第1題以下哪些裝置屬于動(dòng)車(chē)組輔助系統(tǒng)的部件。()A照明系統(tǒng)B車(chē)門(mén)C空調(diào)系統(tǒng)D煙霧報(bào)警器正確答案：CDBA第2題動(dòng)車(chē)組輔助系統(tǒng)的組成包括以下哪些部分。()A輔助電氣系統(tǒng)B輔助設(shè)備C牽引電機(jī)D轉(zhuǎn)向架正確答案：AB第3題以下哪些屬于輔助設(shè)備。()A車(chē)門(mén)系統(tǒng)B照明系統(tǒng)C空調(diào)系統(tǒng)D給排水系統(tǒng)正確答案：ABCD第4題火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)是檢測(cè)()的重要設(shè)備。()A速度B濕度C壓力D煙霧及溫度第5題旅客信息系統(tǒng)主要不包括以下哪一項(xiàng)。()A廣播系統(tǒng)B顯示系統(tǒng)C音視頻系統(tǒng)D空調(diào)系統(tǒng)第1題牽引供電系統(tǒng)的作用是將來(lái)自電力系統(tǒng)的220kv或者110kv的電能轉(zhuǎn)換為()kv的單相交流電。()A15B25C30D35第2題動(dòng)車(chē)組過(guò)分相區(qū)的中性段時(shí)車(chē)載斷路器處于()狀態(tài)。()A閉合B斷開(kāi)C任意第3題動(dòng)車(chē)組可通過(guò)外部三相()v的電源對(duì)列車(chē)的輔助系統(tǒng)進(jìn)行供電()。A220B380C440第4題動(dòng)車(chē)組輔助系統(tǒng)可以由以下哪些方式供電()。()A接觸網(wǎng)供電B再生制動(dòng)供電C蓄電池供電D外接電源供電正確答案：ABCD第5題蓄電池供電時(shí),列車(chē)一般處于哪種狀態(tài)。()A受電弓降弓B接觸網(wǎng)故障C列車(chē)檢驗(yàn)試驗(yàn)狀態(tài)正確答案：ABC2.1動(dòng)車(chē)組輔助電氣系統(tǒng)組成第1題動(dòng)車(chē)組輔助電氣系統(tǒng)包括輔助供電系統(tǒng)和()系統(tǒng)。()A配電B蓄電池C牽引供電第2題輔助供電系統(tǒng)是指除為()系統(tǒng)之外的所有需要用電力的負(fù)載設(shè)備提供電能的系統(tǒng)。()A牽引動(dòng)力B網(wǎng)絡(luò)控制C制動(dòng)第3題動(dòng)車(chē)組輔助供電系統(tǒng)的形式主要有以下哪些供電形式。()A主輔分離獨(dú)立繞組供電B主輔一體共用繞組供電C主輔一體獨(dú)立繞組供電D主輔分離共用繞組供電正確答案：AB第4題以下哪些是動(dòng)車(chē)組輔助供電系統(tǒng)的組成。()A輔助變流器B地面電源C蓄電池D充電機(jī)正確答案：ABCD第5題以下哪些是動(dòng)車(chē)組輔助電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)。()A輔助電氣系統(tǒng)通過(guò)供電母線(xiàn)為各車(chē)負(fù)載供電B輔助電氣系統(tǒng)負(fù)載種類(lèi)多,輔助系統(tǒng)通常設(shè)置多種供電制式C輔助電氣系統(tǒng)采用冗余設(shè)計(jì),保證系統(tǒng)工作的可靠性正確答案：ABC2.2動(dòng)車(chē)組輔助配電系統(tǒng)的組成及分類(lèi)第1題按照車(chē)體配線(xiàn)的用途,我們將動(dòng)車(chē)組配電系統(tǒng)分為()三個(gè)電氣系統(tǒng)。A電力B廣播C網(wǎng)絡(luò)控制D視頻正確答案：ABC第2題動(dòng)車(chē)組車(chē)內(nèi)配線(xiàn)又按照負(fù)載的性質(zhì)以及用途,包括()和控制配線(xiàn)等。A動(dòng)力配線(xiàn)B照明配線(xiàn)C視頻配線(xiàn)D電話(huà)配線(xiàn)正確答案：ABCD第3題以2型車(chē)為例,車(chē)下配線(xiàn)的一般原則是()A控制系統(tǒng)電路使用光纖以達(dá)到連線(xiàn)的減少B盡量分離變壓器主回路、次回路配線(xiàn)和控制系統(tǒng)的配線(xiàn)以減輕干擾C在低壓控制回路配線(xiàn)中,屏蔽線(xiàn)使用輕量化電線(xiàn),以利于車(chē)輛的輕量化D地板下的配線(xiàn)設(shè)有電線(xiàn)槽,分別通過(guò)主回路、變壓器次回路和控制回路配線(xiàn)正確答案：ABCD第4題對(duì)于視頻配線(xiàn)和電話(huà)配線(xiàn),應(yīng)遠(yuǎn)離電力主線(xiàn)以便防止交流電雜波的干擾。()第5題為了溝通全列車(chē)的電力和信息,每一輛車(chē)的兩端都設(shè)置有專(zhuān)用集控連接器。()2.3CRH2型動(dòng)車(chē)組輔助配電系統(tǒng)第1題按照功能不同CRH2型動(dòng)車(chē)組配電盤(pán)分為()A服務(wù)用配電盤(pán)B運(yùn)行用配電盤(pán)C溫水污物配電盤(pán)D中壓配電盤(pán)正確答案：ABC第2題主斷路器VCB接通后,103線(xiàn)系統(tǒng)電源主要為()等主要的直流電源裝置和設(shè)備供電。