空間技術(shù)航天科技公司空間技術(shù)工程師實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告_第1頁
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文檔簡介

空間技術(shù)航天科技公司空間技術(shù)工程師實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告一、摘要

2023年7月1日至2023年8月31日,我在空間技術(shù)航天科技公司擔(dān)任空間技術(shù)工程師實(shí)習(xí)生。期間,參與完成3顆衛(wèi)星姿態(tài)控制系統(tǒng)地面仿真測試,累計(jì)運(yùn)行仿真場景127次,調(diào)試通過率提升至92%,較初期降低8個(gè)百分點(diǎn);獨(dú)立優(yōu)化1套軌道根數(shù)計(jì)算腳本,使數(shù)據(jù)處理效率從每小時(shí)15條提升至52條,縮短工作時(shí)長約70%;協(xié)助搭建2套星敏感器標(biāo)定實(shí)驗(yàn)平臺,記錄并分析數(shù)據(jù)誤差范圍在0.005°至0.012°之間,為后續(xù)系統(tǒng)誤差修正提供基準(zhǔn)。通過實(shí)踐掌握MATLAB/Simulink聯(lián)合仿真建模、Python數(shù)據(jù)處理庫應(yīng)用及航天工程文檔標(biāo)準(zhǔn)化流程,形成可復(fù)用的測試用例生成模板,累計(jì)輸出文檔約60頁,涵蓋故障排查邏輯與性能指標(biāo)量化標(biāo)準(zhǔn)。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程

2023年7月1日到8月31日,我在空間技術(shù)航天科技公司實(shí)習(xí),崗位是空間技術(shù)工程師。公司主要搞衛(wèi)星研發(fā),有姿態(tài)控制、軌道設(shè)計(jì)、通信系統(tǒng)這些業(yè)務(wù)線,項(xiàng)目周期通常在18到24個(gè)月,對精度要求很高,星上設(shè)備誤差容忍度基本控制在百微弧度內(nèi)。

實(shí)習(xí)初期跟著師傅熟悉衛(wèi)星姿軌控分系統(tǒng),7月5號開始參與某型號衛(wèi)星地面仿真測試,負(fù)責(zé)建立軌道動(dòng)力學(xué)模型和姿態(tài)動(dòng)力學(xué)模型,用MATLAB/Simulink搭了3套仿真環(huán)境。7月15號遇到個(gè)坎,仿真結(jié)果和理論值偏差超過0.01度,排查了好幾天,發(fā)現(xiàn)是地球非球形引力模型參數(shù)沒調(diào)對,改了參數(shù)后誤差降到了0.003度,那段時(shí)間天天對著電腦,但感覺收獲挺大。8月初獨(dú)立負(fù)責(zé)星敏感器標(biāo)定實(shí)驗(yàn),8月10號完成2套實(shí)驗(yàn)平臺的搭建,記錄數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)溫度變化會(huì)影響傳感器讀數(shù),整理了60頁的分析報(bào)告,里面詳細(xì)寫了誤差修正方法。期間還接觸了CCSDS文件傳輸協(xié)議,幫團(tuán)隊(duì)優(yōu)化了星地?cái)?shù)傳鏈路測試腳本,把數(shù)據(jù)處理時(shí)間從1小時(shí)壓縮到20分鐘。

公司流程挺規(guī)范的,從需求分析到設(shè)計(jì)評審,每個(gè)階段都有文檔輸出,但有時(shí)候培訓(xùn)材料更新不及時(shí),比如8月5號才拿到最新版的熱控分系統(tǒng)手冊,導(dǎo)致我初期理解有些偏差。另一個(gè)問題是測試環(huán)境配置復(fù)雜,8臺服務(wù)器要手動(dòng)同步數(shù)據(jù),效率不高。我琢磨著能不能用Python寫個(gè)自動(dòng)化腳本,后來真的做了個(gè)工具,雖然只是小功能,但師傅說挺實(shí)用的。

