2025內(nèi)蒙古鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)鄂爾多斯市低空經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)有限公司招聘6人筆試歷年參考題庫(kù)附帶答案詳解一、選擇題從給出的選項(xiàng)中選擇正確答案（共50題）1、關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)特征，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是：A.低空經(jīng)濟(jì)以通用航空和無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)為核心載體B.低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋基礎(chǔ)設(shè)施、飛行器制造、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等環(huán)節(jié)C.低空飛行活動(dòng)主要依賴(lài)傳統(tǒng)民航運(yùn)輸管理體系D.低空經(jīng)濟(jì)與智慧城市、應(yīng)急救援等領(lǐng)域具有高度融合性2、以下哪項(xiàng)不屬于推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵政策方向？A.完善低空空域分類(lèi)管理機(jī)制B.限制社會(huì)資本參與低空基礎(chǔ)設(shè)施投資C.推動(dòng)低空飛行器適航認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)D.鼓勵(lì)低空技術(shù)與人工智能、5G等創(chuàng)新融合3、以下關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)的描述，哪一項(xiàng)最能準(zhǔn)確概括其核心特征？A.以無(wú)人機(jī)物流配送為主要發(fā)展方向的產(chǎn)業(yè)體系B.利用距地面1000米以?xún)?nèi)空域開(kāi)展的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)C.以通用航空和無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)為主體的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)D.整合航空器研發(fā)制造與運(yùn)營(yíng)服務(wù)的經(jīng)濟(jì)模式4、下列哪項(xiàng)措施最能有效推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展？A.大幅降低航空器制造準(zhǔn)入門(mén)檻B(tài).建立完善的低空飛行服務(wù)保障體系C.全面放開(kāi)低空空域使用限制D.加大航空器購(gòu)置補(bǔ)貼力度5、低空經(jīng)濟(jì)是指利用低空空域資源，以通用航空為主導(dǎo)，融合無(wú)人機(jī)、航空運(yùn)動(dòng)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。下列哪項(xiàng)不屬于低空經(jīng)濟(jì)的主要特征？A.空域使用高度一般在1000米以下B.以商業(yè)航空運(yùn)輸為核心業(yè)務(wù)C.涵蓋通用航空和無(wú)人機(jī)應(yīng)用D.具有較強(qiáng)產(chǎn)業(yè)融合特性6、在推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，下列哪項(xiàng)措施最能有效促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展？A.大幅降低航空器購(gòu)置關(guān)稅B.建立統(tǒng)一的空域管理機(jī)制C.單獨(dú)發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)D.限制無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景7、關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是：A.低空經(jīng)濟(jì)主要涵蓋通用航空、無(wú)人機(jī)等產(chǎn)業(yè)形態(tài)B.低空經(jīng)濟(jì)具有產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、輻射帶動(dòng)作用強(qiáng)的特點(diǎn)C.低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展完全依賴(lài)于政府財(cái)政補(bǔ)貼D.低空經(jīng)濟(jì)能有效促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)8、在推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，下列哪項(xiàng)措施最能體現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略？A.擴(kuò)大傳統(tǒng)航空運(yùn)輸規(guī)模B.建立低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)并提供租金減免C.設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)科研基金支持無(wú)人機(jī)技術(shù)研發(fā)D.增加低空飛行器進(jìn)口配額9、關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)特征，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是：A.低空經(jīng)濟(jì)具有產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、輻射面廣的特點(diǎn)B.低空經(jīng)濟(jì)主要依托3000米以下的空域資源C.低空飛行器以無(wú)人機(jī)和輕型運(yùn)動(dòng)類(lèi)航空器為主D.低空經(jīng)濟(jì)對(duì)地面基礎(chǔ)設(shè)施依賴(lài)程度較低10、在推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，下列哪項(xiàng)措施最能體現(xiàn)政府引導(dǎo)作用：A.企業(yè)自主開(kāi)展低空旅游項(xiàng)目開(kāi)發(fā)B.制定低空空域分類(lèi)管理實(shí)施細(xì)則C.民間資本投資建設(shè)通用航空機(jī)場(chǎng)D.航空公司采購(gòu)新型無(wú)人機(jī)設(shè)備11、下列哪項(xiàng)最準(zhǔn)確地描述了低空經(jīng)濟(jì)的核心特征？A.主要涉及傳統(tǒng)航空運(yùn)輸業(yè)，如民航客貨運(yùn)B.以無(wú)人機(jī)、通用航空等低空飛行活動(dòng)為載體的經(jīng)濟(jì)形態(tài)C.專(zhuān)注于地下空間資源的開(kāi)發(fā)利用D.僅限于軍事領(lǐng)域的空中作戰(zhàn)與偵察活動(dòng)12、在推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，下列哪項(xiàng)措施最能體現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略？A.擴(kuò)大現(xiàn)有航空運(yùn)輸線(xiàn)路的覆蓋范圍B.建立統(tǒng)一的低空飛行服務(wù)保障體系C.增加傳統(tǒng)通用航空器的采購(gòu)數(shù)量D.復(fù)制其他地區(qū)的成熟發(fā)展模式13、在管理學(xué)中，“鯰魚(yú)效應(yīng)”常被用來(lái)描述一種通過(guò)引入外部競(jìng)爭(zhēng)來(lái)激發(fā)內(nèi)部活力的現(xiàn)象。下列哪一選項(xiàng)最符合“鯰魚(yú)效應(yīng)”的核心內(nèi)涵？A.通過(guò)優(yōu)化流程提高組織效率B.引入競(jìng)爭(zhēng)者促使團(tuán)隊(duì)提升績(jī)效C.以物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)激勵(lì)員工積極性D.通過(guò)裁員減少冗余成本14、根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，下列哪種情況會(huì)導(dǎo)致商品的需求曲線(xiàn)向右移動(dòng)？A.該商品的生產(chǎn)成本下降B.消費(fèi)者對(duì)該商品的偏好增強(qiáng)C.該商品的價(jià)格下降D.替代品的價(jià)格下降15、隨著低空經(jīng)濟(jì)逐漸成為區(qū)域發(fā)展的新引擎，某地政府計(jì)劃出臺(tái)一系列扶持政策。下列哪項(xiàng)措施最能直接促進(jìn)低空旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展？A.建設(shè)通用航空機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施B.設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金C.制定無(wú)人機(jī)飛行管理規(guī)范D.開(kāi)展航空文化科普教育16、在推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，某企業(yè)面臨專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才短缺的問(wèn)題。以下哪種人才培養(yǎng)方式最具針對(duì)性？A.與高校共建實(shí)訓(xùn)基地B.組織員工參加行業(yè)峰會(huì)C.開(kāi)展線(xiàn)上理論知識(shí)培訓(xùn)D.引進(jìn)海外專(zhuān)家短期指導(dǎo)17、關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)的描述，以下說(shuō)法正確的是：A.低空經(jīng)濟(jì)僅指無(wú)人機(jī)相關(guān)產(chǎn)業(yè)B.低空經(jīng)濟(jì)主要依托3000米以下空域資源C.低空經(jīng)濟(jì)的核心是傳統(tǒng)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)D.低空經(jīng)濟(jì)與地面交通發(fā)展沒(méi)有關(guān)聯(lián)18、下列哪項(xiàng)不屬于低空空域管理的基本原則：A.安全第一原則B.分類(lèi)管理原則C.市場(chǎng)主導(dǎo)原則D.統(tǒng)籌規(guī)劃原則19、下列關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)的表述，正確的是：A.低空經(jīng)濟(jì)主要指距離地面1000米以下的空域經(jīng)濟(jì)活動(dòng)B.低空經(jīng)濟(jì)僅包含通用航空運(yùn)輸服務(wù)C.低空經(jīng)濟(jì)對(duì)地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化沒(méi)有促進(jìn)作用D.低空飛行器不需要特殊空域管理措施20、發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)需要重點(diǎn)突破的關(guān)鍵技術(shù)不包括：A.飛行器導(dǎo)航與通信技術(shù)B.空域智能管理系統(tǒng)C.傳統(tǒng)鐵路調(diào)度技術(shù)D.新能源動(dòng)力技術(shù)21、下列詞語(yǔ)中，加點(diǎn)字的讀音完全相同的一組是：A.蜿蜒/筵席啜泣/輟學(xué)箴言/緘默B.拮據(jù)/盤(pán)踞熾熱/敕令提防/堤岸C.縝密/嗔怒盤(pán)桓/恒心遒勁/蒼穹D.翩躚/纖維酗酒/洶涌造詣/肄業(yè)22、下列各句中，沒(méi)有語(yǔ)病的一項(xiàng)是：A.通過(guò)這次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，使我們充分認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性B.能否堅(jiān)持體育鍛煉，是提高身體素質(zhì)的關(guān)鍵因素