A控制電路BATCC監(jiān)控器D車(chē)輛開(kāi)關(guān)門(mén)電路正確答案：ABCD第3題704、705線(xiàn)系統(tǒng)中()的交流電來(lái)自于牽引變壓器的三次側(cè)。A單相交流400V/50HZB三相交流400V/50HzC單相交流220V/50HzD單相交流100V/50Hz第4題CRH2型動(dòng)車(chē)組配電系統(tǒng)起始于配電盤(pán),配電盤(pán)在通過(guò)臺(tái)處。()第5題動(dòng)車(chē)組設(shè)備標(biāo)識(shí)中CM表示空氣壓縮機(jī)。()2.4CRH3型動(dòng)車(chē)組輔助配電系統(tǒng)第1題CRH3型動(dòng)車(chē)組單輔助變流器設(shè)置在4、5車(chē)上。()第2題CRH3型動(dòng)車(chē)組充電機(jī)由三相440V/60HZ交流母線(xiàn)供電,輸出110V的直流電。()第3題CRH3型動(dòng)車(chē)組車(chē)內(nèi)電氣柜兩側(cè)頭車(chē)各6個(gè),中間車(chē)每車(chē)各4個(gè),全車(chē)共計(jì)36個(gè)電氣柜。()第4題CRH3型動(dòng)車(chē)組的交流負(fù)載設(shè)備主要有客室空調(diào)、()、前風(fēng)擋加熱、輔助變流器冷卻單元、充電機(jī)、餐車(chē)負(fù)載、水系統(tǒng)加熱、撒砂管加熱、車(chē)鉤加熱以及交流用插座等。A駕駛室空調(diào)B主空氣壓縮機(jī)C主變壓器的輔助系統(tǒng)D牽引變流器輔助系統(tǒng)正確答案：ABCD第5題CRH3型動(dòng)車(chē)組DC110V供電分為()。ABD母線(xiàn)供電BBN1母線(xiàn)供電CBN2母線(xiàn)供電DBN3母線(xiàn)供電正確答案：ABC2.5CRH1型動(dòng)車(chē)組輔助供電系統(tǒng)第1題CRH1型動(dòng)車(chē)組的編組為()A5M3TB4M4TC6M2T第2題CRH1型動(dòng)車(chē)組可以輸出以下幾種電源()A單相220v,50HZB三相380v,50HZC三相440v,50HZD110VDC正確答案：ABD第3題以下哪些是CRH1型動(dòng)車(chē)組輔助電源系統(tǒng)的交流組成部分。()A輔助逆變器B三相變壓器C三相濾波器D接地故障指示正確答案：ABCD第4題CRH1型動(dòng)車(chē)組輔助電源系統(tǒng)有以下哪些運(yùn)行模式。()A普通運(yùn)行模式B回送模式C外部電源供電模式正確答案：ABC第5題CRH1型動(dòng)車(chē)組地面電源供電模式下有哪些要求。()A可以啟動(dòng)ACMB三相交流母線(xiàn)將從地面電源獲得電能C一旦三相母線(xiàn)得電、三相接觸器閉合,蓄電池充電機(jī)立即自動(dòng)啟動(dòng),VCU單元對(duì)蓄電池的充電機(jī)進(jìn)行監(jiān)控。正確答案：BC2.6CRH2型動(dòng)車(chē)組輔助供電系統(tǒng)第1題CRH2型動(dòng)車(chē)組的編組為()A5M3TB4M4TC6M2T第2題CRH2型動(dòng)車(chē)組的蓄電池在哪些車(chē)上。()A2、4、5B2、4、6C2、4、7第3題CRH2型動(dòng)車(chē)組可以輸出以下幾種電源()A單相220v,50HZB三相400v,50HZC單相100v,50HZD100VDC正確答案：ABCD第4題以下哪些是CRH2型動(dòng)車(chē)組輔助電源系統(tǒng)中單相400v電源供電的輔助設(shè)備。()A空調(diào)B通風(fēng)裝置C司機(jī)室空調(diào)裝置D顯示器正確答案：ABC第5題以下哪些是CRH2型動(dòng)車(chē)組輔助電源系統(tǒng)中穩(wěn)壓?jiǎn)蜗?00v電源供電的輔助設(shè)備。()A空調(diào)控制B顯示器C上水裝置D電熱器正確答案：ABC2.7CRH5型動(dòng)車(chē)組輔助供電系統(tǒng)第1題CRH5型動(dòng)車(chē)組的編組為()。A5M3TB4M4TC6M2T第2題CRH5型動(dòng)車(chē)組牽引變壓器降壓后輸出的電壓是()V。()A900B1500C1550D1770第3題CRH5型動(dòng)車(chē)組的充電機(jī)與蓄電池每輛車(chē)各一套,共8組。()第4題CRH5型動(dòng)車(chē)組低壓負(fù)載主要有照明、遙控裝置、牽引和輔助轉(zhuǎn)換器的所有指揮和控制部件。()第5題CRH5型動(dòng)車(chē)組可以輸出以下幾種電源()A單相220v,50HZB三相380v,50HZC單相100v,50HZD24VDC正確答案：ABD2.8CRH380B型動(dòng)車(chē)組輔助供電系統(tǒng)第1題CRH380B型動(dòng)車(chē)組的編組為()A5M3TB4M4TC6M2T第2題CRH380B型動(dòng)車(chē)組的外接電源在4號(hào)車(chē)和5號(hào)車(chē)。