（一）、拆除轉(zhuǎn)載機(jī)、工作面運(yùn)輸機(jī)、采煤機(jī)、設(shè)備列車的技術(shù)措施1、跟班隊(duì)長和班組長入井時(shí)必須佩戴便攜式瓦斯報(bào)警儀，并在工作前和工作中隨時(shí)檢查作業(yè)場所瓦斯?jié)舛?，低?%時(shí)，方可開工作業(yè)。2、工作人員必須嚴(yán)肅認(rèn)真，嚴(yán)格按照作業(yè)工序施工，嚴(yán)禁損壞設(shè)備。3、拆除的各種螺栓、小件必須及時(shí)裝袋集中在一起，嚴(yán)禁亂丟、亂放以防丟失。4、起吊工具嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。5、起吊設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁人員身體各部位伸入起吊和懸空設(shè)備下方，若需斜拉時(shí)，必須由專人指揮，采取防止設(shè)備傾翻傷人，滑動(dòng)傷人的安全技術(shù)措施后，再進(jìn)行操作。若需千斤頂支頂時(shí)，應(yīng)在被支頂設(shè)備下方墊好支木，并在人員操作側(cè)打好護(hù)身支柱，人員必須躲離設(shè)備可能傾倒的方位，同時(shí)千斤頂前端應(yīng)加木片，防止打滑。6、所拆設(shè)備進(jìn)行移位、調(diào)整方向時(shí)，工作人員要相互配合，并設(shè)專人（班長）指揮。7、電氣設(shè)備拆除時(shí)，必須由低壓到高壓逐級(jí)停電，放電前用同等電壓等級(jí)的驗(yàn)電筆驗(yàn)電后，確認(rèn)無電后，方可作業(yè)。在瓦斯?jié)舛炔怀^1%時(shí)，方可進(jìn)行放電。8、各部電氣設(shè)備拆除、安裝、檢修及處理故障時(shí)，必須執(zhí)行“停送電制度”，嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電，誰送電”的制度，并設(shè)專人停電和專人看守。嚴(yán)禁約時(shí)傳話送電，嚴(yán)禁帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備（包括電纜線路）。9、所有設(shè)備的拆除必須先拆電氣部分，后拆機(jī)械部分。10、拆除采煤機(jī)時(shí)，將各接合面、接觸面、裸露齒輪、手把等加以保護(hù)，防止損壞。(二)、拆除支架的安全技術(shù)措施1、拆架時(shí)，專人指揮（班長）分工明確，發(fā)信號(hào)開車前人員必須撤至10m以外的支架立柱之間，嚴(yán)禁操作支架與絞車擺架、拉移、調(diào)向同時(shí)作業(yè)，遇有卡阻及其它異常時(shí)，必須停車處理，嚴(yán)禁硬拉。2、拆、接高壓液管和處理液壓系統(tǒng)故障時(shí)，必須先停泵，并將壓力釋放后再進(jìn)行，操作液槍時(shí)嚴(yán)禁槍口對(duì)人，工作人員應(yīng)站在安全處。3、操作人員在用液槍送液時(shí)，禁止正對(duì)液槍，防止崩脫傷人，取槍時(shí)或拆架時(shí)，先關(guān)液并進(jìn)行壓力釋放，方可操作。4、回柱絞車運(yùn)至工作面安裝時(shí)，用吊鏈進(jìn)行拖移，同時(shí)注意電纜拖移，打戧柱時(shí)，注意碰手、碰腳。5、拆架、裝架時(shí)，絞車司機(jī)操作按鈕必須在絞車后方，拆架絞車?yán)K頭與支架用Φ18×64mm錨鏈、“U”形環(huán)，穿Φ20mm螺栓，聯(lián)接可靠。錨鏈聯(lián)接必須采用合格“U”形環(huán)，合格的錨鏈，并穿Φ20mm螺栓緊到位，其他人員必須遠(yuǎn)離斷鏈、翻車涉及范圍，以防傷人。6、裝、拉支架時(shí)，支架周圍5m范圍和鋼絲繩兩側(cè)不得有人，若發(fā)生偏移時(shí)，必須停車處理。7、支架回撤過程中，應(yīng)始終堅(jiān)持“先支后回”的原則，特別是三角區(qū)的維護(hù)，必須加強(qiáng)維護(hù)，充分做好準(zhǔn)備工作后，方可進(jìn)行。8、支架回撤過程中，三角區(qū)的維護(hù)視頂板情況采用木垛來加強(qiáng)支護(hù)。9、支架的拆除過程中項(xiàng)目部干部必須跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)異常情況制定臨時(shí)措施，確保安全。10、在拆除過程中，如遇死架，需另制定專門的安全技術(shù)措施。11、對(duì)末拆除支架要加強(qiáng)檢查和維修，保證支架初撐力不小于24Mpa。（三）、設(shè)備裝車的安全技術(shù)措施1、現(xiàn)場人員必須服從班長統(tǒng)一指揮，嚴(yán)肅認(rèn)真，確保裝車質(zhì)量。2、22201運(yùn)輸順槽巷道中與撤運(yùn)軌道交叉處，在巷道頂部增打吊裝梁，每組吊裝梁由八根錨桿、托板與工字鋼組成。采用麻花頭錨桿，錨桿規(guī)格為Φ18×2000mm，托板用20mm厚鋼板制作，工字鋼用11#礦用工字鋼，每組梁用兩根工字鋼并排焊接。工字鋼梁與滑輪或吊鏈采用Φ18×64mm錨鏈、“U”形環(huán)，穿Φ20mm螺栓連接。設(shè)備裝車時(shí)的起吊工具，絕不允許超負(fù)荷使用。3、設(shè)備裝車時(shí)，必須找好重心，保持平衡，必須捆綁牢固，支架必須用配套螺絲和平板車固定在一起。其它設(shè)備用Φ13mm或Φ18mm鋼絲繩分兩道捆綁牢固，對(duì)大型設(shè)備必須加錨鏈與平板車固定。4、支架在裝車時(shí)，其前探梁，推溜器，前后立柱，后尾梁，都要收回到最小程度，其側(cè)護(hù)板必須用銷鎖死鎖牢，不得防礙運(yùn)輸，各液管用麻布或塑料包扎好。5、裝支架時(shí)，必須將側(cè)護(hù)板用銷子固定，如用銷子無法固定收回時(shí)，必須用鋼絲繩絞緊收回。6、裝支架的平板車，必須每臺(tái)檢查，對(duì)碰頭不合格，不牢固的堅(jiān)決不用，并查看輪子大小是否一致，有無不轉(zhuǎn)，如有必須更換后，再裝支架。7、吊裝設(shè)備用的鋼絲繩，錨鏈“U”形環(huán)，一定要系好，上滿扣，指定班長指揮，人員嚴(yán)禁站在設(shè)備上和起吊臂下，必須離開設(shè)備下落可能涉及的范圍。8、人工翻立平板車，由5—6人操作，口令一致，用力均勻，立起后，用靠幫木料支護(hù)可靠，角度為70°—80°，禁止直立，且不可影響運(yùn)輸。9、裝車時(shí)，車輛必須用擋車器，固定牢固。10、人工抬、運(yùn)裝車時(shí)，要配合一致，同起同落，以防發(fā)生