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文檔簡介
2026年無人機駕照考試題第一部分單選題(100題)1、任務分配提供可用的無人機資源和著陸點的顯示,輔助操作人員進行()。
A、載荷規(guī)劃、通信規(guī)劃和目標分配
B、鏈路規(guī)劃、返航規(guī)劃和載荷分配
C、任務規(guī)劃、返航規(guī)劃和載荷分配
D、以上均不正確
【答案】:A2、飛行器的失控?為不包括的是()。
A、返航
B、懸停
C、下降
D、上升
【答案】:D3、為了使固定翼無人機飛行中俯仰為矩平衡,電動機相對無人機縱軸一般有向下()的下拉安裝角。
A、1~1.5°
B、1.5~3°
C、3~4.5°
D、5.5~6°
【答案】:B4、無刷電機軸承損壞造成的現(xiàn)象,不包括的是()。
A、通電后無任何動作
B、動平衡破壞
C、空載電流增大
D、旋轉內(nèi)部雜音
【答案】:A5、()無人機偵察監(jiān)測區(qū)域應預先標注,主要包括任務區(qū)域范圍,偵察監(jiān)測范圍對象等。
A、場地標注
B、任務區(qū)域標注
C、警示標注
D、以上均不正確
【答案】:B6、亞音速氣流經(jīng)過收縮管道后()。
A、速度增加,壓強增大
B、速度降低,壓強下降
C、速度增加,壓強下降
D、以上均不正確
【答案】:C7、一般鋰聚合物電池上都有2組線1組是輸出線(粗,紅黑各1根);1組是單節(jié)鋰電引出線(細,與s數(shù)有關),用以監(jiān)視平衡充電時的單體電壓,下面說法正確的是()。
A、6S電池有5根紅色引出線,1根黑色引出線
B、6S電池有7根引出線
C、6S電池有6根引出線
D、以上均不正確
【答案】:B8、多旋翼機身由上中心板、下中心板、分電板、電池掛板和()組成。
A、飛行控制系統(tǒng)(自駕儀)減震板
B、飛行控制系統(tǒng)(自駕儀)主板
C、相機掛板
D、光流掛板
【答案】:A9、已經(jīng)實際飛行的航線應及時存檔,并標注()信息。
A、區(qū)域坐標
B、任務區(qū)域
C、特殊區(qū)段
D、警示區(qū)域
【答案】:C10、直升機、固定翼、多旋翼三種飛行器,其續(xù)航性能從高到低排列正確的是()。
A、直升機、固定翼、多旋翼
B、直升機、多旋翼、固定翼
C、多旋翼、直升機、固定翼
D、固定翼、直升機、多旋翼
【答案】:D11、以大疆產(chǎn)品為例,DJIGO界面中,姿態(tài)球上綠色范圍表示的是。
A、飛行器云臺朝向
B、遙控器朝向
C、移動設備朝向
D、操作員朝向
【答案】:A12、飛行駕駛員姿態(tài)遙控模式下操縱無人機下降時,下列正確的操縱是()。
A、如俯角過小,應柔和地向后帶桿
B、如俯角過小,應柔和地向左壓桿
C、如俯角過小,應柔和地向前頂桿
D、以上均不正確
【答案】:C13、多旋翼無人機機體一般由機身、()、起落架和結構掛載件組成。
A、電氣系統(tǒng)
B、任務載荷設備
C、機臂
D、地面站
【答案】:C14、用計算機生成或打印的工作票應使用統(tǒng)一的票面格式由()審核無誤,手工或電子簽名后方可執(zhí)行。
A、工作票簽發(fā)人
B、工作許可人
C、工作負責人
D、專責監(jiān)護人
【答案】:A15、關于旋翼的反扭矩說法正確的是()。
A、旋翼的反扭矩會迫使直升機向旋翼旋轉的反方向偏轉
B、旋翼反扭矩的大小取決于發(fā)動機最大功率的大小
C、發(fā)動機帶動旋翼旋轉時,旋翼誘導阻力力矩為發(fā)動機傳遞給旋翼軸的扭矩所平衡標準
D、以上均不正確
【答案】:A16、無槳調(diào)試的基本目的是進行(),檢査飛控、電調(diào)和電機是否可以正常通電。
A、斷電調(diào)試
B、強電測試
C、弱電測試
D、通電測試
【答案】:D17、()主要是制定無人機飛行任務、完成無人機載荷數(shù)據(jù)的處理和應用,指揮中心/數(shù)據(jù)處理中心一般都是通過無人機控制站等間接地實現(xiàn)對無人機的控制和數(shù)據(jù)接收。
