基本建設(shè)項(xiàng)目培訓(xùn)課件第一章基礎(chǔ)建設(shè)概述與重要性基礎(chǔ)設(shè)施定義與分類(lèi)交通運(yùn)輸設(shè)施公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、港口等交通網(wǎng)絡(luò)，是人員與物資流動(dòng)的動(dòng)脈系統(tǒng)能源供給系統(tǒng)電力、燃?xì)?、供熱等能源基礎(chǔ)設(shè)施，保障生產(chǎn)生活的基本需求通信網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)網(wǎng)、5G基站、光纖網(wǎng)絡(luò)等，構(gòu)建信息時(shí)代的數(shù)字基礎(chǔ)市政公用設(shè)施供水排水、污水處理、垃圾處理等城市運(yùn)行的保障系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的重要性經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施投資是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎。歷史證明，大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠有效應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)衰退，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，提升長(zhǎng)期生產(chǎn)力。經(jīng)典案例分析：羅斯福新政（1933-1939）：通過(guò)大規(guī)模公共工程建設(shè)，美國(guó)走出大蕭條，建成了眾多橋梁、公路和水利設(shè)施中國(guó)"四萬(wàn)億"投資計(jì)劃（2008）：應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)，重點(diǎn)投向交通、能源等領(lǐng)域，有效拉動(dòng)內(nèi)需基礎(chǔ)設(shè)施的"乘數(shù)效應(yīng)"每1元基礎(chǔ)設(shè)施投資可帶動(dòng)2-3元的相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)出，創(chuàng)造就業(yè)崗位，提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與技術(shù)創(chuàng)新。2-3x投資乘數(shù)效應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施投資的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)倍數(shù)30年+長(zhǎng)期影響周期中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀近年來(lái)，中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了舉世矚目的成就，城市化進(jìn)程不斷加快，基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)日益完善。98%城市供水普及率覆蓋絕大部分城鎮(zhèn)人口97%城市燃?xì)馄占奥是鍧嵞茉词褂寐曙@著提升5000+城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)5000公里城市基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì)高密度路網(wǎng)與公共交通系統(tǒng)完善的市政公用設(shè)施先進(jìn)的通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋智慧城市管理平臺(tái)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施挑戰(zhàn)道路等級(jí)較低，養(yǎng)護(hù)不足供水供電穩(wěn)定性有待提升網(wǎng)絡(luò)覆蓋存在盲區(qū)城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施差距與發(fā)展?jié)摿Φ诙禄A(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目管理基礎(chǔ)項(xiàng)目管理核心知識(shí)1項(xiàng)目整體管理協(xié)調(diào)各項(xiàng)管理活動(dòng)，確保項