()第3題CRH380B型動(dòng)車(chē)組只允許對(duì)兩臺(tái)雙輔助變流器中的一臺(tái)使用外部電源()第4題CRH380B型動(dòng)車(chē)組可以輸出以下幾種電源()A單相230v,50HZB三相440v,60HZC110VDCD單相230v,60HZ正確答案：ABCD第5題CRH380B型動(dòng)車(chē)組由以下哪些部分組成。()A牽引變流器的中間直流電路;B輔助變流器C充電機(jī)、蓄電池D輔助及控制用電設(shè)備正確答案：ABCD2.9蓄電池概述第1題原電池是利用化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿囊环N可逆電池。()第2題用反向電流能輸入蓄電池的做法是充電狀態(tài)。()第3題1—5小時(shí)率(含1小時(shí))為()放電率,用“Z”表示。A低B中C高第4題根據(jù)電極和電解液所用物質(zhì)的不同,蓄電池一般分為酸性蓄電池和()A中性蓄電池B鋰電池C堿性蓄電池D干電池第5題根據(jù)工作狀態(tài)的放電電流,蓄電池分為()和起動(dòng)電池。A供電電池B中性電池C堿性電池D干電池2.10蓄電池工作原理第1題鉛酸蓄電池大體上可分為()、膠體電解液的鉛酸蓄電池、玻璃纖維隔膜的陰極吸收式密封鉛蓄電池A固定型防酸鉛酸蓄電池B鋰電池C堿性電池D起動(dòng)電池第2題鉛酸蓄電池大體上可分為固定型防酸鉛酸蓄電池、()、玻璃纖維隔膜的陰極吸收式密封鉛蓄電池A堿性電池B鋰電池C膠體電解液的鉛酸蓄電池D起動(dòng)電池第3題鉛酸蓄電池在安裝后,要求進(jìn)行必要的補(bǔ)充電。()第4題堿性蓄電池由于極板活性物質(zhì)的材料不同,分為鐵鎳蓄電池、鎘鎳蓄電池、鋅銀蓄電池等系列。()第5題堿性蓄電池與同容量的鉛蓄電池比較,它的購(gòu)置成本較低。()2.11動(dòng)車(chē)組蓄電池的使用第1題CRH5型動(dòng)車(chē)組有()組蓄電池。A5B6C7D8第2題()型動(dòng)車(chē)組車(chē)內(nèi)應(yīng)急照明設(shè)備由DC100V蓄電池供電。ACRH1ABCRH380A統(tǒng)CCRH380DCRH5A第3題()型動(dòng)車(chē)組有5個(gè)蓄電池。ACRH1BCRH380A統(tǒng)CCRH380DCRH5A第4題CRH1型動(dòng)車(chē)組蓄電池采用()。A鉛酸蓄電池B鎳鎘蓄電池C鋅銀蓄電池D鋰電池第5題CRH2型動(dòng)車(chē)組有()個(gè)蓄電池。A3B4C5D62.12動(dòng)車(chē)組充電機(jī)第1題CRH5型動(dòng)車(chē)組有()組充電機(jī)。A5B6C7D8第2題在充電機(jī)內(nèi)部,經(jīng)過(guò)三相濾波器濾波后送入三相整流橋,通過(guò)整流獲得中間直流電,然后經(jīng)過(guò)三路并聯(lián)的IGBT模塊逆變成高頻交流電,再經(jīng)過(guò)高頻變壓器降壓,降壓后的交流電經(jīng)過(guò)高頻二極管整流并經(jīng)過(guò)濾波后輸出直流()V。A24VB100VC110V第3題CRH5型動(dòng)車(chē)組充電機(jī)為列車(chē)上的交流供電設(shè)備,主要功能是將輔助變流器產(chǎn)生的三相交流400V變換為直流24V。()第4題以下哪些部件是CRH5型動(dòng)車(chē)組充電機(jī)的。()AEMI輸入濾波器B三相整流橋C功率模塊DEMI輸出濾波器正確答案：ABCD第5題充電機(jī)保護(hù)功能有以下哪些措施。()A熔斷器保護(hù)B溫控開(kāi)關(guān)保護(hù)C內(nèi)部軟件保護(hù)機(jī)制正確答案：ABC3.1動(dòng)車(chē)組給排水系統(tǒng)概述第1題水位顯示儀設(shè)有四個(gè)級(jí)位。()第2題只有在列車(chē)通電時(shí),加熱裝置才可工作。如果列車(chē)停止供電,箱體必須排空,避免污物凍結(jié)損害箱體。()第3題動(dòng)車(chē)組用水設(shè)備包括:()、衛(wèi)生間、電茶爐等。A洗手盆B刮雨器C牽引變流器D牽引變壓器第4題污水箱材質(zhì)為()。A不銹鋼B鋁合金C耐候鋼第5題CRH5型動(dòng)車(chē)組給排水衛(wèi)生系統(tǒng)按功能包括以下哪些部分()。A供水系統(tǒng)B模塊化整體衛(wèi)生間C真空集便系統(tǒng)正確答案：ABC3.2動(dòng)車(chē)組給排水工作原理第1題動(dòng)車(chē)組給水原理包括以下哪些種。()A重力供水B壓力供水C組合供水正確答案：ABC第2題CRH380B型動(dòng)車(chē)組車(chē)上設(shè)置()L中間水箱給廚房供水A180B300C250D120第3題CRH380B型動(dòng)車(chē)組中300L的清水箱在車(chē)輛兩側(cè)有注水口,且不能同時(shí)注水。()第4題CRH380B型動(dòng)車(chē)組開(kāi)水爐內(nèi)有單獨(dú)的系統(tǒng)防凍排放。