DB50DB50/T539—2014曳引與強制驅動電梯自檢規(guī)則TractionElevatorandPositiveDriveElevatorSelf-checkingRegulations2014-01-30發(fā)布2014-06-01實施重慶市質量技術監(jiān)督局發(fā)布本標準按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。本標準由重慶市特種設備檢測研究院提出。本標準由重慶市質量技術監(jiān)督局歸口。本標準起草單位：重慶市特種設備檢測研究院。本標準主要起草人：羅朝均、張雷、鄧明旭、張東平、鄧偉、段曉明、唐躍林、鄒宇飛、劉紹洲、胡宇、鄧春、李俊、申碧權1本標準規(guī)定了電梯的安裝、改造、重大修理工程施工過程檢驗和竣工自檢，以及在用電梯年度自檢的術語和定義、自檢條件及檢測檢驗儀器、自檢要求、流程要求、編制記錄和報告的要求、安全要本標準適用于屬于特種設備監(jiān)督管理范圍的曳引與強制驅動乘客電梯、載貨電梯。下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T7024-2008電梯、自動扶梯、自動人行GB7588電梯制造與安裝安全規(guī)范GB50303-2002建筑電氣工程施工質量驗收規(guī)范GB50310電梯工程施工質量驗收規(guī)范TSGT7001-2009電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則-曳引屯梯TSGT5001-2009電梯使用與維護保養(yǎng)規(guī)則[GB/T7024-2008,定義2.2]主要運送貨物的電梯，同時允許有人員伴隨。[GB/T7024-2008,定義2.3]電梯施工單位對其電梯安裝、改造、重大修理工程的施工過程及最終狀況，以及對其維護保養(yǎng)的在用電梯的狀況進行自行檢查、確認的一種活動。2經(jīng)過組裝、就位、固定、調試等一系列過程，將電梯零部件組合為具有使用價值的電梯整機的施采用更換、調整、加裝等作業(yè)方法，使電梯的拖動方式、控制方式、提升高度改變的，以及額定速度、額定載重量、轎廂重量變更或平衡系數(shù)的變化超出相應范圍的施工活動。更換同型號的控制柜、驅動主機，更換懸掛裝置且改變其端接裝置形式以及更換或加裝不同型號的限速器、安全鉗、緩沖器、門鎖裝置、轎廂上行超速保護裝置、轎廂非受控移動保護裝置，更換安全相關的可編程電子系統(tǒng)的施工活動。普通修理是指對不屬于改造和重大修理的電梯零部件進行更換、加工、修配的施工活動。包括更換不屬于重大修理部件的其它零部件，調整屬于改造以外的性能參數(shù)、調整零部件間隙或距離、部件除安裝、改造、修理以外的，對電梯進行清潔、潤滑、調整、更換和檢查等日常性維護和保養(yǎng)施取得國家相關許可的從事電梯安裝、改造、修理的單位。4.1自檢條件4.1.1機房空氣溫度應保持在5℃~40℃之間，濕度應保持在電梯施工或維護保養(yǎng)所允許的范圍內。4.1.2電網(wǎng)輸入電壓波動應在額定電壓值±7%的范圍內。4.1.3環(huán)境空氣中不應含有腐蝕性和易燃性氣體及導電塵埃。4.1.4特殊情況下，溫度、濕度、電壓、環(huán)境空氣條件以電梯設計文件的規(guī)定為準。4.2.1施工單位應當配備附錄A所列的檢測檢驗儀器設備和計量器具。4.2.2檢測檢驗儀器的測量精度應當滿足附錄A中提出的要求。4.2.3屬于法定計量檢定范疇的檢測檢驗儀器，應經(jīng)過計量檢定合格，并且在有效期內。35自檢要求5.1施工單位應在電梯安裝、改造、重大修理工程的施工過程中，按照附錄B的要求進行過程自檢并錄C規(guī)定的內容和要求進行。于附錄D規(guī)定的內容。按本標準5.6條的規(guī)定對其它項目進行自檢，作好相應記錄。大修理質量證明書或改造合格證(見附錄F、附錄G)。檢記錄；年度自檢記錄的內容應當不少于附錄E規(guī)定的內容。5.7安裝工程竣工自檢合格的電梯應符合TSGT7001-2009的要求，改造、重大修理工程竣工自檢合格的電梯和年度自檢合格的電梯應符合TSGT7001-2009及TSGT5001-2009的要求。6.1施工單位應當根據(jù)本標準規(guī)定的6.2電梯的安裝、改造、重大修理工程應在自檢合格的基礎上向檢驗檢測機構提出監(jiān)督檢驗申請。6.3施工單位應在電梯安全檢驗合格有效期屆滿前1個月內進行年度自檢；在用電梯因其它特殊原因需要提前進行定期檢驗時，施工單位應在電梯定期檢驗前15日內進行年度自檢。年度自檢合格后方能7.1自檢記錄和報告的填寫應真實、清楚、齊全，不得涂改。錄及年度自檢記錄的內容，不應少于本標準規(guī)定的內容。如有特殊情況，可依照設計、制造單位的具7.5施工過程檢驗記錄、竣工自檢記錄應有施工單位相關責任人員的簽字。7.7施工單位對其自檢記錄和報告的結果及結論負責。7.8年度自檢記錄應有施工單位相關責任人員及使用單位電梯安全管理人員的簽字。48.1應由取得相應項目資格的作業(yè)人員進行電梯安裝、改造、重大修理工程施工過程自檢、竣工自檢和年度自檢。8.2白檢人員應當配備安全帽、安全帶、工作服、工作鞋等安全防護用品，遵守相關的安全規(guī)程。5DB50/TXXXX—2014(規(guī)范性附錄)檢驗檢測儀器設備表1萬用表234567寬口游標卡尺81級91級1級照度計放大鏡(20倍)常用電工工具限速器動作速度測試裝置選用選用選用導軌垂直度測量儀選用電梯綜合性能測試儀選用照相機選用選用選用6(規(guī)范性附錄)B.1.1電梯安裝、改造、重大修理工程施工過程檢驗記錄每臺電梯填寫不得少于二份。當工程各B.1.4施工過程檢驗記錄應填寫真實、清楚、齊全?！白詸z測數(shù)據(jù)；無數(shù)據(jù)要求的，可填劃合格符號“√”或不B.1.5施工過程檢驗記錄應用鋼筆或簽字筆填寫，不應使用鉛筆、圓珠筆。B.2管理職責B.2.1施工單位應加強對施工過程檢驗記錄的管理工作員。電梯施工現(xiàn)場應有專人負責收集、管理施工過程檢驗記錄。B.2.2施工過程檢驗記錄應隨施工進度認真填寫、及時實準確。施工過程檢驗記錄應如實地反映工程的實際狀況，由施工單位負責人審核確認。過程檢驗記錄表表B.4支架、導軌安裝檢查記錄表B.5機房檢查記錄表B.6底坑檢查記錄表B.7廳門安裝檢查記錄表B.8轎廂、對重安裝質量檢查記錄表B.9電梯電氣裝置安裝檢查記錄7設備編號開箱日期自檢結果清單相符合。隨機實物核對及外的型號、出廠編號應與產(chǎn)品質量合格證明文件相一致。3驅動主機、控制柜、層門、限速器、安全鉗、緩沖器、鋼絲繩、導軌、4鋼絲繩、電纜的型號規(guī)格應符合圖紙要求，其長度要滿足現(xiàn)場需進口設備上述文件應當加蓋國內代理商的公章內容結果結論：經(jīng)開箱檢驗，所查驗各項目(符合)規(guī)范要求。零部件完好(無缺件、錯件和損壞現(xiàn)象),隨機文件資料(完整),用戶代表：開箱人員：8工程名稱施工地點設備編號序號類別自檢結果處理意見11機房1.1機房(機器設備間)尺寸：小于1.8m;【3】機房樓板預留孔應符合所提供的設計圖紙要求；求。