混凝土道路施工方案1總則1.1適用范圍本方案適用于新建、改建、擴建的城鎮(zhèn)道路、廠區(qū)道路、鄉(xiāng)村公路等采用現(xiàn)澆水泥混凝土面層的結構，設計彎拉強度≥4.5MPa，面板厚度18cm～28cm，交通等級為中等及以上。1.2編制依據《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》CJJ12022《公路水泥混凝土路面施工技術細則》JTG/TF302022《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB502042020《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》JGJ802016《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ462005項目地《大氣污染防治條例》《噪聲污染防治條例》及業(yè)主合同、設計圖紙、地勘報告。1.3質量、安全、環(huán)保目標一次交驗合格率100%，分項工程優(yōu)良率≥95%；重傷及以上事故為零，輕傷率≤1‰；施工期揚塵在線監(jiān)測PM10≤0.15mg/m3，噪聲晝間≤70dB、夜間≤55dB；固廢分類率100%，再生利用率≥60%。2施工準備2.1現(xiàn)場調查測量組使用RTK對全線導線點、水準點復測，閉合差≤1/10000；地勘孔每200m補鉆1處，驗證軟弱夾層、地下水位、凍深；對沿線管線進行物探+人工開挖探坑，形成“一戶一檔”交底書。2.2圖紙會審項目經理部組織設計、監(jiān)理、勞務隊、商混站五方會審，形成《圖紙會審記錄》Q/SJ202405，明確：——脹縫設傳力桿還是拉桿；——縱縫是否設企口；——面層刻紋還是拉毛；——養(yǎng)生方式：節(jié)水保濕膜+土工布雙層。2.3材料采購與檢驗水泥：P·O42.5，堿含量≤0.6%，3d強度≥22MPa，7d≥37MPa；粉煤灰：Ⅱ級，細度≤25%，需水量比≤105%；粗骨料：5～31.5mm連續(xù)級配，壓碎值≤12%，含泥量≤0.5%；細骨料：Ⅱ區(qū)中砂，細度模數(shù)2.6±0.2，含泥量≤1.0%；外加劑：聚羧酸高性能減水劑，減水率≥25%，收縮率比≤110%；鋼筋：HRB400傳力桿φ28mm，拉桿φ16mm，每60t一批，冷彎、拉伸、重量偏差全檢；水質：pH6～8，Cl?≤500mg/L，SO?2?≤2000mg/L。所有材料進場前24h在“智慧物料”APP報驗，監(jiān)理平行抽檢10%，不合格直接退場并列入黑名單。2.4配合比設計目標坍落度40～60mm，28d彎拉強度5.5MPa，電通量≤1000C；水膠比0.38，砂率36%，粉煤灰摻量15%，減水劑1.8%；試件尺寸150mm×150mm×550mm，養(yǎng)護溫度20±2℃，濕度≥95%；強度評定采用《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/12021附錄C，變異系數(shù)Cv≤0.10。2.5機械配置三一SAG2005平地機1臺，沃爾沃EC220D挖掘機2臺，徐工XS223J振動壓路機2臺，福格勒SUPER18003攤鋪機（改裝振搗密實系統(tǒng)）1臺，漢高激光整平機1臺，九合滾軸刻紋機1臺，25t汽吊1臺，8m3混凝土運輸車6輛，50kW柴油發(fā)電機1臺，噴霧降塵車2臺，智能張拉機（備用）。所有設備進場前由設備部、安全部聯(lián)合驗收，張貼二維碼，掃碼可見年檢、保險、操作證。2.6臨時設施拌合站：雙HZS120機組，料倉全封閉，皮帶廊安裝霧化噴頭，配置PM10在線監(jiān)測，數(shù)據實時上傳住建局平臺；試驗室：標養(yǎng)室20±2℃，試塊架采用PVC周轉架，自動噴淋；施工便道：寬6m，20cm厚C20混凝土硬化，兩側設30cm×30cm排水溝；圍擋：2.5m彩鋼+噴淋，每4m設夜間警示燈；門禁：人臉識別+車牌識別，未備案車輛無法進入。