2026年城市軌道交通安全管理體系建設(shè)與維護(hù)題集一、單選題（每題2分，共20題）1.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理體系的核心要素是（）。A.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)B.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估C.應(yīng)急預(yù)案D.人員培訓(xùn)2.2026年《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全規(guī)范》中，對(duì)行車(chē)調(diào)度指揮的“三重授權(quán)”制度主要針對(duì)（）。A.緊急情況處置B.非正常行車(chē)操作C.正常行車(chē)計(jì)劃調(diào)整D.設(shè)備維護(hù)申請(qǐng)3.在城市軌道交通車(chē)站，針對(duì)乘客恐慌性踩踏事件的防范措施中，以下哪項(xiàng)屬于“源頭控制”（）。A.加強(qiáng)廣播安撫B.設(shè)置防踩踏護(hù)欄C.提高高峰時(shí)段發(fā)車(chē)頻率D.增設(shè)工作人員巡邏4.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中的“聯(lián)鎖”功能主要實(shí)現(xiàn)（）。A.車(chē)站乘客引導(dǎo)B.車(chē)輛自動(dòng)防護(hù)C.票務(wù)系統(tǒng)結(jié)算D.電力系統(tǒng)監(jiān)控5.地鐵線(xiàn)路限界中，對(duì)車(chē)輛頂部?jī)艨崭叨鹊囊笾饕紤]（）。A.架空線(xiàn)路垂度B.乘客頭部舒適度C.線(xiàn)路坡度影響D.設(shè)備檢修需求6.城市軌道交通應(yīng)急救援體系中，應(yīng)急通信保障的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是（）。A.建立衛(wèi)星通信備用系統(tǒng)B.優(yōu)化車(chē)站對(duì)講機(jī)覆蓋C.提升手機(jī)信號(hào)覆蓋能力D.設(shè)置應(yīng)急廣播設(shè)備7.2026年新規(guī)要求，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位需建立“雙盲”安全檢查制度，其中“盲”指（）。A.檢查人員與被檢對(duì)象互不知情B.檢查時(shí)間不固定C.檢查結(jié)果不公開(kāi)D.檢查內(nèi)容隨機(jī)變更8.高架線(xiàn)路的防雷接地系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足（）。A.防雷等級(jí)Ⅰ級(jí)B.防雷等級(jí)Ⅱ級(jí)C.防雷等級(jí)Ⅲ級(jí)D.防雷等級(jí)Ⅳ級(jí)9.城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）的安全審計(jì)中，重點(diǎn)關(guān)注（）。A.票卡數(shù)據(jù)加密B.閘機(jī)故障率C.乘客流量統(tǒng)計(jì)D.人工售票窗口設(shè)置10.針對(duì)“設(shè)備故障導(dǎo)致行車(chē)延誤”的預(yù)防措施，以下哪項(xiàng)屬于根本性改進(jìn)（）。A.提高備品備件儲(chǔ)備B.優(yōu)化設(shè)備維護(hù)流程C.加強(qiáng)司機(jī)應(yīng)急處置培訓(xùn)D.增加線(xiàn)路冗余設(shè)計(jì)二、多選題（每題3分，共10題）11.城市軌道交通安全管理體系中，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法包括（）。A.事件樹(shù)分析B.蒙特卡洛模擬C.專(zhuān)家調(diào)查法D.故障模式與影響分析12.地鐵車(chē)站站臺(tái)邊緣安全防護(hù)措施應(yīng)包含（）。A.護(hù)欄高度不低于1.2米B.設(shè)置聲光警示系統(tǒng)C.間隙處加裝緩沖材料D.設(shè)置防踏踏隔離帶13.城市軌道交通供電系統(tǒng)中的“UPS不間斷電源”主要用于（）。A.緊急照明供電B.信號(hào)系統(tǒng)后備電源C.通信設(shè)備核心供電D.乘客空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行14.應(yīng)急預(yù)案演練的關(guān)鍵環(huán)節(jié)包括（）。A.演練方案制定B.演練效果評(píng)估C.演練人員培訓(xùn)D.演練報(bào)告編制15.城市軌道交通車(chē)輛段的安全生產(chǎn)管理應(yīng)重點(diǎn)覆蓋（）。A.車(chē)輛檢修安全B.起重設(shè)備操作C.消防設(shè)施檢查D.員工行為規(guī)范16.信號(hào)系統(tǒng)中的“聯(lián)鎖關(guān)系”主要確保（）。A.進(jìn)路鎖閉B.軌道電路安全C.信號(hào)機(jī)顯示正確D.列車(chē)運(yùn)行間隔17.城市軌道交通應(yīng)急通信系統(tǒng)應(yīng)具備（）。A.多種傳輸方式（有線(xiàn)/無(wú)線(xiàn)）B.獨(dú)立電源保障C.跨區(qū)域聯(lián)動(dòng)能力D.實(shí)時(shí)視頻傳輸功能18.針對(duì)城市軌道交通火災(zāi)防控，以下措施屬于主動(dòng)預(yù)防（）。A.定期消防演練B.自動(dòng)噴淋系統(tǒng)C.電氣線(xiàn)路防火改造D.煙感報(bào)警器維護(hù)19.城市軌道交通安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)應(yīng)包含（）。A.管理制度體系B.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范C.應(yīng)急處置流程D.人員資質(zhì)管理20.針對(duì)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的安全管理，應(yīng)重點(diǎn)協(xié)調(diào)（）。A.多條線(xiàn)路行車(chē)計(jì)劃B.跨線(xiàn)客流組織C.應(yīng)急資源調(diào)配D.信息共享機(jī)制三、判斷題（每題1分，共20題）21.城市軌道交通車(chē)站的疏散通道寬度應(yīng)不小于1.5米。（）22.城市軌道交通的接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)弛度過(guò)大可能導(dǎo)致行車(chē)事故。（）23.城市軌道交通應(yīng)急疏散指示標(biāo)志應(yīng)采用雙光源照明。（）24.地鐵隧道防水等級(jí)應(yīng)不低于P6。（）25.