2025年大興機(jī)場(chǎng)航機(jī)員筆試及答案

一、單項(xiàng)選擇題（總共10題，每題2分）1.航空器在起降過(guò)程中，最容易發(fā)生側(cè)滑的情況是：A.頭風(fēng)B.尾風(fēng)C.側(cè)風(fēng)D.橫風(fēng)2.飛行員在飛行中使用目視飛行規(guī)則（VFR）時(shí)，通常需要滿足的條件是：A.天氣晴朗，能見(jiàn)度良好B.云層高度低于1000米C.飛行高度低于1500米D.以上都是3.飛機(jī)在巡航階段，為了提高燃油效率，通常采用：A.高功率設(shè)置B.中等功率設(shè)置C.低功率設(shè)置D.以上都不是4.飛行中遇到結(jié)冰情況，飛行員應(yīng)采取的措施是：A.增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率B.打開(kāi)除冰設(shè)備C.降低飛行高度D.以上都是5.飛行員在飛行前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)，主要考慮的因素是：A.天氣狀況B.飛行路線C.飛機(jī)狀況D.以上都是6.飛機(jī)在起降過(guò)程中，為了減少地面效應(yīng)的影響，飛行員應(yīng)：A.增加迎角B.減少迎角C.保持迎角不變D.以上都不是7.飛行中遇到雷暴天氣，飛行員應(yīng)采取的措施是：A.盡快繞過(guò)雷暴B.降低飛行高度C.增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率D.以上都是8.飛行員在飛行中使用儀表飛行規(guī)則（IFR）時(shí)，通常需要滿足的條件是：A.天氣晴朗，能見(jiàn)度良好B.云層高度高于2000米C.飛行高度高于3000米D.以上都是9.飛機(jī)在巡航階段，為了提高燃油效率，通常采用：A.高功率設(shè)置B.中等功率設(shè)置C.低功率設(shè)置D.以上都不是10.飛行中遇到低能見(jiàn)度情況，飛行員應(yīng)采取的措施是：A.增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率B.打開(kāi)除霧設(shè)備C.降低飛行高度D.以上都是二、填空題（總共10題，每題2分）1.飛行員在飛行前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)，主要考慮的因素是______、______和______。2.飛機(jī)在起降過(guò)程中，為了減少地面效應(yīng)的影響，飛行員應(yīng)______。3.飛行中遇到雷暴天氣，飛行員應(yīng)______。4.飛行員在飛行中使用目視飛行規(guī)則（VFR）時(shí)，通常需要滿足的條件是______。5.飛行中遇到低能見(jiàn)度情況，飛行員應(yīng)______。6.飛機(jī)在巡航階段，為了提高燃油效率，通常采用______。7.飛行中遇到結(jié)冰情況，飛行員應(yīng)______。8.飛行員在飛行中使用儀表飛行規(guī)則（IFR）時(shí)，通常需要滿足的條件是______。9.飛行員在飛行前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)，主要考慮的因素是______、______和______。10.飛機(jī)在起降過(guò)程中，為了減少地面效應(yīng)的影響，飛行員應(yīng)______。三、判斷題（總共10題，每題2分）1.航空器在起降過(guò)程中，最容易發(fā)生側(cè)滑的情況是頭風(fēng)。2.飛行員在飛行中使用目視飛行規(guī)則（VFR）時(shí)，通常需要滿足的條件是天氣晴朗，能見(jiàn)度良好。3.飛機(jī)在巡航階段，為了提高燃油效率，通常采用高功率設(shè)置。4.飛行中遇到結(jié)冰情況，飛行員應(yīng)增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率。5.飛行員在飛行前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)，主要考慮的因素是天氣狀況、飛行路線和飛機(jī)狀況。6.飛行機(jī)在起降過(guò)程中，為了減少地面效應(yīng)的影響，飛行員應(yīng)增加迎角。7.飛行中遇到雷暴天氣，飛行員應(yīng)盡快繞過(guò)雷暴。8.