年4月19日群塔交叉作業(yè)防撞安全專項施工方案范本文檔僅供參考目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、工程概況 11、工程主體 12、工程簡介 13、現(xiàn)場周邊環(huán)境 24、塔吊參數(shù) 25、塔吊布置設(shè)計 2二、編制依據(jù) 10三、危險源辨識與分析及措施 10四、安全技術(shù)措施 20五、安全管理措施 301、安全管理體系 302、參建各方管理責(zé)任 30六、應(yīng)急預(yù)案 311應(yīng)急機構(gòu)與職責(zé) 322、應(yīng)急資源 343、應(yīng)急響應(yīng) 344、傷害事故的應(yīng)急搶救方法 365、教育與訓(xùn)練 39附表一： 40附表二： 41附圖一:1#、2#塔吊高差對比圖 42附圖二:1#、3#塔高差對比圖 42附圖三:2#、3#塔高差對比圖 44附圖四:群臺作業(yè)施工平面布置圖 44一、工程概況1、工程主體工程名稱：武漢航天御園項目建設(shè)單位：武漢三江航天房地產(chǎn)開發(fā)有限公司設(shè)計單位：武漢和創(chuàng)立筑工程有限公司監(jiān)理單位：湖北中南工程建設(shè)監(jiān)理有限公司總包單位：中天建設(shè)集團有限公司塔吊廠家：長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展有限公司塔吊安拆單位：湖北裕恒設(shè)備租憑有限公司2、工程簡介武漢航天御園項目由三幢28層住宅樓、一棟21層辦公寫字樓及二層地下室組成。，地上總建筑面積為75102.84平方米，地下建筑面積為21733.08平方米。地下二層除4#樓下3902.41平方米為人防及1#樓下部分用做設(shè)備用房外，其它分別設(shè)住宅及商業(yè)機動車庫。本工程地下室設(shè)置二層，其-1層結(jié)構(gòu)面板標高為-5.2m，-2層結(jié)構(gòu)面板標高為-8.8m；2層地下室部分基坑標高為-11.55m，地上三棟28層（高度95.1m）的高層住宅，一棟辦公寫字樓高度90.6M。根據(jù)施工組織設(shè)計的部署，本工程需安裝3臺 QTZ63型長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股分有限公可生產(chǎn)的塔式起重機。根據(jù)本工程的現(xiàn)場實際情況和結(jié)構(gòu)特點，在1#樓北側(cè)、2#樓北側(cè)、4#樓西側(cè)各安裝一臺QTZ63型外墻附著式塔式起重機，最大工作半徑為56m。三棟住宅樓和一棟辦公寫字樓、包括材料堆場完全能夠覆蓋，地下室大部分施工工作面能夠覆蓋，局部能夠采用汽車吊輔助作材料垂直運輸；但也存在一定的交叉作業(yè)碰撞危險，故編制本方案。3、現(xiàn)場周邊環(huán)境本工程位于武漢市江漢區(qū)常青路與振興路交匯處，與武漢建設(shè)局一墻之隔，工程北側(cè)為規(guī)化中的復(fù)興村路，施工中是我方土方、施工材料進場的主要運輸通道，西側(cè)為規(guī)化中的復(fù)興村一路。地處武漢市中心，工作場地陜小。工程北側(cè)（復(fù)興村路北）圍墻外水平距離12M是一棟武漢市勘測設(shè)汁院六層職工住宅樓，東側(cè)常青路與南側(cè)振興路交匯處是一棟武漢建設(shè)局五層辦公大樓，高度約24M，工程西側(cè)是待拆的民房。施工現(xiàn)場有甲方提供的一個變壓器，施工現(xiàn)場共設(shè)置三個二級配電室，具體位置詳見平面圖。4、塔吊參數(shù)本工程1#、2#3#、4#樓共安裝3臺長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股分有限公司生產(chǎn)的QTZ63型附著式塔式起重機；3臺QTZ型塔吊全部租憑，3臺塔吊均由湖北裕恒設(shè)備租憑有限公司負責(zé)安拆。塔吊安裝順序：1#塔吊(安裝時間約8月15號至8月25號)；2#塔吊(安裝時間約8月1號至8月10號)；3#塔吊(安裝時間約9月1號至9月10號)。5、塔吊布置設(shè)計根據(jù)工程結(jié)構(gòu)平面特點和進度要求，為了最大限度的滿足施工要求，提高施工進度和保證施工安全，更好地配合塔吊安裝、施工、拆卸，項目部對塔吊的平面布置進行了詳細的設(shè)計。(1)安裝定位1#塔吊安裝在1#樓北側(cè)基坑支護樁外，塔基礎(chǔ)頂標高-3.900米，塔吊中心點位于15～17軸之間，L軸外5.4米之處，距15軸17軸各1.175米， 塔吊安拆時大臂朝正東方向；2#塔吊安裝在2#樓北側(cè)，塔吊中心點位于20軸～24軸中心處，H軸以南4.6米處，3#樓垂直運輸由2#塔吊負責(zé)，塔吊安拆時大臂朝正東方向；3#塔吊安裝在4#樓西側(cè)，塔吊中心點位于C軸～D軸中心之間，1軸以西(地下室18軸以西)8.55米處，(地下室17軸以西1.4米處)，塔吊安拆時大臂朝正南方向。(2)安裝高度塔吊安裝以本工程一層室內(nèi)地面標高為±0.000(絕對高程為22.90m)，1#塔吊基礎(chǔ)頂標高-3.900m(絕對高程為19.00m)同地下室支撐冠梁平,2#.3#塔吊基礎(chǔ)頂標高-9.400M、(絕對高程為13.500m)。塔吊安裝高度：1#塔吊初裝高度32.5m（初裝實際高度36.4m），終裝高度110.9M，終裝實際高度114.8m。2#塔吊初裝高度24.2m(、初裝實際高度33.6m），終裝高度105.40沒，終裝實際高度114.8m。3#塔吊初裝高度21.4m（初裝實際高度30.8m），終裝高度99.80沒，終裝實際高度109.2m。塔吊中心距離：1#塔吊與2#塔吊中心距離85m，(交叉作業(yè)矩離15M)。1#塔吊與3#塔吊中心距離82..5m（交叉作業(yè)距離17.5沒）；2#塔吊與3#塔吊中心距離112.5M；（不存在交叉作業(yè)）。塔吊高底差：1#塔吊（32.5m）與2#塔吊(24.2m)初裝高低差8.3m(見附圖1),1#塔吊（32.5m）與3#塔吊(21.4m)初裝高低差11.1m(見附圖2)；2#塔吊(24.2M)與3#塔吊(21.4M)初裝高低差(2.8M)，(但兩塔間距離超過100米無需考慮)。為保證2#塔吊在施工高于1#塔吊14m以上，2#、3#樓在地下室施工時必須首先挖土提前施工，樓層高度必須高1#樓5層以上（或14米以上），1#塔吊前期施工時只做鋼筋轉(zhuǎn)場之用。1#、塔吊在第5、10、15、20、25、28層標高上結(jié)構(gòu)梁處附墻；2#塔吊在第3、8、13、18、23、28、層標高結(jié)構(gòu)梁處附墻。3#塔吊在4#樓第2、6、10、14、18、21層標高結(jié)構(gòu)梁處附墻。塔吊具體安裝參數(shù)見下表：樓層標高表:樓層標高樓層標高1-0.0501853.05025.0501956.05038.0502059.050411.0502162.050514.0502265.050617.0502368.050720.0502471.050823.0502574.050926.0502677.0501029.0502780.0501132.0502883.0501235.050屋面86.3501338.05014.41.0501544.0501647.0501750.0501-3#塔吊安裝參數(shù)表（單位：m）塔吊編號塔吊型號承臺頂標高m建筑屋面標高m塔吊初裝高度m±（0.00以上）塔吊實際初裝高度m塔吊安裝高度m（±0.00以上塔吊實際高度m塔吊工作半徑m附墻安裝高度在結(jié)構(gòu)梁中心一（±0.00以上）第一道附墻m第二道附墻m第三道附墻m第四道附墻m第五道附墻m第六道附墻m第七道附墻m第八道附墻m1#TC6013-3.9086.4032.5036.40112.0114.85017.1032.1047.1062.1077.1086.102#TC6013-9.4086.4024.2033.60105.40114.805011.1026.1041.1056.1071.1086.103#TC6013-9.4084.9021.4030.8099.80109.205010.5026.1041.7057.3072.9084.60塔吊距離與交叉表:塔吊編號1#2#3#4#5#塔吊中心距m塔吊交叉范圍m塔吊中心距m塔吊交叉范圍m塔吊中心距m塔吊交叉范圍m塔吊中心距m塔吊交叉范圍m塔吊中心距m塔吊交叉范圍m1#85.0015.0082.5017.502#85.00.15.0063.783#82.5017.50（3）附臂安裝及頂長加節(jié)時間為保證塔吊在頂升加節(jié)時及安裝附墻能有序的進行，便于塔吊安裝過程的管理，根據(jù)本程施工進度計劃對塔吊附臂安裝及頂升加時間預(yù)判，詳見下表：序號塔吊編號附墻安裝時間附墻安裝時間附墻安裝時間附墻安裝時間附墻安裝時間附墻安裝時間附墻安裝時間附墻安裝時間第一附墻安裝時間第二附墻安裝時間第三附墻安裝時間第四附墻安裝時間第五附墻安裝時間第六附墻安裝時間11#塔吊5月23日7月3日8月02日9月14日10月5日11月15日22#塔吊4月15日5月25日7月5日8月15日9月25日10月16曰233#塔吊6月16日7月18日8月20日0月22日10月24日11月26日（4）TC6013-8型塔機技術(shù)性能參數(shù)表塔吊型號TC6013-8生產(chǎn)廠家湖北江漢建筑工程機械有限公司額定起重力矩KN·M1000最大起重量Kg8000工作幅度M2.5-60/55/50起升高度(m)倍率獨立式附著式a=245160a=44570起升速度M/Min80/40/20回轉(zhuǎn)速度r/Min0-0.60變幅速度M/Min61/30.6/10.2頂升速度M/Min0.40-0.70整機外型尺寸固定支腿/井字底架M2.5×2.5/5×5整機高度獨立式45附著式150起重臂端頭至回轉(zhuǎn)中心60.6155.6150.61平衡臂尾部至回轉(zhuǎn)中心13.615整機自重起構(gòu)重獨立式t3837.537附著式9089.589平衡重t18.316.815.3其它電機總功率Kw42.4(不包括頂升電機)最大工作風(fēng)壓Pa250(折合風(fēng)速20m/s)最大非工作風(fēng)壓PA800(折合風(fēng)速36m/s)允許工作溫度。