公路橋梁養(yǎng)護(hù)作業(yè)技術(shù)手冊(cè)一、引言公路橋梁作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的核心組成部分，其運(yùn)行狀態(tài)直接影響路網(wǎng)通行效率與公共安全。隨著交通量增長(zhǎng)、荷載等級(jí)提升及自然環(huán)境侵蝕，橋梁結(jié)構(gòu)易出現(xiàn)病害劣化?？茖W(xué)規(guī)范的養(yǎng)護(hù)作業(yè)是延緩結(jié)構(gòu)老化、消除安全隱患、延長(zhǎng)使用壽命的關(guān)鍵手段。本手冊(cè)結(jié)合行業(yè)技術(shù)規(guī)范與工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從日常養(yǎng)護(hù)、病害處置、專項(xiàng)技術(shù)、安全管理及質(zhì)量控制等維度，梳理實(shí)用作業(yè)技術(shù)，為養(yǎng)護(hù)從業(yè)者提供系統(tǒng)性指導(dǎo)。二、日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)技術(shù)（一）日常巡查作業(yè)日常巡查是掌握橋梁狀態(tài)的基礎(chǔ)手段，需結(jié)合周期性巡查與特殊工況響應(yīng)：巡查頻率：高速公路橋梁每日開展1次巡查；普通國(guó)省道橋梁每周不少于1次；農(nóng)村公路橋梁每月不少于1次。暴雨、暴雪、地震等極端天氣或事件后，24小時(shí)內(nèi)須完成專項(xiàng)巡查。巡查內(nèi)容：重點(diǎn)檢查橋面系（鋪裝破損、伸縮縫堵塞、護(hù)欄變形）、上部結(jié)構(gòu)（梁體裂縫、混凝土剝落）、下部結(jié)構(gòu)（墩臺(tái)沉降、支座偏移）及附屬設(shè)施（排水系統(tǒng)、標(biāo)志標(biāo)線）。巡查中需記錄病害位置、形態(tài)、發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)疑似隱患部位標(biāo)記并跟蹤復(fù)核。（二）清潔作業(yè)工藝清潔作業(yè)需兼顧“結(jié)構(gòu)保護(hù)”與“功能恢復(fù)”，不同部位采用差異化方法：橋面清潔：采用高壓水槍（壓力≤0.8MPa）配合人工清掃，清除油污、雜物及橋面徑流沉積物。瀝青鋪裝層避免使用硬質(zhì)工具刮擦，水泥鋪裝層清潔后需檢查裂縫發(fā)展。支座清潔：用軟毛刷結(jié)合中性清潔劑清除支座表面積塵、油污，橡膠支座避免接觸有機(jī)溶劑；盆式支座需清理不銹鋼滑板灰塵，保持聚四氟乙烯板清潔干燥。排水系統(tǒng)清潔：定期疏通橋面泄水管、伸縮縫排水槽，采用鋼絲刷清除排水管內(nèi)壁結(jié)垢，確保排水通暢；墩臺(tái)排水孔需清除雜物，防止雨水倒灌侵蝕基礎(chǔ)。（三）結(jié)構(gòu)檢查要點(diǎn)結(jié)構(gòu)檢查分為外觀檢查與簡(jiǎn)易檢測(cè)，重點(diǎn)關(guān)注受力關(guān)鍵部位：外觀檢查：通過目視、手觸（佩戴防護(hù)手套）識(shí)別混凝土裂縫、剝落、鋼筋銹蝕，鋼結(jié)構(gòu)涂層開裂、銹蝕，支座變形、脫空等病害。對(duì)隱蔽部位（如梁底、支座底部）可借助無人機(jī)、登高車輔助檢查。簡(jiǎn)易檢測(cè)：采用裂縫寬度儀測(cè)量裂縫寬度（精度≤0.02mm），用酚酞試劑檢測(cè)混凝土碳化深度，通過塞尺測(cè)量支座間隙判斷脫空程度。檢查數(shù)據(jù)需錄入橋梁管理系統(tǒng)，形成病害發(fā)展曲線。三、病害診斷與處置技術(shù)（一）常見病害類型及診斷橋梁病害具有“隱蔽性、漸進(jìn)性”特點(diǎn)，需結(jié)合表觀特征與檢測(cè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)診斷：裂縫病害：按成因分為荷載裂縫（多呈豎向、斜向，分布于梁體受彎區(qū)）、溫度裂縫（多為橫向、表面性，無明顯規(guī)律）。采用裂縫測(cè)寬儀、超聲波檢測(cè)儀（檢測(cè)深度）確定病害等級(jí)，寬度＞0.3mm的荷載裂縫需重點(diǎn)處置。支座病害：包括橡膠支座老化開裂、盆式支座鋼件銹蝕、支座脫空/偏位。通過百分表測(cè)量支座位移（偏位＞5mm需處置），目視檢查橡膠龜裂（深度＞3mm、面積＞10%需更換）?