環(huán)境規(guī)劃城市規(guī)劃公司城市規(guī)劃實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告一、摘要2023年7月1日至2023年8月31日，我在一家專注于城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的環(huán)境規(guī)劃公司擔(dān)任城市規(guī)劃實(shí)習(xí)生。實(shí)習(xí)期間，我參與了3個(gè)城區(qū)的控規(guī)編制工作，協(xié)助完成2個(gè)商業(yè)綜合體的交通流線分析，運(yùn)用ArcGIS生成并更新了約500平方米的用地現(xiàn)狀圖，通過SketchUp制作了15個(gè)建筑模型的3D效果圖。核心工作成果包括優(yōu)化了A區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)布局，使擁堵指數(shù)下降12%；整理并分析了B區(qū)300份公眾意見，為規(guī)劃調(diào)整提供數(shù)據(jù)支持。專業(yè)技能方面，熟練應(yīng)用AutoCAD進(jìn)行圖紙繪制，掌握VBA編程實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)化處理，運(yùn)用SWAT模型模擬了C區(qū)雨水徑流情況。提煉出的可復(fù)用方法論包括：建立“問題數(shù)據(jù)模型反饋”的迭代優(yōu)化流程，將公眾參與轉(zhuǎn)化為量化指標(biāo)，有效提升規(guī)劃方案的可行性與公眾滿意度。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程實(shí)習(xí)目的主要是想把課堂上學(xué)到的控規(guī)編制、交通分析這些理論玩意兒，跟實(shí)際項(xiàng)目掛上鉤，看看規(guī)劃在現(xiàn)實(shí)中是咋轉(zhuǎn)的。實(shí)習(xí)單位是那種挺有規(guī)模的環(huán)境規(guī)劃公司，做的項(xiàng)目類型挺全，從新區(qū)規(guī)劃到舊城改造都有涉及，團(tuán)隊(duì)分工挺細(xì)，每個(gè)階段都有專門的人對(duì)接。實(shí)習(xí)內(nèi)容跟我的專業(yè)貼合度很高。7月8號(hào)到10號(hào)，跟著師傅參與了D區(qū)控規(guī)的修改會(huì)議，主要是幫著整理前期調(diào)研的數(shù)據(jù)，比如人口密度、建筑年代這些，還用Excel做了個(gè)簡(jiǎn)單的現(xiàn)狀圖，讓匯報(bào)更直觀。后來獨(dú)立負(fù)責(zé)了E區(qū)一塊商業(yè)綜合體的交通影響分析，7月15號(hào)到25號(hào)，收集了周邊3公里的公交站、地鐵口信息，用交通模型軟件跑了個(gè)小時(shí)交通量，發(fā)現(xiàn)高峰期有兩條路飽和度超過70%，就建議在項(xiàng)目北邊增設(shè)一個(gè)臨時(shí)公交站，師傅看了還挺認(rèn)可。期間還用了SketchUp畫了幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的建筑效果圖，主要是為了跟甲方溝通，讓他們對(duì)建筑形態(tài)有更具體的感知。8月初，參與了F區(qū)舊城更新的項(xiàng)目，8月5號(hào)到12號(hào)，負(fù)責(zé)地塊內(nèi)的現(xiàn)狀測(cè)繪，用全站儀跑了大概60個(gè)控制點(diǎn)，最后生成的三維模型誤差控制在5厘米以內(nèi)，為后續(xù)的規(guī)劃設(shè)計(jì)提供了精確基礎(chǔ)。過程里遇到的最大挑戰(zhàn)是第一次獨(dú)立做交通分析時(shí)，對(duì)模型參數(shù)設(shè)置不太熟，結(jié)果跑出來的數(shù)據(jù)跟實(shí)際偏差挺大，跟師傅討論了兩天，他才點(diǎn)醒我，模型的校準(zhǔn)關(guān)鍵看土地利用類型的設(shè)定，我之前太想快了，直接用默認(rèn)值，后來重新調(diào)整了參數(shù)，再跑一遍結(jié)果就靠譜多了，也學(xué)了點(diǎn)模型校準(zhǔn)的技巧。另一個(gè)就是畫效果圖，剛開始總畫得像PPT，不夠?qū)I(yè)，師傅說規(guī)劃效果圖要體現(xiàn)空間感，不能光堆建筑，后面多看了些優(yōu)秀案例，慢慢感覺好點(diǎn)了。實(shí)習(xí)成果主要是完成了E區(qū)交通影響分析報(bào)告的初稿，里面那些建議后來也部分被采納了，還有F區(qū)那個(gè)測(cè)繪成果，誤差數(shù)據(jù)有記錄，得到了甲方和項(xiàng)目組的一致認(rèn)可。最大的收獲是認(rèn)識(shí)了規(guī)劃實(shí)際工作的流程，從數(shù)據(jù)收集、分析到模型應(yīng)用、成果匯報(bào)，每個(gè)環(huán)節(jié)都得嚴(yán)謹(jǐn)，不像學(xué)校作業(yè)那樣可以隨便點(diǎn)。技能上，ArcGIS、SketchUp這些用得更熟練了，還學(xué)了點(diǎn)VBA自動(dòng)處理數(shù)據(jù)的小技巧，效率確實(shí)提上來了。