飛行員在飛行中使用儀表飛行規(guī)則（IFR）時(shí)，通常需要滿足的條件是云層高度高于2000米。9.飛機(jī)在巡航階段，為了提高燃油效率，通常采用中等功率設(shè)置。10.飛行中遇到低能見(jiàn)度情況，飛行員應(yīng)打開(kāi)除霧設(shè)備。四、簡(jiǎn)答題（總共4題，每題5分）1.簡(jiǎn)述飛行員在飛行前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)需要考慮的主要因素。2.飛行中遇到雷暴天氣，飛行員應(yīng)采取哪些措施？3.飛行員在飛行中使用目視飛行規(guī)則（VFR）時(shí)，通常需要滿足哪些條件？4.飛行中遇到低能見(jiàn)度情況，飛行員應(yīng)采取哪些措施？五、討論題（總共4題，每題5分）1.討論飛機(jī)在巡航階段，為了提高燃油效率，通常采用哪些措施？2.討論飛行中遇到結(jié)冰情況，飛行員應(yīng)采取哪些措施？3.討論飛行員在飛行中使用儀表飛行規(guī)則（IFR）時(shí)，通常需要滿足哪些條件？4.討論飛行中遇到低能見(jiàn)度情況，飛行員應(yīng)采取哪些措施？答案和解析一、單項(xiàng)選擇題答案1.C2.D3.B4.B5.D6.B7.A8.B9.B10.B二、填空題答案1.天氣狀況、飛行路線、飛機(jī)狀況2.減少迎角3.盡快繞過(guò)雷暴4.天氣晴朗，能見(jiàn)度良好5.打開(kāi)除霧設(shè)備6.中等功率設(shè)置7.打開(kāi)除冰設(shè)備8.云層高度高于2000米9.天氣狀況、飛行路線、飛機(jī)狀況10.減少迎角三、判斷題答案1.錯(cuò)2.對(duì)3.錯(cuò)4.錯(cuò)5.對(duì)6.錯(cuò)7.對(duì)8.錯(cuò)9.錯(cuò)10.對(duì)四、簡(jiǎn)答題答案1.飛行員在飛行前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)需要考慮的主要因素包括天氣狀況、飛行路線和飛機(jī)狀況。天氣狀況包括能見(jiàn)度、云層高度、風(fēng)速風(fēng)向等；飛行路線包括起降機(jī)場(chǎng)、飛行高度、飛行距離等；飛機(jī)狀況包括發(fā)動(dòng)機(jī)性能、飛機(jī)結(jié)構(gòu)、設(shè)備狀態(tài)等。2.飛行中遇到雷暴天氣，飛行員應(yīng)盡快繞過(guò)雷暴。具體措施包括增加高度、改變飛行方向、保持安全距離等。同時(shí)，飛行員應(yīng)保持高度警惕，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。3.飛行員在飛行中使用目視飛行規(guī)則（VFR）時(shí)，通常需要滿足的條件包括天氣晴朗、能見(jiàn)度良好、云層高度低于1000米、飛行高度低于1500米等。這些條件確保飛行員能夠清晰地看到周圍環(huán)境，安全進(jìn)行飛行。4.飛行中遇到低能見(jiàn)度情況，飛行員應(yīng)采取的措施包括打開(kāi)除霧設(shè)備、降低飛行高度、增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率、保持安全距離等。同時(shí)，飛行員應(yīng)保持高度警惕，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。五、討論題答案1.飛機(jī)在巡航階段，為了提高燃油效率，通常采用中等功率設(shè)置、優(yōu)化飛行高度、減少飛行阻力等措施。中等功率設(shè)置可以減少燃油消耗，優(yōu)化飛行高度可以減少空氣阻力，減少飛行阻力可以進(jìn)一步提高燃油效率。2.飛行中遇到結(jié)冰情況，飛行員應(yīng)采取的措施包括打開(kāi)除冰設(shè)備、增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率、保持飛行高度等。打開(kāi)除冰設(shè)備可以防止飛機(jī)表面結(jié)冰，增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率可以提供更多動(dòng)力，保持飛行高度可以減少結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)。3.飛行員在飛行中使用儀表飛行規(guī)則（IFR）時(shí)，通常需要滿足的條件包括云層高度高于2000米