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，制定項(xiàng)目章程與綜合變更控制2范圍管理明確項(xiàng)目邊界，定義工作分解結(jié)構(gòu)（WBS），防止范圍蔓延3時(shí)間管理制定進(jìn)度計(jì)劃，識(shí)別關(guān)鍵路徑，運(yùn)用甘特圖與網(wǎng)絡(luò)圖進(jìn)行進(jìn)度控制4成本管理編制預(yù)算，監(jiān)控支出，進(jìn)行成本效益分析與掙值管理5質(zhì)量管理制定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施質(zhì)量保證與質(zhì)量控制，持續(xù)改進(jìn)項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制項(xiàng)目生命周期與關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)1立項(xiàng)階段可行性研究、項(xiàng)目審批、資金籌措、組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)2設(shè)計(jì)階段初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、技術(shù)方案優(yōu)化、設(shè)計(jì)評(píng)審3施工階段現(xiàn)場(chǎng)施工管理、進(jìn)度與質(zhì)量控制、安全監(jiān)督、變更管理4驗(yàn)收階段質(zhì)量檢驗(yàn)、竣工驗(yàn)收、資料歸檔、問(wèn)題整改5運(yùn)營(yíng)維護(hù)日常養(yǎng)護(hù)、性能監(jiān)測(cè)、定期維修、使用評(píng)估關(guān)鍵里程碑與質(zhì)量控制點(diǎn)：在項(xiàng)目各階段設(shè)置質(zhì)量門(mén)，確保每個(gè)環(huán)節(jié)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。重要節(jié)點(diǎn)包括：地基驗(yàn)收、主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收、隱蔽工程驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收等，每個(gè)控制點(diǎn)都需要嚴(yán)格的檢測(cè)與審批流程。典型基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目案例案例一：高速公路建設(shè)流程01前期準(zhǔn)備路線方案比選、環(huán)境影響評(píng)價(jià)、征地拆遷02路基施工土方工程、邊坡防護(hù)、路基壓實(shí)03路面鋪設(shè)基層施工、瀝青混合料攤鋪、養(yǎng)護(hù)04附屬設(shè)施交通標(biāo)志標(biāo)線、護(hù)欄、服務(wù)區(qū)建設(shè)案例二：城市軌道交通項(xiàng)目管理亮點(diǎn)BIM技術(shù)應(yīng)用：三維建模實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)沖突盾構(gòu)施工技術(shù)：減少對(duì)地面交通影響，提高施工效率與安全性全生命周期管理：從規(guī)劃到運(yùn)營(yíng)的一體化管理平臺(tái)環(huán)保措施：噪音控制、地下水保護(hù)、廢棄物資源化利用智能化運(yùn)維：自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)、預(yù)測(cè)性維護(hù)第三章設(shè)計(jì)與規(guī)劃原則科學(xué)合理的設(shè)計(jì)是項(xiàng)目成功的基礎(chǔ)。本章將介紹基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)的核心原則、技術(shù)要點(diǎn)以及材料選擇標(biāo)準(zhǔn)，幫助學(xué)員掌握設(shè)計(jì)規(guī)劃的關(guān)鍵要素。設(shè)計(jì)安全與經(jīng)濟(jì)性原則安全優(yōu)先原則結(jié)構(gòu)安全、使用安全、施工安全是設(shè)計(jì)的首要考慮。必須滿足抗震、抗洪、抗風(fēng)等安全標(biāo)準(zhǔn)，確保設(shè)施在極端條件下的可靠性。設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮荷載組合，留有安全余量。經(jīng)濟(jì)合理原則在滿足功能與安全的前提下，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，降低工程造價(jià)。