道路瀝青修補(bǔ)施工流程指南道路瀝青路面在長(zhǎng)期服役過程中，受行車荷載、自然環(huán)境及材料自身性能衰減等因素影響，不可避免地會(huì)產(chǎn)生各種病害，如裂縫、坑槽、松散、沉陷等。及時(shí)、科學(xué)、規(guī)范地進(jìn)行瀝青路面修補(bǔ)，是維持道路通行能力、保障行車安全、延長(zhǎng)道路使用壽命的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文將系統(tǒng)闡述道路瀝青修補(bǔ)的施工流程，旨在為相關(guān)工程實(shí)踐提供專業(yè)指導(dǎo)。一、前期準(zhǔn)備與勘察瀝青修補(bǔ)施工的成敗，很大程度上取決于前期準(zhǔn)備工作的充分與否。此階段需投入足夠精力，確保后續(xù)施工順利高效。（一）現(xiàn)場(chǎng)勘察與病害評(píng)估首先，組織技術(shù)人員對(duì)病害區(qū)域進(jìn)行詳細(xì)勘察。準(zhǔn)確識(shí)別病害類型（如龜裂、塊裂、坑槽、車轍、泛油等），測(cè)量其具體位置、范圍（長(zhǎng)度、寬度）、深度及病害發(fā)展程度。同時(shí)，需考察周邊路面結(jié)構(gòu)狀況、地下管線分布、交通流量及組成、周邊環(huán)境（如建筑物、綠化、地下水位）等，為制定修補(bǔ)方案提供依據(jù)。對(duì)于深度較大或疑似存在基層、路基病害的情況，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行鉆芯取樣或開挖探查，明確病害根源。（二）修補(bǔ)方案制定與材料準(zhǔn)備依據(jù)勘察結(jié)果，結(jié)合道路等級(jí)、設(shè)計(jì)規(guī)范及當(dāng)?shù)貧夂驐l件，制定針對(duì)性的修補(bǔ)方案。方案應(yīng)明確修補(bǔ)范圍（通常需超出病害邊緣一定距離，以保證修補(bǔ)體與原路面的良好銜接）、修補(bǔ)深度（是否僅面層修補(bǔ)，或需涉及基層處理）、采用的瀝青混合料類型（如AC型、SMA型、OGFC型等，需考慮其級(jí)配、油石比、馬歇爾穩(wěn)定度等指標(biāo)）、施工工藝（熱拌熱鋪、冷拌冷鋪、現(xiàn)場(chǎng)熱再生等）及交通導(dǎo)改方案。根據(jù)方案要求，提前準(zhǔn)備合格的瀝青混合料。對(duì)于廠拌熱瀝青混合料，應(yīng)確保其拌合質(zhì)量穩(wěn)定，運(yùn)輸過程中覆蓋保溫，防止溫度下降過快或離析。若采用冷補(bǔ)料，則需確認(rèn)其儲(chǔ)存條件及使用性能。同時(shí)，準(zhǔn)備好粘結(jié)層材料（如乳化瀝青、改性乳化瀝青）、清潔劑等輔助材料。（三）設(shè)備與人員準(zhǔn)備根據(jù)施工規(guī)模和工藝要求，配備性能良好的施工設(shè)備，主要包括：瀝青攤鋪機(jī)（小型或手持式，視修補(bǔ)面積而定）、壓路機(jī)（鋼輪壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)，確保壓實(shí)效果）、銑刨機(jī)或切割機(jī)（用于界定修補(bǔ)范圍和銑刨舊路面）、吹風(fēng)機(jī)或高壓水槍（清潔作業(yè)面）、加熱設(shè)備（如采用熱再生或局部加熱修補(bǔ)工藝）、運(yùn)輸車輛及小型工具（如耙子、鐵鍬、刮平尺等）。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前需進(jìn)行檢查調(diào)試，確保運(yùn)轉(zhuǎn)正常。組織技術(shù)熟練的施工隊(duì)伍，明確各崗位職責(zé)，進(jìn)行技術(shù)交底和安全培訓(xùn)，確保施工人員熟悉操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（四）交通導(dǎo)改與安全設(shè)施布設(shè)施工前，必須制定詳細(xì)的交通導(dǎo)改方案，并獲得交通管理部門批準(zhǔn)。根據(jù)導(dǎo)改方案，在施工區(qū)域前后一定距離設(shè)置醒目的交通警示標(biāo)志（如前方施工、限速、禁止超車、道路變窄等）、導(dǎo)向標(biāo)志、隔離墩、水馬、頻閃燈等安全設(shè)施，必要時(shí)安排專人指揮交通，確保施工區(qū)域與行車道有效隔離，保障施工人員和過往車輛安全。二、病害處理與原路面銑刨/切割（一）病害區(qū)域界定與預(yù)處理根據(jù)勘察結(jié)果，使用粉筆或油漆在路面上精確標(biāo)出修補(bǔ)區(qū)域的輪廓。輪廓線應(yīng)比實(shí)際病害范圍適當(dāng)擴(kuò)大，通常每邊超出5-10厘米，以確保將病害徹底切除，并為新鋪混合料提供足夠的搭接寬度。