-她那優(yōu)美的舞姿和動(dòng)人的歌聲，至今還浮現(xiàn)在我的眼前D.學(xué)校開(kāi)展"書(shū)香校園"活動(dòng)，旨在培養(yǎng)學(xué)生良好的閱讀習(xí)慣23、低空經(jīng)濟(jì)作為一種新興經(jīng)濟(jì)形態(tài)，其發(fā)展離不開(kāi)科學(xué)規(guī)劃和政策引導(dǎo)。下列哪項(xiàng)最符合低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心特征？A.主要依賴(lài)政府財(cái)政補(bǔ)貼維持運(yùn)營(yíng)B.以傳統(tǒng)航空運(yùn)輸為唯一發(fā)展模式C.融合多元產(chǎn)業(yè)并創(chuàng)造新的價(jià)值鏈D.僅限于應(yīng)急救援等公共服務(wù)領(lǐng)域24、在推動(dòng)區(qū)域低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，下列哪項(xiàng)措施最能體現(xiàn)市場(chǎng)化原則？A.設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)財(cái)政資金直接補(bǔ)貼運(yùn)營(yíng)企業(yè)B.建立統(tǒng)一的市場(chǎng)準(zhǔn)入和監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)體系C.由政府指定特定企業(yè)壟斷經(jīng)營(yíng)D.限制社會(huì)資本參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)25、近年來(lái)，低空經(jīng)濟(jì)作為新興經(jīng)濟(jì)形態(tài)快速發(fā)展，其產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋低空制造、低空飛行、低空保障和綜合服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域。下列選項(xiàng)中，關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)主要特點(diǎn)的描述不準(zhǔn)確的是：A.產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，涵蓋研發(fā)、制造、運(yùn)營(yíng)等多個(gè)環(huán)節(jié)B.服務(wù)范圍廣，涉及農(nóng)林作業(yè)、應(yīng)急救援、物流配送等領(lǐng)域C.技術(shù)門(mén)檻低，主要依賴(lài)傳統(tǒng)航空技術(shù)D.帶動(dòng)性強(qiáng)，能有效促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)26、在推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，需要建立健全配套的政策法規(guī)體系。下列哪項(xiàng)措施最能體現(xiàn)"放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)"的治理理念：A.嚴(yán)格限制低空飛行器的生產(chǎn)資質(zhì)審批B.建立統(tǒng)一的空域使用審批管理平臺(tái)C.全面禁止民用無(wú)人機(jī)在城區(qū)飛行D.大幅提高低空飛行器操作人員準(zhǔn)入門(mén)檻27、下列句子中，沒(méi)有語(yǔ)病的一項(xiàng)是：A.通過(guò)這次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，使我們?cè)鰪?qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。B.能否堅(jiān)持體育鍛煉，是身體健康的保證。C.秋天的內(nèi)蒙古草原，是一個(gè)美麗迷人的季節(jié)。D.他對(duì)自己能否考上理想的大學(xué)充滿(mǎn)了信心。28、下列關(guān)于我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的表述，正確的是：A.低空經(jīng)濟(jì)主要涉及萬(wàn)米以上的高空領(lǐng)域B.無(wú)人機(jī)配送不屬于低空經(jīng)濟(jì)范疇C.低空經(jīng)濟(jì)是以通用航空為主體的綜合經(jīng)濟(jì)形態(tài)D.低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與地面交通建設(shè)無(wú)關(guān)29、下列詞語(yǔ)中加點(diǎn)字的注音，全部正確的一項(xiàng)是：

A.龜裂（jūn）吮吸（shǔn）呱呱墜地（gū）

B.角色（jiǎo）壓軸（zhóu）虛與委蛇（yí）

C.紕漏（pī）妊娠（chén）強(qiáng)詞奪理（qiǎng）

D.脂肪（zhǐ）銅臭（xiù）不著邊際（zhuó）A.AB.BC.CD.D30、下列句子中，沒(méi)有語(yǔ)病的一項(xiàng)是：

A.通過(guò)這次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，使我們?cè)鲩L(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，開(kāi)闊了視野。

