主題一運(yùn)動(dòng)和力第一節(jié)運(yùn)動(dòng)的描述教學(xué)設(shè)計(jì)案例課程內(nèi)容第一節(jié)運(yùn)動(dòng)的描述課程類型理實(shí)一體課課時(shí)2學(xué)時(shí)教材內(nèi)容分析本節(jié)主要讓學(xué)生通過對(duì)運(yùn)動(dòng)概念的學(xué)習(xí)，知道宇宙間的萬物都在不斷地運(yùn)動(dòng)著，理解運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性。經(jīng)歷質(zhì)點(diǎn)物理模型的建構(gòu)過程，了解質(zhì)點(diǎn)的概念，體會(huì)模型建構(gòu)的思維方式，認(rèn)識(shí)物理模型在探索自然規(guī)律中的作用。學(xué)習(xí)時(shí)間和時(shí)刻、路程和位移、速率和速度（平均速度、瞬時(shí)速度）、標(biāo)量和矢量等概念，理解它們的區(qū)別。通過實(shí)驗(yàn)，測(cè)量運(yùn)動(dòng)物體的速度，體會(huì)數(shù)學(xué)方法在物理研究中的重要作用。學(xué)情分析學(xué)生在初中以前都學(xué)習(xí)過參考物、時(shí)間、路程、平均速度的概念，但是沒學(xué)習(xí)過質(zhì)點(diǎn)、時(shí)刻、位移、瞬時(shí)速度等概念，不知道速度概念為什么這樣定義等問題，因此這些概念和物理模型、比值定義方法等是本節(jié)的重點(diǎn)。時(shí)刻、位移和瞬時(shí)速度的概念及其測(cè)量方法，是本節(jié)教學(xué)的難點(diǎn)。教學(xué)目標(biāo)1．建構(gòu)運(yùn)動(dòng)、時(shí)間和時(shí)刻、路程和位移、速率和速度（平均速度、瞬時(shí)速度）、標(biāo)量和矢量等概念，形成世界是物質(zhì)的、物體都是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的、物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是可以定量準(zhǔn)確描述的等物理觀念,并能了解其在生產(chǎn)生活中的應(yīng)用，能運(yùn)用其描述生產(chǎn)、生活中的相關(guān)運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象，解決估算物體的速度等實(shí)際問題。2．通過建構(gòu)質(zhì)點(diǎn)物理模型，學(xué)會(huì)建構(gòu)物理模型的方法，知道建構(gòu)物理模型可以把復(fù)雜抽象的問題簡(jiǎn)單化、理想化，突出主要因素，揭示事物的本質(zhì)。了解用比值定義速度的方法，體會(huì)數(shù)學(xué)方法在物理研究中的作用。初步了解通過實(shí)驗(yàn)進(jìn)行科學(xué)探究的方法。3．通過用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量瞬時(shí)速度的探究實(shí)驗(yàn)和觀察用光電門傳感器測(cè)量瞬時(shí)速度的演示實(shí)驗(yàn)，增加對(duì)瞬時(shí)速度的感性認(rèn)識(shí)，通過測(cè)量瞬時(shí)速度探究實(shí)驗(yàn)和課后實(shí)踐活動(dòng)，增強(qiáng)實(shí)驗(yàn)觀察、操作技能等物理學(xué)科核心素養(yǎng)。4．通過測(cè)量速度實(shí)驗(yàn)，初步體會(huì)精益求精的工匠精神，初步形成合作交流的意識(shí)。了解我國高速鐵路、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、青藏鐵路等建設(shè)成就，增強(qiáng)民族自豪感。通過了解我國古代的歷法和計(jì)時(shí)法，增強(qiáng)家國情懷。教學(xué)重點(diǎn)讓學(xué)生了解建構(gòu)質(zhì)點(diǎn)模型的原因和方法，建構(gòu)時(shí)刻、位移和瞬時(shí)速度等概念，了解測(cè)量瞬時(shí)速度的方法。教學(xué)難點(diǎn)建構(gòu)時(shí)刻、位移和瞬時(shí)速度等概念，了解測(cè)量瞬時(shí)速度的方法。教學(xué)策略讓學(xué)生通過自主學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)、探究學(xué)習(xí)了解新知識(shí)，形成新觀念。主要教法啟發(fā)式講授、演示實(shí)驗(yàn)、組織合作學(xué)習(xí)主要學(xué)法觀察演示實(shí)驗(yàn)、進(jìn)行實(shí)驗(yàn)探究、小組討論學(xué)習(xí)教學(xué)資源多媒體課件展示系統(tǒng)、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)采集器、光電門傳感器等數(shù)字信息系統(tǒng)、斜面、小車、擋光片、刻度尺等。