C-20-+40海拔m1000以下機構(gòu)荷率起升機構(gòu)M5回轉(zhuǎn)機構(gòu)M4變幅機構(gòu)M4起升機構(gòu)電動機型號YZRDW250M1-4/8功率（Kw）30/30轉(zhuǎn)速（r/min）1431/718卷筒容繩量(m)360纏繩層數(shù)(層)右4轉(zhuǎn)速（r/min）84.6/42.3制動器型號YWZ3-315/45-16制動器額定力矩630鋼絲繩規(guī)格35W×7-14-1570GB8918-88最大牽引力(N·m)0倍率a=2a=4吊重(Kg)400040008000起升速度80404020最低穩(wěn)定速度不大于5m/min變幅機構(gòu)電動機型號YDTDE180M-4/8/24功率(Kw)5.5/2.5/1轉(zhuǎn)速（r/min）1440/770/238鋼絲繩慢速（m/min）10.2低速（m/min）30.6高速（m/min）61規(guī)格6×19-9.3-1570-1-光-右交最大牽引力（N）5500回轉(zhuǎn)機構(gòu)電動機型號YLEW112M-6功率（Kw）2×3.7轉(zhuǎn)速（m/min）908減速機型號Xx4-100-195c傳動力195輸出端齒輪參數(shù)模數(shù)m12齒數(shù)Z17變位系數(shù)x+0.55回轉(zhuǎn)支承型號HSW-40.1435滾道中心直徑Φ1435模數(shù)m12齒數(shù)Z134變位系數(shù)+1.55頂升機構(gòu)電動機型號YZ132M-6功率（Kw）7.5轉(zhuǎn)速（m/min）1440液壓泵站型號QTZ80工作壓力H（Mpa）25工作壓力B（Mpa）6.5頂升油缸型號QT80G最大頂升力(t)50頂升速度（m/min）0.4—0.7二、編制依據(jù)1、《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》（國務(wù)院令第393號）2、《塔式起重機安全規(guī)程》（GB5144-）3、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-)4、《建筑起重機安全監(jiān)督管理規(guī)定》(建設(shè)部166號令)5、《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ196-）6、《武漢市建筑起重機械備案登記與監(jiān)督管理實施辦法》（武建142號）7、《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質(zhì)【】87號文）8、武漢市建筑工程安全施工管理辦法；9、各塔機使用說明書10、群塔作業(yè)施工平面布置圖三、危險源辨識與分析及措施本工程位于武漢江漢區(qū)常青路與振興路交匯處，地處武漢市中心，施工場地陜小。但四面均無高壓電線，東南角有武漢建設(shè)局五層辦公大樓，樓高約25米，，北面有一幢武漢勘測設(shè)計院6層員工住宅樓。1、北面是規(guī)化的復(fù)興村路，路北是武漢勘測設(shè)計院職工住宅樓，1#塔吊距住宅樓39.35m。3#塔吊中心距武漢勘測設(shè)計院職工住宅樓54.2m、距武漢建設(shè)局辦公大樓52M。2、西面是規(guī)化的復(fù)興村一路，路西是待拆遷的居民區(qū)。3、南面是振興路，路南是居然之家，2#塔吊距振興路中心55米，距武漢建設(shè)局辦公大樓約70米。4、東面是常青路，３＃塔吊距常青路西人行道邊７５米。根據(jù)現(xiàn)場塔機布置及周邊環(huán)境，分析其使用過程中存在的危險源及導(dǎo)致危險的情形，針對危險情況擬采取的主要措施如下表（危險分析及措施表），分別依據(jù)具體情況采取相應(yīng)的安全措施。危險分析及措施表：序號危險源危險分析情形主要安全措施1多塔作業(yè)（1～5＃塔吊）1、相鄰塔機起重臂處于同一水平高度，起重臂相撞1、相鄰塔機高度錯開；2、控制施工進度，合理安排附著；3、夜間設(shè)置紅色障礙燈；4、建立加節(jié)頂升審批制度。5、司索工之間的相互協(xié)調(diào)工作及指揮。2、作業(yè)過程兩塔同時進入交叉區(qū)域，起重臂與鋼絲繩或吊物相撞制訂塔機避讓規(guī)則；設(shè)置塔機進入交叉區(qū)域報警裝置；加強指揮，向作業(yè)人員安全交底。3、作業(yè)過程中吊鉤未升到安全高度突然停電，風(fēng)力推動起重臂向相鄰的塔機相撞1、配備回轉(zhuǎn)剎車備用電源；2、備用限制回轉(zhuǎn)的木楔；3、實施突然停電時的應(yīng)急措施4、非工作狀態(tài)吊鉤未停在安全范圍，風(fēng)力推動起重臂，鋼絲繩與其它起重臂或建筑物相撞1、制訂非工作狀態(tài)吊鉤停置位置；2、向作業(yè)人員交底；3、加強專業(yè)檢查和監(jiān)督檢查；4、塔吊起升高度低于周圍建筑高度時，在地面設(shè)置錨固點（錨固點設(shè)置詳見附圖四），非工作狀態(tài)進行錨固。超過周圍建筑時塔吊不再設(shè)置錨固點；5、塔吊在非工作狀態(tài)時，將塔吊小車收于塔吊操作間三米范圍內(nèi)，同時收起塔吊鋼絲繩。5、塔吊運行過程中與相鄰頂升加節(jié)的塔吊發(fā)生碰撞，導(dǎo)致頂升加節(jié)塔吊傾倒。1、存在交叉作業(yè)的塔吊大臂至少保持5m以上的安全距離；2、塔吊頂升加節(jié)時對相鄰的塔吊進行嚴格的回轉(zhuǎn)限位；3、對于存在交叉作業(yè)的塔機盡可能實行同升同降的頂升加節(jié)方式。4、在塔吊頂升加節(jié)過程中，與之相交的塔吊停止運行，并限位固定，確保安全。21#線輕軌線在塔吊起吊半徑范圍內(nèi)危及輕軌上車輛的安全。1、塔吊初裝時塔吊大臂高度必須高于輕軌16m以上；2、塔吊在運行過程中小車嚴禁超出圍墻，并在塔吊大臂上設(shè)置限位，同時在圍墻上設(shè)置醒目安全的標識；3、配備專職信號工與塔機司索工同時監(jiān)控塔吊運行過程，確保塔吊小車不出圍墻；4、為提高塔吊司機對輕軌防護的安全意識，在上崗前針對輕軌的防護安全準則，進行有針對性的安全與操作培訓(xùn)，合格后方可上崗。上崗后每日上班前進行安全詢問交底，每周針對輕軌防護安全的重要性，進行安全總結(jié)與教肓。確保塔吊運行過程中塔吊小車不出圍墻；5、塔吊在非工作狀態(tài)時，將塔吊小車收于塔吊操作間三米范圍內(nèi)，同時收起塔吊鋼絲繩；6、取消工作半徑覆蓋輕軌線的塔吊高速檔。4鋼筋、木工加工棚、材料堆放處在塔吊起吊半徑范圍內(nèi)吊物未固定牢，發(fā)生墜物打擊鋼筋棚木工加工棚、生活區(qū)、辦公區(qū)等1、現(xiàn)場所有鋼筋棚、木工加工棚、安全通道等搭設(shè)雙層硬質(zhì)防護棚；2、加強在材料堆放處上方進行作業(yè)的指揮管理，作為重點監(jiān)控；3、吊裝作業(yè)時小車控制在施工現(xiàn)場圍墻以內(nèi)，圍墻上設(shè)置明顯的安全標志；4、在危險源區(qū)域設(shè)置明顯的安全標志。5天氣變化、觸電雷雨天氣導(dǎo)致觸電1、大霧、大風(fēng)大于5級時停止使用；2、每臺塔吊設(shè)置避雷、排雷措施；3、防雷措施的保護接零與樁基礎(chǔ)鋼筋連接及設(shè)置接零點。6停電工作狀態(tài)突然停電，慣性或風(fēng)力推動起重臂相撞；非工作狀態(tài)風(fēng)力推動起重臂相撞配備回轉(zhuǎn)剎車備用電源；備用限制回轉(zhuǎn)的木楔；對回轉(zhuǎn)進行限位，塔吊上設(shè)置紅色警示燈；控制使用回轉(zhuǎn)高速檔；設(shè)置臨近回轉(zhuǎn)限位的減速報警裝置；塔吊在初裝高度時可在地面設(shè)置錨固點；提前減速，機械制檔。7塔吊司機、指揮工操作人員操作不當制定交接班措施操作人員經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗；向操作人員安全交底。