匯報(bào)人:XXXX2026.02.03交通安全教育普及課件PPTCONTENTS目錄01

交通安全的重要性與現(xiàn)狀02

典型交通事故案例警示03

交通規(guī)則與標(biāo)志識(shí)別04

行人安全通行規(guī)范CONTENTS目錄05

騎行與乘車安全指南06

學(xué)校與家庭安全教育責(zé)任07

應(yīng)急處理與自我保護(hù)技能交通安全的重要性與現(xiàn)狀01道路交通現(xiàn)狀與事故數(shù)據(jù)全國(guó)交通事故總體形勢(shì)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年因道路交通事故死亡人數(shù)超過6萬人，受傷人數(shù)達(dá)數(shù)十萬，其中違反交通規(guī)則引發(fā)的事故占比高達(dá)80%以上，交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻。中小學(xué)生交通事故特點(diǎn)中小學(xué)生交通事故中，行人過馬路分心、在道路上玩耍、乘坐非法運(yùn)營(yíng)車輛是主要誘因。數(shù)據(jù)顯示，12歲以下兒童騎行事故占比達(dá)7.5%，年齡限制是降低事故的關(guān)鍵防線。典型事故類型分布追尾、側(cè)翻、碰撞是主要事故類型，占總事故的70%以上；早晚高峰時(shí)段（早晨7-9點(diǎn)、下午5-7點(diǎn)）為事故高發(fā)期，超速、酒駕、疲勞駕駛是主要原因，占事故總數(shù)的60%左右。交通安全對(duì)個(gè)人與社會(huì)的意義

01保障個(gè)人生命安全交通安全是個(gè)人生命健康的基本保障。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年因交通事故死亡人數(shù)超過13萬人，其中未成年人占相當(dāng)比例。遵守交通規(guī)則能有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)個(gè)人生命安全。

02維護(hù)家庭幸福完整一起交通事故往往導(dǎo)致一個(gè)家庭破碎。2024年某市校車事故造成5名學(xué)生受傷，多個(gè)家庭陷入悲痛，凸顯交通安全對(duì)維系家庭幸福的重要性。

03提升社會(huì)通行效率良好的交通秩序能減少擁堵，提高道路使用效率。交通事故發(fā)生后，道路封閉或限制通行，可能導(dǎo)致交通擁堵數(shù)小時(shí)，影響人們的出行計(jì)劃和社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)。

04促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定交通安全關(guān)系到社會(huì)和諧穩(wěn)定。事故頻發(fā)可能引發(fā)社會(huì)矛盾和公眾恐慌情緒，降低社會(huì)信任度。通過普及交通安全知識(shí)，能減少事故發(fā)生，維護(hù)社會(huì)秩序。中小學(xué)生交通傷害風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)

身體發(fā)育與傷害脆弱性中小學(xué)生身體尚未發(fā)育完全，骨骼、肌肉等組織較為脆弱，一旦發(fā)生交通事故，相比成人更易受到嚴(yán)重傷害，甚至危及生命。

安全意識(shí)與認(rèn)知局限性部分中小學(xué)生缺乏交通安全意識(shí)，不了解交通規(guī)則和安全常識(shí)，容易做出如闖紅燈、橫穿馬路等危險(xiǎn)行為，對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判能力不足。

行為特點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)行為中小學(xué)生活潑好動(dòng)，注意力易分散，在道路上玩耍、追逐打鬧，或過馬路時(shí)分心看手機(jī)、聽音樂等行為，增加了交通傷害發(fā)生的可能性。

交通環(huán)境適應(yīng)性不足道路上車流、人流復(fù)雜，中小學(xué)生對(duì)交通環(huán)境的適應(yīng)能力和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力較弱，難以快速、正確地規(guī)避危險(xiǎn)。典型交通事故案例警示02行人過馬路分心引發(fā)的事故典型案例：注意力分散導(dǎo)致的悲劇