2【2】通往機房的通道應保持暢通；【3】機房應有良好的防雨、防滲漏措施；【4】機房機房門應向外開啟；【5】機房土建結構應有承受預定的載荷能力的證32.1井道尺寸：【1】應和土建布置圖所要求的一致。電梯行程高度≤30m允許偏差0～+25mm電梯行程高度30m<h≤60m允許偏差0~+35mm電梯行程高度60m<h≤90m允許偏差0~+50mm電梯行程高度h>90m時，允許偏差應符合土建布空間符合規(guī)范要求；42.2井道結構：【3】圈梁、預埋件位置應滿足安裝要求；【4】井道壁的強度應符合GB7588-2003第5.3.1的要求；孔洞；部分封閉的井道應符合GB7588-2003第5.2.1.2的要求；9表B.2(續(xù))序號類別自檢結果處理意見53款規(guī)定的各種受力條件要求；設計受力強度還應不小于5000N/m2。站樓面以上2.5m高度的隔障，隔障應滿足GB50310-2002/4.2.5(6)的要求。6門【1】層門洞預留尺寸應符合電梯布置圖的要求；圖紙要求；安全門。【4】各層召喚盒預留孔應符合電梯布置圖的要求【5】各層牛腿建筑情況【6】其它要求7(2)電梯井道各層門口，應按規(guī)定設置安全護移交單位代表：(移交單位簽章)施工單位代表：(施工單位簽章)工程名稱施工地點設備編號示意圖1、磚墻2、混凝土3、承重梁24、鋼筋混凝5、墻中心線4-5備注：檢查項目自檢結果1承重梁1.1曳引機承重梁應支承在鋼筋混凝土過梁或金屬過梁上。承重梁如需埋入承重墻內，則支承長度應超過墻厚中20mm,且不應小于1.2安裝方法滿足設計要求；安裝后承重梁上平面水平度、承重梁1.3雙側滿焊，焊接要達到設計圖紙的要1.4承重梁兩端必須用混凝土可靠固定自檢結論：白檢員：自檢結論：質檢員：工程名稱施工地點設備編號序號自檢結果自檢結論1設計要求圈，并墊圈點焊在托架上，且符合的設計要求導軌支架的安裝位置應符合圖紙的要求。每根導軌至于2.5m時應提供導軌強度計算書。導軌支架的水平偏差符合設計要求底端導軌支架安裝位置應按安裝圖2【1】轎廂導軌頂面間距偏差0~+2mm;【2】對重導軌頂面間距偏差0～+3mm.導軌垂直度偏差【1】轎廂導軌的工作面(包括側面和頂面)對安裝【2】不設安全鉗的T型對重導軌的工作面(包括側要求【3】設有安全鉗的對重導軌的工作面(包括側面和導軌必須用壓板固定在導軌支架上，螺栓應自鎖或用彈簧墊圈緊固。地面堅固的導軌座上。整改結果1程名稱施工地點設備編號自檢結果白檢結論1機房地面高度不一并且相差大于0.5m時，臺階，并且設置護欄.23機房門應向外開啟機房門應向外開，并標有“機房重地、閑4機房應有符合消防要求的消防設施。5控制柜(屏)的前的凈空面積，深度不小于0.70.50m和屏、柜的全寬兩者中的大值；6需要對運動部件進行修理和檢查的地方和人工緊急操作的地方必須有一塊不小于0.5m×0.6m的水平度不小于2m。7裝置使用的詳細說明。8輪應放置在機房內容易接近的明顯部位。盤車處留有0.5m×0.6m的操作空間。9電動機或曳引輪上應有電梯升降方向相對應的標志電磁報閘壓力彈簧的工作長度符合標尺要求曳引輪與導向輪同側端面的平行誤差滿足設計及規(guī)范要求曳引機座方斜墊圈應安裝端正電動機或曳引輪上應有電梯升降方向相對應的標志主機螺栓、銷釘、鎖緊螺母完整堅固曳引機曳引輪垂直度滿足設計及規(guī)范要求曳引機導向輪垂直度滿足設計及規(guī)范要求曳引機油量在油標尺刻度范圍內電梯照明電源由獨立開關操作入口)處的適當高度應當設有一個開關，控制機房照明。機房應當至少設置一個2P+PE型電源插座。源的開關。工程名稱施1地點設備編號白檢結果自檢結論備注123轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重的緩沖器撞板與緩沖器頂面間的距離應符合土建布置圖要求。轎廂、于20mm。液壓緩沖器柱塞鉛垂度不應大于0.5%,充液量應正確。456止”字樣，并且有防止誤操作的保護，且工作有效7梯的運行空間整改結果安裝地點設備編號自檢結果自檢結論1層門地坎應具有足夠的強度，地坎上表面宜高出裝修后2在開門寬度方向上，地坎表面相對水平面的傾斜不應_/100034 5 678層門鎖緊裝置動作應靈活，門鎖鎖緊后鎖緊元件間的相9沒有任何中間機構，并且能夠防止誤動作；在轎門驅動層門的情況下，當轎廂在開鎖區(qū)種原因),應當有一種裝置能夠確保該層門時，應當有防止重塊墜落的措施如果一個層門或者轎門(或者多扇門中的任何一扇下，應當不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運行；層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應當不小于5mm;電梯工程名稱安裝地點設備編號序號自檢結果白檢結論1關。2符合TSGT7001-2009要求3桿組成；(2)當自由距離不大于0.85m時，扶手高度不小丁0.70m,當自由距離大于0.85m時，扶手高度不小于1.10m;和井道中的任何部件之間的水平距離不小于0.10m;(4)護欄上有關于俯伏或斜靠護欄危險的警示符號或須知4如果轎廂設有安全窗(門),應當符合GB7588的要求5主導軌油杯安裝正確，油量與規(guī)格符合要求6限速器張緊裝置與其限位開關相對位置安裝應正7安全鉗與導軌的間隙應符合產(chǎn)品設計要求8對重架的前后方向安裝正確9應當可靠固定轎廂及其關聯(lián)部件與對重之間的間距應不小于50mm。鋼絲繩嚴禁有死彎生異常相對伸長時，為此裝設的電氣安全開關應動作可靠補償繩、鏈、纜等補償裝置的端部應固定可整改內容序號檢驗項目自檢結果自檢結論1電流。電源配電箱距地面1.3-1.5m主電源開關不應切斷與電梯有關的照明、通風、插座23同一機房內有數(shù)臺曳引機，應對曳引機、控制柜、電配套功能名稱及編號標志，便于區(qū)分所對應的電梯4每臺電梯應當具有斷相、錯相保護功能；電梯運行與5電梯正常運行時，切斷制動器電流至少應當用兩個獨時，應當防止電梯再運行。6機房照明7轎廂照明和通風電路電源可由相應的主開關進線側獲得在相應主開關近旁設置電源開關進行控制8轎頂照明轎頂檢修220V電源插座(2P+PE型)應設明顯標志9井道照明控制開關，電梯主開關不得切斷轎廂照明?！?】最少在井道最高和最低處0.5mm內以上1m處照度至少為50LX【4】井道照明燈與轎頂護欄水平距離小于1400mm底坑電氣【1】底坑內應設置的井道開關應工作有效。接地保護部分均應可靠接地或接零電梯采用TN-S單獨供電，保護線和工作零線始終分開，保護線采用黃綠雙色絕緣導線保護零線鋼線截面不得小于相線1/2,最小截面銅線至少須在1.5mm2以上，滿足產(chǎn)品設計標準。工2表9(續(xù))電梯電氣裝置安裝檢查記錄序號檢驗項目自檢結果白檢結論接地保護在一起，不得串聯(lián)接地。