表面預(yù)處理任務(wù)目標(biāo)1.熟悉表面預(yù)處理工具和材料的使用方法。2.掌握不同車身表面的預(yù)處理方法。3.能進(jìn)行實(shí)際生產(chǎn)中車身表面的預(yù)處理。任務(wù)引入針對(duì)圖2-3-1所示的表面涂膜受損的車門，涂裝人員準(zhǔn)備進(jìn)行表面的預(yù)處理操作。目前，車身所使用的底材有鋼材、鋁材、塑料等，對(duì)于這些不同的底材，應(yīng)該怎樣進(jìn)行預(yù)處理呢？圖2-3-1表面涂膜受損的車門任務(wù)分析對(duì)車身底材表面的預(yù)處理是汽車修補(bǔ)涂裝工作的基礎(chǔ)，其目的是提高涂層的附著力并防止金屬銹蝕，它是決定涂層使用壽命的重要因素。因此，對(duì)車身底材表面的預(yù)處理操作也是一項(xiàng)重要技能。要掌握這一技能，必須熟悉車身底材表面預(yù)處理的工具和材料，掌握車身不同底材表面預(yù)處理的方法。（1）手工清除工具常用手工清除工具主要有鏟刀、毛刺刮刀、尖尾錘、粗銼刀、鋼絲刷和刮鏟等，如圖2-3-2所示。鏟刀用于剝落和鏟除車身表面的涂層，粗銼刀和鋼絲刷等手工工具用于清除板件表面黏結(jié)較結(jié)實(shí)的舊涂膜。手工清除的效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，但設(shè)備簡單，不受施工條件和工件形狀的限制，一般用于批量小、形狀不規(guī)則的金屬件表面鐵銹或舊涂層的清除。一、車身表面預(yù)處理工具和材料1.車身表面預(yù)處理常用的工具和設(shè)備一、車身表面預(yù)處理工具和材料1.車身表面預(yù)處理常用的工具和設(shè)備圖2-3-2常用手工清除工具a）鏟刀b）毛刺刮刀c）尖尾錘d）粗銼刀e）鋼絲刷f）刮鏟1—塑料柄2—不銹鋼刃（2）機(jī)械清除工具機(jī)械清除工具以壓縮空氣或電力作為動(dòng)力源，驅(qū)動(dòng)打磨頭旋轉(zhuǎn)或移動(dòng)，與砂輪、圓形鋼絲刷、砂紙等磨具配合使用，實(shí)現(xiàn)對(duì)表面舊涂層或鐵銹的清除。機(jī)械清除工具包括氣動(dòng)打磨機(jī)、噴丸機(jī)和電動(dòng)打磨機(jī)等。一、車身表面預(yù)處理工具和材料1.車身表面預(yù)處理常用的工具和設(shè)備（2）機(jī)械清除工具1）氣動(dòng)打磨機(jī)。氣動(dòng)打磨機(jī)主要用于在手工難以打磨的部位打磨毛刺、清除舊涂層和修整焊縫等，其磨頭是不同形狀的砂輪。汽車涂裝中常用的氣動(dòng)打磨機(jī)有單作用打磨機(jī)、雙作用打磨機(jī)和軌道式打磨機(jī)三種。單作用打磨機(jī)的運(yùn)動(dòng)軌跡是簡單的圓周運(yùn)動(dòng)（見圖2-3-3），因其打磨時(shí)不易掌握，容易產(chǎn)生較明顯的打磨痕跡。雙作用（復(fù)合式）打磨機(jī)及其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖2-3-4所示，其打磨時(shí)的運(yùn)動(dòng)是兩個(gè)方向，可打磨出非常光滑的表面，在車身修理中應(yīng)用最廣泛。軌道式打磨機(jī)及其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖2-3-5所示，它主要用于粗打磨面積較大的區(qū)域。