2024年鎮(zhèn)賚縣某超市西側(cè)，學(xué)生李某騎兩輪自行車在巷道行駛并左轉(zhuǎn)彎駛?cè)肽陈窌r(shí)，與小型轎車相撞，造成李某受傷。事故原因與過馬路時(shí)注意力不集中、未充分觀察路況有關(guān)。分心行為的主要表現(xiàn)形式

行人過馬路時(shí)常見的分心行為包括：低頭使用手機(jī)、與同伴打鬧、佩戴耳機(jī)聽音樂等，這些行為會(huì)導(dǎo)致對(duì)交通狀況的感知能力下降，無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)。分心過馬路的危害數(shù)據(jù)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，分心步行導(dǎo)致的傷亡占步行事故的25%，此類行為會(huì)使應(yīng)急反應(yīng)時(shí)間縮短0.5秒以上，大大增加了發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。騎行違規(guī)與車輛盲區(qū)事故騎行常見違規(guī)行為及風(fēng)險(xiǎn)騎行時(shí)闖紅燈、逆行、不按規(guī)定車道行駛、雙手離把、載人載物超規(guī)等行為，易導(dǎo)致與機(jī)動(dòng)車或行人碰撞。如2022年3月20日，陳某某駕駛二輪電動(dòng)車左轉(zhuǎn)彎時(shí)違反信號(hào)燈通行，與小型轎車相撞受傷。未達(dá)法定年齡騎行的危害根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》，駕駛自行車需年滿12周歲，電動(dòng)自行車需滿16周歲。未達(dá)年齡騎行反應(yīng)能力不足，事故率顯著增高，12歲以下兒童騎行事故占比達(dá)7.5%。車輛盲區(qū)的危險(xiǎn)性大型車輛如貨車、公交車存在較大盲區(qū)，尤其是車頭正前方、右側(cè)及車尾區(qū)域。行人或騎行者靠近時(shí)，司機(jī)可能無法察覺，易引發(fā)碾壓事故。如2024年7月2日，吳某駕駛重型貨車與橫過道路的行人母某發(fā)生碰撞碾壓，造成母某當(dāng)場(chǎng)死亡。內(nèi)輪差與轉(zhuǎn)彎危險(xiǎn)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪軌跡存在內(nèi)輪差，形成危險(xiǎn)區(qū)域。騎行者應(yīng)與大型車輛保持3米以上橫向距離，避免并行或緊貼車尾，尤其注意右轉(zhuǎn)車輛的“內(nèi)輪差”區(qū)域，防止被卷入。乘坐非法車輛的安全隱患01車輛安全性能無保障非法運(yùn)營(yíng)車輛通常未經(jīng)過正規(guī)安全檢測(cè)，存在制動(dòng)失靈、燈光損壞、輪胎磨損等問題，如2024年4月某地查獲的非法校車，剎車系統(tǒng)失效直接導(dǎo)致追尾事故。02駕駛員資質(zhì)缺失風(fēng)險(xiǎn)高非法車輛駕駛員多無合法營(yíng)運(yùn)資格，可能存在無證駕駛、酒駕、疲勞駕駛等違法行為，2023年深圳某非法網(wǎng)約車司機(jī)因無證駕駛且超速，造成乘客重傷。03事故后權(quán)益難以保障非法營(yíng)運(yùn)車輛未購(gòu)買足額保險(xiǎn)，發(fā)生事故后司機(jī)常逃逸或無力賠償，2024年某地學(xué)生乘坐非法三輪車側(cè)翻，車主無力承擔(dān)醫(yī)療費(fèi)用，致家庭陷入經(jīng)濟(jì)困境。04監(jiān)管漏洞增加安全風(fēng)險(xiǎn)非法車輛流動(dòng)性強(qiáng)、隱蔽性高，監(jiān)管難度大，如2025年多地查處的“黑校車”長(zhǎng)期違規(guī)接送學(xué)生，直至發(fā)生事故才被曝光，暴露監(jiān)管盲區(qū)。車輛超速與疲勞駕駛案例

超速駕駛典型案例2021年5月14日，南充市高坪區(qū)G42滬蓉高速K1767處，貨車因超速失控穿過中央隔離帶撞上對(duì)向客車，造成6人死亡、28人受傷的嚴(yán)重后果。

