《CH/T2010-2011海島（礁）大地控制測量外業(yè)技術(shù)規(guī)程》專題研究報告目錄目錄一、從海洋測繪邁向深遠海經(jīng)略：剖析CH/T2010-2011標(biāo)準(zhǔn)在國家海洋戰(zhàn)略中的基石作用與前瞻定位二、揭秘特殊地理環(huán)境下的測量哲學(xué)：專家視角海島（礁）控制測量與外業(yè)作業(yè)的核心技術(shù)邏輯與應(yīng)對策略三、基準(zhǔn)傳遞的“跨海橋梁”如何架設(shè)？解析海島（礁）坐標(biāo)高程基準(zhǔn)建立與聯(lián)測的技術(shù)攻堅與精度保障四、星空、海浪與基準(zhǔn)站：探究GNSS技術(shù)在海島（礁）控制測量中的顛覆性應(yīng)用、挑戰(zhàn)與精度極限突破五、傳統(tǒng)經(jīng)典與現(xiàn)代科技的融合交響：剖析邊角測量、高程測量等輔助手段在海島（礁）復(fù)雜環(huán)境下的存續(xù)價值六、數(shù)據(jù)質(zhì)量的生命線：專家視角解密外業(yè)觀測數(shù)據(jù)質(zhì)量控制的全程閉環(huán)管理與核心檢核要訣七、從外業(yè)數(shù)據(jù)到國家成果庫：海島（礁）控制測量外業(yè)成果整理、檢查驗收與歸檔管理的標(biāo)準(zhǔn)化流程八、安全與效率的雙重奏：剖析海島（礁）特殊環(huán)境下外業(yè)安全生產(chǎn)、環(huán)境保護與應(yīng)急預(yù)案制定的核心要點九、面向智能感知與無人化作業(yè)的未來藍圖：專家預(yù)測海島（礁）測量技術(shù)演進趨勢與標(biāo)準(zhǔn)升級方向十、從技術(shù)規(guī)程到行業(yè)賦能：闡述CH/T2010-2011標(biāo)準(zhǔn)對海洋工程、生態(tài)監(jiān)測及權(quán)益維護的重大實踐指導(dǎo)意義從海洋測繪邁向深遠海經(jīng)略：剖析CH/T2010-2011標(biāo)準(zhǔn)在國家海洋戰(zhàn)略中的基石作用與前瞻定位標(biāo)準(zhǔn)誕生背景：國家海洋權(quán)益維護與資源開發(fā)對高精度空間基準(zhǔn)的迫切需求透視1本標(biāo)準(zhǔn)制定于我國海洋事業(yè)快速發(fā)展時期，直接服務(wù)于維護國家海洋主權(quán)與安全、進行海洋資源勘探開發(fā)、建設(shè)海洋生態(tài)文明等重大國家需求。海島（礁）作為海洋活動的前沿支點，其精確的大地控制網(wǎng)是一切海洋測繪、航海保障、海洋工程建設(shè)和科學(xué)研究的基礎(chǔ)。該規(guī)程的出臺，首次系統(tǒng)性地為在環(huán)境特殊、條件艱苦的海島（礁）區(qū)域建立高精度、統(tǒng)一的大地控制基準(zhǔn)提供了國家級技術(shù)法規(guī)依據(jù)，填補了當(dāng)時該專項外業(yè)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的空白。2核心戰(zhàn)略價值：構(gòu)建“陸海空天”一體化空間基準(zhǔn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的不可替代性專家1從國家宏觀視角看，海島（礁）大地控制網(wǎng)是國家大地控制網(wǎng)向海洋延伸的關(guān)鍵節(jié)點，是實現(xiàn)陸地基準(zhǔn)與海洋基準(zhǔn)無縫銜接的“橋頭堡”。本規(guī)程指導(dǎo)建立的控制點，是整合海圖測繪、海洋重力測量、海底地形測量等多源數(shù)據(jù)的空間框架，對于構(gòu)建“透明海洋”、實現(xiàn)陸海統(tǒng)籌管理具有不可替代的戰(zhàn)略價值。