2025年注冊驗船師復習題題庫選擇題1.以下哪種證書不屬于法定證書范疇？（）A.船舶噸位證書B.船舶載重線證書C.船舶輪機入級證書D.防止油污證書答案：C解析：法定證書是根據國際公約或國內法規(guī)要求，由船旗國政府或其授權的機構簽發(fā)的證書。船舶噸位證書、船舶載重線證書、防止油污證書都屬于法定證書，而船舶輪機入級證書是船級社為證明船舶符合船級社的規(guī)范要求而頒發(fā)的證書，屬于船級證書范疇，所以選C。2.對于內河船舶，干舷甲板通常是指（）。A.上甲板B.強力甲板C.艙壁甲板D.平臺甲板答案：A解析：在內河船舶中，干舷甲板通常指上甲板。強力甲板是保證船體總縱強度的甲板；艙壁甲板是水密艙壁上伸到達的連續(xù)甲板；平臺甲板是局部設置的甲板。所以答案是A。3.船舶消防系統(tǒng)中，二氧化碳滅火系統(tǒng)適用于（）。A.貨艙B.起居處所C.廚房D.機艙答案：D解析：二氧化碳滅火系統(tǒng)主要用于機艙等有大量易燃液體和電氣設備的處所。貨艙一般采用泡沫滅火系統(tǒng)或其他適用的系統(tǒng)；起居處所通常采用水滅火系統(tǒng)；廚房一般采用廚房專用滅火系統(tǒng)。所以選D。4.船舶穩(wěn)性衡準數K應滿足（）。A.K≥1B.K≥1.5C.K≥2D.K≥2.5答案：B解析：根據船舶穩(wěn)性規(guī)范，船舶穩(wěn)性衡準數K應滿足K≥1.5，以確保船舶在各種工況下具有足夠的穩(wěn)性。所以答案是B。5.以下哪種設備不屬于船舶救生設備？（）A.救生筏B.消防水槍C.救生衣D.救生圈答案：B解析：救生筏、救生衣、救生圈都屬于船舶救生設備，用于在緊急情況下保障人員的生命安全。消防水槍是船舶消防設備，用于滅火，不屬于救生設備。所以選B。填空題1.船舶的主要尺度包括______、______、______和型深。答案：船長；船寬；型吃水解析：船舶的主要尺度是描述船舶大小和形狀的重要參數，船長反映船舶的長度方向尺寸，船寬反映船舶的橫向尺寸，型吃水反映船舶在水下的深度，型深是指在船長中點處，自平板龍骨上緣量至干舷甲板橫梁上緣的垂直距離。2.船舶入級符號表示船舶的______和______。答案：船體結構；輪機設備解析：船舶入級符號是船級社對船舶船體結構和輪機設備滿足其規(guī)范要求的一種標識，表明船舶具有相應的技術標準和質量水平。3.船舶載重線標志中的夏季載重線用字母______表示。答案：S解析：國際載重線公約規(guī)定，船舶載重線標志中的夏季載重線用字母“S”表示，其他載重線如冬季載重線用“W”表示等。4.船舶消防系統(tǒng)主要包括______系統(tǒng)、______系統(tǒng)和______系統(tǒng)等。答案：水滅火；泡沫滅火；氣體滅火解析：船舶消防系統(tǒng)根據滅火介質的不同，主要有水滅火系統(tǒng)（如消防栓系統(tǒng)）、泡沫滅火系統(tǒng)（用于撲滅油類火災）和氣體滅火系統(tǒng)（如二氧化碳滅火系統(tǒng)）等。5.船舶的穩(wěn)性可分為______穩(wěn)性和______穩(wěn)性。答案：初穩(wěn)性；大傾角穩(wěn)性解析：船舶穩(wěn)性通常按傾斜角度大小分為初穩(wěn)性（一般指傾斜角度小于10°-15°的穩(wěn)性情況）和大傾角穩(wěn)性（傾斜角度較大時的穩(wěn)性）。判斷題1.船舶的法定檢驗可以由船東自行選擇檢驗機構進行，不受船旗國限制。（）答案：錯誤解析：船舶的法定檢驗必須由船旗國政府或其授權的機構進行，以確保船舶符合國際公約和國內法規(guī)的要求。船東不能隨意選擇檢驗機構，必須遵循相關規(guī)定。所以該說法錯誤。2.船舶的干舷越大，其儲備浮力就越大。