土石方測量方案(修改)1總則1.1目的為××市軌道交通7號線土建三標段提供一套“一次測準、過程可追溯、成果可訴訟”的土石方測量閉環(huán)方案，確保工程量確認、結(jié)算、審計、稽查四方數(shù)據(jù)同源，減少后期變更爭議率≥90%。1.2適用范圍本方案適用于標段紅線內(nèi)所有土石方工程（含車站基坑、盾構(gòu)始發(fā)井、區(qū)間明挖段、聯(lián)絡(luò)通道、棄土場），覆蓋前期原地面、施工期收方、竣工復(fù)測、棄土外運量四維測量。1.3依據(jù)文件a)《城市軌道交通工程測量規(guī)范》GB/T503082017b)《工程測量規(guī)范》GB500262020c)《建筑工程施工發(fā)包與承包計價管理辦法》住建部16號令d)××市《土石方工程計量爭議處理細則》（2022修訂）e)合同條款第12.3.4條“工程量計量以第三方測量成果為準”1.4計量精度要求原地面：平面±2cm，高程±1.5cm；收方：平面±1cm，高程±1cm；竣工復(fù)測：平面±1cm，高程±0.8cm；棄土外運量：車載稱重±0.3%，三維掃描體積±2%。2組織與職責(zé)2.1組織架構(gòu)項目成立“土石方測量控制中心”（簡稱測控中心），直屬項目經(jīng)理部，設(shè)主任1名（項目總工兼），副主任2名（測量主管、合約主管），下設(shè)外業(yè)組、內(nèi)業(yè)組、稽查組。2.2職責(zé)矩陣測量主管：對原始數(shù)據(jù)真實性負終身責(zé)任；監(jiān)理測量工程師：24小時內(nèi)完成平行抽檢，抽檢比例≥10%；合約部：依據(jù)測控中心簽字版成果48小時內(nèi)出具《中期支付證書》；審計單位：可隨時調(diào)閱原始電子記錄，測控中心不得拒絕；施工隊：負責(zé)配合場地平整、點位看護、夜間照明，因遮擋導(dǎo)致返工由施工隊承擔(dān)費用。3設(shè)備與軟件配置3.1硬件①0.5″級全站儀LeicaTS602套（含免棱鏡1000m模式）②GNSSRTK網(wǎng)絡(luò)CORS+Galileo五星九頻10臺③無人機載LiDAR：RieglminiVUX3UAV1套，點密度≥50pts/m2④手持SLAM三維掃描儀：GeoSLAMZEBHorizon2套⑤車載稱重系統(tǒng)：中航電測D200，每車一卡一芯片⑥水準儀：DNA03銦鋼尺2km往返閉合差≤±3mm3.2軟件TBC2023.1、Pix4Dmapper、ArcGISPro3.1、CASS11.0、自研“土石方區(qū)塊鏈存證插件”（基于FISCOBCOS3.2），實現(xiàn)哈希值上鏈，防止.db文件篡改。4控制測量4.1首級控制網(wǎng)采用城市CORS加密布設(shè)，沿標段縱向每300m布設(shè)一對“強制對中觀測墩”，墩頂預(yù)埋不銹鋼測量盤，盤面刻十字線，精度按四等GNSS網(wǎng)執(zhí)行，最弱點平面中誤差≤1cm。4.2二級加密基坑周邊50m范圍布設(shè)“井”字形二級導(dǎo)線，使用0.5″全站儀觀測四測回，方位角閉合差≤±3.6″，相對閉合差≤1/100000。4.3高程控制采用二等水準往返測，附合路線≤2km，閉合差≤±4√Lmm（Lkm），每200m留設(shè)不銹鋼高程墻釘，墻釘頂部磨圓并涂防銹漆。5原地面測量5.1測線布設(shè)縱向：沿線路中心線每20m一橫斷面；橫向：斷面寬度=紅線外擴10m，點距≤5m；地形變化處加密至2m；遇魚塘、溝渠、架空線采用無人機LiDAR補飛。