它將孤懸海上的島礁坐標(biāo)，牢固地錨定在國家坐標(biāo)系中，是體現(xiàn)國家主權(quán)管轄的重要技術(shù)象征。2前瞻性定位研判：標(biāo)準(zhǔn)如何預(yù)判并適應(yīng)未來海洋經(jīng)濟發(fā)展與新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)趨勢1盡管制定于2010-2011年，但規(guī)程中強調(diào)的基準(zhǔn)統(tǒng)一性、技術(shù)方法包容性（如GNSS的核心地位）以及對數(shù)據(jù)質(zhì)量的嚴(yán)苛要求，為后續(xù)十年海洋測繪技術(shù)的發(fā)展預(yù)留了接口。面對當(dāng)今海洋風(fēng)電、跨海通道、智慧港口、海洋牧場等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和海洋數(shù)字經(jīng)濟崛起，本規(guī)程所奠定的高精度空間基準(zhǔn)，正是未來海洋“新基建”不可或缺的數(shù)字基底，其前瞻性在于為動態(tài)、實時、智能的海洋地理信息服務(wù)提供了穩(wěn)定的空間參考基礎(chǔ)。2揭秘特殊地理環(huán)境下的測量哲學(xué)：專家視角海島（礁）控制測量與外業(yè)作業(yè)的核心技術(shù)邏輯與應(yīng)對策略環(huán)境特殊性剖析：海島（礁）區(qū)域?qū)鹘y(tǒng)大地測量作業(yè)范式的顛覆性挑戰(zhàn)有哪些？1海島（礁）測量面臨多重極端挑戰(zhàn)：一是地理隔離，交通補給困難，作業(yè)窗口期受制于天氣與海況；二是點位資源稀缺，基巖裸露、地形崎嶇，選點造標(biāo)難度劇增；三是氣象水文環(huán)境惡劣，強風(fēng)、高濕、高鹽霧腐蝕嚴(yán)重影響儀器壽命與觀測精度；四是信號干擾復(fù)雜，多路徑效應(yīng)、電磁環(huán)境差異可能影響GNSS等信號接收。這些特殊性決定了不能簡單套用陸上測量規(guī)程，必須發(fā)展一套適應(yīng)性的技術(shù)哲學(xué)。2適應(yīng)性技術(shù)邏輯核心：從“絕對精度追求”到“可靠性優(yōu)先”的作業(yè)理念轉(zhuǎn)變在陸地上，可以通過增加測站密度、多次重復(fù)測量來追求極致精度。但在海島（礁），每一次登陸和設(shè)站都成本高昂。因此，本規(guī)程隱含的核心邏輯是：在保證必要精度的前提下，將技術(shù)的可靠性與成果的確定性置于首位。這體現(xiàn)在：優(yōu)先選用抗干擾能力強、自動化程度高的技術(shù)（如GNSS靜態(tài)長基線解算）；強調(diào)多方法檢核，避免單一技術(shù)路徑失敗導(dǎo)致整個任務(wù)失效；要求制定詳盡的應(yīng)急預(yù)案。這是一種從理想條件向現(xiàn)實約束妥協(xié)的智慧。規(guī)程通過系統(tǒng)性設(shè)計化解風(fēng)險。技術(shù)層面，明確GNSS為主，輔以傳統(tǒng)手段檢核，不把“雞蛋放在一個籃子里”。裝備層面，雖未具體規(guī)定型號，但通過精度指標(biāo)和環(huán)境適應(yīng)性要求，間接指引選用高性能、堅固耐用的專業(yè)型設(shè)備。流程層面，極度重視前期踏勘與設(shè)計，要求充分收集氣象、潮汐、地質(zhì)資料；強調(diào)作業(yè)小組的協(xié)同與備份；規(guī)定特殊情況的處理程序。這套組合策略旨在提升整個外業(yè)系統(tǒng)的魯棒性。