8塔吊臨近道路和規(guī)劃路起重臂吊物越過道路發(fā)生高空墜物劃定工作區(qū)域，配備專人指揮；對回轉(zhuǎn)進行限位，限制在工作區(qū)域；設(shè)置塔機臨近回轉(zhuǎn)限位報警裝置；塔吊起升高度低于周圍建筑高度時，在地面設(shè)置錨固點，非工作狀態(tài)進行錨固。超過周圍建筑時塔吊不再設(shè)置錨固點。9施工區(qū)域內(nèi)吊裝存在墜落危險施工區(qū)域內(nèi)物料高空吊裝和平面運輸中存在物體墜落和碰撞在吊裝物料時配備兩個指揮（一個在樓層，一個在地面）全程跟蹤協(xié)調(diào)指揮；對同樓層施工的其它班組進行安全技術(shù)交底。10塔吊臨近高層已建房起重臂吊物碰撞臨近高層已建房，發(fā)生高空墜物1、劃定工作區(qū)域，配備專人指揮；2、對回轉(zhuǎn)進行限位，限制在工作區(qū)域；3、設(shè)置塔機臨近回轉(zhuǎn)限位報警裝置；4、塔吊起升高度低于周圍建筑高度時，在地面設(shè)置錨固點，非工作狀態(tài)進行錨固。超過周圍建筑時塔吊不再設(shè)置錨固點。三臺塔吊除以上共同危險源外，、三臺塔吊還存在各自的危險源。1#塔吊單獨的危險源及安全措施為：1、塔吊已超出西邊工地圍墻29.1米、超出西南角工地圍墻22.89米；工地外人行道已在塔吊工作半徑范圍內(nèi)，危及行人、車輛的安全。安全措施：配備一名信號工專人指揮。塔吊小車載物嚴禁超出圍墻,在塔吊大臂上設(shè)置限位裝置，限位區(qū)域詳見附圖四，并在圍墻上設(shè)置明顯的標志，指派專人疏導(dǎo)圍墻外車輛與行人。2、塔吊工作半徑覆蓋了西邊、西南角已建多幢房屋，房屋最高9層，總高30米，塔吊存在碰撞已建房，危及房屋、行人、車輛安全的危險。安全措施：地下室施工階段因1#塔吊一次性頂升至24.9米(±0.00以上)，低于回轉(zhuǎn)所覆蓋的多層房屋，故在初裝高度下，對塔吊進行限位，大臂限制在順時針北往西44°至東往南74°以內(nèi)旋轉(zhuǎn)，施工范圍為208°。詳見附圖四。地上施工階段待塔吊頂升至33.3米(±0.00以上)以上時，可根據(jù)施工場地安排，對塔吊的限位角取消。詳見附圖四。3、西面一萬伏(1#)高壓線距塔吊中心為20.65m，共兩層，第一層四根距離地面13.5米，第二層三根距地15.5米。安全措施：地下室施工階段因1#塔吊一次性頂升至24.9米，與第二層高壓線垂直距離9.4米。因此1#塔吊吊物旋轉(zhuǎn)至距塔吊中心18米范圍時（正西方向，并在圍墻上設(shè)置明顯標識），吊物應(yīng)至少升至19米高。施工過程中嚴格安照本方案第27頁的臨近高壓線施工安全措施施工及第11頁的危險源分板及措施表的要求。4、1#塔吊與5＃塔吊存在13.5m的交叉作業(yè)范圍。塔臂垂直距離16m。安全措施：先安裝5#塔吊至初裝高度40.9米，再1#塔吊初裝高度至24.9米。1#塔吊安裝時大臂為正北方向。1#塔吊與5#塔吊存在交叉作業(yè)，交叉作業(yè)時安全措施見本方案第20頁的安全技術(shù)措施。而且在1#塔吊頂升時，5#塔吊工作范圍控制在非交叉區(qū)域范圍內(nèi)（嚴禁運行），且3#塔吊小車收緊至塔身。塔吊靜止時，靜止的塔吊大臂旋轉(zhuǎn)至非交叉區(qū)域，并對其進行限位。2#塔吊單獨的危險源為：1、塔吊已超出南邊工地圍墻49.77米、超出西南角工地圍墻19.5米，江漢四路和西邊的人行道已在塔吊工作半徑范圍內(nèi)，危及車輛、行人的安全。安全措施：配備一名信號工專人指揮。塔吊小車載物嚴禁超出圍墻，禁止在圍墻外吊物，并在圍墻上設(shè)置明顯的標志，指派專人疏導(dǎo)圍墻外車輛與行人。2、塔吊與西邊18層科技王大廈邊線相距43.26m,科技王大廈高59.8m，南邊2#塔吊中心距12層住宅距離29.30m，12層建筑38.7m。塔吊碰撞已建房，危及行人、車輛、房屋、塔吊自身安全。安全措施：地下室施工階段因2#塔吊一次性頂升至42米，低于回轉(zhuǎn)所覆蓋科技王大廈，故塔吊在初裝高度下，對塔吊進行限位，大臂限制在順時針北往西50°至東往南64°以內(nèi)旋轉(zhuǎn)、吊物，施工范圍為204°,并對塔吊小車實施限位，限位區(qū)域詳見附圖四。地上施工階段待塔吊頂升至67.2米以上時，可根據(jù)施工場地安排，對2#塔吊的限位角取消。3、1萬伏高壓輸電線路距2#塔吊中心為9.97m，共兩層，第一層四根矩地13.0米，第二層三根矩地15.5米。危及行人、車輛安全、塔吊自身安全。安全措施：地下室施工階段因2#塔吊一次性頂升至40.9米，與第二層高壓線垂直距離25.4米。因此2#塔吊吊物旋轉(zhuǎn)至矩塔吊中心8米范圍時（正南方向，該方向圍墻處設(shè)置明顯的限矩標識），吊物應(yīng)至少升至19米高。施工過程中嚴格安照本方案第27頁的臨近高壓線施工安全措施施工及第11頁的危險源分板及措施表的的要求。4、3#與2#塔吊垂直距離為16米(初裝)，水平方向分別存在53.3m的交叉作業(yè)范圍，塔吊在頂升加節(jié)中存在著碰撞危險,危及人與塔吊自身的安全。安全措施：先安裝2#塔吊至初裝高度40.9米，然后3#塔吊初裝高度至26.9米。2#塔吊安裝時大臂為正東往北6°的方向，3#塔吊安裝時，2#塔吊大臂旋轉(zhuǎn)至非交叉作業(yè)范圍外。在之后的塔吊頂升過程中，始終按照2#塔吊先頂升、3#塔吊后頂升的原則，而且在3#塔吊頂升時，2#塔吊工作范圍控制在非交叉區(qū)域范圍內(nèi)（嚴禁運行），且3#塔吊小車收緊至塔身。3#塔吊與2#塔吊存在交叉作業(yè)，交叉作業(yè)時安全措施見本方案第20頁的安全技術(shù)措施。塔吊靜止時，大臂旋轉(zhuǎn)至非交叉區(qū)域，并對其進行人為的控制。同時取消2#塔吊的高速檔。3#塔吊單獨的危險源為：1、塔吊超出南側(cè)工地圍墻為54.77米。塔吊工作半徑覆蓋了整個江漢四路，危及行人和車輛的安全。安全措施：配備一名信號工專人指揮。塔吊小車載物嚴禁超出圍墻，在圍墻上設(shè)置明顯的標志，指派專人疏導(dǎo)圍墻外車輛與行人。2、3#塔吊中心距南邊9層住宅32.95m,9層房屋高30m。行人、車輛安全、塔吊自身等的安全。安全措施：地下室施工階段因3#塔吊一次性頂升至26.9米，低于回轉(zhuǎn)所覆蓋9層建筑高，故塔吊在初裝高度下，對塔吊進行限位，大臂限制在順時針東往南26°至152°以內(nèi)旋轉(zhuǎn)、吊物,限制范圍為126°,施工范圍為234°。詳見附圖五。地上施工階段待塔吊頂升至40.9米以上時，可根據(jù)施工場地安排，對3#塔吊的限位角取消。并對塔吊小車實施限位，限位區(qū)域詳見附圖四。3、1萬伏高壓輸電線路距3#塔吊中心為9.97m，共兩層，第一層四根矩地13.0米，第二層三根矩地15.5米。危及行人、車輛安全、塔吊自身安全。安全措施：地下室施工階段因3#塔吊一次性頂升至26.9米，與第二層高壓線垂直距離11.4米。因此3#塔吊吊物旋轉(zhuǎn)至矩塔吊中心7米范圍時（正南方向，該方向圍墻處設(shè)置明顯的限矩標識），吊物應(yīng)至少升至19米高。施工過程中嚴格安照本方案第27頁的臨近高壓線施工安全措施施工及第11頁的危險源分板及措施表的要求。4、與3#塔吊水平方向存在著53.3m的交叉作業(yè)范圍，塔吊在頂升加節(jié)中存在著碰撞危險,危及人與塔吊自身的安全。安全措施：先安裝2#塔吊至初裝高度40.9米，再3#塔吊初裝高度至26.9米。3#塔吊安裝時大臂為正西方向，3#塔吊安裝時，2#塔吊大臂旋轉(zhuǎn)至非交叉作業(yè)范圍外。在之后的塔吊頂升過程中，始終按照2#塔吊先頂升、3#塔吊后頂升的原則，而且在3#塔吊頂升時，2#塔吊工作范圍控制在非交叉區(qū)域范圍內(nèi)（嚴禁運行），且3#塔吊小車收緊至塔身。3#塔吊與2#塔吊存在交叉作業(yè)，交叉作業(yè)時安全措施見本方案第20頁的安全技術(shù)措施。塔吊靜止時，大臂旋轉(zhuǎn)至非交叉區(qū)域，并對其進行限位。4#塔吊單獨的危險源為：1、塔吊已超出東邊工地圍墻22.06米、超出北邊工地圍墻24.0米；京漢大道和東邊的江漢路已在塔吊工作半徑范圍內(nèi)，塔吊中心距東北角的循禮門地鐵站最近距離20.9米，危及循禮門地鐵站施工人員的安全、車輛、行人的安全。安全措施：配備一名信號工專人指揮。塔吊小車載物嚴禁超出圍墻,在塔吊大臂上設(shè)置限位裝置，限位區(qū)域詳見附圖四，并在圍墻上設(shè)置明顯的標志，指派專人疏導(dǎo)圍墻外車輛與行人。2、1萬伏高壓輸電線路距4#塔吊中心59.4m，共兩層，第一層四根矩地13.0米，第二層三根矩地15.5米。危及行人、車輛安全、塔吊自身安全。安全措施：地下室施工階段因4#塔吊一次性頂升至26.9米，與第二層高壓線垂直距離11.4米。因此4#塔吊吊物旋轉(zhuǎn)至矩塔吊中心57米范圍時（正南方向，該方向圍墻處設(shè)置明顯的限矩標識），吊物應(yīng)至少升至19米高。施工過程中嚴格安照本方案第27頁的臨近高壓線施工安全措施施工及第11頁的危險源分板及措施表的要求。3、4#塔吊中心距京漢大道上的輕軌大約52.7米，輕軌高14米。危及輕軌上車輛的安全。安全措施：4#塔吊一次性頂升至26.9米，與輕軌垂直距離相距12.9米。