B.能否刻苦鉆研是提高學(xué)習(xí)成績(jī)的關(guān)鍵。

C.他對(duì)自己能否考上理想的大學(xué)充滿(mǎn)了信心。

D.我們不僅要學(xué)會(huì)知識(shí)，更要學(xué)會(huì)如何做人。A.AB.BC.CD.D31、下列哪一項(xiàng)最符合“低空經(jīng)濟(jì)”的核心內(nèi)涵？A.主要涉及高空飛行器的制造與運(yùn)營(yíng)B.指在垂直高度1000米以下空域開(kāi)展的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)C.僅限于無(wú)人機(jī)物流配送業(yè)務(wù)D.特指城市空中交通體系建設(shè)32、以下關(guān)于空域管理的表述，正確的是：A.空域資源屬于所在地方政府的管轄范圍B.民用航空器可任意使用所有空域C.空域管理需統(tǒng)籌軍民航空需求D.低空空域完全不受管制33、下列各句中，沒(méi)有語(yǔ)病的一項(xiàng)是：A.通過(guò)這次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，使我們開(kāi)闊了視野，增長(zhǎng)了才干。B.能否堅(jiān)持不懈是取得成功的關(guān)鍵因素之一。C.這家公司新研發(fā)的產(chǎn)品，不僅性能優(yōu)越，而且價(jià)格也比較合適。D.由于采用了新技術(shù)，使生產(chǎn)效率提高了百分之三十。34、關(guān)于我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，下列說(shuō)法正確的是：A.目前已經(jīng)完全放開(kāi)3000米以下空域管制B.無(wú)人機(jī)物流配送體系已實(shí)現(xiàn)全國(guó)覆蓋C.通用航空產(chǎn)業(yè)是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐D.城市空中交通已進(jìn)入大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)階段35、下列關(guān)于我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的說(shuō)法，符合當(dāng)前政策導(dǎo)向的是：

A.低空空域管理改革已全面取消審批制

B.通用航空機(jī)場(chǎng)數(shù)量已超過(guò)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量

C.低空經(jīng)濟(jì)被列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向

D.無(wú)人機(jī)物流配送已在所有城市實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)A.AB.BC.CD.D36、在推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，下列哪項(xiàng)措施最能體現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展理念：

A.優(yōu)先發(fā)展東部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)

B.建立跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展機(jī)制

C.集中資源發(fā)展單一支柱產(chǎn)業(yè)

D.限制人口在不同區(qū)域間流動(dòng)A.AB.BC.CD.D37、以下關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)的說(shuō)法，哪項(xiàng)最準(zhǔn)確地概括了其核心特征？A.主要涉及萬(wàn)米以上高空領(lǐng)域的商業(yè)開(kāi)發(fā)B.以無(wú)人機(jī)、通用航空等為主體的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)C.專(zhuān)注于軍用航空技術(shù)的民用轉(zhuǎn)化D.僅限于城市內(nèi)部的空中交通服務(wù)38、下列哪項(xiàng)最符合通用航空的主要應(yīng)用場(chǎng)景？A.國(guó)際航線(xiàn)的旅客運(yùn)輸服務(wù)B.城市間的定期貨運(yùn)航班C.應(yīng)急救援和農(nóng)業(yè)噴灑作業(yè)D.軍事演習(xí)和國(guó)防巡邏39、某地為推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，計(jì)劃建設(shè)一批通用航空基礎(chǔ)設(shè)施。在項(xiàng)目論證會(huì)上，專(zhuān)家指出："低空經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，需要完善的法律法規(guī)體系作為保障，同時(shí)也要注重技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)。"以下哪項(xiàng)最能支持專(zhuān)家的觀點(diǎn)？A.某省通過(guò)出臺(tái)低空飛行管理?xiàng)l例，有效規(guī)范了通用航空活動(dòng)秩序B.某航空制造企業(yè)研發(fā)的新型無(wú)人機(jī)續(xù)航能力較傳統(tǒng)型號(hào)提升50%C.某高校開(kāi)設(shè)航空器適航技術(shù)專(zhuān)業(yè)，為行業(yè)輸送了大量專(zhuān)業(yè)人才D.某市建成通用航空產(chǎn)業(yè)園，吸引了20余家航空相關(guān)企業(yè)入駐40、在討論低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈時(shí)，有分析認(rèn)為："低空旅游作為新興業(yè)態(tài)，其市場(chǎng)培育需要充分考慮安全管理和用戶(hù)體驗(yàn)兩個(gè)關(guān)鍵因素。"以下哪項(xiàng)如果為真，最能加強(qiáng)這一論斷？A.調(diào)查顯示，85%的消費(fèi)者選擇低空旅游項(xiàng)目時(shí)最關(guān)注安全保障措施B.某低空旅游公司通過(guò)優(yōu)化飛行路線(xiàn)，使觀光時(shí)間延長(zhǎng)了15分鐘C.統(tǒng)計(jì)表明，開(kāi)展低空旅游的城市其航空器數(shù)量年均增長(zhǎng)20%D.某景區(qū)因未取得空域使用許可，被責(zé)令停止低空旅游項(xiàng)目41、下列各句中，沒(méi)有語(yǔ)病的一項(xiàng)是：A.通過(guò)這次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，使我們?cè)鲩L(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，開(kāi)闊了眼界。B.能否堅(jiān)持體育鍛煉，是保證身體健康的重要因素。C.他對(duì)自己能否考上理想的大學(xué)充滿(mǎn)了信心。D.學(xué)校開(kāi)展“節(jié)約用水，從我做起”活動(dòng)，旨在增強(qiáng)同學(xué)們的節(jié)水意識(shí)。42、下列成語(yǔ)使用恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是：A.他寫(xiě)的這篇文章內(nèi)容空洞，觀點(diǎn)模糊，真是不刊之論。B.這位老科學(xué)家苦心孤詣幾十年，終于取得了重大突破。

-他在處理這件事情時(shí)首鼠兩端，態(tài)度十分明確。D.這部小說(shuō)情節(jié)跌宕起伏，讀起來(lái)令人振聾發(fā)聵。43、下列各句中，加點(diǎn)的成語(yǔ)使用恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是：