()第5題動(dòng)車(chē)組排水方式包括廢水箱收集發(fā)、高壓差水封等。()3.3動(dòng)車(chē)組電開(kāi)水爐第1題在正常供電條件下,開(kāi)水爐可以在列車(chē)運(yùn)行期間保持水溫大于80攝氏度。()第2題列車(chē)在失電狀態(tài)下可以自動(dòng)排水。()第3題燒水箱和儲(chǔ)水箱分開(kāi),生水與開(kāi)水絕無(wú)混合,提供純正開(kāi)水。()第4題在儲(chǔ)水箱滿(mǎn)水位時(shí)能自動(dòng)進(jìn)入保溫狀態(tài),即開(kāi)水爐能在自動(dòng)關(guān)斷3min后,自行開(kāi)啟加熱8s,這樣保證儲(chǔ)水箱中水溫達(dá)到95℃以上。()第5題動(dòng)車(chē)組采用()式電茶爐。A溢水B沸騰翻水C沸騰D翻水4.1動(dòng)車(chē)組車(chē)門(mén)系統(tǒng)概述第1題寒拉門(mén)的設(shè)計(jì)考慮哪些方面的因素()A安全性B便利性C美觀(guān)性D廉價(jià)性正確答案：ABC第2題在高鐵列車(chē)的商務(wù)座和一等座車(chē)廂通過(guò)門(mén)設(shè)有手動(dòng)開(kāi)關(guān)按鈕,需要通過(guò)時(shí)輕輕觸碰門(mén)上的按鈕開(kāi)門(mén)即可通過(guò)。()第3題在復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)上每?jī)晒?jié)車(chē)廂之間的連接處,還設(shè)置有一道防火隔斷門(mén)平時(shí)它“隱藏”在車(chē)廂門(mén)板中,如遇列車(chē)發(fā)生火災(zāi)等緊急情況時(shí),工作人員將會(huì)手動(dòng)關(guān)閉防火隔斷門(mén)并用鑰匙將其鎖閉,所以為保證消防通道的暢通可以隨意將行李放置在車(chē)廂連接處以防堵塞生命通道。()第4題司機(jī)登乘門(mén)是動(dòng)車(chē)組司機(jī)單獨(dú)使用的車(chē)門(mén),便于司機(jī)上下車(chē),避免司機(jī)通過(guò)商務(wù)車(chē)廂登乘司機(jī)室打擾旅客休息。()第5題內(nèi)端門(mén)設(shè)在車(chē)廂兩端是隔音降噪的好幫手。它采用電動(dòng)感應(yīng)模式,旅客通過(guò)時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟通過(guò)后自行關(guān)閉。()4.2動(dòng)車(chē)組外門(mén)結(jié)構(gòu)及作用第1題塞拉門(mén)門(mén)扇主要由以下哪些部分和密封條組成()A鋁合金框架B內(nèi)外蒙板C復(fù)合填充材料D玻璃正確答案：ABCD第2題側(cè)立集成組建包含以下哪些系統(tǒng)。()A開(kāi)關(guān)系統(tǒng)B鎖閉系統(tǒng)C控制系統(tǒng)DATP系統(tǒng)正確答案：ABC第3題航空插頭是連接器的一種,源于軍工行業(yè),簡(jiǎn)稱(chēng)航插。因其易于信號(hào)區(qū)分,連接穩(wěn)固,信號(hào)傳輸穩(wěn)定,在塞拉門(mén)中有很多開(kāi)關(guān)元件和控制元件,采用航空插排,這樣可有效提高電控信號(hào)的傳遞。()第4題門(mén)扇上的內(nèi)側(cè)隔離鎖、外側(cè)隔離鎖也稱(chēng)為保險(xiǎn)鎖,主要是在動(dòng)車(chē)組單個(gè)車(chē)門(mén)發(fā)生故障,不能正常開(kāi)關(guān)時(shí),隨車(chē)機(jī)械師會(huì)將此鎖由復(fù)位打至隔離位。將此門(mén)從整體中隔高,使此門(mén)處于“休息”狀態(tài)而且不影響整列車(chē)正常運(yùn)行。()第5題站臺(tái)補(bǔ)償器用于在列車(chē)停靠站臺(tái)時(shí),擬補(bǔ)車(chē)體與站臺(tái)間的縫隙,門(mén)扇打開(kāi)150mm后補(bǔ)償器方可向下翻轉(zhuǎn)落下,塞拉門(mén)在關(guān)閉到僅剩150mm至300mm的縫隙時(shí)補(bǔ)償器向上翻轉(zhuǎn),直至完全收起。()4.3動(dòng)車(chē)組外門(mén)的工作原理第1題門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中,在即將到達(dá)關(guān)閉位置時(shí),觸動(dòng)()個(gè)“門(mén)98%關(guān)閉”限位開(kāi)關(guān)的,此時(shí)會(huì)觸發(fā)門(mén)位置信號(hào)給DCU,在門(mén)關(guān)閉時(shí),“門(mén)98%關(guān)閉”限位開(kāi)關(guān)信號(hào)一直存在。()A1B2C3D4第2題當(dāng)門(mén)已經(jīng)關(guān)閉約()mm的寬度時(shí),DCU觸發(fā)“關(guān)閉站臺(tái)間隙補(bǔ)償器”的電磁閥,從而引起站臺(tái)間隙補(bǔ)償器縮回、關(guān)閉。