課堂實(shí)施教學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)設(shè)計(jì)意圖課前準(zhǔn)備1.什么是質(zhì)點(diǎn)？2.為什么要建構(gòu)物理模型？3.什么是速度？為什么這樣定義？什么是比值定義法？4.什么是平均速度？什么是瞬時(shí)速度？5.如何用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量瞬時(shí)速度？6.自己在實(shí)驗(yàn)中的測(cè)量結(jié)果與平均值的差異是多少？7.大國工匠張新停的操作精度是多少？8.用光電門傳感器測(cè)量瞬時(shí)速度的原理和特點(diǎn)是什么？9.什么是速率？10.生活中有哪些地方用得著速度或速率的概念？1.安排學(xué)生進(jìn)行預(yù)習(xí)（閱讀教材、觀看老師提供的微課視頻）。2.就學(xué)生提出的問題進(jìn)行有針對(duì)性地備課，準(zhǔn)備在課堂上學(xué)生討論時(shí)給予指導(dǎo)。對(duì)教材和教學(xué)視頻進(jìn)行學(xué)習(xí)和思考，并與同學(xué)討論其中發(fā)現(xiàn)的問題，將疑問反饋給老師。讓學(xué)生通過課前自主學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)自己不理解的問題，準(zhǔn)備到課堂上與同學(xué)討論，與老師交流，解決疑問。課堂實(shí)施新課引入創(chuàng)設(shè)情境：2017年6月26日，兩列具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車在京滬高鐵正式雙向首發(fā)，標(biāo)志著中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組新時(shí)代的到來。2017年9月21日，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)350km/h的速度運(yùn)營，使我國成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營速度最高的國家。當(dāng)風(fēng)馳電掣的列車從身邊駛過時(shí)，人們都會(huì)不由自主地驚嘆：“它開得真快呀！”展示圖片、提問：怎樣才能更準(zhǔn)確地描述它跑得有多快呢？思考激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力，明確學(xué)習(xí)目標(biāo)新課教學(xué)在物理學(xué)中，要準(zhǔn)確地描述物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，首先需要明確一些概念。宇宙中的物體都是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，在描述物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，要選擇一個(gè)物體或系統(tǒng)作為參考。這些被選擇作參考的物體或系統(tǒng)，稱為參考系。講述、提問：初中為了判斷物體的運(yùn)動(dòng)和靜止，總要選取某一物體做為標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)作為標(biāo)準(zhǔn)的物體叫什么？回答：參照物與初中所學(xué)知識(shí)相銜接實(shí)際物體（如列車、汽車）的運(yùn)動(dòng)都比較復(fù)雜，為了便于研究此類問題，需要對(duì)實(shí)際物體進(jìn)行簡(jiǎn)化，突出影響問題的主要因素，忽略次要因素。因此有時(shí)對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)描述，只需突出物體的質(zhì)量及其占據(jù)空間的某一位置這兩個(gè)主要因素，把物體看作一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)。這種用來代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)，稱為質(zhì)點(diǎn)。質(zhì)點(diǎn)是物理學(xué)中的一種物理模型。例如，在北京和上海之間往返的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組17輛編組的超長(zhǎng)版列車總長(zhǎng)度約439.9m，由于從北京到上海的總里程約1318km，因此列車的長(zhǎng)度僅約為總里程的萬分之三。提問：如果在一張地圖上，北京到上海之間的直線距離約為30cm，則該列車在此地圖上應(yīng)該大約畫多大？