接地電阻值應4Ω,接地電阻測試詳見附表14.1電梯轎廂可利用隨行電纜的鋼芯或不少于2根芯線接地防護罩殼轎廂操作盤及顯示電氣配線選用的端子適合端子座型式、線徑和螺絲大小，及使用應用管卡子固定，間距均勻(符合電氣安裝標準)線槽、箱、盒連接處應用鎖母鎖緊，并做接地口或其他保護措施，垂直部分應可靠固定電纜的絕緣或護套表面應有制造廠名、型號和電壓的連續(xù)標志，標志應字跡清楚并符合圖紙要求動力線路與控制線路應隔離敷設，抗干擾線路按產(chǎn)品要求電線管、槽內無積水、污垢電線管內導線總截面積本管內凈截面積的40%電線槽內導線總截面積本槽內凈截面積的60%配線應綁扎整齊，留備用線，其長度與箱、盒內最長的導線相同由各樓接線盒至開關、指示燈、按鈕等之分支線，應沿井道內配線所使用硬質(非移動)電纜其固定點與固定點之距離不應大于1m.防腐附屬構架、電線槽、電線管等均應涂防銹漆或鍍鋅，無導體之間、導體對地之間應1000Ω/V。動力電路和電氣安全裝置電路應長0.5MΩ;控制回路和照明回路應太2.5MΩ。整改內容整改結果3(規(guī)范性附錄)曳引與強制驅動電梯竣工和年度自檢內容、要求與方法項目資料(1)制造許可證明文件，其范圍能夠覆蓋所提供電梯的相應參數(shù)；(2)電梯整機型式試驗合格證書或者報告書，其內容能夠覆蓋所提供電梯的相應參數(shù)；(3)產(chǎn)品質量證明文件，注有制造許可證明文件編號、該電梯的有電子元件的安全電路(如果有)、轎廂上行超速保護裝置、驅動主機、機制造單位的公章或者檢驗合格章以及出廠日期；件的型式試驗合格證，以及限速器和漸進式安全鉗的調試證書；(5)機房或者機器設備間及井道布置圖，其頂層高度、底坑深度、樓層間距、井道內防護、安全距離、井道下方人可以進入的空間等滿足安全要求；(6)電氣原理圖，包括動力電路和連接電氣安全裝置的電路；(7)安裝使用維護說明書，包括安裝、使用、日常維護保養(yǎng)和應急救援章；對于進口電梯，則應當加蓋國內代理商的公章電梯安裝施工前白查相應資料安裝資料(1)安裝許可證和安裝告知書，許可證范圍能夠覆蓋所施工電梯的相應(2)施工方案，審批手續(xù)齊全；(3)施工現(xiàn)場作業(yè)人員持有的特種設備作業(yè)人員證；(4)施工過程記錄和自檢報告，檢查和試驗項日齊全、內容完整，施工和驗收手續(xù)齊全；(5)變更設計證明文件(如安裝中變更設計時),履行了由使用單位提出、經(jīng)整機制造單位同意的程序；(6)安裝質量證明文件，包括電梯安裝合同編號、安裝單位安裝許可證編號、產(chǎn)品出廠編號、主要技術參數(shù)等內容，檢驗合格章以及竣工日期。審查相應資料DB50/TXXXX—20144項目改造資料改造或者重大修理單位提供了以下改造或者重(1)改造或者修理許可證和改造或者重大修理告知書，許可證范圍能夠覆蓋所施工電梯的相應參數(shù)；(2)改造或者重大修理的清單以及施工方案，施工方案的審批手續(xù)齊全；(3)所更換的安全保護裝置或者主要部件產(chǎn)品合格證、型式試驗合格證書以及限速器和漸進式安全鉗的調試證書(如發(fā)生更換);(4)施工現(xiàn)場作業(yè)人員持有的特種設備作業(yè)人員證；(5)施工過程記錄和自檢報告，檢查和試驗項目齊全、內容完整，施I和驗收手續(xù)齊全；(6)改造后的整梯合格證或者重大修理質量證明文件，合格證或者證明文件中包括電梯的改造或者重大修理合同編號的資格證編號、電梯使用登記編號、主要技術參數(shù)等內容，并且有改造或者重大修理單位的公章或者檢驗合格章以及竣工日期合格章審查相應資料使用資料(1)使用登記資料，內容與實物相符；(2)安全技術檔案，至少包括1.1、1.2、1.3所述文件資料(1.2的(3)項和1.3的(4)項除外),以及監(jiān)督檢驗報告、援演習記錄、運行故障和事故記錄等，保存完好(本規(guī)則實施前已經(jīng)完內容);(3)以崗位責任制為核心的電梯運行管理規(guī)章制度，包括事故與故障的應急措施和救援預案、電梯鑰匙使用管理制度等；(4)與取得相應資格單位簽訂的日常維護保養(yǎng)合同；(5)按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設備作業(yè)人員證年度自檢和改造、情況(如試驗時使用單位尚未確定，驗內容范本，(5)項相應要求交接備忘錄)5項目機房與通道門道時，必須符合以下條件：①通往機房或者機器設備區(qū)間的通道不應當高出樓梯所到平面4m;②梯子必須固定在通道上而不能被移動；③梯子高度超過1.50m時，其與水平方向的夾角應當在65°~75°之間，并不易滑動或者翻轉；④靠近梯子頂端應當設置把手?！?2)通道應當設置永久性電氣照明；▲(3)機房通道門的寬度應當不小于0.6且門不得向房內開啟。門應當裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從機房內不用鑰匙打開。門外側應當標明“機房重地，閑人警示標志目測或者用卷尺測量相關數(shù)據(jù)機房專用安全空間(1)在控制屏和控制柜前有一塊凈空面積，其深度不小于0.70m,寬度為0.50m或屏、柜的全寬(兩者中的大值),高度不小于2m;(2)對運動部件進行修理和檢查以及人工緊急操作的地方有一塊不小丁0.50m×0.60m的水平凈空面積，其凈高度不小于2m;(3)機房地面高度不一并且相差大于0.50m時，應當設置樓并且設置護欄日測或者用卷尺測量相關數(shù)據(jù)開口機房地面上的開口應當盡可能小，位于井道上方的開口必日測或者用卷尺測量相關數(shù)據(jù)照明與插座▲(1)機房應當設置永久性電氣照明；在機房內靠近入口(或多個入口)處的適當高度應當設有一個開關，控制機房照明；(2)機房應當至少設置一個2P+PE型電源插座；(3)應當在主開關旁設置控制井道照明、轎廂照明和插座電路電源的開關目測，操作驗證各斷錯護▲每臺電梯應當具有斷相、錯相保護功能；電梯運行與相序無關時，可以不裝設錯相保護裝置的任意一根導線后，閉合主開關，檢查電梯能否啟其輸出端，調換三關，檢查電梯能否啟動6項目關(1)每臺電梯應當單獨裝設主開關，主開關應當易于接近和操作；無機房電梯主開關的設置還應當符合以下要求：①如果控制柜不是安裝在井道內，主開關應當安裝制柜安裝在井道內，主開關應當設置在緊急操作屏上；②如果從控制柜處不容易直接操作主開關，該控制柜電源的斷路器；③在電梯驅動主機附近1m之內，應當有可以接近的求的停止裝置，且能夠方便地進行操作?！?2)主開關不得切斷轎廂照明和通風、機房(機器設備間)照明和電(3)主開關應當具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開位置時能用掛鎖或其他等效裝置鎖住，能夠有效的防止誤操作；(4)如果不同電梯的部件共用一個機房，則每臺電梯的主開關應當與驅動主機、控制柜、限速器等采用相同的標志置；斷開主開關，觀察、檢查照明、裝置的供電電路是否被切斷驅動▲(1)驅動主機工作時應當無異常噪聲和振動；(2)曳引輪外側面應當涂成黃色；▲(3)曳引輪輪槽不得有嚴重磨損(適用于改造、修理自檢和年度自檢),磨損可能影響曳引能力時，進行轎廂面積超過規(guī)定的載貨電梯還需進行8.12項試結果驗證輪槽磨損是否影響曳引能力制動(1)所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件應當分兩組裝(2)電梯正常運行時，切斷制動器電流至少應當用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)，當電