鉆孔灌注樁施工方案(筑島)1總則1.1本方案適用于××市軌道交通×號(hào)線×站筑島法鉆孔灌注樁施工，樁徑φ800mm～φ1200mm，樁長(zhǎng)18～42m，共384根，混凝土強(qiáng)度C35水下，鋼筋籠主筋HRB400。1.2編制依據(jù)（1）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ942008（2）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB502022018（3）《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》GB503082017（4）《××市深基坑管理辦法》2022修訂版（5）××設(shè)計(jì)研究院《筑島圍堰及樁基施工圖》2023.03版（6）××集團(tuán)《環(huán)境與職業(yè)健康安全運(yùn)行控制程序》Q/××EHS20221.3質(zhì)量目標(biāo)：Ⅰ類樁≥95%，無(wú)Ⅲ、Ⅳ類樁；工期目標(biāo)：60d完成全部筑島及成樁；安全目標(biāo)：零死亡、零坍塌、零溺水。2筑島圍堰設(shè)計(jì)2.1島體幾何尺寸長(zhǎng)×寬×頂標(biāo)高：84m×36m×+3.5m（85高程），頂面高出最高潮位1.2m；邊坡1:2.5，坡腳打設(shè)L=9m的φ609×16mm鋼管樁，間距1.2m，入土深度≥5m。2.2填料級(jí)配島芯：外購(gòu)山皮石（含泥量＜5%，飽和單軸抗壓≥30MPa），分層碾壓厚度≤400mm，壓實(shí)度≥93%；防滲層：300mm厚黏土（液限≥35%，滲透系數(shù)≤1×10??cm/s），坡面掛網(wǎng)噴射100mm厚C20混凝土防沖。2.3圍堰穩(wěn)定性驗(yàn)算采用GEO52023模塊，最不利工況：高潮位+10年一遇風(fēng)浪+8°船撞力，抗滑移安全系數(shù)Kc=1.42＞1.3，抗傾覆安全系數(shù)Ko=1.55＞1.5，島頂最大沉降計(jì)算值28mm，滿足規(guī)范≤50mm要求。3施工準(zhǔn)備3.1測(cè)量放樣全站儀（徠卡TS16）建立獨(dú)立坐標(biāo)系，二級(jí)導(dǎo)線閉合差≤1/10000；每根樁中心放樣偏差≤10mm，埋設(shè)φ80mm鋼護(hù)筒（壁厚10mm）后復(fù)測(cè)，護(hù)筒頂標(biāo)高誤差≤5mm。3.2管線遷改采用RD8100管線儀+人工挖探溝（寬0.8m×深1.5m）聯(lián)合探測(cè)，探溝間距≤15m；發(fā)現(xiàn)×燃?xì)夤蹹E315（0.9MPa）與樁位沖突，協(xié)調(diào)產(chǎn)權(quán)單位72h內(nèi)完成懸吊保護(hù)，懸吊跨度12m，吊點(diǎn)間距3m，采用φ20mm鋼絲繩+50mm寬橡膠墊。3.3筑島材料進(jìn)場(chǎng)通道在下游側(cè)搭設(shè)鋼便橋（貝雷片組合，寬6m，限載60t），便橋兩端設(shè)置自動(dòng)洗車池+沉淀池（三級(jí)，總?cè)莘e≥150m3），池水循環(huán)使用，SS排放≤70mg/L。4筑島施工流程（5d完成）4.1第1d：定位拋石用GPSRTK引導(dǎo)反鏟（CAT336）拋填大塊石（粒徑300～500mm）至設(shè)計(jì)坡腳線，形成初始堤頭，頂寬≥3m，瞬時(shí)潮位下露出水面0.5m。4.2第2～3d：鋼管樁打設(shè)履帶吊（SCC800A）懸掛ICE815C液壓錘，沉樁順序“先下游后上游，隔一跳一”，停錘標(biāo)準(zhǔn)：最后10擊貫入度≤2mm/擊；沉樁后立即安裝φ32mm鋼圍檁+φ20mm@600mm對(duì)撐，預(yù)加軸力50kN。4.3第4d：山皮石填筑采用進(jìn)占法，自卸車（載重30t）倒退卸料，推土機(jī)（D85）分層碾壓，每層虛鋪厚度≤400mm，碾壓6遍（前進(jìn)+后退為2遍），環(huán)刀法檢測(cè)壓實(shí)度，每1000m2抽檢1點(diǎn)，不合格補(bǔ)壓至93%以上。4.4第5d：黏土防滲層鋪設(shè)黏土預(yù)先破碎至粒徑≤50mm，含水率控制在最優(yōu)含水率+2%，采用凸塊碾碾壓8遍，滲透系數(shù)現(xiàn)場(chǎng)取樣采用變水頭試驗(yàn)，每500m2抽檢1組，k≤1×10??cm/s為合格。5鉆孔灌注樁施工5.1鉆機(jī)選型樁徑φ800mm：采用徐工XR360旋挖鉆，扭矩360kN·m；樁徑≥1000mm：采用中聯(lián)ZR420旋挖鉆，扭矩420kN·m；鉆頭：雙底撈砂斗+牙輪筒鉆組合，配5t重錘輔助砸?guī)r。