A.他說(shuō)話(huà)總是喜歡危言聳聽(tīng)，大家都不太相信他的話(huà)。

B.這位老教授德高望重，在學(xué)術(shù)界可謂鳳毛麟角。

C.面對(duì)突發(fā)狀況，他鎮(zhèn)定自若，真是令人嘆為觀止。

D.這部小說(shuō)情節(jié)曲折，人物形象栩栩如生，讀起來(lái)令人不忍卒讀。A.危言聳聽(tīng)B.鳳毛麟角C.嘆為觀止D.不忍卒讀44、下列句子中，沒(méi)有語(yǔ)病的一項(xiàng)是：A.通過(guò)這次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，使我們?cè)鲩L(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，開(kāi)闊了視野。B.能否堅(jiān)持體育鍛煉，是身體健康的保證。C.老師耐心地糾正并指出了我作業(yè)中存在的問(wèn)題。D.中國(guó)航天事業(yè)的快速發(fā)展，充分顯示了中華民族的非凡智慧。45、下列成語(yǔ)使用恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是：A.他提出的建議很有價(jià)值，大家都隨聲附和，表示贊成。B.這位畫(huà)家的山水畫(huà)技法精湛，可謂妙手回春。C.在討論會(huì)上，他拋磚引玉的發(fā)言引發(fā)了大家的熱烈討論。D.面對(duì)突如其來(lái)的變故，他仍然保持著胸有成竹的態(tài)度。46、低空經(jīng)濟(jì)作為一種新興經(jīng)濟(jì)形態(tài)，其發(fā)展高度依賴(lài)于空域資源的科學(xué)規(guī)劃與管理。下列哪項(xiàng)措施對(duì)促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展最為關(guān)鍵？A.全面放開(kāi)空域使用限制，允許各類(lèi)飛行器自由飛行B.建立分級(jí)分類(lèi)的空域管理制度，明確不同區(qū)域功能定位C.大幅降低飛行器制造標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)大低空飛行器數(shù)量規(guī)模D.優(yōu)先發(fā)展軍用航空技術(shù)，再逐步轉(zhuǎn)化民用47、在推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，需要重點(diǎn)考慮空域資源與地面資源的協(xié)同發(fā)展。以下哪種做法最能體現(xiàn)系統(tǒng)化發(fā)展理念？A.單獨(dú)規(guī)劃低空航線(xiàn)，不考慮地面交通布局B.建立空天地一體化監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)多維數(shù)據(jù)共享C.優(yōu)先保障商業(yè)飛行，限制公共服務(wù)類(lèi)飛行D.將低空領(lǐng)域與其他交通方式完全隔離管理48、某公司計(jì)劃在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域開(kāi)展無(wú)人機(jī)物流項(xiàng)目，若每架無(wú)人機(jī)單次最大載重為10千克，飛行速度為60千米/小時(shí)?，F(xiàn)需向距離配送中心50千米的A點(diǎn)運(yùn)送一批總重120千克的貨物，要求2小時(shí)內(nèi)完成配送。至少需要調(diào)配多少架無(wú)人機(jī)？（假設(shè)無(wú)人機(jī)往返均需計(jì)算飛行時(shí)間，裝卸貨時(shí)間忽略不計(jì)）A.3架B.4架C.5架D.6架49、在低空飛行器導(dǎo)航系統(tǒng)中，若采用三角定位法，已知三個(gè)信號(hào)塔A、B、C的坐標(biāo)分別為(0,0)、(3,0)、(0,4)（單位：千米），飛行器接收到信號(hào)的時(shí)間差計(jì)算出它到A、B的距離差為1千米，到A、C的距離差為2千米。求飛行器的可能位置坐標(biāo)。A.(1,2)B.(2,1)C.(2,2)D.(3,1)50、下列句子中，沒(méi)有語(yǔ)病的一項(xiàng)是：A.通過(guò)這次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，使我們?cè)鰪?qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。B.能否堅(jiān)持體育鍛煉，是身體健康的保證。C.春天的鄂爾多斯，是一個(gè)美麗迷人的季節(jié)。D.學(xué)校采取各種措施，防止安全事故不再發(fā)生。

