2026年智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)中級(jí)理論測(cè)試題一、單選題（共15題，每題2分，共30分）1.智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的“綠波帶”技術(shù)主要應(yīng)用于以下哪種場(chǎng)景？A.單點(diǎn)交叉路口控制B.干線協(xié)調(diào)控制C.自由流交通管理D.慢行交通優(yōu)先2.在交通信號(hào)控制系統(tǒng)中，哪種算法通常用于動(dòng)態(tài)配時(shí)優(yōu)化？A.旋轉(zhuǎn)算法B.模糊控制算法C.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法D.遺傳算法3.智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的“行人檢測(cè)傳感器”主要采用哪種技術(shù)？A.紅外感應(yīng)B.超聲波檢測(cè)C.毫米波雷達(dá)D.以上皆是4.以下哪種設(shè)備不屬于智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)的硬件組成部分？A.中央控制器B.信號(hào)燈控制器C.視頻監(jiān)控?cái)z像頭D.GPS定位模塊5.交通信號(hào)配時(shí)方案中，“最小綠信期”通常設(shè)置為多少秒？A.15秒B.20秒C.30秒D.45秒6.智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的“交通流預(yù)測(cè)”主要依賴哪種數(shù)據(jù)？A.實(shí)時(shí)交通流量B.歷史交通數(shù)據(jù)C.天氣狀況信息D.以上皆是7.以下哪種協(xié)議常用于智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)的通信？A.HTTPB.MQTTC.FTPD.SMTP8.交通信號(hào)控制系統(tǒng)中，“相位差”是指什么？A.同一交叉口的信號(hào)燈周期B.不同交叉口信號(hào)燈的啟動(dòng)時(shí)間差C.綠信期的最大值D.黃燈時(shí)間9.智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的“自適應(yīng)控制”主要解決什么問題？A.交通流量波動(dòng)B.信號(hào)燈故障C.行人闖紅燈D.以上皆是10.交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的“協(xié)調(diào)控制”主要適用于哪種道路網(wǎng)絡(luò)？A.單點(diǎn)交叉路口B.環(huán)形交叉口C.干線道路D.支路網(wǎng)絡(luò)11.智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的“視頻檢測(cè)器”主要用于檢測(cè)什么？A.車輛數(shù)量B.行人行為C.交通違章D.以上皆是12.交通信號(hào)配時(shí)方案中，“最大綠信期”通常設(shè)置為多少秒？A.60秒B.90秒C.120秒D.180秒13.智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的“遠(yuǎn)程監(jiān)控”功能主要依賴哪種技術(shù)？A.5G通信B.LoRaC.NB-IoTD.Zigbee14.交通信號(hào)控制系統(tǒng)中，“行人請(qǐng)求按鈕”屬于哪種設(shè)備？A.感應(yīng)式設(shè)備B.手動(dòng)式設(shè)備C.自動(dòng)化設(shè)備D.以上皆是15.智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的“能耗優(yōu)化”主要考慮什么因素？A.信號(hào)燈亮度B.控制器功耗C.通信模塊效率D.以上皆是二、多選題（共10題，每題3分，共30分）1.智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的常見傳感器有哪些？A.紅外感應(yīng)器B.視頻檢測(cè)器C.超聲波傳感器D.GPS定位模塊2.交通信號(hào)配時(shí)優(yōu)化的主要目標(biāo)包括哪些？A.減少平均延誤B.提高通行效率C.優(yōu)化行人通行時(shí)間D.降低能源消耗3.智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的通信協(xié)議有哪些？A.TCP/IPB.MQTTC.CAN總線D.RS4854.交通信號(hào)控制系統(tǒng)中，“協(xié)調(diào)控制”的主要優(yōu)勢(shì)包括哪些？A.減少交叉口沖突B.提高干線通行效率C.降低信號(hào)燈故障率D.優(yōu)化行人通行體驗(yàn)5.智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)分析方法有哪些？A.回歸分析B.時(shí)間序列分析C.聚類分析D.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析6.交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的常見故障有哪些？A.信號(hào)燈不亮B.通信中斷C.控制器死機(jī)D.傳感器失靈7.智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的“行人優(yōu)先”策略有哪些？A.行人請(qǐng)求按鈕B.綠人時(shí)間延長C.行人檢測(cè)感應(yīng)D.信號(hào)燈語音提示8.交通信號(hào)控制系統(tǒng)的硬件組成部分包括哪些？A.信號(hào)燈控制器B.中央控制器C.通信模塊D.傳感器9.智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的“遠(yuǎn)程監(jiān)控”功能有哪些？A.實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)查看B.遠(yuǎn)程配置調(diào)整C.故障報(bào)警D.