系統(tǒng)性應(yīng)對策略集成：規(guī)程如何通過技術(shù)、裝備與流程設(shè)計化解特殊環(huán)境風(fēng)險？基準(zhǔn)傳遞的“跨海橋梁”如何架設(shè)？解析海島（礁）坐標(biāo)高程基準(zhǔn)建立與聯(lián)測的技術(shù)攻堅與精度保障坐標(biāo)基準(zhǔn)傳遞的“海上傳導(dǎo)”技術(shù)路徑：GNSS長基線解算與多星系統(tǒng)融合應(yīng)用解密海島（礁）坐標(biāo)基準(zhǔn)建立的本質(zhì)是將國家坐標(biāo)系（如CGCS2000）傳遞至遠離大陸的孤立點。規(guī)程確立了以高精度GNSS靜態(tài)相對定位為主的技術(shù)路徑。其攻堅要點在于：利用長時間觀測（通常數(shù)小時至數(shù)天）處理超長基線（可能上千公里），以弱化軌道誤差、大氣延遲誤差的影響。規(guī)程鼓勵使用多系統(tǒng)（GPS/GLONASS/BeiDou等）融合數(shù)據(jù)，增加觀測衛(wèi)星數(shù)和幾何強度，這是提升長基線解算成功率和可靠性的關(guān)鍵。數(shù)據(jù)后處理需采用精密星歷和高精度解算軟件。0102高程基準(zhǔn)建立的“雙重挑戰(zhàn)”：正常高與海拔高的獲取策略及精度控制專家視角高程基準(zhǔn)傳遞是更大難題。一是傳遞正常高（基于似大地水準(zhǔn)面），需要將大陸的高程基準(zhǔn)通過跨海高程聯(lián)測（如同步GNSS水準(zhǔn)、結(jié)合海洋潮汐模型）或利用高精度、高分辨率的海域似大地水準(zhǔn)面模型來實現(xiàn)。二是獲取海拔高（基于地球橢球面），雖然GNSS可直接測定，但其工程應(yīng)用需轉(zhuǎn)換。規(guī)程要求明確所用高程系統(tǒng)，并評估傳遞精度。在開闊海域，這依賴于同時進行GNSS測量、驗潮和重力測量，技術(shù)復(fù)雜，成本高昂，是外業(yè)中技術(shù)要求最高的環(huán)節(jié)之一。聯(lián)測方案設(shè)計的“最優(yōu)解”探尋：針對不同島礁類型與距離的差異化聯(lián)測模型構(gòu)建1規(guī)程并未一刀切，而是隱含了差異化設(shè)計思想。對于距離大陸較近的沿岸島嶼，可能采用常規(guī)GNSS網(wǎng)形設(shè)計，甚至考慮三角高程跨海傳遞試驗。對于遠海孤島，則依賴于“跳島”策略，即以已測定的較近島嶼為起算點，逐步向更遠島嶼推進，構(gòu)成傳遞鏈。方案設(shè)計必須計算預(yù)期精度，評估誤差累積效應(yīng)，并設(shè)計冗余觀測進行檢核。聯(lián)測模型需在精度要求、作業(yè)成本與風(fēng)險之間取得最佳平衡，體現(xiàn)技術(shù)決策的藝術(shù)。2星空、海浪與基準(zhǔn)站：探究GNSS技術(shù)在海島（礁）控制測量中的顛覆性應(yīng)用、挑戰(zhàn)與精度極限突破核心地位確立的背后：GNSS技術(shù)為何成為海島（礁）控制測量絕對主流的技術(shù)剖析GNSS技術(shù)能夠成為規(guī)程絕對推薦的主干技術(shù)，源于其革命性優(yōu)勢：它不需要島礁之間的通視，徹底解決了跨海通視的世紀(jì)難題；可實現(xiàn)全天候、全球覆蓋的三維定位，尤其適合交通不便的海域；相對定位精度高，在長基線解算支持下能滿足各等級控制網(wǎng)要求；自動化程度高，減少外業(yè)人員數(shù)量和勞動強度。這些優(yōu)勢使其成為在惡劣環(huán)境下建立控制網(wǎng)最經(jīng)濟、高效、可靠的選擇，顛覆了以三角測量為代表的傳統(tǒng)海洋大地測量模式。