【答案】《飛行器穩(wěn)定性與操縱性(英)》(西北工業(yè)大學)章節(jié)期末慕課答案有些題目順序不一致，下載后按鍵盤ctrl+F進行搜索1.課程簡介及基本概念(IntroductionandBasicConcepts)Test11.單選題：對飛行品質要求最高的是哪個飛行階段？Whichcategoryofflightphaseshasthehighestflyingqualityrequirement?

選項：

A、A種CategoryA

B、B種CategoryB

C、C種CategoryC

D、D種CategoryD

答案：【A種CategoryA】2.單選題：如果平尾上作用有正升力，則該平尾升力會產生俯仰力矩.Iftheliftactingonthehorizontaltailispositive,thistailliftwillgenerateapitchingmoment.

選項：

A、抬頭nose-up

B、低頭nose-down

C、向右right

D、向左left

答案：【低頭nose-down】3.單選題：如果垂尾上作用有負側力，則該側力會產生偏航力矩.Ifthesideforceactingontherudderisnegative,thissideforcewillgenerateayawingmoment.

選項：

A、左left

B、右right

C、上upward

D、下downward

答案：【右right】4.單選題：按照本課程的符號定義習慣（國際坐標系），繞x軸向右滾轉為，繞z軸向左偏航為。Accordingtothesignconventioninthiscourse(internationalcoordinatesystem),rolltotherightaboutthex-axisis,andyawtotheleftaboutthez-axisis.

選項：

A、正，正positive,positive

B、負，正negative,positive

C、正，負positive,negative

D、負，負negative,negative

答案：【正，負positive,negative】5.單選題：目前我國采用的是國際坐標系，又稱歐美坐標系，x由重心指向機頭，y由重心指向右，根據右手定律，z軸朝下。在上世紀我國曾經采用過前蘇聯(lián)的坐標系，該坐標系x軸由重心指向機頭，y軸由重心指向上，那么根據右手定律，z軸是由重心指向。Atpresent,Chinaadoptstheinternationalcoordinatesystem,wherex-axispointsfromCGtothenose,andy-axispointsfromCGtotheright.Accordingtotheright-handsystem,thez-axispointsdownward.Inthelastcentury,ChinausedtheUSSRcoordinatesystem.Thex-axispointsfromCGtothenose,andy-axispointsupward.Accordingtotheright-handsystem,thez-axispoints.

選項：

A、上upward

B、下downward

C、左totheleft

D、右totheright

答案：【右totheright】6.單選題：如果一架飛機某個試飛科目的Cooper-Harper等級評分為4.5,則該飛機該科目的飛行品質應為幾級？IftheaverageCooper-Harperratingofanaircraftis4.5,theflyingqualityofthisaircraftis.

選項：

A、一級levelI

B、二級levelII

C、三級levelIII

D、不可控Uncontrollable

答案：【二級levelII】7.單選題：某飛機縱向受擾動后的迎角響應如下圖所示，該飛機縱向靜，動。TheAOAresponseofanaircraftafterbeingdisturbedisgivenbelow.Theairplaneisstatically,anddynamically.

選項：

A、穩(wěn)定，穩(wěn)定stable,stable

B、穩(wěn)定，不穩(wěn)定stable,unstable

C、不穩(wěn)定，穩(wěn)定unstable,stable

D、不穩(wěn)定，不穩(wěn)定unstable,unstable

答案：【穩(wěn)定，不穩(wěn)定stable,unstable】8.多選題：下列飛行階段中，屬于A種飛行階段的有WhichflightphasesbelongtoCategoryA?

選項：

A、起飛Takeoff

B、著陸Landing

C、空對空戰(zhàn)Air-to-AirCombat

D、編隊飛行Formation

E、巡航Cruise

F、爬升Climb

G、武器投放Weapondelivery

答案：【空對空戰(zhàn)Air-to-AirCombat;編隊飛行Formation;武器投放Weapondelivery】9.多選題：下列飛機中，屬于IV類飛機的有哪些？WhichofthefollowingaircraftbelongtoclassIV?

選項：

A、J-10

B、J-20

C、H-6

D、Y-20

E、C919

F、J-15

答案：【J-10;J-20;J-15】10.單選題：與是兩個相同的系數.andarethesamecoefficient.

選項：

A、正確

B、錯誤

答案：【錯誤】11.單選題：空中加油屬于A種飛行階段。In-flightrefuelisaCATAflightphase.

選項：

A、正確

B、錯誤

答案：【錯誤】12.單選題：B種飛行階段對飛行品質的要求最低。CategoryBhasthelowestrequirementonflyingquality.

選項：

A、正確

B、錯誤

答案：【正確】2.縱向靜穩(wěn)定性(LongitudinalStaticStability)Test21.單選題：平尾對縱向靜穩(wěn)定性的影響與以下哪個因素無關？Whichofthefollowingfactorsisnotrelatedtothetailcontributiononlongitudinalstaticstability.

選項：

A、平尾面積Horizontaltailarea

B、平尾距重心距離DistancebetweenCGandhorizontaltail

C、平尾下洗角Downwashangleofthehorizontaltail

D、平尾安裝角settingangleofthehorizontaltail

答案：【平尾安裝角settingangleofthehorizontaltail】2.單選題：螺旋槳式發(fā)動機的滑流對以下哪個參數沒有影響？Whichofthefollowingparametersisnotaffectedbythepropellerslipstream?

選項：

A、局部動壓localdynamicpressure

B、局部升力locallift

C、局部阻力localdrag

D、發(fā)動機功率enginepower

答案：【發(fā)動機功率enginepower】3.單選題：平尾會提高飛機的縱向靜穩(wěn)定性，鴨翼會飛機的縱向靜穩(wěn)定性。Horizontaltailsincreasethelongitudinalstability,whilecanardsthelongtitudinalstability.

選項：

A、提高increase

B、不影響don'taffect

C、降低decrease

D、N/A

答案：【降低decrease】4.單選題：絕大部分機翼采用的都是正彎度翼型，其零升俯仰力矩系數。Mostofthewingsusepositivelycamberedairfoil,thezero-liftpitchingmomentis.