歷史數(shù)據(jù)回放10.交通信號(hào)配時(shí)方案中，“綠信期”的設(shè)置需要考慮哪些因素？A.交通流量B.行人數(shù)量C.車道數(shù)量D.信號(hào)燈周期三、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的“自適應(yīng)控制”可以完全替代人工配時(shí)方案。（×）2.交通信號(hào)控制系統(tǒng)中，“綠波帶”技術(shù)只適用于城市主干道。（×）3.智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的傳感器主要用于檢測(cè)車輛數(shù)量。（×）4.交通信號(hào)控制系統(tǒng)的通信協(xié)議必須支持實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸。（√）5.智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的“協(xié)調(diào)控制”可以完全消除交叉口沖突。（×）6.交通信號(hào)配時(shí)方案中，“最小綠信期”必須大于等于15秒。（√）7.智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的“遠(yuǎn)程監(jiān)控”功能可以實(shí)時(shí)調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)。（√）8.交通信號(hào)控制系統(tǒng)中，“行人請(qǐng)求按鈕”屬于手動(dòng)式設(shè)備。（√）9.智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的能耗優(yōu)化主要依賴信號(hào)燈亮度調(diào)整。（×）10.交通信號(hào)控制系統(tǒng)的硬件組成部分不包括通信模塊。（×）四、簡答題（共5題，每題5分，共25分）1.簡述智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的“自適應(yīng)控制”原理。答案要點(diǎn)：自適應(yīng)控制通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通流量變化，動(dòng)態(tài)調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)方案，以優(yōu)化通行效率。其核心算法包括模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等，能夠根據(jù)實(shí)際交通狀況調(diào)整綠信期、周期等參數(shù)。2.簡述智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的“協(xié)調(diào)控制”優(yōu)勢(shì)。答案要點(diǎn)：協(xié)調(diào)控制通過統(tǒng)一調(diào)度多個(gè)交叉口的信號(hào)燈，減少車輛排隊(duì)和延誤，提高干線通行效率。其主要優(yōu)勢(shì)包括減少?zèng)_突、優(yōu)化通行流線、降低能源消耗等。3.簡述智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的“行人優(yōu)先”策略。答案要點(diǎn)：行人優(yōu)先策略通過行人請(qǐng)求按鈕、延長綠人時(shí)間、檢測(cè)行人行為等方式，保障行人安全。常見策略包括：-行人請(qǐng)求信號(hào)燈：按下按鈕后，信號(hào)燈轉(zhuǎn)為行人綠燈；-綠人時(shí)間延長：在行人密集區(qū)域，適當(dāng)延長行人綠燈時(shí)間；-行人檢測(cè)感應(yīng)：通過紅外或超聲波傳感器檢測(cè)行人，自動(dòng)延長綠燈。4.簡述智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的“能耗優(yōu)化”方法。答案要點(diǎn)：能耗優(yōu)化通過降低信號(hào)燈亮度、調(diào)整控制器工作模式、優(yōu)化通信模塊效率等方式減少能源消耗。具體方法包括：-動(dòng)態(tài)亮度調(diào)節(jié)：根據(jù)環(huán)境光線自動(dòng)調(diào)整信號(hào)燈亮度；-控制器休眠模式：在交通稀疏時(shí)段，降低控制器功耗；-通信模塊優(yōu)化：采用低功耗通信協(xié)議（如LoRa）。5.簡述智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的“通信協(xié)議”作用。答案要點(diǎn)：通信協(xié)議負(fù)責(zé)中央控制器與信號(hào)燈、傳感器等設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸。其作用包括：-實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸：傳輸交通流量、信號(hào)燈狀態(tài)等數(shù)據(jù)；-遠(yuǎn)程控制：通過協(xié)議調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)；-故障診斷：傳輸設(shè)備狀態(tài)信息，便于維護(hù)。五、論述題（共1題，10分）結(jié)合實(shí)際案例，論述智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)在緩解城市交通擁堵中的作用及優(yōu)化方向。答案要點(diǎn)：1.作用：智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)通過動(dòng)態(tài)配時(shí)、協(xié)調(diào)控制、行人優(yōu)先等策略，顯著緩解城市交通擁堵。例如，某城市通過干線協(xié)調(diào)控制，將主干道信號(hào)燈同步優(yōu)化，使車輛排隊(duì)減少30%，通行效率提升20%。此外，行人優(yōu)先策略在商業(yè)區(qū)應(yīng)用后，行人事故率下降50%。2.優(yōu)化方向：-大數(shù)據(jù)分析：利用歷史和實(shí)時(shí)交