通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，選擇投資回報(bào)率高、全生命周期成本低的方案。合理利用當(dāng)?shù)夭牧希瑴p少運(yùn)輸成本。環(huán)境適應(yīng)原則因地制宜，充分考慮地質(zhì)、氣候、水文等自然條件。設(shè)計(jì)應(yīng)與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)，減少對(duì)生態(tài)的破壞。采用環(huán)保材料與技術(shù)，降低碳排放，實(shí)現(xiàn)綠色建設(shè)?？沙掷m(xù)發(fā)展理念融入設(shè)計(jì)：遵循"資源節(jié)約、環(huán)境友好"的原則，采用節(jié)能材料與技術(shù)，設(shè)計(jì)可再生能源利用系統(tǒng)，預(yù)留未來(lái)升級(jí)改造空間，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益與環(huán)境效益的統(tǒng)一。路線與線形設(shè)計(jì)要點(diǎn)視距保證與行車(chē)安全視距是駕駛員在行駛中能看到前方障礙物的距離，直接關(guān)系到行車(chē)安全。設(shè)計(jì)時(shí)必須確保停車(chē)視距、會(huì)車(chē)視距和超車(chē)視距符合規(guī)范要求。平曲線半徑應(yīng)滿足設(shè)計(jì)速度要求豎曲線設(shè)計(jì)保證視線連續(xù)性避免急彎、陡坡等危險(xiǎn)線形特殊地段增設(shè)警示標(biāo)志排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)良好的排水系統(tǒng)是道路耐久性的保障。設(shè)計(jì)應(yīng)包括：路面橫坡與縱坡合理組合邊溝、截水溝布置涵洞、橋梁排水設(shè)施防止路基積水與凍脹平縱線形合理組合平面線形與縱斷面線形應(yīng)協(xié)調(diào)配合，避免不良組合：平曲線與豎曲線應(yīng)重合或接近避免平曲線頂點(diǎn)與豎曲線變坡點(diǎn)重合長(zhǎng)直線盡頭不宜設(shè)置小半徑平曲線陡坡路段不宜設(shè)置小半徑曲線結(jié)構(gòu)層與材料選擇路面結(jié)構(gòu)層組成與功能路面結(jié)構(gòu)通常由面層、基層、底基層和墊層組成,各層功能不同,共同承擔(dān)交通荷載。墊層隔水、防凍、改善路基工作條件底基層輔助承載,擴(kuò)散應(yīng)力,提供穩(wěn)定支撐基層主要承重層,擴(kuò)散荷載,保證強(qiáng)度與穩(wěn)定性面層直接承受車(chē)輛荷載,抗滑耐磨,防水密實(shí)耐久性評(píng)分經(jīng)濟(jì)性評(píng)分施工便利性結(jié)構(gòu)層厚度設(shè)計(jì)：根據(jù)交通量、軸載、氣候條件等因素,通過(guò)力學(xué)計(jì)算確定各層厚度。層間結(jié)合處理：各結(jié)構(gòu)層之間需設(shè)置粘結(jié)層或透層,確保層間良好結(jié)合,防止層間滑移與脫空。第四章施工技術(shù)與質(zhì)量控制施工質(zhì)量直接決定工程的使用性能與壽命。本章將詳細(xì)介紹施工準(zhǔn)備、關(guān)鍵技術(shù)及質(zhì)量控制體系,為高質(zhì)量施工提供技術(shù)指導(dǎo)。施工準(zhǔn)備與流程管理現(xiàn)場(chǎng)勘查地質(zhì)勘探、地形測(cè)量、現(xiàn)狀調(diào)查、障礙物清理方案制定施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)方案編制、資源配置計(jì)劃資源準(zhǔn)備材料采購(gòu)、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、臨時(shí)設(shè)施搭建、人員培訓(xùn)進(jìn)度管理制定施工進(jìn)度表、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制、動(dòng)態(tài)調(diào)整優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)要點(diǎn)工程概況與施工條件分析施工方案與技術(shù)措施施工進(jìn)度計(jì)劃與資源配置質(zhì)量保證與安全措施環(huán)境保護(hù)與文明施工應(yīng)急預(yù)案與風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)材料設(shè)備管理材料驗(yàn)收：按規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),合格后方可使用儲(chǔ)存管理：分類(lèi)存放,防潮防曬,建立臺(tái)賬設(shè)備維護(hù)：定期保養(yǎng),故障及時(shí)維修,確保施工連續(xù)性計(jì)量控制：準(zhǔn)確計(jì)量材料用量,避免浪費(fèi)與不足關(guān)鍵施工技術(shù)介紹1土方開(kāi)挖技術(shù)根據(jù)土質(zhì)與深度選擇開(kāi)挖方式,機(jī)械開(kāi)挖與人工開(kāi)挖結(jié)合。