5.2護(hù)壁泥漿膨潤(rùn)土（鈉基）+Na?CO?+CMS纖維素，配比：水：膨潤(rùn)土：堿：CMS=1000kg：80kg：4kg：1.5kg；新漿密度1.05g/cm3，漏斗黏度22～26s，膠體率≥96%，24h泥皮厚度≤1mm。5.3成孔步驟（1）鉆機(jī)就位：采用十字線對(duì)中，偏差≤20mm，水平度≤1/200；（2）首開(kāi)：低轉(zhuǎn)速（10r/min）下沉至3m，輕壓（≤20kN）建立導(dǎo)向；（3）正常鉆進(jìn)：轉(zhuǎn)速18～22r/min，鉆壓80～120kN，每進(jìn)尺3m抽渣一次；（4）入巖：更換牙輪筒鉆，轉(zhuǎn)速降至6～8r/min，加配重至15t，每0.5m取樣一次，巖樣裝袋編號(hào)，由監(jiān)理簽字確認(rèn)；（5）終孔：進(jìn)入中風(fēng)化花崗巖≥1.5m（設(shè)計(jì)嵌巖深度）后，監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)孔深，允許超深0～+50mm。5.4一次清孔采用氣舉反循環(huán)，風(fēng)管φ60mm，沉沒(méi)比0.6，清孔時(shí)間≥30min，出口泥漿密度≤1.15g/cm3，含砂率≤4%，孔底沉渣≤50mm（測(cè)錘法，錘重2kg，錐角60°）。5.5鋼筋籠制作與安裝（1）主筋連接：采用加寬剝肋滾軋直螺紋套筒（Ⅰ級(jí)接頭），絲頭長(zhǎng)度30mm，擰緊扭矩值320N·m，現(xiàn)場(chǎng)每500個(gè)接頭抽檢1組，抗拉強(qiáng)度≥母材標(biāo)準(zhǔn)值；（2）加強(qiáng)箍：φ16@2000mm，與主筋雙面焊，焊縫長(zhǎng)≥10d；（3）保護(hù)層：采用φ80mm混凝土滾輪定位器，每斷面4組，間距4m；（4）運(yùn)輸：平板車+U型托架，防變形；（5）下放：雙點(diǎn)吊，主鉤16t，副鉤10t，緩慢垂直入孔，禁止高提猛放，每節(jié)對(duì)接時(shí)間≤5min，全程測(cè)斜，籠頂標(biāo)高誤差≤±20mm。5.6導(dǎo)管法二次清孔與水下混凝土灌注（1）導(dǎo)管：φ300mm絲扣連接，壁厚6mm，每節(jié)長(zhǎng)2.5m，膠墊密封，水壓試驗(yàn)1.2MPa/10min不滲漏；（2）二次清孔：導(dǎo)管底口距孔底0.3m，泵入新漿置換，時(shí)間≥20min，沉渣復(fù)測(cè)≤50mm；（3）首灌：料斗容積≥3.5m3（計(jì)算書(shū)附后），首灌量保證導(dǎo)管埋深≥1.2m；（4）連續(xù)灌注：坍落度180～220mm，強(qiáng)度C35，摻和Ⅰ級(jí)粉煤灰10%、減水劑1.2%，灌注時(shí)間≤首盤混凝土初凝時(shí)間（6h），埋管深度2～6m，每提升一次拆卸導(dǎo)管時(shí)間≤3min；（5）超灌：設(shè)計(jì)樁頂以上0.8m，采用鋼標(biāo)尺實(shí)測(cè)，確保鑿除后無(wú)松散層；（6）試件：每樁1組（3塊），同條件養(yǎng)護(hù)，28d抗壓強(qiáng)度≥35MPa。6質(zhì)量控制要點(diǎn)6.1孔徑、孔斜檢測(cè)采用JJC1D超聲波井徑儀，每樁全深檢測(cè)，孔徑偏差≤+30mm，孔斜≤1/200，若超標(biāo)采用φ800mm導(dǎo)向筒鉆二次掃孔。6.2鋼筋籠上浮預(yù)案灌注過(guò)程設(shè)專人記錄導(dǎo)管埋深與混凝土面標(biāo)高，若籠頂上?。?0mm，立即停止灌注，加壓桿（2根I20工字鋼）固定籠頂，降低灌注速度，補(bǔ)灌時(shí)控制埋管深度≥4m。6.3斷樁處理預(yù)案若灌注中斷＞30min，立即插入φ200mm高壓射水管沖洗已初凝混凝土面，深度≥0.5m，抽出浮漿后按施工縫處理，繼續(xù)灌注前重新檢測(cè)沉渣≤50mm，并在監(jiān)理見(jiàn)證下取芯驗(yàn)證（鉆取φ100mm，深度超過(guò)事故面1m），芯樣抗壓強(qiáng)度≥35MPa方可進(jìn)入下一道工序。7安全環(huán)保制度7.1圍堰巡檢制度每班（8h）安排2名專職安全員沿坡腳巡視，記錄坡面裂縫、滲水點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)寬度＞5mm裂縫立即插紅旗、拍照、上報(bào)，2h內(nèi)灌注速凝砂漿封閉；夜間增加照明（LED投光燈4×1000W），確保可視距離≥30m。