2026年鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)防控措施模擬題一、單選題（每題2分，共20題）1.在鐵路線路兩側(cè)一定范圍內(nèi)，禁止堆放易燃、易爆物品的主要目的是什么？A.減少施工成本B.防止列車脫軌C.避免環(huán)境污染D.方便線路維護(hù)2.鐵路橋梁的定期檢測(cè)中，哪項(xiàng)指標(biāo)是評(píng)估結(jié)構(gòu)安全性的關(guān)鍵？A.橋面鋪裝厚度B.橋墩沉降量C.橋梁油漆顏色D.橋下水面高度3.鐵路隧道通風(fēng)系統(tǒng)的主要功能是什么？A.提高乘客舒適度B.降低能耗C.排除有害氣體和粉塵D.增強(qiáng)隧道美觀4.高速鐵路接觸網(wǎng)導(dǎo)線的允許載流量主要受哪些因素影響？（多選）A.線路坡度B.導(dǎo)線材質(zhì)C.環(huán)境溫度D.列車重量5.鐵路車站站臺(tái)邊緣設(shè)置安全警示線的目的是什么？A.規(guī)范旅客候車秩序B.防止旅客墜軌C.美化站臺(tái)環(huán)境D.方便站務(wù)人員引導(dǎo)6.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)中，制動(dòng)距離超標(biāo)的直接后果是什么？A.列車運(yùn)行速度受限B.能耗增加C.制動(dòng)系統(tǒng)噪音增大D.列車延誤7.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖裝置主要用于什么？A.指揮列車運(yùn)行B.監(jiān)控列車位置C.顯示行車信息D.生成行車計(jì)劃8.鐵路電氣化區(qū)段，牽引供電系統(tǒng)接地不良可能導(dǎo)致什么后果？A.電流浪費(fèi)B.信號(hào)干擾C.人員觸電風(fēng)險(xiǎn)D.設(shè)備過(guò)熱9.鐵路線路大修施工期間，設(shè)置安全防護(hù)區(qū)的目的是什么？A.提高施工效率B.保護(hù)施工人員安全C.方便交通疏導(dǎo)D.避免施工延誤10.鐵路行車安全中，“行車三不原”不包括以下哪項(xiàng)？A.不搶道B.不違章C.不疲勞駕駛D.不擅自變更行車計(jì)劃二、多選題（每題3分，共10題）1.鐵路線路凍害的主要防治措施包括哪些？A.線路防凍保溫層施工B.加強(qiáng)線路巡查C.使用耐寒型軌道材料D.增加線路坡度2.鐵路車輛轉(zhuǎn)向架常見(jiàn)的故障有哪些？A.輪對(duì)偏心B.橡膠墊老化C.軸箱間隙過(guò)大D.制動(dòng)缸漏氣3.鐵路通信系統(tǒng)中的應(yīng)急通信保障措施包括哪些？A.備用通信設(shè)備B.衛(wèi)星通信終端C.人工電話接線D.通信線路備份4.鐵路橋梁伸縮縫故障可能導(dǎo)致哪些后果？A.列車搖晃加劇B.橋梁結(jié)構(gòu)損傷C.旅客不適D.列車脫軌5.鐵路車站客運(yùn)服務(wù)中，安全風(fēng)險(xiǎn)防控措施包括哪些？A.旅客身份核驗(yàn)B.重點(diǎn)區(qū)域監(jiān)控C.禁止攜帶危險(xiǎn)品D.客流引導(dǎo)6.鐵路接觸網(wǎng)維修作業(yè)中，安全風(fēng)險(xiǎn)防控的關(guān)鍵點(diǎn)有哪些？A.動(dòng)車組防護(hù)B.線路限速C.作業(yè)人員防護(hù)裝備D.通信聯(lián)絡(luò)7.鐵路行車調(diào)度指揮中，安全風(fēng)險(xiǎn)防控的主要依據(jù)是什么？A.行車規(guī)章B.天氣預(yù)報(bào)C.設(shè)備狀態(tài)D.列車運(yùn)行圖8.鐵路電氣化區(qū)段，設(shè)備絕緣不良可能導(dǎo)致哪些風(fēng)險(xiǎn)？A.電流短路B.信號(hào)失靈C.人員觸電D.設(shè)備燒毀9.鐵路線路養(yǎng)護(hù)中，道砟清潔的主要目的是什么？A.提高軌道彈性B.防止道砟板結(jié)C.減少列車噪音D.延長(zhǎng)軌道壽命10.鐵路行車安全中，應(yīng)急處置的基本原則包括哪些？A.統(tǒng)一指揮B.快速響應(yīng)C.科學(xué)決策D.信息保密三、判斷題（每題2分，共20題）1.鐵路行車安全中，所有列車司機(jī)都必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)且持證上崗。（正確）2.鐵路橋梁的定期檢測(cè)可以完全避免橋梁垮塌事故。（錯(cuò)誤）3.鐵路電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷線屬于一般故障，無(wú)需立即處理。（錯(cuò)誤）4.鐵路車站站臺(tái)邊緣的安全警示線高度必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。（正確）5.