疲勞駕駛事故警示2025年某市校車事故中，司機(jī)因疲勞駕駛未遵守限速規(guī)定，導(dǎo)致5名學(xué)生受傷，暴露出疲勞狀態(tài)下駕駛對(duì)生命安全的嚴(yán)重威脅。

超速與疲勞的疊加危害2013年3月18日，大客車駕駛員高某在杭瑞高速公路超速（83公里/小時(shí)，限速60公里/小時(shí)）且雨后疲勞駕駛，車輛失控翻墜95米山崖，致15人死亡、14人受傷。交通規(guī)則與標(biāo)志識(shí)別03交通信號(hào)燈的含義與遵守紅燈：禁止通行信號(hào)紅燈亮?xí)r，禁止車輛和行人通行，所有交通參與者必須在停止線后或人行道內(nèi)等待。即使路口無車輛，也不得闖紅燈，這是最基本的交通規(guī)則。綠燈：允許通行信號(hào)綠燈亮?xí)r，車輛和行人可以通行，但必須注意觀察來往車輛和行人動(dòng)態(tài)，確保安全后再通過。特別是在行人過街時(shí)，需快速通過，不逗留。黃燈：警示過渡信號(hào)黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛和行人可以繼續(xù)通過，未越過停止線的應(yīng)減速停車等待。黃燈閃爍時(shí)，需減速慢行，注意觀察路況，確認(rèn)安全后通行。遵守信號(hào)燈的重要性據(jù)統(tǒng)計(jì)，闖紅燈行為會(huì)使交通事故發(fā)生概率大幅上升，是導(dǎo)致路口事故的主要原因之一。嚴(yán)格遵守交通信號(hào)燈，能有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)，保障生命安全。警告標(biāo)志與禁令標(biāo)志解析警告標(biāo)志的定義與作用警告標(biāo)志通常為黃色三角形，黑邊黑圖案，用于提醒駕駛員注意前方道路存在危險(xiǎn)或特殊情況，如注意兒童、急彎路、易滑路段等，需減速慢行并謹(jǐn)慎駕駛。常見警告標(biāo)志示例包括注意行人、注意兒童、向左急彎路、向右急彎路、連續(xù)彎路、上陡坡、下陡坡、窄橋、雙向交通、易滑、注意信號(hào)燈、事故易發(fā)路段等，均為等邊三角形黃底黑圖案。禁令標(biāo)志的定義與作用禁令標(biāo)志多為紅色圓圈，白底黑圖案或紅斜杠，具有強(qiáng)制性，明確禁止或限制某些交通行為，如禁止通行、禁止停車、禁止掉頭、限速等，違反將面臨法律處罰。常見禁令標(biāo)志示例包括禁止通行、禁止駛?cè)?、禁止機(jī)動(dòng)車通行、禁止非機(jī)動(dòng)車通行、禁止掉頭、禁止超車、禁止停車、限速標(biāo)志（如最高時(shí)速40公里）、禁止鳴喇叭等，形狀多為圓形或特殊形狀。指示標(biāo)志與指路標(biāo)志應(yīng)用

指示標(biāo)志的規(guī)范應(yīng)用指示標(biāo)志采用藍(lán)底白色圖案，包括直行、轉(zhuǎn)彎、車道類型等，如“直行車道”標(biāo)志指引車輛在專用車道內(nèi)行駛，“人行橫道”標(biāo)志明確行人過街通道位置，需嚴(yán)格按標(biāo)志指示通行。

指路標(biāo)志的功能作用指路標(biāo)志多為綠底白字，提供道路方向、地點(diǎn)、距離等信息，如“高速公路入口”“前方出口500米”等，幫助駕駛員規(guī)劃路線，提升通行效率，減少迷路風(fēng)險(xiǎn)。