塔吊小車載物嚴禁超出圍墻，北邊限位37.7m，在北邊（京漢大道）圍墻上設(shè)置明顯的標志。施工過程中嚴格安照本方案第11頁的危險源分板及措施表的要求，同時取消塔吊高速檔。4、與5#塔吊存在36.9m的交叉作業(yè)范圍，塔吊在頂升加節(jié)中存在著碰撞危險,危及人與塔吊自身的安全。安全措施：先安裝5#塔吊至初裝高度40.9米，再4#塔吊初裝高度至26.9米。4#塔吊安裝時大臂為西往北32°方向。在之后的塔吊頂升過程中，始終按照5#塔吊先頂升、4#塔吊后頂升的原則，而且在4#塔吊頂升時，5#塔吊工作范圍控制在非交叉區(qū)域范圍內(nèi)(嚴禁運行)，且4#塔吊小車收緊至塔身。4#塔吊與5#塔吊存在交叉作業(yè)，交叉作業(yè)時安全措施見本方案第20頁的安全技術(shù)措施。塔吊靜止時，大臂旋轉(zhuǎn)至非交叉區(qū)域，并對其進行限位。5#塔吊單獨的危險源為：1、塔吊已超出北邊工地圍墻35.7米、超出西北角工地圍墻9.8米。塔吊中心距京漢大道上的輕軌大約41.08米，輕軌高14米。危及京漢大道上的車輛、行人及輕軌的安全。安全措施：配備一名信號工專人指揮塔吊小車載物嚴禁超出圍墻,在塔吊大臂上設(shè)置限位裝置，限位區(qū)域詳見附圖四，并在京漢大道的圍墻上設(shè)置明顯的標志，指派專人疏導(dǎo)圍墻外車輛與行人安全，同時塔吊一次性頂升至40.9米，超過輕軌高度23.9米,實時監(jiān)控輕軌的運行情況，確保無安全事故的發(fā)生。施工過程中嚴格安照本方案第11頁的危險源分板及措施表的要求。2、5#塔吊覆蓋東北角3層商鋪距離5.8m,商鋪高10m。吊物高空墜落危及房屋安全。安全措施：地下室施工階段因5#塔吊一次性頂升至40.9米，塔吊小車載物嚴禁超出圍墻,防止高空墜落事故發(fā)生。3、與1#、4#塔吊分別存在13.5m（1#塔吊）、36.9m(4#塔吊)的交叉作業(yè)范圍，危及塔吊自身的安全。安全措施：先安裝5#塔吊至初裝高度40.9米，再1#、4#塔吊初裝高度至26.9米。1#、4#塔吊安裝時大臂為正北、西往北6°方向。在第一次塔吊頂升時，5#塔吊先頂升、1#、4#塔吊后頂升。到5#塔吊頂升至最終安裝高度1#塔吊頂升加節(jié)時，5#塔吊工作范圍控制在非交叉區(qū)域范圍內(nèi)(嚴禁運行)，且塔吊小車收緊至塔身。1#、4#塔吊與5#塔吊存在交叉作業(yè)，交叉作業(yè)時安全措施見本方案第20頁的安全技術(shù)措施。塔吊靜止時，大臂旋轉(zhuǎn)至非交叉區(qū)域，并對其進行限位。針對以上危險源的措施為：結(jié)合施工吊裝區(qū)域要求，相鄰塔機施工高度錯開不小于5個標準節(jié)的高度；對超出工地圍墻區(qū)域?qū)π≤囘M行限位，起重臂伸出圍墻外時小車作業(yè)半徑控制在圍墻范圍以內(nèi)，同時在大臂上設(shè)置邊界警示，不允許小車超出該邊界，把該區(qū)域列入重點監(jiān)控區(qū)域，對五臺塔吊大臂超出圍墻部分，在圍墻上設(shè)置明顯警示標識和報警系統(tǒng)；指派專人對圍墻外的行人和車輛進行勸阻，不得觀望和逗留，避免安全事故發(fā)生；塔吊進入交叉作業(yè)時，雙方派人進行指揮作業(yè)，避免碰撞事故發(fā)生，保障各自的正常施工作業(yè)；對塔吊司機和指揮進行每次吊裝前的安全教育和技術(shù)交底，確保安全生產(chǎn)。四、安全技術(shù)措施1、相鄰塔機高度錯開有交叉區(qū)域的塔吊中心間距：2＃塔吊與3#塔吊中心位置距離有63.78米；4＃塔吊與5#塔吊中心位置距離有85.1米；1#塔吊與5#塔吊中心位置距離97.5米；需保證塔吊塔臂不在同一高度，就可避免兩塔在同一作業(yè)面上互相碰撞。2#塔吊的初裝高度、終裝高度超過3#塔吊不低于14米；地下室階段5#塔吊的初裝高度超過1#塔吊不低于16米；5#塔吊的初裝高度、終裝高度超過4#塔吊不低于14米。兩臺相互交叉的塔吊安裝高度差按照上述關(guān)系錯開，起重臂之間垂直距離不小于上述距離，使之在規(guī)定的范圍內(nèi)回轉(zhuǎn)運行時，兩臂自由暢通，不致干涉碰撞。塔機工作安裝時應(yīng)嚴格執(zhí)行，避免發(fā)生起重臂相互直接碰撞事故（包括起重臂拉桿也不碰撞）。2、設(shè)置警示標志為了防止起重臂吊鉤吊物水平向前方運行與起重臂架，拉桿等發(fā)生相互碰撞，塔機起重臂重疊處設(shè)立警示標示物（白天為紅旗，夜間為障礙燈），以告示塔機指揮及司機作業(yè)時，有清晰可見的警示物。統(tǒng)一在塔機起重臂、平衡臂端部、塔機最高處安裝安全明顯標示。3、劃定工作區(qū)域，配備專人指揮各塔吊作業(yè)區(qū)域劃分為專人專職監(jiān)控作業(yè)區(qū)，配備專人專職專項監(jiān)控指揮管理，采用問責(zé)制，責(zé)任落實到專人，確保各區(qū)域安全無事故。在地下室施工階段，塔吊在限制區(qū)域內(nèi)自由旋轉(zhuǎn)。在上部施工階段，塔吊360°自由旋轉(zhuǎn)。禁止在圍墻外吊物，在圍墻上設(shè)置明顯標志，當塔吊大臂需要旋轉(zhuǎn)至圍墻外時，小車必須收回至圍墻以內(nèi)，保證吊鉤在施工區(qū)域上方，兩臺塔吊交叉重疊區(qū)域需減速，無吊裝危險時方可起吊。塔機起重臂進入交叉區(qū)施工時，由安裝的回轉(zhuǎn)限位報警裝置和信號指揮工共同警示，塔吊大臂減速慢行、控制小車前行，按照避讓原則吊裝物體，不得吊物中無指揮信號，小車超越警戒向前運行。4、配備回轉(zhuǎn)剎車備用電源每臺塔吊均配置專用二級配電箱，防止因共用線路上設(shè)備跳閘而影響塔吊斷電。塔吊使用回路的各種電線、漏保、開關(guān)等一律采用優(yōu)等全新產(chǎn)品，防止其因線路或設(shè)備老化造成突然停電。上塔操作之前，合上電源,檢查塔吊各操作部位、各限位器及配電箱,確定安全后,再進行作業(yè)施工。增加備用電源，用24V電瓶與回轉(zhuǎn)制動剎車電路連接，當停電時，回轉(zhuǎn)制動剎車可照常工作。備用電源充電工作由各塔機司機班長具體負責(zé)，平時應(yīng)經(jīng)常提醒、督促、檢查司機對備用電源的充電情況。5、規(guī)定塔機避讓原則：（1）同向作業(yè)原則：合理安排作業(yè)流水段，在兩塔機吊臂交叉區(qū)域內(nèi)盡量避免兩臺塔機吊臂相交作業(yè)。（2）低塔讓高塔：低塔在轉(zhuǎn)臂之前應(yīng)先觀察高塔運行情況再進行作業(yè)。（3）后塔讓先塔：在塔機起重臂作業(yè)交叉區(qū)域內(nèi)運行時，后進入該區(qū)域塔吊應(yīng)避讓已在該區(qū)域作業(yè)塔吊。（4）動塔讓靜塔：在塔吊起重臂作業(yè)交叉區(qū)域內(nèi)運行時，需運轉(zhuǎn)的塔吊應(yīng)避讓處于靜止狀態(tài)的塔吊。（5）輕車讓重車：兩塔或多塔同時運轉(zhuǎn)時，空載塔吊應(yīng)主動避讓負載塔吊。（6）客塔讓主塔:當塔機進入另一臺塔吊主要作業(yè)區(qū)域時，應(yīng)主動避讓該塔。6、現(xiàn)場所有鋼筋棚、木工加工棚搭防護棚設(shè)雙硬質(zhì)材料進行防護塔吊所吊材料應(yīng)固定牢固。鋼管按照長短分件吊起，箍筋、水泥、砌筑用磚吊運時應(yīng)使用專制的封閉式吊斗，所有材料起吊前應(yīng)有信號工確認是否固定牢固后方可發(fā)送起吊信號。作業(yè)時要有足夠的安全高度，作業(yè)面與吊鉤之間不小于10m的安全距離（因塔吊最大起升高度原因，在T1、T2塔樓機房施工時，塔吊與機房頂距離較小，故機房施工時提前做好材料儲備）。塔吊作業(yè)半徑內(nèi)的加工場、攪拌站均搭建安全防護棚，現(xiàn)場二級配電箱用工具式防護棚保護，塔機起重臂如需在其上空旋轉(zhuǎn)時，吊物小車應(yīng)先收到起重臂的根部、主鉤上升到上限位的位置后再旋轉(zhuǎn)起重臂，嚴禁吊物在其上空旋轉(zhuǎn)。7、對塔吊操作人員的要求7.1對塔吊司機和塔吊指揮的要求（1）塔吊司機和信號指揮人員必須持證上崗，并具有3年以上的工作經(jīng)驗。做事細心，工作認真負責(zé)，同時還要具有高度的責(zé)任心，精湛的操作技能和靈敏的反應(yīng)能力。塔吊司機必須熟練掌握標準規(guī)定的通用手勢信號和有關(guān)的各種指揮信號，并與指揮人員密切配合。現(xiàn)場用指揮語言采用普通話，指揮語言應(yīng)規(guī)范，防止發(fā)生指揮錯誤。（2）塔吊司機應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境，全面了解塔式起重機的構(gòu)造原理、正確的使用方法、保養(yǎng)、維修的基本知識和安全操作規(guī)程，并能熟練地進行操作使用。（3）塔吊司機和信號指揮人員在進行施工生產(chǎn)前，要進行詳細的安全技術(shù)交底，并在施工過程中保持相正確穩(wěn)定性，無故不得隨意更換。換班時應(yīng)采用當面交接制。（4）塔吊司機與信號指揮人員必須配備對講機；對講機統(tǒng)一確定頻道后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)整頻率，要做到專機專用，不得轉(zhuǎn)借。