（）答案：正確解析：干舷是指干舷甲板邊線至水面的垂直距離，干舷越大，意味著船舶在水面以上的體積越大，儲備浮力也就越大，船舶在遇到風浪等情況時更安全。所以該說法正確。3.船舶的救生設備只要配備齊全就可以，不需要定期進行檢驗和維護。（）答案：錯誤解析：船舶救生設備不僅要配備齊全，還必須按照規(guī)定定期進行檢驗、維護和保養(yǎng)，以確保其在緊急情況下能夠正常使用。救生設備的可靠性直接關系到船上人員的生命安全。所以該說法錯誤。4.船舶的穩(wěn)性只與船舶的重心位置有關，與其他因素無關。（）答案：錯誤解析：船舶的穩(wěn)性與船舶的重心位置、浮心位置、橫穩(wěn)心高度等多種因素有關。重心位置只是影響穩(wěn)性的一個重要因素，但不是唯一因素。例如，船舶的形狀、裝載情況等都會對穩(wěn)性產生影響。所以該說法錯誤。5.船舶的消防設備可以與其他設備共用電源，以提高資源利用率。（）答案：錯誤解析：船舶的消防設備必須有獨立可靠的電源供應，以確保在其他設備電源故障時，消防設備仍能正常工作。不能與其他設備共用電源，以保障消防設備的可靠性和有效性。所以該說法錯誤。解答題1.簡述船舶法定檢驗的目的和主要類型。答案：目的：船舶法定檢驗的目的是保證船舶符合國際公約和國內法規(guī)的要求，保障船舶的航行安全、防止海洋環(huán)境污染、保護船上人員和財產的安全。通過法定檢驗，確保船舶具備良好的技術狀況和安全性能，使其在各種航行條件下都能安全運行。主要類型：初次檢驗：是對新建船舶在投入營運前進行的全面檢驗，包括對船舶的設計、建造、材料和設備等方面的檢驗，以確認船舶符合相關法規(guī)和規(guī)范的要求。年度檢驗：每年進行一次，主要檢查船舶的結構、設備和系統(tǒng)的狀況，確保其在過去一年的使用中保持良好的技術狀態(tài)，各項安全設施和設備正常運行。中間檢驗：一般在證書有效期中間進行，檢驗內容比年度檢驗更全面，包括對船舶的重要結構、關鍵設備和系統(tǒng)的檢查和測試。換證檢驗：在證書有效期屆滿前進行，對船舶進行全面的檢查和試驗，以確定是否可以繼續(xù)簽發(fā)新的法定證書。附加檢驗：在船舶發(fā)生重大事故、改裝、更換重要設備等情況下進行，以檢查船舶在這些情況發(fā)生后是否仍符合相關法規(guī)和規(guī)范的要求。2.說明船舶穩(wěn)性的重要性以及影響船舶穩(wěn)性的因素。答案：重要性：船舶穩(wěn)性是船舶安全航行的重要性能之一。良好的穩(wěn)性能夠保證船舶在航行過程中抵抗風浪等外力作用而不發(fā)生傾覆，保障船上人員和貨物的安全。如果船舶穩(wěn)性不足，在遇到風浪、貨物移動、人員集中等情況時，容易發(fā)生傾斜甚至傾覆，導致嚴重的海難事故。影響因素：重心位置：重心高度是影響船舶穩(wěn)性的關鍵因素。重心越高，船舶的穩(wěn)性越差；重心越低，船舶的穩(wěn)性越好。船舶的裝載情況、貨物分布、人員移動等都會影響重心位置。浮心位置：浮心是船舶排水體積的形心，浮心位置的變化會影響船舶的穩(wěn)性。當船舶的形狀、吃水等發(fā)生變化時，浮心位置也會相應改變。橫穩(wěn)心高度：橫穩(wěn)心高度是衡量船舶初穩(wěn)性的重要指標。橫穩(wěn)心高度越大，船舶的初穩(wěn)性越好。它與船舶的形狀、吃水、重心位置等因素有關。船舶形狀：船舶的水線面形狀、橫剖面形狀等對穩(wěn)性有影響。例如，水線面面積較大、船寬較大的船舶，穩(wěn)性相對較好。貨物分布：貨物在船上的分布不均勻會導致船舶重心偏移，從而影響穩(wěn)性。合理的貨物配載和綁扎可以保證船舶的穩(wěn)性。3.闡述船舶消防系統(tǒng)的組成和各部分的作用。答案：組成和作用：水滅火系統(tǒng)：組成：包括消防泵、消防水管路、消防栓、水槍等。