無(wú)人駕駛汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)相關(guān)市場(chǎng)調(diào)研分析報(bào)告目錄TOC\o"1-3"\h\u1746無(wú)人駕駛汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)相關(guān)市場(chǎng)調(diào)研分析報(bào)告 1235211.1無(wú)人駕駛汽車(chē)內(nèi)飾分類(lèi) 172831.2無(wú)人駕駛汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)案例研究 4157251.3內(nèi)飾設(shè)計(jì)相關(guān)研究 632301.3.1汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì) 6148801.3.2自動(dòng)駕駛背景下汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì) 730761.4CMF設(shè)計(jì)理論分析 8無(wú)人駕駛汽車(chē)內(nèi)飾分類(lèi)新型無(wú)人駕駛汽車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)不同，傳統(tǒng)汽車(chē)內(nèi)部設(shè)計(jì)圍繞著駕駛員的設(shè)計(jì)，例如方向盤(pán)的位置，儀表板和中控臺(tái)的大小。駕駛員可以安全地駕駛并集中注意力，并且可能會(huì)影響內(nèi)部顏色和某些細(xì)節(jié)。當(dāng)發(fā)生自動(dòng)駕駛時(shí)，這些受限制的駕駛觀(guān)念會(huì)發(fā)生變化。由于自動(dòng)駕駛的等級(jí)不同，對(duì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的需求和要求也不同。因此，新型無(wú)人駕駛汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)分為六個(gè)不同的類(lèi)別。L0人工駕駛圖2.1-1L0人工駕駛（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）布局:固定單朝向座椅設(shè)計(jì):典型的傳統(tǒng)汽車(chē)內(nèi)飾，運(yùn)用大量皮革和塑料作為主要材質(zhì).L1輔助駕駛圖2.1-2L1輔助駕駛（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）布局:固定單朝向座椅設(shè)計(jì):與L0并沒(méi)有明顯的區(qū)別，多媒體方面更為豐富。L2部分自動(dòng)圖2.1-3L2部分自動(dòng)（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）布局:

固定單朝向座椅設(shè)計(jì)：與前兩個(gè)之間沒(méi)有顯著差異，更科技，材料更豐富，并且放置了功能集成區(qū)。L3有條件自動(dòng)圖2.1-4L3有條件自動(dòng)（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）布局：?jiǎn)纬蚨喙δ茏卧O(shè)計(jì):內(nèi)部更加簡(jiǎn)潔，使用空間變得更大，座椅的功能也各不相同

。L4高度自動(dòng)圖2.1-5L4高度自動(dòng)（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）布局:多朝向獨(dú)立座椅設(shè)計(jì):有了大屏幕和投影，換成木地板，方向盤(pán)可用可不用隱藏設(shè)計(jì)，運(yùn)用高級(jí)材料和燈光搭配。L5全自動(dòng)化圖2.1-6L5全自動(dòng)化（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）布局:多朝向多樣座椅設(shè)計(jì):取消萬(wàn)向盤(pán)，徹底釋放了內(nèi)部空間，座椅布置的多樣性，新室內(nèi)功能出現(xiàn)。