各種氣動(dòng)打磨機(jī)的用途見表2-3-1。一、車身表面預(yù)處理工具和材料1.車身表面預(yù)處理常用的工具和設(shè)備一、車身表面預(yù)處理工具和材料1.車身表面預(yù)處理常用的工具和設(shè)備圖2-3-3單作用打磨機(jī)及其運(yùn)動(dòng)軌跡圖2-3-4雙作用打磨機(jī)及其運(yùn)動(dòng)軌跡一、車身表面預(yù)處理工具和材料1.車身表面預(yù)處理常用的工具和設(shè)備圖2-3-5軌道式打磨機(jī)及其運(yùn)動(dòng)軌跡一、車身表面預(yù)處理工具和材料1.車身表面預(yù)處理常用的工具和設(shè)備注：A——優(yōu)先選用；B——可以選用；C——盡量不用。使用氣動(dòng)打磨機(jī)打磨時(shí)，首先應(yīng)戴好手套，握緊打磨機(jī)，以5°～10°角置于待加工表面，然后打開開關(guān)。打磨機(jī)向右移動(dòng)時(shí)，以打磨機(jī)砂輪左上方的1/4處對(duì)準(zhǔn)加工表面，其操作方法如圖2-3-6所示；打磨機(jī)向左移動(dòng)時(shí)，以打磨機(jī)砂輪右上方的1/4處對(duì)準(zhǔn)加工表面，其操作方法如圖2-3-7所示；打磨較為平整的表面時(shí)，其移動(dòng)方式如圖2-3-8所示；打磨較小的凹穴處時(shí)，應(yīng)按照?qǐng)D2-3-9所示的方法進(jìn)行。打磨過程中應(yīng)經(jīng)常檢查磨料是否清潔，這是保證打磨效果的最簡單、最有效的方法。如果磨料上有打磨粉塵黏結(jié)，則應(yīng)及時(shí)用毛刷、鋼絲刷或除塵槍進(jìn)行清理。一、車身表面預(yù)處理工具和材料1.車身表面預(yù)處理常用的工具和設(shè)備一、車身表面預(yù)處理工具和材料1.車身表面預(yù)處理常用的工具和設(shè)備2）噴丸機(jī)。噴丸機(jī)是利用壓縮空氣將一定粒度的砂或鋼丸噴向帶鐵銹或舊涂層的表面，使鐵銹或舊涂層在沖擊力的作用下脫落。此法僅適用于清除較厚的鐵銹或面積較大的舊涂層，且必須在專用的噴丸（砂）室內(nèi)進(jìn)行，該項(xiàng)操作噪聲較大。噴丸機(jī)示意圖如圖2-3-10所示。噴丸機(jī)有標(biāo)準(zhǔn)噴丸機(jī)和可回收型噴丸機(jī)兩種基本類型。標(biāo)準(zhǔn)噴丸機(jī)一般用于室外作業(yè)，可回收型噴丸機(jī)用于室內(nèi)作業(yè)。噴丸機(jī)使用的砂子粒度為30#，在清除舊涂層或鐵銹困難時(shí)可使用粒度為50#甚至90#的砂子。3）電動(dòng)打磨機(jī)。電動(dòng)打磨機(jī)在汽車涂裝作業(yè)中應(yīng)用很少，這里不做詳細(xì)介紹。一、車身表面預(yù)處理工具和材料1.車身表面預(yù)處理常用的工具和設(shè)備車身表面預(yù)處理常用的材料有砂輪、砂紙、去除劑和清潔劑。砂輪主要用于除去堅(jiān)硬的舊涂膜和鐵銹，汽車涂裝中常用的砂輪如圖2-3-11所示。砂紙（布）是采用黏結(jié)劑把磨料顆粒粘在紙、布或纖維表面而制成的，汽車涂裝中常用的砂紙如圖2-3-12所示。砂紙的粗細(xì)是由磨料顆粒的大小決定的，用粒度編號(hào)表示，編號(hào)越大，表示粒度越小，砂紙?jiān)郊?xì)。