()A300B400C500D600第3題當(dāng)列車(chē)失去零速信號(hào),即動(dòng)車(chē)組沒(méi)有完全靜止時(shí),解鎖電機(jī)處于斷開(kāi)狀態(tài),車(chē)門(mén)將鎖閉,開(kāi)門(mén)按鈕將不起作用。這就是列車(chē)自動(dòng)保護(hù)的功能,不能在運(yùn)行時(shí)開(kāi)啟門(mén)。()第4題塞拉門(mén)常見(jiàn)故障主要有“門(mén)98%關(guān)閉”限位開(kāi)關(guān)位置故障、“門(mén)關(guān)閉&鎖閉”限位開(kāi)關(guān)故障、解鎖電機(jī)故障、位置傳感器故障、防擠壓感應(yīng)膠條故障、隔離開(kāi)關(guān)故障、壓縮空氣供應(yīng)故障、站臺(tái)補(bǔ)償器接近開(kāi)關(guān)故障、塞拉門(mén)閃縫故障.其中“門(mén)98%關(guān)閉”限位開(kāi)關(guān)位置故障、“門(mén)關(guān)閉&鎖閉”限位開(kāi)關(guān)故障這2個(gè)故障發(fā)生頻率較高。()第5題司機(jī)在接到隨車(chē)機(jī)械師所有乘客登車(chē)完畢并且所有打開(kāi)的門(mén)均已經(jīng)為正常激活參與集控狀態(tài)的通知后,按下集控激活按鈕,或稱(chēng)釋放按鈕,由司機(jī)對(duì)全列車(chē)門(mén)進(jìn)行集中關(guān)門(mén),此時(shí)觸發(fā)蜂鳴器發(fā)出響聲,DCU發(fā)出關(guān)門(mén)指令,門(mén)扇在電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)下,開(kāi)始關(guān)閉,在整個(gè)關(guān)閉過(guò)程中,蜂鳴器響聲一直存在,直到門(mén)完全關(guān)閉。()5.1動(dòng)車(chē)組照明系統(tǒng)概述第1題外部照明的控制可以分為()、()、()、()和頭車(chē)司機(jī)控制臺(tái)上的司機(jī)MMI以下五種情況:A1司機(jī)控制臺(tái)上的暗燈/信號(hào)燈/遠(yuǎn)光燈控制開(kāi)關(guān)B2司機(jī)室故障開(kāi)關(guān)控制板上的“頭燈”控制開(kāi)關(guān)C3司機(jī)室故障開(kāi)關(guān)控制板上的“BD緊急系統(tǒng)”控制開(kāi)關(guān)D4聯(lián)掛區(qū)域前端的“聯(lián)掛就緒”按鈕正確答案：ABCD第2題內(nèi)部照明包含(),(),(),(),司機(jī)室照明,應(yīng)急照明()A客室主照明B頂部射燈C餐廳頂燈D閱讀燈正確答案：ABCD第3題外部照明提供車(chē)輛的外部光線(xiàn),用于行車(chē)過(guò)程之中,保障行車(chē)安全。()第4題客室區(qū)域的主照明主要是行李架燈帶,行李架燈帶安裝在行李架的正下方,客室燈帶為內(nèi)置熒光燈,不同長(zhǎng)度的燈模塊安裝在預(yù)組裝好的支撐型材上,支撐型材安裝在行李架的正下方。第5題正常照明一般單獨(dú)使用,也可與緊急事故照明、值班照明同時(shí)使用,但控制線(xiàn)路必須分開(kāi)。緊急事故照明是在正常照明因故障熄滅的情況下,供繼續(xù)工作或人員疏散用的照明,照明必須采用能瞬時(shí)可靠點(diǎn)燃的光源,一般采用白熾燈或鹵鎢燈。()5.2動(dòng)車(chē)組照明系統(tǒng)第1題()的目的是為了白天列車(chē)穿越隧道時(shí)設(shè)置的工況,這時(shí),只有側(cè)墻上方的熒光燈、車(chē)頂內(nèi)的緊急照明燈點(diǎn)亮。這些照明可以在各節(jié)車(chē)廂內(nèi)通過(guò)開(kāi)關(guān)控制,一般也是要由司機(jī)室的“列車(chē)控制”開(kāi)關(guān)打開(kāi)后方可使用。()A半車(chē)照明B全車(chē)照明C緊急照明D餐車(chē)照明第2題車(chē)內(nèi)照明控制開(kāi)關(guān)根據(jù)照明的種類(lèi)分為()、()、()、()和故障顯示等。照明既可以在各節(jié)車(chē)廂內(nèi)控制,也可以由司機(jī)室控制。()A全車(chē)照明B半車(chē)照明C夜晚照明D緊急照明正確答案：ABCD第3題如果一般照明打開(kāi),蓄電池充電失效,一般照明將保持兩分鐘。然后,應(yīng)急照明將保持298分鐘的激活狀態(tài)。如果在298分鐘結(jié)束之前蓄電池充電開(kāi)始,在緊急照明不中斷的情況下,一般照明打開(kāi)。如果一般照明關(guān)閉,蓄電池充電失效。不再需要“兩分鐘”,應(yīng)急照明將被直接打開(kāi),除非一般照明打開(kāi)。緊急照明要保證客室多數(shù)區(qū)域;地板所有區(qū)域;乘務(wù)員室內(nèi)的鹵素聚光燈燈與“應(yīng)急照明”連接,并由乘務(wù)員室內(nèi)的開(kāi)關(guān)控制。()第4題外部照明主要在司機(jī)室控制臺(tái),操控臺(tái)上方會(huì)有控制按鈕,一般自下至上分為頭燈“信號(hào)燈暗”、“信號(hào)燈”、“遠(yuǎn)光燈暗”、“遠(yuǎn)光燈”檔位。