參考答案及解析1.【參考答案】C【解析】低空經(jīng)濟(jì)以通用航空和無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)為核心（A正確），其產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋基礎(chǔ)設(shè)施（如起降場(chǎng)）、飛行器研發(fā)制造、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等多元環(huán)節(jié)（B正確）。低空飛行活動(dòng)需依托低空管制、通信導(dǎo)航等專(zhuān)項(xiàng)管理體系，而非完全依賴(lài)傳統(tǒng)民航運(yùn)輸體系（C錯(cuò)誤）。同時(shí)，低空經(jīng)濟(jì)可與智慧物流、城市安防、醫(yī)療救援等場(chǎng)景深度融合（D正確）。2.【參考答案】B【解析】推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)需通過(guò)空域精細(xì)化分類(lèi)管理提升運(yùn)行效率（A正確），并通過(guò)適航標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范飛行器安全（C正確）。技術(shù)層面需促進(jìn)人工智能、5G與低空應(yīng)用的結(jié)合（D正確）。而吸引多元資本投入基礎(chǔ)設(shè)施是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐，限制社會(huì)資本參與會(huì)阻礙資源調(diào)配（B錯(cuò)誤）。3.【參考答案】C【解析】低空經(jīng)濟(jì)是以通用航空和無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)為主體，涵蓋航空器研發(fā)制造、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、保障服務(wù)等環(huán)節(jié)的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)。A選項(xiàng)僅強(qiáng)調(diào)物流配送，B選項(xiàng)僅限定空域范圍，D選項(xiàng)側(cè)重產(chǎn)業(yè)鏈整合，均無(wú)法全面體現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)的核心特征。C選項(xiàng)準(zhǔn)確概括了以通用航空和無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)為主體，并強(qiáng)調(diào)其新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)的屬性，表述最為完整準(zhǔn)確。4.【參考答案】B【解析】推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展需要建立完善的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)體系。B選項(xiàng)提出的低空飛行服務(wù)保障體系包括飛行計(jì)劃審批、空中交通管理、通信導(dǎo)航監(jiān)視等系統(tǒng)，能夠確保飛行安全有序，是可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵支撐。A選項(xiàng)可能帶來(lái)安全隱患，C選項(xiàng)忽略安全管控需要，D選項(xiàng)僅解決短期資金問(wèn)題，均無(wú)法確保長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。完善的服務(wù)保障體系能為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供持久動(dòng)力。5.【參考答案】B【解析】低空經(jīng)濟(jì)的核心特征包括：使用高度通常在1000米以下的低空空域；以通用航空為重點(diǎn)而非商業(yè)航空運(yùn)輸；包含通用航空、無(wú)人機(jī)、航空運(yùn)動(dòng)等多領(lǐng)域；具有明顯的產(chǎn)業(yè)融合性。商業(yè)航空運(yùn)輸主要使用中高空域，不屬于低空經(jīng)濟(jì)范疇，故B選項(xiàng)錯(cuò)誤。6.【參考答案】B【解析】建立統(tǒng)一的空域管理機(jī)制能夠統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各類(lèi)低空飛行活動(dòng)，解決空域使用沖突，為通用航空、無(wú)人機(jī)等產(chǎn)業(yè)提供協(xié)調(diào)發(fā)展基礎(chǔ)。A選項(xiàng)僅涉及成本問(wèn)題，C選項(xiàng)違背產(chǎn)業(yè)融合原則，D選項(xiàng)會(huì)制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展。統(tǒng)一的空域管理是促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵舉措。7.【參考答案】C【解析】低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要市場(chǎng)機(jī)制與政府引導(dǎo)相結(jié)合，并非完全依賴(lài)政府財(cái)政補(bǔ)貼。實(shí)際上，低空經(jīng)濟(jì)具有市場(chǎng)化程度高、創(chuàng)新活躍的特點(diǎn)，其發(fā)展更多依靠技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)需求的驅(qū)動(dòng)。政府主要通過(guò)制定政策法規(guī)、完善基礎(chǔ)設(shè)施等方式提供支持，而非單純依靠財(cái)政補(bǔ)貼。8.【參考答案】C【解析】設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)科研基金支持無(wú)人機(jī)技術(shù)研發(fā)直接體現(xiàn)了創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略。這種做法能夠促進(jìn)核心技術(shù)突破，培育自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，形成持續(xù)創(chuàng)新能力。相比之下，其他選項(xiàng)或側(cè)重于規(guī)模擴(kuò)張，或?qū)儆诔Ｒ?guī)政策支持，未能突出科技創(chuàng)新在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的核心引領(lǐng)作用。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵在于通過(guò)科技創(chuàng)新帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。9.【參考答案】D【解析】低空經(jīng)濟(jì)是指以低空空域?yàn)橐劳校酝ㄓ煤娇蘸蜔o(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。A項(xiàng)正確，低空經(jīng)濟(jì)涉及研發(fā)制造、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、保障服務(wù)等環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)；B項(xiàng)正確，我國(guó)將1000米以下空域劃定為低空空域，部分區(qū)域可延伸至3000米；C項(xiàng)正確，無(wú)人機(jī)和輕型運(yùn)動(dòng)類(lèi)航空器是低空經(jīng)濟(jì)的主要載體；D項(xiàng)錯(cuò)誤，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要完善的地面基礎(chǔ)設(shè)施支持，包括起降場(chǎng)、通信導(dǎo)航、監(jiān)視系統(tǒng)等，依賴(lài)程度較高。10.【參考答案】B【解析】政府在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中主要發(fā)揮政策引導(dǎo)和監(jiān)管作用。A、C、D三項(xiàng)均為市場(chǎng)主體行為，體現(xiàn)的是市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用。B項(xiàng)制定低空空域分類(lèi)管理實(shí)施細(xì)則，是通過(guò)制度建設(shè)明確空域使用規(guī)則和管理要求，屬于典型的政府引導(dǎo)職能，能夠?yàn)榈涂战?jīng)濟(jì)發(fā)展提供制度保障，規(guī)范市場(chǎng)秩序，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，最能體現(xiàn)政府引導(dǎo)作用。11.