A、無人機控制站
B、指揮處理中心
C、載荷控制站
D、以上均不正確
【答案】:B18、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升,俯仰角偏高時,下列正確的操縱是()。
A、應柔和地向右扭舵
B、應柔和地向后帶桿
C、應柔和地向前頂桿
D、以上均不正確
【答案】:C19、某多軸螺旋槳長254毫米,螺距114毫米,那么他的型號可表述為()。
A、2511
B、1045
C、254114
D、以上均不正確
【答案】:B20、關于無刷電機下列說法正確的是()。
A、定子是線圈,轉子是磁極
B、用直流電直接可以驅動
C、有碳刷
D、壽命較短
【答案】:A21、多旋翼無人機的動力電機調(diào)速不采用()的方法調(diào)速。
A、電樞供電電壓
B、改變電機主磁通
C、改變電樞回路總電阻
D、改變外接電阻
【答案】:D22、飛機在起飛著陸前放下襟翼的作用是()。
A、增加升力
B、增加阻力
C、增大摩擦力
D、增大升力的同時增加阻力
【答案】:D23、下列哪個屬于對沖擊流?()
A、風沿迎風坡上升
B、背風坡下降
C、雷雨氣流上升下降
D、以上均不正確
【答案】:C24、以下地面鏈路天線哪一種是定向天線()。
A、八木天線
B、鞭狀天線
C、三葉草天線
D、以上均不正確
【答案】:A25、自主飛行時,油門應該處于什么位置?()
A、中立位偏上
B、中立位偏下
C、中立位
D、以上均不正確
【答案】:C26、在鏈路系統(tǒng)中,下面哪一項是從地面控制設備向飛行器進行傳送()。
A、飛行器的速度
B、飛行器高度
C、控制信號
D、視頻
【答案】:C27、飛機飛行時感受到氣流的沖擊力量,即動壓,與空氣靜止時的壓力相比,從而轉換出飛機空速需要用到的傳感器是()。
A、姿態(tài)傳感器
B、高度傳感器
C、空速傳感器
D、位置傳感器
【答案】:C28、下列正確的是()。
A、飛機的升阻比越大,飛機的空氣動力特性越差
B、飛機的升阻比越小,飛機的空氣動力特性越好
C、飛機的升阻比越大,飛機的空氣動力特性越好
D、以上均不正確
【答案】:C29、六軸飛行器安裝有()。
A、6個順時針旋轉螺旋槳
B、3個順時針旋轉螺旋槳,3個逆時針旋轉螺旋槳
C、4個順時針旋轉螺旋槳,2個逆時針旋轉螺旋槳
D、以上均不正確
【答案】:B30、物體的運動是各式各樣的,車輛行駛、鳥類飛翔、機器運轉等,從表面上看,運動方式千差萬別,但實質(zhì)上都離不開兩種基本的運動:()和轉動。
A、平移
B、平行
C、平動
D、直行
【答案】:C31、云還伴隨出現(xiàn)其他一些天氣現(xiàn)象,仍會對飛行的安定性產(chǎn)生影響,尤其是(),常造成飛機積冰、飛機顛簸、強烈風切變、雷擊和冰暴,成為飛行障礙甚至危及飛行安全。
A、雨層云
B、高積云
C、積狀云
D、層云
【答案】:C32、小型無人駕駛航空器最常用的起降裝置就是起落架,根據(jù)起落架的不同安裝方式可分為前三點、后三點和()起落架。
A、平行式
B、滑橇式
C、交叉式
D、車輪式
【答案】:C33、一般常見的組合導航系統(tǒng)以()為主。
A、天文導航和慣性導航
B、圖像匹配導航和衛(wèi)星導航
C、衛(wèi)星導航和天文導航
D、多衛(wèi)星
【答案】:D34、垂起固定翼無人機零部件的定期維護保養(yǎng),下列選項錯誤的是()。
A、檢查電池有無破損,鼓包脹氣
B、保持機身框架完好無裂紋
C、檢查電機安裝是否緊固,有無松動等現(xiàn)象
D、及時清理油污、碎屑,保持各部位清潔
【答案】:D35、作為無人機系統(tǒng)的重要組成部分,鏈路系統(tǒng)的主要任務是建立一個空地()數(shù)據(jù)傳輸通道。
A、上行
B、單向
C、雙向
D、下行
【答案】:C36、飛行器與返航點超過()?才可以啟動返航鎖定?()
A、5?