選項：

A、>0positive

B、=0zero

C、＜0negative

D、N/A

答案：【＜0negative】5.單選題：機翼對縱向靜穩(wěn)定性的貢獻取決于重心位置，重心前移，縱向靜穩(wěn)定性將。WingcontributiononlongitudinalstaticstabilitydependsonCGlocation,CGmovesforward,thestability.

選項：

A、降低decreases

B、提高increases

C、不變doesn'tchange

D、N/A

答案：【提高increases】6.多選題：發(fā)動機產生的俯仰力矩與哪些因素相關？Whichofthefollowingparametersarerelatedtothepitchingmomentgeneratedbytheengine?

選項：

A、發(fā)動機類型Enginetype

B、發(fā)動機安裝角Enginesettingangle

C、發(fā)動機推力Enginethrust

D、發(fā)動機安裝位置Engineposition

答案：【發(fā)動機類型Enginetype;發(fā)動機安裝角Enginesettingangle;發(fā)動機推力Enginethrust;發(fā)動機安裝位置Engineposition】7.多選題：在給定飛行狀態(tài)下，飛機的縱向靜穩(wěn)定性與以下哪些參數有關？（多）Foragivenflightcondition,whichofthefollowingparametersarerelatedtothelongitudinalstaticstability?

選項：

A、機翼彎度Wingcamber

B、平尾尾容比Tailvolumeratio

C、重心位置CGlocation

D、飛機升力系數Liftcoefficient

E、下洗角Downwashangle

F、平尾動壓比Taildynamicpressureratio

答案：【平尾尾容比Tailvolumeratio;重心位置CGlocation;下洗角Downwashangle;平尾動壓比Taildynamicpressureratio】8.單選題：某飛機的Cm~CL曲線如下圖所示，該飛機縱向靜穩(wěn)定TheCm~CLcurveofanaircraftisgivenbelow,andtheaircraftislongitudinalstaticallystable.

選項：

A、正確

B、錯誤

答案：【正確】9.單選題：中性點是飛機縱向中立穩(wěn)定對應的重心位置.NeutralpointistheCGlocationwheretheaircraftisneutrallystable.

選項：

A、正確

B、錯誤

答案：【正確】10.單選題：機翼對縱向靜穩(wěn)定性起的是增穩(wěn)作用。Thewinghasastabilizingeffectonlongitudinalstaticstability.

選項：

A、正確

B、錯誤

答案：【錯誤】3.縱向操縱(LongitudinalControl)Test31.單選題：艦載機在起飛離艦瞬間，其升力會。Whencarrier-basedaircrafttakeofffromacarrier,itsliftwill.

選項：

A、突然增加increasesuddenly

B、突然下降decreasesuddenly

C、不變remainunchanged

D、N/A

答案：【突然下降decreasesuddenly】2.單選題：在地面效應作用下，平尾的效率會。Thecontroleffectivenessofelevatorwillunderthegroundeffect.

選項：

A、提高increase

B、降低decrease

C、不變remainunchanged

D、N/A

答案：【提高increase】3.單選題：某縱向靜穩(wěn)定飛機存在跨音速勺型區(qū)現象，則該飛機在從亞音速加速至超音速過程中，飛行員應如何操縱駕駛桿？ThereisaMachtuckphenomenonforalongitudinalstaticstableaircraft.Howshouldthepilotcontrolthestickwhentheaircraftacceleratesfromsubsonictosupersonic?

選項：

A、始終推桿Pushthestickallthetime

B、始終拉桿Pullthestickallthetime

C、先推桿、再拉桿、再推桿Pushfirst,thenpull,thenpushagain

D、先拉桿、再推桿、再拉桿Pullfirst,thenpush,thenpullagain

答案：【先推桿、再拉桿、再推桿Pushfirst,thenpull,thenpushagain】4.單選題：對于靜穩(wěn)定飛機，隨著升力系數的增加，為平衡飛機，升降舵需。Forastableaircraft,asCLincreases,inordertobalancetheaircraft,theelevatorshould.

選項：

A、左偏deflecttotheleft

B、右偏deflecttotheright

C、上偏deflectupward

D、下偏deflectdownwar

答案：【上偏deflectupward】5.單選題：對于同一架飛機，升降舵效率提高，其重心前限會。Foragivenaircraft,ifthecontroleffectivenessofelevatorincreases,themostforwardCGlocationwill.

選項：

A、前移moveforward

B、后移moverearward

C、保持不變remainunchanged

D、N/A

答案：【前移moveforward】6.多選題：對于無平尾無鴨翼的飛機，以下哪些是比較實用的俯仰操縱方式？Foranaircraftwithouthorizontaltailandcanard,whichofthefollowingarepracticalpitchcontrolmethods?

選項：

A、重心移動CGmovement

B、升降副翼elevon

C、平尾horizontaltail

D、推力矢量thrustvectoring

答案：【升降副翼elevon;推力矢量thrustvectoring】7.多選題：對于地面效應，以下哪些說法是對的？Aboutgroundeffect,Whichofthefollowingstatementsaretrue?

選項：

A、機翼升力線斜率增加Winglift-curveslopeincreases

B、平尾升力線斜率增加Taillift-curveslopeincreases

C、中性點前移Neutralpointmovesforward

D、下洗角增加Downwashangleincreases

E、重心前限后移MostforwardCGlocationmovesaftward

答案：【機翼升力線斜率增加Winglift-curveslopeincreases;平尾升力線斜率增加Taillift-curveslopeincreases;重心前限后移MostforwardCGlocationmovesaftward】8.單選題：地面效應會使飛機升力增加。Groundeffectwillincreasetheliftoftheaircraft.

選項：

A、正確

B、錯誤

答案：【正確】9.單選題：在不考慮空氣壓縮性的前提下，縱向靜不穩(wěn)定飛機加速時，飛行員需要拉桿。Foralongitudinalstaticallyunstableaircraft,withoutconsideringtheaircompressibility,thepilotneedstopullthesticktoaccelerate.

選項：

A、正確

B、錯誤

答案：【正確】4.重心位置與范圍(CGLocationsandLimits)Test41.單選題：對于有尾飛機，在做抬頭機動時，平尾處的局部迎角會。Foraircraftwithhorizontaltail,duringnose-upmaneuver,thelocalAOAofthetailwill.