標(biāo)志設(shè)置的原則要求指示標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在距離行為地點(diǎn)30-50米處，確保駕駛員有足夠反應(yīng)時(shí)間；指路標(biāo)志需提前200-500米設(shè)置，連續(xù)指引避免信息斷層，保障道路使用者準(zhǔn)確獲取導(dǎo)航信息。路面標(biāo)線的識(shí)別與作用

路面標(biāo)線的顏色含義白色標(biāo)線用于分隔同向行駛的交通流，標(biāo)示車道邊緣線、人行橫道等；黃色標(biāo)線用于分隔對(duì)向行駛的交通流，標(biāo)示禁止停車區(qū)域、道路邊緣等，具有警示作用。

常見路面標(biāo)線類型可跨越車道線為白色虛線，允許車輛在確保安全的前提下變換車道或超車；禁止跨越線為白色或黃色實(shí)線，嚴(yán)禁車輛跨越，用于危險(xiǎn)路段或需要嚴(yán)格分隔的區(qū)域；減速標(biāo)線由白色虛線組成減速帶圖案，提醒駕駛員減速慢行。

特殊功能標(biāo)線停車位標(biāo)線為白色框線標(biāo)示停車位置；路面文字標(biāo)記標(biāo)示車道用途，如"公交專用"、"左轉(zhuǎn)"等；箭頭標(biāo)記指示車道行駛方向，提前設(shè)置在路口前方給駕駛員充足反應(yīng)時(shí)間。

車道邊緣線的重要性左側(cè)黃色邊緣線標(biāo)示道路左側(cè)邊緣或分隔對(duì)向交通流，右側(cè)白色邊緣線標(biāo)示道路右側(cè)邊緣，明確車道與路肩分界。夜間或惡劣天氣下，邊緣線配合反光材料為駕駛員提供清晰視覺引導(dǎo)，提高行車安全性。行人安全通行規(guī)范04人行橫道與過街設(shè)施使用

人行橫道的重要性人行橫道是行人過街的安全通道，能有效實(shí)現(xiàn)人車分流，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，使用人行橫道可使行人事故率降低70%以上。

過街設(shè)施的優(yōu)先選擇過街天橋和地下通道能徹底實(shí)現(xiàn)人車分離，應(yīng)優(yōu)先選擇。在沒有此類設(shè)施時(shí)，必須走斑馬線并遵守信號(hào)燈指示。

安全過街步驟嚴(yán)格執(zhí)行"一停二看三通過"原則：停駐時(shí)需距離路緣石1米以上，觀察時(shí)頭部轉(zhuǎn)動(dòng)幅度不小于90度，確保無盲區(qū)遺漏，確認(rèn)安全后快速通過。

特殊情況過街注意事項(xiàng)綠燈剩余時(shí)間不足5秒時(shí)應(yīng)放棄通行；通過寬闊馬路需采用"安全島"二次過街方式；遇施工圍擋需繞行時(shí)，應(yīng)加倍小心并與障礙物保持1米以上安全距離。行人過街"一停二看三通過"原則一停：停止觀察確認(rèn)安全行人過街前需在人行道邊緣或安全區(qū)域停下腳步，禁止在馬路中間或車輛臨近時(shí)突然橫穿。即使綠燈亮起，也應(yīng)先停頓確認(rèn)無危險(xiǎn)再通行。二看：左右觀察交通動(dòng)態(tài)向左、向右、再向左觀察來往車輛及行人，特別注意轉(zhuǎn)彎車輛和大型車輛盲區(qū)。2024年數(shù)據(jù)顯示，分心觀察導(dǎo)致的行人事故占比達(dá)25%，保持專注可縮短0.5秒應(yīng)急反應(yīng)時(shí)間。三通過：快速直行安全過街確認(rèn)安全后，應(yīng)沿斑馬線直線快速通過，避免在馬路中間停留、追逐或折返。遇綠燈剩余時(shí)間不足5秒時(shí)，應(yīng)放棄通行等待下一周期，切勿搶行。特殊天氣與夜間行走安全雨雪天氣防滑措施雨雪天氣應(yīng)穿著紋路深的防滑鞋，步幅縮短至正常步態(tài)的2/3，重心前移保持平衡。學(xué)校應(yīng)在易滑路段鋪設(shè)防滑墊或警示標(biāo)識(shí)。惡劣天氣能見度管理攜帶亮度不低于200流明的手電筒，雨傘選用透明材質(zhì)且直徑不超過90厘米，避免遮擋視線。大霧天氣需佩戴反光臂環(huán)或書包覆蓋反光膜，主動(dòng)使用熒光棒等發(fā)光設(shè)備。夜間行走安全防護(hù)夜間行走建議穿戴反光標(biāo)識(shí)或淺色衣物，不戴耳機(jī)或調(diào)低音量，保持聽覺敏銳。遠(yuǎn)離大型車輛盲區(qū)，如卡車、公交車前后輪差區(qū)域。特殊天氣應(yīng)急避險(xiǎn)高溫天氣避免正午步行，攜帶足夠飲水。暴雨時(shí)警惕積水路段，水深超過15厘米應(yīng)繞行，防止井蓋被沖開墜落。大風(fēng)天遠(yuǎn)離廣告牌、臨時(shí)搭建物。騎行與乘車安全指南05自行車與電動(dòng)自行車安全規(guī)范