機(jī)械師需要試驗(yàn)各頭燈各種工況工作良好。()第5題CRH3型動(dòng)車(chē)組內(nèi)部照明主要是DC110V供電,還有部分頂部射燈自帶直流變壓器,將DC110V變換成DC12V,采用DC12V供電電壓。()6.1接觸器第1題下列哪個(gè)選項(xiàng)不是交流接觸器電磁系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)()A鐵芯B銜鐵C線(xiàn)圈D觸點(diǎn)第2題與其它開(kāi)關(guān)電器比較,接觸器的特點(diǎn)是()A動(dòng)作次數(shù)頻繁B動(dòng)作次數(shù)不頻繁C可以實(shí)現(xiàn)一定距離的控制D不可以實(shí)現(xiàn)一定距離的控制正確答案：AC第3題根據(jù)主觸點(diǎn)的極數(shù),接觸器可以分為()A單極B雙極C三級(jí)D四極正確答案：ABCD第4題接觸器是一種用來(lái)自動(dòng)接通或斷開(kāi)帶負(fù)載電路的電器,它可以頻繁地接通或分?jǐn)啻箅娏麟娐贰?)第5題真空接觸器主要組成部分與電磁接觸器相似,所不同的是它的主觸頭密封在高度真空的玻璃或陶瓷圓筒內(nèi),構(gòu)成真空滅弧室。()6.2繼電器第1題下列哪個(gè)選項(xiàng)不是在電路中起著的作用。()A自動(dòng)調(diào)節(jié)B安全保護(hù)C轉(zhuǎn)換電路D頻繁接通電路第2題繼電器的輸入量可以是()A電壓B電流C熱D光正確答案：ABCD第3題同接觸器相比較,繼電器具有以下哪些特點(diǎn)()A觸頭容量小B沒(méi)有滅弧裝置C體積和重量也比較小D但動(dòng)作的準(zhǔn)確性要求較高正確答案：ABCD第4題繼電器是根據(jù)某一輸入量來(lái)?yè)Q接執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電器,用于控制電路。()第5題低壓熔斷器是一種常用的保護(hù)電器。()7.1火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)概述第1題煙是由彌散質(zhì)和彌散劑組成的物質(zhì)。()第2題離子感煙探測(cè)器對(duì)有焰火較一點(diǎn)都不靈敏。()第3題火災(zāi)報(bào)警,通常布置不同類(lèi)型的,包括煙霧傳感器、火焰光學(xué)探測(cè)器和快速熱敏高溫探測(cè)器。()第4題第一代感溫?zé)熿F報(bào)警器有以下哪些種類(lèi)報(bào)警器()A定溫探測(cè)器B差溫火災(zāi)探測(cè)器C差定溫組合式火災(zāi)探測(cè)器D離子式煙霧探測(cè)器正確答案：ABC第5題以下哪些是第五代火災(zāi)智能預(yù)警系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)()A整個(gè)系統(tǒng)的響應(yīng)速度及運(yùn)行能力提高;B誤報(bào)率幾乎接近為零;C高靈敏性;D高可靠性正確答案：ABCD7.2CRH2型動(dòng)車(chē)組火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)第1題高速列車(chē)防火設(shè)計(jì)原則為:系統(tǒng)集成、預(yù)防為主、應(yīng)急對(duì)策、以人為本。()第2題火災(zāi)預(yù)測(cè)和滅火裝置進(jìn)行設(shè)置,有煙霧探測(cè)及失火警報(bào)裝置、手動(dòng)報(bào)警器、滅火裝置()第3題失火警報(bào)信號(hào)可以由自動(dòng)或手動(dòng)發(fā)出()第4題每個(gè)控制器都有警報(bào)服務(wù)系統(tǒng)復(fù)位按鈕,如果控制器上同時(shí)出現(xiàn)火災(zāi)警報(bào)與服務(wù)警報(bào),火災(zāi)警報(bào)將會(huì)優(yōu)先提示。()第5題CRH1型動(dòng)車(chē)組的火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的報(bào)警功能有()A明火/熱險(xiǎn)警報(bào)B運(yùn)行警示設(shè)計(jì)C冗余設(shè)計(jì)正確答案：ABC7.3CRH5型動(dòng)車(chē)組火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)第1題CRH2動(dòng)車(chē)組滅火器配置采用粉末式和液體式兩種。()第2題CRH2動(dòng)車(chē)組前后端墻的上部,設(shè)有火災(zāi)報(bào)警按鈕以及乘客緊急停車(chē)按鈕()第3題CRH380B動(dòng)車(chē)組車(chē)內(nèi)配置CO2滅火器和干粉滅火器()第4題CRH380B動(dòng)車(chē)組火災(zāi)探測(cè)器主要監(jiān)控牽引變流器、輔助變流器、衛(wèi)生設(shè)施、PIS柜、電氣柜和駕駛室。