遼寧商貿(mào)職業(yè)學(xué)院《發(fā)動機原理》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷_第1頁
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自覺遵守考場紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密自覺遵守考場紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密封線第1頁,共3頁遼寧商貿(mào)職業(yè)學(xué)院《發(fā)動機原理》

2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷院(系)_______班級_______學(xué)號_______姓名_______題號一二三四總分得分批閱人一、單選題(本大題共15個小題,每小題2分,共30分.在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的.)1、在汽車的制動能量回收系統(tǒng)中,以下關(guān)于其工作原理的描述,正確的是:()A.在制動時將動能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來B.只在電動汽車上配備C.回收的能量可以直接用于驅(qū)動車輛D.對制動性能沒有任何影響2、汽車發(fā)動機的渦輪增壓技術(shù)能夠提高發(fā)動機的功率和扭矩。以下關(guān)于渦輪增壓系統(tǒng)的描述,不正確的是:()A.渦輪增壓器在低轉(zhuǎn)速時就能提供較大的增壓壓力B.會增加發(fā)動機的油耗C.可以改善發(fā)動機的高原性能D.需要專門的冷卻系統(tǒng)3、汽車的輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)能夠?qū)崟r監(jiān)測輪胎氣壓。以下關(guān)于TPMS的工作方式,正確的是:()A.通過測量輪胎的轉(zhuǎn)速差來判斷氣壓B.直接測量輪胎內(nèi)部的氣壓值C.依靠車輛的CAN總線獲取輪胎氣壓信息D.只能在車輛行駛時工作4、車輛的座椅設(shè)計需要考慮人體工程學(xué),以提供舒適的駕乘體驗。以下關(guān)于座椅設(shè)計的要點,錯誤的是()A.座椅的支撐性和包裹性要好B.可以根據(jù)不同身材的駕乘人員進行調(diào)節(jié)C.座椅的材質(zhì)對舒適性沒有影響D.頭枕的位置和角度要合理5、汽車的電子控制系統(tǒng)越來越復(fù)雜,發(fā)動機電子控制單元(ECU)是其中的關(guān)鍵部分。對于ECU的功能,以下說法錯誤的是()A.控制燃油噴射量和噴射時間B.監(jiān)測發(fā)動機的工作狀態(tài),進行故障診斷C.可以根據(jù)駕駛員的習(xí)慣自動調(diào)整發(fā)動機性能D.ECU的性能對發(fā)動機的排放沒有影響6、汽車的自動駕駛技術(shù)正在不斷發(fā)展。以下關(guān)于自動駕駛級別的劃分,L3級別自動駕駛的特點是:()A.駕駛員必須時刻監(jiān)控駕駛環(huán)境B.車輛可以在特定條件下完全自主駕駛C.系統(tǒng)能夠完成所有駕駛操作,但仍需駕駛員隨時準(zhǔn)備接管D.與L2級別相比,沒有明顯區(qū)別7、車輛的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESP)能夠提高車輛的行駛穩(wěn)定性。以下關(guān)于ESP的工作原理和作用,不準(zhǔn)確的是()A.通過對車輪的制動和動力分配來防止失控B.在任何路況下都能保證車輛不發(fā)生側(cè)滑C.可以在緊急情況下幫助駕駛員控制車輛D.ESP系統(tǒng)需要與其他車輛控制系統(tǒng)協(xié)同工作8、在車輛的主動安全系統(tǒng)中,自適應(yīng)巡航控制(ACC)能夠根據(jù)前車速度自動調(diào)整車速。ACC系統(tǒng)主要依靠哪些傳感器來實現(xiàn)這一功能?()A.毫米波雷達和攝像頭B.激光雷達和超聲波傳感器C.紅外線傳感器和速度傳感器D.壓力傳感器和位移傳感器9、車輛的風(fēng)擋玻璃通常具有除霜和除霧功能。實現(xiàn)這一功能的主要原理是什么?()A.加熱玻璃B.吹風(fēng)C.涂抹防霧劑D.改變玻璃表面張力10、汽車性能測試的結(jié)果受到多種因素的影響,以下關(guān)于汽車性能測試影響因素的說法中,錯誤的是?()A.測試場地的條件如路面平整度、坡度、風(fēng)向等會影響汽車性能測試的結(jié)果B.測試車輛的狀態(tài)如輪胎氣壓、燃油質(zhì)量、載荷等會影響汽車性能測試的結(jié)果C.測試人員的操作水平和經(jīng)驗也會影響汽車性能測試的結(jié)果D.汽車性能測試的結(jié)果只與汽車本身的性能有關(guān),不受其他因素的影響11、在車輛的燃油供給系統(tǒng)中,缸內(nèi)直噴技術(shù)逐漸普及。