2025年高速機(jī)場(chǎng)科技集團(tuán)筆試及答案

一、單項(xiàng)選擇題（總共10題，每題2分）1.高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，以下哪一項(xiàng)不是常用的信號(hào)類型？A.色燈信號(hào)機(jī)B.計(jì)軸器C.應(yīng)答器D.速度表2.機(jī)場(chǎng)跑道燈光系統(tǒng)中，哪種燈光用于指示跑道中線？A.跑道邊燈B.跑道中線燈C.接近燈D.跑道端燈3.在高速鐵路中，以下哪一項(xiàng)不是列車自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)（ATP）的功能？A.列車速度監(jiān)控B.列車間隔控制C.列車自動(dòng)駕駛D.列車制動(dòng)控制4.機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)中，哪種設(shè)備用于對(duì)行李進(jìn)行X光檢查？A.輸送帶B.安檢門C.分揀機(jī)D.傳送帶5.高速鐵路中，以下哪一項(xiàng)不是接觸網(wǎng)的主要組成部分？A.支柱B.導(dǎo)線C.絕緣子D.電纜6.機(jī)場(chǎng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)中，哪種系統(tǒng)用于自動(dòng)識(shí)別乘客的登機(jī)牌？A.條形碼掃描系統(tǒng)B.RFID系統(tǒng)C.磁條刷卡系統(tǒng)D.生物識(shí)別系統(tǒng)7.高速鐵路中，以下哪一項(xiàng)不是列車自動(dòng)控制系統(tǒng)（ATC）的組成部分？A.信號(hào)機(jī)B.調(diào)度中心C.列車接收器D.通信系統(tǒng)8.機(jī)場(chǎng)跑道侵入檢測(cè)系統(tǒng)中，哪種設(shè)備用于檢測(cè)跑道上的非法入侵？A.雷達(dá)系統(tǒng)B.地面?zhèn)鞲衅鰿.視頻監(jiān)控系統(tǒng)D.無(wú)人機(jī)9.高速鐵路中，以下哪一項(xiàng)不是列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的功能？A.列車速度控制B.列車間隔控制C.列車編組控制D.列車信號(hào)控制10.機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)中，哪種設(shè)備用于對(duì)行李進(jìn)行分類和分揀？A.輸送帶B.安檢門C.分揀機(jī)D.傳送帶二、填空題（總共10題，每題2分）1.高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，常用的信號(hào)類型包括色燈信號(hào)機(jī)、______和______。2.機(jī)場(chǎng)跑道燈光系統(tǒng)中，跑道中線燈用于指示______。3.列車自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)（ATP）的主要功能包括列車速度監(jiān)控、______和______。4.機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)中，用于對(duì)行李進(jìn)行X光檢查的設(shè)備是______。5.接觸網(wǎng)的主要組成部分包括支柱、______和______。6.機(jī)場(chǎng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)中，用于自動(dòng)識(shí)別乘客的登機(jī)牌的系統(tǒng)是______。7.列車自動(dòng)控制系統(tǒng)（ATC）的組成部分包括信號(hào)機(jī)、______和______。8.機(jī)場(chǎng)跑道侵入檢測(cè)系統(tǒng)中，用于檢測(cè)跑道上的非法入侵的設(shè)備是______。9.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的功能包括列車速度控制、______和______。10.機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)中，用于對(duì)行李進(jìn)行分類和分揀的設(shè)備是______。三、判斷題（總共10題，每題2分）1.高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，色燈信號(hào)機(jī)是常用的信號(hào)類型之一。（正確）2.機(jī)場(chǎng)跑道燈光系統(tǒng)中，跑道邊燈用于指示跑道中線。（錯(cuò)誤）3.列車自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)（ATP）的功能包括列車速度監(jiān)控、列車間隔控制和列車自動(dòng)駕駛。（錯(cuò)誤）4.機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)中，用于對(duì)行李進(jìn)行X光檢查的設(shè)備是安檢門。（正確）5.接觸網(wǎng)的主要組成部分包括支柱、導(dǎo)線和絕緣子。（正確）6.機(jī)場(chǎng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)中，用于自動(dòng)識(shí)別乘客的登機(jī)牌的系統(tǒng)是RFID系統(tǒng)。