3施工工藝流程3.1測量放線全站儀極坐標法放設中線、邊線，每10m釘鋼釬，紅漆標注樁號、高程；水準測量采用電子水準儀，前后視距差≤1m，閉合差≤±12√Lmm；放樣成果經監(jiān)理復核簽字后方可進入下道工序。3.2路基處理填方段：分層碾壓，每層虛鋪≤30cm，壓實度≥96%（重型擊實），采用“環(huán)刀法+核子密度儀”雙控；挖方段：超挖30cm，換填碎石土（CBR≥80%），頂部設20cm厚級配碎石排水層；軟基：采用水泥攪拌樁，樁徑0.5m，間距1.2m，梅花形布置，28d無側限抗壓強度≥1.2MPa，單樁承載力≥120kN。3.3墊層與基層墊層：20cm厚級配碎石，分兩層壓實，壓實度≥98%，平整度≤8mm/3m；基層：18cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石，7d無側限抗壓強度3.5～4.5MPa，采用集中廠拌，攤鋪機梯隊作業(yè)，接縫錯開≥1m；養(yǎng)生：土工布+灑水，保持表面濕潤≥7d，禁止車輛通行。3.4模板安裝采用18cm槽鋼+φ48mm鋼管三角支撐，每1m設1道，內側貼雙面膠防止漏漿；縱縫位置提前預埋拉桿，采用“定位支架+塑料套管”保證間距、外露、平行；模板頂面高程誤差≤2mm，相鄰板高差≤1mm，監(jiān)理逐板驗收。3.5鋼筋與傳力桿脹縫傳力桿：長50cm，間距30cm，涂瀝青+聚乙烯套管，套管端部設橡膠套帽，保證滑動端自由伸縮；施工縫：采用“端頭模板+傳力桿定位卡”一次成型，嚴禁事后鉆孔；鋼筋網片：采用CRB600H冷軋帶肋焊接網，搭接≥20cm，搭接區(qū)每米綁扎3點，墊塊采用工程塑料“工”字形，每平方米≥4個，確保保護層5cm。3.6混凝土拌合與運輸拌合站采用“二次投料”工藝：砂、石、水泥、粉煤灰先干拌10s，再加水濕拌30s，最后加外加劑拌60s；運輸車裝料前反轉排水，運輸時間≤45min，塌落度損失≤10mm；夏季高溫：加冰屑控制出機溫度≤25℃，運輸車罐體包裹反光隔熱膜；冬季低溫：采用熱水（≤60℃）拌合，出機溫度≥15℃，罐體包裹保溫棉。3.7混凝土攤鋪與振搗采用“攤鋪機+高頻振搗棒+激光整平”三聯(lián)動作業(yè)：1）攤鋪機行進速度1m/min，振搗頻率1.2萬次/min；2）邊角用φ50mm插入式振搗棒，間距≤40cm，時間≥30s，以混凝土不再下沉、泛漿為準；3）激光整平機整平后，采用駕駛式抹光機粗抹2遍，人工配合鋁合金刮尺精平，平整度≤3mm/3m。3.8表面處理抗滑構造：采用“滾軸刻紋+縱向拉槽”復合工藝，刻紋深度3～4mm，間距15mm，拉槽寬3mm、深4mm，間距20mm；養(yǎng)生前進行“二次抹面”，消除細微裂紋，噴灑白色養(yǎng)生液，用量0.2kg/m2。3.9切縫采用“早切+晚切”雙控：——橫向縮縫：混凝土抗壓強度達到5～10MPa（現(xiàn)場回彈儀檢測）立即切縫，深度1/4板厚，間距4m；——脹縫：預設模板位置，切縫寬度8mm，全深度；切縫后立即用≥0.5MPa高壓水槍沖凈縫內漿體，嵌入Φ20mmPE泡沫條，上部30mm灌聚氨酯密封膠。3.10養(yǎng)生前3d：采用“節(jié)水保濕膜+土工布”雙層覆蓋，膜搭接≥20cm，上壓砂袋；后4d：改為單層土工布灑水，保持表面濕潤，灑水車霧化噴頭，禁止高壓直沖；總養(yǎng)生期≥14d，強度未達到設計80%禁止開放交通。3.11灌縫養(yǎng)生結束后，縫內干燥狀態(tài)采用背襯棒+熱熔改性瀝青膠，膠體溫度180±5℃，灌縫高度低于板面3mm；灌縫前用吹風機+鋼絲刷清理，灌縫后自然冷卻，用灰刀整平，現(xiàn)場抽檢每公里≥3處，剝離試驗≥3N/mm。3.12成品保護設置1.2m高硬質圍擋，懸掛“禁止通行”警示牌；出入口鋪設≥30m長減速帶+輪胎沖洗池；夜間設LED爆閃燈，每50m一處；嚴禁履帶車、鐵輪車通行，確需通行需鋪設≥1cm厚橡膠墊+5cm鋼板。