回答：0.1mm引導(dǎo)學(xué)生建構(gòu)質(zhì)點(diǎn)概念建構(gòu)物理模型是物理學(xué)中常用的一種研究方法，它能把復(fù)雜抽象的物理問題簡(jiǎn)單化、理想化，從而突出主要因素，忽略次要因素，簡(jiǎn)明扼要地揭示事物的本質(zhì)。物理學(xué)中所有定律、原理其實(shí)都是針對(duì)物理模型而言的。物理模型一般可分為物質(zhì)模型、過程模型等。質(zhì)點(diǎn)就是從物質(zhì)實(shí)體中抽象出來的最簡(jiǎn)單的一種物質(zhì)模型。講述傾聽進(jìn)行科學(xué)方法教育當(dāng)研究此列車經(jīng)過南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)1615m的跨水面正橋的運(yùn)動(dòng)問題時(shí)，由于列車長(zhǎng)度約為跨水面正橋長(zhǎng)度的四分之一，這時(shí)就不能把列車簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)。展示圖片、講述傾聽讓學(xué)生了解物理模型的適用范圍學(xué)生自主學(xué)習(xí)“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”。展示圖片、巡視、答疑閱讀、學(xué)習(xí)了解我國先進(jìn)的通信技術(shù)時(shí)刻和時(shí)間是物理學(xué)中描述物體運(yùn)動(dòng)時(shí)經(jīng)常使用的兩個(gè)重要物理量。例如在跑步比賽時(shí)，運(yùn)動(dòng)員必須在發(fā)令槍聲響起后才能起跑。槍聲響起的瞬間就是一個(gè)時(shí)刻，即起跑時(shí)刻。運(yùn)動(dòng)員身體軀干抵達(dá)終點(diǎn)線垂直面的瞬間就是另一個(gè)時(shí)刻，即撞線時(shí)刻。展示教材圖1-1-6，提問：此圖所示為一次比賽中運(yùn)動(dòng)員撞線時(shí)刻的情景。圖中摔倒的運(yùn)動(dòng)員是否贏得了該次比賽？小組討論，合作學(xué)習(xí)，回答：摔倒的運(yùn)動(dòng)員得了冠軍。建構(gòu)時(shí)刻與時(shí)間概念，并能應(yīng)用其解決問題。如果用數(shù)學(xué)中的數(shù)軸來表示時(shí)間，那么這個(gè)數(shù)軸就稱為時(shí)間軸。在時(shí)間軸上可以用點(diǎn)來表示時(shí)刻，用線段來表示時(shí)間。在國際單位制中，時(shí)間的單位是s（秒）。如教材圖1-1-7所示的時(shí)間軸上標(biāo)出了我國著名短跑運(yùn)動(dòng)員蘇炳添在2018年國際田聯(lián)男子100m比賽時(shí)的起跑時(shí)刻、撞線時(shí)刻及比賽成績(jī)。展示教材圖1-1-7、提問：圖中所示蘇炳添的比賽成績(jī)約為多少？回答：9.90s了解數(shù)學(xué)方法中的圖像法。學(xué)習(xí)圖1-1-8所示物理學(xué)中，有關(guān)時(shí)刻和時(shí)間的常用描述方法，如第2s初、第3s末、第1s內(nèi)、2s內(nèi)等。展示教材圖1-1-8、提問：你知道第2s末是指哪個(gè)時(shí)刻嗎？了解、記憶了解時(shí)刻和時(shí)間的常用描述方法。讓學(xué)生通過自主學(xué)習(xí)，了解我國古代的歷法和計(jì)時(shí)法。提問：你知道我國古代一個(gè)時(shí)辰有多長(zhǎng)嗎？自主學(xué)習(xí)、回答：2小時(shí)了解我國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化從北京去上海，可以選擇不同的交通工具，既可以坐高鐵，也可以開汽車走高速公路，還可以乘飛機(jī)。使用不同的交通工具，運(yùn)動(dòng)軌跡是不一樣的，但是，就位置的變動(dòng)來說，都是由北京到達(dá)了東南方向直線距離約1100km的上海。在物理學(xué)中，位移表示質(zhì)點(diǎn)的位置變化，用幾何學(xué)中的有向線段來表示。當(dāng)質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，從初位置A到末位置B作一條有向線段AB，這條有向線段即表示質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生的位移。展示圖片、講述傾聽、記憶建構(gòu)位移概念有向線段的長(zhǎng)度表示位移的大小，有向線段的方向表示位移的方向。在物理學(xué)中，把既有大小，又有方向的物理量稱為矢量。位移是矢量，常用字母s表示。在國際單位制中，位移的單位是m（米）。在物理學(xué)中，路程表示質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度。在圖1-1-10中，對(duì)于不同的路徑，質(zhì)點(diǎn)的路程分別是曲線ACB、ADB、AEB的長(zhǎng)度。路程只有大小，沒有方向。在物理學(xué)中，只有大小，沒有方向的物理量，稱為標(biāo)量。