（5）在塔機的使用過程中，信號指揮人員不得擅離職守，必須與吊鉤的位置保持同步，并要向塔吊司機人員傳遞準確、可靠、無誤的操作信號，使用中嚴格執(zhí)行該塔機的專人操作、專人指揮、專人掛鉤的定人定崗規(guī)定，嚴禁其它人向塔機操作人員發(fā)號施令。（6）司機必須在佩有標志的指揮人員指揮下方可操作；操作前應(yīng)發(fā)出音響信號，并嚴格按照指揮人員的指揮信號、旗語、手勢進行操作；信號不清時，不得盲目操作，堅決拒絕違章指揮。（7）信號工要正確佩帶安全帽、袖標。指揮的哨音響亮準確，旗語規(guī)范到位。嚴禁兼任掛鉤工作。（8）在塔機的使用過程中，塔吊司機和信號指揮人員必須嚴格執(zhí)行塔吊的起重機的安全操作規(guī)程和“塔吊十不吊”的相關(guān)規(guī)定，清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按規(guī)定對被吊物進行綁扎，綁扎必須牢固。在被吊物跨越幅度大的情況下，要確保安全可靠，杜絕發(fā)生“天女散花”的現(xiàn)象。不違章作業(yè)，操作人員有權(quán)拒絕各種違章指令。塔吊十不吊：①被吊物重量超過機械性能允許范圍；②信號不清；③吊物下方有人；④吊物上站人；⑤埋在地下物；⑥斜拉斜牽物；⑦散物捆綁不牢；⑧立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)；⑨碎物無容器；⑩吊裝物重量不明，有起點無落點不準吊。7.2塔吊司機的職責(zé)（1）塔吊司機隨機進入施工現(xiàn)場后，應(yīng)主動熟悉工程概況、工程環(huán)境及施工條件、服從指揮，遵守現(xiàn)場有關(guān)安全技術(shù)的各項規(guī)定，不擅離職守，不得接待非機組人員登機。（2）塔吊司機每天在作業(yè)前必須了解當天在共同作業(yè)區(qū)域內(nèi)的施工項目以及作業(yè)時間的安排。（3）每天使用塔機前，要認真檢查力矩限制器、起身高度限位器、吊鉤保險裝置、鋼絲繩、電器系統(tǒng)等的可靠性，并進行適當?shù)目蛰d運行。經(jīng)常檢查限位器、回轉(zhuǎn)限位是否有效、非工作狀況下吊鉤是否升到安全高度、小車是否收回到起重臂的根部。經(jīng)常收緊小車牽引鋼絲繩，防止其過度下垂。（4）塔吊司機應(yīng)愛護機械，保護機上各種安全、檢測及報警裝置靈敏有效。認真作好日常維護保養(yǎng)，精心操作，努力提高塔式起重機的生產(chǎn)效能，延長使用壽命。發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，使塔吊處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)之中。（5）在操作塔式起重機時，如突然發(fā)生機械故障或事故時，塔吊司機應(yīng)立即停機排除或進行搶修，并及時報上級有關(guān)部門協(xié)助處理。（6）塔吊司機必須嚴格遵守操作規(guī)程的各項規(guī)定，拒絕執(zhí)行違反操作規(guī)程的指揮，嚴禁酒后駕駛。（7）塔吊司機應(yīng)認真填寫交接班和機械運行記錄，定期交安全負責(zé)人歸檔。（8）塔機司機應(yīng)準備兩個專用質(zhì)地堅硬的木楔，在駕駛室備用并妥善保管。當遇到大風(fēng)、停電等情況，回轉(zhuǎn)機械自動失效時，塔機司機應(yīng)攜帶木楔從駕駛室下到上層維修平臺，將兩個木楔放入回轉(zhuǎn)減速器小齒輪與轉(zhuǎn)支軸承齒輪圈的咬合間隙左右兩側(cè)，以阻止起重壁旋轉(zhuǎn)，避免吊物與另一臺塔機鋼絲繩相碰。（9）司機在作業(yè)前須先觀察周圍的情況，在確保安全的情況下再旋轉(zhuǎn)起重臂，嚴禁在未確定安全的情況下高速旋轉(zhuǎn)。（10）塔機作業(yè)前應(yīng)進行空載或試吊，確認無故障后方可進行作業(yè)；塔吊提升重物后，嚴禁自由下降。（11）起吊時吊索應(yīng)保持垂直，起降要平穩(wěn)，操作盡量避免剎車或沖擊，當起吊滿載或接近滿載時，嚴禁同時做兩個動作。（12）塔吊司機在開車前必須鳴鈴示警，必要時在吊運中也要鳴鈴，通知受負載威脅的地面人員撤離。（13）塔吊司機必須聽從指揮人員的指揮，當指揮信號不明時，司機應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。當指揮人員所發(fā)信號違反標準的規(guī)定時，塔吊司機有權(quán)拒絕執(zhí)行。（14）在吊運過程中，塔吊司機對任何人發(fā)出的“緊急停止”信號都應(yīng)服從。（15）為了確保工程進度和塔機安全，各塔機需確保駕駛室內(nèi)在工作時間有司機值班；交班、替班人員未當面交接，不得離開駕駛室，交接班時，要認真做好交接班記錄。（16）每臺塔吊司機在工作過程中，將塔吊向交叉作業(yè)區(qū)內(nèi)回轉(zhuǎn)時，要先觀察四周塔吊的動向或物態(tài)；然后，用對講機告訴其它機組的塔吊司機，本機組的塔吊要進入共同作業(yè)區(qū)域施工，告之她們暫時不要進入交叉區(qū)域作業(yè)；施工完畢后，經(jīng)過對講機告訴其它塔吊司機，當前塔吊已經(jīng)離開共同作業(yè)區(qū)，并讓其它塔吊司機確認信號后在逐一按照上述告之程序安全進入交叉作業(yè)區(qū)域作業(yè)。（17）在重合區(qū)域向施工作業(yè)區(qū)運轉(zhuǎn)物料時，必須先綁扎牢固，然后吊離工作面2-3米的高度后，再回收小車到安全半徑內(nèi)，然后再將起重臂旋轉(zhuǎn)到需要物料的方向后，再使小車慢慢滑向?qū)?yīng)的部位。（18）塔機長時間暫停工作時，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車拉到最近點，大臂按順風(fēng)方向停置。每班作業(yè)完工后塔機司機應(yīng)將小車開至起重臂頂部，并按規(guī)定將塔吊與停機錨固點拉結(jié)好，預(yù)防起風(fēng)或其它因素造成大臂擺動。（19）塔機停止操作后，應(yīng)選擇回轉(zhuǎn)時無障礙物及大臂順風(fēng)停機，吊鉤上嚴禁吊掛重物，絕對禁止采用任何方法限制起重臂順風(fēng)轉(zhuǎn)動。應(yīng)將吊鉤及小車收回，防止起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動時與臨塔吊或其它物體碰撞。（20）塔吊的起重臂和吊鉤，在非工作狀態(tài)時末班塔吊司機應(yīng)將塔吊處于順風(fēng)狀態(tài)，加強2#塔吊的管理，停止作業(yè)時進行錨固。7.3塔吊指揮的職責(zé)（1）指揮人員應(yīng)根據(jù)標準信號要求，與塔吊司機進行聯(lián)系。（2）指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰、準確。（3）指揮人員應(yīng)站在能使司機看清指揮信號的安全位置上。當跟隨負載運行指揮時，應(yīng)隨時指揮負載避開人員和障礙物。（4）信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機回轉(zhuǎn)起重臂過程中，信號指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言；安全指示語言必須明確、簡短、完整、清晰。（5）指揮人員不能同時看清司機和負載時，必須增設(shè)中間指揮人員。以便逐級傳遞信號。當發(fā)現(xiàn)錯傳信號時，應(yīng)立即發(fā)出停止信號。（6）指揮過程中，嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應(yīng)答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮的塔機編號，待塔機司機應(yīng)答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。（7）指揮塔機作業(yè)時信號工應(yīng)注意物體與周圍物體是否能安全經(jīng)過，并指揮作業(yè)人員避開，重物放好后將吊繩拉緊才能起吊，以免吊繩彈出傷人，進入交叉區(qū)域應(yīng)減速運行。（8）負載降落前．指揮人員必須確認降落區(qū)域安全時．方可發(fā)出降落信號。（9）當多人綁掛同一負載時，起吊前其它人員撤離至安全區(qū)域，再作好呼喚應(yīng)答，確認綁掛無誤后，由一人負責(zé)指揮。（10）在開始起吊負載時，應(yīng)先用“微動”信號指揮。待負載離開地面100mm～200mm穩(wěn)定后，再用正常速度指揮。必要時，在負載降落前，也應(yīng)使用“微動”信號指揮。（11）塔吊指揮在作業(yè)前、作業(yè)中和交班時，必須對吊裝鋼絲繩進行全面檢查與鑒定，嚴禁使用不合格的吊裝鋼絲繩。（12）指揮長應(yīng)負責(zé)協(xié)調(diào)各信號指揮員多塔作業(yè)的信號指揮，積極參與并監(jiān)督檢查現(xiàn)場的指揮工作。7.4．