特殊環(huán)境下的“信號博弈”：多路徑效應(yīng)、電離層延遲與衛(wèi)星截止高度角設(shè)定的優(yōu)化策略在海島（礁）環(huán)境，GNSS應(yīng)用面臨獨特挑戰(zhàn)。多路徑效應(yīng)可能因海浪反射、礁石反射而加劇，需精心選擇點位遠離反射面，并采用抗多路徑天線。電離層延遲在海上區(qū)域可能更活躍，特別是低緯度地區(qū)，采用雙頻接收機是基本要求，必要時采用電離層模型修正。規(guī)程中關(guān)于衛(wèi)星截止高度角的設(shè)定需權(quán)衡：提高截止角可減少多路徑和低高度角信號的大氣延遲誤差，但會減少可用衛(wèi)星數(shù)，尤其在孤立海島。通常建議采用高于陸地的標(biāo)準(zhǔn)（如15°),但需根據(jù)實際星空視圖調(diào)整。精度極限突破路徑：精密單點定位（PPP）與差分增強技術(shù)在未來應(yīng)用中的潛力展望規(guī)程制定時，PPP技術(shù)和星基/陸基增強系統(tǒng)尚在發(fā)展中。如今，它們已成為突破海島（礁）GNSS測量精度與效率極限的關(guān)鍵。PPP技術(shù)僅需單臺接收機即可獲得厘米級精度，極大簡化了遠海作業(yè)裝備需求，但需要可靠的通信鏈路獲取精密星歷和鐘差產(chǎn)品?；诒倍返男腔鰪娤到y(tǒng)（BDSBAS）和沿海建設(shè)的陸基差分網(wǎng)，可為附近海域提供實時分米級甚至厘米級服務(wù)。這些技術(shù)發(fā)展趨勢，正在補強甚至革新規(guī)程中部分傳統(tǒng)作業(yè)模式，使高精度定位服務(wù)更便捷。傳統(tǒng)經(jīng)典與現(xiàn)代科技的融合交響：剖析邊角測量、高程測量等輔助手段在海島（礁）復(fù)雜環(huán)境下的存續(xù)價值特定場景下的“備份”與“檢核”角色：當(dāng)GNSS失效時，傳統(tǒng)測量方法如何擔(dān)當(dāng)重任？盡管GNSS是主力，但規(guī)程仍保留了導(dǎo)線測量、三角測量、邊角交會等傳統(tǒng)方法。其存續(xù)價值首先體現(xiàn)在“備份”角色。在強電磁干擾、衛(wèi)星信號遮擋（如陡峭崖壁下）或戰(zhàn)時GNSS信號不可用等極端情況下，傳統(tǒng)光學(xué)/光電測量方法是唯一可行的技術(shù)手段。其次，作為“檢核”角色，獨立使用全站儀等設(shè)備測量部分邊長、角度，可以與GNSS成果進行比對，構(gòu)成多余觀測，發(fā)現(xiàn)粗差，確保成果可靠性。這種“不把雞蛋放在一個籃子”的冗余設(shè)計是高質(zhì)量工程的精髓。高程傳遞的“第二通道”：三角高程與跨海高程測量在特定地形條件下的不可替代性分析對于高程基準(zhǔn)傳遞，GNSS水準(zhǔn)受似大地水準(zhǔn)面精度限制。在島礁內(nèi)部或距離很近的島礁之間，若通視條件良好，精密三角高程測量（尤其是對向觀測）可以作為一種有效的補充或檢核手段。對于狹窄海峽兩側(cè)的控制點，歷史上經(jīng)典的跨海高程測量方法（如測距三角高程、流體靜力水準(zhǔn)等）在特定條件下仍可能被考慮，作為驗證GNSS傳遞高程成果的一種獨立方法。傳統(tǒng)方法在短距離、高差大的地形條件下，有時能展現(xiàn)出獨特的精度優(yōu)勢。儀器融合與數(shù)據(jù)整合：現(xiàn)代全站儀與GNSS一體化測量系統(tǒng)帶來的作業(yè)模式革新前瞻1規(guī)程雖未明確提及，但技術(shù)發(fā)展已催生了集成GNSS接收機與全站儀的超站儀或智能測量機器人。