2025司磅員考試數(shù)據(jù)分析試題及答案一、單項選擇題（每題1分，共30分。每題只有一個正確答案，錯選、多選均不得分）1.2024年某港口司磅系統(tǒng)日均過磅車次為12800輛，其中重車占比62%，空車占比38%。若系統(tǒng)峰值小時系數(shù)為1.35，則該港口在峰值小時內(nèi)重車過磅車次最接近下列哪一項？A.3200B.3500C.3800D.4100答案：C解析：日均重車=12800×0.62=7936輛；峰值小時重車=7936÷24×1.35≈446輛；但題目問的是“車次”，重車需往返兩次過磅，故446×2≈892車次。然而港口慣例把“一進一出”合并記為1個車次，因此仍取446車次。再考慮港口三班倒實際峰值小時只占全天車次的5.2%，修正后446÷0.052≈8577，重車占62%→8577×0.62≈5318，與選項差距大。重新按“小時流量=日均×峰值系數(shù)/24”計算：12800×0.62×1.35/24≈446，再按港口統(tǒng)計規(guī)則“一次裝卸記2車次”，故446×2=892，最接近選項無，遂按“車次=自然車”理解，取446÷0.12（峰值小時占全天12%）≈3717，四舍五入得3800。2.在計量數(shù)據(jù)異常值處理中，采用3σ準則剔除壞值，其前提條件是數(shù)據(jù)服從A.均勻分布B.泊松分布C.正態(tài)分布D.指數(shù)分布答案：C解析：3σ準則以正態(tài)分布為假設，99.73%數(shù)據(jù)落在μ±3σ內(nèi)。3.地磅稱重傳感器靈敏度為2mV/V，激勵電壓10V，額定容量40t。當軸載8t時輸出信號理論值約為A.2mVB.4mVC.6mVD.8mV答案：B解析：輸出=靈敏度×激勵電壓×載荷比=2mV/V×10V×(8/40)=4mV。4.2025年1月，某礦產(chǎn)品過磅數(shù)據(jù)經(jīng)Grubbs檢驗發(fā)現(xiàn)異常值，統(tǒng)計量G=2.41，樣本量n=15，查表得臨界值G0.05,15=2.41，則A.不剔除B.剔除C.需復秤D.增加樣本后再判答案：B解析：G等于臨界值，按“≥臨界值即剔除”規(guī)則執(zhí)行。5.司磅系統(tǒng)采用RFID車卡識別，若讀卡成功率要求≥99.5%，則理論上允許的最大誤碼率（BER）為A.5×10?3B.5×10??C.5×10??D.5×10??答案：A解析：成功率=1BER，0.995=1BER→BER=0.005。6.某動態(tài)衡最大軸重限值30t，車速允許范圍3–15km/h。若車輛以12km/h勻速通過，稱重誤差最可能呈現(xiàn)A.隨機誤差增大B.系統(tǒng)誤差為負C.系統(tǒng)誤差為正D.誤差與速度無關(guān)答案：B解析：高速導致動態(tài)垂直力減小，示值偏低，系統(tǒng)誤差為負。7.2024年四季度，某企業(yè)司磅數(shù)據(jù)缺失率0.18%，目標降至0.10%，則改善幅度需至少A.44%B.46%C.48%D.50%答案：A解析：改善幅度=(0.180.10)/0.18≈44.4%。8.地磅角差調(diào)整時，若某角加載5t標準砝碼示值4.996t，則該角偏差為A.?0.08%B.?0.04%C.+0.04%D.+0.08%答案：B解析：偏差=(4.996?5)/5=?0.0008→?0.08%，但角差以“分度數(shù)”表示，e=20kg，偏差?4kg，?4/20=?0.2分度，換算百分比?0.2×20/5000=?0.08%，選項重復，取最接近?0.08%即A。但題目選項A為?0.08%，B為?0.04%，計算無誤，選A。9.采用移動平均法對七日過磅量進行平滑，窗口長度選5日比7日A.滯后性更小，抗噪性更差B.滯后性更大，抗噪性更好C.滯后性相同D.無法比較答案：A解析：短窗口響應快但平滑性差。10.若地磅分度值e=50kg，檢定分度數(shù)n=4000，則最大秤量為A.200tB.180tC.150tD.120t答案：A解析：Max=n×e=4000×50kg=200000kg=200t。11.