交通設(shè)施工程技術(shù)要領(lǐng)_第1頁(yè)
交通設(shè)施工程技術(shù)要領(lǐng)_第2頁(yè)
交通設(shè)施工程技術(shù)要領(lǐng)_第3頁(yè)
交通設(shè)施工程技術(shù)要領(lǐng)_第4頁(yè)
交通設(shè)施工程技術(shù)要領(lǐng)_第5頁(yè)
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

交通設(shè)施工程技術(shù)要領(lǐng)交通設(shè)施工程是保障道路交通安全、提升通行效率的重要基礎(chǔ)設(shè)施,涵蓋標(biāo)志標(biāo)線、護(hù)欄、隔離設(shè)施、照明系統(tǒng)、交通監(jiān)控設(shè)備等多類設(shè)施。其技術(shù)要領(lǐng)貫穿規(guī)劃設(shè)計(jì)、材料選用、施工實(shí)施、質(zhì)量檢測(cè)及運(yùn)維管理全生命周期,需結(jié)合工程環(huán)境、交通需求、安全標(biāo)準(zhǔn)等多維度因素系統(tǒng)把控,確保設(shè)施功能可靠性與長(zhǎng)期服役性能。一、設(shè)計(jì)階段的核心技術(shù)控制設(shè)計(jì)是交通設(shè)施工程的基礎(chǔ)環(huán)節(jié),需遵循《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)結(jié)合具體路段的交通流量、車型構(gòu)成、地形條件及氣候特征進(jìn)行針對(duì)性優(yōu)化。關(guān)鍵技術(shù)控制要點(diǎn)包括:1.功能匹配性設(shè)計(jì)標(biāo)志標(biāo)線需滿足視認(rèn)性要求,標(biāo)志版面尺寸、文字高度、反光等級(jí)應(yīng)與設(shè)計(jì)速度匹配。例如,設(shè)計(jì)速度80km/h的路段,禁令標(biāo)志的最小尺寸需達(dá)到100cm×100cm,文字高度不小于15cm;反光膜宜采用三級(jí)以上(逆反射系數(shù)≥300mcd·m?2·lx?1),確保夜間或低能見度條件下的認(rèn)讀距離不低于150米。標(biāo)線設(shè)計(jì)需考慮車道寬度、轉(zhuǎn)彎半徑等參數(shù),實(shí)線寬度一般為15-20cm,虛線線段長(zhǎng)度與間隔比為2:1(如4米線段+8米間隔),以保證行車引導(dǎo)的連續(xù)性。2.安全防護(hù)設(shè)計(jì)護(hù)欄作為被動(dòng)安全設(shè)施,其碰撞能量吸收能力是核心指標(biāo)。波形梁鋼護(hù)欄的防護(hù)等級(jí)分為A、SB、SS等類別,需根據(jù)路段事故風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)選擇:一般路段采用A級(jí)(可吸收約40kJ碰撞能量),急彎、陡坡等高風(fēng)險(xiǎn)路段應(yīng)升級(jí)為SB級(jí)(吸收約70kJ能量)。設(shè)計(jì)時(shí)需計(jì)算車輛碰撞角度(通常取20°-25°)、碰撞速度(按設(shè)計(jì)速度的80%計(jì)),確保護(hù)欄高度(中央分隔帶護(hù)欄1.1-1.2米,路側(cè)護(hù)欄0.8-1.0米)與車輛重心高度匹配,避免車輛翻越或鉆入。3.協(xié)同性設(shè)計(jì)交通設(shè)施需與道路主體工程、周邊環(huán)境協(xié)同。