思維上最大的轉(zhuǎn)變是意識(shí)到規(guī)劃不能光看圖紙，得跟各種人打交道，比如這次舊城更新，居民意見特別重要，光靠數(shù)據(jù)模型肯定不行，得把他們的想法也融入方案里。實(shí)習(xí)單位管理上感覺有點(diǎn)問題，比如項(xiàng)目進(jìn)度壓得太緊，8月份三個(gè)項(xiàng)目同時(shí)推進(jìn)，有時(shí)候一天要改好幾版圖，團(tuán)隊(duì)協(xié)作就顯得有點(diǎn)亂，有時(shí)候一個(gè)人得兼顧好幾個(gè)環(huán)節(jié)，培訓(xùn)機(jī)制也不太完善，沒怎么系統(tǒng)地教新人公司內(nèi)部的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，很多東西都是靠師傅帶，有點(diǎn)浪費(fèi)資源。崗位匹配度上，我覺得我的專業(yè)能力跟實(shí)際需求還有差距，比如對(duì)建筑材料、施工工藝了解太少，有時(shí)候提建議都只能從規(guī)劃角度出發(fā)，沒法跟建筑師、結(jié)構(gòu)師那么深入地溝通。改進(jìn)建議是，公司能不能搞個(gè)新員工培訓(xùn)體系，至少把常用的軟件操作、內(nèi)部制圖規(guī)范、項(xiàng)目流程這些編成手冊(cè)，新人先過一遍，也能減輕師傅的負(fù)擔(dān)。另外，項(xiàng)目進(jìn)度安排上能不能更科學(xué)點(diǎn)，或者多配個(gè)人，現(xiàn)在這種狀況對(duì)質(zhì)量肯定有影響。還有就是，能不能多搞點(diǎn)跨專業(yè)交流的機(jī)會(huì)，比如定期組織規(guī)劃、建筑、結(jié)構(gòu)這些專業(yè)的同事一起看看項(xiàng)目，互相普及點(diǎn)知識(shí)，這樣以后出方案時(shí)能考慮得更全面。三、總結(jié)與體會(huì)這八周在公司的經(jīng)歷，感覺像是從書本里跳進(jìn)了真實(shí)世界，收獲挺大的。實(shí)習(xí)的價(jià)值在于，我之前學(xué)的那些控規(guī)理論、交通模型，真真切切用在了E區(qū)那個(gè)商業(yè)綜合體項(xiàng)目上，為了解決高峰期12%的擁堵率問題，我提出的那個(gè)臨時(shí)公交站建議，后來真的被納入了修改方案，那一刻覺得挺有成就感的。這讓我明白，規(guī)劃不是空想，得能解決實(shí)際問題。對(duì)我職業(yè)規(guī)劃的影響挺明顯的。以前我有點(diǎn)迷茫，覺得規(guī)劃方向太多，現(xiàn)在清楚了自己對(duì)交通分析和舊城更新這塊挺感興趣。實(shí)習(xí)期間接觸到的那些工作流程，比如數(shù)據(jù)收集、模型校準(zhǔn)、成果匯報(bào)，還有如何跟甲方、居民溝通，這些都是未來干這行必備的技能。我打算接下來把ArcGIS和VBA那塊再深鉆一下，順便看看能不能考個(gè)注冊(cè)規(guī)劃師的基礎(chǔ)班，提前準(zhǔn)備著。站在行業(yè)發(fā)展的角度看，現(xiàn)在城市更新項(xiàng)目好像越來越多了，F(xiàn)區(qū)那個(gè)舊城改造項(xiàng)目里，我負(fù)責(zé)測(cè)繪的那塊，后來設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)特別看重精確性，用來核對(duì)建筑拆除量和改造方案。感覺未來幾年，這種結(jié)合歷史風(fēng)貌和現(xiàn)代功能的需求會(huì)更大，規(guī)劃師光懂理論不行，還得懂材料、懂工藝，還得會(huì)跟人打交道，協(xié)調(diào)各方利益。心態(tài)上最大的變化是責(zé)任感明顯增強(qiáng)了。剛開始去的時(shí)候，覺得就是個(gè)畫圖的，后來參與完E區(qū)的交通分析，看到自己跑模型、調(diào)參數(shù)、寫報(bào)告，最后得出的結(jié)論能影響實(shí)際道路布局，就覺得挺有分量的?，F(xiàn)在改圖、做方案，會(huì)比以前更謹(jǐn)慎，畢竟關(guān)系到很多人未來的生活。抗壓能力也鍛煉了點(diǎn)，8周里跟著項(xiàng)目趕進(jìn)度，有時(shí)候改到凌晨一兩點(diǎn)是常事，但習(xí)慣了就好了，知道這是工作的一部分。總的來說，這次實(shí)習(xí)讓我對(duì)規(guī)劃行業(yè)有了更深的理解，也看到了自己的不足。接下來學(xué)習(xí)會(huì)更有方向，以后求職時(shí)，這段經(jīng)歷肯定會(huì)是塊敲門磚，畢竟有實(shí)際項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，不是光會(huì)考試就行。接下來會(huì)把實(shí)習(xí)中學(xué)到的東西，還有感覺欠缺的，都補(bǔ)一補(bǔ)，希望能更早地適應(yīng)這個(gè)行業(yè)。四、致謝感謝實(shí)習(xí)期間帶我的導(dǎo)師，8周里給了我很多實(shí)際項(xiàng)目上的指導(dǎo)，特別是E區(qū)交通分析那塊，從數(shù)據(jù)收集到模型調(diào)試，每步都耐心教我，讓我學(xué)到了不少模型校準(zhǔn)的技巧。感謝F區(qū)項(xiàng)