2026年汽車維修技師考試：汽車電路與維修技巧題集一、單選題（每題2分，共20題）說(shuō)明：每題只有一個(gè)正確答案。1.在汽車電路中，用于保護(hù)電路免受過(guò)載或短路損壞的元件是？A.繼電器B.保險(xiǎn)絲C.傳感器D.接觸器2.汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火線圈的主要功能是？A.產(chǎn)生高壓電B.控制燃油噴射C.監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)溫度D.傳遞信號(hào)3.當(dāng)汽車儀表盤(pán)上出現(xiàn)“電瓶電量低”的提示時(shí)，通常表示？A.蓄電池老化B.發(fā)電機(jī)故障C.起動(dòng)機(jī)損壞D.電路短路4.在汽車電路中，用于控制電路通斷的元件是？A.電阻B.二極管C.開(kāi)關(guān)D.電容5.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)不工作的常見(jiàn)原因是？A.冷凝器堵塞B.制冷劑不足C.傳感器故障D.保險(xiǎn)絲熔斷6.汽車電子控制單元（ECU）通過(guò)什么方式與傳感器通信？A.電磁感應(yīng)B.電流信號(hào)C.脈沖信號(hào)D.CAN總線7.在汽車電路中，用于防止電流反向流動(dòng)的元件是？A.保險(xiǎn)絲B.熔斷器C.二極管D.接觸器8.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）無(wú)法讀取氧傳感器數(shù)據(jù)，可能的原因是？A.氧傳感器老化B.線路斷路C.數(shù)據(jù)線插頭松動(dòng)D.發(fā)動(dòng)機(jī)故障9.汽車照明系統(tǒng)中，鹵素?zé)襞荼萀ED燈泡的功耗更高，這是因?yàn)?？A.發(fā)光效率低B.電路復(fù)雜C.電壓高D.熱量散發(fā)大10.在汽車電路中，用于測(cè)量電壓的儀器是？A.萬(wàn)用表B.示波器C.鉗形電流表D.熱電偶二、多選題（每題3分，共10題）說(shuō)明：每題有多個(gè)正確答案，漏選、錯(cuò)選均不得分。1.汽車電路中常見(jiàn)的故障類型包括？A.短路B.斷路C.過(guò)載D.接觸不良2.汽車發(fā)電機(jī)不充電的原因可能包括？A.皮帶打滑B.電壓調(diào)節(jié)器故障C.線路接觸不良D.發(fā)電機(jī)內(nèi)部損壞3.汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差的常見(jiàn)原因有？A.制冷劑泄漏B.壓縮機(jī)工作不正常C.冷凝器風(fēng)扇故障D.蒸發(fā)器堵塞4.汽車電子控制單元（ECU）需要哪些信號(hào)才能正常工作？A.空氣流量計(jì)信號(hào)B.氧傳感器信號(hào)C.轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)D.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器信號(hào)5.汽車電路中，保險(xiǎn)絲熔斷的可能原因是？A.線路短路B.負(fù)載過(guò)大C.保險(xiǎn)絲選型不當(dāng)D.電池電壓低6.汽車照明系統(tǒng)故障的常見(jiàn)表現(xiàn)包括？A.燈光閃爍B.燈光不亮C.燈光亮度不足D.燈光忽明忽暗7.汽車傳感器的作用包括？A.監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)工況B.控制空調(diào)溫度C.傳遞信號(hào)給ECUD.保護(hù)電路8.汽車電路中，常見(jiàn)的干擾源包括？A.高壓電火花B.電磁輻射C.線路接觸不良D.電壓波動(dòng)9.汽車起動(dòng)機(jī)不工作的可能原因有？A.蓄電池電量不足B.起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)故障C.線路斷路D.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部阻力大10.汽車儀表盤(pán)故障燈亮起的可能原因包括？A.傳感器故障B.電路短路C.ECU通信中斷D.線路接觸不良三、判斷題（每題1分，共20題）說(shuō)明：判斷正誤，正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”。1.保險(xiǎn)絲可以重復(fù)使用，無(wú)需更換。×2.汽車發(fā)電機(jī)的主要功能是產(chǎn)生高壓電?！?.汽車空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑會(huì)隨時(shí)間減少，需要定期補(bǔ)充。√4.汽車電路中，所有電器設(shè)備都必須串聯(lián)連接?！?.汽車點(diǎn)火線圈需要定期更換，以保證點(diǎn)火效果。√6.汽車傳感器通常使用直流電供電?！?.汽車照明系統(tǒng)中的LED燈泡比鹵素?zé)襞莞‰姟！?.汽車電子控制單元（ECU）是汽車電路的核心部件?！?.