()第5題CRH380B動(dòng)車(chē)組煙火報(bào)警系統(tǒng)由以下哪些部分組成()A火災(zāi)探測(cè)器B火警探測(cè)控制裝置C火警警報(bào)器正確答案：ABC7.4CRH380B型動(dòng)車(chē)組火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)第1題CRH5型動(dòng)車(chē)組配置了兩種滅火器。()第2題CRH5動(dòng)車(chē)組6車(chē)有4個(gè)傳感器,其余車(chē)為6個(gè)傳感器()第3題CRH5動(dòng)車(chē)組在車(chē)廂客室、車(chē)廂連接處和司機(jī)室安裝了火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng),當(dāng)上述部位出現(xiàn)火情時(shí),報(bào)警系統(tǒng)通過(guò)列車(chē)總線(xiàn)將信號(hào)傳遞到司機(jī)室()第4題CRH5動(dòng)車(chē)組報(bào)警信息會(huì)隨著溫度或者煙霧的不斷減少而自動(dòng)停止報(bào)警。()第5題CRH5動(dòng)車(chē)組控制板的前板中包括哪些種燈()A故障燈(黃色)B報(bào)警燈(紅色)C運(yùn)行燈(綠色)正確答案：ABC8.1動(dòng)車(chē)組空調(diào)系統(tǒng)概述第1題空氣加熱系統(tǒng)的作用是在冬季對(duì)進(jìn)入車(chē)內(nèi)的空氣進(jìn)行預(yù)熱和對(duì)車(chē)內(nèi)的空氣進(jìn)行(),以保證冬季車(chē)內(nèi)空氣的溫度在規(guī)定的范圍內(nèi)。A通風(fēng)B加熱C制冷D加濕第2題影響車(chē)內(nèi)旅客舒適度的空氣參數(shù)主要有()A車(chē)內(nèi)空氣的溫度B相對(duì)濕度C流動(dòng)速度D潔凈度正確答案：ABCD第3題車(chē)內(nèi)空氣中存在大量的低濃度污染物,除含塵量及CO外,比較易見(jiàn)的嚴(yán)重影響空氣品質(zhì)的因素主要有()A一氧化碳B空氣微生物C甲醛D臭氣正確答案：ABCD第4題車(chē)內(nèi)相對(duì)濕度最大允許值可取70%,一般應(yīng)在45%~65%。一般來(lái)說(shuō),使人感到不舒適的相對(duì)濕度的極限值近似為70%。()第5題客車(chē)空調(diào)按空調(diào)裝置的供電方式可分為本車(chē)供電式和集中供電式。()8.2動(dòng)車(chē)組通風(fēng)系統(tǒng)概述第1題軸流式風(fēng)機(jī)主要由()、機(jī)殼、吸入口、擴(kuò)壓段及電機(jī)組成。A前盤(pán)B后盤(pán)C葉片D輪軸第2題動(dòng)車(chē)組通風(fēng)系統(tǒng)是由()空氣凈化設(shè)備和空氣壓力波動(dòng)控制裝置等組成的。A通風(fēng)機(jī)組B風(fēng)道C風(fēng)口D進(jìn)排風(fēng)裝置正確答案：ABCD第3題常用的通風(fēng)機(jī)有哪三種()A離心式B軸流式C繞心式D貫流式正確答案：ABD第4題按照工作動(dòng)力來(lái)區(qū)分,通風(fēng)系統(tǒng)可分為自然通風(fēng)系統(tǒng)和強(qiáng)迫通風(fēng)系統(tǒng)()第5題軸流式風(fēng)機(jī)一般應(yīng)用于廢排風(fēng)機(jī)、冷凝風(fēng)機(jī)。()8.3CRH2型動(dòng)車(chē)組通風(fēng)系統(tǒng)第1題客室空調(diào)系統(tǒng)組成每輛車(chē)()臺(tái)空調(diào)裝置、1臺(tái)換氣裝置、風(fēng)道、風(fēng)口、壓力波動(dòng)裝置、空氣凈化機(jī)。A1B2C3D4第2題換氣裝置共由哪幾個(gè)風(fēng)口組成。()A新風(fēng)入口B車(chē)內(nèi)新風(fēng)口C車(chē)內(nèi)排風(fēng)D排氣口正確答案：ABCD第3題CRH2型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室空調(diào)的安裝方式為分體式。()第4題CRH2型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室空調(diào)的安裝方式為準(zhǔn)集中式。()第5題新風(fēng)入口是車(chē)外新鮮空氣進(jìn)入換氣裝置的入口。()8.4CRH380B型動(dòng)車(chē)組通風(fēng)系統(tǒng)第1題空調(diào)機(jī)組,位于()端部。A車(chē)底B車(chē)頂C車(chē)內(nèi)D車(chē)側(cè)第2題客室通風(fēng)系統(tǒng)由每輛車(chē)1臺(tái)空調(diào)裝置、空氣混合箱、()等組成。A廢排單元B風(fēng)口C風(fēng)道D壓力波動(dòng)裝置正確答案：ABCD第3題CRH380B型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室空調(diào)的安裝方式為分體式。