車身表面預(yù)處理常用砂紙的型號(hào)有60#、80#和120#三種。一、車身表面預(yù)處理工具和材料2.車身表面預(yù)處理常用的材料一、車身表面預(yù)處理工具和材料2.車身表面預(yù)處理常用的材料圖2-3-11汽車涂裝中常用的砂輪圖2-3-12汽車涂裝中常用的砂紙去除劑和清潔劑包括除銹水、脫漆劑、除油劑和防腐材料等，用于處理車身底材的常用材料如圖2-3-13所示。一、車身表面預(yù)處理工具和材料2.車身表面預(yù)處理常用的材料圖2-3-13用于處理車身底材的常用材料a）除銹水b）脫漆劑c）除油劑d）防腐膏除銹水的作用是清除底材表面的銹漬，提高黏附性。除銹水只能用于裸鐵板上，不能用于鍍鋅鐵板上。脫漆劑包括有機(jī)溶劑脫漆劑和堿液脫漆劑。有機(jī)溶劑脫漆劑毒性大、易揮發(fā)、成本高、易燃，已逐漸被汽車修補(bǔ)涂裝行業(yè)淘汰；堿液脫漆劑對(duì)皮膚有強(qiáng)烈的腐蝕作用，要注意勞動(dòng)保護(hù)。除油劑包括有機(jī)溶劑除油劑、化學(xué)除油劑和表面活性劑。防腐材料的范圍相當(dāng)廣泛，車身修補(bǔ)涂裝常用的防腐劑有防腐膏、車身表面密封劑和防銹劑等。一、車身表面預(yù)處理工具和材料2.車身表面預(yù)處理常用的材料（1）對(duì)鋼鐵底材的預(yù)處理鋼鐵產(chǎn)生銹蝕的主要原因是鋼鐵本身發(fā)生氧化。為了增強(qiáng)金屬的耐腐蝕能力，底材應(yīng)用酸性金屬處理液進(jìn)行處理，形成化學(xué)處理涂層（如經(jīng)過磷化或鈍化處理后的涂層），以提高其耐腐蝕能力。鋼鐵底材的預(yù)處理方法如下：1）除銹。對(duì)質(zhì)量較好或經(jīng)過鈑金修復(fù)后的裸露金屬表面進(jìn)行打磨，除去表面的銹蝕。打磨以機(jī)械干磨為宜，以防止金屬的二次銹蝕。打磨時(shí)多采用軌道式打磨機(jī)配合80#～120#干磨砂紙，將金屬表面打磨到完全裸露出白亮的金屬層，然后用壓縮空氣或吸塵器將打磨下來的銹渣和金屬屑清理干凈。二、車身表面的預(yù)處理方法1.裸露金屬表面的預(yù)處理方法（1）對(duì)鋼鐵底材的預(yù)處理2）脫脂。用一塊干凈抹布蘸取脫脂除蠟劑在底材上擦洗，每次擦洗面積為0.2～0.3m2，一小塊一小塊地進(jìn)行；當(dāng)?shù)撞倪€濕潤時(shí)，用另一塊干凈抹布擦干，以便有效清除油污和蠟質(zhì)。3）使用金屬磷化底漆（金屬調(diào)節(jié)劑）進(jìn)行清洗。按使用說明將磷化底漆和磷化液混合好，然后用抹布涂抹或用噴霧器進(jìn)行噴涂。在磷化底漆未干時(shí)用抹布把金屬表面擦干凈。磷化的目的是為了增強(qiáng)底材的附著能力。4）涂抹金屬轉(zhuǎn)換劑。將適量的金屬轉(zhuǎn)換劑倒入容器中，用刮板、刷子或噴霧器涂抹在金屬表面。讓金屬轉(zhuǎn)換劑干燥2～5min，然后再用清水沖洗，用干凈抹布擦干，保持表面干燥。金屬轉(zhuǎn)換劑的作用是增強(qiáng)防腐蝕能力。二、車身表面的預(yù)處理方法1.裸露金屬表面的預(yù)處理方法（2）對(duì)鍍鋅金屬底材的預(yù)處理鋅是一種活潑金屬，它與涂料的基料發(fā)生反應(yīng)會(huì)生成破壞鍍鋅板表面與涂層附著力的鋅皂。