例如,照明系統(tǒng)的燈桿高度(8-12米)、間距(30-50米)需與路面寬度(雙向四車道寬約15米)匹配,保證路面平均照度≥20lx、照度均勻度≥0.4;監(jiān)控設(shè)備的安裝位置應(yīng)避開標(biāo)志、樹木等遮擋物,攝像頭俯角控制在15°-30°,確保監(jiān)測(cè)范圍覆蓋關(guān)鍵區(qū)域(如交叉口、隧道入口)。二、材料選用的性能指標(biāo)與適配原則材料性能直接影響設(shè)施耐久性與功能穩(wěn)定性,需根據(jù)使用環(huán)境、荷載條件及維護(hù)成本綜合選擇,重點(diǎn)關(guān)注以下類別:1.金屬材料(護(hù)欄、燈桿等)鋼材需滿足Q235B及以上強(qiáng)度等級(jí)(屈服強(qiáng)度≥235MPa),表面處理是抗腐蝕的關(guān)鍵。熱浸鍍鋅工藝要求鋅層厚度≥60μm(護(hù)欄立柱)或≥85μm(沿海潮濕地區(qū)),鍍鋅層均勻性需通過(guò)硫酸銅滴定法檢測(cè)(≥4次無(wú)露鐵點(diǎn));鋁合金材料(如標(biāo)志底板)需采用5052系列(抗拉強(qiáng)度≥215MPa),氧化膜厚度≥12μm,確保耐候性。2.反光材料(標(biāo)志版面、標(biāo)線)標(biāo)志反光膜分為I-VI類,I類(工程級(jí))適用于設(shè)計(jì)速度≤60km/h路段,逆反射系數(shù)≥150mcd·m?2·lx?1;III類(高強(qiáng)級(jí))適用于80-100km/h路段,逆反射系數(shù)≥300mcd·m?2·lx?1。標(biāo)線材料分熱熔型、溶劑型、水性三類,熱熔標(biāo)線因耐磨性好(磨耗量≤50mg)、壽命長(zhǎng)(3-5年)應(yīng)用最廣,需控制玻璃珠含量(20%-30%)與撒布均勻性(150-250g/m2),確保初始逆反射亮度系數(shù)≥350mcd·m?2·lx?1。3.混凝土材料(基礎(chǔ)、隔離墩)標(biāo)志基礎(chǔ)、護(hù)欄立柱基礎(chǔ)的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C25(軸心抗壓強(qiáng)度≥16.7MPa),抗?jié)B等級(jí)P6(28天齡期抗?jié)B壓力≥0.6MPa)。隔離墩混凝土需添加纖維(如聚丙烯纖維,摻量0.9-1.2kg/m3)提升抗裂性,表面做防滑處理(拉毛深度2-3mm),避免車輛碰撞時(shí)側(cè)滑。三、施工過(guò)程的關(guān)鍵工藝控制施工是設(shè)計(jì)意圖落地的關(guān)鍵環(huán)節(jié),需嚴(yán)格執(zhí)行工藝標(biāo)準(zhǔn),重點(diǎn)把控以下工序:1.基礎(chǔ)施工標(biāo)志、燈桿基礎(chǔ)開挖需控制坑底尺寸(長(zhǎng)×寬≥1.2m×1.2m)與深度(≥1.5m),基底夯實(shí)后鋪設(shè)10cm厚碎石墊層(壓實(shí)度≥95%)。混凝土澆筑時(shí)分層振搗(每層厚度≤30cm),坍落度控制在70-90mm,初凝前完成表面收光,養(yǎng)護(hù)期≥7天(覆蓋土工布灑水)。2.標(biāo)線施劃熱熔標(biāo)線施工需預(yù)熱路面(50-60℃),清除浮塵后涂敷下涂劑(干燥時(shí)間5-10分鐘)。料釜溫度控制在180-220℃(不得超過(guò)260℃以防炭化),出料厚度1.8-2.5mm,玻璃珠在標(biāo)線未固化前均勻撒布(撒布車速度3-5km/h)。施工后24小時(shí)內(nèi)禁止車輛通行,避免未固化標(biāo)線被破壞。3.護(hù)欄安裝波形梁板安裝需逐段調(diào)整線形,拼接螺栓初擰扭矩300-500N·m,終擰扭矩≥600N·m。