對(duì)于裂縫類病害，若采用開槽灌縫工藝，需先進(jìn)行開槽、清縫處理。（二）銑刨或切割采用銑刨機(jī)或路面切割機(jī)沿標(biāo)記輪廓線進(jìn)行作業(yè)。若使用銑刨機(jī)，應(yīng)控制好銑刨深度，一般應(yīng)銑至堅(jiān)實(shí)基層或穩(wěn)定的舊瀝青面層，確保銑刨后底面平整、堅(jiān)實(shí)，無(wú)松散顆粒。銑刨范圍應(yīng)略大于標(biāo)記輪廓，以便于后續(xù)邊緣處理。若使用切割機(jī)，則需確保切口垂直、整齊，深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。銑刨或切割產(chǎn)生的瀝青廢料應(yīng)及時(shí)清理出場(chǎng)，避免污染作業(yè)面。（三）舊路面結(jié)構(gòu)處理對(duì)于銑刨或切割后的坑槽底部及四周壁面，若發(fā)現(xiàn)基層存在松散、軟弱、空洞等病害，必須進(jìn)行徹底處理。可采用開挖、換填（如用水泥穩(wěn)定碎石、級(jí)配碎石等）、注漿加固等方法，直至基層達(dá)到設(shè)計(jì)承載力要求。若原瀝青面層雖銑刨但基層完好，則需對(duì)底面和側(cè)壁進(jìn)行拉毛處理，以增強(qiáng)新老瀝青層間的粘結(jié)力。三、清潔與界面處理（一）作業(yè)面清潔使用強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)、高壓水槍或人工掃帚等工具，徹底清除銑刨或切割后作業(yè)面內(nèi)的松散集料、灰塵、泥土、雜物及水分。清潔標(biāo)準(zhǔn)是作業(yè)面干燥、潔凈、無(wú)可見粉塵和顆粒物，確保粘結(jié)層能與原路面有效結(jié)合。若作業(yè)面潮濕，需采取措施烘干或待其完全自然干燥后方可進(jìn)行下一步施工。（二）涂刷粘結(jié)層為保證新鋪瀝青混合料與原路面（或基層）之間的緊密粘結(jié)，防止出現(xiàn)分層、推移等病害，在清潔干燥的作業(yè)面底面及四周側(cè)壁均勻涂刷一層粘結(jié)材料，如乳化瀝青、改性乳化瀝青或熱瀝青。涂刷量應(yīng)控制得當(dāng)，過多易產(chǎn)生泛油，過少則粘結(jié)不牢。涂刷后應(yīng)待其破乳（對(duì)于乳化瀝青）或溶劑揮發(fā)（對(duì)于某些改性瀝青）至不粘手狀態(tài)時(shí)，方可攤鋪瀝青混合料。四、瀝青混合料的制備與運(yùn)輸（一）熱拌瀝青混合料對(duì)于熱拌熱鋪工藝，瀝青混合料應(yīng)在具有相應(yīng)資質(zhì)的瀝青拌合站集中拌制。嚴(yán)格控制拌合溫度（瀝青加熱溫度、礦料加熱溫度、混合料出廠溫度），確保瀝青完全裹覆礦料，混合料均勻一致，無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)塊。拌合站應(yīng)按規(guī)定頻率進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、抽提試驗(yàn)等，監(jiān)控混合料質(zhì)量。（二）混合料運(yùn)輸運(yùn)輸車輛應(yīng)保持干凈，車廂底板及側(cè)板可涂刷薄層隔離劑（如油水混合物），但不得有余液積聚。裝料時(shí)應(yīng)前后移動(dòng)車輛，避免混合料離析?；旌狭线\(yùn)輸過程中必須覆蓋篷布，以保溫、防雨、防污染。運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的混合料溫度應(yīng)符合規(guī)范要求，到場(chǎng)后需檢測(cè)其溫度，低于規(guī)定溫度的混合料不得使用。（三）冷拌瀝青混合料（冷補(bǔ)料）若采用冷拌冷鋪工藝，冷補(bǔ)料的儲(chǔ)存、開封及使用應(yīng)按照產(chǎn)品說明書進(jìn)行。通常冷補(bǔ)料可在常溫下儲(chǔ)存，使用前需翻動(dòng)拌勻。五、攤鋪與初步壓實(shí)（一）攤鋪溫度控制（熱拌料）熱拌瀝青混合料的攤鋪溫度至關(guān)重要，應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、氣候條件及攤鋪厚度嚴(yán)格控制。攤鋪前需對(duì)攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)行預(yù)熱，使其溫度不低于100℃，避免混合料粘板。（二）攤鋪?zhàn)鳂I(yè)根據(jù)修補(bǔ)面積大小選擇合適的攤鋪方式。面積較大時(shí)可采用小型瀝青攤鋪機(jī)連續(xù)、均勻、不間斷地?cái)備?，控制好攤鋪速度和厚度，確保攤鋪層平整、密實(shí)，初始密度均勻。