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應當防止電梯再運行告，查驗制動器；(2)根據(jù)電氣原理圖模擬操作檢查制動器的電氣控制緊急操作★①對于可拆卸盤車手輪，設有一個電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅動主機時動作；②松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成手輪放置在機房內容易接近的明顯部位；③在電梯驅動主機上接近盤車手輪處，明顯標出轎廂輪是不能拆卸的可以在手輪上標出；④能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要松開狀態(tài)；⑤進行手動緊急操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)目測；通過模擬操作檢查電氣安全裝置和手動松閘功能7項目鈕上或其近旁標出相應的運行方向；制裝置所取代；③進行緊急電動運行操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)日測；通過模擬操作檢查緊急電動▲(3)應急救援程序：在機房內應當設有清晰的應急救援程序日測限速器氣安全裝置；單位對限速器進行動作速度校驗，并且由該單位出具校驗報告(1)對照檢查限速證、調試證書、銘牌；(2)目測電氣安全動作限速器電氣安全裝置，檢查電梯能否運行；(3)審查限速器動上的相關參數(shù)，判斷動作速度是否符合要求；對于使的在用電梯，用限速器動作速度測試儀測量其動作應當始終分開；▲(2)所有電氣設備及線管、線槽的外露可以導電部分應當與保護線(PE)可靠連接日測，必要時用萬電氣斷開主電源開關電源，當電路中含絕緣電阻/MΩDB50/TXXXX—20148安全電壓有電子裝置時，測量時應先將相線和零線連接起來，并拆下主電源處之間的連接；按左分別測量動力電電路和照明回路導體對地的絕緣電阻.轎廂上行保護轎廂上行超速保護裝置上應當設有銘牌，標明制造格參數(shù)和型式試驗機構標識，銘牌和型式試驗合格證內容應當相符；電梯整機制造單位應當在控制屏或者緊急操作屏上試驗合格證和銘況封閉除必要的開口外井道應當完全封閉；當建筑物中不要求井道在火災情況下具有防止火焰蔓延的功能時，允許采用部分封閉井道，但在人員可正常接近電梯處應當設置無孔的高度足夠的圍壁，以防止人員遭受電梯運動部件直接危害，或者用手持物體觸及井道中的電梯設備曳引與強動電部空間(1)當對重完全壓在緩沖器上時，應當同時滿足以下條件：①轎廂導軌提供不小于0.1+0.035v2(m)的進一步制導行程；②轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于1.0+0.035v2(m);③井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設備的最高部件之間的間距(不包括導靴、鋼絲繩附件等)不小于0.3+0.035v2(m),與導靴或滾輪、曳引繩附件、垂直滑動門的橫梁或部件的最高部分之間的間距不小于0.1+0.035v2(m);④轎頂上方應當有一個不小于0.5m×0.6m×0.8m的空間(任意平面朝下即可)。注A-4:當采用減行程緩沖器并對電梯驅動主控時0.035v2可以用下值代替：①電梯額定速度不大于4m/s時，可以減少到1/2,但是不小于②電梯額定速度大于4m/s時，可以減少到1/3,但是不小于0(2)當轎廂完全壓在緩沖器上時，對重導軌有不小于0.1+0.035v2(m)的(1)用卷尺測量轎廂在上端站平層位置時的相應數(shù)據(jù)及壓縮的行程，再計算確認是否滿足要求；(2)用痕跡法或其他導軌的制導行程9項目強制驅動電梯頂部空間至緩沖器行程的極限位置時一直處于有導向狀態(tài)；(2)當轎廂完全壓在上緩沖器上時，應當同時滿足以下條①轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎部件的水平面之間的自由垂直距離不小于1.0m;②井道頂部最低部件與轎頂設備的最高部件之距離不小于0.10m;(3)當轎廂完全壓在緩沖器上時，平衡重(如果有)導軌的長度能提供廂在上端站平層位置時的相應數(shù)計算確認是否滿重導軌的制導行程安全門(1)當相鄰兩層門地坎的間距大于11m時，其間應當設置高度不小于1.80m、寬度不小于0.35m的井道安全門(使用轎廂安全門時除外);(2)不得向井道內開啟閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內將門打開；▲(4)應當設置電氣安全裝置以驗證門的關閉狀態(tài)(1)用卷尺測量相關數(shù)據(jù)；門，檢查門的啟閉和電梯啟動情況門(1)高度不小于1.40m,寬度不小于0.60m;(2)不得向井道內開啟；鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內將門打開；▲(4)應當設置電氣安全裝置以驗證門的關閉狀態(tài)(1)用卷尺測量相關數(shù)據(jù)；(2)打開、關閉安全門，檢查門啟閉和電梯啟動情況導軌(1)每根導軌應當至少有2個導軌支架，其間距一般不大間距大于2.50m應當有計算依據(jù)),端部短導軌的支架數(shù)量應當滿計要求；(2)支架應當安裝牢固，焊接支架的焊縫滿足設計要求，錨栓(如膨脹螺栓)固定只能在井道壁的混凝土構件上使用；設有安全鉗的T型對重導軌不大于1.2mm,不設安全鉗的T型對重導軌不大于2.0mm;(4)兩列導軌頂面的距離偏差，轎廂導軌為0~+2mm,對重導軌為0~目測或者用卷尺、其它等效工具測量相關數(shù)據(jù)轎廂與井道壁距離轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.150.50m或者采用垂直滑動門的載貨電梯，該間距可以增加到0不受限制用卷尺測量相關數(shù)據(jù)；觀察轎廂門鎖設置情況DB50/TXXXX—2014項目層門下端的井形成一個與層門地坎直接連接的連續(xù)垂直表面，由光滑而堅硬的材料構成(如金屬薄板);其高度不小于開鎖區(qū)域的一半加上50mm,寬度不日測或者用卷尺測量相關數(shù)據(jù)內防護(1)對重(或者平衡重)的運行區(qū)域應當采用剛性隔障保護，該隔障從底坑地面上不大于0.30m處，向上延伸到離底坑地面至少2.5m的高度，寬度應當至少等于對重(或者平衡重)寬度兩邊各加0.10m;隔障應當至少從轎廂、對重(或平衡重)行程的最低點延伸到最低層站樓面以上2.50m高度，并且有足夠的寬度以防止人員從一個底坑通往另一個底坑，如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運動部件之于0.5m,隔障應當貫穿整個井道，寬度至少等于運動部件或者運動部件的需要保護部分的寬度每邊各加0.10m日測或者用卷尺測量相關數(shù)據(jù)極限▲井道上下兩端應當裝設極限開關，該開關在轎廂或者對重(如有)接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持強制驅動電梯的極限開關動作后，應當以強制的機械方法直接切斷驅動位開關(如果有)短于頂層(底層)端站的轎廂向上(向下) 作情況；(如果有),以檢修動電梯極限開關切斷供電的方式隨行電纜▲隨行電纜應當避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關等裝置干涉，當轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地照明▲井道應當裝設永久性電氣照明。