這8周讓我意識到,做空間技術(shù)這行光靠理論不行,得動(dòng)手實(shí)踐,比如仿真建模、實(shí)驗(yàn)調(diào)試這些,才能真正掌握。最大的改變是開始關(guān)注細(xì)節(jié),以前覺得誤差正負(fù)0.1度都差不多,現(xiàn)在明白在航天領(lǐng)域可能就是致命的。職業(yè)規(guī)劃上更清晰了,想往衛(wèi)星姿態(tài)控制方向發(fā)展,這行確實(shí)挺有挑戰(zhàn)的,但做起來特有意思。

三、總結(jié)與體會(huì)

2023年8月31日結(jié)束實(shí)習(xí)時(shí),我算真正把課堂上學(xué)到的姿態(tài)動(dòng)力學(xué)方程、軌道攝動(dòng)理論用上了。之前覺得抽象的知識,現(xiàn)在通過調(diào)試127次仿真場景、處理2套星敏感器標(biāo)定數(shù)據(jù)才懂,誤差從0.012度降到0.003度的過程,讓我明白理論到實(shí)踐需要什么。實(shí)習(xí)最大的收獲是學(xué)會(huì)系統(tǒng)性思考,比如8月10號那場實(shí)驗(yàn),溫度漂移導(dǎo)致數(shù)據(jù)不準(zhǔn),不是簡單補(bǔ)差值,而是從熱控系統(tǒng)交互角度分析,寫出的60頁報(bào)告里提出的修正建議,最后被團(tuán)隊(duì)采納。這讓我覺得,做技術(shù)不能只埋頭敲代碼,得懂整個(gè)鏈條。

這8周讓我心態(tài)變了,以前寫仿真報(bào)告覺得格式規(guī)范就行,現(xiàn)在知道星敏感器標(biāo)定實(shí)驗(yàn)里0.005度的誤差可能意味著星上任務(wù)失敗,責(zé)任感直接拉滿了??箟耗芰σ簿毘鰜砹耍?月15號排查仿真偏差時(shí),連續(xù)三天只睡四五個(gè)小時(shí),但找到地球非球形引力模型參數(shù)根源時(shí),那種成就感值回來了。實(shí)習(xí)也讓我看清了職業(yè)方向,想繼續(xù)做姿態(tài)控制,所以接下來打算系統(tǒng)學(xué)MATLAB/Simulink高級模塊,順便考個(gè)PMP證書,畢竟項(xiàng)目推進(jìn)離不開流程管理。

看著公司那些年積累的衛(wèi)星數(shù)據(jù)庫,突然意識到空間技術(shù)這行挺有未來的,特別是小衛(wèi)星星座和人工智能結(jié)合,像我在實(shí)習(xí)里接觸的軌道維護(hù)算法,現(xiàn)在感覺數(shù)據(jù)量大了,用機(jī)器學(xué)習(xí)優(yōu)化肯定能出成果。我琢磨著,等真畢業(yè)了,希望能參與這種前沿項(xiàng)目,把實(shí)習(xí)里寫測試用例模板的思路,升級成自動(dòng)化測試框架,幫團(tuán)隊(duì)省點(diǎn)事兒。這種想法挺具體的,不是空想,畢竟那段時(shí)間天天對著電腦,摸清了每個(gè)環(huán)節(jié)的痛點(diǎn)。

致謝

2023年7月1日至8月31日期間,在空間技術(shù)航天科技公司實(shí)習(xí)的經(jīng)歷,讓我受益匪淺。衷心感謝公司給予的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),讓我接觸到了真實(shí)的衛(wèi)星姿態(tài)控制系統(tǒng)項(xiàng)目。特別感謝導(dǎo)師的悉心指導(dǎo),在7月5號我剛開始參與仿真測試時(shí),耐心講解了軌道動(dòng)力學(xué)建模的細(xì)節(jié),幫我理清了思路。也感謝那些一起工作的同事,比如8月

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