PAGE航運運營協(xié)議管制制度一、總則（一）目的本制度旨在規(guī)范公司航運運營協(xié)議的管理，確保協(xié)議的簽訂、履行、變更及終止等環(huán)節(jié)符合相關法律法規(guī)和行業(yè)標準，保障公司在航運業(yè)務中的合法權益，提高運營效率，促進航運業(yè)務的健康發(fā)展。（二）適用范圍本制度適用于公司所有涉及航運運營的協(xié)議，包括但不限于與船東、貨代、貨主、港口等相關方簽訂的運輸協(xié)議、代理協(xié)議、裝卸協(xié)議等。（三）基本原則1.合法性原則航運運營協(xié)議的簽訂、履行等活動必須遵守國家法律法規(guī)、國際公約以及行業(yè)主管部門的相關規(guī)定。2.公平公正原則協(xié)議條款應體現公平公正，保障各方的合法權益，不得損害任何一方的利益。3.誠實守信原則各方應誠實守信，嚴格履行協(xié)議約定的義務，不得欺詐、隱瞞或擅自變更協(xié)議內容。4.風險防控原則注重對航運運營過程中各類風險的識別、評估和防控，通過協(xié)議條款合理分擔風險。二、協(xié)議簽訂管理（一）協(xié)議起草1.根據業(yè)務需求，由業(yè)務部門負責起草航運運營協(xié)議初稿。初稿應明確協(xié)議雙方的基本信息、業(yè)務范圍、權利義務、費用及支付方式、違約責任等主要條款。2.涉及重要業(yè)務或復雜條款的協(xié)議，業(yè)務部門應會同法務部門、財務部門等相關專業(yè)人員進行研討，確保條款的合法性、合理性和完整性。（二）協(xié)議審核1.業(yè)務部門將起草好的協(xié)議初稿提交至法務部門進行法律審核。法務部門重點審核協(xié)議條款是否符合法律法規(guī)要求，是否存在法律風險，對可能引發(fā)法律糾紛的條款提出修改意見。2.財務部門對協(xié)議中的費用及支付方式等條款進行審核，確保公司利益不受損失，并從財務角度提出風險防控建議。3.其他相關部門根據各自職責對協(xié)議涉及的專業(yè)內容進行審核，如運營部門審核運輸安排、裝卸要求等條款，技術部門審核與船舶技術相關的條款等。（三）協(xié)議審批1.經各部門審核通過后的協(xié)議，按照公司內部審批流程進行審批。審批流程根據協(xié)議的性質、金額等因素確定審批層級，一般由部門負責人、分管領導直至總經理進行審批。2.審批人員應認真審查協(xié)議內容，對不符合要求或存在疑問的條款及時提出修改意見，確保協(xié)議最終稿符合公司利益和管理要求。（四）協(xié)議簽訂1.協(xié)議經審批通過后，由公司法定代表人或其授權代表與對方簽訂。簽訂協(xié)議時，應確保簽字蓋章手續(xù)齊全，協(xié)議文本一式多份，雙方各執(zhí)一份，并按照公司檔案管理規(guī)定進行妥善保管。2.簽訂后的協(xié)議原件應及時交至公司檔案室存檔，同時將協(xié)議副本分發(fā)給相關業(yè)務部門、財務部門等，以便各部門按照職責監(jiān)督協(xié)議的履行。三、協(xié)議履行管理（一）履行責任明確1.協(xié)議簽訂后，業(yè)務部門應指定專人負責跟蹤協(xié)議的履行情況，確保各項義務按時、按質、按量履行。2.明確各部門在協(xié)議履行過程中的職責，如業(yè)務部門負責協(xié)調運輸安排、貨物交接等工作；財務部門負責費用結算與支付；運營部門負責船舶調度、港口作業(yè)協(xié)調等；法務部門負責處理協(xié)議履行過程中的法律問題等。（二）進度跟蹤與監(jiān)控1.業(yè)務人員應定期對協(xié)議履行進度進行跟蹤，及時掌握運輸動態(tài)、貨物裝卸情況、費用支付等信息，并向部門負責人匯報。2.對于重要協(xié)議或可能影響公司利益的關鍵環(huán)節(jié)，應建立專門的監(jiān)控機制，如定期召開協(xié)議履行協(xié)調會，及時解決履行過程中出現的問題。（三）信息溝通與協(xié)調1.協(xié)議雙方應保持良好的信息溝通，及時通報協(xié)議履行過程中的相關信息。公司內部各部門之間也應加強溝通與協(xié)調，確保信息傳遞順暢，避免因信息不暢導致的履行延誤或失誤。2.如在協(xié)議履行過程中出現爭議或問題，業(yè)務部門應及時與對方協(xié)商解決，并將情況及時反饋給相關部門，共同研究解決方案，必要時可尋求法務部門的支持。