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)合格后，無(wú)需進(jìn)行定期維護(hù)。（錯(cuò)誤）6.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖裝置可以防止列車超速運(yùn)行。（正確）7.鐵路電氣化區(qū)段，牽引供電系統(tǒng)接地不良會(huì)導(dǎo)致列車跳閘。（正確）8.鐵路線路大修期間，可以正常通行旅客列車。（錯(cuò)誤）9.鐵路行車安全中，“行車三不原”是指不搶道、不違章、不疲勞駕駛。（正確）10.鐵路通信系統(tǒng)故障時(shí)，可以使用手機(jī)進(jìn)行應(yīng)急聯(lián)絡(luò)。（錯(cuò)誤）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共6題）1.簡(jiǎn)述鐵路線路凍害的主要成因及防治措施。2.鐵路車輛轉(zhuǎn)向架常見(jiàn)的故障有哪些？如何預(yù)防？3.鐵路通信系統(tǒng)中的應(yīng)急通信保障措施有哪些？4.鐵路橋梁伸縮縫故障可能導(dǎo)致哪些后果？如何檢測(cè)？5.鐵路車站客運(yùn)服務(wù)中，安全風(fēng)險(xiǎn)防控的主要措施有哪些？6.鐵路電氣化區(qū)段，設(shè)備絕緣不良的風(fēng)險(xiǎn)有哪些？如何預(yù)防？五、論述題（每題10分，共2題）1.結(jié)合實(shí)際案例，分析鐵路行車安全風(fēng)險(xiǎn)防控的重要性及主要措施。2.針對(duì)鐵路電氣化區(qū)段的安全風(fēng)險(xiǎn)，提出具體的防控方案并說(shuō)明理由。答案與解析一、單選題答案1.B2.B3.C4.BCD5.B6.D7.B8.C9.B10.D二、多選題答案1.ABC2.ABCD3.ABD4.ABD5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABC三、判斷題答案1.正確2.錯(cuò)誤3.錯(cuò)誤4.正確5.錯(cuò)誤6.正確7.正確8.錯(cuò)誤9.正確10.錯(cuò)誤四、簡(jiǎn)答題答案1.鐵路線路凍害成因及防治措施-成因：低溫環(huán)境下，道砟水分結(jié)冰膨脹，導(dǎo)致線路變形或下沉。-防治措施：-加強(qiáng)線路巡查，及時(shí)清除凍害；-使用防凍保溫層材料；-優(yōu)化線路坡度，減少凍害影響。2.鐵路車輛轉(zhuǎn)向架常見(jiàn)故障及預(yù)防-常見(jiàn)故障：輪對(duì)偏心、橡膠墊老化、軸箱間隙過(guò)大、制動(dòng)缸漏氣等。-預(yù)防措施：-定期檢測(cè)轉(zhuǎn)向架狀態(tài)；-更換老化部件；-保持軸箱間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)；-加強(qiáng)制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)。3.鐵路通信系統(tǒng)應(yīng)急通信保障措施-備用通信設(shè)備：確保主系統(tǒng)故障時(shí)切換至備用設(shè)備；-衛(wèi)星通信終端：用于偏遠(yuǎn)地區(qū)或地面通信中斷時(shí)；-人工電話接線：作為最后一道應(yīng)急手段。4.鐵路橋梁伸縮縫故障后果及檢測(cè)-后果：列車搖晃加劇、橋梁結(jié)構(gòu)損傷、甚至脫軌。-檢測(cè)方法：定期巡查伸縮縫狀態(tài)，使用專用工具檢測(cè)間隙是否超標(biāo)。5.鐵路車站客運(yùn)服務(wù)安全風(fēng)險(xiǎn)防控措施-旅客身份核驗(yàn)：防止危險(xiǎn)品攜帶；-重點(diǎn)區(qū)域監(jiān)控：加強(qiáng)視頻監(jiān)控；-客流引導(dǎo)：避免擁堵；-禁止攜帶危險(xiǎn)品：張貼警示標(biāo)語(yǔ)。6.鐵路電氣化區(qū)段設(shè)備絕緣不良風(fēng)險(xiǎn)及預(yù)防-風(fēng)險(xiǎn)：電流短路、信號(hào)失靈、人員觸電、設(shè)備燒毀。-預(yù)防措施：-定期檢測(cè)絕緣性能；-及時(shí)更換老化絕緣材料；-加強(qiáng)防護(hù)措施。五、論述題答案1.鐵路行車安全風(fēng)險(xiǎn)防控的重要性及主要措施-重要性：鐵路運(yùn)輸涉及大量旅客和貨物，安全風(fēng)險(xiǎn)防控是保障運(yùn)輸暢通和人民生命財(cái)產(chǎn)安全的關(guān)鍵。-主要措施：-完善行車規(guī)章，加強(qiáng)人員培訓(xùn)；-定期檢測(cè)線路、車輛、信號(hào)等設(shè)備；-優(yōu)化調(diào)度指揮，避免超速或沖突；-提升應(yīng)急處置能力，減少事故影響。2.鐵路電氣化區(qū)段安全風(fēng)險(xiǎn)防控方案-方案：-加強(qiáng)接觸