2025年供應(yīng)鏈管理師職業(yè)考試試卷及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分。每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的字母填在括號(hào)內(nèi)）1.在供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理中，下列哪一項(xiàng)最能體現(xiàn)“冗余策略”的核心思想？A.通過集中采購(gòu)降低采購(gòu)成本B.建立多源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)以應(yīng)對(duì)單一供應(yīng)商失效C.采用VMI模式減少庫存D.通過長(zhǎng)期合同鎖定價(jià)格答案：B2.某快消品企業(yè)計(jì)劃引入?yún)^(qū)塊鏈追溯系統(tǒng)，下列哪項(xiàng)指標(biāo)最適合作為評(píng)估其“可追溯性成熟度”的KPI？A.訂單履行周期B.供應(yīng)鏈總成本占比C.批次級(jí)追溯覆蓋率D.供應(yīng)商準(zhǔn)時(shí)交付率答案：C3.在S&OP（銷售與運(yùn)營(yíng)計(jì)劃）流程中，需求感知（DemandSensing）技術(shù)主要解決以下哪類問題？A.長(zhǎng)期產(chǎn)能規(guī)劃B.促銷帶來的短期需求波動(dòng)C.供應(yīng)商財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)D.跨境關(guān)稅變化答案：B4.某汽車主機(jī)廠采用“模塊化延遲”策略，其最直接影響是：A.降低原材料采購(gòu)單價(jià)B.提高最終產(chǎn)品定制化程度C.減少供應(yīng)商數(shù)量D.增加產(chǎn)線換型時(shí)間答案：B5.在供應(yīng)鏈碳足跡核算中，范圍三（Scope3）排放通常不包括：A.上游原材料運(yùn)輸B.下游消費(fèi)者使用階段C.自有車輛配送D.供應(yīng)商生產(chǎn)環(huán)節(jié)答案：C6.當(dāng)企業(yè)實(shí)施“黑燈工廠”時(shí)，對(duì)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的最根本挑戰(zhàn)是：A.運(yùn)輸半徑縮短B.勞動(dòng)力成本上升C.節(jié)點(diǎn)布局需貼近消費(fèi)地D.關(guān)稅壁壘增加答案：C7.在庫存共享（InventoryPooling）模型中，服務(wù)水平不變的前提下，需求相關(guān)系數(shù)ρ從0.3升至0.8，會(huì)導(dǎo)致：A.安全庫存總量下降B.安全庫存總量上升C.周轉(zhuǎn)庫存下降D.周期庫存上升答案：B8.某跨境電商采用“海外倉(cāng)+直郵”雙軌模式，下列哪項(xiàng)數(shù)據(jù)最能反映其“網(wǎng)絡(luò)彈性”？A.海外倉(cāng)峰值庫容利用率B.直郵渠道缺貨率C.雙軌切換響應(yīng)時(shí)間D.末端配送成本占比答案：C9.在供應(yīng)鏈金融中，反向保理（ReverseFactoring）的核心信用主體是：A.商業(yè)銀行B.供應(yīng)商C.買方核心企業(yè)D.保險(xiǎn)公司答案：C10.當(dāng)使用“魯棒優(yōu)化”方法處理需求不確定性時(shí)，其優(yōu)化目標(biāo)通常為：A.期望利潤(rùn)最大化B.最壞情景下成本最小化C.方差最小化D.標(biāo)準(zhǔn)差最大化答案：B11.某3C品牌推出“以舊換新”計(jì)劃，從閉環(huán)供應(yīng)鏈視角，其首要逆向物流決策變量是：A.回收品再制造率B.舊品回收價(jià)格C.再分銷渠道選擇D.環(huán)保拆解成本答案：B12.在數(shù)字孿生供應(yīng)鏈中，以下哪項(xiàng)技術(shù)組合最能實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)同步”？A.數(shù)字孿生+批處理ETLB.