對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內可以不設照明項目設施與裝置▲(1)底坑底部應當光滑平整，不得滲水、漏水；(2)如果沒有其他通道，應當在底坑內設置一個從層門進入底坑的永久性裝置(如梯子),該裝置不得凸入電梯的運行空間；▲(3)底坑內應當設置在進入底坑時和底坑地面上均能方便防止誤操作的保護；(4)底坑內應當設置2P+PE型電源插座，以及在進入底坑時能方便操作的井道燈開關日測；操作驗證停止裝置和井道燈空間轎廂完全壓在緩沖器上時，底坑空間尺寸應當同時滿(1)底坑中有一個不小于0.50m×0.60m×1.0m的空間(任一面朝下即可);(2)底坑底面與轎廂最低部件的自由垂直距離不小于0.50m,當垂直滑動門的部件、護腳板和相鄰井道壁之間，轎廂最低部件和導軌之間的水平距離在0.15m之內時，此垂直距離允許減少到0.10m;當和導軌之間的水平距離大于0.15m但小于0.5性關系增加至0.5m;(3)底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件之間的距離不小于0.30m用卷尺測量轎廂求限速緊裝置(1)限速器繩應當用張緊輪張緊，張緊輪(或者其配重)應當有導向裝▲(2)當限速器繩斷裂或者過分伸長時，應當通過一個電氣安全裝置的(1)目測張緊和導向裝置；(2)電梯以檢修速電梯運行狀況緩沖器(1)轎廂和對重的行程底部極限位置應當設置緩沖器，強制驅動電梯還應當在行程上部極限位置設置緩沖器；蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于1m/s的電梯，耗能型緩沖器可以用于任何額定速度的電梯；(2)緩沖器上應當設有銘牌，標明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機構標識，銘牌或者標簽和型式試驗合格證內容應當相符；▲(3)緩沖器應當固定可靠；▲(4)耗能型緩沖器液位應當正確，有驗證柱塞復位的電氣安全裝置；▲(5)對重緩沖器附近應當設置永久性的明顯標識，標明當轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂離；并且該垂直距離不超過最大允許值(1)對照檢查緩沖器型式試驗合格證和銘牌或者標(2)目測緩沖器的固定、液位和電氣安全裝置及對重越程距離標識；(3)年度自檢時，用卷尺測量當轎廂位于頂層端站裝置撞板與其緩沖器頂面間的垂直距離DB50/TXXXX—2014項目下方空間的防護如果對重(平衡重)之下有人能夠到達的空間，應當將對重緩沖器安裝于一直延伸到堅固地面上的實心樁墩，或者在對重(平衡重)上裝設安目測或查土建圖電氣▲(1)轎頂應當裝設一個易于接近的檢修運行控制裝置，并且符合以下要求：①由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(檢修開關)進行操作；②一經(jīng)進入檢修運行時，即取消正常運行(包括任何急電動運行、對接操作運行，只有再一次操作檢修開關，才能使電梯恢復正常工作；③依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止鈕上或其近旁標出相應的運行方向；④該裝置上設有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護；⑤檢修運行時，安全裝置仍然起作用；以設在檢修運行控制裝置上；(3)轎頂應當裝設2P+PE型電源插座(1)目測檢修運行置和電源插座的設置；(2)操作驗證檢修運行控制裝置、安全裝置和停止裝置的功能井道壁離轎頂外側水平方向自由距離超過0.3m時，轎頂應當裝設護欄，并且滿足以下要求：(1)由扶手、0.10m高的護腳板和位于護欄高度一半處的中間欄桿組成；(2)當自由距離不大于0.85m時，扶手高度不小于0.70m,當自由距離大丁0.85m時，扶手高度不小于1.10m;(3)護欄裝設在距轎頂邊緣最大為0.15m之內，并且其扶手外緣和井道中的任何部件之間的水平距離不小于0.10m;(4)護欄上有關于俯伏或斜靠護欄危險的警示符號或須知目測或者用卷尺測量相關數(shù)據(jù)轎廂安全窗(門)如果轎廂設有安全窗(門),應當符合以下要(1)設有手動上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內開啟；(2)轎廂安全窗不能向轎廂內開啟，并且開啟位置不超出轎廂的邊轎廂安全門不能向轎廂外開啟，并且出入路徑?jīng)]固定障礙物；轎廂重間距轎廂及關聯(lián)部件與對重(平衡重)之間的距用卷尺或直尺測量相關數(shù)據(jù)項目的固定▲如果對重(平衡重)由重塊組成，應當可靠固定(1)轎廂有效面積應當符合下述規(guī)定：(1)用卷尺測量并計算轎廂有效面轎廂面積Q”53.40對于非商用汽車電梯，額定載重量應當按照單位200kg/m2計算注A-5:①額定載重量，kg;②轎廂最大有效面積，m2;③一人電梯的最小值；④二人電梯的最小值；⑤額定載重量超過2500kg時，每增加100kg,面積增加0.16m2。對中間的載重量，其面積由線性插入法確定▲(2)對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述規(guī)定的載貨電梯，必①在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設置標志，定載重量；②該電梯專用于運送特定輕質貨物，其體積可保證在裝該貨物的總質量不會超過額定載重量；(2)檢查層站裝卸區(qū)域額定載重量轎廂轎廂內應當設置銘牌，標明額定載重量及乘客人量)、制造廠名稱或商標；改造后的電梯，銘牌上應當標明額定載重量及乘客人數(shù)(載貨電梯只標定載重量)、改造單位名稱、改造竣工日期等緊急照明警裝置轎廂內應當裝設符合下述要求的緊急報警裝置▲(1)正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照明電源；▲(2)緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務持續(xù)聯(lián)系，當電梯行程大于30m時，在轎廂和機房(或者緊急操作地系統(tǒng)，緊急報警裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作斷開正常照明供電電源，分別驗證緊急照明系統(tǒng)、緊急報警裝置的功能DB50/TXXXX—2014項目護腳板▲轎廂