選項：

A、不變remainunchanged

B、減小decrease

C、增加increase

D、N/A

答案：【增加increase】2.單選題：在平均氣動弦上，以下四點鐘，位于最后面的是。Onthemeanaerodynamicchord,amontthefollowingfourpoints,themostaftwardis.

選項：

A、握桿中性點Stick-fixedneutralpoint

B、松桿中性點Stick-freeneutralpoint

C、握桿機動點Stick-fixedmaneuverpoint

D、松桿機動點Stick-freemaneuverpoint

答案：【握桿機動點Stick-fixedmaneuverpoint】3.單選題：在平均氣動弦上，以下四點中，位于最前面的是。Onthemeanaerodynamicchord,amongthefollowingfourpoints,themostforwardis.

選項：

A、握桿中性點Stick-fixedneutralpoint

B、松桿中性點Stick-freeneutralpoint

C、握桿機動點Stick-fixedmaneuverpoint

D、松桿機動點Stick-freemaneuverpoint

答案：【松桿中性點Stick-freeneutralpoint】4.單選題：加速飛行時，操縱是符合飛行員操縱習慣的。Duringacceleration,isconsistentwiththepilot'scontrolhabits.

選項：

A、拉桿pullingthestick

B、推桿pushingthestick

C、左壓桿deflectingthesticktotheleft

D、右壓桿deflectingthesticktotheright

答案：【推桿pushingthestick】5.單選題：拉桿操縱時，升降舵會，產生力矩。Whenpullthestick,elevatorwilldeflect,andgeneratepitchingmoment.

選項：

A、上偏，低頭upward,nose-down

B、上偏，抬頭upward,nose-up

C、下偏，低頭downward,nose-down

D、下偏，抬頭downward,nose-up

答案：【上偏，抬頭upward,nose-up】6.單選題：在平衡狀態(tài)下，縱向靜穩(wěn)定飛機的平尾配平升力為。Inequilibriumstate,thetailtrimliftofastableaircraftis.

選項：

A、正positive

B、負negative

C、0

D、不確定uncertain

答案：【負negative】7.單選題：最大操縱力梯度對應的是一個重心，為保證操縱性需求，重心應位于該點。Themaximumcontrolforcegradientcorrespondstoa,inordertosatisfythecontrolrequirement,CGshouldbeofthatpoint.

選項：

A、前限，之前forwardlimit,aheadof

B、前限，之后forwardlimit,aftof

C、后限，之前rearlimit,aheadof

D、后限，之后rearlimit,aftof

答案：【前限，之后forwardlimit,aftof】8.多選題：以下哪些說法是對的?Whichofthefollowingstatementsaretrue?

選項：

A、握桿機動點是單位過載所需升降舵偏角為0對應的重心位置stick-fixedmaneuverpointistheCGlocationwhereelevatorpergis0

B、握桿機動點是單位過載所需桿力為0對應的重心位置stick-fixedmaneuverpointistheCGlocationwherecontrolforcepergis0

C、松桿機動點是單位過載所需升降舵偏角為0對應的重心位置stick-freemaneuverpointistheCGlocationwhereelevatorpergis0

D、松桿機動點是單位過載所需桿力為0對應的重心位置stick-freemaneuverpointistheCGlocationwherecontrolpergis0

答案：【握桿機動點是單位過載所需升降舵偏角為0對應的重心位置stick-fixedmaneuverpointistheCGlocationwhereelevatorpergis0;松桿機動點是單位過載所需桿力為0對應的重心位置stick-freemaneuverpointistheCGlocationwherecontrolpergis0】9.多選題：對于縱向靜穩(wěn)定飛機，以下哪些臨界狀態(tài)是用來確定重心前限的？WhichofthefollowingcriticalstatesareusedtodeterminetheforwardCGlimitforthelongitudinalstaticstableaircraft?

選項：

A、起飛抬前輪raisenosewheelofftheground

B、著陸拉平landing

C、失速配平stalltrim

D、桿力隨速度變化梯度為正Fs~Vgradientpositive

E、縱向靜穩(wěn)定longitudinalstable

答案：【起飛抬前輪raisenosewheelofftheground;著陸拉平landing;失速配平stalltrim】10.單選題：在滿足穩(wěn)定性需求的前提下，重心位置越往后，機動性越高。Inthecaseofsatisfyingthestabilityrequirements,CGmovesaftwillincreasemaneuverability.

選項：

A、正確

B、錯誤

答案：【正確】11.單選題：同樣的飛機，重心適當后移可使飛機的配平性能提高。Forthesameaircraft,thetrimperformancecanbeimprovedbymovingCGbackproperly.

選項：

A、正確

B、錯誤

答案：【正確】5.航向靜穩(wěn)定性(DirectionalStaticStability)Test51.單選題：螺旋槳滑流會航向靜穩(wěn)定性。Propellerslipstreamwilldirectionalstaticstability.

選項：

A、提高increase

B、減小decrease

C、不影響notaffect

D、N/A

答案：【減小decrease】2.單選題：側洗會垂尾前緣處的側滑角。Sidewashwillthesideslipangleoftheverticaltailleadingedge.

選項：

A、增大increase

B、減小decrease

C、不影響notaffect

D、N/A

答案：【增大increase】3.單選題：當飛機受到左側滑時，垂尾會產生向的力和向偏航力矩。Inleftsideslip,theverticaltailwillgenerateasideforceandyawingmoment.

選項：

A、左，左left,left

B、左，右left,right

C、右，左right,left

D、右，右right,right

答案：【右，左right,left】4.單選題：正常布局飛機的航向靜穩(wěn)定性最大來源是。Forconventionalconfigurationaircraft,themaximumcontributorofdirectionalstabilityis.

選項：

A、垂尾verticaltail

B、機翼wing

C、機身fuselage

D、平尾horizontaltail

答案：【垂尾verticaltail】5.單選題：對于后掠機翼，左側滑情況下，右側機翼動壓左側機翼動壓。Forswpet-backwings,inleftsideslip,therightwingdynamicpressureistheleftwingdynamicpressure.

選項：

A、大于higherthan

B、小于lowerthan

C、等于equalto

D、N/A

答案：【小于lowerthan】6.單選題：對于下反機翼，在右側滑情況下，右側機翼迎角左側機翼迎角.Foranhedralwings,inrightsideslip,therightwingAOAistheleftwingAOA.