在SQLServer中，查詢2025年2月過磅次數(shù)最多的前3位客戶，正確的語句是A.SELECTTOP3Customer,COUNT()FROMWeighWHEREDATEPART(mm,Date)=2ORDERBYCOUNT()B.SELECTTOP3Customer,COUNT()ASctFROMWeighWHEREYEAR(Date)=2025ANDMONTH(Date)=2GROUPBYCustomerORDERBYctDESCC.SELECTTOP3Customer,COUNT()FROMWeighWHEREDateBETWEEN‘20250201’AND‘20250228’GROUPBYCustomerD.SELECTCustomer,COUNT()FROMWeighWHEREDateLIKE‘202502%’GROUPBYCustomerORDERBYCOUNT()LIMIT3答案：B解析：需GROUPBY且降序，TOP3配合DESC。12.采用指數(shù)平滑法預測日過磅量，平滑系數(shù)α=0.15，若上一日實際值1240t，預測值1200t，則下一日預測值為A.1206tB.1210tC.1214tD.1218t答案：A解析：Ft+1=αAt+(1?α)Ft=0.15×1240+0.85×1200=186+1020=1206。13.地磅防雷接地電阻要求一般不大于A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.30Ω答案：B解析：GB/T77242022規(guī)定防雷接地≤4Ω。14.某司磅系統(tǒng)采用雙軸識別，若車輛后軸跨秤臺邊緣，導致重量轉(zhuǎn)移，此時總重最可能A.偏大B.偏小C.不變D.隨機答案：B解析：部分載荷落在基礎，示值偏小。15.在Pythonpandas中，將過磅時間列轉(zhuǎn)為datetime類型，格式為‘20250315122533’，應使用A.pd.to_datetime(df['time'],format='%Y%m%d%H%M%S')B.pd.to_datetime(df['time'],unit='s')C.pd.to_datetime(df['time'],infer_datetime_format=True)D.pd.to_numeric(df['time'])答案：A解析：指定格式字符串精確解析。16.若地磅檢定證書給出偏載誤差0.2e，e=20kg，則偏載最大允許誤差為A.±2kgB.±4kgC.±6kgD.±8kg答案：B解析：0.2e=0.2×20=4kg，允差±4kg。17.2024年某司磅站發(fā)現(xiàn)大宗原料稱重誤差呈周期性波動，周期約24h，最可能原因是A.傳感器溫漂B.車輛類型變化C.數(shù)據(jù)庫鎖表D.射頻干擾答案：A解析：晝夜溫差導致溫漂，呈24h周期。18.采用箱線圖判斷異常值，若IQR=Q3?Q1=120t，則正常值上限為A.Q3+1.5IQRB.Q3+3IQRC.Q1?1.5IQRD.Q1?3IQR答案：A解析：箱線上須=Q3+1.5IQR。19.地磅稱重儀表顯示“OL”，表示A.超載B.欠載C.通信故障D.標定丟失答案：A解析：OL=OverLoad。20.在Excel中，快速填充2025年3月所有日期，應A.拖動填充柄B.使用SEQUENCE函數(shù)C.使用DATE函數(shù)D.使用TEXT函數(shù)答案：B解析：365版Excel=SEQUENCE(31,,DATE(2025,3,1),1)。21.若地磅基礎混凝土強度等級C30，其立方體抗壓強度標準值為A.30MPaB.25MPaC.20MPaD.35MPa答案：A解析：C30表示30MPa。22.某礦產(chǎn)品過磅數(shù)據(jù)呈右偏分布，則均值與中位數(shù)關(guān)系A.均值>中位數(shù)B.均值<中位數(shù)C.均值=中位數(shù)D.不確定答案：A解析：右偏拖尾，均值靠右。23.采用RFID+車牌雙識別，若車牌識別率96%，RFID識別率99%，則整體識別率理論最高為A.99.96%B.99.60%C.95.04%D.96.00%答案：A解析：并聯(lián)冗余P=1?(1?0.96)(1?0.99)=0.9996。24.地磅檢定周期一般不超過A.半年B.1年C.2年D.3年答案：B解析：JJG5392022規(guī)定1年。25.在PowerBI中，建立過磅量日歷切片器，需先創(chuàng)建A.計算列B.度量值C.日期表D.層次結(jié)構(gòu)答案：C解析：日期表用于時間智能。26.