這種融合設(shè)備完美體現(xiàn)了傳統(tǒng)與現(xiàn)代的交響：在開闊區(qū)域用GNSS快速設(shè)站、獲取坐標(biāo)；在密林或障礙區(qū)，利用GNSS設(shè)立的基準(zhǔn)點，使用全站儀進行導(dǎo)線延伸或碎部測量。在海島（礁）測繪中，這種模式可以高效完成從控制點到地形地物測繪的一體化作業(yè)，減少設(shè)備搬運和設(shè)站次數(shù)，極大提升復(fù)雜地形下的作業(yè)效率和安全性，代表了外業(yè)技術(shù)發(fā)展的必然趨勢。2數(shù)據(jù)質(zhì)量的生命線：專家視角解密外業(yè)觀測數(shù)據(jù)質(zhì)量控制的全程閉環(huán)管理與核心檢核要訣事前控制：觀測計劃制定、儀器檢定與現(xiàn)場測試的關(guān)鍵作用質(zhì)量控制始于作業(yè)之前。規(guī)程強調(diào)詳細的觀測計劃，包括衛(wèi)星星歷預(yù)報、最佳觀測窗口選擇、網(wǎng)形設(shè)計（幾何強度因子）等，這是保證數(shù)據(jù)可用的前提。儀器檢定（校準(zhǔn)）是法律要求，確保測量基準(zhǔn)的準(zhǔn)確性，尤其對于測距、測角模塊和GNSS接收機時標(biāo)?，F(xiàn)場測試，如短基線比對、已知點復(fù)測，是驗證設(shè)備在運輸后、當(dāng)前環(huán)境下工作狀態(tài)是否正常的必要步驟，能提前發(fā)現(xiàn)潛在問題。事前控制是預(yù)防性質(zhì)量管理的核心。事中監(jiān)控：實時數(shù)據(jù)質(zhì)量指標(biāo)分析、現(xiàn)場重測決策機制與記錄規(guī)范性剖析1觀測過程中，實時質(zhì)量監(jiān)控至關(guān)重要。對于GNSS，需監(jiān)控衛(wèi)星數(shù)、PDOP值、信噪比、數(shù)據(jù)完整率等指標(biāo)，一旦低于閾值需延長觀測時間或擇機重測。對于邊角觀測，需現(xiàn)場計算閉合差、測回差，超限立即重測。規(guī)程要求現(xiàn)場完成觀測手簿或電子記錄的填寫，確保信息完整、清晰、同步，任何修改需規(guī)范注記。事中監(jiān)控要求作業(yè)員具備快速判斷和決策能力，將問題消滅在萌芽狀態(tài)，避免后期無法補救的損失。2事后檢核：數(shù)據(jù)完整性檢查、粗差探測與多源數(shù)據(jù)一致性驗證的標(biāo)準(zhǔn)化流程解密外業(yè)結(jié)束后，需進行系統(tǒng)的數(shù)據(jù)后檢核。首先是完整性檢查，確認觀測數(shù)據(jù)量、時段長度、點名點號對應(yīng)關(guān)系無誤。其次是利用專業(yè)軟件進行粗差探測，例如GNSS基線的環(huán)閉合差檢驗、同步環(huán)/異步環(huán)閉合差分析，剔除含有粗差的基線向量。最后，如果采用了多種測量技術(shù)（如GNSS與導(dǎo)線），需進行成果的一致性比對，在誤差允許范圍內(nèi)相互驗證。事后檢核形成質(zhì)量控制的最后一道閘門，只有通過所有檢核的數(shù)據(jù)才能進入平差計算環(huán)節(jié)。這是一個標(biāo)準(zhǔn)化的、不可逾越的流程。0102從外業(yè)數(shù)據(jù)到國家成果庫：海島（礁）控制測量外業(yè)成果整理、檢查驗收與歸檔管理的標(biāo)準(zhǔn)化流程成果整理的“格式化”與“標(biāo)準(zhǔn)化”：觀測記錄、計算資料與成果表冊的編制規(guī)范精要1外業(yè)獲得的原始數(shù)據(jù)、記錄和初步計算成果，必須按照規(guī)程進行系統(tǒng)化整理。