【參考答案】B【解析】低空經(jīng)濟(jì)是以低空飛行活動(dòng)為牽引，以通用航空和無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)為主體，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。其核心特征在于利用低空空域資源（通常指1000米以下空域），通過(guò)通用航空器、無(wú)人機(jī)等載體，在工農(nóng)林漁、應(yīng)急救援、物流配送等領(lǐng)域形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。選項(xiàng)A描述的是傳統(tǒng)航空業(yè)，選項(xiàng)C涉及地下空間開(kāi)發(fā)，選項(xiàng)D屬于軍事范疇，均不符合低空經(jīng)濟(jì)的定義特征。12.【參考答案】B【解析】創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略強(qiáng)調(diào)通過(guò)制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新等推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。建立統(tǒng)一的低空飛行服務(wù)保障體系需要整合空域管理、通信導(dǎo)航、監(jiān)視預(yù)警等技術(shù)創(chuàng)新，同時(shí)涉及管理機(jī)制和運(yùn)營(yíng)模式的創(chuàng)新，能夠?yàn)榈涂战?jīng)濟(jì)提供系統(tǒng)性支撐。選項(xiàng)A和C屬于規(guī)模擴(kuò)張型發(fā)展，選項(xiàng)D屬于模仿復(fù)制，均未能體現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的核心要義。該體系建設(shè)還能促進(jìn)無(wú)人機(jī)物流、城市空中交通等新業(yè)態(tài)的發(fā)展，符合創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展方向。13.【參考答案】B【解析】鯰魚(yú)效應(yīng)源于挪威漁民在沙丁魚(yú)運(yùn)輸中放入鯰魚(yú)，激發(fā)沙丁魚(yú)游動(dòng)以保持活力的故事。其核心是通過(guò)引入外部競(jìng)爭(zhēng)因素（如競(jìng)爭(zhēng)者、新成員或新技術(shù)），打破組織內(nèi)部的惰性，激發(fā)成員的危機(jī)感和積極性，從而提升整體績(jī)效。選項(xiàng)A強(qiáng)調(diào)流程優(yōu)化，屬于內(nèi)部管理改進(jìn)；選項(xiàng)C依賴(lài)物質(zhì)激勵(lì)，與外部競(jìng)爭(zhēng)無(wú)關(guān)；選項(xiàng)D涉及成本控制，未體現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)激發(fā)活力的特點(diǎn)。因此，B選項(xiàng)最符合鯰魚(yú)效應(yīng)的定義。14.【參考答案】B【解析】需求曲線(xiàn)向右移動(dòng)表示在每一價(jià)格水平下，需求量均增加，通常由非價(jià)格因素引起。選項(xiàng)B中，消費(fèi)者偏好增強(qiáng)會(huì)直接增加需求，導(dǎo)致需求曲線(xiàn)右移。選項(xiàng)A涉及生產(chǎn)成本變化，影響的是供給曲線(xiàn)而非需求曲線(xiàn)；選項(xiàng)C中商品價(jià)格下降會(huì)導(dǎo)致需求量沿原需求曲線(xiàn)增加，但曲線(xiàn)本身不移動(dòng)；選項(xiàng)D中替代品價(jià)格下降會(huì)減少對(duì)該商品的需求，使需求曲線(xiàn)左移。因此，僅B選項(xiàng)正確反映了需求曲線(xiàn)右移的動(dòng)因。15.【參考答案】C【解析】低空旅游業(yè)的發(fā)展需要安全有序的運(yùn)營(yíng)環(huán)境作為保障。制定無(wú)人機(jī)飛行管理規(guī)范能夠直接解決低空飛行活動(dòng)的安全管控、空域使用等核心問(wèn)題，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供制度保障。相比基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資金扶持和文化推廣，規(guī)范化管理更能從根源上消除發(fā)展障礙，確保行業(yè)健康有序發(fā)展。16.【參考答案】A【解析】與高校共建實(shí)訓(xùn)基地能夠?qū)崿F(xiàn)理論與實(shí)踐的結(jié)合，既保證知識(shí)體系的系統(tǒng)性，又提供實(shí)際操作平臺(tái)，針對(duì)性地培養(yǎng)符合企業(yè)需求的專(zhuān)業(yè)人才。行業(yè)峰會(huì)側(cè)重于信息交流，線(xiàn)上培訓(xùn)偏重理論傳授，海外專(zhuān)家指導(dǎo)則具有臨時(shí)性，三者都難以形成持續(xù)、系統(tǒng)的人才培養(yǎng)機(jī)制。實(shí)訓(xùn)基地模式能最有效地解決專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才短缺問(wèn)題。17.【參考答案】B【解析】低空經(jīng)濟(jì)是以低空空域?yàn)橐劳?，以通用航空和無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)。其主要特點(diǎn)包括：①利用高度1000米以下、部分地區(qū)延伸至3000米的空域資源；②涵蓋通用航空、無(wú)人機(jī)物流、應(yīng)急救援、農(nóng)林作業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域；③與地面交通形成立體交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。A項(xiàng)錯(cuò)誤，無(wú)人機(jī)只是低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分；C項(xiàng)錯(cuò)誤，核心是通用航空而非傳統(tǒng)航空運(yùn)輸；D項(xiàng)錯(cuò)誤，低空經(jīng)濟(jì)與地面交通存在緊密聯(lián)系。18.【參考答案】C【解析】低空空域管理應(yīng)當(dāng)遵循的基本原則包括：①安全第一原則，確保飛行活動(dòng)安全有序；②統(tǒng)籌規(guī)劃原則，科學(xué)規(guī)劃空域資源使用；③分類(lèi)管理原則，根據(jù)空域特點(diǎn)實(shí)施差異化管控；④協(xié)同高效原則，提高空域資源利用效率。市場(chǎng)主導(dǎo)原則不屬于低空空域管理的基本原則，空域管理應(yīng)以政府主導(dǎo)為主，在確保安全的前提下適度引入市場(chǎng)機(jī)制，但不能完全由市場(chǎng)主導(dǎo)。19.【參考答案】A【解析】低空經(jīng)濟(jì)通常指在垂直高度1000米以下空域內(nèi)開(kāi)展的各類(lèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，包括但不限于通用航空、無(wú)人機(jī)物流、空中游覽等多元化業(yè)態(tài)。B項(xiàng)錯(cuò)誤，低空經(jīng)濟(jì)不僅包含運(yùn)輸服務(wù)，還涵蓋農(nóng)林作業(yè)、應(yīng)急救援等多個(gè)領(lǐng)域；C項(xiàng)錯(cuò)誤，低空經(jīng)濟(jì)能帶動(dòng)高端制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展，有效促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)；D項(xiàng)錯(cuò)誤，低空飛行需要建立完善的空域劃分、飛行審批等管理機(jī)制以確保安全。20.【參考答案】C【解析】低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展依賴(lài)于航空領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)支撐：A項(xiàng)導(dǎo)航通信技術(shù)保障飛行安全；B項(xiàng)空域管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多飛行器協(xié)同運(yùn)行；D項(xiàng)新能源技術(shù)解決環(huán)保和續(xù)航問(wèn)題。C項(xiàng)傳統(tǒng)鐵路調(diào)度屬于地面交通范疇，與低空經(jīng)濟(jì)的技術(shù)需求無(wú)直接關(guān)聯(lián)，故為正確答案。21.【參考答案】D【解析】D項(xiàng)所有加點(diǎn)字讀音完全相同："翩躚"的"躚"讀xiān，"纖維"的"纖"讀xiān；"酗酒"的"酗"讀xù，"洶涌"的"洶"讀xiōng；"造詣"的"詣"讀yì，"肄業(yè)"的"肄"讀yì。A項(xiàng)"蜿"讀wān，"筵"讀yán；B項(xiàng)"據(jù)"讀jū，"踞"讀jù；C項(xiàng)"縝"讀zhěn，"嗔"讀chēn。本題主要考查形近字的讀音辨析能力。22.