地坎下應當裝設護腳板，其垂直部分的高度不小于0.75m,寬度不小于層站入口寬度目測或者用卷尺測量相關數(shù)據(jù)保護▲電梯應當設置轎廂超載保護裝置，在轎廂內的載荷超過110%額定載重量(超載量不少于75kg)時，能夠防止電梯且轎內有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅動的自動門完全打開，手動門證超載保護裝置的功能安全鉗(1)安全鉗上應當設有銘牌，標明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機構標識，銘牌、型式試驗合格證、調試證書內容與實物應當相符；(2)轎廂上應當裝設一個在轎廂安全鉗動作以前或同時動作的電氣安全(1)對照檢查安全鉗型式試驗合格證、調試證書和銘牌；(2)目測電氣安全懸掛補償?shù)哪バ蔚取霈F(xiàn)下列情況之一時，懸掛鋼絲繩和補償鋼絲①出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結、部分壓扁、彎折；②斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內單根；或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個捻距內斷絲總數(shù)大于12根(對于股數(shù)為6的鋼絲繩)或者大于16根(對于股數(shù)為8的鋼絲繩);③磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形(1)用鋼絲繩探傷儀或者放大鏡全長檢測或者分段鋼絲繩直徑變化情況。測量時，以相距至少1m的兩點進行，在每點相互垂直方向上用寬口游標卡尺測鋼絲繩的實測直徑。(2)采用其他類型懸掛裝置的，按照制造單位提供的方法進行檢驗端部固定▲懸掛鋼絲繩繩端固定應當可靠，彈簧、螺母、開口銷對于強制驅動電梯，應當采用帶楔塊的壓緊裝置，或者至少用3個壓板采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應當符合制造單位的規(guī)定目測，或者按照制造單位的規(guī)定進行檢驗項目▲(1)補償繩(鏈)端固定應當可靠；▲(2)應當使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位置；▲(3)當電梯的額定速度大于3.5m/s時，還應當設置補償繩防跳裝置，該裝置動作時應當有一個電氣安全裝置使電梯驅動主機停止運轉(2)模擬斷繩或者繩跳出時的狀態(tài)，觀察電氣安全裝置動作和電梯運行情況繩的對于強制驅動電梯，鋼絲繩的卷繞應當符合以下要求：(1)轎廂完全壓縮緩沖器時，卷筒的繩槽中應當至少保留兩圈鋼絲繩；(2)卷筒上只能卷繞一層鋼絲繩；(3)應當有措施防止鋼絲繩滑脫和跳出松繩(鏈)保護▲如果強制驅動電梯的轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或者鏈條上，則應當設置檢查繩(鏈)松弛的電氣安全裝置，當其中一根鋼絲繩(鏈條)發(fā)生異常相對伸長時，電梯應當停止運行轎廂以檢修速度運行，使松繩(鏈)電氣安全裝置動狀況的防護▲★在機房(機器設備間)內的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道內的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動的旋轉部件，均應當設置防護裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而進入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間門地離門間隙門關閉后，應當符合以下要求：▲(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于6mm;對于載貨電梯不大于8mm達到10mm;▲(2)在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增大，玻璃門層門和轎門采用玻璃門時，應當符合以下要求：▲(1)玻璃門上有供應商名稱或者商標、玻璃的型式等永久性標記；▲(2)玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不會滑出；▲(3)有防止兒童的手被拖曳的措施防止門夾人的保護▲動力驅動的白動水平滑動門應當設置防止門夾人的保護裝置，當人員通過層門入口被正在關閉的門扇撞擊或者將被撞擊時，該裝置應當自動使門重新開啟項目門運行和導向▲層門和轎門正常運行時不得出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位；由于磨損、銹蝕或者火災可能造成層門導向應急導向裝置，使層門保持在原有位置日測自動關閉層門▲在轎門驅動層門的情況下，當轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門開啟(無論何種原因),應當有一種裝置能夠確保該層門自動關閉。自動關閉裝置采用重塊時，應當有防止重塊墜落的措施鎖區(qū)域外，打開層門，觀察層門關閉情況及防止重塊墜落措施的有效性緊急▲每個層門均應當能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖用鑰匙操作緊急功能門的▲(1)每個層門都應當設置門鎖裝置，其鎖緊動作應當由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導▲(2)轎廂應當在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能啟動；▲(3)門的鎖緊應當由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置應當由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構，并且能夠防止誤動作；▲(4)如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應當符合以上有關要求(1)目測門鎖及電氣安全裝置的設(2)日測鎖緊元件的嚙合情況，認為嚙合長度可能不足時用直尺測量電氣觸點剛閉合時鎖緊元件的嚙(3)使電梯以檢修速度運行，打開門鎖，觀察電梯是否停止項目門的閉合▲(1)正常運行時應當不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內停止或停站；如果一個層門或者轎門(或者多扇門中的任何一扇門)開著，在正常操作情況下，應當不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運行；▲(2)每個層門和轎門的閉合都應當由電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應當設置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