城市軌道交通車(chē)輛段的車(chē)輛檢修作業(yè)必須設(shè)置安全防護(hù)區(qū)域。（）26.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中的“CTCS”屬于中國(guó)自主研發(fā)的列車(chē)控制系統(tǒng)。（）27.城市軌道交通供電系統(tǒng)中的“UPS”是核心動(dòng)力源。（）28.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位需定期對(duì)員工進(jìn)行安全培訓(xùn)，每年不少于8學(xué)時(shí)。（）29.城市軌道交通車(chē)站的乘客信息系統(tǒng)（PIS）僅用于發(fā)布廣告信息。（）30.城市軌道交通的應(yīng)急通信系統(tǒng)必須與公安、消防等部門(mén)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。（）31.城市軌道交通車(chē)輛段的消防栓應(yīng)每季度檢查一次。（）32.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中的“聯(lián)鎖”功能僅用于列車(chē)防護(hù)。（）33.城市軌道交通的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）需具備防止票款丟失功能。（）34.城市軌道交通的應(yīng)急演練應(yīng)至少每半年組織一次。（）35.城市軌道交通的接觸網(wǎng)絕緣子應(yīng)每年檢測(cè)一次。（）36.城市軌道交通車(chē)站的電梯必須設(shè)置故障報(bào)警裝置。（）37.城市軌道交通的應(yīng)急救援隊(duì)伍應(yīng)配備急救藥箱和防護(hù)設(shè)備。（）38.城市軌道交通的應(yīng)急通信系統(tǒng)必須具備備用電源。（）39.城市軌道交通的行車(chē)調(diào)度指揮必須遵循“逐級(jí)授權(quán)”原則。（）40.城市軌道交通的設(shè)備維護(hù)需嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”（自檢、互檢、交接檢）。（）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共5題）41.簡(jiǎn)述城市軌道交通安全管理體系中的“風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控”制度的主要內(nèi)容。42.針對(duì)城市軌道交通車(chē)站站臺(tái)邊緣的安全防護(hù)，應(yīng)如何設(shè)計(jì)防護(hù)設(shè)施？43.城市軌道交通供電系統(tǒng)中的“UPS不間斷電源”的作用及適用范圍是什么？44.城市軌道交通應(yīng)急預(yù)案演練的評(píng)估指標(biāo)有哪些？45.如何加強(qiáng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)中的“人防”安全措施？五、論述題（每題10分，共2題）46.結(jié)合實(shí)際案例，論述城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)中，如何實(shí)現(xiàn)跨線(xiàn)安全協(xié)同管理？47.針對(duì)城市軌道交通的“設(shè)備老化”問(wèn)題，如何構(gòu)建可持續(xù)的安全管理體系？答案與解析一、單選題答案1.B2.B3.B4.B5.A6.A7.A8.B9.A10.D二、多選題答案11.A,B,C,D12.A,B,C,D13.A,B,C14.A,B,C,D15.A,B,C,D16.A,C,D17.A,B,C18.B,C19.A,B,C,D20.A,B,C,D三、判斷題答案21.√22.√23.√24.√25.√26.√27.×28.√29.×30.√31.√32.×33.√34.√35.√36.√37.√38.√39.√40.√四、簡(jiǎn)答題答案41.風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控制度的主要內(nèi)容：-風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與評(píng)估：定期對(duì)運(yùn)營(yíng)、設(shè)備、環(huán)境等風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和量化評(píng)估。-分級(jí)管控：按風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)（重大、較大、一般）制定管控措施，重大風(fēng)險(xiǎn)需停產(chǎn)整改。-動(dòng)態(tài)更新：根據(jù)事故教訓(xùn)或技術(shù)變化，及時(shí)調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)清單和管控措施。42.站臺(tái)邊緣安全防護(hù)設(shè)計(jì)：-設(shè)置物理防護(hù)欄（高度≥1.2米，間隙≤10cm）。-安裝聲光警示系統(tǒng)，在列車(chē)進(jìn)站時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)。-設(shè)置防踏踏隔離帶，避免乘客過(guò)度靠近邊緣。-加強(qiáng)人工巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常行為。43.UPS不間斷電源的作用及適用范圍：-作用：在主電源故障時(shí)提供短時(shí)后備電力，保障信號(hào)、通信等關(guān)鍵系統(tǒng)正常。-適用范圍：信號(hào)機(jī)、通信設(shè)備、應(yīng)急照明等。44.應(yīng)急預(yù)案演練評(píng)估指標(biāo)：-演練方案合理性、響應(yīng)時(shí)間、處置效果、協(xié)同能力、總結(jié)改進(jìn)等。45.“人防”安全措施：-加強(qiáng)員工安全培訓(xùn)，提升應(yīng)急處置能力。-設(shè)置安全觀察員，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患。-優(yōu)化客流組織，避免擁堵。五、論述題答案46.網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)安全協(xié)同管理：-建立跨線(xiàn)行車(chē)調(diào)度機(jī)制，統(tǒng)一發(fā)布行車(chē)計(jì)劃。-實(shí)現(xiàn)應(yīng)急資源（如備用車(chē)輛、救援隊(duì)伍）共享。-定期開(kāi)展跨線(xiàn)應(yīng)急演練，提升協(xié)同能力。-案例：2023年