B、10?
C、15?
D、20?
【答案】:A37、要想飛機飛行更穩(wěn)定,負載應()。
A、靠近重心安裝
B、盡量向下遠離重心位置安裝
C、盡量向上遠離重心位置安裝
D、以上均不正確
【答案】:A38、多旋翼無人機在姿態(tài)遙控狀態(tài)下,如出現(xiàn)動力失效則正確的處理方法是?()
A、遙控器油門保持中間略上位置
B、接地瞬間將油門收至最小
C、始終保持油門最大位置試圖恢復動力
D、以上均不正確
【答案】:B39、下面關于助手與飛手之間協(xié)作描述錯誤的是()。
A、助手可對B點一側進行觀察,保障無人機能夠準確的完成航線
B、助手可對速度進行觀察,提醒飛手降速或增速
C、助手可對橫移寬度進行觀察,提醒橫移寬度是否合適
D、助手可對無人機進行實時操控,糾正飛手的操控動作
【答案】:D40、以下通用配置中,必須配置的是()。
A、模擬仿真培訓系統(tǒng)
B、圖像拼接軟件
C、無人機避障系統(tǒng)
D、一鍵返航功能
【答案】:D41、以下哪種動力電池放電電流最大()。
A、20000mAh,5C
B、8000mAh,20C
C、2000mAh,30C
D、以上均不正確
【答案】:B42、對500kV及以下電壓等級的交、直流單回或雙回輸電線路,在無人機傳感器視場能夠覆蓋巡檢目標且無明顯遮擋時,宜采用()巡檢方式。
A、單側
B、雙側
C、上側
D、穿越
【答案】:A43、民用無人駕駛航空器系統(tǒng)視距內(nèi)運行是指航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內(nèi)半徑()米,相對高度低于()米的區(qū)域內(nèi)。
A、500、120
B、500、100
C、120、50
D、250、120
【答案】:A44、以下哪一種情景容易引起飛行員產(chǎn)生飛機比實際位置偏高的錯覺()。
A、向上帶斜坡的地形
B、向下帶斜坡的地形
C、常規(guī)跑道
D、以上均不正確
【答案】:A45、無人直升機在巡檢過程中,通訊鏈路保持暢通的范圍稱()。
A、操控范圍
B、視距內(nèi)范圍
C、無人直升機數(shù)據(jù)鏈范圍
D、巡檢范圍
【答案】:C46、遙控無人機著陸時,關于大逆風著陸描述正確的是()。
A、第三轉彎后,適當提前下滑時機,進入第四轉彎的高度應比正常風速時略低
B、第三轉彎后,適當延遲下滑時機,進入第四轉彎的高度應比正常風速時略高
C、第三轉彎后,適當提前下滑時機,進入第四轉彎的高度應比正常風速時略高
D、以上均不正確
【答案】:B47、無人機裝配中機翼、電機、機臂和()需要用到水平尺。
A、電池
B、電子調(diào)速器(電調(diào))
C、飛行控制系統(tǒng)(自駕儀)
D、分電板
【答案】:C48、電動無人駕駛航空器的動力系統(tǒng)主要有()、電池組、電子調(diào)速器和螺旋槳組成。
A、減震器
B、電池電壓檢測器
C、電動機
D、飛控系統(tǒng)
【答案】:C49、多旋翼無人機以下哪個下降速度較為合理()。
A、2m/s
B、5m/s
C、8m/s
D、以上均不正確
【答案】:A50、遙控器開機按鈕操作順序()。
A、長按
B、短按再長按
C、短按一下
D、長按再短按
【答案】:B51、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升,飛機爬升率過小時,下列正確的操縱是()。
A、柔和減小俯仰角
B、柔和增大俯仰角
C、迅速停止爬升
D、以上均不正確
【答案】:B52、外轉子無刷電機相對于內(nèi)轉子無刷的優(yōu)勢是()。
A、扭矩更高
B、壽命更長
C、功率更大
D、轉速更高
【答案】:A53、無人機的多機協(xié)同方式主要分為兩類()。
A、一站多機模式、長僚機編隊模式
B、多站多機模式、長僚機編隊模式
C、多站多機模式、長機編隊模式
D、一站多機模式、僚機編隊模式
【答案】:A54、無人機駕駛員操縱無人機下降到10米以下時,應重點關注的信息是()。