01法定騎行年齡要求根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》，駕駛自行車必須年滿12周歲，電動(dòng)自行車需滿16周歲，這是基于青少年身體發(fā)育和反應(yīng)能力的科學(xué)考量。

02安全防護(hù)裝備佩戴騎行時(shí)必須佩戴符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的安全頭盔，扣緊下頜帶；夜間騎行應(yīng)穿戴反光衣或車體粘貼反光條，提升可見度，據(jù)科學(xué)數(shù)據(jù)顯示，佩戴高質(zhì)量頭盔能將死亡風(fēng)險(xiǎn)減低40%。

03道路行駛規(guī)則遵守非機(jī)動(dòng)車應(yīng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)靠右行駛，禁止逆行或闖紅燈；通過路口時(shí)執(zhí)行“一停二看三通過”原則，轉(zhuǎn)彎前30米開始減速并打手勢(shì)信號(hào)，避免搶行。

04禁止危險(xiǎn)行為騎行中嚴(yán)禁雙手離把、使用手機(jī)、戴耳機(jī)或單手撐傘；不得牽引其他車輛或多人并排騎行，這些行為會(huì)大幅增加事故風(fēng)險(xiǎn)。

05車輛安全檢查騎行前需檢查剎車系統(tǒng)、車鈴、輪胎氣壓等部件，確保車況良好；定期檢查車輛燈光，尤其夜間騎行需保證前后燈正常工作。安全頭盔的正確佩戴方法

頭盔的選擇標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)選擇符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（如GB24429-2020）的安全頭盔，檢查是否有3C認(rèn)證標(biāo)識(shí)，確保材質(zhì)堅(jiān)固、緩沖層厚度達(dá)標(biāo)，適合頭圍大小。

佩戴前的調(diào)整步驟先調(diào)整頭圍旋鈕，使頭盔與頭部貼合不晃動(dòng)；再調(diào)整束帶長(zhǎng)度，確保下頜帶扣緊后能容納兩根手指，避免過松或過緊。

正確佩戴的關(guān)鍵要點(diǎn)頭盔前沿應(yīng)覆蓋前額，與眉毛齊平，不遮擋視線；兩側(cè)系帶交叉于耳下并扣緊，確保頭盔在騎行中不會(huì)移位或脫落。

錯(cuò)誤佩戴的風(fēng)險(xiǎn)提示不系下頜帶、頭盔過松或佩戴位置過靠后，會(huì)導(dǎo)致碰撞時(shí)頭盔脫落，無法有效保護(hù)頭部。據(jù)統(tǒng)計(jì)，正確佩戴頭盔可使頭部傷害風(fēng)險(xiǎn)降低60%以上。乘車安全帶與兒童安全座椅使用

安全帶的重要性安全帶是車輛行駛中保護(hù)駕乘人員安全的基本裝備，正確使用安全帶能顯著降低事故中的傷亡風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)科學(xué)數(shù)據(jù)顯示，系好安全帶可使交通事故中的死亡率降低40%-50%。