汽車電路中的短路會(huì)導(dǎo)致保險(xiǎn)絲熔斷?！?0.汽車起動(dòng)機(jī)不工作一定是蓄電池故障。×11.汽車空調(diào)系統(tǒng)中的壓縮機(jī)是制冷的核心部件?！?2.汽車電路中的接地線可以省略?！?3.汽車儀表盤(pán)故障燈亮起一定是電器系統(tǒng)故障?！?4.汽車傳感器數(shù)據(jù)傳輸通常使用模擬信號(hào)?！?5.汽車發(fā)電機(jī)不充電可能是電壓調(diào)節(jié)器故障?！?6.汽車電路中的保險(xiǎn)絲選型需與負(fù)載匹配?！?7.汽車照明系統(tǒng)中的燈泡亮度不足可能是線路接觸不良?！?8.汽車電子控制單元（ECU）可以獨(dú)立工作，無(wú)需外部信號(hào)。×19.汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差一定是制冷劑不足。×20.汽車電路中的斷路會(huì)導(dǎo)致電器設(shè)備無(wú)法工作。√四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共4題）說(shuō)明：簡(jiǎn)述問(wèn)題，要求條理清晰，內(nèi)容完整。1.簡(jiǎn)述汽車電路中保險(xiǎn)絲的作用及其常見(jiàn)故障原因。答案：-保險(xiǎn)絲的作用是保護(hù)電路免受過(guò)載或短路損壞，通過(guò)熔斷自身來(lái)切斷電流。-常見(jiàn)故障原因包括：線路短路、負(fù)載過(guò)大、保險(xiǎn)絲選型不當(dāng)、接觸不良等。2.簡(jiǎn)述汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的基本工作原理。答案：-汽車點(diǎn)火系統(tǒng)通過(guò)蓄電池提供低壓電，經(jīng)過(guò)點(diǎn)火線圈升壓至高壓電，再通過(guò)點(diǎn)火線圈分配到火花塞，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣。3.簡(jiǎn)述汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差的常見(jiàn)原因及解決方法。答案：-常見(jiàn)原因：制冷劑不足、壓縮機(jī)工作不正常、冷凝器或蒸發(fā)器堵塞、風(fēng)扇故障等。-解決方法：補(bǔ)充制冷劑、檢查并修復(fù)壓縮機(jī)、清理冷凝器和蒸發(fā)器、檢查風(fēng)扇電路等。4.簡(jiǎn)述汽車電路中接地線的重要性。答案：-接地線是電路的參考電位，確保電器設(shè)備正常工作，同時(shí)能防止靜電積累和短路風(fēng)險(xiǎn)。接地不良會(huì)導(dǎo)致電器設(shè)備工作不穩(wěn)定或故障。五、論述題（每題10分，共2題）說(shuō)明：結(jié)合實(shí)際案例，分析問(wèn)題并闡述解決思路。1.某車型汽車儀表盤(pán)頻繁出現(xiàn)“發(fā)動(dòng)機(jī)故障”燈亮起，請(qǐng)分析可能的原因及排查步驟。答案：-可能原因：1.氧傳感器故障或數(shù)據(jù)異常；2.空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障；3.ECU通信中斷；4.線路接觸不良或短路；5.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障（如點(diǎn)火不良、燃油供給問(wèn)題）。-排查步驟：1.使用診斷儀讀取故障碼，確定故障點(diǎn)；2.檢查相關(guān)傳感器線路及連接器；3.測(cè)試傳感器數(shù)據(jù)是否正常；4.必要時(shí)更換故障元件；5.排除機(jī)械故障后重新測(cè)試。2.某車型汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差，請(qǐng)分析可能的原因及解決方法。答案：-可能原因：1.制冷劑泄漏導(dǎo)致制冷劑不足；2.壓縮機(jī)工作不正常或損壞；3.冷凝器或蒸發(fā)器堵塞，影響散熱或吸熱；4.風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低或故障；5.制冷劑加注過(guò)量或類型錯(cuò)誤。-解決方法：1.檢查制冷劑壓力，若不足則補(bǔ)充制冷劑；2.檢查壓縮機(jī)工作狀態(tài)，必要時(shí)更換；3.清理冷凝器和蒸發(fā)器；4.檢查并修復(fù)風(fēng)扇電路；5.確認(rèn)制冷劑類型及加注量。答案與解析一、單選題答案與解析1.B（保險(xiǎn)絲用于保護(hù)電路，防止過(guò)載或短路損壞。）2.A（點(diǎn)火線圈將低壓電轉(zhuǎn)換為高壓電，用于點(diǎn)燃混合氣。）3.A（提示通常表示蓄電池老化或充電系統(tǒng)故障。）4.C（開(kāi)關(guān)用于控制電路通斷。）5.B（制冷劑不足會(huì)導(dǎo)致制冷效果差。）6.D（ECU通過(guò)CAN總線與傳感器通信。）7.C（二極管防止電流反向流動(dòng)。）