選項：

A、大于higherthan

B、小于smallerthan

C、等于equalto

D、N/A

答案：【小于smallerthan】7.單選題：按照本課程的符號定義習慣，飛機感受到來流時側滑角為正，如果飛機能產生偏航力矩，則飛機航向靜穩(wěn)定。Accordingtothesignconventionofthiscourse,thesideslipangleispositivewhentheaircraftfeelstheflow.Iftheaircraftcangenerateayawmoment,theaircraftisstaticallydirectionalstable.

選項：

A、左側，左left,left

B、左側，右left,right

C、右側，左right,left

D、右側，右right,right

答案：【右側，右right,right】8.多選題：戰(zhàn)斗機可采用布局來保證大迎角和大M數下的航向靜穩(wěn)定性。FighterscanadoptconfigurationtosatisfydirectionalstaticstabilityathighMachnumberandAOA.

選項：

A、雙垂尾doubleverticaltail

B、單垂尾+腹鰭singleverticaltail+ventralfins

C、飛翼式flyingwing

D、無尾tailless

答案：【雙垂尾doubleverticaltail;單垂尾+腹鰭singleverticaltail+ventralfins】9.多選題：在右側滑的情況下，無上反的后掠角會改變以下哪些參數？Inrightsideslip,whichparameterswillbechangedforswept-backwingwith0dihedralwing?

選項：

A、垂直速度verticalvelocity

B、展向速度spanwisevelocity

C、弦向速度chordwisevelocity

D、局部動壓localdynamicpressure

答案：【展向速度spanwisevelocity;弦向速度chordwisevelocity;局部動壓localdynamicpressure】10.單選題：螺旋槳位于機頭還是機尾，對飛機的航向靜穩(wěn)定性沒有影響。Whetherthepropellerislocatedatthenoseorthetailhasnoeffectonthedirectionalstaticstability.

選項：

A、正確

B、錯誤

答案：【錯誤】11.單選題：航向靜穩(wěn)定導數為負時飛機航向靜穩(wěn)定。TheaircraftisdirectionallystaticstableifthederivativeofdirectionalstaticstabilityCnbisnegative

選項：

A、正確

B、錯誤

答案：【錯誤】6.航向操縱與橫向操穩(wěn)特性(DirectionalControlandLateralStabilityandControl)Test61.單選題：以下哪些操縱面不能產生偏航力矩？WhichofthefollowingcontrolsurfacesCANNOTgenerateyawingmoment?

選項：

A、升降舵elevator

B、方向舵rudder

C、推力矢量thrustvectoring

D、阻力方向舵splitdragrudder

答案：【升降舵elevator】2.單選題：垂尾對橫向靜穩(wěn)定性的貢獻是。Theverticaltailhasaonlateralstaticstability.

選項：

A、增加穩(wěn)定性stabilizingeffect

B、降低穩(wěn)定性destabilizingeffect

C、大迎角時增加穩(wěn)定性，小迎角時降低穩(wěn)定性stabilizingeffectathighAOA,destabilizingeffectatlowAOA

D、小迎角時增加穩(wěn)定性，大迎角時降低穩(wěn)定性stabilizingeffectatlowAOA,destabilizingeffectathighAOA

答案：【小迎角時增加穩(wěn)定性，大迎角時降低穩(wěn)定性stabilizingeffectatlowAOA,destabilizingeffectathighAOA】3.單選題：飛機尾旋時的迎角大于50度，此時下列操縱面中仍可用的是。TheAOAinspinisgreaterthan50degrees.Atthistime,whichofthefollowingcontrolsurfacesarestillavailable？

選項：

A、升降舵elevator

B、副翼aileron

C、鴨翼canard

D、方向舵rudder

答案：【方向舵rudder】4.單選題：飛機在做逆時針盤旋時，會由于內外側機翼速度不等產生偏航力矩。Whentheaircraftisdoingacounter-clockwiseturn,yawmomentswillbegeneratedduetotheunequalspeedoftheinnerandouterwings.

選項：

A、向左left

B、向右right

C、向上upward

D、向下downward

答案：【向右right】5.單選題：方向舵偏為正，會產生偏航力矩Rudderdeflecttotheispositive,andayawingmomentwillbegenerated.

選項：

A、左，左left,left

B、左，右left,right

C、右，左right,left

D、右，右right,right

答案：【左，左left,left】6.單選題：B-2翼梢后緣的操縱面產生偏航力矩的機理是什么？Whatisthemechanismofthedirectinalcontrolsurfaceatthewing-tiptrailingedgeofB-2?

選項：

A、改變局部升力changelocallift

B、改變局部側力changelocalsideforce

C、改變局部阻力changelocaldrag

D、N/A

答案：【改變局部阻力changelocaldrag】7.多選題：下列操縱面中，適合作為橫向操縱面的有。Whichofthefollowingcontrolsurfacesaresuitableaslateralcontrolsurfaces?

選項：

A、副翼ailerons

B、升降副翼elevons

C、升降舵elevator

D、方向舵rudder

E、擾流板spoiler

答案：【副翼ailerons;升降副翼elevons;擾流板spoiler】8.多選題：下列因素中，對橫向靜穩(wěn)定性起增穩(wěn)作用的有。Whichofthefollowingfactorscanincreasethelateralstaticstability?

選項：

A、上反角dihedralangle

B、后掠角swept-backangle

C、前掠角swept-forwardangle

D、上單翼highwing

E、下單翼lowwing

答案：【上反角dihedralangle;后掠角swept-backangle;上單翼highwing】9.多選題：以下哪些操縱面能產生偏航力矩？Whichofthefollowingcontrolsurfacescangenerateyawingmoment?

選項：

A、升降舵elevator

B、方向舵rudder

C、推力矢量thrustvectoring

D、擾流板spoiler

E、阻力方向舵splitdragrudder

F、升降副翼elevon

答案：【方向舵rudder;推力矢量thrustvectoring;擾流板spoiler;阻力方向舵splitdragrudder】10.單選題：右側擾流板打開時，飛機會向右滾轉。Whentherightspoilerisdeployed,theaircraftrollstotheright.