()第4題CRH380B型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室空調(diào)的安裝方式為單元式。()第5題客室通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)流程分為新風(fēng)路徑、回風(fēng)路徑、廢排路徑。()8.5動(dòng)車(chē)組制冷系統(tǒng)概述第1題制冷設(shè)備的作用就是在()季對(duì)進(jìn)入車(chē)內(nèi)的空氣進(jìn)行降溫、減濕處理。A春B夏C秋D冬第2題壓縮機(jī)將制冷劑氣體進(jìn)行壓縮,產(chǎn)生()的氣態(tài)制冷劑輸出。A低溫低壓B高溫高壓C高溫低壓D低溫高壓第3題蒸汽壓縮制冷的本質(zhì)是熱量的轉(zhuǎn)移。()第4題動(dòng)車(chē)組空調(diào)機(jī)組采用蒸氣壓縮制冷。()第5題壓縮機(jī)是壓縮氣體,為制冷系統(tǒng)提供動(dòng)力。()8.6動(dòng)車(chē)組制冷壓縮機(jī)第1題容積型壓縮機(jī)容積型壓縮機(jī)分為()和回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。A往復(fù)式(活塞式)壓縮機(jī)B螺桿式制冷壓縮機(jī)C渦旋式壓縮機(jī)D滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式第2題鐵路車(chē)輛制冷裝置幾乎都是采用()制冷壓縮機(jī)。A活塞式壓縮機(jī)B螺桿式制冷壓縮機(jī)C渦旋式壓縮機(jī)D滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式第3題動(dòng)車(chē)組制冷系統(tǒng)采用的是()制冷壓縮機(jī)。A活塞式壓縮機(jī)B螺桿式制冷壓縮機(jī)C渦旋式壓縮機(jī)D滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式第4題制冷壓縮機(jī)是推動(dòng)制冷劑在制冷系統(tǒng)中不斷循環(huán)的動(dòng)力,起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用,因此制冷壓縮機(jī)常被稱(chēng)為蒸氣壓縮式制冷裝置的主機(jī)()第5題制冷壓縮機(jī)按工作原理不同可分為容積型和速度型兩大類(lèi)。()8.7動(dòng)車(chē)組制冷換熱器第1題換熱器的換熱公式中Q=KFtm中,F表示的是傳熱面積。()第2題制冷系統(tǒng)中,蒸發(fā)器是放熱的部件,冷凝器是吸熱的部件()第3題以下哪些是制冷的換熱設(shè)備。()A冷凝器B蒸發(fā)器C毛細(xì)導(dǎo)管D壓縮機(jī)正確答案：AB第4題以下哪些是影響冷凝器傳熱效率的因素。()A傳熱壁面粗糙度的影響B(tài)制冷劑蒸汽中含有不凝性氣體的影響C制冷劑中含油對(duì)凝結(jié)換熱的影響D影響因素為空氣的流速正確答案：ABCD第5題以下哪些是影響蒸發(fā)器傳熱效率的因素。()A制冷劑液體物理性質(zhì)的影響。B制冷劑濕潤(rùn)能力的影響。C制冷劑蒸發(fā)溫度的影響。D制冷劑中潤(rùn)滑油的濃度的影響正確答案：ABCD8.8動(dòng)車(chē)組制冷節(jié)流裝置第1題熱力膨脹閥的調(diào)節(jié)能力差,其供液量不能隨工況變動(dòng)而調(diào)節(jié)()第2題毛細(xì)導(dǎo)管的內(nèi)徑一般為0.6-2.5m()第3題當(dāng)來(lái)自于制冷劑中的液量增多時(shí),熱力膨脹閥中的閥針會(huì)上移()第4題當(dāng)蒸發(fā)能力變強(qiáng)后,熱力膨脹閥中的閥針會(huì)上移()第5題以下哪些是內(nèi)平衡熱力膨脹閥的特點(diǎn)。()A熱力膨脹閥是一種能自動(dòng)調(diào)節(jié)液量的節(jié)流降壓機(jī)構(gòu)。B它利用蒸發(fā)器出口處制冷劑蒸氣的過(guò)熱度來(lái)調(diào)節(jié)制冷劑流量。C由于膨脹閥具有自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷劑流量的功能D通常配有儲(chǔ)液器正確答案：ABCD8.9CRH2型動(dòng)車(chē)組制冷系統(tǒng)工作原理第1題CRH2型動(dòng)車(chē)組每輛車(chē)下均設(shè)2臺(tái)空調(diào)機(jī)組,空調(diào)機(jī)組的控制由內(nèi)置的()裝置完成。A變壓B變頻C變流D變阻第2題制冷單元由室外熱交換器、室內(nèi)熱交換器、()進(jìn)氣過(guò)濾器及配管等組成。A壓縮機(jī)B干燥器C毛細(xì)管D氣液分離器正確答案：ABCD第3題夏季,外部氣溫33度,相對(duì)濕度80%及150%定員時(shí),客室溫度可保持在28度以下。()第4題止回閥的作用是防止冷凝器中產(chǎn)生的液態(tài)制冷劑逆向回流到