注意邊坡穩(wěn)定、地下水處理,及時(shí)支護(hù),防止塌方。深基坑開(kāi)挖需采用分層分段、支撐加固等措施。2混凝土澆筑技術(shù)嚴(yán)格控制配合比,確保坍落度、和易性符合要求。連續(xù)澆筑,分層振搗,避免冷縫。大體積混凝土采取溫控措施,防止裂縫。養(yǎng)護(hù)期間保持濕潤(rùn),確保強(qiáng)度增長(zhǎng)。3瀝青鋪設(shè)技術(shù)混合料拌合溫度、出料溫度嚴(yán)格控制。攤鋪速度均勻,接縫處理細(xì)致。壓路機(jī)碾壓遵循"先輕后重、先慢后快、先邊后中"原則。成型后及時(shí)養(yǎng)護(hù),控制開(kāi)放交通時(shí)間。4橋梁施工技術(shù)樁基施工注重泥漿護(hù)壁、鋼筋籠制作與混凝土灌注質(zhì)量。墩臺(tái)施工采用爬?；蚍＜夹g(shù)。梁板架設(shè)根據(jù)跨度選擇吊裝或支架法。預(yù)應(yīng)力施工嚴(yán)格按照張拉程序,確保應(yīng)力均勻。施工質(zhì)量控制體系建立健全的質(zhì)量管理體系是確保工程質(zhì)量的根本保障。采用ISO9001質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn),實(shí)施全過(guò)程、全方位的質(zhì)量控制。質(zhì)量策劃制定質(zhì)量目標(biāo)與計(jì)劃過(guò)程控制施工過(guò)程監(jiān)督與檢測(cè)檢查驗(yàn)收質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定糾正改進(jìn)問(wèn)題整改與預(yù)防措施持續(xù)改進(jìn)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提升管理水平質(zhì)量事故預(yù)防措施加強(qiáng)人員培訓(xùn),提升質(zhì)量意識(shí)嚴(yán)格材料與設(shè)備進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)關(guān)鍵工序設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)采用先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)與設(shè)備建立質(zhì)量責(zé)任追溯機(jī)制定期開(kāi)展質(zhì)量檢查與評(píng)比持續(xù)改進(jìn)機(jī)制收集質(zhì)量數(shù)據(jù),進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)議推廣優(yōu)秀施工工藝與經(jīng)驗(yàn)引入新技術(shù)、新材料、新設(shè)備建立質(zhì)量改進(jìn)激勵(lì)制度開(kāi)展QC小組活動(dòng)現(xiàn)代化的質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備與實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng),能夠精確測(cè)量各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo),及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正偏差,確保每道工序符合標(biāo)準(zhǔn)要求,為工程質(zhì)量提供可靠保障。第五章材料管理與環(huán)保技術(shù)材料是工程實(shí)體的組成部分,其質(zhì)量與性能直接影響工程質(zhì)量。本章將介紹各類(lèi)材料的性能要求、綠色環(huán)保材料的應(yīng)用以及施工廢棄物的管理方法。材料種類(lèi)與性能要求瀝青混合料由瀝青、粗細(xì)集料、礦粉按比例拌合而成。要求高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性與耐久性良好。馬歇爾試驗(yàn)檢測(cè)其力學(xué)性能。混凝土水泥、砂、石、水按比例配制。要求抗壓強(qiáng)度、抗?jié)B性、抗凍性、耐久性符合設(shè)計(jì)要求。