)(1)使電梯以檢修門，檢查電梯是否修狀態(tài)，層門關察電梯能否運行；(3)對于由數(shù)個間接機械連接的門扇組成的滑動門，短接被鎖住門扇上的電氣安全裝開，觀察電梯能否運行門輪與地坎間隙▲轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應當不小于5mm;電梯運行時不得互相碰擦數(shù)據(jù)內作業(yè)場地總(1)作業(yè)場地的結構與尺寸應當保證工作人員能夠安全、方便地進出和進行修理(檢查)作業(yè)(參見2.3);(2)作業(yè)場地應當設置永久性電氣照明，在靠近工作場地入口處應當設目測用卷尺測量相關數(shù)據(jù)項目設在上或轎廂內的(1)設置防止轎廂移動的機械鎖定裝置；裝置處于非停放位置時，能防止轎廂的所有運行；(3)若在轎廂壁上設置檢修門(窗),則該門(窗)不得向轎廂外打開，修門(窗)鎖定位置的電氣安全裝置；(窗)、轎內檢修控制裝置的設置；(2)通過模擬操作以及使電氣安全械鎖定裝置、轎內檢修控制裝置、電氣安全裝置的功能設在內的全措施：低部件之間的距離不小于2m;復到正常工作狀態(tài)，該裝置只能由工作人員操作(1)對于不具備相應安全措施的，核查電梯整機型式試驗合格證書或工作無需移動轎廂且不可能導致轎廂失控和意外移動的說明；復位裝置的設置；以及使電氣安全外電氣復位裝置、電氣安全裝置的功能項目設在平臺上的檢查、修理機器設備的作業(yè)場地設在平臺上時，(1)平臺是永久性裝置，有足夠的機械強度，并且設置護欄；▲(2)設有可以使平臺進入(退出)工作位置的裝置，該裝置只能由工作人員在底坑或者在井道外操作，由一個電氣回后電梯才能運行；▲(3)如果檢查、修理作業(yè)不需要移動轎廂，則設置防止轎廂移動的機械鎖定裝置和檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當機械鎖定裝置處于非停放位置時，能防止轎廂的所有運行；▲(4)如果檢查(修理)作業(yè)需要移動轎廂，則設置活動式機械止擋裝置來限制轎廂的運行區(qū)間，當轎廂位于平臺上方時，停在上方距平臺至少2m處，當轎廂位于平臺廂停在平臺下方符合3.2井道頂部空間要求的位置；▲(5)設置檢查機械止擋裝置工作位置的電氣安全裝置，只有機械止擋裝置處于完全縮回位置時才允許轎廂移動，只有伸出位置時才允許轎廂在前條所限定的區(qū)域內移動轎廂或者對重的運行通道中，則應當滿足上述(1)的要求(1)目測平臺、平臺擋裝置的設置；以及使電氣安全式機械止擋裝置、電氣安全裝置的功能緊急操作與動置▲(1)用于緊急操作和動態(tài)試驗(如制動試驗、曳引力試驗、限速器-安全鉗聯(lián)動試驗、緩沖器試驗及轎廂上行超速保護試驗等)的裝置應當能在井道外操作；在停電或停梯故障造成人員被困時，相關人員能夠按照操作屏上的應急救援程序及時解救被困人員；(2)應當能夠直接或者通過顯示裝置觀察到轎廂的運動方向、速度以及是否位于開鎖區(qū)；(3)裝置上應當設置永久性照明和照明開關；(1)目測或者結合相關試驗，驗證動態(tài)試驗裝置的功能；(2)在空載、半載、廂與對重平衡的工況),模擬停電相應的應急救援度自檢時在空載附加控制如果需要在轎廂內、底坑或者平臺上移動轎廂，則應當在相應位置上設(1)每臺電梯只能設置1個附加檢修裝置；附加檢修控制裝置的型式要求與轎頂檢修控制裝置相同；置上的按鈕能夠移動轎廂；如果兩個檢修控制裝置均被轉換到“檢修”(1)目測附加檢修裝置的設置；檢查檢修控制裝項目轎廂上行保護應當使一個電氣安全裝置動作定的方法進行試驗耗能緩沖驗全復位的最大時間限度為120s(1)將限位開關(如果有)、極限開關短接，以檢修速度下降空載轎廂，將緩沖器壓縮，觀察電氣安全裝置動作情況；(2)將限位開關(如果有)、極限開關和相關的電氣安全壓縮，用秒表測原狀的時間轎廂限速器一安全鉗動驗電梯，以轎廂實際面積按規(guī)定所對應的額定載重量作為試驗載荷；②漸進式安全鉗，轎廂裝載1.25倍額定載荷，對于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，取1.25倍額定載重量與轎廂實際面積按規(guī)定所對應的額定載重量兩者中的較大值作為試驗載荷；③對于轎廂面積超過相應規(guī)定的非商用汽車電梯，轎廂裝載150%額定短接限速器和安裝置，以檢修速度向下運行，人為動作限速器，觀察安全鉗動作情況。項目限速器安全鉗動驗▲轎廂空載，以檢修速度上行，進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，限速器、短接限速器和安裝置，轎廂空載以器，觀察安全鉗動作情況系數(shù)曳引電梯的平衡系數(shù)應當在0.40～0.50之間，或者符合制造(改造)單定載重量的30%、60%作上下全程電流表測量并記值，繪制電流-負運行曲線的交點載曳引力▲當對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉時，應當不能提升空載轎廂將上限位開關(如果有)、極限開關位開關(如果有)短接，以檢修速度將空載轎廂提升，當對重壓在緩沖器上后，繼續(xù)使曳引機按上行方向旋轉，觀察是否出現(xiàn)曳引輪與曳引繩產(chǎn)生相對滑動▲轎廂分別空載、滿載，以正常運行速度上、下運行，呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動作無誤，象發(fā)生察運行情況項目消防返回功能(1)消防開關應當設在基站或者撤離層，防護玻璃應當完好，并且標有“消防”字樣；(2)消防功能啟動后，電梯不響應外呼和內選信號，轎廂直接返回指定電梯在停止或者一些樓層呼梯，動電梯運行和開門電梯當電源為額定頻率，電動機施以額定電壓時，轎廂承載0.5倍額定載重量，向下運行至行程中段(除去加速和減速段)時的速度，不得大于額進行檢測上行制動▲轎廂空載以正常運行速度上行時，切斷電動機與制動器供電，轎廂應當完全停止，并且無明顯變形和損壞行程上部時，斷開主開關，檢查轎廂制停和變形損壞下行制動轎廂裝載1.25倍額定載重量，以正常運行速度電動機與制動器供電，曳引機應當停止運轉，轎廂應當完全停止，并且無明顯變形和損壞額定載重量以正常運行速度下行廂制停和變形損對于轎廂面積超過相應規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實際面積所對應的1.25按要求加載試驗，倍額定載重量進行靜態(tài)曳引試驗，對于轎廂面積超過相應規(guī)定的非商用觀察曳引繩與曳曳引汽車電梯，以1.5倍額定載重量做靜態(tài)曳引試驗，歷時引輪是否有打滑制動器▲制動器各銷軸部位應潤滑，動作靈活；制動襯應清潔，其磨損量不超過制造單位要求；開閘時制動襯與制動輪不應清潔、潤滑良好，磨損量不超過制造單位要求；制動彈簧壓縮量符合制造單位要求，保持有足夠的制動力；制動器上檢測開關工作正常，動作可靠；目測，手動試驗，用塞尺測量開閘間隙，用真尺測量滑油▲油量適宜，除蝸桿伸出端外均無滲漏；按照制造單位要求適時更換，日測，手動試驗項目繩器螺栓應無松動；用測力計測量張力并計算結果控制柜線號齊全清晰；