城鄉(xiāng)客運接駁調(diào)度技師（初級）考試試卷及答案一、填空題（每題1分，共10分）1.城鄉(xiāng)客運接駁的核心是實現(xiàn)______與農(nóng)村客運的無縫銜接。2.接駁站點通常設置在______（城鄉(xiāng)結(jié)合部/城區(qū)中心）。3.接駁車輛需具備______營運資質(zhì)。4.接駁調(diào)度常用方式有固定班次和______調(diào)度。5.接駁調(diào)度需記錄的關(guān)鍵數(shù)據(jù)包括發(fā)車時間、到達時間和______。6.接駁線路優(yōu)化的核心原則是______。7.車輛故障應急調(diào)度時，首先通知______。8.接駁票價由______部門核定。9.調(diào)度系統(tǒng)“實時監(jiān)控”主要監(jiān)控車輛______。10.城鄉(xiāng)客運接駁“最后一公里”指______到村民家門口。二、單項選擇題（每題2分，共20分）1.接駁站點與城區(qū)公交銜接距離一般不超過（）A.50米B.100米C.200米D.500米2.不屬于調(diào)度計劃編制依據(jù)的是（）A.客流量B.車輛保有量C.道路擁堵D.駕駛員生日3.發(fā)車間隔過大導致（）A.運力過剩B.乘客等待時間長C.油耗增加D.駕駛員疲勞4.“最后一公里”接駁指（）A.城區(qū)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)B.鄉(xiāng)鎮(zhèn)到行政村C.行政村到村民家D.城區(qū)公交到接駁站5.接到乘客投訴晚點，首先應（）A.記錄內(nèi)容B.調(diào)整后續(xù)班次C.聯(lián)系駕駛員D.致歉回復6.接駁調(diào)度核心目標是（）A.提高周轉(zhuǎn)率B.降低成本C.無縫銜接D.增加營收7.線路調(diào)整前需提前（）天公示A.3B.7C.10D.158.車輛滯留超（）分鐘啟動應急調(diào)度A.5B.10C.15D.209.接駁服務時間一般覆蓋（）A.早6點-晚8點B.早5點-晚9點C.全天24小時D.早7點-晚7點10.班次執(zhí)行率公式是（）A.實際發(fā)車/計劃發(fā)車×100%B.計劃發(fā)車/實際發(fā)車×100%C.實際載客/計劃載客×100%D.計劃載客/實際載客×100%三、多項選擇題（每題2分，共20分）1.接駁調(diào)度需考慮的因素（）A.客流量時空分布B.車輛技術(shù)狀況C.農(nóng)村道路條件D.駕駛員技能2.接駁站點基本功能（）A.車輛?？緽.乘客換乘C.票務服務D.車輛維修3.調(diào)度員主要職責（）A.編制計劃B.實時監(jiān)控C.應急處理D.統(tǒng)計數(shù)據(jù)4.接駁銜接方式（）A.站點對接B.時間對接C.票務對接D.信息對接5.屬于應急事件的是（）A.車輛故障B.道路封閉C.惡劣天氣D.乘客投訴6.線路優(yōu)化常用方法（）A.客流調(diào)查法B.線路合并法C.站點增減法D.間隔調(diào)整法7.調(diào)度系統(tǒng)功能（）A.實時定位B.指令發(fā)送C.數(shù)據(jù)統(tǒng)計D.應急報警8.接駁服務要求（）A.準點率≥95%B.換乘≤5分鐘C.票價合理D.車輛整潔9.計劃調(diào)整觸發(fā)條件（）A.客流突變B.道路施工C.車輛報廢D.駕駛員請假10.需存檔的資料（）A.調(diào)度日志B.客流報表C.應急記錄D.車輛維修記錄四、判斷題（每題2分，共20分）1.接駁只需銜接城區(qū)公交，無需農(nóng)村客運。（×）2.調(diào)度計劃編制后不可調(diào)整。（×）3.接駁站點必須在城鄉(xiāng)結(jié)合部。（×）4.調(diào)度員需定期分析客流數(shù)據(jù)。（√）5.惡劣天氣可延長發(fā)車間隔。（√）6.接駁車輛載客量無需限制。（×）7.換乘需重新購票。（×）8.實時監(jiān)控可提高調(diào)度效率。（√）9.服務對象僅為農(nóng)村居民。（×）10.應急調(diào)度優(yōu)先保障乘客安全。（√）五、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述接駁調(diào)度核心目標。答案：核心是實現(xiàn)“無縫銜接”，具體：①保障城鄉(xiāng)居民便捷出行，換乘≤5分鐘；②優(yōu)化運力配置，平衡客流峰谷，降低空駛率；③提高運營效率，減少成本；④提升服務質(zhì)量，準點率≥95%；⑤應對突發(fā)情況（故障、惡劣天氣），快速應急保障安全。2.車輛故障后調(diào)度員如何處理？答案：①核實故障位置、類型；②通知維修救援，記錄時間；③若乘客滯留，協(xié)調(diào)相鄰車輛轉(zhuǎn)運；④調(diào)整后續(xù)班次避免連鎖晚點；⑤通知站點和乘客延誤情況；⑥事后統(tǒng)計影響數(shù)據(jù)歸檔。3.接駁線路優(yōu)化流程？答案：①1周客流調(diào)查（上下客量、高峰時段）；②分析現(xiàn)有線路問題（空駛、換乘不便）；③制定優(yōu)化方案（增減站點、調(diào)整間隔）；④提前7天公示收意見；⑤試點運行統(tǒng)計數(shù)據(jù)；⑥評估完善后實施。4.調(diào)度計劃需收集哪些基礎數(shù)據(jù)？答案：①客流（站點上下客、峰谷時段）；②車輛（保有量、技術(shù)狀況、載客量）；③道路（施工、擁堵時段）；④站點（位置、銜接距離）；⑤人員（駕駛員數(shù)量、排班）；⑥政策（票價、線路規(guī)劃要求）。六、討論題（每題5分，共10分）1.如何平衡接駁運營成本與服務質(zhì)量？答案：①峰谷調(diào)整間隔（高峰加密、平峰減少）降空駛；②合并重復線路共享站點；③調(diào)度系統(tǒng)實時監(jiān)控減滯留；④申請政府農(nóng)村客運補貼；⑤精準設站點（客流集中行政村）避免無效投入。例如某鄉(xiāng)鎮(zhèn)早高峰15分鐘一班，平峰30分鐘，既降成本又保準點。2.惡劣天氣下接駁應急措施？答案：①提前氣象預警啟動預案；②延長發(fā)車間隔（15→30分鐘）降車速；③監(jiān)控道路封閉情況；④道路封閉則協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)運或臨時車輛；⑤廣播/短信通知乘客延誤；⑥要求駕駛員檢查防滑設備；⑦天氣好轉(zhuǎn)逐步恢復班次，統(tǒng)計數(shù)據(jù)歸檔。答案匯總一、填空題1.城區(qū)客運/城市公交；2.城鄉(xiāng)結(jié)合部；3.合法；4.彈性/按需；5.載客量；6.便捷性；7.維修部門；8.物價；9.位置；10.行政村二、單項選擇題1.B；2.D；3.B；4.C；5.A；6.C；7.B；8.C；9.A；10.A三、多項選擇題1.ABCD；2.ABC；3.ABCD；