【參考答案】D【解析】D項(xiàng)表述完整，沒(méi)有語(yǔ)病。A項(xiàng)缺少主語(yǔ)，應(yīng)刪除"通過(guò)"或"使"；B項(xiàng)前后不一致，前面是"能否"，后面應(yīng)該對(duì)應(yīng)"能否提高"；C項(xiàng)搭配不當(dāng)，"歌聲"不能"浮現(xiàn)在眼前"，應(yīng)改為"舞姿浮現(xiàn)在眼前，歌聲回蕩在耳邊"。本題考查對(duì)常見(jiàn)病句類(lèi)型的識(shí)別能力，包括成分殘缺、搭配不當(dāng)、前后矛盾等。23.【參考答案】C【解析】低空經(jīng)濟(jì)的核心特征在于其創(chuàng)新性和融合性。它通過(guò)通用航空與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的深度融合，形成涵蓋制造、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)等環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng)造新的價(jià)值增長(zhǎng)點(diǎn)。A項(xiàng)錯(cuò)誤，市場(chǎng)化運(yùn)作才是其可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)；B項(xiàng)片面，除運(yùn)輸外還包括農(nóng)林作業(yè)、旅游等多領(lǐng)域；D項(xiàng)局限，商業(yè)應(yīng)用同樣重要。24.【參考答案】B【解析】市場(chǎng)化原則的核心是建立公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境。B項(xiàng)通過(guò)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)消除市場(chǎng)壁壘，保障各類(lèi)主體平等參與，最符合市場(chǎng)化要求。A項(xiàng)屬于行政干預(yù)，可能扭曲市場(chǎng)機(jī)制；C項(xiàng)違背公平競(jìng)爭(zhēng)原則；D項(xiàng)限制了資源配置效率。科學(xué)的監(jiān)管體系既能規(guī)范市場(chǎng)秩序，又能激發(fā)市場(chǎng)活力，是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵。25.【參考答案】C【解析】低空經(jīng)濟(jì)具有技術(shù)密集型特征，需要融合航空技術(shù)、信息技術(shù)、人工智能等多種高新技術(shù)，并非主要依賴(lài)傳統(tǒng)航空技術(shù)。選項(xiàng)A正確體現(xiàn)了低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)鏈特征；選項(xiàng)B準(zhǔn)確描述了其廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景；選項(xiàng)D正確指出了其對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)作用。26.【參考答案】B【解析】建立統(tǒng)一的空域使用審批管理平臺(tái)體現(xiàn)了簡(jiǎn)化審批流程、提高服務(wù)效率的"放管服"改革要求，既規(guī)范管理又便利市場(chǎng)主體。選項(xiàng)A、C、D都體現(xiàn)了過(guò)度管制傾向，不符合"放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)"的理念。通過(guò)信息化手段提升管理服務(wù)水平，是實(shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的有效途徑。27.【參考答案】D【解析】A項(xiàng)成分殘缺，缺少主語(yǔ)，可刪去"通過(guò)"或"使"；B項(xiàng)兩面對(duì)一面，前面"能否"包含正反兩方面，后面"是身體健康的保證"只對(duì)應(yīng)正面；C項(xiàng)主賓搭配不當(dāng)，"草原"不是"季節(jié)"；D項(xiàng)表述完整，邏輯通順，無(wú)語(yǔ)病。28.【參考答案】C【解析】A項(xiàng)錯(cuò)誤，低空經(jīng)濟(jì)指1000米以下的空域經(jīng)濟(jì)；B項(xiàng)錯(cuò)誤，無(wú)人機(jī)配送是低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分；C項(xiàng)正確，低空經(jīng)濟(jì)以通用航空為基礎(chǔ)，涵蓋航空旅游、物流配送等多個(gè)領(lǐng)域；D項(xiàng)錯(cuò)誤，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要與地面交通等基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同推進(jìn)。29.【參考答案】A【解析】A項(xiàng)全部正確："龜裂"指皮膚因干燥而開(kāi)裂，"龜"讀jūn；"吮吸"的"吮"讀shǔn；"呱呱墜地"指嬰兒出生，"呱"讀gū。B項(xiàng)"角色"的"角"應(yīng)讀jué，"壓軸"的"軸"應(yīng)讀zhòu；C項(xiàng)"妊娠"的"娠"應(yīng)讀shēn；D項(xiàng)"脂肪"的"脂"應(yīng)讀zhī。30.【參考答案】D【解析】A項(xiàng)成分殘缺，濫用"通過(guò)...使..."導(dǎo)致主語(yǔ)缺失，應(yīng)刪去"通過(guò)"或"使"；B項(xiàng)搭配不當(dāng)，"能否"包含正反兩方面，與后面"是...關(guān)鍵"單方面表述矛盾；C項(xiàng)搭配不當(dāng)，"能否"與"充滿(mǎn)了信心"不搭配，應(yīng)刪去"能否"；D項(xiàng)表述完整，邏輯通順，沒(méi)有語(yǔ)病。31.【參考答案】B【解析】低空經(jīng)濟(jì)是指在垂直高度1000米以下空域，以各類(lèi)航空器的低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。選項(xiàng)A將范圍限定為“高空”不符合定義；選項(xiàng)C和D僅涉及單一領(lǐng)域，未能全面體現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)涵蓋通航運(yùn)輸、低空旅游、應(yīng)急救援等多領(lǐng)域的綜合性特征。32.【參考答案】C【解析】根據(jù)《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》，空域管理應(yīng)當(dāng)遵循統(tǒng)一規(guī)劃、合理使用、兼顧軍民需要的原則。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，空域資源由國(guó)家統(tǒng)一管理；選項(xiàng)B錯(cuò)誤，航空器飛行需遵守空域使用規(guī)定；選項(xiàng)D錯(cuò)誤，低空空域?qū)嵭蟹诸?lèi)管理，部分空域仍需申報(bào)飛行計(jì)劃。33.【參考答案】C【解析】A項(xiàng)主語(yǔ)殘缺，應(yīng)刪去"通過(guò)"或"使"；B項(xiàng)"能否"與"是"前后不對(duì)應(yīng)，應(yīng)在"取得成功"前加"能否"；D項(xiàng)主語(yǔ)殘缺，應(yīng)刪去"由于"或"使"；C項(xiàng)句子結(jié)構(gòu)完整，表達(dá)準(zhǔn)確，無(wú)語(yǔ)病。34.【參考答案】C【解析】A項(xiàng)錯(cuò)誤，我國(guó)低空空域管理改革正在穩(wěn)步推進(jìn)，但尚未完全放開(kāi)3000米以下空域管制；B項(xiàng)錯(cuò)誤，無(wú)人機(jī)物流配送目前僅在部分地區(qū)試點(diǎn)，尚未實(shí)現(xiàn)全國(guó)覆蓋；D項(xiàng)錯(cuò)誤，城市空中交通仍處于試驗(yàn)和示范階段，尚未進(jìn)入大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)；C項(xiàng)正確，通用航空產(chǎn)業(yè)作為低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，在農(nóng)林作業(yè)、應(yīng)急救援、航空旅游等領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用。35.【參考答案】C【解析】根據(jù)《"十四五"民用航空發(fā)展規(guī)劃》，低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)被重點(diǎn)培育。A項(xiàng)錯(cuò)誤，低空空域管理改革正逐步推進(jìn)但仍需審批；B項(xiàng)錯(cuò)誤，我國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量仍多于通用機(jī)場(chǎng)；D項(xiàng)錯(cuò)誤，無(wú)人機(jī)物流配送僅在部分試點(diǎn)城市開(kāi)展，尚未全面商業(yè)化。36.【參考答案】B【解析】協(xié)調(diào)發(fā)展理念強(qiáng)調(diào)區(qū)域間的協(xié)同合作與均衡發(fā)展。