4特殊季節(jié)施工措施4.1雨季提前開挖截水溝、集水井，配備4臺7.5kW污水泵；砂石料倉全封閉，雨棚設坡度≥5%，地面混凝土硬化并設排水坡；遇中雨及以上立即停工，已攤鋪混凝土及時覆蓋防水彩條布，雨停后剔除表面乳皮，鋪同配比水泥砂漿再振搗。4.2夏季高溫時段10:00～16:00停止作業(yè)；拌合用水加冰屑，運輸車罐體噴淋降溫；現(xiàn)場設遮陽棚，溫度傳感器每20m一處，混凝土入模溫度≤30℃，否則退貨。4.3冬季連續(xù)5d日平均氣溫≤5℃即進入冬施；采用熱水拌合、棉被+電熱毯覆蓋，測溫孔每100m一處，入模溫度≥10℃；摻早強型減水劑，R3強度提高40%；拆模時間延長至3d，強度≥5MPa方可拆模。5質量控制5.1關鍵指標彎拉強度：每100m3取1組，每組3塊，最小值≥0.85倍設計值；板厚：鉆芯法每1km≥3處，允許偏差5mm～+10mm；平整度：3m直尺連續(xù)檢測，每100m≥10尺，合格率≥90%；抗滑構造深度：鋪砂法每200m≥2處，0.7～1.1mm；相鄰板高差：≤2mm；縱縫直順度：≤10mm/100m。5.2過程檢查“三檢制”：班組自檢→項目部復檢→監(jiān)理終檢，留存影像資料；夜間施工：值班工程師+質檢員雙人旁站，使用LED補光，確保影像清晰；不合格處置：發(fā)現(xiàn)平整度超標立即用駕駛式磨光機二次打磨，仍超標則鑿除重澆。6安全文明施工6.1危險源清單車輛傷害、機械傷害、觸電、高溫中暑、粉塵、噪聲、切縫飛濺。6.2防控措施所有機械尾部貼反光標識，安裝倒車蜂鳴器；切縫機操作手必須佩戴護目鏡、耳塞、防塵口罩；高溫時段發(fā)放藿香正氣水、綠豆湯，現(xiàn)場搭設涼棚；臨時用電采用TNS系統(tǒng)，三級配電二級漏保，漏保動作電流≤30mA；每月組織一次“行為安全之星”評比，獎勵200元/人。6.3應急預案成立應急小組，項目經理任組長，24h值班電話：057188888；配備應急藥箱、AED除顫儀、擔架、應急車輛；每年6月組織“高溫中暑+車輛傷害”聯(lián)合演練，演練后修訂預案。7環(huán)保與綠色施工7.1揚塵控制料倉全封閉，皮帶機設防塵罩，出口設自動洗車池，PM10在線監(jiān)測超標即聯(lián)動噴淋；道路清掃采用“吸掃車+人工”雙模式，每天≥3次。7.2噪聲控制選用低噪聲設備，夜間禁止振動壓路機高振幅作業(yè)；在敏感點設置移動聲屏障，高度3m，降噪≥8dB。7.3固廢管理切縫泥漿現(xiàn)場沉淀池絮凝處理，上清液回用，沉渣外運制磚；廢棄養(yǎng)生膜、土工布集中回收，由簽訂協(xié)議的再生企業(yè)處理；建立固廢臺賬，每月公示，接受社區(qū)監(jiān)督。8驗收與移交8.1分項驗收每完成1km組織一次分項驗收，資料包括：——原材料合格證及復檢報告；——配合比設計及試件強度報告；——測量放樣記錄；——工序影像資料（水印相機+GPS定位）；——隱蔽工程驗收記錄。8.2竣工驗收完工后14d內提交《竣工報告》，由業(yè)主組織設計、監(jiān)理、質監(jiān)站、城管、交警五方驗收；驗收依據：CJJ12022、JTGF80/12021、設計文件、合同；驗收合格后7d內完成竣工圖、工程量確認、結算資料移交；質保期2年，質保金3%，出現(xiàn)裂縫、斷板48h內到場維修。9信息化管理9.1智慧工地平臺采用“筑智云”系統(tǒng)，人員定位、車輛軌跡、環(huán)境監(jiān)測、視頻監(jiān)控四流合一；混凝土試塊植入RFID芯片，養(yǎng)護箱自動讀取溫濕度，杜絕“代養(yǎng)”；關鍵工序采用“二維碼”追溯，掃碼可見責任人、時間、數(shù)據。9.2BIM+GIS建立道路BIM模型，關聯(lián)進度、質量、安全數(shù)據，與無人機正射影像每月比對，偏差>2cm預警。10施工記錄與檔案10.1表格清單《施工日志》C01、《混凝土開盤鑒定》C02、《切縫記錄》C03、《灌縫記錄》C04、《養(yǎng)生記錄》C05、《隱蔽驗收》C06。10.2歸檔要求紙質原件2套+電子掃描件1套，PDF雙層OCR，命名規(guī)則：工程代號標段樁號日期版次；保存期限：永久，移交市城建檔案館。11總結與改進2023