兒童安全座椅的必要性兒童身體尚未發(fā)育完全，成人安全帶無法對(duì)其起到有效保護(hù)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，兒童乘車時(shí)必須使用適合其年齡和體重的兒童安全座椅，這能大幅減少兒童在事故中受到的傷害。

安全帶的正確使用方法使用安全帶時(shí)，三點(diǎn)式腰部安全帶應(yīng)盡可能系在髖部，不要系在腰部，肩部安全帶要斜跨胸前。同時(shí)，不要讓安全帶壓在堅(jiān)硬易碎的物體上，如口袋內(nèi)的手機(jī)、眼鏡等。

兒童安全座椅的選擇與安裝新生兒至1歲需使用后向式嬰兒提籃，1-4歲使用前向式安全座椅，4-12歲身高體重達(dá)標(biāo)后可選用增高墊配合成人安全帶。安裝時(shí)應(yīng)采用ISOFIX/LATCH接口或安全帶固定，確保穩(wěn)固，安裝后需用力搖晃測(cè)試穩(wěn)固性。公交車與校車安全乘車須知文明上下車規(guī)范乘車時(shí)需排隊(duì)候車，待車輛停穩(wěn)后依次上下，嚴(yán)禁擁擠、推搡或從車門縫隙處強(qiáng)行上下車。下車時(shí)注意觀察后方來車，避免從車輛前方或后方橫穿馬路。車內(nèi)安全行為準(zhǔn)則乘坐過程中需坐穩(wěn)扶好，不將頭、手等身體部位伸出窗外，不向車外拋灑物品。不在車內(nèi)追逐打鬧、大聲喧嘩，避免干擾駕駛員正常駕駛。特殊群體乘車保護(hù)兒童乘坐校車時(shí)必須使用符合年齡的安全座椅，并由監(jiān)護(hù)人確認(rèn)固定牢固。老、弱、病、殘、孕等特殊乘客應(yīng)主動(dòng)尋求乘務(wù)人員幫助，優(yōu)先選擇愛心專座。緊急情況應(yīng)急處理遇車輛故障或事故時(shí)，保持冷靜，聽從駕駛員或乘務(wù)人員指揮，有序使用安全錘擊碎車窗逃生，切勿慌亂擁擠。記住緊急聯(lián)系方式：報(bào)警110、急救120、交通事故122。學(xué)校與家庭安全教育責(zé)任06學(xué)校交通安全課程與演練

交通安全課程體系構(gòu)建學(xué)校應(yīng)設(shè)立專門的交通安全課程，系統(tǒng)傳授交通規(guī)則、標(biāo)志識(shí)別、安全出行等知識(shí)，將交通安全教育納入日常教學(xué)計(jì)劃，確保學(xué)生掌握基礎(chǔ)安全常識(shí)。

交通安全實(shí)踐活動(dòng)設(shè)計(jì)組織模擬交通路口、實(shí)地參觀交通設(shè)施等實(shí)踐活動(dòng)，讓學(xué)生在體驗(yàn)中加深對(duì)交通安全的理解，如通過角色扮演，模擬行人、司機(jī)等角色，增強(qiáng)規(guī)則意識(shí)。

應(yīng)急疏散與逃生演練定期開展交通安全應(yīng)急演練，針對(duì)交通事故場(chǎng)景進(jìn)行緊急疏散、自救互救等訓(xùn)練，提高學(xué)生應(yīng)對(duì)突發(fā)交通事件的處理能力和逃生技能。