A、飛機航行燈開閉狀態(tài)
B、飛機下降速度、姿態(tài)和空速
C、飛機剩余油量
D、以上均不正確
【答案】:B55、無人機物理限制對飛行航跡有以下限制(),最小航跡段較長度,最低安全飛行高度。
A、最大轉彎半徑,最小俯仰角
B、最小轉彎半徑,最小俯仰角
C、最小轉彎半徑,最大俯仰角
D、以上均不正確
【答案】:C56、遙控無人機著陸時,收油門的基本要領是()。
A、跟著感覺操作
B、適時、柔和
C、適時、快速
D、以上均不正確
【答案】:B57、無人機在正常條件下使用,每飛行()小時進行一次簡易維護,包括清理機體異物(如灰塵、油泥等)。
A、10
B、20
C、30
D、40
【答案】:B58、遙控無人機著陸時,如果飛機處于順側風時()。
A、地速增大,收油門下滑和四轉彎時機均應適當提前
B、地速減小,收油門下滑和四轉彎時機均應適當延后
C、地速增大,收油門下滑和四轉彎時機均應適當延后
D、以上均不正確
【答案】:A59、無人機RTK模式需要良好的衛(wèi)星可見性和接收能力,維修完后不要在室內(nèi)或者建筑物附近測試設備,以下哪種情況不適合測試:接收天線附近有阻擋天空視圖()。
A、高于地平線5°的障礙物
B、高于地平線10°的障礙物
C、高于地平線25°的障礙物
D、高于地平線40°的障礙物
【答案】:D60、遙控無人機著陸時,拉平高的修正方法是()。
A、發(fā)現(xiàn)有拉高的趨勢,應停止繼續(xù)拉桿
B、發(fā)現(xiàn)有拉高的趨勢,應停止拉桿或增加拉桿量,讓飛機上升
C、發(fā)現(xiàn)有拉高的趨勢,應停止拉桿或減小拉桿量,讓飛機下沉
D、以上均不正確
【答案】:C61、打開遙控器前檢查哪幾步?()
A、天線、開關、油門位置
B、電壓、油門位置、中立微調(diào)
C、發(fā)射制式、模型類型、電壓
D、以上均不正確
【答案】:A62、為防止民用無人機飛入或者飛出特定區(qū)域,在相應電子地理范圍中畫出其區(qū)域邊界,保障區(qū)域安全的軟硬件系統(tǒng)叫()。
A、凈空系統(tǒng)
B、融合空域
C、電子圍欄
D、隔離系統(tǒng)
【答案】:C63、下面哪項功能與GPS指南針模塊無關()。
A、精準定位懸停
B、定高
C、保持飛行穩(wěn)定
D、失控返航
【答案】:B64、IMU與磁羅盤之間的關系是怎樣的()。
A、磁羅盤對IMU的方位數(shù)據(jù)進行校正
B、IMU對磁羅盤的方位數(shù)據(jù)進行校正
C、IMU與磁羅盤之間的數(shù)據(jù)是平行的
D、IMU與磁羅盤各種負責角速度和經(jīng)緯度
【答案】:A65、安裝無人機的慣性測量單元(IMU)時要求靠近飛行器的(),并有一定的減震和指向要求。
A、中心
B、壓力中心
C、焦點
D、重心
【答案】:D66、以機械結構復雜性來對比,三種飛行器結構從簡單到復雜排列正確的是()。
A、直升機、固定翼、多旋翼
B、直升機、多旋翼、固定翼
C、多旋翼、固定翼、直升機
D、固定翼、直升機、多旋翼
【答案】:C67、一款電機為300KV,其在3SLIPO下,最大空載轉速為()。
A、4280RPM
B、3000RPM
C、3330RPM
D、3780RPM
【答案】:D68、以?疆產(chǎn)品為例,操作員打開遙控器時,遙控器發(fā)出警告提示?及指示燈為紅燈慢閃時,提示的是?()
A、遙控器天線未打開
B、??器未于??器連接
C、遙控器需進?搖桿校準
D、遙控未開啟
【答案】:C69、設備運維單位提前建立各型無人機巡檢系統(tǒng)正常以及備選起飛和(),由工作許可人在地圖上進行標注,并及時更新。
A、線路資料信息
B、設備信息
C、起飛區(qū)檔案
D、降落區(qū)檔案
【答案】:D70、()的主要功用是支持飛機在地面停放,并用于飛機的起飛和降落。
A、起落裝置
B、螺旋槳
C、機臂
D、動力系統(tǒng)
【答案】:A71、航線庫應根據(jù)()及時更新。