小結(jié)：根據(jù)對(duì)不同級(jí)別自動(dòng)駕駛內(nèi)飾的比較研究發(fā)現(xiàn)，除傳統(tǒng)的低速駕駛外，自動(dòng)駕駛內(nèi)飾還可以根據(jù)內(nèi)部設(shè)計(jì)的要求分為兩類(lèi)：一種是L1至L3輔助自動(dòng)駕駛內(nèi)飾，另一種是L4（在特定環(huán)境中為全自動(dòng)）和L5自動(dòng)駕駛內(nèi)飾。輔助自動(dòng)駕駛內(nèi)飾：汽車(chē)仍然對(duì)駕駛員有一定的要求，不能與手動(dòng)控制完全分開(kāi)，因此內(nèi)飾設(shè)計(jì)仍符合傳統(tǒng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)要求。內(nèi)飾設(shè)計(jì)的大部分變化都在于處理細(xì)節(jié)和功能用途。全自動(dòng)駕駛內(nèi)飾：全自動(dòng)汽車(chē)不需要手動(dòng)操作，并且不需要圍繞駕駛來(lái)設(shè)計(jì)內(nèi)部設(shè)計(jì)。內(nèi)部根據(jù)具體用途進(jìn)行劃分。汽車(chē)中不同的使用場(chǎng)景將產(chǎn)生不同的內(nèi)飾模型，并且內(nèi)飾設(shè)計(jì)更自由，更豐富。無(wú)人駕駛汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)案例研究當(dāng)今市場(chǎng)上有越來(lái)越多的量產(chǎn)車(chē)，主要針對(duì)傳統(tǒng)駕駛者進(jìn)行設(shè)計(jì)，無(wú)人駕駛汽車(chē)內(nèi)飾并不多只在概念上不同的嘗試。通過(guò)對(duì)這些概念車(chē)的內(nèi)飾進(jìn)行分析，我們可以發(fā)現(xiàn)新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)要求以及發(fā)展趨勢(shì)和方向。案例一:沃爾沃概念車(chē)360C360c是沃爾沃的全自動(dòng)汽車(chē)如圖2.2-1所示。在外觀(guān)設(shè)計(jì)上具有高度的識(shí)別性。其內(nèi)飾布局與傳統(tǒng)汽車(chē)完全不同。內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常巧妙，沒(méi)有配備方向盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)調(diào)了寬敞的內(nèi)飾空間：室內(nèi)場(chǎng)景非常接近用戶(hù)的生活，休閑娛樂(lè)，移動(dòng)辦公室，睡眠環(huán)境等。我們可以看到，未來(lái)的汽車(chē)不僅是移動(dòng)工具，而且是人類(lèi)的居住空間。圖2.2-1案例二:雷諾概念車(chē)EZ-GO雷諾概念車(chē)EZ-GO是全自動(dòng)汽車(chē)如圖2.2-2所示。其設(shè)計(jì)均符合要求城市居民日常通勤車(chē)輛的需求。玻璃設(shè)計(jì)為用戶(hù)提供更好的視野。內(nèi)部布局不同于傳統(tǒng)的汽車(chē)內(nèi)飾概念。該車(chē)具有圓形布局，可縮短人與人之間的距離。圖2.2-2案例三：大眾I.D.VIZZION（自動(dòng)駕駛等級(jí)：L5）I.D.是大眾純電動(dòng)概念車(chē)的代號(hào)，是一個(gè)多層次模型家族，而這次I.D.vizzion是一款全自動(dòng)的高級(jí)車(chē)如圖2.2-3所示。車(chē)內(nèi)沒(méi)有方向盤(pán)，AR技術(shù)用于車(chē)內(nèi)人機(jī)交互，使乘客可以通過(guò)語(yǔ)音與智能大腦進(jìn)行通信，還可以通過(guò)手動(dòng)手勢(shì)進(jìn)行娛樂(lè)，從而消除了中央多媒體，從而提供了足夠的空間前排的空間。圖2.2-3小結(jié)：空間布局上：更廣泛地利用空間，更平坦的座椅可提供更大的內(nèi)部空間給更加自由，具有更大的空間和更多的布局，可以根據(jù)使用場(chǎng)景的不同要求進(jìn)行變化。