家校聯(lián)動(dòng)教育機(jī)制通過家長(zhǎng)會(huì)、微信群等渠道向家長(zhǎng)宣傳交通安全知識(shí)，鼓勵(lì)家長(zhǎng)與孩子共同學(xué)習(xí)交通規(guī)則，家校合作監(jiān)督孩子的交通行為，形成教育合力。家長(zhǎng)監(jiān)護(hù)與榜樣示范作用日常安全教育與監(jiān)管家長(zhǎng)應(yīng)向孩子傳授交通安全知識(shí)，如過馬路走斑馬線、遵守交通信號(hào)等，并監(jiān)督孩子不闖紅燈、不在馬路上玩耍，廣西都安瑤族自治縣曾發(fā)生男孩在公路邊玩耍被撞身亡的事故，警示家長(zhǎng)需加強(qiáng)看護(hù)。以身作則遵守交通規(guī)則家長(zhǎng)需自覺遵守交通規(guī)則，如不酒駕、不超速、禮讓行人，為孩子樹立榜樣。研究表明，父母的交通行為直接影響孩子的交通習(xí)慣，若家長(zhǎng)經(jīng)常違規(guī)，孩子也易養(yǎng)成不良習(xí)慣。家校合作共筑安全防線家長(zhǎng)應(yīng)積極配合學(xué)校開展交通安全教育活動(dòng)，如參與親子共讀安全手冊(cè)、監(jiān)督孩子乘坐正規(guī)交通工具，與學(xué)校共同關(guān)注孩子上下學(xué)安全，形成教育合力。家校合作共筑安全防線

家長(zhǎng)的榜樣示范作用家長(zhǎng)應(yīng)自覺遵守交通規(guī)則，如不闖紅燈、不酒后駕駛、系好安全帶等，為孩子樹立良好的行為榜樣，引導(dǎo)孩子養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的習(xí)慣。

家校定期溝通機(jī)制學(xué)校與家長(zhǎng)通過家長(zhǎng)會(huì)、微信群、家訪等方式，定期溝通學(xué)生交通安全情況，及時(shí)反饋學(xué)生在上下學(xué)途中的安全隱患，共同制定解決方案。

聯(lián)合開展安全教育活動(dòng)學(xué)校和家庭可共同組織交通安全主題班會(huì)、親子交通安全知識(shí)競(jìng)賽、模擬過馬路等活動(dòng)，讓學(xué)生在互動(dòng)中學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)。

共同監(jiān)督與引導(dǎo)家長(zhǎng)和學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生上下學(xué)途中的監(jiān)督，提醒學(xué)生不乘坐非法營(yíng)運(yùn)車輛、不闖紅燈、不在馬路上追逐打鬧，發(fā)現(xiàn)學(xué)生的不安全行為及時(shí)糾正和引導(dǎo)。應(yīng)急處理與自我保護(hù)技能07交通事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)對(duì)步驟

確保自身安全，立即停車報(bào)警事故發(fā)生后，應(yīng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將車輛移至安全地帶（若可移動(dòng)），在來車方向50-100米處設(shè)置警示標(biāo)志。同時(shí)撥打122報(bào)警電話，清晰說明事故地點(diǎn)、傷亡情況及車輛信息。保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，救助受傷人員在確保安全的前提下，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)原貌，避免移動(dòng)車輛或散落物。對(duì)受傷人員進(jìn)行初步救助，若有重傷員，立即撥打120急救電話，切勿隨意移動(dòng)傷者，防止二次傷害。收集證據(jù)，配合調(diào)查拍攝事故現(xiàn)場(chǎng)照片（包括車輛位置、碰撞點(diǎn)、交通標(biāo)志等），記錄對(duì)方車輛信息（車牌號(hào)、駕駛證、保險(xiǎn)單）。待交警到達(dá)后，如實(shí)陳述事故經(jīng)過，配合現(xiàn)場(chǎng)勘查和責(zé)任認(rèn)定。疏散人員，防止次生事故組織車內(nèi)人員及周邊群眾撤離至安全區(qū)域，遠(yuǎn)離事故車輛和交通要道。若車輛存在起火、漏油等風(fēng)險(xiǎn)，立即疏散并使用車載滅火器初期處置，等待專業(yè)救援。緊急求助電話與信息提供

核心緊急求助電話交通事故報(bào)警請(qǐng)撥打122，醫(yī)療急救撥打120，遇到危險(xiǎn)需警方協(xié)助撥打110。牢記這些電話，在緊急情況