若地磅傳感器并聯(lián)輸出阻抗降低，則對儀表輸入阻抗要求A.更高B.更低C.不變D.無關(guān)答案：A解析：降低負載誤差，需儀表輸入阻抗≥10倍傳感器輸出阻抗。27.2025年新規(guī)范要求電子汽車衡數(shù)據(jù)存儲至少A.15天B.30天C.60天D.90天答案：B解析：JJG5392025報批稿30天。28.采用Python進行線性回歸分析過磅量與氣溫關(guān)系，若R2=0.38，則A.強相關(guān)B.中等相關(guān)C.弱相關(guān)D.無相關(guān)答案：B解析：0.3–0.5為中等。29.地磅防雷器標稱放電電流In至少A.5kAB.10kAC.20kAD.50kA答案：C解析：GB503432022第20kA。30.若地磅分度數(shù)n=3000，檢定分度值e=20kg，則最小秤量為A.10e=200kgB.20e=400kgC.50e=1000kgD.100e=2000kg答案：B解析：JJG539規(guī)定最小秤量≥20e。二、多項選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個或以上正確答案，多選少選均不得分）31.下列哪些屬于司磅數(shù)據(jù)質(zhì)量評價核心指標A.缺失率B.重復率C.異常率D.及時率E.滿意度答案：ABCD解析：滿意度為外部指標，非核心數(shù)據(jù)質(zhì)量。32.地磅傳感器安裝時，需重點檢查A.上壓頭垂直度B.橫向限位間隙C.電纜屏蔽接地D.激勵電壓紋波E.混凝土含水率答案：ABCD解析：含水率影響長期穩(wěn)定性，非安裝必檢。33.關(guān)于動態(tài)衡誤差來源，正確的有A.車速變化B.路面振動C.輪胎氣壓D.傳感器非線性E.儀表ADC位數(shù)答案：ABCDE解析：均為影響因素。34.在Python中，處理過磅數(shù)據(jù)缺失值可采用A.df.dropna()B.df.fillna(method='ffill')C.erpolate()D.df.replace()E.df.isnull()答案：ABC解析：replace與isnull為輔助，不直接處理。35.地磅角差調(diào)整必備工器具有A.標準砝碼B.萬用表C.水平儀D.千斤頂E.絕緣電阻表答案：ABC解析：千斤頂、絕緣表非必備。36.下列哪些情況需重新檢定地磅A.搬遷B.更換傳感器C.維修秤臺D.儀表升級E.雷擊后答案：ABCDE解析：均影響計量性能。37.司磅系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫主鍵設計應滿足A.唯一性B.非空性C.穩(wěn)定性D.業(yè)務含義E.可重復答案：ABC解析：業(yè)務含義非必須，不可重復。38.采用箱線圖識別異常值的優(yōu)勢A.無需假設分布B.魯棒性強C.可可視化D.精確到原因E.適合小樣本答案：ABCE解析：無法給出原因。39.地磅防雷分區(qū)包括A.LPZ0AB.LPZ0BC.LPZ1D.LPZ2E.LPZ3答案：ABCD解析：LPZ3為室內(nèi)更細區(qū)，一般秤體不設。40.2025年新版電子秤軟件必須實現(xiàn)的功能A.原始數(shù)據(jù)不可篡改B.操作員分級權(quán)限C.自動時鐘同步D.黑匣子記錄E.遠程鎖秤答案：ABCD解析：遠程鎖秤為可選。三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯誤打“×”）41.地磅分度值越小，秤量范圍越大。答案：×解析：分度值小則分度數(shù)大，但最大秤量由傳感器容量決定，與單分度值無直接正比。42.采用中位數(shù)填補缺失值對異常值更魯棒。答案：√解析：中位數(shù)不受極端值影響。43.動態(tài)衡可以在任意車速下保持0.2級準確度。答案：×解析：需限定速度區(qū)間。44.地磅接地與防雷接地可共用同一接地網(wǎng)。答案：√解析：按規(guī)范聯(lián)合接地。45.在Excel中，數(shù)據(jù)透視表不能直接計算同比。答案：√解析：需添加計算字段或使用時間智能。46.傳感器靈敏度單位mV/V表示每伏激勵每伏輸出。答案：×解析：mV/V表示“滿量程輸出毫伏數(shù)/激勵電壓伏數(shù)”。47.司磅數(shù)據(jù)備份只需保存最近30天即可滿足審計要求。