這包括：將各種格式的電子觀測數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)格式（如RINEX）；整理并核對觀測手簿、點之記、儀器檢定資料；編制完整的控制網(wǎng)圖、路線圖；初步計算并編制各項驗算資料（如基線解算報告、歸心計算）。成果表冊需按照統(tǒng)一模板編制，確保項目齊全、格式規(guī)范、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、簽字蓋章完備。標(biāo)準(zhǔn)化整理是成果可交換、可理解、可長期保存的基礎(chǔ)。2兩級檢查一級驗收制度的剛性執(zhí)行：過程檢查、最終檢查與項目驗收的權(quán)責(zé)與要點聚焦1規(guī)程嚴(yán)格落實測繪成果質(zhì)量管理的“兩級檢查一級驗收”制度。過程檢查由作業(yè)部門實施，側(cè)重于數(shù)據(jù)獲取過程的合規(guī)性、完整性。最終檢查由測繪單位的質(zhì)量檢驗機構(gòu)執(zhí)行，對全部成果資料進行系統(tǒng)性、全面性審核，并出具檢查報告。驗收則由項目委托方或上級主管部門組織，是對項目成果是否滿足合同或設(shè)計書要求的最終確認。每一級都有明確的職責(zé)、和處置方式（如修改、補測、通過或不通過），環(huán)環(huán)相扣，確保成果質(zhì)量責(zé)任可追溯。2歸檔管理的“長期保存”策略：電子與紙質(zhì)資料的雙套制歸檔要求及其歷史價值闡釋具有永久保存價值的測量成果是國家寶貴的基礎(chǔ)地理信息資源。規(guī)程要求對外業(yè)成果實行電子和紙質(zhì)雙套制歸檔。電子檔案包括所有原始數(shù)據(jù)、處理過程文件、最終成果數(shù)據(jù)庫，需采用通用、穩(wěn)定的格式，并附詳細元數(shù)據(jù)說明。紙質(zhì)檔案包括各種記錄手簿、計算資料、圖表及檢查驗收文件。歸檔要求完整、編目清晰、載體安全。這些檔案不僅是當(dāng)前工程的法律憑證，更是未來島礁變遷研究、基準(zhǔn)復(fù)測、歷史權(quán)益論證的不可再生的原始證據(jù)，具有深遠的歷史價值。安全與效率的雙重奏：剖析海島（礁）特殊環(huán)境下外業(yè)安全生產(chǎn)、環(huán)境保護與應(yīng)急預(yù)案制定的核心要點高風(fēng)險作業(yè)環(huán)境下的安全管理體系：人員、設(shè)備、交通與作業(yè)過程的全方位防護策略1海島（礁）外業(yè)是高風(fēng)險作業(yè)。安全管理必須體系化：人員方面，需進行專項安全培訓(xùn)，配備個人防護裝備（救生衣、防滑鞋、安全帽等），購買特殊意外保險。設(shè)備方面，強調(diào)運輸過程中的防震防水，現(xiàn)場設(shè)備的防風(fēng)固定和防雷電措施。交通方面，租用船舶需資質(zhì)合格，嚴(yán)格遵守海上航行規(guī)定，上下船、登陸礁盤需評估潮汐風(fēng)浪。作業(yè)過程需設(shè)立安全員，實時監(jiān)控天氣海況，遵守惡劣天氣停工制度。將安全視為不可逾越的紅線，是所有技術(shù)活動的前提。2脆弱生態(tài)環(huán)境下的最小干預(yù)原則：測量活動對海島（礁）植被、地質(zhì)與野生動物影響的規(guī)避指南1海島（礁）生態(tài)系統(tǒng)脆弱，一旦破壞難以恢復(fù)。規(guī)程體現(xiàn)了環(huán)境保護的最小干預(yù)原則。在選點時，應(yīng)優(yōu)先利用裸巖、已有建筑，盡量避免砍伐植被、大規(guī)模平整土地。造標(biāo)時，鼓勵使用可拆卸的鋼標(biāo)或利用自然特征，減少混凝土澆筑。作業(yè)過程中，所有生活垃圾、廢棄物必須全部帶離，防止污染。特別注意避開鳥類等野生動物繁殖地和保護區(qū)域。