A、飛行航跡
B、作業(yè)實際情況
C、現(xiàn)場氣象條件
D、電子地圖
【答案】:B72、可進行夜間監(jiān)視的無人機,作業(yè)時突然失去該夜視功能,此時可判斷該現(xiàn)象產(chǎn)生的主要原因是()出現(xiàn)故障。
A、全球定位系統(tǒng)(GPS)模塊
B、前視紅外儀
C、攝像頭
D、電子調(diào)速器(電調(diào))
【答案】:B73、翼載荷是無人機()升力面所承受的氣動力載荷翼載荷可衡量飛行中機翼的受載狀況,直接影響到無人機的飛行性能。
A、單位體積
B、單位長度
C、單位面積
D、單位高度
【答案】:C74、爬升的注意事項,正確的是()。
A、飛行員不應以垂直上升作為主要的飛行方式
B、垂直上升中,保持直升機狀態(tài)比較容易
C、要進入回避區(qū)
D、標準
【答案】:A75、無人機飛行員在操縱飛機平飛時,遇到強烈的垂直上升氣流時,為了防止過載超規(guī)定應()。
A、適當減小飛行速度
B、加大油門迅速脫離
C、以最大上升率增大高度
D、以上均不正確
【答案】:A76、4軸飛行器飛行運動中有()。
A、6個自由度,沿3軸移動,繞3軸轉動
B、4個自由度,繞4個軸轉動
C、4個自由度,沿3個軸移動
D、以上均不正確
【答案】:A77、無人機具體執(zhí)行的飛行任務主要包括到達時間和進入目標方向等,需滿足如下要求:()。
A、航跡距離約束,固定的目標進入方向
B、執(zhí)行任務時間,進入目標位置
C、返航時間,接近目標的飛行姿態(tài)
D、以上均不正確
【答案】:A78、無人機系統(tǒng)通訊鏈路主要包括:指揮與控制、感知和規(guī)避、()三種。
A、空中交通管制
B、視頻通信
C、通信中繼
D、以上均不正確
【答案】:A79、無人機的回收方式可歸納為傘降回收,空中回收,起落架輪式著陸,攔阻網(wǎng)回收,氣墊著陸和垂直著陸等類型,下列說法錯誤的是()。
A、空中回收,在飛機上必須有空中回收系統(tǒng),在無人機上除了有阻力傘和主傘之外,還需要有鉤掛傘,吊索和旋轉的脫離機構
B、起落架輪式著陸,多數(shù)無人機的起落架局部被設計成堅固,局部較脆弱
C、用攔截網(wǎng)系統(tǒng)回收無人機是目前世界上小型無人機采用的回收方式之一
D、以上均不正確
【答案】:B80、GPS傳感器測得的是以下下那一高度()。
A、真實高度
B、相對高度
C、海拔高度
D、補償高度
【答案】:C81、螺旋槳葉本身是扭轉的,因此槳葉角從轂軸到葉尖是變化的最大安裝角或者最大槳距在()。
A、葉尖處
B、槳葉中部
C、轂軸處
D、以上均不正確
【答案】:C82、電機在焊接插頭時,應該先對線頭和插頭分別(),然后再焊接。
A、上錫
B、清洗
C、預熱
D、上助焊劑
【答案】:A83、多旋翼飛行器通常裝有()具以上旋翼。
A、四
B、三
C、二
D、一
【答案】:B84、遙控無人機著陸時,對用側滑的方法修正側風影響的正確描述是()。
A、判明偏流的方向及影響大小,適量向側風反方向壓桿形成坡度,并反扭舵抵制飛機轉彎
B、判明偏流的方向及影響大小,適量向側風方向壓桿形成坡度,并反扭舵抵制飛機轉彎
C、判明偏流的方向及影響大小,適量向側風方向壓桿形成坡度,并同向扭舵抵制飛機轉彎
D、以上均不正確
【答案】:B85、因照明系統(tǒng)發(fā)熱量大,安裝位置應遠離()。
A、分電板
B、全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)
C、螺旋槳
D、起落架
【答案】:B86、飛行駕駛員操縱無人機坡度轉彎時,同時操縱方向舵作用是()。
A、進行協(xié)調(diào)轉彎,可有效增大轉彎半徑并減少側滑
B、進行協(xié)調(diào)轉彎,可有效減小轉彎半徑并減少側滑
C、進行協(xié)調(diào)轉彎,可有效減小轉彎半徑并增大側滑
D、以上均不正確
【答案】:B87、X模式4軸飛行器從懸停轉換到前進,那兩個軸需要加速()。