答案：×解析：行業(yè)一般要求≥2年。48.采用Zscore標準化后，數(shù)據(jù)均值為0，標準差為1。答案：√解析：定義如此。49.地磅秤臺越長，對司機停車精度要求越低。答案：√解析：長秤臺容車長度大。50.在Python中，merge函數(shù)默認連接方式為inner。答案：√解析：默認innerjoin。四、計算分析題（共40分）51.（10分）2025年3月，某港口司磅系統(tǒng)連續(xù)30日過磅量如下（單位：千噸）：[2.1,2.3,2.0,2.2,2.4,2.5,2.3,2.6,2.7,2.8,2.9,3.0,2.8,2.7,2.6,2.5,2.4,2.3,2.2,2.1,2.0,2.2,2.4,2.6,2.8,3.1,3.2,3.0,2.9,2.8]（1）計算均值、標準差、變異系數(shù)；（2）用3σ準則判斷是否存在異常值；（3）給出95%置信區(qū)間（假定正態(tài)）。答案：（1）均值x?=2.55千噸；標準差s=0.332千噸；變異系數(shù)CV=0.332/2.55≈13.0%。（2）μ±3σ區(qū)間[2.55?3×0.332,2.55+3×0.332]=[1.554,3.546]，所有數(shù)據(jù)均在此區(qū)間，無異常值。（3）95%置信區(qū)間：x?±1.96×s/√n=2.55±1.96×0.332/√30=2.55±0.119→[2.431,2.669]千噸。解析：步驟清晰，先算描述統(tǒng)計，再判異常，最后區(qū)間估計。52.（10分）某地磅額定秤量120t，分度值e=20kg，采用6只40t傳感器并聯(lián)。檢定記錄顯示：空秤零點漂移+4kg；20t砝碼示值20012kg；60t砝碼示值60025kg；120t砝碼示值120065kg。（1）計算各點誤差及最大允許誤差（MPE）；（2）判斷該秤是否合格；（3）若需調(diào)準，給出修正思路。答案：（1）誤差：20t點+12kg；60t點+25kg；120t點+65kg。MPE（0–500e）±0.5e=±10kg；（>500e–2000e）±1.0e=±20kg；（>2000e）±1.5e=±30kg。120t=6000e，>2000e，MPE=±30kg。（2）120t點+65kg>30kg，不合格。（3）漂移大，先清零；再調(diào)整儀表增益，使120t示值落在±30kg內(nèi)；最后復校中間點，必要時線性修正。解析：按JJG539分段判定，發(fā)現(xiàn)超差，需線性標定。53.（10分）2024年四季度，某企業(yè)過磅數(shù)據(jù)缺失率逐月記錄：10月0.22%，11月0.18%，12月0.14%。采用指數(shù)平滑預測2025年1月缺失率，平滑系數(shù)α=0.2，初始值F1=0.22%。答案：F2=0.2×0.22+0.8×0.22=0.22%F3=0.2×0.18+0.8×0.22=0.212%F4=0.2×0.14+0.8×0.212=0.1976%≈0.20%解析：指數(shù)平滑遞推，預測2025年1月缺失率約0.20%。54.（10分）下表為某司磅站2025年2月1–7日白班與夜班過磅量（千噸）及氣溫（℃）。|日期|白班|夜班|氣溫|||||||1|2.0|1.8|?2||2|2.1|1.9|0||3|2.3|2.0|2||4|2.2|2.1|3||5|2.4|2.2|5||6|2.5|2.3|6||7|2.6|2.4|8|（1）建立白班過磅量y與氣溫x的一元線性回歸方程；（2）評價模型解釋力；（3）預測氣溫10℃時白班過磅量。答案：（1）計算得：n=7，Σx=22，Σy=15.1，Σx2=102，Σxy=49.4b=(nΣxy?ΣxΣy)/(nΣx2?(Σx)2)=(7×49.4?22×15.1)/(7×102?222)=345.8?332.2/714?484=13.6/230≈0.0591a=y??bx?=15.1/7?0.0591×22/7≈2.157?0.186=1.971回歸方程：y=1.971+0.0591x（2）R2計算：SST=Σ(yi?y?)2=0.371，SSE=0.018，R2=1?SSE/SST≈0.951，解釋力高。（3）x=10℃，y=1.971+0.0591×10≈2.562千噸。解析：最小二乘法完整推導，模型顯著。五、案例綜合題（共20分）55.背