選項：

A、正確

B、錯誤

答案：【正確】11.單選題：后掠角對橫向靜穩(wěn)定性的貢獻僅與后掠角的正弦成正比Thecontributionofthesweepangletolateralstaticstabilityisonlyproportionaltothesineofthesweepangle.

選項：

A、正確

B、錯誤

答案：【錯誤】12.單選題：飛機的航向靜穩(wěn)定性越高越好。Thedirectionalstaticstabilityishigherbetter.

選項：

A、正確

B、錯誤

答案：【錯誤】7.坐標軸系及運動方程(AxesandEquationsofMotion)Test71.單選題：坐標變換的順序非常重要，順序的不同會導致完全不同的坐標，其正確的變換順序是。Theorderofrotationsisveryimportant,differentorderwouldresultinadifferentorientation.Thetransformationsequenceis.

選項：

A、先繞x軸，再繞y軸，最后繞z軸firstaboutthexaxis,thentheyaxis,andlastthezaxis

B、先繞z軸，再繞y軸，最后繞x軸firstaboutthezaxis,thentheyaxis,andlastthexaxis

C、先繞x軸，再繞z軸，最后繞y軸firstaboutthexaxis,thenthezaxis,andlasttheyaxis

D、先繞z軸，再繞x軸，最后繞y軸firstaboutthezaxis,thenthexaxis,andlasttheyaxis

答案：【先繞z軸，再繞y軸，最后繞x軸firstaboutthezaxis,thentheyaxis,andlastthexaxis】2.單選題：慣性軸系與地軸系之間相差了一個。ThedifferencebetweentheInertialsystemandEarth-fixedsystemis.

選項：

A、迎角AOA

B、側滑角sideslipangle

C、地球自轉earthrotation

D、地球公轉earth'srevolution

答案：【地球自轉earthrotation】3.單選題：導航軸系的原點為地球表面的某一點，x軸指向正北，y軸指向正東，則z軸指向。TheOriginoftheNavigationalSystemislocatedonthesurfaceoftheEarth.Thexaxispointstowardsthelocalnorth,theyaxispointstowardsthelocaleast,andthezaxispoints.

選項：

A、正西towardslocalwest

B、正南towardslocalsouth

C、地心tothecenteroftheEarth

D、上upward

答案：【地心tothecenteroftheEarth】4.單選題：當特征根是一對實部為負的共軛復根時，可用描述其響應特性。Iftherootsarecomplexwithnegativerealpart,canbeusedtodescribethedynamicstability.

選項：

A、響應的半衰時timetohalfoftheresponse

B、響應的倍幅時timetodoubleoftheresponse

C、響應包線的半衰時timetohalfoftheresponseenvelope

D、響應包線的倍幅時timetodoubleoftheresponseenvelope

答案：【響應包線的半衰時timetohalfoftheresponseenvelope】5.單選題：經過小擾動線化后，縱向和橫航向方程均可表示為狀態(tài)方程形式，其中矩陣B被稱為。Aftersmall-disturbancelinearization,thelongitudinalandlateral-directionalequationscanbothbewritteninstatespaceform.Where,Bisthe.

選項：

A、狀態(tài)變量statevariable

B、控制變量controlvariable

C、系統(tǒng)矩陣systemmatrix

D、操縱效能矩陣controleffectivenessmatrix

答案：【操縱效能矩陣controleffectivenessmatrix】6.單選題：飛機的運動方程是以為參考軸系為基礎建立的。It’stheAxesSystemusedtodefinetheNewton'sLawsofMotion.

選項：

A、慣性軸系Inertia

B、地軸系Earth-fixed

C、體軸系Body

D、導航軸系Navigational

答案：【慣性軸系Inertia】7.單選題：初始擾動不為0，操縱輸入為0的響應特性被稱為自由響應，體現的是飛機的。Freeresponse,withagivensetofinitialconditions,and0controlinput,indicatesthe.

選項：

A、靜穩(wěn)定性staticstability

B、動穩(wěn)定性dynamicstability

C、靜操縱性staticcontrollability

D、動操縱性dynamiccontrollability

答案：【動穩(wěn)定性dynamicstability】8.單選題：在建立運動方程時，以下哪個不是假設條件？Whichofthefollowingisnotanassumptioninestablishingtheequationsofmotion?

選項：

A、忽略地球曲率IgnoreEarthCurvature

B、忽略地球自轉IgnoretheEarthRotation

C、忽略外力Ignoreexternalforces

D、飛機視為剛體Thevehicleistreatedasasinglerigidbody

答案：【忽略外力Ignoreexternalforces】9.多選題：以下哪些特征根是動穩(wěn)定的？Whichofthefollowingeigenvaluesaredynamicallystable?

選項：

A、

B、

C、

D、

答案：【;】10.多選題：以下哪些角度是基礎體軸系與風軸系間的夾角？WhichofthefollowinganglesaretheanglesbetweenthebasicbodyAxesSystemandtheWindAxesSystem?

選項：

A、迎角Angleofattack

B、側滑角Sideslipangle

C、俯仰角pitchangle

D、滾轉角rollangle

E、航向角headingangle

答案：【迎角Angleofattack;側滑角Sideslipangle】11.多選題：以下哪些坐標軸系屬于體軸系。WhichofthefollowingsystemsbelongstotheBodyAxesSystems.

選項：

A、慣性軸系InertialAxesSystem

B、地軸系Earth-FixedAxesSystem

C、導航軸系NavigationalSystem

D、基礎體軸系BasicBodyAxesSystem

E、穩(wěn)定軸系StabilityAxesSystem

F、風軸系WindAxesSystem

答案：【基礎體軸系BasicBodyAxesSystem;穩(wěn)定軸系StabilityAxesSystem;風軸系WindAxesSystem】12.單選題：小擾動假設適用于所有的飛行狀態(tài)。Thesmalldisturbanceassumptionsarevalidforallkindofflightconditions.

選項：

A、正確

B、錯誤

答案：【錯誤】13.單選題：體軸系和風軸系之間相差了一個迎角和一個側滑角，從風軸系到體軸系的坐標變換順序是先繞y軸轉一個迎角、再繞z軸轉一個側滑角。TheBodyAxesSystemdeviatessideslipangleβandAOAαfromtheWindAxesSystem.ThetransformationsequencefromWindtoBodyisfirstrotateanαabouttheyaxis,thenrotateaβthezaxis.

