)目凈現(xiàn)值等于零的折現(xiàn)率【解析】內(nèi)部收益率（IRR）是評(píng)估投資項(xiàng)目盈利能力的一個(gè)重要指標(biāo)，它表示了項(xiàng)目投資能夠帶來的實(shí)際收益率，當(dāng)IRR大于基準(zhǔn)收益率時(shí)，項(xiàng)目被認(rèn)為是可行的。20.【答案】關(guān)鍵變量對(duì)項(xiàng)目凈現(xiàn)值等經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的影響程度【解析】敏感性分析是項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中的一個(gè)重要步驟，它通過改變關(guān)鍵變量（如建設(shè)成本、運(yùn)營成本、收入等）的取值，來觀察這些變化對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的影響，從而評(píng)估項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)。四、判斷題(共5題)21.【答案】正確【解析】投資回收期是衡量項(xiàng)目回收投資速度的指標(biāo)，回收期越短，說明項(xiàng)目能夠更快地回收投資，從而提高了項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。22.【答案】正確【解析】凈現(xiàn)值（NPV）是評(píng)估投資項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的指標(biāo)，當(dāng)NPV為負(fù)值時(shí)，說明項(xiàng)目的現(xiàn)金流入不足以覆蓋其現(xiàn)金流出，項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上不可行。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】施工成本管理不僅關(guān)注施工過程中的成本控制，還包括成本預(yù)測、成本決策、成本核算和成本分析等全過程的管理。24.【答案】錯(cuò)誤【解析】內(nèi)部收益率（IRR）是衡量項(xiàng)目盈利能力的指標(biāo)，IRR越高，說明項(xiàng)目的盈利能力越強(qiáng)，但并不直接反映項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)大小。25.【答案】正確【解析】施工進(jìn)度控制的主要目標(biāo)就是確保工程能夠按照預(yù)定的時(shí)間表完成，以避免延誤和額外成本的產(chǎn)生。五、簡答題(共5題)26.【答案】凈現(xiàn)值（NPV）的計(jì)算方法是將項(xiàng)目在計(jì)算期內(nèi)各年的凈現(xiàn)金流量按照一定的折現(xiàn)率折現(xiàn)到建設(shè)起點(diǎn)（通常為項(xiàng)目的初始投資年份），然后將所有折現(xiàn)后的現(xiàn)金流量相加得到NPV。計(jì)算公式為：NPV=Σ(CFt/(1+r)^t)，其中CFt表示第t年的凈現(xiàn)金流量，r表示折現(xiàn)率，t表示年份?！窘馕觥績衄F(xiàn)值的計(jì)算方法是通過將項(xiàng)目未來現(xiàn)金流量折現(xiàn)到當(dāng)前時(shí)點(diǎn)，以評(píng)估項(xiàng)目投資的經(jīng)濟(jì)效益。折現(xiàn)率的選擇通常基于項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)和資本成本等因素。27.【答案】施工成本管理在民航機(jī)場工程中非常重要，它有助于控制項(xiàng)目的總成本，確保項(xiàng)目在預(yù)算范圍內(nèi)完成。此外，有效的成本管理還可以提高項(xiàng)目的盈利能力，增強(qiáng)項(xiàng)目的市場競爭力，并有助于項(xiàng)目的順利實(shí)施?！窘馕觥渴┕こ杀竟芾硎枪こ添?xiàng)目管理的重要組成部分，它通過預(yù)測、計(jì)劃、執(zhí)行和控制成本，確保項(xiàng)目在既定的時(shí)間和預(yù)算內(nèi)完成，同時(shí)最大化投資回報(bào)。28.【答案】敏感性分析在民航機(jī)場工程經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中的作用是識(shí)別和評(píng)估項(xiàng)目對(duì)關(guān)鍵變量變化的敏感度，從而幫助項(xiàng)目決策者了解項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)和不確定性，并采取相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。【解析】敏感性分析通過改變關(guān)鍵參數(shù)的值來觀察項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的變化，幫助決策者識(shí)別哪些因素對(duì)項(xiàng)目結(jié)果影響最大，從而更好地管理項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。29.【答案】施工進(jìn)度控制和施工質(zhì)量控制是民航機(jī)場工程管理中兩個(gè)相互關(guān)聯(lián)的方面。施工進(jìn)度控制關(guān)注的是工程的按時(shí)完成，而施工質(zhì)量控制關(guān)注的是工程的質(zhì)量。兩者相輔相成，良好的施工進(jìn)度控制可以保證施工質(zhì)量，而高質(zhì)量的施工又是按時(shí)完成工程的基礎(chǔ)?！窘馕觥渴┕みM(jìn)度控制和施工質(zhì)量控制都是確保工程項(xiàng)目成功的關(guān)鍵因素。兩者之間的關(guān)系是相互促進(jìn)的，進(jìn)度控制有助于保證施工質(zhì)量不受影響