（四）費用結算與支付1.財務部門應按照協(xié)議約定的費用及支付方式，及時準確地進行費用結算。在結算過程中，應嚴格審核相關業(yè)務單據，確保費用計算無誤，并與對方核對賬目。2.對于需要支付的款項，財務部門應按照公司資金管理制度辦理支付手續(xù)，確保支付安全、及時。同時，應定期對協(xié)議費用支付情況進行統(tǒng)計分析，為公司成本控制和決策提供依據。四、協(xié)議變更管理（一）變更情形1.在航運運營過程中，如因市場變化、政策調整、不可抗力等原因需要變更協(xié)議內容的，應及時啟動變更程序。2.常見的變更情形包括運輸航線調整、貨物數量及規(guī)格變更、運費調整、裝卸港口變更、船舶租賃期限變更等。（二）變更申請與審批1.如需變更協(xié)議，由業(yè)務部門提出變更申請，詳細說明變更的原因、內容及對協(xié)議履行的影響。2.變更申請經相關部門審核后，按照公司內部審批流程進行審批。審批流程與協(xié)議簽訂審批流程類似，根據變更的重要性和影響程度確定審批層級。3.審批通過后，業(yè)務部門應及時與對方協(xié)商變更事宜，并簽訂變更協(xié)議或補充協(xié)議。變更協(xié)議或補充協(xié)議應明確變更的具體內容、生效時間等條款，確保變更后的協(xié)議合法有效。（三）變更后的履行管理1.變更協(xié)議簽訂后，各部門應按照變更后的協(xié)議內容履行各自的職責。業(yè)務部門應重新調整運輸安排、貨物交接計劃等；財務部門應根據變更后的費用條款進行結算；運營部門應相應調整船舶調度、港口作業(yè)計劃等。2.對變更后的協(xié)議履行情況進行跟蹤監(jiān)控，確保變更后的各項義務得到有效履行，避免因變更引發(fā)新的問題或糾紛。五、協(xié)議終止管理（一）終止情形1.協(xié)議期滿，雙方未續(xù)簽的，協(xié)議自動終止。2.協(xié)議履行過程中，因一方嚴重違約、不可抗力導致協(xié)議無法繼續(xù)履行、雙方協(xié)商一致等原因，可提前終止協(xié)議。3.如因國家法律法規(guī)、政策調整等原因致使協(xié)議無法履行的，協(xié)議應依法終止。（二）終止通知與協(xié)商1.當出現協(xié)議終止情形時，業(yè)務部門應及時向對方發(fā)出終止通知，明確告知終止原因、終止時間等信息。2.雙方應就協(xié)議終止后的相關事宜進行協(xié)商，如貨物交接、費用結算、違約責任承擔等。協(xié)商過程中，應遵循公平公正、誠實守信的原則，妥善處理遺留問題。（三）終止后的清算與交接1.協(xié)議終止后，財務部門應及時進行費用清算，確保雙方賬目清晰，費用支付準確無誤。2.業(yè)務部門負責組織貨物交接、船舶歸還等工作，確保相關資產和業(yè)務順利交接。交接過程中，應辦理詳細的交接手續(xù)，形成書面記錄，并由雙方簽字確認。3.運營部門應協(xié)助業(yè)務部門做好船舶調度、港口作業(yè)等相關工作的收尾和交接，確保運營秩序平穩(wěn)過渡。（四）檔案管理協(xié)議終止后，相關部門應按照公司檔案管理規(guī)定，將協(xié)議原件及履行過程中的相關文件、記錄等整理歸檔，妥善保存。檔案保存期限應符合法律法規(guī)和公司內部規(guī)定，以便日后查閱和審計之用。六、違約責任與爭議解決（一）違約責任1.明確協(xié)議雙方在簽訂、履行、變更及終止協(xié)議過程中可能出現的違約情形及相應的違約責任承擔方式。2.違約責任承擔方式包括繼續(xù)履行、采取補救措施、賠償損失、支付違約金等。如一方違約給對方造成損失的，應承擔相應的賠償責任，賠償范圍包括直接損失和間接損失。3.在協(xié)議中應約定違約金的具體金額或計算方式，以約束雙方嚴格履行協(xié)議義務。（二）爭議解決1.協(xié)議雙方應在協(xié)議中約定爭議解決方式，常見的爭議解決方式包括協(xié)商、仲裁和訴訟。2.如發(fā)生爭議，雙方應首先嘗試通過友好協(xié)商解決。協(xié)商不成的，可按照協(xié)議約定的仲裁或訴訟方式解決。3.在選擇仲裁或訴訟方式時，應充分考慮爭議的性質、金額、適用法律等因素，選擇合適的爭議解決機構或法院，并按照相應的程序進行處理。七、附則（一）解釋權本制度由公司[具體部門