5.2數(shù)據(jù)采集①RTK流動站固定解≥30s方可記錄；②全站儀免棱鏡模式對雜草區(qū)域，每點測回2次，差值≤1cm取均值；③無人機LiDAR航向重疊80%，旁向重疊60%，檢核點布設(shè)≥30個，平面殘差≤3cm，高程殘差≤2cm。5.3數(shù)據(jù)處理采用TBC基線解算→Pix4D生成DEM（0.2m格網(wǎng)）→CASS繪制1:500帶狀地形圖；圖幅按A0分幅，左下角加注“原地面測量日期+測控中心章”。5.4成果提交①dwg圖形文件（關(guān)閉非地形層）；②高程點原始.csv（含東坐標、北坐標、高程、點名、RTK固定解狀態(tài)、采集時間）；③質(zhì)量報告（含檢核點對比表、精度統(tǒng)計直方圖）；④區(qū)塊鏈存證哈希值.txt。6施工期收方測量6.1收方觸發(fā)條件a)每分層開挖完成且監(jiān)理簽認《工序報驗單》；b)夜間開挖須在次日6:00前完成測量，逾期視為放棄當(dāng)期計量；c)遇雨天>10mm，可順延24小時，但須由項目經(jīng)理書面確認。6.2邊界界定①設(shè)計圖紙+支護方案+現(xiàn)場灑白灰線三重閉合；②放坡開挖時，坡頂外擴0.5m計入收方，坡腳內(nèi)縮0.3m扣除；③石方爆破允許超挖10cm，超挖>10cm部分由施工隊自行承擔(dān)。6.3體積計算采用“三角網(wǎng)法（TIN）+二次校核”：步驟1：當(dāng)期底面點云→生成TIN→計算體積V1；步驟2：以上一期底面為頂、本期底面為底，采用CASS“DEM相減”得V2；步驟3：|V1V2|/V1≤1.5%，取均值；>1.5%重測并提交差異分析報告。6.4異常處理若發(fā)現(xiàn)石方量>設(shè)計量120%，立即啟動“異常會簽”：測量主管+地質(zhì)代表+設(shè)計代表+監(jiān)理總監(jiān)四方現(xiàn)場簽字，必要時補勘鉆孔，費用責(zé)任按“誰主張誰舉證”原則。7棄土外運量雙控7.1車載稱重①棄土場入口設(shè)置雙向地磅，車牌識別+RFID雙認證；②每車毛重、皮重、凈重自動上傳云端，同步生成二維碼小票；③稱重偏差>±0.5%觸發(fā)報警，現(xiàn)場復(fù)秤并拍照留存。7.2三維掃描校核棄土場每日18:00使用SLAM掃描儀繞堆體一周，點云拼接誤差≤1cm，生成當(dāng)堆體積V堆；與稱重質(zhì)量m換算體積V稱=m/1.8t/m3（壓實系數(shù)按試驗段確定），|V堆V稱|/V稱≤5%，超出則次日暫停外運并排查原因。8竣工復(fù)測與工程量鎖定8.1復(fù)測范圍基底、基頂、馬道、邊坡平臺、排水溝、電纜槽等所有竣工面，按“誰施工誰提供干凈作業(yè)面”原則，泥漿、噴錨回彈物必須清理完成，否則測量人員可拒絕施測。8.2復(fù)測方法采用“無人機航測+RTK抽檢”組合：①航測分辨率≤2cm，生成正射影像+三維mesh；②每100m2抽檢1個RTK點，高程差≤1.5cm為合格，合格率≥95%；③不合格區(qū)域用紅色云圖標識，48小時內(nèi)整改并重測，費用自理。8.3工程量鎖定竣工復(fù)測合格后，測控中心出具《土石方工程量鎖定表》，經(jīng)項目經(jīng)理、監(jiān)理、跟蹤審計三方簽字蓋章，鎖定值作為最終結(jié)算唯一依據(jù)；任何一方在鎖定后提出補挖或補填，須走設(shè)計變更并單獨計量，不得擠占原合同清單。9質(zhì)量管理制度9.1三級檢查組級100%自檢→項目級30%抽檢→公司級10%飛檢，飛檢采用“雙盲”方式，提前30分鐘通知，現(xiàn)場封存原始手簿。9.2數(shù)據(jù)回溯所有電子數(shù)據(jù)實時上傳NAS私有云，版本管理采用Git原理，任何修改生成新分支，原分支只讀；若需回退，須填寫《數(shù)據(jù)回退申請表》，經(jīng)項目總工+公司測量研究院院長雙簽字。