娛樂(lè)設(shè)施上：娛樂(lè)媒體不僅顯示傳統(tǒng)屏幕，還顯示更大的屏幕區(qū)域甚至整個(gè)空間，一些概念使用VR技術(shù)提供更豐富的視聽(tīng)感覺(jué)。座椅功能上：不同的座椅布局可滿(mǎn)足不同的內(nèi)飾體驗(yàn)需求。內(nèi)飾材質(zhì)上：引入各種更環(huán)保的材料和復(fù)合材料。內(nèi)飾設(shè)計(jì)相關(guān)研究汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)，人工智能技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，汽車(chē)將從傳統(tǒng)的單一運(yùn)輸功能轉(zhuǎn)變?yōu)槎鄻踊膴蕵?lè)空間，這種概念上的變化將定義新的汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)將更加注重人與用戶(hù)之間的交互，用戶(hù)體驗(yàn)將變得至關(guān)重要，內(nèi)飾發(fā)展將趨向功能化、情感化、交互化。用戶(hù)對(duì)內(nèi)飾的需求己經(jīng)從造型層面轉(zhuǎn)變?yōu)楣δ芊諊鷮用鍾EF_Ref6940\w\h[16]。趨勢(shì)一:內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加靈活。無(wú)人駕駛技術(shù)使人們開(kāi)始思考內(nèi)飾設(shè)計(jì)的功能。無(wú)人駕駛概念車(chē)都在展示其靈活布局的內(nèi)飾空間，獲得更多的內(nèi)部空間。通過(guò)座椅的旋轉(zhuǎn)和移動(dòng)，內(nèi)飾在娛樂(lè)休閑和工作空間之間切換。無(wú)人駕駛技術(shù)將人、汽車(chē)、環(huán)境連接起來(lái)，汽車(chē)內(nèi)飾逐漸發(fā)展到最初的駕駛空間變成了一個(gè)移動(dòng)的生活空間，用戶(hù)在旅行中追求樂(lè)趣和享受。在這種趨勢(shì)下，我們可以看到內(nèi)飾設(shè)計(jì)的功能性和舒適性將變得非常重要。趨勢(shì)二:內(nèi)飾互動(dòng)模式隨著技術(shù)的多樣化，從原始的物理按鍵到多功能的屏幕觸摸，直到今天手勢(shì)控制，語(yǔ)音控制。如圖2.3.1所示：圖2.3.1汽車(chē)內(nèi)飾交互方式圖（資料來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)）自動(dòng)駕駛背景下汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的空間布局將被打破，當(dāng)汽車(chē)不再是私人交通工具，而是人們可以共享的交通工具。汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)將圍繞用戶(hù)的需求，在娛樂(lè)，工作交流等情境進(jìn)行，從最初的駕駛空間轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩?hù)的移動(dòng)辦公室和移動(dòng)家，成為來(lái)一個(gè)強(qiáng)調(diào)樂(lè)趣和生活的空間。無(wú)人駕駛技術(shù)正在改變汽車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，其主要趨勢(shì)總結(jié)如下：趨勢(shì)一：內(nèi)飾空間將成為可移動(dòng)的“第三空間”，人類(lèi)居住空間分為三個(gè)，第一個(gè)空間是人類(lèi)的居住空間，第二個(gè)空間是人類(lèi)的工作空間，第三個(gè)空間是人類(lèi)的娛樂(lè)空間。隨著用戶(hù)出行的頻繁和距離的增加，用戶(hù)在汽車(chē)上花費(fèi)了很多時(shí)間，并期望在第三空間中得到服務(wù)，改善第三空間的質(zhì)量也意味著改善人們的生活質(zhì)量，因此舒適性和內(nèi)飾的功能性非常重要。趨勢(shì)二：手勢(shì)識(shí)別，語(yǔ)音識(shí)別等數(shù)字技術(shù)在車(chē)輛內(nèi)飾得到廣泛應(yīng)用，不僅改善了車(chē)輛的功能，還使交互設(shè)計(jì)更加智能化，更加人性化REF_Ref6999\w\h[17].