隧道仰拱施工技術(shù)交底第一章工程概況與仰拱作用1.1工程坐標(biāo)本交底對應(yīng)×××隧道進(jìn)口段DK3+180～DK3+420，全長240m，Ⅳ級圍巖，埋深38～62m，下穿既有鄉(xiāng)道及輸水管線。1.2仰拱功能（1）閉合支護(hù)環(huán)，抑制邊墻收斂及拱頂下沉；（2）作為軌道無砟道床基礎(chǔ)，工后沉降≤15mm，差異沉降≤1/1000；（3）提供反力平臺，抵御后續(xù)襯砌臺車液壓荷載480kN/m；（4）兼做防排水系統(tǒng)底部錨固端，防止二襯背后竄水。第二章適用標(biāo)準(zhǔn)與強制條款2.1規(guī)范清單TB101202019《鐵路隧道仰拱技術(shù)規(guī)范》第5.3.2條、JTG/T36602021《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》第8.4條、GB504462020《盾構(gòu)法隧道施工與驗收規(guī)范》第7.2條。2.2強制數(shù)值（1）仰拱厚度不得小于55cm；（2）混凝土抗?jié)B≥P10，氯離子擴散系數(shù)≤1000C；（3）鋼筋凈保護(hù)層50mm，允許偏差0～+5mm；（4）仰拱填充采用C20混凝土，28d強度≥24MPa，表面平整度5mm/2m。第三章施工工藝流程總圖測量放線→基底清理及驗收→初噴4cm厚C25混凝土→安裝仰拱鋼架（間距0.8m）→鎖腳錨管（Φ42×4mm，L=3.5m，入巖≥2.8m）→防排水板鋪設(shè)（1.5mm厚EVA，雙焊縫）→鋼筋綁扎（雙層雙向Φ20@150）→預(yù)埋注漿管（Φ20鍍鋅，縱向間距3m）→隱蔽驗收→止水帶安裝（中埋式鋼邊橡膠止水帶300×10mm）→混凝土澆筑（C35泵送，坍落度160±20mm）→收面拉毛→養(yǎng)護(hù)14d→仰拱填充→中心水溝立?！畛浠炷琉B(yǎng)護(hù)→下一循環(huán)。第四章工序分解與操作細(xì)則4.1測量放線（1）采用徠卡TS16全站儀，以隧道中線為基準(zhǔn)，每5m放設(shè)仰拱內(nèi)軌頂面高程點，允許偏差±3mm；（2）用墨斗彈出鋼架內(nèi)邊線，紅漆標(biāo)注鋼架編號，防止錯位。4.2基底清理（1）人工+機械配合，清除虛渣、積水，露出堅硬巖面；（2）基底承載力≥250kPa，采用10t觸探儀檢測，每20m2一次，不合格時采用Φ25自進(jìn)式錨桿（L=3m，間距1.2m×1.2m）加固。4.3初噴混凝土（1）噴射前用高壓風(fēng)沖洗巖面，含水率＜6%；（2）噴射角度90°，風(fēng)壓0.6MPa，速凝劑摻量4%，回彈率控制≤15%。4.4鋼架安裝（1）采用I18工字鋼，節(jié)段長3.8m，螺栓連接扭矩200N·m；（2）拱腳墊設(shè)20mm厚鋼板，用Φ22砂漿錨桿鎖腳，錨固力≥80kN，現(xiàn)場做3根抗拔試驗；（3）鋼架垂直度偏差≤2°，采用吊線錘+水平尺雙檢。4.5防排水板鋪設(shè)（1）搭接寬度10cm，雙焊縫充氣0.2MPa，5min壓力降≤20%；（2）破損修補：裁剪圓形補丁，直徑≥破損邊15cm，熱風(fēng)焊接。4.6鋼筋工程（1）主筋連接采用直螺紋套筒，絲扣長度1/2套筒+2扣，扭矩值180N·m，每500個接頭抽檢一次；（2）保護(hù)層采用50mm厚花崗巖墊塊，梅花形布置4個/m2；（3）接地鋼筋單獨引出一根Φ16圓鋼，與隧道綜合接地網(wǎng)焊接，焊縫長度≥100mm。4.7預(yù)埋注漿管（1）管口高出填充面15cm，用膠帶封口防止堵塞；（2）注漿待二襯完成后28d進(jìn)行，漿液配合比：水泥∶水∶微膨脹劑=1∶0.5∶0.03，注漿壓力0.3～0.5MPa，穩(wěn)壓10min。4.8止水帶（1）鋼邊止水帶定位采用Φ6U型卡，間距0.5m，與主筋點焊固定；（2）接頭搭接30cm，現(xiàn)場硫化粘接，抗拉強度≥母材80%。4.9混凝土澆筑（1）采用2攪拌站C35配合比：P·O42.5水泥320kg，粉煤灰80kg，砂率42%，減水劑1.8%；（2）分層厚度≤40cm，插入式振搗間距≤30cm，振搗時間20s，以混凝土不顯著下沉、無氣泡溢出為準(zhǔn)；（3）表面收面后及時覆蓋土工布+塑料薄膜，養(yǎng)護(hù)水溫與混凝土表面溫差≤15℃。