；炷亮踊罕憩F(xiàn)為碳化、剝落、鋼筋銹蝕。碳化深度＞保護(hù)層厚度時(shí)，需檢測(cè)鋼筋銹蝕電位；混凝土剝落面積＞構(gòu)件表面積5%時(shí)，需評(píng)估結(jié)構(gòu)承載力。（二）典型病害處置技術(shù)針對(duì)不同病害，采用“針對(duì)性修復(fù)+預(yù)防性防護(hù)”的處置策略：裂縫修復(fù)：寬度≤0.3mm的表面裂縫采用環(huán)氧樹脂封閉法（清理裂縫→涂刷底膠→粘貼碳纖維布/涂抹密封膠）；寬度＞0.3mm的受力裂縫采用壓力注漿法（埋設(shè)注漿嘴→環(huán)氧樹脂注漿→表面封閉），注漿壓力宜為0.3~0.5MPa，確保漿液充盈裂縫。支座處置：橡膠支座脫空采用薄鋼板調(diào)平法（頂升梁體→塞入防腐薄鋼板→重新落梁）；盆式支座銹蝕需除銹后涂覆鋅鉻涂層，鋼件變形嚴(yán)重時(shí)整體更換。支座更換需采用同步頂升技術(shù)，相鄰墩臺(tái)頂升高差≤2mm，防止梁體受力不均?；炷列迯?fù)：碳化深度超標(biāo)的構(gòu)件，先鑿除碳化層（露出新鮮混凝土），采用聚合物改性砂漿修補(bǔ)；鋼筋銹蝕部位需除銹（電動(dòng)除銹機(jī)）、補(bǔ)焊（若截面損失＞10%），再用防腐砂漿封閉，必要時(shí)外包碳纖維布增強(qiáng)。四、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)（一）橋面鋪裝養(yǎng)護(hù)橋面鋪裝直接影響行車舒適性與結(jié)構(gòu)耐久性，需根據(jù)病害類型選擇工藝：病害類型：瀝青鋪裝層常見車轍（深度＞15mm）、坑槽（面積＞0.1㎡）；水泥鋪裝層常見裂縫、剝落。養(yǎng)護(hù)工藝：瀝青鋪裝銑刨重鋪：銑刨深度≥病害層厚度+5mm，清理銑刨面后噴灑粘層油（用量0.3~0.5L/㎡），攤鋪新瀝青混合料（壓實(shí)度≥98%），表面溫度低于50℃后方可開放交通。水泥鋪裝局部修補(bǔ)：鑿除病害區(qū)域（邊緣鑿成垂直面），涂刷界面劑（水灰比0.4~0.5），采用早強(qiáng)混凝土（24h強(qiáng)度≥20MPa）修補(bǔ)，養(yǎng)護(hù)期≥7d。（二）鋼結(jié)構(gòu)防腐養(yǎng)護(hù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁易受腐蝕，需建立“表面處理-涂裝-維護(hù)”的全周期防護(hù)體系：表面處理：采用噴砂除銹（Sa2.5級(jí)）或動(dòng)力工具除銹（St3級(jí)），清除銹層、油污及舊涂層，處理后4小時(shí)內(nèi)完成涂裝。涂裝體系：大氣區(qū)采用“環(huán)氧富鋅底漆（干膜厚度≥80μm）+環(huán)氧云鐵中間漆（≥120μm）+聚氨酯面漆（≥60μm）”；干濕交替區(qū)增加一道環(huán)氧云鐵中間漆（總干膜厚度≥300μm）。涂裝施工：環(huán)境溫度5~35℃、相對(duì)濕度≤85%時(shí)施工，采用無氣噴涂（噴槍壓力0.4~0.6MPa），涂層實(shí)干后（24h）方可進(jìn)行下一道施工。（三）伸縮縫養(yǎng)護(hù)伸縮縫功能失效易導(dǎo)致橋面滲水、梁體損壞，養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)如下：日常維護(hù)：每周清理伸縮縫內(nèi)雜物（碎石、泥土），采用高壓水槍沖洗縫槽，檢查型鋼變形、密封膠條老化情況。病害處置：密封膠條老化（出現(xiàn)龜裂、脫落）時(shí)，切除舊膠條，清理縫槽（寬度≥10mm），嵌入新膠條（采用專用膠槍壓實(shí)）；型鋼變形采用火焰矯正（溫度≤600℃），變形嚴(yán)重時(shí)整體更換伸縮縫裝置。（四）支座專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)支座長(zhǎng)期承受荷載，需定期開展“清潔-調(diào)整-更換”作業(yè)：清潔與潤(rùn)滑：每半年清潔支座表面，盆式支座不銹鋼滑板涂抹硅脂（厚度≤1mm），橡膠支座避免涂抹油脂。位移調(diào)整：支座偏位＞5mm時(shí)，采用千斤頂微調(diào)梁體，同步測(cè)量相鄰支座反力，確保受力均勻。支座更換：老舊支座（使用年限超20年）或病害嚴(yán)重時(shí)，采用“臨時(shí)支撐+同步頂升”法更換，新支座型號(hào)、規(guī)格需與原設(shè)計(jì)一致，安裝偏差≤2mm。