A、右側兩軸
B、左側兩軸
C、后方兩軸
D、以上均不正確
【答案】:C88、飛機縱向阻尼力矩的產(chǎn)生主要()。
A、由后掠機翼產(chǎn)生的
B、由垂直尾翼產(chǎn)生的
C、由水平尾翼產(chǎn)生的
D、以上均不正確
【答案】:C89、固定翼無人機摩擦阻力產(chǎn)生的原因主要是()。
A、空氣的粘性
B、飛機表面與空氣的接觸面積
C、飛機的總量
D、飛機的型號
【答案】:A90、翼載荷(),飛行速度(),無人機的機動性較差,但飛行阻力小,抗風性和穿透性較好。
A、小,慢
B、小,快
C、大,慢
D、大,快
【答案】:D91、多軸旋翼飛行器通過改變()控制飛行軌跡。
A、總距桿
B、尾槳
C、轉速
D、以上均不正確
【答案】:C92、固定翼無人機電動機KV電池電壓等于()。
A、電動機負載轉速
B、電動機最大轉速
C、電動機最小轉速
D、電動機空載轉速
【答案】:C93、多軸飛行器飛控計算機的功能不包括()。
A、穩(wěn)定飛行器姿態(tài)
B、接收地面控制信號
C、導航
D、以上均不正確
【答案】:B94、遙控無人機著陸時,下列哪種情況,收油門的時機應適當延遲,收油門的動作適當減慢?()
A、無風情況
B、逆風較大
C、順風較大
D、以上均不正確
【答案】:B95、無人機爬升消耗的能量等于爬升所需()乘以爬升()。
A、拉力;距離
B、拉力;方向
C、拉力;質(zhì)量
D、升力;距離
【答案】:A96、小型無人直升機巡檢飛行速度不宜大于()。
A、10m/s
B、15m/s
C、20m/s
D、25m/s
【答案】:A97、直升機在前飛時槳葉在什么方位迎角最?。浚ǎ?/p>
A、180°方位
B、90°方位
C、270°方位
D、以上均不正確
【答案】:B98、在機翼表面附面層由層流狀態(tài)轉變?yōu)槲闪鳡顟B(tài)的轉捩點的位置。
A、在飛行M數(shù)小于一定值時保持不變
B、將隨著飛行速度的提高而前移
C、將隨著飛行速度的提高而后移
D、以上均不正確
【答案】:B99、民用無人機在條件允許的情況下,一般要()。
A、順風起飛
B、左側風起飛
C、逆風起飛
D、以上均不正確
【答案】:C100、當多旋翼無人機無法保持當前高度飛行時,應該檢查()。
A、空速計
B、陀螺儀
C、氣壓計
D、加速度計
【答案】:C第二部分多選題(20題)1、應充分考慮固定翼無人機巡檢系統(tǒng)在飛行過程中出現(xiàn)()等故障的可能性,合理設置安全策略。
A、偏離航線
B、導航衛(wèi)星顆數(shù)無法定位
C、通訊鏈路中斷
D、動力失效
【答案】:ABCD2、地面附著物,又稱為地上附著物,是指在土地上建造的一切建筑物、構筑物及地上定著物的總稱從本質(zhì)上講,地面附著物是阻礙駕駛員和無人機之間的地面遮擋物地面附著物對飛行的影響主要有()。
A、影響無人機的信號接收(信號、磁羅盤、GPS/北斗)
B、影響無人機正常的安全飛行航線
C、遮擋操作員觀看無人機飛行視線
D、造成操作員駕駛無人機的視覺差
【答案】:ABCD3、起飛前應檢查無人直升機動力系統(tǒng)的()或(),確認滿足飛行巡檢航程要求。
A、油量
B、燃油
C、電能儲備
D、電量儲備
【答案】:BC4、()時,作業(yè)人員應與無人直升機始終保持足夠安全距離,避開起降航線。
A、起飛
B、巡視
C、拍照
D、降落
【答案】:AD5、經(jīng)常有人工作的場所及施工車輛上宜配備急救箱,存放急救用品,并應指定專人經(jīng)常()。
A、檢查
B、補充
C、登記
D、更換
【答案】:ABD6、對于單旋翼帶尾槳式旋翼無人機,操縱縱向伺機機構,可使無人機()。
A、升降
B、轉向
C、俯仰
D、進退
【答案】:CD7、以下屬于警用無人機特點的是()。
A、現(xiàn)場快速展開能力
B、安全可靠性高
C、較好的隱蔽能力
D、多樣
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