關(guān)于缸內(nèi)直噴的優(yōu)點,以下描述不準(zhǔn)確的是()A.提高燃油利用率,降低油耗B.增強發(fā)動機動力輸出C.減少尾氣排放中的顆粒物D.缸內(nèi)直噴技術(shù)對燃油品質(zhì)要求不高12、車輛的電子穩(wěn)定程序(ESP)在緊急情況下可以幫助駕駛員穩(wěn)定車輛。ESP系統(tǒng)主要通過控制哪些部件來實現(xiàn)這一功能?()A.發(fā)動機和制動系統(tǒng)B.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)C.變速器和差速器D.以上都是13、汽車懸掛系統(tǒng)的參數(shù)對汽車的行駛性能有重要影響。以下關(guān)于汽車懸掛系統(tǒng)參數(shù)的說法中,錯誤的是?()A.懸掛系統(tǒng)的剛度和阻尼系數(shù)會影響汽車的舒適性和操控性B.降低懸掛系統(tǒng)的剛度可以提高汽車的舒適性,但會降低操控性C.增加懸掛系統(tǒng)的阻尼系數(shù)可以提高汽車的操控性,但會降低舒適性D.汽車懸掛系統(tǒng)的參數(shù)一旦確定就不能再調(diào)整,否則會影響汽車的性能14、在汽車的發(fā)動機進氣系統(tǒng)中,進氣歧管的設(shè)計對進氣效率有影響??勺冞M氣歧管與固定進氣歧管相比,其優(yōu)勢在于:()A.成本更低B.結(jié)構(gòu)更簡單C.可以在不同轉(zhuǎn)速下提供最佳進氣效果D.維修更方便15、汽車變速器的作用是改變發(fā)動機輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩,以適應(yīng)不同的行駛條件。以下關(guān)于汽車變速器的說法中,錯誤的是?()A.手動變速器需要駕駛員手動換擋,操作相對復(fù)雜,但具有較高的傳動效率B.自動變速器可以根據(jù)車速和發(fā)動機負荷自動換擋,提高了駕駛的便利性C.無級變速器(CVT)可以實現(xiàn)連續(xù)無級變速,使發(fā)動機始終工作在最佳工況D.汽車變速器的擋位越多,換擋就越平順,燃油經(jīng)濟性就越好二、簡答題(本大題共3個小題,共15分)1、(本題5分)解釋汽車新能源技術(shù)中增程式電動汽車的工作原理和特點,分析其與純電動汽車的區(qū)別。2、(本題5分)論述汽車發(fā)動機進氣系統(tǒng)的積塵清理方法和周期,以及積塵對發(fā)動機性能的影響。3、(本題5分)簡述汽車底盤電子穩(wěn)定程序的介入時機和控制策略,分析其在緊急避險情況下的作用。三、論述題(本大題共5個小題,共25分)1、(本題5分)論述汽車新能源技術(shù)(如氫燃料電池、太陽能)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景,分析這些技術(shù)在大規(guī)模應(yīng)用中面臨的問題和解決方案,探討未來能源多元化對汽車產(chǎn)業(yè)的影響。2、(本題5分)車輛的故障診斷與預(yù)測技術(shù)對于提高車輛的維修效率和可靠性具有重要作用。請論述車輛故障診斷的方法和技術(shù),如基于模型的診斷、基于數(shù)據(jù)的診斷和遠程診斷等,分析故障預(yù)測技術(shù)的原理和應(yīng)用,探討如何通過故障診斷與預(yù)測技術(shù)實現(xiàn)車輛的預(yù)防性維護和智能化維修。3、(本題5分)分析汽車NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度)性能的優(yōu)化,研究發(fā)動機振動、路面激勵和空氣動力噪聲等的來源和傳播途徑。探討通過結(jié)構(gòu)改進、材料選擇和聲學(xué)處理等方法來降低NVH的策略。4、(本題5分)分析汽車輪胎的技術(shù)發(fā)展,包括輪胎材料、花紋設(shè)計、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等對車輛操控性、燃油經(jīng)濟性和安全性的影響,探討未來輪胎技術(shù)的創(chuàng)新方向。5、(本題5分)車輛的智能大燈系統(tǒng)能夠提高夜間行駛的安全性和舒適性。論述智能大燈系統(tǒng)(自適應(yīng)大燈、隨動轉(zhuǎn)向大燈、矩陣式大燈)的工作原理和技術(shù)特點,分析其對駕駛員視野和對向車輛的影響,探討如何通過智能大燈系統(tǒng)的優(yōu)化來提高照明效果和減少眩目問題,以及智能大燈技術(shù)的發(fā)展趨勢和法規(guī)要求。四、分析題(本大題共3個小題,共30分)1、(本題10分)針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的通信技術(shù)(如V2X),研究其在車輛間通信、車路協(xié)同方面的應(yīng)用,分析通信

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