4.10仰拱填充（1）填充前在仰拱面涂刷1mm厚水泥基滲透結(jié)晶防水涂料，用量1.2kg/m2；（2）采用C20混凝土，罐車運輸，滑槽入模，分層攤鋪厚度≤50cm，采用插入式+平板振搗器聯(lián)合振實；（3）表面設(shè)置2%雙向橫坡，坡向中心水溝，平整度5mm/2m直尺檢測，不合格處打磨或補漿。第五章質(zhì)量控制要點5.1原材料進(jìn)場（1）水泥、外加劑每200t抽檢一次，砂石400m3一次；（2）鋼筋原材屈服強度、抗拉強度、伸長率按GB/T1499.22018執(zhí)行，不合格直接退場并留影像記錄。5.2過程三檢制班組自檢→質(zhì)檢員復(fù)檢→監(jiān)理工程師終檢，每道工序簽字后方可進(jìn)入下道工序，表格使用《仰拱工序檢查記錄表》TYG202404。5.3實體檢測（1）厚度：地質(zhì)雷達(dá)每10m掃描一條測線，允許偏差10mm～+20mm；（2）強度：每50m3取1組試件，28d抗壓強度≥35MPa；（3）滲漏水：二次襯砌完成后連續(xù)觀測7d，濕漬面積≤隧道內(nèi)表面積2‰，單點濕漬≤0.1m2。第六章安全文明施工制度6.1門禁管理隧道口設(shè)置人臉識別閘機，非作業(yè)人員禁止入內(nèi)；火工品領(lǐng)用執(zhí)行“雙人雙鎖”，剩余雷管當(dāng)班退庫。6.2臨時用電（1）電纜采用三相五線制，仰拱作業(yè)面照明使用24V安全電壓；（2）配電箱設(shè)置30mA動作電流的漏電保護(hù)器，每周測試一次，記錄《漏電保護(hù)器試跳記錄》。6.3防突涌水預(yù)案（1）超前地質(zhì)預(yù)報采用TSP+地質(zhì)雷達(dá)，每30m一次；（2）單點涌水量＞50m3/h時，立即啟動Ⅲ級響應(yīng)：切斷電源、撤離人員、啟動移動泵站（2×7.5kW，揚程35m）。6.4文明施工（1）仰拱基坑兩側(cè)設(shè)1.2m高定型防護(hù)欄，夜間警示燈間距5m；（2）混凝土罐車出入口設(shè)自動洗車槽，污水經(jīng)三級沉淀池（3×2×1.5m）后回用，SS≤70mg/L。第七章進(jìn)度計劃與資源配給7.1循環(huán)時間單循環(huán)長度12m，作業(yè)時間48h：測量2h→基底4h→初噴2h→鋼架6h→防水4h→鋼筋10h→預(yù)埋2h→澆筑6h→養(yǎng)護(hù)12h（并行）。7.2勞動力每班32人：班長1、測量2、開挖清底6、鋼架8、防水4、鋼筋8、混凝土6、電工1、安全員2。7.3機械設(shè)備挖掘機1臺、裝載機1臺、濕噴機1臺、25t吊車1臺、混凝土泵車1臺、插入振搗器4臺、發(fā)電機250kW1臺、地質(zhì)雷達(dá)1套。第八章環(huán)保與職業(yè)健康8.1粉塵控制噴射混凝土采用AL300型除塵濕噴機，粉塵濃度≤2mg/m3，每班用防爆測塵儀檢測一次。8.2噪聲控制空壓機房設(shè)置隔音棚，作業(yè)面噪聲≤85dB(A)，為操作工配發(fā)SNR=30dB耳塞。8.3高溫防護(hù)夏季仰拱封閉空間溫度≥35℃時，啟動壓入式通風(fēng)（2×110kW風(fēng)機，風(fēng)管直徑1.4m），并發(fā)放藿香正氣水2支/人·班。第九章常見問題與糾偏措施9.1仰拱上浮現(xiàn)象：混凝土澆筑后鋼架整體抬高＞10mm。原因：基底積水未排凈、混凝土坍落度大、澆筑速度過快。處理：立即暫停澆筑，基底補打Φ25自進(jìn)式錨桿，重新安裝鋼架，調(diào)整混凝土坍落度至140mm，分層厚度減至30cm。9.2止水帶錯位現(xiàn)象：拆模后止水帶偏離中心＞20mm。原因：U型卡固定不牢、混凝土側(cè)壓擠壓。處理：在錯位段增設(shè)1m長遇水膨脹止水條，表面用雙組分聚硫密封膠封閉，復(fù)檢滲水0.3MPa·30min無滲漏。9.3表面裂縫現(xiàn)象：養(yǎng)護(hù)期內(nèi)出現(xiàn)0.15mm寬龜裂。原因：溫差大、養(yǎng)護(hù)不足。處理：裂縫處涂刷環(huán)氧樹脂封閉膠，寬度5cm，再覆蓋土工布繼續(xù)養(yǎng)護(hù)7d；若裂縫＞0.2mm，沿縫開V型槽，注改性環(huán)氧樹脂，抗壓強度≥40MPa。第十章驗收與移交10.1分項驗收依據(jù)TB104172019《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》第6.2節(jié)，主控項目