選項：

A、正確

B、錯誤

答案：【錯誤】8.模態(tài)及要求(ModesandRequirements)Test81.單選題：當飛機向右滾轉時，其右側機翼的迎角會。Whentheaircraftrolltotheright,therightwingAOAwill.

選項：

A、增加increase

B、減小decrease

C、不變remainunchanged

D、N/A

答案：【增加increase】2.單選題：荷蘭滾模態(tài)的頻率主要取決于以下哪個參數？TheDutch-rollfrequencymainlydependsonwhichofthefollowingparameters.

選項：

A、

B、

C、

D、

答案：【】3.單選題：滾轉收斂模態(tài)的特征根主要取決于以下哪個參數?Theeigenvalueofroll-subsidencemodemainlydependsonwhichofthefollowingparameters.

選項：

A、

B、

C、

D、

答案：【】4.單選題：長周期模態(tài)的頻率在低速情況下，隨前向速度的增加而。Atlowspeeds,thephugoidfrequencywiththeincreaseofforwardvelocity.

選項：

A、減小decreases

B、增大increases

C、不變remainsunchanged

D、N/A

答案：【減小decreases】5.單選題：短周期自然頻率主要取決于以下哪個參數？Theshortperiodnaturalfrequencymainlydependsonwhichofthefollowingparameters?

選項：

A、

B、

C、

D、

答案：【】6.單選題：對于常規(guī)布局飛機，以下哪個不是橫航向的運動模態(tài)？Forconventionalconfigurationaircraft,whichoneisnotalateral-directionalmode?

選項：

A、滾轉收斂模態(tài)Roll-subsidencemode

B、荷蘭滾模態(tài)Dutchrollmode

C、螺旋模態(tài)Spiralmode

D、短周期模態(tài)Short-periodmode

答案：【短周期模態(tài)Short-periodmode】7.多選題：以下哪些情況滿足一級品質要求WhichofthefollowingsituationssatisfytheLevelIflyingqualityrequirements?

選項：

A、戰(zhàn)斗機A種飛行階段Tr=1.2FighteratCatAflightphase,Tr=1.2

B、戰(zhàn)斗機B種飛行階段Tr=1.2FighteratCatBflightphase,Tr=1.2

C、戰(zhàn)斗機C種飛行階段Tr=1.2FighteratCatCflightphase,Tr=1.2

D、運輸機B種飛行階段Tr=1.2CargoatCatBflightphase,Tr=1.2

E、運輸機C種飛行階段Tr=1.2CargoatCatCflightphase,Tr=1.2

答案：【戰(zhàn)斗機B種飛行階段Tr=1.2FighteratCatBflightphase,Tr=1.2;運輸機B種飛行階段Tr=1.2CargoatCatBflightphase,Tr=1.2;運輸機C種飛行階段Tr=1.2CargoatCatCflightphase,Tr=1.2】8.多選題：短周期模態(tài)的主要運動參數包括。Themainmotionparametersofshortperiodmodeinclude.

選項：

A、俯仰角pitchangle

B、俯仰角速度pitchrate

C、迎角AOA

D、前向速度forwardvelocity

答案：【俯仰角pitchangle;俯仰角速度pitchrate;迎角AOA】9.多選題：短周期阻尼比主要取決于以下哪些參數？Theshortperioddampingratiomainlydependsonwhichofthefollowingparameters?

選項：

A、

B、

C、

D、

答案：【;;】10.單選題：螺旋模態(tài)特征根為負時，其飛行品質為一級。Ifthespiralmodeeigenvalueisnegative,Level1flyingqualityissatisfied.

選項：

A、正確

B、錯誤

答案：【正確】11.單選題：螺旋模態(tài)，A種飛行階段的要求高于B種和C種Forthespiralmode,therequirementsforCategoryAishigherthanthoseforCategoryBandC.

選項：

A、正確

B、錯誤

答案：【錯誤】12.單選題：隨著重心的前移，短周期頻率將降低。AsCGmovesforward,theshortperiodnaturalfrequencydecreases.

選項：

A、正確

B、錯誤

答案：【錯誤】期中考試MidtermExam期中考試MidtermExam1.單選題：真空速不變的情況下，隨著高度的增加，飛機的動壓會______，對應的等效空速會_____。