司索工職責(zé)(1)準備吊具對吊物的重量和重心估計要準確，如果是目測估算，應(yīng)增大20％來選擇吊具，每次吊裝都要對吊具進行認真的安全檢查，如果是舊吊索應(yīng)根據(jù)情況降級使用，絕不可僥幸超載或使用已報廢的吊具。(2)捆綁吊物對吊物進行必要的歸類清理和檢查，吊物不能被其它物體擠壓，被埋或被凍的物體要完全挖出切斷與周圍管線的一切聯(lián)系，防止造成超載；清除吊物表面或空腔內(nèi)的雜物，將可移動的零件鎖緊或捆牢，形狀或尺寸不同的物品不經(jīng)特殊捆綁不得混吊，防止墜落傷人；吊物捆扎部位的毛刺要打磨平滑，尖棱利角應(yīng)加墊物，防止起吊吃力后損壞吊索；表面光滑的吊物應(yīng)采取措施來防止起吊后吊索滑動或吊物滑脫；吊運大而重的物體應(yīng)加誘導(dǎo)繩，誘導(dǎo)繩長應(yīng)能使司索工既可握住繩頭，同時又能避開吊物正下方，以便發(fā)生意外時司索工可利用該繩控制吊物。(3)掛鉤起鉤吊鉤要位于被吊物重心的正上方，不準斜拉吊鉤硬掛，防止提升后吊物翻轉(zhuǎn)擺動：吊物高大需要墊物攀高掛鉤摘鉤時，腳踏物一定要穩(wěn)固墊實，禁止使用易滾動物體（如圓木管子滾筒等）做腳踏物。(4)攀高必須佩戴安全帶，防止人員墜落跌傷；掛鉤要堅持五不掛，即起重或吊物重量不明不掛，重心位置不清楚不掛，尖棱利角和易滑工件無襯墊物不掛，吊具及配套工具不合格或報廢不掛，包裝松散捆綁不良不掛等，將不安全隱患消除在掛鉤前；當多人吊掛同一吊物時，應(yīng)由一專人負責(zé)指揮，在確認吊掛完備，所有人員都離開站在安全位置以后，才可發(fā)出起鉤信號；起鉤時，地面人員不應(yīng)站在吊物傾翻墜落可波及的地方；如果作業(yè)場地為斜面，則應(yīng)站在斜面上方（不可在死角），防止吊物墜落后繼續(xù)沿斜面滾移傷人。(5)摘鉤卸載吊物運輸?shù)轿磺?，?yīng)選擇好安置位置，卸載不要擠壓電氣線路和其它管線，不要阻塞通道；針對不同吊物種類應(yīng)采取不同措施加以支撐墊穩(wěn)歸類擺放，不得混碼互相擠壓懸空擺放，防止吊物滾落側(cè)倒塌垛；摘鉤時應(yīng)等所有吊索完全松弛再進行，確認所有繩索從鉤上卸下再起鉤，不允許抖繩摘索，更不許利用起重機抽索。(6)搬運過程的指揮無論采用何種指揮信號，必須規(guī)范準確明了；指揮者所處位置應(yīng)能全面觀察作業(yè)現(xiàn)場，并使司機司索工都可清楚看到；在作業(yè)進行的整個過程中（特別是重物懸掛在空中時），指揮者和司索工都不得擅離職守，應(yīng)密切注意觀察吊物及周圍情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時發(fā)出指揮信號。8、臨近高壓線施工安全措施（1）施工注意事項1）進入高壓線作業(yè)區(qū)域配專職安全員蘇玉山（）對施工現(xiàn)場不間斷巡邏監(jiān)控。2）現(xiàn)場所有的棄物、覆蓋物均要壓實，避免刮風(fēng)卷起造成線路短路觸電事故。3）高壓線附近不得存儲易燃、易爆物。4）高壓線下不得堆土、堆廢棄物。5）所有的施工人員不得攀爬高壓線架，禁止向高壓線投擲物品。6）禁止在高壓線下及防護區(qū)域內(nèi)住人。7）在雷、雨、雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣情況下，必須停止一切施工，施工人員禁止在高壓線10m范圍內(nèi)逗留。8）要對施工現(xiàn)場的拉線、電桿、塔基等設(shè)防撞墩進行保護。9）嚴格遵守水平、垂直安全距離的規(guī)定。10)在高壓線周邊采取鋼管、毛竹片搭設(shè)遮攔,懸掛警示標志和報警裝置。（2）安全措施1）建立安全生產(chǎn)巡查制度，定期或不定期地對施工現(xiàn)場的安全進行巡查，對查出的問題，下達“安全隱患通知書“，限期責(zé)令整改，整改要”定人、定時間、定措施?！?）施工前施工隊長應(yīng)在易發(fā)事故的部位或工點，對作業(yè)組進行書面安全技術(shù)交底，并雙方簽認確認。3）施工人員，必須戴好安全帽，并按規(guī)定佩戴安全防護用品和安全工具。4）加強施工人員的安全思想教育，對施工人員（含民工）要100%進行上崗前的安全規(guī)章制度培訓(xùn)。5）施工前兩天通知電力設(shè)施產(chǎn)權(quán)單位派技術(shù)人員現(xiàn)場核實指導(dǎo)，確認后方能施工。6）考慮到夏季時高壓線弧垂會降低，高壓線下施工段必須密切關(guān)注。（3）施工過程中具體實施措施1)3#、4#大門作為材料進場入口時，應(yīng)在大門內(nèi)設(shè)置高度5米的限高，懸掛醒目標志予以提醒，材料主進入現(xiàn)場時，避免在3#、4#大門10KV高壓線非安全距離范圍內(nèi)進行材料吊運。2）現(xiàn)場平面布置，確保辦公區(qū)臨建同10KV高壓線有足夠的安全距離。3）高壓線附近施工所有進場作業(yè)半徑超過4m的機械（如挖機、汽車吊）必須告知甲方監(jiān)理，作業(yè)過程中施工單位派遣安全員現(xiàn)場專崗旁站協(xié)調(diào)。4）在大門處電線桿周圍用磚砌墻防護，防止施工區(qū)車輛碰撞。5）在辦公室及庫房設(shè)置接地，接地體間距6米，要求電阻小于4歐姆。6）混凝土車泵臂管端部離高壓線應(yīng)大于10米，施工前架設(shè)車泵位置需經(jīng)監(jiān)理確認。7）項目部安排專職巡查人員2人，配備泄漏電檢測儀。8）臨時設(shè)施搭設(shè)前要同供變電中心協(xié)商，同意后方可搭設(shè)。9、其它措施（1）、經(jīng)過對施工進度的控制，統(tǒng)一調(diào)度，合理安排各分包單位分時、分點進行塔機作業(yè)，避免塔機在交叉重疊的區(qū)域同時吊物。（2）、作業(yè)完成后，主鉤上升至上限位的位置，小車回到大臂的根部，塔機停在順風(fēng)位置，將每個制動器撥回零位，拉下電箱閘刀，切斷電源。（3）、塔式起重機的安全裝置必須齊全、靈敏、可靠。吊索具必須使用合格產(chǎn)品；吊運大模板、大灰斗、砼等必須用卡環(huán)；設(shè)備嚴禁超載和帶病運行；設(shè)備運行中嚴禁維護保養(yǎng)。（4）、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)能夠滿足塔機夜間施工的照明燈塔，亮度以塔機司機能夠看清起重繩為準。（5）、作業(yè)中，塔司、信號工應(yīng)始終目視塔吊鉤位置，運轉(zhuǎn)過程中注意相鄰塔吊的工作狀態(tài)，必要時信號工發(fā)出安全語言提示塔司，塔司應(yīng)控制旋轉(zhuǎn)速度，低速運行。（6）、塔吊在塔基施工完成后立即設(shè)立沉降觀測點，觀測點設(shè)在塔吊小平臺或塔軌上四角（每角一點共四點）。觀測次數(shù)每星期至少三次，并在塔吊使用的全過程進行沉降觀測，隨著施工的進展，塔身逐步提高，特別在雨季時，可能會因塔基下沉、傾斜而發(fā)生事故。因此，要根據(jù)具體情況及時對塔基四角及塔身垂直度進行觀測，檢查塔基下沉和塔身傾斜狀況，以確保塔吊運轉(zhuǎn)安全，工作正常。隨時了解塔基沉降情況，以便對基槽邊坡失穩(wěn)，塔吊傾斜等險情進行預(yù)測措施。(7)塔吊在施工期內(nèi)，雨后及大風(fēng)過后都應(yīng)對塔基檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時解決。(8)、遇大風(fēng)、大霧、雨雪天氣，不便施工時絕不強制施工；大風(fēng)（5級以上）天氣時，塔機應(yīng)停止使用；風(fēng)力超過4級，停止頂升加節(jié)。10、頂升加節(jié)、安裝附墻審批流程和驗收頂升加節(jié)申請表見附表一起重機械設(shè)備附墻頂升檢查驗收表見附表二：根據(jù)施工進度需要由安裝單位的成佑紅責(zé)任填寫頂升加節(jié)申請表，先報項目安全員鄭偉中負責(zé)人審批，再由安全員鄭偉中報項目經(jīng)理張益明進行審批，最后報監(jiān)理公司審批，審批經(jīng)過后進行頂升加節(jié)施工，在施工前對參加頂升加節(jié)、安裝附墻人員進行安全教育及技術(shù)交底，頂升加節(jié)、安裝附墻時項目部指派專人進行監(jiān)控。頂升加節(jié)、安裝附墻完成后按附表二進行驗收，驗收合格后再投入使用。五臺塔吊按編制方案，塔吊擺放的方向不同，各自頂升加節(jié)及安裝附墻時均存在著不同的安全隱患和碰撞危險，塔吊在頂升加節(jié)時需按每臺塔吊危險源防治措施進行頂升加節(jié)與附墻安裝，并指派專人協(xié)調(diào)各項安全工作，實時監(jiān)控嚴防安全事故的發(fā)生。五、安全管理措施項目部對塔機安全使用建設(shè)單位總體協(xié)調(diào)、監(jiān)理單位監(jiān)督、項目部管理、作業(yè)人員實施的管理機制。1、安全管理體系建設(shè)單位建設(shè)單位監(jiān)理單位項目經(jīng)理塔吊安裝單位安全員生產(chǎn)經(jīng)理塔吊司機塔吊指揮2、參建各方管理責(zé)任2.1、建設(shè)單位安全職責(zé)（1）協(xié)調(diào)組織制定防止塔式起重機項目碰撞的安全措施。