（正確）7.列車自動(dòng)控制系統(tǒng)（ATC）的組成部分包括信號(hào)機(jī)、調(diào)度中心和列車接收器。（正確）8.機(jī)場(chǎng)跑道侵入檢測(cè)系統(tǒng)中，用于檢測(cè)跑道上的非法入侵的設(shè)備是雷達(dá)系統(tǒng)。（正確）9.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的功能包括列車速度控制、列車間隔控制和列車編組控制。（正確）10.機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)中，用于對(duì)行李進(jìn)行分類和分揀的設(shè)備是分揀機(jī)。（正確）四、簡(jiǎn)答題（總共4題，每題5分）1.簡(jiǎn)述高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)的主要功能。高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)的主要功能包括提供列車運(yùn)行的安全保障、控制列車速度、確保列車間隔安全、引導(dǎo)列車運(yùn)行方向等。通過(guò)信號(hào)機(jī)的顯示和ATP系統(tǒng)的監(jiān)控，確保列車在高速運(yùn)行下的安全性和效率。2.機(jī)場(chǎng)跑道燈光系統(tǒng)的主要作用是什么？機(jī)場(chǎng)跑道燈光系統(tǒng)的主要作用是提供跑道及其周邊區(qū)域的照明，幫助飛行員在夜間或惡劣天氣條件下安全起降。跑道中線燈、跑道邊燈、跑道端燈等不同類型的燈光共同作用，確保飛機(jī)能夠準(zhǔn)確識(shí)別跑道并安全運(yùn)行。3.列車自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)（ATP）的主要功能有哪些？列車自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)（ATP）的主要功能包括列車速度監(jiān)控、列車間隔控制和列車制動(dòng)控制。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控列車的運(yùn)行狀態(tài)，確保列車在安全速度下運(yùn)行，防止列車相撞或超速，并在必要時(shí)自動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)，保障列車運(yùn)行安全。4.機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)的主要組成部分有哪些？機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)的主要組成部分包括行李輸送帶、安檢門、分揀機(jī)和傳送帶等。行李通過(guò)輸送帶被輸送到安檢門進(jìn)行X光檢查，確保行李安全無(wú)危險(xiǎn)品。然后通過(guò)分揀機(jī)進(jìn)行分類和分揀，最后通過(guò)傳送帶被送到相應(yīng)的登機(jī)口或行李提取處。五、討論題（總共4題，每題5分）1.高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)與機(jī)場(chǎng)跑道燈光系統(tǒng)在保障安全方面有哪些異同？高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)和機(jī)場(chǎng)跑道燈光系統(tǒng)在保障安全方面都起著至關(guān)重要的作用。兩者都通過(guò)燈光和信號(hào)設(shè)備引導(dǎo)和監(jiān)控運(yùn)行，確保設(shè)備和人員的安全。不同的是，高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)主要關(guān)注列車的速度和間隔控制，而機(jī)場(chǎng)跑道燈光系統(tǒng)主要關(guān)注跑道的照明和飛機(jī)的起降安全。兩者都需要在惡劣天氣條件下保持運(yùn)行穩(wěn)定，確保運(yùn)行安全。2.列車自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)（ATP）與列車自動(dòng)控制系統(tǒng)（ATC）在列車運(yùn)行控制方面有哪些區(qū)別？列車自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)（ATP）主要關(guān)注列車的安全運(yùn)行，通過(guò)監(jiān)控列車的速度和間隔，確保列車在安全條件下運(yùn)行。而列車自動(dòng)控制系統(tǒng)（ATC）則更全面，不僅包括列車的速度和間隔控制，還包括列車的自動(dòng)駕駛和調(diào)度控制。ATP主要保障列車運(yùn)行的安全，而ATC則更注重列車的運(yùn)行效率和調(diào)度管理。3.機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)與機(jī)場(chǎng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)在機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中分別起到什么作用？