教學(xué)課題第四章第三節(jié)《交通運輸》教學(xué)內(nèi)容覆蓋全國、東密西疏的交通網(wǎng)絡(luò)、內(nèi)暢外通的交通聯(lián)系教學(xué)目標1.運用資料認識五種現(xiàn)代交通運輸方式。(區(qū)域認知)2.運用資料了解我國交通發(fā)展的現(xiàn)狀，了解我國交通運輸方式的發(fā)展變化。(綜合思維、人地協(xié)調(diào)觀)3.運用中國高速鐵路、高速公路分布圖，分析歸納我國交通運輸線地區(qū)分布差異及形成原因。(地理實踐力、綜合思維)4.運用地圖了解我國內(nèi)通外暢的交通運輸布局及發(fā)展前景。（區(qū)域認知、綜合思維）教學(xué)重難點教學(xué)重點1.我國交通運輸線地區(qū)分布差異及形成原因。2.我國內(nèi)通外暢的交通運輸布局及發(fā)展前景。教學(xué)難點分析歸納我國交通運輸線地區(qū)分布差異及形成原因。教學(xué)輔助材料與手段多媒體課件讀圖分析法、合作學(xué)習(xí)法、綜合分析、歸納總結(jié)教學(xué)過程教學(xué)環(huán)節(jié)教師活動學(xué)生活動導(dǎo)入新課2025年7月8日，第十七屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展在北京國家會議中心開展。在速度指標提升的同時，列車剎車的距離、行車時的噪聲、能耗等指標都保持了時速350公里的標準，這代表了中國高鐵技術(shù)標準的又一次躍升。說一說你所知道的交通運輸教學(xué)過程探究一：覆蓋全國、東密西疏的交通網(wǎng)絡(luò)1.說出主要我國主要的交通運輸方式2.覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò)讀中國交通運輸?shù)陌l(fā)展圖我國擁有世界最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)和世界級港口群、機場群。了解我國的交通運輸網(wǎng)絡(luò)高速公路：高速鐵路：3.東密西疏的布局受自然環(huán)境、人口分布、經(jīng)濟發(fā)展等影響，我國交通線呈東密西疏的分布格局。4.科技助力交通我國交通運輸?shù)目焖侔l(fā)展，離不開我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和裝備制造技術(shù)的巨大進步。思與學(xué)：修建墨脫公路為什么這么難地質(zhì)條件復(fù)雜、地形起伏大、降水多，地震、泥石流、滑坡、塌方頻繁?；顒樱和ㄟ^隴海—蘭新鐵路認識我國鐵路交通的發(fā)展(1)根據(jù)圖中信息，按照1953年以前、1953—1990年兩個時間段，統(tǒng)計該線路普速鐵路累計開通的里程。(2)查詢列車運行時刻表，比較普通列車和高速列車從連云港到蘭州所需時間。(3)訪問身邊的長輩，請他們談?wù)勛约核?jīng)歷的鐵路交通的發(fā)展。探究二：內(nèi)暢外通的交通聯(lián)系我國海陸空交通線相互銜接，基本實現(xiàn)連接城鄉(xiāng)、暢行全國、通達世界，為“人享其行、物暢其流”提供保障。1.內(nèi)部通暢高速鐵路與高速公路、民用航空等相結(jié)合，快速、緊密連接全國主要城市。普速鐵路、普通國道、省道、農(nóng)村公路等，進一步銜接了一般城市、鄉(xiāng)村和偏遠地區(qū)。2.外部順通我國通過公路、鐵路連通陸上相鄰的國家，通過航空運輸直接通往60多個國家和地區(qū)，通過海洋運輸往來于100多個國家和地區(qū)。3.發(fā)展目標預(yù)計到2035年實現(xiàn)“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”發(fā)展目標?；顒樱后w會我國高效便捷的區(qū)域聯(lián)系聯(lián)系生活：公路、鐵路、航空、內(nèi)河航運等。讀圖：我國客貨運輸量連續(xù)多年位居世界前列。讀圖分析：我國的高速公路采用首都放射線、南北縱向線和東西橫向線相結(jié)合的布局方案。環(huán)渤海、長江三角洲、珠江三角洲和成渝地區(qū)等已形成較發(fā)達的高速公路網(wǎng)。我國的高速鐵路縱橫交錯“四縱四橫”的高速鐵路，連接直轄市、省會城市及大中城市。未來幾年，我國將擴增建成以“八縱八橫”線路為主干、城際鐵路為補充的高速鐵路網(wǎng)。總結(jié)：在地形平坦、人口密集的地區(qū)，交通線較為稠密；在山區(qū)和人口稀疏的偏遠地區(qū)，交通線較為稀疏。世界第一高橋——北盤江第一橋；橋隧結(jié)合的港珠澳大橋，是全球最長的跨海大橋，創(chuàng)下多項世界之最；世界海拔最高的鐵路——青藏鐵路。(1)1953年以前普速鐵路開通里程：1083千米+676千米=1759千米。1953—1990年普速鐵路開通里程：1892千米+531千米=2423千米。普速鐵路累計開通里程：1759千米+2423千米=4182千米。我國的高速鐵路基本實現(xiàn)相鄰大中城市間1—4小時、城市群內(nèi)0.5—2小時到達。構(gòu)筑“村村通公路、村村通公交”的城鄉(xiāng)全覆蓋交通網(wǎng)，解決農(nóng)村尤其是偏遠山區(qū)人們出行難問題。舉例：中越邊境的廣西憑祥友誼關(guān)口岸，連接我國和越南的公路交通，促進了兩國之間的貿(mào)易。中歐班列通達歐洲20多個國家，物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞洲大陸全境。我國國際海運量已經(jīng)占到全球海運量的1/3。課堂小結(jié)總結(jié)歸納，本節(jié)課的主要知識框架。板書設(shè)計作業(yè)布置教材課后作業(yè)及教輔資料作業(yè)教學(xué)反思1.要緊跟行業(yè)動態(tài)和技術(shù)發(fā)展，及時更新教學(xué)內(nèi)容，確保其前沿性和時代性。結(jié)合實際案例深入分析影響道路運輸效率的因素，如地形狀況、經(jīng)濟發(fā)展水平等。2.在講