B項(xiàng)通過(guò)建立跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同機(jī)制，能夠促進(jìn)資源優(yōu)化配置和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，最符合協(xié)調(diào)發(fā)展理念。A項(xiàng)會(huì)導(dǎo)致區(qū)域發(fā)展不平衡，C項(xiàng)容易造成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，D項(xiàng)違背了要素自由流動(dòng)的原則。37.【參考答案】B【解析】低空經(jīng)濟(jì)指在垂直高度1000米以下空域，以通用航空和無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，涉及航空器研發(fā)制造、低空飛行、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等多領(lǐng)域的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，低空經(jīng)濟(jì)限定在低空空域；選項(xiàng)C片面，軍用技術(shù)轉(zhuǎn)化只是其中一個(gè)方面；選項(xiàng)D范圍過(guò)窄，低空經(jīng)濟(jì)還包含農(nóng)林作業(yè)、物流配送等多場(chǎng)景應(yīng)用。38.【參考答案】C【解析】通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，主要包括應(yīng)急救援、農(nóng)林噴灑、航空攝影、飛行培訓(xùn)等專(zhuān)業(yè)飛行任務(wù)。選項(xiàng)A和B屬于公共航空運(yùn)輸范疇；選項(xiàng)D屬于軍事航空領(lǐng)域。通用航空作為低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，其應(yīng)用場(chǎng)景具有專(zhuān)業(yè)化、多樣化的特點(diǎn)。39.【參考答案】A【解析】專(zhuān)家觀點(diǎn)包含三個(gè)要素：法律法規(guī)、技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)。A選項(xiàng)直接體現(xiàn)了法律法規(guī)對(duì)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的保障作用，通過(guò)具體案例說(shuō)明完善法規(guī)能有效規(guī)范行業(yè)秩序，與專(zhuān)家觀點(diǎn)的第一部分完全對(duì)應(yīng)，是最直接的支持。其他選項(xiàng)雖涉及技術(shù)創(chuàng)新或產(chǎn)業(yè)集聚，但未能完整呼應(yīng)專(zhuān)家觀點(diǎn)的核心要素。40.【參考答案】A【解析】論斷強(qiáng)調(diào)低空旅游市場(chǎng)培育需要重點(diǎn)關(guān)注安全管理和用戶(hù)體驗(yàn)。A選項(xiàng)通過(guò)具體數(shù)據(jù)證明消費(fèi)者確實(shí)將安全措施作為選擇標(biāo)準(zhǔn)，這既體現(xiàn)了安全管理的重要性，也反映了用戶(hù)體驗(yàn)中的核心訴求，直接強(qiáng)化了論斷的兩個(gè)關(guān)鍵因素。B選項(xiàng)僅涉及用戶(hù)體驗(yàn)的單一改進(jìn)，C選項(xiàng)反映的是產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)，D選項(xiàng)側(cè)重法規(guī)監(jiān)管，均未能同時(shí)涵蓋論斷的兩個(gè)核心要素。41.【參考答案】D【解析】A項(xiàng)成分殘缺，缺少主語(yǔ)，可刪除“通過(guò)”或“使”；B項(xiàng)搭配不當(dāng)，前面“能否”是兩面，后面“保證健康”是一面，應(yīng)刪去“能否”；C項(xiàng)同樣存在兩面與一面搭配不當(dāng)?shù)膯?wèn)題，“能否”與“充滿(mǎn)信心”不匹配，應(yīng)刪去“能否”；D項(xiàng)表述完整，無(wú)語(yǔ)病。42.【參考答案】B【解析】A項(xiàng)“不刊之論”指正確的、不可修改的言論，與“內(nèi)容空洞”矛盾；B項(xiàng)“苦心孤詣”指苦心鉆研，達(dá)到別人達(dá)不到的境界，使用正確；C項(xiàng)“首鼠兩端”指猶豫不決，與“態(tài)度明確”矛盾；D項(xiàng)“振聾發(fā)聵”指言論發(fā)人深省，不能形容小說(shuō)情節(jié)。43.【參考答案】A【解析】A項(xiàng)"危言聳聽(tīng)"指故意說(shuō)些夸大嚇人的話(huà)，使用恰當(dāng)；B項(xiàng)"鳳毛麟角"比喻珍貴稀少的人才或事物，與"德高望重"語(yǔ)義重復(fù)；C項(xiàng)"嘆為觀止"贊美事物好到極點(diǎn)，不能用于形容人的鎮(zhèn)定；D項(xiàng)"不忍卒讀"多形容文章內(nèi)容悲慘動(dòng)人，與"情節(jié)曲折""栩栩如生"的語(yǔ)境不符。44.【參考答案】D【解析】A項(xiàng)成分殘缺，濫用"通過(guò)……使……"導(dǎo)致句子缺少主語(yǔ)，可刪去"通過(guò)"或"使"；B項(xiàng)搭配不當(dāng)，前面是"能否"兩個(gè)方面，后面是"保證"一個(gè)方面，前后不對(duì)應(yīng)；C項(xiàng)語(yǔ)序不當(dāng)，"糾正"和"指出"邏輯順序錯(cuò)誤，應(yīng)先"指出"后"糾正"；D項(xiàng)表述完整，無(wú)語(yǔ)病。45.【參考答案】C【解析】A項(xiàng)"隨聲附和"含貶義，指盲目跟從別人，與語(yǔ)境不符；B項(xiàng)"妙手回春"專(zhuān)指醫(yī)生醫(yī)術(shù)高明，不能用于形容繪畫(huà)技藝；C項(xiàng)"拋磚引玉"是謙辭，比喻用自己不成熟的意見(jiàn)引出別人更好的意見(jiàn)，使用恰當(dāng)；D項(xiàng)"胸有成竹"比喻做事之前已有完整謀劃，與"突如其來(lái)的變故"語(yǔ)境矛盾。46.【參考答案】B【解析】低空經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展需要統(tǒng)籌安全與發(fā)展。A項(xiàng)完全放開(kāi)限制會(huì)導(dǎo)致空域混亂，增加安全隱患；C項(xiàng)降低標(biāo)準(zhǔn)會(huì)帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)；D項(xiàng)將軍用技術(shù)轉(zhuǎn)化作為前提不符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律。B項(xiàng)通過(guò)科學(xué)劃分空域類(lèi)型，明確各類(lèi)空域功能，既能保障安全，又能滿(mǎn)足不同飛行需求，是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵舉措。47.【參考答案】B【解析】系統(tǒng)化發(fā)展要求統(tǒng)籌各類(lèi)資源要素。A項(xiàng)和D項(xiàng)的隔離管理會(huì)導(dǎo)致資源割裂，影響整體效率；C項(xiàng)的優(yōu)先保障商業(yè)飛行不符合公平原則。B項(xiàng)通過(guò)構(gòu)建空天地一體化監(jiān)測(cè)體系，能夠整合各類(lèi)數(shù)據(jù)資源，實(shí)現(xiàn)信息共享與協(xié)同管理，既能提升安全水平，又能優(yōu)化資源配置，是系統(tǒng)化發(fā)展的典型體現(xiàn)。48.【參考答案】B【解析】單架無(wú)人機(jī)往返需要飛行100千米，速度為60千米/小時(shí)，所需時(shí)間為100÷60≈1.67小時(shí)。要求在2小時(shí)內(nèi)完成，因此每架無(wú)人機(jī)在2小時(shí)內(nèi)只能完成1次運(yùn)輸。貨物總重120千克，單架載重10千克，需要運(yùn)輸120÷10=12架次。由于每架無(wú)人機(jī)只能完成1架次，故至少需要12架無(wú)人機(jī)。但選項(xiàng)無(wú)12架，重新審題發(fā)現(xiàn)1.67小時(shí)可滿(mǎn)足2小時(shí)時(shí)限，但需計(jì)算往返次數(shù)：2÷1.67≈1.2，即每架最多完成1次。12架次需要12架無(wú)人機(jī)，但選項(xiàng)最大為6架，故考慮多架同時(shí)運(yùn)輸。設(shè)需要n架，則n×1≥12，n≥12，但選項(xiàng)無(wú)12。檢查速度計(jì)算：往返100km/60km/h=1.67h，2h內(nèi)可完成1次。12架次需要12架，但選項(xiàng)最大6架，因此需要每架完成2次？但1.67h×2=3.34h>2h，不可能。故題目數(shù)據(jù)或選項(xiàng)有誤。根據(jù)選項(xiàng)，若選4架，4架×10kg=40kg/次，120kg需要3次運(yùn)輸，但每次1.67h，3次需5.01h>2h，不符合。若6架，6×10=60kg/次，需要2次運(yùn)輸，耗時(shí)3.34h>2h。若8架（無(wú)