作用：水是一種常用的滅火介質，水滅火系統(tǒng)可以通過消防泵將水輸送到船舶的各個部位，利用水槍或消防炮將水噴射到火源處，起到冷卻、滅火的作用，適用于撲滅一般固體物質火災。泡沫滅火系統(tǒng)：組成：主要由泡沫液儲存裝置、泡沫比例混合器、泡沫發(fā)生器、管路等組成。作用：泡沫滅火系統(tǒng)通過將泡沫液與水按一定比例混合，產生泡沫，泡沫覆蓋在火源表面，隔絕空氣，阻止氧氣與可燃物質接觸，同時起到冷卻作用，適用于撲滅油類火災。氣體滅火系統(tǒng)：組成：常見的有二氧化碳滅火系統(tǒng)，包括二氧化碳儲存瓶、管路、控制閥等；還有其他氣體滅火系統(tǒng)如七氟丙烷滅火系統(tǒng)等。作用：氣體滅火系統(tǒng)通過向封閉空間內釋放滅火氣體，降低氧氣濃度，抑制燃燒反應，達到滅火的目的。適用于機艙、配電室、貨艙等有大量易燃液體和電氣設備的處所?；馂膱缶到y(tǒng)：組成：包括火災探測器、報警控制器、聲光報警器等。作用：火災探測器能夠及時探測到火災發(fā)生時產生的煙霧、熱量、火焰等信號，并將信號傳輸給報警控制器，報警控制器發(fā)出聲光報警信號，通知船上人員采取滅火和疏散措施。防火分隔：組成：包括防火艙壁、防火門、防火閥等。作用：防火分隔將船舶劃分為不同的防火區(qū)域，阻止火災蔓延，為人員疏散和滅火提供時間，減少火災造成的損失。4.船舶救生設備的配備有哪些要求？答案：船舶救生設備的配備要求根據船舶的類型、航區(qū)、乘客和船員數量等因素而定，一般遵循國際公約和國內法規(guī)的相關規(guī)定。主要要求如下：救生衣：船上每個人員都應配備合適的救生衣。對于客船，還應額外配備一定數量適合兒童穿著的救生衣。救生衣應存放在易于取用的位置，通常在船員和乘客的居住艙室、工作場所附近。救生圈：救生圈的數量和分布應根據船舶的長度和類型確定。一般來說，船舶兩舷應均勻分布一定數量的救生圈，部分救生圈應配有自亮浮燈和可浮救生索。救生圈應便于快速投入水中，且應在夜間易于識別。救生筏：救生筏的承載能力應能滿足船上全部人員的需要。對于不同航區(qū)的船舶，救生筏的要求也有所不同。例如，國際航行船舶的救生筏應能在惡劣海況下使用。救生筏應存放在易于釋放的位置，一般安裝在船舶的甲板上，并配備釋放裝置。救生艇：客船和部分貨船應配備一定數量的救生艇。救生艇的數量和類型應根據船舶的載客、載貨情況和航區(qū)確定。救生艇應具備自扶正能力、足夠的推進設備和續(xù)航能力，以確保在緊急情況下能夠安全搭載人員并駛離危險區(qū)域。其他救生設備：還應配備救生信號設備，如火箭降落傘火焰信號、手持火焰信號、煙霧信號等，用于在緊急情況下發(fā)出求救信號。船上應設有救生設備的存放標識和使用說明，船員應接受救生設備使用的培訓，確保在緊急情況下能夠正確使用救生設備。5.簡述船舶入級的意義和入級檢驗的主要內容。答案：意義：提高船舶的安全性：船級社制定了嚴格的規(guī)范和標準，船舶入級意味著船舶的設計、建造和維護符合這些標準，從而提高了船舶的結構強度、設備可靠性和航行安全性。增強船舶的市場競爭力：入級船舶在國際航運市場上更受認可，船東可以憑借船舶的入級證書獲得更好的保險費率、更容易獲得貸款和租船合同，提高船舶的市場價值和競爭力。促進船舶技術的發(fā)展：船級社不斷研究和更新規(guī)范，推動船舶技術的進步和創(chuàng)新，入級船舶可以采用最新的技術和設備，提高船舶的性能和效率。入級檢驗的主要內容：設計審查：在船舶設計階段，船級社對船舶的總體設計、結構設計、輪機設計、電氣設計等進行審查，確保設計符合船級社的規(guī)范要求。建造檢驗：在船舶建造過程中，船級社對船舶的原材料、零部件、焊接質量、裝配工藝等進行檢驗和監(jiān)督，確保船舶的建造質量符合規(guī)范。檢驗內容包括船體結構的建造、輪機設備的安裝、電氣系統(tǒng)的敷設等。試驗和試航：船舶建造完成后，船級