不同部位選用不同強(qiáng)度等級(jí)。土工合成材料包括土工布、土工膜、土工格柵等。具有隔離、過(guò)濾、排水、加筋、防護(hù)等功能。廣泛用于路基、邊坡、擋墻等工程。材料性能測(cè)試與環(huán)境適應(yīng)性分析所有材料進(jìn)場(chǎng)前必須進(jìn)行性能檢測(cè),包括物理性能、力學(xué)性能、耐久性能等。根據(jù)工程所在地的氣候條件(高溫、低溫、凍融循環(huán)等)、使用環(huán)境(交通荷載、腐蝕介質(zhì)等),評(píng)估材料的適應(yīng)性,選擇最優(yōu)材料方案。綠色環(huán)保材料應(yīng)用再生材料使用案例推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)資源可持續(xù)利用:廢舊瀝青路面再生:RAP材料經(jīng)破碎、篩分后摻入新瀝青混合料,再生率可達(dá)30%-50%建筑垃圾資源化:廢棄混凝土破碎后作為路基填料或再生骨料工業(yè)廢渣利用:鋼渣、粉煤灰、礦渣用于基層或路基加固橡膠瀝青技術(shù):廢舊輪胎膠粉改性瀝青,改善路面性能低VOC涂料與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)VOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物)是大氣污染的重要來(lái)源。環(huán)保涂料應(yīng)滿足:VOC含量低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限值不含鉛、汞、鉻等重金屬具有良好的附著力與耐久性通過(guò)環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品認(rèn)證30%碳排放降低采用環(huán)保材料的減排效果40%資源節(jié)約率再生材料替代率施工廢棄物管理與資源回收01廢棄物分類(lèi)處理建立分類(lèi)收集體系,將廢棄物分為可回收、不可回收、危險(xiǎn)廢物三類(lèi),分別處置,提高資源化利用率02資源化利用廢混凝土、瀝青破碎后再利用;廢鋼筋回收;包裝材料回收;渣土用于回填或綠化03無(wú)害化處理危險(xiǎn)廢物委托有資質(zhì)單位處置;生活垃圾定點(diǎn)收集清運(yùn);污水處理達(dá)標(biāo)后排放04減量化措施優(yōu)化設(shè)計(jì)減少材料浪費(fèi);推廣裝配式施工;精細(xì)化管理降低廢棄物產(chǎn)生量生態(tài)補(bǔ)償與環(huán)境保護(hù)措施:對(duì)施工造成的生態(tài)破壞進(jìn)行補(bǔ)償,包括植被恢復(fù)、水土保持、野生動(dòng)物棲息地保護(hù)等。實(shí)施"占補(bǔ)平衡"原則,確保生態(tài)系統(tǒng)功能不降低。建立環(huán)境監(jiān)測(cè)體系,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決環(huán)境問(wèn)題。第六章安全管理與應(yīng)急預(yù)案安全生產(chǎn)是工程建設(shè)的生命線。本章將系統(tǒng)介紹施工安全管理規(guī)范、應(yīng)急預(yù)案制定與演練,以及環(huán)境保護(hù)措施,確保人員安全與環(huán)境安全。施工安全規(guī)范與培訓(xùn)安全教育培訓(xùn)新進(jìn)場(chǎng)人員必須接受三級(jí)安全教育(公司、項(xiàng)目、班組)。定期開(kāi)展安全知識(shí)培訓(xùn)、技能培訓(xùn)、應(yīng)急演練。特種作業(yè)人員持證上崗?，F(xiàn)場(chǎng)警示標(biāo)志在危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、安全色標(biāo)、防護(hù)欄桿。夜間施工配備充足照明與警示燈。施工區(qū)域與非施工區(qū)域明確分隔。機(jī)械設(shè)備安全建立設(shè)備臺(tái)賬,定期檢查維護(hù)。操作人員經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗。設(shè)備使用前檢查,使用中監(jiān)控,使用后保養(yǎng)。安全裝置齊全有效。日常安全檢查建立班組日檢、項(xiàng)目周檢、公司月檢制度。檢查內(nèi)容包括:人員安全行為、設(shè)備安全狀態(tài)、現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)、應(yīng)急物資準(zhǔn)備等。