選項：

A、增大，增大

B、減小，減小

C、增大，減小

D、減小，增大

答案：【減小，減小】2.單選題：以下哪個處理方法不能縮短著陸滑跑距離？

選項：

A、剎車

B、反推力

C、減速板

D、增加著陸重量

答案：【增加著陸重量】3.單選題：以下哪個對起飛性能是不利的？

選項：

A、使用增升裝置

B、增加起飛重量

C、增加推力

D、降低起飛重量

答案：【增加起飛重量】4.單選題：螺旋槳式飛機最久航時對應的速度為______。

選項：

A、

B、

C、

D、

答案：【】5.單選題：螺旋槳式飛機最大航程對應的速度為______。

選項：

A、

B、

C、

D、

答案：【】6.單選題：噴氣式飛機最大航程對應的速度為_______。

選項：

A、

B、

C、

D、

答案：【】7.單選題：相比無風時，順風會使飛機的最大航程_____，最大航時______。

選項：

A、增大，增大

B、不變，增大

C、增大，不變

D、不變，不變

答案：【增大，不變】8.單選題：在給定高度下，隨著速度的增加，噴氣式發(fā)動機的推力會_____，螺旋槳式發(fā)動機的推力會______。

選項：

A、增大，減小

B、不變，不變

C、不變，減小

D、不變，增大

答案：【不變，減小】9.單選題：在給定飛行高度下，隨著速度的增加，飛機的零升阻力會_____，誘導阻力會______。

選項：

A、增加，增加

B、增加，減小

C、減小，增加

D、減小，減小

答案：【增加，減小】10.單選題：以下性能參數中，用來描述飛機續(xù)航能力的是________。

選項：

A、升限

B、航程

C、最大平飛速度

D、最小平飛速度

答案：【航程】11.單選題：滑翔機克服氣動阻力的動力來自于________。

選項：

A、發(fā)動機推力

B、動能

C、勢能

D、風速

答案：【勢能】12.單選題：以下推力表達式正確的是_________。

選項：

A、

B、

C、

D、

答案：【】13.單選題：以下哪個不是最大滑翔距離對應的條件_______。

選項：

A、

B、

C、

D、

答案：【】14.單選題：隨著高度的增加，噴氣式發(fā)動機的推力會______，螺旋槳式發(fā)動機的功率會______。

選項：

A、不變，不變

B、增加，增加

C、減小，減小

D、增大，減小

答案：【減小，減小】15.單選題：隨著飛行高度的增加，螺旋槳式飛機的最大爬升率速度會________，最大爬升角速度會______。

選項：

A、增加，增加

B、減小，減小

C、增加，減小

D、減小，增加

答案：【增加，增加】16.單選題：_____對起飛有利，______對著陸有利。

選項：

A、順風，順風

B、順風，逆風

C、逆風，逆風

D、逆風，順風

答案：【逆風，逆風】17.單選題：以下哪種形式的盤旋半徑最大？

選項：

A、MATR

B、MSTR

C、SST

D、

答案：【】18.單選題：對于MATR，速度低于角點速度時，飛機應以______盤旋，高于角點速度時，應以______盤旋。

選項：

A、

B、

C、

D、

答案：【】19.單選題：以下哪種形式的盤旋速率最大？

選項：

A、MSTR

B、SST

C、MATR

D、最大過載盤旋

答案：【MATR】20.單選題：為了提高機動性，現代戰(zhàn)斗機普遍采用了邊條或鴨式布局，它們的影響不包括________。

選項：

A、產生渦升力

B、提高升力系數

C、提高失速迎角

D、增大阻力

答案：【增大阻力】21.單選題：給定速度下，過載越大，________。

選項：

A、盤旋半徑越大

B、盤旋半徑越小

C、盤旋角速度越小

D、盤旋一周的時間越長

答案：【盤旋半徑越小】22.單選題：訓練有素的戰(zhàn)斗機飛行員短時間內能夠承受的極限過載為_______。

選項：

A、3~4g

B、5~7g

C、8~9g

D、10~12g

答案：【8~9g】23.單選題：以下哪個機動不屬于鉛垂面內的機動？

選項：

A、平飛加減速

B、筋斗

C、俯沖

D、盤旋

答案：【盤旋】24.單選題：以下哪個情況的定常協(xié)調盤旋角速度最大？

選項：

A、

B、

C、

D、

答案：【】25.單選題：以下哪個情況的協(xié)調盤旋半徑最小？

選項：

A、

B、

C、

D、

答案：【】26.單選題：根據以下數據，估算下等效空速為500節(jié)（1節(jié)=1.852km/h）時的馬赫數：

選項：

A、0.864

B、1.6

C、0.8

D、1.4

答案：【1.6】27.單選題：某噴氣式飛機具有以下數據，其等速巡航的航程約為______。?

選項：

A、12508km

B、6254km

C、14443km

D、7222km

答案：【12508km】28.單選題：一架采用展弦比為10橢圓翼的滑翔機，零升阻力系數為0.015，在無風天從500米高度放飛能滑翔多遠？

選項：

A、22.893千米

B、11.45千米

C、45.79千米

D、19.83千米

答案：【11.45千米】29.多選題：以下哪些速度等于?

選項：

A、最小下滑率對應的速度

B、最小需用功率對應的速度

C、最大剩余功率對應的速度

D、最大爬升角對應的速度

E、最大爬升率對應的速度

答案：【最小下滑率對應的速度;最小需用功率對應的速度;最大剩余功率對應的速度;最大爬升率對應的速度】30.多選題：給定高度下，最快爬升對應的狀態(tài)是________。

選項：

A、最大剩余推力

B、最大剩余功率

C、最小阻力速度

D、最小功率速度

答案：【最大剩余功率;最小功率速度】31.多選題：給定高度下，最陡爬升對應的狀態(tài)是________。

選項：

A、最大剩余推力

B、最大剩余功率

C、最小阻力速度

D、最小功率速度

答案：【最大剩余推力;最小阻力速度】32.多選題：當多發(fā)飛機在速度低于決策速度時單發(fā)失效，以下哪些處理方式是正確的？

選項：

A、中斷起飛

B、減速剎車

C、繼續(xù)起飛

D、彈射

答案：【中斷起飛;減速剎車】33.多選題：巡航過程中，隨著燃油的消耗，為了保證巡航因子最大，飛機可以采用的方式包括_______。

選項：

A、下降飛行高度

B、降低飛行速度

C、提高飛行高度

D、提高飛行速度

答案：【降低飛行速度;提高飛行高度】34.多選題：空中飛行的飛機，受到的外力包括________。

選項：

A、重力

B、氣動升力

C、氣動阻力

D、發(fā)動機推力

答案：【重力;氣動升力;氣動阻力;發(fā)動機推力】35.多選題：機動性是指飛機改變其飛行________的能力。

選項：

A、高度

B、速度

C、方向

D、距離

答案：【高度;速度;方向】36.多選題：同樣一架滑翔機，飛行員體重增加會給滑翔的航程與航時帶來怎樣的影響？

選項：

A、航程變短

B、航時變短

C、航程不變

D、航時不變

答案：【航時變短;航程不變】37.多選題：飛機需用功率最小時，下列關系正確的有________。

選項：

A、

B、

C、

D、

答案：【;】38.多選題：飛機升阻比最大時，下列關系中正確的有__________。

選項：

A、

B、

C、

D、

答案：【;】39.多選題：用等效速度表示飛機的飛行包線，具有以下特性______。

選項：

A、隨著高度的增加，最小速度單調增加;

B、隨著高度的增加，最大速度單調減小;

C、隨著高度的增加，最大速度先增加再減小;