機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)處理和運(yùn)輸旅客的行李，通過(guò)安檢、分類和分揀等環(huán)節(jié)，確保行李安全、快速地送達(dá)旅客手中。而機(jī)場(chǎng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)則負(fù)責(zé)運(yùn)輸旅客，通過(guò)自動(dòng)識(shí)別登機(jī)牌和自動(dòng)駕駛，幫助旅客快速、便捷地在機(jī)場(chǎng)內(nèi)移動(dòng)。兩者在機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中都起著重要作用，分別保障行李和旅客的運(yùn)輸安全與效率。4.高速鐵路與機(jī)場(chǎng)在運(yùn)行管理方面有哪些相似之處？高速鐵路與機(jī)場(chǎng)在運(yùn)行管理方面有許多相似之處。兩者都需要通過(guò)信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)確保運(yùn)行安全，都需要進(jìn)行高效的調(diào)度和運(yùn)行管理，都需要在惡劣天氣條件下保持運(yùn)行穩(wěn)定。此外，兩者都需要通過(guò)技術(shù)手段提高運(yùn)行效率和安全性，確保旅客和貨物的運(yùn)輸安全與便捷。答案和解析一、單項(xiàng)選擇題1.D2.B3.C4.B5.D6.A7.A8.A9.C10.C二、填空題1.計(jì)軸器，應(yīng)答器2.跑道中線3.列車間隔控制，列車制動(dòng)控制4.安檢門5.導(dǎo)線，絕緣子6.條形碼掃描系統(tǒng)7.調(diào)度中心，列車接收器8.雷達(dá)系統(tǒng)9.列車間隔控制，列車編組控制10.分揀機(jī)三、判斷題1.正確2.錯(cuò)誤3.錯(cuò)誤4.正確5.正確6.正確7.正確8.正確9.正確10.正確四、簡(jiǎn)答題1.高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)的主要功能包括提供列車運(yùn)行的安全保障、控制列車速度、確保列車間隔安全、引導(dǎo)列車運(yùn)行方向等。通過(guò)信號(hào)機(jī)的顯示和ATP系統(tǒng)的監(jiān)控，確保列車在高速運(yùn)行下的安全性和效率。2.機(jī)場(chǎng)跑道燈光系統(tǒng)的主要作用是提供跑道及其周邊區(qū)域的照明，幫助飛行員在夜間或惡劣天氣條件下安全起降。跑道中線燈、跑道邊燈、跑道端燈等不同類型的燈光共同作用，確保飛機(jī)能夠準(zhǔn)確識(shí)別跑道并安全運(yùn)行。3.列車自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)（ATP）的主要功能包括列車速度監(jiān)控、列車間隔控制和列車制動(dòng)控制。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控列車的運(yùn)行狀態(tài)，確保列車在安全速度下運(yùn)行，防止列車相撞或超速，并在必要時(shí)自動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)，保障列車運(yùn)行安全。4.機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)的主要組成部分包括行李輸送帶、安檢門、分揀機(jī)和傳送帶等。行李通過(guò)輸送帶被輸送到安檢門進(jìn)行X光檢查，確保行李安全無(wú)危險(xiǎn)品。然后通過(guò)分揀機(jī)進(jìn)行分類和分揀，最后通過(guò)傳送帶被送到相應(yīng)的登機(jī)口或行李提取處。五、討論題1.高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)與機(jī)場(chǎng)跑道燈光系統(tǒng)在保障安全方面都起著至關(guān)重要的作用。兩者都通過(guò)燈光和信號(hào)設(shè)備引導(dǎo)和監(jiān)控運(yùn)行，確保設(shè)備和人員的安全。不同的是，高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)主要關(guān)注列車的速度和間隔控制，而機(jī)場(chǎng)跑道燈光系統(tǒng)主要關(guān)注跑道的照明和飛機(jī)的起降安全。兩者都需要在惡劣天氣條件下保持運(yùn)行穩(wěn)定，確保運(yùn)行安全。2.列車自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)（ATP）主要關(guān)注列車的安全運(yùn)行，通過(guò)監(jiān)控列車的速度和間隔，確保列車在安全條件下運(yùn)行。而列車自動(dòng)控制系統(tǒng)（ATC）則更全面，不僅包括列車的速度和間隔控制，還包括列車的自動(dòng)駕駛和調(diào)度控制。ATP主要保障列車運(yùn)行的安全，而ATC則更注重列車的運(yùn)行效率和調(diào)度管理。3.機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)處理和運(yùn)輸旅客的行李，通過(guò)安檢、分類和分揀等環(huán)節(jié)，確保行李安全、快速地送達(dá)旅客手中。而機(jī)場(chǎng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)則負(fù)責(zé)運(yùn)輸旅客