對(duì)于邊角、狹小區(qū)域或攤鋪機(jī)不便作業(yè)的地方，可采用人工攤鋪，用耙子、刮平尺等工具將混合料攤平、整型，注意避免骨料離析和過度揉搓。攤鋪厚度應(yīng)考慮虛鋪系數(shù)，確保壓實(shí)后達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。（三）初步找平與預(yù)壓人工攤鋪后或攤鋪機(jī)攤鋪后，需對(duì)混合料表面進(jìn)行細(xì)致找平，使高程、橫坡符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)于厚度較薄或面積較小的修補(bǔ)區(qū)域，可先用平板夯或小型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行初步壓實(shí)（預(yù)壓），以穩(wěn)定混合料，便于后續(xù)壓路機(jī)作業(yè)。六、碾壓成型碾壓是保證瀝青混合料達(dá)到規(guī)定密實(shí)度和平整度的關(guān)鍵工序，應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。（一）碾壓溫度控制開始碾壓的溫度、碾壓過程中的溫度及碾壓終了的溫度均需符合規(guī)范要求。碾壓應(yīng)在混合料溫度降至規(guī)定下限前完成。（二）碾壓機(jī)械與碾壓方式根據(jù)混合料類型和攤鋪厚度選擇合適的壓路機(jī)。通常采用鋼輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)組合碾壓。1.初壓：一般采用鋼輪壓路機(jī)靜壓或低振幅振動(dòng)碾壓1-2遍，速度宜慢（1.5-2km/h），目的是穩(wěn)定混合料，初步壓實(shí)并整平和形成壓實(shí)紋路。2.復(fù)壓：是達(dá)到規(guī)定密實(shí)度的主要階段，可選用鋼輪壓路機(jī)高振幅振動(dòng)碾壓或膠輪壓路機(jī)揉搓碾壓，碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定，通常為3-6遍，速度適中（2-4km/h）。3.終壓：采用鋼輪壓路機(jī)靜壓，消除復(fù)壓產(chǎn)生的輪跡，確保路面平整度，碾壓至無(wú)明顯輪跡為止，一般1-2遍，速度可略快（2.5-5km/h）。（三）碾壓方向與接縫處理碾壓應(yīng)從低到高（由路邊向路中，或由低側(cè)坡向高側(cè)坡）進(jìn)行，確保壓實(shí)均勻。碾壓輪跡應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬。對(duì)于縱向接縫，采用梯隊(duì)作業(yè)時(shí)熱接縫可自然搭接，后攤鋪部分碾壓時(shí)跨縫碾壓；冷接縫則需在已壓實(shí)部分切齊，涂刷粘結(jié)層后再攤鋪新料，壓路機(jī)先在已壓實(shí)路面上行走，逐步向新鋪混合料過渡碾壓。橫向接縫采用平接或斜接，碾壓時(shí)應(yīng)先橫向碾壓，再縱向碾壓。（四）碾壓注意事項(xiàng)碾壓過程中，壓路機(jī)不得在未碾壓成型或已成型的瀝青路面上轉(zhuǎn)向、掉頭、緊急制動(dòng)或停留。對(duì)壓路機(jī)無(wú)法碾壓到的邊角區(qū)域，應(yīng)采用振動(dòng)夯板或人工夯實(shí)。碾壓過程中應(yīng)隨時(shí)檢查路面平整度和高程，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。七、開放交通前檢查與現(xiàn)場(chǎng)清理（一）質(zhì)量檢查瀝青混合料充分冷卻，通常表面溫度低于50℃后，方可開放交通。開放交通前，需對(duì)修補(bǔ)區(qū)域進(jìn)行全面檢查，主要包括：*平整度：采用3米直尺或連續(xù)式平整度儀檢測(cè)，確保符合設(shè)計(jì)要求。*厚度：通過鉆芯取樣或挖坑法檢測(cè)實(shí)際壓實(shí)厚度。*壓實(shí)度：通過鉆芯取樣進(jìn)行馬歇爾擊實(shí)或試驗(yàn)段密度對(duì)比檢測(cè)。*構(gòu)造深度：評(píng)估抗滑性能。*滲水系數(shù)：（若設(shè)計(jì)有要求）檢測(cè)路面滲水情況。*外觀：表面應(yīng)平整、密實(shí)，無(wú)輪跡、裂縫、松散、油斑、推移、啃邊等缺陷，與原路面銜接平順。（二）現(xiàn)場(chǎng)清理徹底清理施工現(xiàn)場(chǎng)遺留的廢料、垃圾、油污等，拆除施工安全設(shè)施，恢復(fù)道路原貌。確保施工區(qū)域及周邊環(huán)境整潔。（三）開放交通經(jīng)檢查確認(rèn)修補(bǔ)質(zhì)量合格，且瀝青混合料已充分冷卻后，按規(guī)定程序撤除交通導(dǎo)改設(shè)施，有序開放交通。初期可適當(dāng)限制重型車輛或控制車