D、隨著高度的增加，最小速度先減小后增加

答案：【隨著高度的增加，最小速度單調增加;;隨著高度的增加，最大速度單調減小;】40.多選題：以下哪個處理方法，對提高著陸性能有利的包括_______。

選項：

A、采用增升裝置，提高最大升力系數

B、使用減速板

C、使用地面擾流板

D、使用反推力

答案：【采用增升裝置，提高最大升力系數;使用減速板;使用地面擾流板;使用反推力】41.多選題：以下哪些對機動性是有利的？

選項：

A、提高推重比

B、提高最大升力系數

C、增加翼載荷W/S

D、提高升阻比

答案：【提高推重比;提高最大升力系數;提高升阻比】42.多選題：以下哪些處理對提高飛機升限是有利的？

選項：

A、減重

B、提高發(fā)動機推力

C、提高升阻比

D、降低展弦比

答案：【減重;提高發(fā)動機推力;提高升阻比】43.單選題：在升限以下，最大爬升率對應的速度高于最大爬升角對應的速度

選項：

A、正確

B、錯誤

答案：【正確】44.單選題：對于螺旋槳式飛機來說，需用功率與可用功率有兩個交點，可將左交點對應的速度直接作為飛機的最小平飛速度。

選項：

A、正確

B、錯誤

答案：【錯誤】45.單選題：飛機平飛時，高速以零升阻力為主，低速以誘導阻力為主。

選項：

A、正確

B、錯誤

答案：【正確】46.單選題：水平風對于滑翔的航時沒有影響。

選項：

A、正確

B、錯誤

答案：【正確】47.單選題：在飛行性能計算中，可始終將飛機的重量視為常值。

選項：

A、正確

B、錯誤

答案：【錯誤】48.單選題：風對于滑翔的航程沒有影響

選項：

A、正確

B、錯誤

答案：【錯誤】49.單選題：增大推重比對提高飛機的爬升性能有利。

選項：

A、正確

B、錯誤

答案：【正確】50.單選題：動力及升阻特性相同的前提下，翼載荷（W/S）越大，飛機的起飛性能越好。

選項：

A、正確

B、錯誤

答案：【錯誤】51.單選題：常規(guī)運輸機在喪失動力之后相當于性能較差的滑翔機。

選項：

A、正確

B、錯誤

答案：【正確】52.單選題：隨著高度的增加，以真空速表示的話，飛機的最大速度會單調減小，最小速度會單調增大。

選項：

A、正確

B、錯誤

答案：【錯誤】53.單選題：著陸時，為了縮短滑跑距離，可在接地后一直踩剎車直至飛機停止。

選項：

A、正確

B、錯誤

答案：【錯誤】期末考試FinalExam期末考題FinalExam1.單選題：當飛機在較小迎角下向右滾轉時，其左側機翼的迎角會，升力會。

選項：

A、增加，增加

B、增加，減小

C、減小，增加

D、減小，減小

答案：【減小，減小】2.單選題：當特征根是一對實部為負的共軛復根時，可用描述其響應特性

選項：

A、響應的半衰時

B、響應的倍幅時

C、響應包線的半衰時

D、響應包線的倍幅時

答案：【響應包線的半衰時】3.單選題：某縱向靜穩(wěn)定飛機存在跨音速勺型區(qū)現象，則該飛機在從亞音速加速至超音速過程中，飛行員應如何操縱駕駛桿？

選項：

A、始終推桿

B、始終拉桿

C、先推桿、再拉桿、再推桿

D、先拉桿、再推桿、再拉桿

答案：【先推桿、再拉桿、再推桿】4.單選題：平尾對縱向靜穩(wěn)定性的貢獻與以下哪個因素無關？

選項：

A、平尾面積

B、平尾距重心距離

C、平尾下洗角

D、平尾安裝角

答案：【平尾安裝角】5.單選題：由下圖的曲線可以判斷該飛機縱向。

選項：

A、靜穩(wěn)定

B、靜不穩(wěn)定

C、時靜穩(wěn)定，靜不穩(wěn)定

D、時靜不穩(wěn)定，靜穩(wěn)定

答案：【時靜穩(wěn)定，靜不穩(wěn)定】6.單選題：對于上反無后掠機翼，上反角主要是通過改變對橫向靜穩(wěn)定性產生影響。

選項：

A、局部動壓

B、弦向速度

C、局部側滑角

D、局部迎角

答案：【局部迎角】7.單選題：機身在失速迎角前對縱向靜穩(wěn)定性的貢獻為。

選項：

A、提高

B、降低

C、小迎角時降低，大迎角時提高

D、小迎角時提高，大迎角時降低

答案：【降低】8.單選題：荷蘭滾模態(tài)的頻率主要取決于以下哪個參數？

選項：

A、

B、

C、

D、

答案：【】9.單選題：螺旋模態(tài)特征根為負時，其飛行品質為。

選項：

A、一級

B、二級

C、三級

D、不可控

答案：【一級】10.單選題：當特征根是一對實部為負的共軛復根時，可用描述其響應特性。

選項：

A、響應的半衰時

B、響應的倍幅時

C、響應包線的半衰時

D、響應包線的倍幅時

答案：【響應包線的半衰時】11.單選題：飛機在做順時針盤旋時，會由于內外側機翼速度不等產生偏航力矩。

選項：

A、左

B、右

C、上

D、下

答案：【左】12.單選題：螺旋槳滑流對航向靜穩(wěn)定性的影響是。

選項：

A、提高穩(wěn)定性

B、降低穩(wěn)定性

C、不影響

D、取決于螺旋槳位置

答案：【降低穩(wěn)定性】13.單選題：當飛機受到右側滑時，垂尾會產生向的力和向偏航力矩。

選項：

A、右，右

B、右，左

C、左，右

D、左，左

答案：【左，右】14.單選題：最大操縱力梯度對應的是一個重心，重心應位于該點。

選項：

A、前限，之前

B、前限，之后

C、后限，之前

D、后限，之后

答案：【前限，之后】15.單選題：以下哪個氣動補償方式不是通過調節(jié)壓心與鉸鏈軸距離來降低鉸鏈力矩的？

選項：

A、軸式補償

B、角式補償

C、內補償

D、調整片

答案：【調整片】16.單選題：垂尾對橫向靜穩(wěn)定性的貢獻是：

選項：

A、提高穩(wěn)定性

B、降低穩(wěn)定性

C、大迎角時提高穩(wěn)定性，小迎角時降低穩(wěn)定性

D、小迎角時提高穩(wěn)定性，大迎角時降低穩(wěn)定性

答案：【小迎角時提高穩(wěn)定性，大迎角時降低穩(wěn)定性】17.單選題：松/握桿中性點及機動點是縱向的四個重要重心位置，下圖標出了握桿中