8.B（線路斷路會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)無(wú)法傳輸。）9.A（鹵素?zé)襞莅l(fā)光效率低，功耗高。）10.A（萬(wàn)用表用于測(cè)量電壓。）二、多選題答案與解析1.A、B、C、D（短路、斷路、過(guò)載、接觸不良均會(huì)導(dǎo)致電路故障。）2.A、B、C、D（皮帶打滑、電壓調(diào)節(jié)器故障、線路接觸不良、發(fā)電機(jī)內(nèi)部損壞均會(huì)導(dǎo)致不充電。）3.A、B、C、D（制冷劑泄漏、壓縮機(jī)故障、風(fēng)扇故障、蒸發(fā)器堵塞均會(huì)導(dǎo)致制冷效果差。）4.A、B、C、D（ECU需要這些信號(hào)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)工況。）5.A、B、C、D（短路、負(fù)載過(guò)大、選型不當(dāng)、電壓低均會(huì)導(dǎo)致保險(xiǎn)絲熔斷。）6.A、B、C、D（燈光閃爍、不亮、亮度不足、忽明忽暗均屬故障表現(xiàn)。）7.A、B、C、D（傳感器用于監(jiān)測(cè)、控制、數(shù)據(jù)傳輸及電路保護(hù)。）8.A、B、C、D（高壓電火花、電磁輻射、接觸不良、電壓波動(dòng)均會(huì)干擾電路。）9.A、B、C、D（蓄電池電量不足、電磁開(kāi)關(guān)故障、線路斷路、發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大均會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)不工作。）10.A、B、C、D（傳感器故障、短路、通信中斷、接觸不良均會(huì)導(dǎo)致故障燈亮。）三、判斷題答案與解析1.×（保險(xiǎn)絲熔斷后需更換，不可重復(fù)使用。）2.×（發(fā)電機(jī)產(chǎn)生低壓電，通過(guò)點(diǎn)火線圈升壓。）3.√（制冷劑會(huì)隨時(shí)間減少，需定期補(bǔ)充。）4.×（電器設(shè)備通常并聯(lián)連接。）5.√（點(diǎn)火線圈老化會(huì)影響點(diǎn)火效果。）6.√（傳感器通常使用直流電供電。）7.√（LED燈泡更節(jié)能。）8.√（ECU是汽車電路的核心。）9.√（短路會(huì)導(dǎo)致電流過(guò)大，保險(xiǎn)絲熔斷。）10.×（起動(dòng)機(jī)不工作可能是線路或電磁開(kāi)關(guān)故障。）11.√（壓縮機(jī)是制冷的核心部件。）12.×（接地線必須連接，否則電路無(wú)法正常工作。）13.×（故障燈亮起可能是傳感器或線路問(wèn)題。）14.×（傳感器數(shù)據(jù)傳輸通常使用數(shù)字信號(hào)。）15.√（電壓調(diào)節(jié)器故障會(huì)導(dǎo)致不充電。）16.√（保險(xiǎn)絲選型不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致熔斷或無(wú)法保護(hù)。）17.√（接觸不良會(huì)導(dǎo)致電流減小，亮度不足。）18.×（ECU需要傳感器數(shù)據(jù)才能工作。）19.×（制冷效果差可能是多種原因。）20.√（斷路會(huì)導(dǎo)致電流中斷，電器設(shè)備無(wú)法工作。）四、簡(jiǎn)答題答案與解析1.答案：-保險(xiǎn)絲的作用是保護(hù)電路，通過(guò)熔斷自身來(lái)切斷電流，防止過(guò)載或短路損壞電路。-常見(jiàn)故障原因：線路短路、負(fù)載過(guò)大、保險(xiǎn)絲選型不當(dāng)、接觸不良等。2.答案：-汽車點(diǎn)火系統(tǒng)通過(guò)蓄電池提供低壓電，經(jīng)過(guò)點(diǎn)火線圈升壓至高壓電，再通過(guò)點(diǎn)火線圈分配到火花塞，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣。3.答案：-常見(jiàn)原因：制冷劑不足、壓縮機(jī)工作不正常、冷凝器或蒸發(fā)器堵塞、風(fēng)扇故障等。-解決方法：補(bǔ)充制冷劑、檢查并修復(fù)壓縮機(jī)、清理冷凝器和蒸發(fā)器、檢查風(fēng)扇電路等。4.答案：-接地線是電路的參考電位，確保電器設(shè)備正常工作，同時(shí)能防止靜電積累和短路風(fēng)險(xiǎn)。接地不良會(huì)導(dǎo)致電器設(shè)備工作不穩(wěn)定或故障。五、論述題答案與解析1.答案：-可能原因：1.氧傳感器故障或數(shù)據(jù)異常；2.空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障；3.ECU通信中斷；4.線路接觸不良或短路；5.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障（如點(diǎn)火不良、燃油供給問(wèn)題）。-排查步驟：1.使用診斷儀讀取故障碼，確定故障點(diǎn)；2.檢查相關(guān)傳感器線路及連接器；3.測(cè)試傳感器數(shù)據(jù)是否正常；4.必要時(shí)更換故障元件；5.排除機(jī)械故障后重