測量工作應(yīng)在滿足技術(shù)要求的前提下，將對環(huán)境的擾動降至最低，體現(xiàn)負責(zé)任的行業(yè)倫理。2應(yīng)急預(yù)案的“實戰(zhàn)化”設(shè)計：針對臺風(fēng)、人員傷病、設(shè)備落海等突發(fā)情況的響應(yīng)流程與資源準(zhǔn)備鑒于海島（礁）的孤立性，應(yīng)急預(yù)案必須具體、可操作。必須制定針對臺風(fēng)的撤離預(yù)案，明確預(yù)警信號、撤離路線、集結(jié)地點和留守原則。制定人員突發(fā)傷病（如中暑、受傷、急?。┑募本扰c后送方案，明確通信聯(lián)絡(luò)方式和救援力量。對關(guān)鍵設(shè)備落海、車輛船舶故障等也要有處置預(yù)案。預(yù)案的關(guān)鍵在于提前準(zhǔn)備：配備急救藥箱、衛(wèi)星電話、應(yīng)急食品飲水；與當(dāng)?shù)睾Ｊ?、邊防、醫(yī)療部門建立應(yīng)急聯(lián)絡(luò)機制；進行預(yù)案演練。預(yù)案的完備程度直接關(guān)系到在真實危機中能否化險為夷。面向智能感知與無人化作業(yè)的未來藍圖：專家預(yù)測海島（礁）測量技術(shù)演進趨勢與標(biāo)準(zhǔn)升級方向無人化測量平臺的崛起：無人機、無人船與水下機器人在控制網(wǎng)拓展與維護中的角色重構(gòu)未來，人員直接登陸高危島礁的需求將降低。無人機可高效完成控制點選址勘察、低空攝影測量輔助；搭載激光雷達的無人機可進行精細地形掃描。無人船可搭載多波束測深儀、重力儀等，圍繞島礁進行水上水下一體化測量。水下機器人可用于海底控制點布設(shè)與監(jiān)測。這些無人平臺通過協(xié)同作業(yè)，能夠大幅擴展控制測量的空間覆蓋范圍和數(shù)據(jù)類型，降低人員風(fēng)險，未來標(biāo)準(zhǔn)需納入其作業(yè)流程、數(shù)據(jù)融合與精度評定方法。實時化與智能化服務(wù)趨勢：基于北斗三代與低軌星網(wǎng)的實時精密定位技術(shù)對作業(yè)模式的沖擊隨著北斗三號全球系統(tǒng)建成并提供全球精密單點定位服務(wù)，以及低軌通信導(dǎo)航增強星座的發(fā)展，未來在海島（礁）甚至全球任意海域，實現(xiàn)實時厘米級定位將成為可能。這將徹底改變需要長時間靜態(tài)觀測的作業(yè)模式，可能演變?yōu)椤凹礈y即得”的動態(tài)服務(wù)模式。標(biāo)準(zhǔn)需適應(yīng)從“靜態(tài)布網(wǎng)”到“動態(tài)感知”的轉(zhuǎn)變，定義基于實時PPP/RTK技術(shù)的控制點快速測定與動態(tài)維護的新規(guī)范，并關(guān)注其可靠性驗證方法。多源數(shù)據(jù)融合與動態(tài)基準(zhǔn)維持：InSAR、重力衛(wèi)星數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)測量成果的融合分析前瞻單一技術(shù)有其局限性。未來標(biāo)準(zhǔn)升級需考慮融合干涉合成孔徑雷達（InSAR）技術(shù)監(jiān)測島礁地表毫米級形變；結(jié)合GRACE-FO等重力衛(wèi)星數(shù)據(jù)反演區(qū)域重力場變化，精化似大地水準(zhǔn)面模型。將這些空天地海多源感知數(shù)據(jù)，與傳統(tǒng)的控制點觀測數(shù)據(jù)融合分析，可以實現(xiàn)對海島（礁）控制基準(zhǔn)從“靜態(tài)坐標(biāo)”到“動態(tài)模型”的維持與表達，更科學(xué)地反映島礁在地