2025年大學(xué)大二（船舶電子電氣工程）船舶電氣系統(tǒng)基礎(chǔ)測(cè)試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在題后的括號(hào)內(nèi)。1.船舶電力系統(tǒng)的基本組成不包括以下哪一項(xiàng)？（）A.電源B.負(fù)載C.控制設(shè)備D.通信線路2.船舶發(fā)電機(jī)的原動(dòng)機(jī)通常不采用（）A.柴油機(jī)B.汽輪機(jī)C.汽油機(jī)D.燃?xì)廨啓C(jī)3.船舶電力系統(tǒng)中，短路電流的大小主要取決于（）A.負(fù)載大小B.電源電壓C.短路點(diǎn)位置D.線路電阻4.船舶照明系統(tǒng)中，應(yīng)急照明的供電時(shí)間一般不少于（）A.1小時(shí)B.2小時(shí)C.3小時(shí)D.4小時(shí)5.船舶電力電纜的絕緣材料通常采用（）A.橡膠B.塑料C.油紙D.以上都是6.船舶電氣設(shè)備的接地電阻應(yīng)不大于（）A.1ΩB.2ΩC.3ΩD.4Ω7.船舶電力系統(tǒng)的頻率通常為（）A.40HzB.50HzC.60HzD.70Hz8.船舶發(fā)電機(jī)的調(diào)速器主要作用是（）A.調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)電壓B.調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)頻率C.調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)功率D.調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速9.船舶電力系統(tǒng)中，功率因數(shù)過低會(huì)導(dǎo)致（）A.線路損耗增加B.發(fā)電機(jī)容量浪費(fèi)C.設(shè)備效率降低D.以上都是10.船舶照明燈具的防護(hù)等級(jí)一般用（）表示。A.IPB.ICC.IDD.IE11.船舶電力系統(tǒng)中，保護(hù)裝置的作用不包括（）A.短路保護(hù)B.過載保護(hù)C.欠壓保護(hù)D.過流保護(hù)12.船舶發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式不包括（）A.直流勵(lì)磁B.交流勵(lì)磁C.靜止勵(lì)磁D.旋轉(zhuǎn)勵(lì)磁13.船舶電力系統(tǒng)中，岸電箱的作用是（）A.連接船舶與岸上電源B.調(diào)節(jié)船舶電力系統(tǒng)電壓C.控制船舶電力系統(tǒng)電流D.保護(hù)船舶電力系統(tǒng)設(shè)備14.船舶照明系統(tǒng)中，普通照明的照度一般要求為（）A.10-20lxB.20-50lxC.50-100lxD.100-200lx15.船舶電力電纜的耐壓試驗(yàn)周期一般為（）A.半年B.一年C.兩年D.三年16.船舶電氣設(shè)備的絕緣電阻應(yīng)不低于（）A.0.5MΩB.1MΩC.2MΩD.5MΩ17.船舶電力系統(tǒng)中，同步發(fā)電機(jī)并列運(yùn)行的條件不包括（）A.電壓相等B.頻率相等C.相序相同D.功率相等18.船舶照明系統(tǒng)中，局部照明的照度一般要求為（）A.50-100lxB.100-200lxC.200-300lxD.300-500lx19.船舶電力系統(tǒng)中，蓄電池的作用不包括（）A.作為應(yīng)急電源B.作為備用電源C.作為啟動(dòng)電源D.作為照明電源20.船舶電氣設(shè)備的溫度升高會(huì)導(dǎo)致（）A.絕緣性能下降B.設(shè)備壽命縮短C.安全隱患增加D.以上都是第II卷（非選擇題共60分）21.（10分）簡(jiǎn)述船舶電力系統(tǒng)的組成及各部分的作用。22.（10分）說明船舶發(fā)電機(jī)的工作原理及主要性能指標(biāo)。23.（10分）闡述船舶電力系統(tǒng)中短路保護(hù)的原理及常用的保護(hù)裝置。24.（15分）材料：某船舶在航行過程中，發(fā)現(xiàn)電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障，部分照明燈具熄滅，部分設(shè)備無法正常運(yùn)行。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是某段電力電纜發(fā)生短路。問題：請(qǐng)分析電力電纜短路可能帶來的危害，并提出相應(yīng)的預(yù)防措施。25.（15分）材料：一艘船舶在進(jìn)行電氣設(shè)備維護(hù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)的輸出電壓不穩(wěn)定。問題：請(qǐng)分析發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)定的原因，并說明如何進(jìn)行檢查和調(diào)整。答案：1.D2.C3.B4.B5.D6.A7.B8.D9.D10.A11.C12.D13.A14.C15.B16.B17.D18.D19.D20.D21.船舶電力系統(tǒng)由電源、配電裝置、電力網(wǎng)和負(fù)載組成。電源主要是發(fā)電機(jī)，為系統(tǒng)提供電能；配電裝置用于控制、保護(hù)和分配電能；電力網(wǎng)是連接電源和負(fù)載的線路；負(fù)載則是消耗電能的各種電氣設(shè)備。各部分協(xié)同工作，確保船舶電氣設(shè)備的正常運(yùn)行。22.船舶發(fā)電機(jī)利用電磁感應(yīng)原理工作。當(dāng)原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)切割定子繞組，在定子繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，從而輸出電能。主要性能指標(biāo)包括額定功率、額定電壓、額定電流、額定頻率、功率因數(shù)、效率等。23.短路保護(hù)原理是當(dāng)電路發(fā)生短路時(shí)，短路電流迅速增大，通過保護(hù)裝置動(dòng)作，切斷電路，防止設(shè)備損壞和事故擴(kuò)大。常用保護(hù)裝置有熔斷器、斷路器等。熔斷器利用熔體在短路電流下熔斷切斷電路；斷路器通過電磁脫扣或熱脫扣等方式在短路時(shí)跳閘。24.電力電纜短路危害：可能引發(fā)火災(zāi)，損壞電氣設(shè)備，影響船舶正常航行。預(yù)防措施：定期檢查電纜絕緣，避免電纜受外力損傷，合理選擇