為使涂層與鍍鋅板表面結(jié)合牢固，使鍍鋅板的表面粗糙并形成一層防止鋅與基料發(fā)生反應(yīng)的保護(hù)膜，必須對(duì)鍍鋅金屬表面進(jìn)行預(yù)處理。鍍鋅金屬表面的預(yù)處理方法如下：1）脫脂處理。2）用鉻酸鹽處理。將含鉻的酸性溶液涂在鍍鋅金屬表面，處理1min左右，生成一層無色、黃色或橄欖色的無機(jī)鉻酸鹽膜。3）鋅材表面的磷化處理。磷化前的鋅材由于不像鋼材那樣耐腐蝕，因此，磷化清洗液的成分多含硅酸鹽和磷酸鹽。處理方法與鋼材的磷化處理一樣。二、車身表面的預(yù)處理方法1.裸露金屬表面的預(yù)處理方法（3）對(duì)鋁及鋁合金底材的預(yù)處理鋁及鋁合金底材比鋼鐵表面光滑，涂膜附著不牢，必須進(jìn)行化學(xué)處理，以提高鋁材表面的附著力。鋁材的預(yù)處理方法如下：1）表面清洗。鋁制品不能使用強(qiáng)堿清洗液清洗，一般采用有機(jī)溶劑脫脂法，或采用由磷酸鈉、硅酸鈉等配制的堿性液清洗。2）化學(xué)處理。將鋁或鋁合金置于含碳酸鈉、鉻酸鹽等的堿性溶液內(nèi)，在高溫下處理5～20min，使其表面生成一層氧化膜，氧化處理后要進(jìn)行鈍化處理，使氧化膜穩(wěn)定，并中和殘留在零件表面的堿性溶液，以進(jìn)一步提高防腐蝕能力。多數(shù)汽車制造企業(yè)所提供的零部件的金屬板面上已經(jīng)涂上了底漆，若更換此類零部件則不必再進(jìn)行特殊處理，即可施涂中間涂層。二、車身表面的預(yù)處理方法1.裸露金屬表面的預(yù)處理方法（1）脫脂處理脫脂處理是指用溶劑或堿液進(jìn)行清洗，以除去塑料表面的油污和脫模劑。（2）化學(xué)處理化學(xué)處理是指用酸、氧化劑、聚合物單體等涂抹在塑料件的表面，通過化學(xué)變化使塑料表面呈多孔狀態(tài)，以提高涂料在塑料表面的附著力。（3）退火處理退火處理是指在脫脂處理以后，將塑料件加熱到低于熱變形的溫度下并維持一定時(shí)間，以消除內(nèi)應(yīng)力。二、車身表面的預(yù)處理方法2.塑料表面的預(yù)處理方法（4）靜電除塵靜電除塵是指利用電暈放電使空氣電離，將離子化的壓縮空氣噴到塑料表面，使塑料表面灰塵的電性被中和，以達(dá)到靜電除塵的目的。注意：進(jìn)行脫脂和化學(xué)處理時(shí)，一定要控制好處理時(shí)間，時(shí)間過長易使塑料損傷。退火處理時(shí)要嚴(yán)格控制加熱溫度，以免燒傷塑料。二、車身表面的預(yù)處理方法2.塑料表面的預(yù)處理方法舊涂層表面可能基本完好，只需稍加整理就可重新噴涂；也可能存在裂紋、銹蝕等缺陷，處理起來比較復(fù)雜。（1）對(duì)良好舊涂層的表面預(yù)處理若舊涂層表面狀況良好，涂層穩(wěn)定，而且新噴涂層與舊涂層無化學(xué)反應(yīng)，可以按照清潔車輛后→用去蠟、除油脂清洗劑進(jìn)一步清洗→修理原有涂層上缺陷的步驟進(jìn)行處理。二、車身表面的預(yù)處理方法3.舊涂層表面的預(yù)處理方法（2）對(duì)不良舊涂層的表面預(yù)處理如果舊涂層已經(jīng)嚴(yán)重褪色或存在明顯傷痕，就不應(yīng)在舊涂層上再噴涂新涂層，而應(yīng)將舊涂層全部或部分清除掉，然后再按規(guī)范重新噴涂。常用的除漆方法有打磨、噴砂和化學(xué)除漆三種。1）打磨。對(duì)于較小的平坦部位可用打磨機(jī)清除原有舊涂層。