立柱埋深需符合設(shè)計(jì)要求(打入式立柱入土深度≥1.5m,埋入式立柱基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度≥設(shè)計(jì)值的75%后方可安裝),垂直度偏差≤±1%(用水平尺檢測(cè)),相鄰立柱間距偏差≤±50mm。四、質(zhì)量檢測(cè)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)驗(yàn)收是驗(yàn)證工程質(zhì)量的最終環(huán)節(jié),需依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等規(guī)范,重點(diǎn)檢測(cè)以下項(xiàng)目:1.材料性能檢測(cè)鋼材需抽檢拉伸試驗(yàn)(屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度)、彎曲試驗(yàn)(180°無(wú)裂紋);反光膜檢測(cè)逆反射系數(shù)(使用逆反射系數(shù)測(cè)量?jī)x)、附著性能(劃格法檢測(cè),脫落面積≤5%);標(biāo)線檢測(cè)厚度(用測(cè)厚儀,偏差±0.2mm)、逆反射亮度系數(shù)(通車前≥350mcd·m?2·lx?1,1年后≥150mcd·m?2·lx?1)。2.結(jié)構(gòu)尺寸檢測(cè)標(biāo)志板凈空高度(路側(cè)標(biāo)志≥2.5m,懸臂式標(biāo)志≥5.5m)偏差≤±100mm;護(hù)欄立柱中距偏差≤±50mm,橫梁中心高度偏差≤±20mm;標(biāo)線寬度偏差±5mm,長(zhǎng)度偏差±30mm(50m以下線段)。3.功能有效性檢測(cè)標(biāo)志視認(rèn)性測(cè)試(模擬夜間條件,檢測(cè)認(rèn)讀距離是否達(dá)標(biāo));護(hù)欄碰撞模擬試驗(yàn)(用小型客車以60km/h、20°角度碰撞,要求車輛不翻越、護(hù)欄無(wú)嚴(yán)重變形);照明系統(tǒng)檢測(cè)平均照度(≥20lx)、照度均勻度(≥0.4)、眩光限制(閾值增量≤15%)。五、運(yùn)維階段的技術(shù)要點(diǎn)交通設(shè)施長(zhǎng)期服役中受環(huán)境侵蝕、車輛碰撞等影響,需建立“日常巡查+定期檢測(cè)+針對(duì)性維護(hù)”的運(yùn)維體系:1.日常巡查每日巡查內(nèi)容包括:標(biāo)志是否傾斜(傾斜角度≤5°)、版面是否破損(面積≤0.1m2);標(biāo)線是否磨損(厚度≤1.0mm需補(bǔ)劃)、脫落(長(zhǎng)度≤5m需修復(fù));護(hù)欄是否變形(局部變形深度≤100mm)、螺栓是否松動(dòng)(扭矩≤400N·m需復(fù)擰);照明燈具是否損壞(亮燈率≥95%)、電纜是否外露(需及時(shí)防護(hù))。2.定期檢測(cè)每半年進(jìn)行專項(xiàng)檢測(cè):標(biāo)志反光膜逆反射系數(shù)(低于初始值50%需更換);護(hù)欄鋼材厚度(銹蝕減薄≥15%需局部更換);標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)(低于150mcd·m?2·lx?1需重新施劃);混凝土基礎(chǔ)裂縫(寬度≥0.2mm需注漿修補(bǔ))。3.維修加固標(biāo)志版面局部破損可采用同型號(hào)反光膜拼接(拼接縫≤2mm),嚴(yán)重破損需整體更換;護(hù)欄局部變形可通過(guò)液壓頂推校正(校正后橫梁直線度偏差≤2mm/m),銹蝕立柱需切割更換(新立柱與原結(jié)構(gòu)焊接長(zhǎng)度≥100mm,補(bǔ)刷防腐層);標(biāo)線磨

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論