控制柜各儀表顯示正確；目測，手動試驗限速器▲限速器各銷軸部位應潤滑，轉動靈活；電氣開關正常；限速器輪槽、限速器鋼絲繩應清潔，無嚴重油膩；磨損量、斷絲數(shù)不超過制求用直尺、游標卡檢驗轎廂體▲轎頂應清潔，防護欄應安全可靠；轎頂、轎廂架、轎門及螺栓應緊固；轎底各安裝螺栓應緊固；安全鉗鉗座應固定可靠無松動；目測，手動試驗導靴磨損量不超過制造單位要求；目測，手動試驗轎廂▲轎廂照明、風扇應工作正常；轎廂檢修開關、急停開關應工作正常；目測，手動試驗轎門▲層門和轎門地坎應清潔、無影響正常使用的變形，各安裝螺栓緊固；層門和轎門門導靴磨損量不超過制造單位要求；層門和轎門系統(tǒng)中傳動鋼絲繩、鏈條、膠帶應按照制造單位要求進行清潔、調整；目測，手動試驗導軌架▲轎廂和對重的導軌應清潔，壓板牢固；導軌支架應固定可靠無松動；目測，手動試驗隨行電纜▲無影響使用功能的損傷緩沖器▲電氣安全裝置功能有效，油量適宜，柱塞無銹蝕目測，手動試驗轉動▲井道、對重、轎頂各反繩輪軸承部位應無異常聲音和振動，潤滑良好目測，耳聽器▲清潔，安裝牢固，工作正常目測，手動試驗項目位置脈沖發(fā)生器▲工作正常目測，手動試驗選層器觸點▲清潔，動作靈活無燒蝕目測，手動試驗注2:帶★符號的項目為按GB7588-1995或更早期標準制造的電梯，可以不檢驗的項目。(規(guī)范性附錄)(格式)使用單位：設備代碼：施工類施工單位：檢驗日1.本報告依據(jù)《曳引與強制驅動電梯自檢規(guī)則》(DBxxxxx-xxxx)2.本報告應當由計算機打印輸出，或者用鋼筆、簽字筆填寫，字跡應當工整，修改無3.本報告無檢驗、批準人員簽字和施工單位許可證號、檢驗專用章或者公章無效。報告編號：設備名稱規(guī)格型號產(chǎn)品編號制造日期施工單位許可證編號施工類別安裝地點使用單位設備編號曳引機編號控制柜編號限速器編號額定速度依據(jù)《曳引與強制驅動電梯自檢規(guī)則》(DBxxXXX-xxXX)主要檢驗儀器設備自檢結論備注檢驗日期檢驗人員編制：日期：(施工單位檢驗專用章或公章)審核：日期：批準：日期：自檢項目及其內容白檢結果自檢結論1資料資料(1)制造許可證明文件(2)整機型式試驗合格證或報告書(3)產(chǎn)品質量證明文件(5)機房(機器設備間)和井道布置圖(6)電氣原理圖(7)安裝使用維護說明書2安裝資料(1)安裝許可證和告知書(2)施工方案(3)特種設備作業(yè)人員證件(4)施工過程記錄和自檢報告(5)設計變更證明文件(6)安裝質量證明文件3修理資料(1)改造(修理)許可證和告知書(2)施工方案(3)更換的安全裝置和主要部件的型式試驗合格證(4)特種設備作業(yè)人員證件(5)施工過程記錄和自檢報告(6)改造質量證明文件4使用資料(1)使用登記資料(2)安全技術檔案(3)管理規(guī)章制度(4)日常維護保養(yǎng)合同(5)特種設備作業(yè)人員證52(機器設備間)及相關設備通道和通道門(1)通道設置(2)通道照明(3)通道門62.2機房(機器設備間)專用自檢項目及其內容自檢結果自檢結論72(機器設備間)及安全空間(1)控制屏(柜)前的凈空面積(2)修理、操作處的凈空面積(3)樓梯(臺階)、護欄82.4地面開口9照明與插座(1)機房照明、照明開關(2)電源插座(3)井道、轎廂照明和插座電源開關主(1)主開關設置(2)與照明等電路的控制關系(3)防止誤操作裝置(4)標志驅動(1)工作狀況(2)曳引輪安全色(3)輪槽磨損2.9制動裝置(1)機械部件設置(2)電氣裝置設置緊急(1)手動緊急操作裝置(2)緊急電動運行裝置(3)應急救援程序限速器(1)限速器銘牌(2)電氣安全裝置(3)動作速度校驗(1)N線與PE線的設置(2)接地連接3井3.1井道封閉曳引與強部空間(2)對重導軌制導行程DB50/TXXXX—2014白檢項目及其內容自檢結果自檢結論設備強制驅動電梯井道頂部空間(1)頂部行程與導向(2)當轎廂完全壓在上緩沖器上時，應當同時滿(3)平衡重導軌制導行程安全門(1)安全門設置(2)門的開啟方向(3)門鎖(4)電氣安全裝置門(1)門的尺寸(2)門的開啟方向(3)門鎖(4)電氣安全裝置導軌(1)支架個數(shù)與問距(2)支架安裝(3)導軌工作面鉛垂度(4)導軌頂面距離偏差3.7轎廂與井道壁距離3.8層門地坎下端井道壁內防護(1)對重(平衡重)運行區(qū)域防護(2)多臺電梯運動部件之間防護3.10極限開關3.11隨行電纜3.12井道照明(1)底坑底部(2)進入底坑通道(3)停止裝置(4)電源插座與井道燈開關空間(1)底坑空問尺寸(2)底坑底面與轎廂部件距離(3)轎廂最低部件與底坑最高部件距離白檢項目及其內容自檢結果自檢結論3井3.15限(1)張緊形式、導向裝置(2)電氣安裝裝置緩沖器(1)緩沖器選型(2)緩沖器銘牌或者標簽(3)緩沖器固定(4)緩沖器液位和電氣安全裝置(5)對重越程距離3.17對重(平衡重)下方空間的防護4重(平衡(1)檢修裝置(2)停止裝置(3)電源插座(1)護欄的組成(2)扶手高度(3)裝設位置(4)警示標志安全窗(門)(1)手動上鎖裝置(2)安全門(窗)開啟(3)電氣安全裝置面積(1)有效面積(2)轎廂超面積載貨電梯的控制條件緊急照明和(1)緊急照明(2)緊急報警裝置安全鉗(1)安全鉗銘牌(20電氣安全裝置自檢項目及其內容自檢結果白檢結論5護5.1磨損、斷絲、變形5.2繩端固定(1)繩(鏈)端固定(2)電氣安全裝置(3)補償繩防跳裝置繩的(1)鋼絲繩余留圈數(shù)(2)鋼絲繩卷繞層數(shù)(3)防止鋼絲繩滑脫和跳出措施5.5松繩(鏈)保護6轎門層門5.6旋轉部件的防護6.1門地坎距離門間隙(1)門扇間隙(2)人力施加在最不利點時間隙玻璃門(1)標記(2)固定件(3)防拖曳措施6.4防止門夾人的保護裝置6.5門的運行與導向6.6白動關閉層門裝置6.7緊急開鎖裝置門的(1)鎖緊形式(2)鎖緊元件嚙合長度(3)電氣安全裝置(4)轎門鎖緊裝置門的閉合(1)機電聯(lián)鎖(2)電氣安全裝置6.10門刀、門鎖滾輪與地坎間隙自檢項目及其內容自檢結果自檢結論目總體要求(1)結構與尺寸(2)照明與插座轎廂內的(1)機械鎖定裝置(3)轎廂檢修門(窗)設置(4)檢修門(窗)開啟時從轎內移動轎廂的要求內的(1)機械制停裝置(3)井道外電氣復位裝置平臺上的(1)平臺設置(2)平臺進入(退出)操作與電氣安全裝置(3)機械鎖定裝置與電氣安全裝置(4)活動式機械止擋裝置緊急操作驗(1)裝置的功能(2)顯示(觀察)功能(3)照明(4)停止裝置7.6附加檢(1)附加檢修裝置設置(2)與轎頂檢修的互鎖8.1轎廂上行超速保護裝置試驗8.2耗能緩沖器試驗8.5平衡系數(shù)試驗8.6空載曳引力試驗DB50/TXXXX—2014自檢項目及其內容自檢結果自檢結論9要求自檢的▲9.10導軌清潔、牢固情況；導軌支架固定情況▲9.11隨行電纜損傷情況▲9.12耗能緩沖器電氣安全裝置功能；油量；柱塞銹蝕情況▲9.13井道、對重、轎頂各反繩輪軸承部位工作、潤滑情況▲9.14編碼器清潔、牢固、工作情況▲9.15位置脈沖發(fā)生器工作情況▲9.16選層器觸點清潔、動作情況其他項目共9頁第8頁使設維使設維檢(規(guī)范性附錄)曳引與強制驅動電梯年度自檢報告(格式)用用備保驗單代單單代單日位：碼：