先用60#砂紙進(jìn)行打磨，磨去舊涂層，露出金屬，然后用80#砂紙進(jìn)行打磨，消除粗砂紙打磨造成的劃痕，隨后用軌道式打磨機(jī)或雙作用打磨機(jī)配合120#砂紙進(jìn)行打磨，清除金屬表面的劃痕,最后用180#砂紙精磨。二、車身表面的預(yù)處理方法3.舊涂層表面的預(yù)處理方法2）噴砂。采用噴砂法清除舊涂層對(duì)于所有類型的車身結(jié)構(gòu)都是適用的。經(jīng)過噴砂處理、清潔和干燥后的表面，適宜重新噴涂。3）化學(xué)除漆?；瘜W(xué)除漆適用于清除大面積舊涂層。在涂抹脫漆劑之前，要將不需要脫漆的部位遮蓋起來，以確保脫漆劑不進(jìn)入這些部位。二、車身表面的預(yù)處理方法3.舊涂層表面的預(yù)處理方法（3）對(duì)邊緣接口的預(yù)處理對(duì)邊緣接口的預(yù)處理可采用手工打磨或用打磨機(jī)進(jìn)行打磨。打磨機(jī)多采用雙作用打磨機(jī)，使用的磨頭是硬磨頭，使用的砂紙粒度一般為80#～120#，所用氣壓一般為600～700kPa。打磨時(shí)將打磨機(jī)置于需要打磨的部位，略微提起打磨機(jī)的一端，用手掌輕輕壓下啟動(dòng)開關(guān)，讓打磨機(jī)沿著需打磨區(qū)域的邊緣做圓弧移動(dòng)。邊緣接口的打磨如圖2-3-14所示。邊緣接口部位處理后的最終形狀如圖2-3-15所示。被打磨表面應(yīng)沒有粗糙的劃痕和不整齊的形狀，新、舊涂層的交接處過渡平滑。二、車身表面的預(yù)處理方法3.舊涂層表面的預(yù)處理方法圖2-3-14邊緣接口的打磨二、車身表面的預(yù)處理方法3.舊涂層表面的預(yù)處理方法如圖2-3-16所示，在單作用打磨機(jī)上安裝60#砂紙，根據(jù)作業(yè)面的尺寸和形狀調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速范圍，以使工作順暢。注意：如果工作面形狀復(fù)雜或面積過小，應(yīng)降低轉(zhuǎn)速。一、清除車門損傷區(qū)域的舊涂膜任務(wù)實(shí)施1.準(zhǔn)備打磨工具將打磨機(jī)輕輕壓在打磨表面上，然后打開開關(guān)，在受損區(qū)域（受損區(qū)域通常為圓形）內(nèi)打磨，以除去舊涂膜，如圖2-3-17所示。打磨后，除去打磨機(jī)上的砂紙，用壓縮空氣吹掉打磨機(jī)上的灰塵并給打磨機(jī)上油。注意：如果將受損區(qū)域打磨成方形（見圖2-3-18），將會(huì)給原子灰的刮涂帶來困難。一、清除車門損傷區(qū)域的舊涂膜2.清除舊涂膜1.用手觸摸打磨邊緣，以感受平滑度，如圖2-3-19所示。打磨涂膜邊緣，使邊緣形成平緩過渡的斜坡，如圖2-3-20所示。二、打磨羽狀邊2.將120#砂紙裝到雙作用打磨機(jī)的托盤上，如圖2-3-21所示，對(duì)齊托盤上的集塵孔，然后連接空氣軟管和灰塵收集管，調(diào)節(jié)打磨機(jī)的轉(zhuǎn)速。注意：如果轉(zhuǎn)速調(diào)得太慢，將耗費(fèi)很長的打磨時(shí)間；如果轉(zhuǎn)速調(diào)得太快，將導(dǎo)致板件振動(dòng)而無法形成光滑的表面。3.將打磨機(jī)輕輕壓在板件上，沿涂膜邊緣移動(dòng)進(jìn)行打磨，如圖2-3-22所示。如果直線移動(dòng)打磨機(jī)，將使涂膜邊緣