任務(wù)導(dǎo)入任務(wù)2.1汽車(chē)新技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀探索

汽車(chē)是相關(guān)學(xué)科最多、產(chǎn)業(yè)眾多、技術(shù)密集的產(chǎn)品?，F(xiàn)代汽車(chē)已不是過(guò)去單純的機(jī)械工程的體現(xiàn),而是要運(yùn)用諸如空氣動(dòng)力學(xué)、工程熱物理、電子學(xué)、控制論、模糊數(shù)學(xué)、人體工程學(xué)等基礎(chǔ)學(xué)科的研究成果;運(yùn)用諸如計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體、電子技術(shù)、激光、紅外線(xiàn)等高新技術(shù)及新材料。世界級(jí)的汽車(chē)化較大的發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤(pán)則提前開(kāi)發(fā),同時(shí)進(jìn)行主機(jī)及零部件的設(shè)計(jì)、研制工作。在汽車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)及零部件方面,新的結(jié)構(gòu)、工作原理以及新的材料和工藝等新技術(shù)不斷涌現(xiàn)。汽車(chē)新技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀是什么樣的呢?讓我們一起來(lái)學(xué)習(xí)吧。任務(wù)2.1汽車(chē)新技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀探索知識(shí)目標(biāo)：

1.了解汽車(chē)新技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀;2.了解我國(guó)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀能力目標(biāo)：

1.能夠?qū)ζ?chē)新技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析;2.能夠全面了解汽車(chē)新技術(shù)應(yīng)用情況;3.能夠?qū)?guó)內(nèi)汽車(chē)新技術(shù)應(yīng)用情況進(jìn)行分析;4.能夠全面掌握國(guó)內(nèi)新技術(shù)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)和不足素養(yǎng)目標(biāo)：.1.具備歷史眼光;2.具有創(chuàng)新意識(shí);3.具有使命擔(dān)當(dāng)意識(shí);4.具有科學(xué)是第一生產(chǎn)力理念;5.具有馬克思主義辯證法思維任務(wù)2.1汽車(chē)新技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀探索一、課前預(yù)習(xí)通過(guò)課前預(yù)習(xí)，同學(xué)們已經(jīng)了解到以下內(nèi)容：1.了解汽車(chē)給我們帶來(lái)的公害問(wèn)題;2.了解汽車(chē)新技術(shù)三大課題任務(wù)2.1汽車(chē)新技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀探索二、課堂學(xué)習(xí)(一)汽車(chē)新技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新技術(shù)主要包括智能駕駛技術(shù)、安全性能技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、新平臺(tái)開(kāi)發(fā)及車(chē)身造型技術(shù)等,引領(lǐng)未來(lái)汽車(chē)更加人性化、個(gè)性化、更安全環(huán)保的發(fā)展。1.汽車(chē)新平臺(tái)技術(shù)任務(wù)2.1汽車(chē)新技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀探索二、課堂學(xué)習(xí)2.智能安全碰撞預(yù)警與智能巡航控制系統(tǒng)智能安全碰撞預(yù)警系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是:在汽車(chē)駕駛過(guò)程中,及時(shí)將威脅安全的危險(xiǎn)情況和數(shù)據(jù)反饋給駕駛者,并且通過(guò)綜合一系列的預(yù)警系統(tǒng)有效控制事故的發(fā)生。在具體的駕駛過(guò)程中,一般將智能安全碰撞預(yù)警系統(tǒng)分為三個(gè)部分：①車(chē)前預(yù)警②車(chē)道偏離預(yù)警③后車(chē)追尾預(yù)警任務(wù)2.1汽車(chē)新技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀探索二、課堂學(xué)習(xí)3.車(chē)身設(shè)計(jì)技術(shù)車(chē)身造型新技術(shù)是車(chē)身設(shè)計(jì)發(fā)展的趨勢(shì),未來(lái)的車(chē)身設(shè)計(jì)要滿(mǎn)足足夠的安全性和材料強(qiáng)度、減小氣動(dòng)阻力、氣動(dòng)穩(wěn)定性好等要求,同時(shí)又要保證最佳造型。未來(lái)的車(chē)身造型設(shè)計(jì)應(yīng)以人為本,滿(mǎn)足人的各種生理和心理要求,具有操作方便、使用舒適的特點(diǎn)。4.電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)是用電機(jī)取代傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)、用電池取代自然界能源,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的技術(shù)。電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用前景被看好,因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)具有零排放、能源使用效率高、對(duì)環(huán)境影響小、可以使用傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外的其他技術(shù)等特點(diǎn)。任務(wù)2.1汽車(chē)新技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀探索二、課堂學(xué)習(xí)5.汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)是將發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴移到了氣缸內(nèi)部。利用電子精準(zhǔn)控制燃油的噴射時(shí)間和噴射量,直接送入燃燒室與吸入的空氣進(jìn)行混合的技術(shù)。采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下都能保持最佳的燃燒效果,且具有排放更少。輸出功率更強(qiáng)大和油耗更低等長(zhǎng)處。6.自動(dòng)駕駛技術(shù)自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)通常被分為三部分:環(huán)境感知→決策規(guī)劃→控制執(zhí)行。首先環(huán)境感知通過(guò)各種傳感器去搜集汽車(chē)周邊信息,常用的傳感器包括了攝像頭、激活雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、組合導(dǎo)航等

任務(wù)2.1汽車(chē)新技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀探索二、課堂學(xué)習(xí)7.均質(zhì)充氣壓縮點(diǎn)火技術(shù)均質(zhì)充氣壓縮點(diǎn)火技術(shù)(HCCI)是一種不同于汽油機(jī)的均質(zhì)充氣火花點(diǎn)火和柴油機(jī)的非均質(zhì)充氣壓縮點(diǎn)火的全新內(nèi)燃機(jī)燃燒概念。任務(wù)2.1汽車(chē)新技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀探索二、課堂學(xué)習(xí)(二)國(guó)內(nèi)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀1.整體技術(shù)水平顯著提升我國(guó)汽車(chē)技術(shù)水平呈現(xiàn)穩(wěn)步提升的態(tài)勢(shì),基本形成了自主研發(fā)能力,不斷取得各領(lǐng)域的重點(diǎn)突破,初步掌控了部分關(guān)鍵技術(shù),對(duì)前沿技術(shù)也有所布局。2.關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破在先進(jìn)動(dòng)力總成、動(dòng)力電池及驅(qū)動(dòng)電機(jī)、燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)和整車(chē)輕量化等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域,近年來(lái)我國(guó)都在不同程度上取得了重大突破,部分技術(shù)接近或達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。