瀝青路面施工技術(shù)方案一、瀝青路面施工工藝瀝青面層施工工藝流程圖二、瀝青路面施工方法瀝青混合料作為道路面層具有良好的穩(wěn)定性，并具有足夠的強度和適宜的剛度，瀝青混合料是一種感溫性較強的材料，隨著氣溫變化有很大差異。瀝青混合料施工時必須進行嚴(yán)格的溫度控制，且氣溫不宜低于10℃，風(fēng)、雨雪天不允許施工。1.施工準(zhǔn)備在瀝青混合料拌和站將用作瀝青混合料的各種原材料提前運至規(guī)劃的料場，分類堆放，專供路面面層使用。進場的各種原料經(jīng)工地試驗和監(jiān)理工程師檢驗合格后使用；拌和、運輸、攤鋪、碾壓等機械設(shè)備準(zhǔn)備充分，確保施工的正常進行；中線和水準(zhǔn)測量工作在施工前進行完畢。2.運輸瀝青混合料運輸采用干凈的有金屬底板的大噸位自卸汽車運至現(xiàn)場，車輛備有覆蓋設(shè)備，車槽四角密封堅固。為防止瀝青粘車，在車廂側(cè)板和底板可涂一層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。運料車的運力保證稍有富余，施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有運料車等候，宜待等候的運料車多于5輛后開始攤鋪。攤鋪過程中運料車應(yīng)在攤鋪機前100～300mm處停住，空擋等候，由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機。3.攤鋪1)瀝青混合料采用履帶式攤鋪機攤鋪，攤鋪機的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。采用兩臺攤鋪機前后錯開10～20m，呈梯隊方式同步攤鋪，兩攤鋪面之間應(yīng)有30～60mm左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上下層的搭接位置宜錯開200mm以上。2)攤鋪機開工前應(yīng)提前0.5～1h預(yù)熱熨平板不低于100℃，攤鋪過程中應(yīng)保證熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。3)攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度控制在2～6m/min的范圍內(nèi)，對改性瀝青及混合料宜放慢至1～3m/min。攤鋪機直線行走要精確，彎道行走要圓順，保證彎道平整度、坡度和光潔的路緣。4)攤鋪機應(yīng)采用自動找平方式，下面層采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，中面層和上面層采用非接觸式平衡梁找平。5)普通瀝青混合料的攤鋪在下臥層溫度低于5℃時不允許攤鋪，改性瀝青混合料和瀝青混合料在下臥層溫度低于10℃時不允許進行，最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度變動。4.碾壓每個工作面壓實機械采用具有分級振動功能的雙鋼輪壓路機跟班作業(yè)。瀝青混合料的壓實分為：初壓、復(fù)壓、終壓三階段。1)初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量損失。初壓采用雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍，碾壓時應(yīng)將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。2)復(fù)壓起壓實作用，這是關(guān)鍵的壓實工序，復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進行，并不得隨意停頓。壓路機碾壓段的總長度盡量縮短，不超過60～80m。路面采用振動雙鋼輪壓路機碾壓，壓路機應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，緊跟在攤鋪機后面進行碾壓。3)終壓緊接在復(fù)壓后進行，選用雙鋼輪壓路機靜壓不少于2遍，至路面無明顯輪跡為止。見圖1.9.4.2-15.開放交通瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻至50℃以下方可開放交通。.瀝青攤鋪碾壓示意圖6.瀝青混合料面層施工接縫處理方法1)縱縫處理攤鋪新料前用切割機將已鋪路面不合格的部分切齊，保證縫邊垂直，縫線成直線，涂刷一薄層乳化瀝青，上下層接縫不在同一面上，至少錯開30cm以上，并采用熱接縫方式，即攤鋪機起步前，預(yù)熱在30min以上，以保證熨平板不低于120℃，攤鋪重疊寬度為10～15cm。碾壓時壓路機先在已壓實路面上行走，同時碾壓新鋪混合料10～15cm，然后碾壓新鋪混合料，同時跨過已壓實路面10～15cm，將接縫碾壓密實。