重點(diǎn)安全管理內(nèi)容高處作業(yè)防護(hù)與安全網(wǎng)設(shè)置深基坑支護(hù)與邊坡穩(wěn)定臨時(shí)用電安全與接地保護(hù)起重吊裝作業(yè)安全管理隧道施工通風(fēng)與防坍塌爆破作業(yè)安全與警戒范圍應(yīng)急預(yù)案制定與演練突發(fā)事件應(yīng)對(duì)流程1預(yù)警監(jiān)測(cè)建立24小時(shí)值班制度,監(jiān)測(cè)危險(xiǎn)源2事件報(bào)告第一時(shí)間向應(yīng)急指揮部報(bào)告3應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,組織救援4現(xiàn)場(chǎng)處置控制事態(tài),救治傷員,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)5善后恢復(fù)事故調(diào)查,整改措施,恢復(fù)施工應(yīng)急預(yù)案主要內(nèi)容應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)分工應(yīng)急資源配置(人員、設(shè)備、物資)不同類(lèi)型事故的應(yīng)對(duì)措施應(yīng)急通訊與信息報(bào)告程序應(yīng)急演練計(jì)劃與評(píng)估改進(jìn)與外部應(yīng)急機(jī)構(gòu)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制案例分享:應(yīng)急處置成功經(jīng)驗(yàn)?zāi)掣咚俟讽?xiàng)目在施工中遭遇突發(fā)暴雨,邊坡出現(xiàn)滑坡征兆。項(xiàng)目部及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,疏散人員與設(shè)備,采取應(yīng)急加固措施,避免了人員傷亡與重大財(cái)產(chǎn)損失。事后總結(jié)經(jīng)驗(yàn),完善了雨季施工應(yīng)急預(yù)案,加強(qiáng)了邊坡監(jiān)測(cè)。環(huán)境保護(hù)措施噪聲控制選用低噪聲設(shè)備,合理安排施工時(shí)間,避免夜間高噪聲作業(yè)。在敏感區(qū)域設(shè)置隔聲屏障。噪聲監(jiān)測(cè)達(dá)標(biāo)排放。向周邊居民做好溝通解釋工作。揚(yáng)塵治理施工現(xiàn)場(chǎng)硬化處理,設(shè)置圍擋。土方作業(yè)灑水降塵,物料覆蓋存放。車(chē)輛出場(chǎng)沖洗,運(yùn)輸車(chē)輛覆蓋。重污染天氣停止土方作業(yè)。水土保持合理布置排水系統(tǒng),防止水土流失。邊坡及時(shí)防護(hù),采用植被護(hù)坡。臨時(shí)堆土設(shè)置攔擋措施。施工結(jié)束后及時(shí)恢復(fù)植被。水污染防治施工廢水經(jīng)沉淀處理后排放。混凝土養(yǎng)護(hù)用水循環(huán)利用。禁止向水體排放有害物質(zhì)。設(shè)置臨時(shí)化糞池處理生活污水。生態(tài)保護(hù)與綠色施工技術(shù)保護(hù)施工區(qū)域內(nèi)的古樹(shù)名木、珍稀植物。對(duì)野生動(dòng)物棲息地采取避讓或保護(hù)措施。推廣綠色施工技術(shù),包括:裝配式施工減少現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、BIM技術(shù)優(yōu)化資源配置、節(jié)能設(shè)備使用、可再生能源利用、施工垃圾資源化等。創(chuàng)建綠色施工示范工程。第七章農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與"四好農(nóng)村路"農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施是鄉(xiāng)村振興的重要支撐。本章將重點(diǎn)介紹"四好農(nóng)村路"建設(shè)的戰(zhàn)略意義、實(shí)施成效以及對(duì)鄉(xiāng)村發(fā)展的推動(dòng)作用。"四好農(nóng)村路"戰(zhàn)略解讀建好科學(xué)規(guī)劃布局,提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),因地制宜選擇路面類(lèi)型,確保工程質(zhì)量,打造"暢、安、舒、美"的農(nóng)村公路管好完善管理體制機(jī)制,落實(shí)縣鄉(xiāng)村三級(jí)管理責(zé)任,加強(qiáng)路產(chǎn)路權(quán)保護(hù),治理超限超載,維護(hù)良好路況護(hù)好建立養(yǎng)護(hù)長(zhǎng)效機(jī)制,實(shí)現(xiàn)"有路必養(yǎng)",加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)與預(yù)防性養(yǎng)護(hù),及時(shí)維修病害,