9.3獎懲條款①測量成果一次驗收合格率≥98%，獎測量組當(dāng)月績效20%；②出現(xiàn)>5cm系統(tǒng)性錯誤，每處扣減1000元并全標段通報；③故意刪除原始記錄，直接責(zé)任人調(diào)離崗位并列入公司黑名單，2年內(nèi)不得從事測量作業(yè)。10安全與環(huán)保措施10.1測量人員進入基坑須佩戴五點式安全帶、防砸鞋、防塵口罩；邊坡測量必須兩人以上同行，一人測量一人監(jiān)護，間距≤5m。10.2設(shè)備無人機起降區(qū)半徑30m設(shè)置警示錐，安排專人值守；LiDAR激光等級Class1，避免直視出光口；夜間測量須穿反光背心，現(xiàn)場照度≥20lx。10.3環(huán)保棄土場掃描作業(yè)前灑水降塵，避免二次揚塵；電池、墨盒分類回收，嚴禁就地掩埋；油料使用可降解抹布擦拭，集中交由有資質(zhì)單位處理。11信息化與報表11.1日報每日18:00前自動生成《土石方測量日報》PDF，含當(dāng)日開挖量、外運車次、掃描堆體云圖、安全巡檢照片，郵件推送至項目經(jīng)理、監(jiān)理、審計。11.2周報每周一匯總生成《土石方周報》，包含累計工程量、合同完成率、棄土場庫存、下周計劃，附橫斷面對比圖，上傳至業(yè)主PMIS系統(tǒng)。11.3月報每月25日由測控中心牽頭召開“土石方計量確認會”，會前48小時鎖定當(dāng)月數(shù)據(jù)，會后24小時內(nèi)出具《月度計量證書》，證書編號唯一，打印件加蓋騎縫章。12應(yīng)急預(yù)案12.1設(shè)備故障RTK基站斷鏈：5分鐘內(nèi)切換CORS網(wǎng)絡(luò)；全站儀掉高：立即啟用備用儀器，已測段重測≥20%交叉點校核；無人機失控：啟動遙控器一鍵返航，若仍失控，按《無人機丟失處置流程》報警并張貼告示。12.2數(shù)據(jù)丟失NAS雙盤位RAID1+云端冷備份，發(fā)現(xiàn)硬盤紅燈，30分鐘內(nèi)更換熱備盤；若主備同時損壞，啟動“區(qū)塊鏈回滾”，從FISCOBCOS節(jié)點下載最近哈希，確保數(shù)據(jù)完整性。12.3爭議仲裁出現(xiàn)工程量爭議>5000m3且協(xié)商未果，啟動第三方仲裁：由××市測繪院國家級質(zhì)檢中心進行獨立復(fù)測，費用先由提出方墊付，最終由責(zé)任方承擔(dān)；仲裁結(jié)果2日內(nèi)書面送達各方，拒不執(zhí)行者按合同價的0.1%/天計違約金。13培訓(xùn)與考核13.1入職培訓(xùn)所有測量人員進場前完成16學(xué)時線上+8學(xué)時線下培訓(xùn)，內(nèi)容包括規(guī)范、區(qū)塊鏈存證、安全、環(huán)保，考試≥90分方可上崗。13.2繼續(xù)教育每季度邀請××市測繪院專家授課4學(xué)時，主題包括“RTK新衛(wèi)星系統(tǒng)”“LiDAR點云濾波算法”，缺課>1/4者取消當(dāng)年評優(yōu)。13.3技能比武每半年舉辦一次“全站儀對邊測量+RTK放樣”雙人賽，第一名獎勵2000元并推薦參加省級競賽；最后一名強制脫產(chǎn)再培訓(xùn)3天。14案例復(fù)盤（2023年5月）14.1背景××站基坑深21m，石方量設(shè)計76400m3，施工隊上報93200m3，超幅22%。14.2過程測控中心啟動異常會簽，采用SLAM掃描+鉆孔補勘，發(fā)現(xiàn)基底存在3m厚微風(fēng)化花崗巖球狀風(fēng)化體，原地勘未揭示。14.3結(jié)果設(shè)計變更