2)橫縫處理每天施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部前約1米處將熨平板稍微抬起駛離現(xiàn)場，人工將端部混合料鏟齊再予碾壓。切縫必須與路中線垂直，將縫邊泥漿擦拭干凈并涂刷粘層瀝青。再次施工前對接茬進行加熱，攤鋪機經(jīng)充分預(yù)熱后(預(yù)熱比接茬加熱處理提前20分鐘)，將熨平板全部落在已鋪的加熱面層上，并調(diào)整熨平板高度，熨平板前段與切縫邊對齊，于螺旋布料器下布滿瀝青料后，攤鋪機慢慢起步。壓路機橫向碾壓，開始時輪寬10～20cm置于新鋪的混合料上碾壓，每次向新鋪層推進10～15cm，直到新鋪層碾壓密實，再進行正?？v向碾壓，并檢查接縫處縱向平整度看是否符合設(shè)計及規(guī)范要求。7.技術(shù)保證措施1)施工前，組織技術(shù)人員認真會審設(shè)計文件和圖紙，切實了解和掌握工程的要求和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，理解業(yè)主的需要和要求，如有不清楚或是不明確之處，及時向業(yè)主或設(shè)計單位提出書面報告。2)根據(jù)工程的要求和特點，組織專業(yè)技術(shù)人員編寫具體實施的施工方案，編制施工計劃及總結(jié)報告，確定并落實配備適用的施工設(shè)備，施工過程控制手段、檢驗設(shè)備、輔助裝置、資源(包括人力)以達到規(guī)定的質(zhì)量。3)做好開工前及各部位、工序正式施工前技術(shù)交底工作，使各施工人員清楚和掌握將要施工工程的特點，真正做到心中有數(shù)，確保施工操作過程的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。4)編制質(zhì)量通病防范措施，組織施工隊及管理人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，防患于未然。8.制度保證措施1)建立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質(zhì)量檢驗體系和管理制度。項目經(jīng)理部組織嚴(yán)密完善的職能管理機構(gòu)，按照質(zhì)量保證體系正常運轉(zhuǎn)的要求，依據(jù)分工負責(zé)，質(zhì)檢員配合監(jiān)理工程師進行隱蔽工程的檢驗驗收，并做好相關(guān)記錄，只有上道工序通過驗收后再進行下道工序施工。本著相互協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實職能、責(zé)任、風(fēng)險和利益，保證在整個工程施工過程中，質(zhì)量保證體系的正常動作及發(fā)揮保障作用。2)加強培訓(xùn)教育。配齊滿足工程施工需要的人力資源。有針對性地組織各類施工人員學(xué)習(xí)有關(guān)公路工程施工、操作規(guī)范和進行必要的施工前的崗位培訓(xùn)，以保證工程施工的技術(shù)需要，特殊工種作業(yè)人員須持有效上崗操作證，工程施工的技術(shù)人員、管理人員必須熟悉本工程施工過程的正常運轉(zhuǎn)。3)做好質(zhì)量檢驗工作，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度。所有隱蔽工程在下一道工序作業(yè)前，質(zhì)檢員配合監(jiān)理工程師進行隱蔽工程的檢驗驗收，并做好相關(guān)記錄，只有上道工序通過驗收后再進行下道工序施工。4)把好原材料、成品的質(zhì)量關(guān)。凡用于本工程中的原材料、半成品和設(shè)備都須是經(jīng)過認證的合格產(chǎn)品或推薦使用的合格產(chǎn)品，到達施工現(xiàn)場后須進行嚴(yán)格檢驗，并具備質(zhì)保單和試驗技術(shù)資料等。5)對施工中各類測量儀器以及試驗設(shè)備，須按規(guī)定做好計量檢定工作，并在使用過程中，隨時發(fā)現(xiàn)和掌握可能出現(xiàn)的偏差，及時糾正，以保證設(shè)備的準(zhǔn)確性。9.組織保證措施1)道路面層(瀝青混凝土)采用拌和站直接拌合好的成品料、攤鋪機攤鋪，拌合料質(zhì)量和攤鋪質(zhì)量都得到較好地控制，采用此種工藝施工效果較好。2)在施工過程中對攤鋪段及時進行了碾壓，確保在初凝前碾壓完畢。后續(xù)施工解決辦法一是專人協(xié)調(diào)疏導(dǎo)便道交通，二是現(xiàn)場存在運輸車量不足，根據(jù)運距的長短、路況情況增加運輸車的數(shù)量。3)攤鋪機攤鋪作業(yè)中做好松鋪厚度的控制：派專人檢查攤鋪厚度，注意兩臺攤鋪機結(jié)合部位攤鋪情況，對局部不平整或缺失處進行補填。現(xiàn)場灑水車做好準(zhǔn)備，對失水較快局部攤鋪料及時灑水。4)后場拌合料含水量宜根據(jù)運距、天氣情況及時進行調(diào)整。目前氣溫升高，風(fēng)力