（2）安裝單位，使用單位拒不整改生產(chǎn)安全事故隱患的，建設(shè)單位接到監(jiān)理單位報告后，應(yīng)當責(zé)令安裝單位、使用單位（總包）立即停工整改。2.2、監(jiān)理單位安全職責(zé)（1）審核建筑起重機械特種設(shè)備制許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗證明、備案證明等文件。（2）審核建筑起重機械安裝單位、使用單位（總包）的資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書。（3）審核建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案。（4）監(jiān)督方案實施情況。（5）監(jiān)督檢查建筑起重機械的使用情況。（6）發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應(yīng)當要求安裝單位、使用單位限期整改，對安裝單位、使用單位拒不整改的，及時向建設(shè)單位報告。2.3、項目部崗位職責(zé)（1）項目經(jīng)理負責(zé)配備相關(guān)人員，組織對方案中各項安全技術(shù)措施的落實，督促項目安全技術(shù)交底制度和設(shè)備檢查整改制度的落實（2）項目安全員在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，宣傳貫徹相關(guān)規(guī)章、制度，對塔機工作人員進行安全技術(shù)交底，并對塔機安全作業(yè)制度的貫徹及落實進行檢查與指導(dǎo)，及時發(fā)現(xiàn)問題，提出整改意見，定期組織作業(yè)人員安全例會。（3）塔機作業(yè)人員應(yīng)熟悉現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境和塔機作業(yè)規(guī)程，對本方案各項規(guī)定清楚，并在工作中認真執(zhí)行，每班作業(yè)前后對塔機進行檢查，并定期進行維護，嚴禁塔機帶故障作業(yè)，違規(guī)作業(yè)。2.4、安裝單位（1）編制安裝方案報總包單位審核；并報監(jiān)理單位審批。（2）嚴格按審批的按拆方案進行施工（3）必須具備安裝拆除資質(zhì)，有相應(yīng)的施工許可證，參加持證人員上崗（4）安裝結(jié)束后，安裝單位進行調(diào)試試驗，并有驗收記錄，數(shù)據(jù)齊全（5）安裝后進行驗收合格才能使用，辦理驗收記錄，進行必要的技術(shù)交底（6）定期進行維修保養(yǎng)，定期進行檢查，發(fā)現(xiàn)塔吊的垂直度偏差及時糾正六、應(yīng)急預(yù)案由于本工程塔吊作業(yè)半徑范圍內(nèi)危險源較多，在整個施工過程中又承擔著大量材料吊運任務(wù)。由于使用頻率高、時間長，人、機、物、環(huán)都有可能發(fā)生突發(fā)不利因素。為預(yù)防垂直吊裝事故發(fā)生，保障人、機、物的安全，最大限度地減少或降低垂直運輸中的風(fēng)險。制訂本措施，以確保施工平安順利。1應(yīng)急機構(gòu)與職責(zé)如遇意外，塔吊發(fā)生斷臂、傾翻、觸碰高壓線等重大安全事故時，現(xiàn)場負責(zé)人應(yīng)立即用電話向公司生產(chǎn)部報告險情，同時項目成立包括建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位和塔吊按拆單位四方組成的項目部應(yīng)急機構(gòu)。公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮應(yīng)急處理。1.1、項目部應(yīng)急搶救小組及其職責(zé)1）應(yīng)急搶救小組由建設(shè)單位、監(jiān)理單位、安裝單位、施工單位等部門人員組成。姓名職務(wù)手機號碼部門職務(wù)備注王家康組長建設(shè)單位工程部經(jīng)理總協(xié)調(diào)呂堯杏副組長總監(jiān)理工程師協(xié)助協(xié)調(diào)張益明副組長項目經(jīng)理協(xié)助協(xié)調(diào)成佑紅副組長安裝單位負責(zé)人協(xié)助協(xié)調(diào)何玉海成員技術(shù)負責(zé)人技術(shù)支持組長鄭偉中成員安全負責(zé)人搶險搶救組長金慧強成員執(zhí)行經(jīng)理通訊聯(lián)絡(luò)組長豐勇剛成員生產(chǎn)經(jīng)理醫(yī)療救護組長何世洋成員現(xiàn)場總施工后勤保障組長2）應(yīng)急小組的職責(zé)及分工組長職責(zé)：（1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供幫助.（2)復(fù)查和評估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程。（3)指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視。（4)與場外應(yīng)急機構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的處理作出安排。（5)在場內(nèi)實行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機構(gòu)開展服務(wù)工作。（6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長（即現(xiàn)場管理者）職責(zé)：（1)評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保人員的安全和減少設(shè)施和財產(chǎn)損失；如有必要，在救援服務(wù)機構(gòu)到來之前直接參與救護活動。（2)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶。（3)設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供建議和信息。通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：（1)確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通，內(nèi)外信息反饋迅速。（2)保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。（3)負責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)。技術(shù)支持組職責(zé)：（1)提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應(yīng)急方案和措施。（2)指導(dǎo)搶險搶修組實施應(yīng)急方案和措施。（3)修補實施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。（4)繪制事故現(xiàn)場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構(gòu)提供準確的搶救信息資料。保衛(wèi)組職責(zé)：（1)保護受害人財產(chǎn)。（2)設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線，維持工地內(nèi)搶險救護的的正常運作。（3)保持搶險救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險人員及車輛的進入。（4)搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場直至收到明確解除指令。搶險搶修組職責(zé)：（1)實施搶險搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進。（2)尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶。（3)在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。（4)搶險搶修或救援結(jié)束后，直接報告最高管理者并對結(jié)果進行復(fù)查和評估。醫(yī)療救治組職責(zé)：（1)在外部救援結(jié)構(gòu)未到達前，對受害者進行必要的搶救（如人工呼吸，包扎止血，防止受傷部位受污染等）。（2)使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機構(gòu)的救護。（3)協(xié)助外部救援機構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機構(gòu)，并指定人員護理受害者。