五、養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理（一）作業(yè)區(qū)安全布設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)需按《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》設(shè)置警示區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)：警示區(qū)：距作業(yè)區(qū)起點(diǎn)≥150m（高速公路）或100m（普通公路）處設(shè)置警告標(biāo)志（如“前方施工”“限速60”），夜間開啟爆閃燈。緩沖區(qū)：采用水馬、防撞桶隔離，長(zhǎng)度≥50m（高速公路）或30m（普通公路），緩沖區(qū)與作業(yè)區(qū)之間設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)志。作業(yè)區(qū)：作業(yè)人員需在封閉區(qū)域內(nèi)作業(yè)，橋梁跨線施工時(shí)需在下方道路設(shè)置限高、限寬標(biāo)志，必要時(shí)封閉交通。（二）人員與設(shè)備安全人員安全：作業(yè)人員須佩戴反光背心、安全帽，高空作業(yè)（≥2m）系安全帶（掛點(diǎn)承重≥2kN），高溫天氣（氣溫≥35℃）縮短連續(xù)作業(yè)時(shí)間（≤2h/次）。設(shè)備安全：養(yǎng)護(hù)機(jī)械（如銑刨機(jī)、登高車）需定期檢修，操作人員持證上崗；電動(dòng)工具須接地，氧氣瓶、乙炔瓶間距≥5m，距明火≥10m。（三）應(yīng)急預(yù)案針對(duì)“坍塌、火災(zāi)、觸電”等風(fēng)險(xiǎn)，制定專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案：風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：作業(yè)前識(shí)別危險(xiǎn)源（如頂升梁體時(shí)的失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)、焊接作業(yè)的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)），制定防控措施。應(yīng)急處置：配備急救箱、滅火器、應(yīng)急電源，發(fā)生事故時(shí)立即啟動(dòng)預(yù)案，撤離作業(yè)人員，上報(bào)主管部門，配合事故調(diào)查與處置。六、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制與評(píng)價(jià)（一）質(zhì)量控制要點(diǎn)材料控制：養(yǎng)護(hù)材料（如環(huán)氧樹脂、瀝青混合料）需提供出廠合格證、檢測(cè)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)范抽檢（如瀝青針入度、混凝土強(qiáng)度）。工藝控制：關(guān)鍵工序（如壓力注漿、同步頂升）需編制專項(xiàng)方案，施工過程旁站監(jiān)督，記錄工藝參數(shù)（如注漿壓力、頂升速度）。檢測(cè)控制：養(yǎng)護(hù)后按規(guī)范檢測(cè)（如橋面平整度≤3mm/3m，支座偏位≤2mm），不合格項(xiàng)立即返工。（二）質(zhì)量評(píng)價(jià)方法結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)：采用靜載試驗(yàn)（檢測(cè)撓度、應(yīng)變）、動(dòng)載試驗(yàn)（檢測(cè)自振頻率）評(píng)估結(jié)構(gòu)承載力，結(jié)合病害處置前后的檢測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比分析。外觀與耐久性評(píng)價(jià)：目視檢查修復(fù)部位的平整度、色澤一致性，采用涂層測(cè)厚儀檢測(cè)防腐層厚度，采用碳化深度儀復(fù)查混凝土碳化情況。綜合評(píng)價(jià)：建立“病害