為用戶(hù)帶來(lái)駕乘體驗(yàn)更加方便，高效多媒體顯示屏和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)可以滿(mǎn)足用戶(hù)的娛樂(lè)需求。人工智能技術(shù)促進(jìn)了智能汽車(chē)交互模式的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將在未來(lái)的汽車(chē)設(shè)計(jì)中發(fā)揮核心作用REF_Ref7028\w\h[18]。未來(lái)的汽車(chē)將能夠感知用戶(hù)的需求，了解用戶(hù)的行為并準(zhǔn)確地滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，從而全方位提升用戶(hù)的乘坐體驗(yàn)。趨勢(shì)三:在無(wú)人駕駛的情況下，用戶(hù)不需要自己開(kāi)車(chē)，這樣他就可以在汽車(chē)內(nèi)部執(zhí)行許多日常操作。例如娛樂(lè)，工作或在車(chē)內(nèi)休息。好的產(chǎn)品應(yīng)該具有好的功能，更重要的是，可以使人們滿(mǎn)意。

在未來(lái)的汽車(chē)內(nèi)飾中，汽車(chē)可以隨時(shí)改變材料的布局以適應(yīng)不同的需求，主動(dòng)獲取用戶(hù)的需求，并為用戶(hù)營(yíng)造使用情境。因此，無(wú)人駕駛給汽車(chē)帶來(lái)了許多變化。

駕駛員的身份成為用戶(hù)，汽車(chē)成為人類(lèi)使用的智能產(chǎn)品。

當(dāng)用戶(hù)的情境發(fā)生變化時(shí)，無(wú)人駕駛汽車(chē)設(shè)計(jì)更要從用戶(hù)的多方面需求出發(fā)，并且僅關(guān)注用戶(hù)的狀況。CMF設(shè)計(jì)理論分析CMF是顏色(Color）、材料(Material）、表面處理(Finish)的英文縮寫(xiě)，是一門(mén)涉足工業(yè)設(shè)計(jì)、材料、心理學(xué)等多領(lǐng)域交叉的學(xué)科，專(zhuān)注于設(shè)計(jì)、搭配和指定顏色、材料和裝飾，以支持產(chǎn)品的功能和情感屬性REF_Ref7077\w\h[19]。顏色分析：通過(guò)對(duì)汽車(chē)內(nèi)飾顏色設(shè)計(jì)的研究，發(fā)現(xiàn)汽車(chē)內(nèi)飾顏色不應(yīng)超過(guò)三種顏色，其中大多數(shù)是主題顏色，其余為輔助顏色。的用戶(hù)選擇淺色系作為主要色彩，以便淺色系突出人們潛意識(shí)中的大空間，如圖2.4所示，以便用戶(hù)可以在第一印象中感受到室內(nèi)空間，即使用該顏色設(shè)計(jì)改變了用戶(hù)眼中的空間感；其次，淺色圖案的特征在于光線(xiàn)的優(yōu)雅和穩(wěn)定性。圖2.4色彩分析（來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）材料分析：在CMF設(shè)計(jì)理論中材料體現(xiàn)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，工藝則是優(yōu)化設(shè)計(jì)的工具REF_Ref7910\w\h[20]。汽車(chē)內(nèi)飾的材料比重是功能性和裝飾性各占一半，多元化的融合產(chǎn)生不同的設(shè)計(jì)方向，以此滿(mǎn)足不同定位用戶(hù)群體的需求REF_Ref7943\w\h[21]。主體材質(zhì)通常是再造纖維、人造纖維、皮革和真皮等等，輔助裝飾材料通常是木料、鍍鉻金屬，大理石等等。在汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，材料設(shè)計(jì)也是重中之重，而作為個(gè)性化發(fā)展的時(shí)代，材質(zhì)的選擇與搭配也是有無(wú)數(shù)種的可能，而這無(wú)數(shù)的可能性也會(huì)為用戶(hù)帶來(lái)最新鮮的體驗(yàn)。表面處理分析：在CMF設(shè)計(jì)中，F(xiàn)代表表面處理，通常指由于加工材料而引起的顏色，光澤和紋理的變化。其最終的目標(biāo)是在材料層面創(chuàng)造新的可能