后勤保障組職責(zé)：（1)保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必要的防護、救護用品及生活物質(zhì)的供給。（2)提供合格的搶險搶修或救援的物質(zhì)設(shè)備。2、應(yīng)急資源應(yīng)急物資主要有：1)、氧氣瓶、乙炔瓶、氣割設(shè)備一套2)、急救藥箱1個；3)、手電10個；4)、對講機10部。5)、小汽車2部。6）、外協(xié)大噸位吊車（80～120噸）聯(lián)系單位：武漢博凱貨運吊裝公司聯(lián)系人：向求明手機號碼：7）外協(xié)吊車：（20～50噸）聯(lián)系單位：宏基貨運吊車起重公司聯(lián)系人：鄭學(xué)軍手機號碼：附近應(yīng)急資源情況：武漢市急救中心：120火警：119報警電話：110協(xié)和醫(yī)院：85726114省商職醫(yī)院：85661188消防電話：項目部應(yīng)事先與地方醫(yī)院建立正式的救助協(xié)議，以便在事故發(fā)生后及時得到外部救援力量和資源的援助。3、應(yīng)急響應(yīng)1、接警與通知：項目部安排人員24小時值班，值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報告到應(yīng)急搶救小組組長和副組長。如遇意外發(fā)生物體打擊、機械傷害或塔吊傾覆事故時，首先由旁觀者在現(xiàn)場高呼，提醒現(xiàn)場有關(guān)人員并立即通知現(xiàn)場值班人員，在現(xiàn)場的值班人員要立即用對講機或電話向項目應(yīng)急搶救小組匯報險情。次序為現(xiàn)場→辦公室→應(yīng)急搶救小組→應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組→上級主管部門。由項目安全部收集、記錄、整理緊急情況信息并向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及時傳遞，由搶救小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物質(zhì)等實施緊急搶救和向上級匯報。2、指揮與控制；（1）事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行處理；如果事故較大或施工單位處理不了的由施工單位向建設(shè)單位主管部門進行請示，請求啟動建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進行處理，則由建設(shè)單位安全管理部門向建設(shè)局安監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援預(yù)案。（2）緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項目部最高級別負責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報到應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡，是否需要派救護車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救，如需可直接拔打120、110、119等電話。（3）小組組長組織討論后在最短時間內(nèi)發(fā)出如何進行現(xiàn)場處理指令。分派人員、車輛等到現(xiàn)場進行搶救，警戒、疏散和保護現(xiàn)場等。由項目安全部在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級有關(guān)部門報告。（4）遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動積極的投身到緊急情況的處理中去，各種設(shè)備、車輛器材、物質(zhì)等統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅決無條件服從組長和副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。（5）搶救組到達出事地方點，在組長指揮下分頭進行工作：首先搶救組要盡快查明險情：確定是否還有危險源。如高、低壓電線是否帶電，塔吊構(gòu)件，其它構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險，人員傷亡情況，商定搶救方案后，組長向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組請求匯報批準，然后組織實施。通訊聯(lián)絡(luò)組負責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)，確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通，內(nèi)外信息反饋迅速。保衛(wèi)組負責(zé)把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。門衛(wèi)在大門口迎接來救護的車輛。技術(shù)支持組提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應(yīng)急方案和措施。繪制事故現(xiàn)場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構(gòu)提供準確的搶救信息資料。搶險搶修組安排工地值班電工負責(zé)切斷有危險的高、低壓電氣線路的電源，如果在夜間，接通照明燈光。在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險的情況下，尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶，實施搶險搶修的應(yīng)急方案和措施。對傾翻變形塔吊的拆卸，修復(fù)工作應(yīng)請塔吊廠家來人指導(dǎo)下進行。醫(yī)療救治組在外部救援結(jié)構(gòu)未到達前，邊聯(lián)系救護車，邊對受害者進行必要的搶救（如人工呼吸，包扎止血，防止受傷部位受污染等）。用擔架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。后勤保障組負責(zé)提供合格的搶險搶修或救援的物質(zhì)設(shè)備，保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必要的防護、救護用品及生活物質(zhì)的供給。4、傷害事故的應(yīng)急搶救方法1、創(chuàng)傷止血救護

出血常見于割傷、刺傷、物體打擊和輾傷等。如傷者一次出血量達全身血量的30%以上時，生命就有危險。因此，及時止血是非常必要和重要的。遇有這類創(chuàng)傷時不要驚慌，可用現(xiàn)場物品如毛巾、紗布、工作服等立即采取止血措施。如果創(chuàng)傷部位有異物不在重要器官附近，能夠拔出異物，處理好傷口。如無把握就不要隨便將異物拔掉，應(yīng)立即送醫(yī)院，經(jīng)醫(yī)生檢查，確定未傷及內(nèi)臟及較大血管時，再拔出異物，以免發(fā)生大出血措手不及。

2、燒傷急救處理

在生產(chǎn)過程中有時會受到一些明火、高溫物體燒燙傷害。嚴重的燒傷會破壞身體防病的重要屏障，血漿液體迅速外滲，血液濃縮，體內(nèi)環(huán)境發(fā)生劇烈變化，產(chǎn)生難以抑制的疼痛。這時傷員很容易發(fā)生休克，危及生命。因此燒傷的緊急救護不能延遲，要在現(xiàn)場立即進行。基本原則是：消除熱源、滅火、自救互救。燒傷發(fā)生時，最好的救治方法是用冷水沖洗，或傷員自己浸入附近水池浸泡，防止燒傷面積進一步擴大。

衣服著火時應(yīng)立即脫去用水澆滅或就地躺下，滾壓滅火。冬天身穿棉衣時，有時明火熄滅，暗火仍燃，衣服如有冒煙現(xiàn)象應(yīng)立即脫下或剪去以免繼續(xù)燒傷。身上起火不可驚慌奔跑，以免風(fēng)助火旺，也不要站立呼叫，免得造成呼吸道燒傷。

燒傷經(jīng)過初步處理后，要及時將傷員送往就近醫(yī)院進一步治療。

3、觸電急救

人觸電以后，可能由于痙攣或失去知覺等原因而緊抓帶電體，不能自行擺脫電源。這時，使觸電者盡快脫離電源是救活觸電者的首要因素。在實踐過程中，應(yīng)根據(jù)具體情況，以快為原則，選擇采用合適的方法，并應(yīng)注意以下問題：1）救護人不可直接用手或其它金屬及潮濕的物體作為救護工具，而必須使用適當?shù)慕^緣工具。救護人最好用一只手操作，以防自己觸電。2）防止觸電者脫離電源后可能的摔傷，特別是當觸電者在高處的情況下，應(yīng)考慮防摔措施。即使觸電者在平地，也要注意觸電者倒下的方向，注意防摔。3）如果事故發(fā)生在夜間，應(yīng)迅速解決臨時照明問題，以利于搶救，并避免擴大事故。在未切斷電源之前，救護者切不可用手拉觸電