講述傾聽、記憶建構(gòu)矢量、標(biāo)量、路程概念。一位同學(xué)放學(xué)后從學(xué)校大門口開始，先向東走了400m，又轉(zhuǎn)彎向南走了300m，回到家中提問：在這段時(shí)間里，該同學(xué)的位移大小是多少？方向是什么？回答：位移大小是500m，方向?yàn)橄驏|偏南37°或向南偏東53°。練習(xí)應(yīng)用位移概念解決問題。在一次100米短跑比賽中，運(yùn)動(dòng)員甲在8s內(nèi)跑過了64m；運(yùn)動(dòng)員乙在6s內(nèi)跑過了54m。提問：這兩位運(yùn)動(dòng)員誰跑得更快？如何比較？學(xué)生回答需要計(jì)算兩運(yùn)動(dòng)員的速度。引導(dǎo)學(xué)生思考為什么要用位移除以時(shí)間。在物理學(xué)中，將物體的位移s與發(fā)生這個(gè)位移所用時(shí)間t的比值稱為物體的速度。指出當(dāng)比較兩個(gè)事物時(shí)，需要統(tǒng)一條件。講解速度公式的物理意義、單位、方向規(guī)定。聽講讓學(xué)生了解為什么要引入速度的概念。用兩個(gè)或多個(gè)已知物理量的比值定義新物理量的方法，稱為比值定義法，它是一種數(shù)學(xué)方法。講解聽講了解比值定義法這一數(shù)學(xué)方法。兩位運(yùn)動(dòng)員的速度分別是多少？誰跑得快？提問并指導(dǎo)學(xué)生計(jì)算計(jì)算并回答學(xué)習(xí)新知識(shí)后，馬上進(jìn)行鞏固。物體在某段時(shí)間（或位移）內(nèi)運(yùn)動(dòng)的平均快慢程度，稱為平均速度。如“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組350km/h的運(yùn)營速度，指的就是列車在某段時(shí)間里的平均速度。講解平均速度概念聽講在前面所學(xué)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步指明公式的意義，為下一步學(xué)習(xí)打基礎(chǔ)。在物理學(xué)中，把運(yùn)動(dòng)物體經(jīng)過某一位置（或某一時(shí)刻）的速度，稱為瞬時(shí)速度。講解瞬時(shí)速度的概念聽講強(qiáng)調(diào)本節(jié)重點(diǎn)內(nèi)容。實(shí)驗(yàn)探究：用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量瞬時(shí)速度。以學(xué)習(xí)小組為單位，先用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一條紙帶，然后共同探究紙帶上的某一點(diǎn)對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度是多少？布置任務(wù)：每位同學(xué)都計(jì)算出該組指定的一點(diǎn)的瞬時(shí)速度，算出平均值，比較差異等。巡視、指導(dǎo)。根據(jù)教材上的提示，以小組為單位進(jìn)行實(shí)驗(yàn)探究。比較自己的計(jì)算結(jié)果與平均值的差異。讓學(xué)生通過合作學(xué)習(xí)探究紙帶上某一點(diǎn)對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度。大國工匠張新停的事跡，操作精度可以達(dá)到1μm。展示圖片，講解觀看、聽講、體會(huì)工匠精神適時(shí)地增強(qiáng)學(xué)生的工匠精神。用光電門傳感器測(cè)量瞬時(shí)速度的實(shí)驗(yàn)。讓學(xué)生觀察，更換擋光片后，測(cè)得的瞬時(shí)速度值是否相同？思考所測(cè)結(jié)果分別是什么時(shí)刻的瞬時(shí)速度、通過觀察本實(shí)驗(yàn)中數(shù)據(jù)的采集與處理的過程有什么感受等問題。演示、提問觀察、回答給學(xué)生展示測(cè)量瞬時(shí)速度的另一種方法，幫助學(xué)生突破難點(diǎn)。速度的大小稱為速率。生活中汽車儀表盤上的速度計(jì)顯示的就是速率的大小。了解生活中常見物體的可達(dá)速率、交通警察的測(cè)速方法等。展示圖片、講解觀看、聽講讓學(xué)生將物理與生活相聯(lián)系，了解物理知識(shí)的應(yīng)用。自由討論本節(jié)的主要內(nèi)容講完了，同學(xué)還有哪些疑問，自由提問，小組討論，自由搶答。組織學(xué)生自由提問、討論，或回答問題。向老師提出自己的疑問、回答同學(xué)的問題。通過思想的碰撞，發(fā)展學(xué)生質(zhì)疑創(chuàng)新的核心素養(yǎng)。歸納總結(jié)本節(jié)學(xué)習(xí)了速度（平均速度和瞬時(shí)速度）的概念，學(xué)習(xí)了速度的計(jì)算和測(cè)量方法，提高了測(cè)量瞬時(shí)速度的技能，增強(qiáng)了工匠精神。歸納總結(jié)本節(jié)所學(xué)內(nèi)容。聽講、記憶幫助學(xué)生鞏固所