7.2防溺水措施（1）島四周設(shè)φ48mm鋼管+密目網(wǎng)圍擋，高1.2m，外掛救生圈（Φ700mm）4個(gè)/50m；（2）作業(yè)人員100%穿救生衣（浮力≥75N），未穿戴禁止上島；（3）配備救生艇1艘（6人位），3名持證救生員輪班值守；（4）建立“落水30s救援”預(yù)案：發(fā)現(xiàn)落水→吹哨+拋救生繩→救生員30s內(nèi)出發(fā)→3min內(nèi)到達(dá)，每月演練1次，記錄視頻存檔。7.3廢漿處理設(shè)置鋼制廢漿箱（容積20m3），廢漿pH＞12時(shí)加廢硫酸中和至pH7～8，再經(jīng)壓濾機(jī)（處理能力30m3/h）脫水，泥餅含水率≤40%，外運(yùn)至×棄土場(chǎng)，濾液SS≤70mg/L后回用。7.4噪聲控制旋挖鉆機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)加裝二級(jí)消音器+隔音棚，場(chǎng)界噪聲晝間≤70dB，夜間≤55dB，設(shè)1臺(tái)噪聲儀（AWA5688）實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，超標(biāo)立即暫停并調(diào)整施工時(shí)間。8應(yīng)急預(yù)案8.1圍堰坍塌（1）啟動(dòng)：現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)坡腳位移＞20mm/h或沉降＞30mm/h，值班員立即鳴鑼示警；（2）撤離：島上人員沿北側(cè)應(yīng)急通道（寬4m，坡度1:8）3min內(nèi)撤至鋼便橋；（3）搶險(xiǎn)：調(diào)用備用的2000個(gè)土工袋（聚丙烯，50kg/袋）碼砌坡腳，同時(shí)兩臺(tái)挖掘機(jī)（CAT336）回填塊石壓腳，4h內(nèi)控制滑移；（4）事后：48h內(nèi)提交第三方監(jiān)測(cè)報(bào)告，分析原因，必要時(shí)加打φ609鋼管樁（間距0.8m）加固。8.2船舶撞擊（1）圍堰上下游設(shè)置φ800mm防撞浮筒，間距10m，反光條+夜間警示燈（黃色閃光，周期2s）；（2）撞擊發(fā)生后，立即停鉆，測(cè)量組采用全站儀檢測(cè)圍堰偏移，偏移＞50mm時(shí)對(duì)撞擊側(cè)補(bǔ)打鋼管樁（L=12m），并在6h內(nèi)完成。9信息化管理9.1二維碼追溯系統(tǒng)每根樁生成唯一二維碼，含設(shè)計(jì)參數(shù)、成孔記錄、灌注曲線、試件報(bào)告、旁站影像，掃碼即可查看，數(shù)據(jù)云端保存≥5年。9.2BIM+GIS采用Revit建立圍堰及樁基三維模型，關(guān)聯(lián)進(jìn)度計(jì)劃（P6），每日無(wú)人機(jī)（大疆M300）航拍，正射影像疊加GIS，自動(dòng)計(jì)算島體方量，誤差≤2%。10施工進(jìn)度計(jì)劃（橫道圖關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)）第1～5d：筑島及圍堰完成；第6～55d：鉆孔灌注樁，平均每天8根，高峰期10根；第56～60d：島體拆除、河道恢復(fù)、竣工驗(yàn)收。11資源配置11.1主要機(jī)械旋挖鉆2臺(tái)、履帶吊2臺(tái)、挖掘機(jī)4臺(tái)、自卸車12輛、壓濾機(jī)1套、混凝土運(yùn)輸車（8m3）6輛、備用發(fā)電機(jī)（250kW）1臺(tái)。11.2勞動(dòng)力管理人員12人、鉆機(jī)班組16人、鋼筋班組20人、混凝土班組12人、安全員4人、救生員3人、測(cè)量3人，合計(jì)70人，兩班倒。12成本測(cè)算（節(jié)選）筑島圍堰：山皮石18.6萬(wàn)m3×45元=837萬(wàn)元；鋼管樁384t×6800元=261萬(wàn)元；鉆孔灌注樁：384根×平均32m×1350元/m=1659萬(wàn)元；合計(jì)直接費(fèi)2757萬(wàn)元，含稅總價(jià)3013萬(wàn)元。13項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)總結(jié)（××基礎(chǔ)公司2023年度第×項(xiàng)目部）（1）2023年4月—6月，我部在×江中游采用本方案完成384根鉆孔灌注樁，實(shí)際工期58d，比合同提前2d；（2）通過(guò)優(yōu)化黏土防滲層碾壓參數(shù)（凸塊碾