數(shù)字孿生+IoT+5GC.數(shù)字孿生+區(qū)塊鏈+EDID.數(shù)字孿生+RFID+Email答案：B13.某零售集團(tuán)采用“店倉(cāng)一體化”后，發(fā)現(xiàn)拆零比例大幅上升，其最可能的庫存成本變化是：A.保管成本下降，揀選成本上升B.保管成本上升，揀選成本下降C.兩者均下降D.兩者均不變答案：A14.在供應(yīng)商績(jī)效ABC分類中，若采用“質(zhì)量交付成本”三維模型，當(dāng)質(zhì)量權(quán)重50%、交付30%、成本20%時(shí)，某供應(yīng)商得分依次為90、80、70，其綜合得分為：A.83B.85C.84D.82答案：C15.供應(yīng)鏈控制塔（ControlTower）最核心的數(shù)據(jù)治理要求是：A.主數(shù)據(jù)一致性與實(shí)時(shí)性B.歷史數(shù)據(jù)歸檔C.數(shù)據(jù)湖容量D.數(shù)據(jù)加密算法答案：A16.在“雙源采購(gòu)”策略中，若主供產(chǎn)能占比70%，副供30%，需求服從N(1000,2002)，則副供安全庫存應(yīng)：A.高于主供B.低于主供C.等于主供D.與需求分布無關(guān)答案：A17.某醫(yī)藥企業(yè)采用“溫度敏感藥品多式聯(lián)運(yùn)”，其GDP（良好分銷規(guī)范）審計(jì)首要關(guān)注：A.運(yùn)輸時(shí)效B.溫控?cái)?shù)據(jù)完整性C.運(yùn)輸成本D.承運(yùn)商資產(chǎn)規(guī)模答案：B18.在供應(yīng)鏈博弈中，若零售商采用“數(shù)量彈性契約”向制造商訂貨，制造商提高彈性系數(shù)的最直接結(jié)果是：A.零售商利潤(rùn)一定增加B.制造商風(fēng)險(xiǎn)上升C.供應(yīng)鏈整體利潤(rùn)可能帕累托改進(jìn)D.雙重邊際化加劇答案：C19.某快消企業(yè)計(jì)劃引入AI視覺盤點(diǎn)機(jī)器人，其ROI計(jì)算需首要納入：A.機(jī)器人采購(gòu)價(jià)B.錯(cuò)盤損失降低額C.員工離職補(bǔ)償D.倉(cāng)庫租金答案：B20.在“就近采購(gòu)”戰(zhàn)略中，若某SKU的本地化率從40%提升至80%，對(duì)現(xiàn)金流的影響是：A.庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)增加B.應(yīng)付賬款周期縮短C.現(xiàn)金轉(zhuǎn)換周期縮短D.應(yīng)收賬款周期延長(zhǎng)答案：C21.供應(yīng)鏈“牛鞭效應(yīng)”強(qiáng)度與下列哪項(xiàng)參數(shù)呈反向關(guān)系？A.需求波動(dòng)方差B.訂貨提前期C.信息共享程度D.價(jià)格折扣幅度答案：C22.在“網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃多目標(biāo)優(yōu)化”中，若目標(biāo)函數(shù)為“最小化總成本+最大化服務(wù)水平”，通常采用：A.線性加權(quán)法B.單純形法C.匈牙利法D.關(guān)鍵路徑法答案：A23.某EMS工廠導(dǎo)入“JIS（JustInSequence）”供料，其前提條件是：A.供應(yīng)商距離>500kmB.物料包裝標(biāo)準(zhǔn)化C.月度滾動(dòng)預(yù)測(cè)D.高安全庫存答案：B24.在“綠色包裝”評(píng)估中，可重復(fù)利用周轉(zhuǎn)箱的“全球變暖潛能值”計(jì)算邊界應(yīng)包括：A.單次使用循環(huán)B.全生命周期循環(huán)次數(shù)C.僅生產(chǎn)階段D.僅廢棄階段答案：B25.供應(yīng)鏈“事件驅(qū)動(dòng)架構(gòu)（EDA）”相比傳統(tǒng)“批處理架構(gòu)”最顯著優(yōu)勢(shì)是：A.降低服務(wù)器能耗B.實(shí)時(shí)響應(yīng)異常事件C.減少代碼量D.降低網(wǎng)絡(luò)帶寬答案：B26.當(dāng)使用“蒙特卡洛模擬”評(píng)估供應(yīng)中斷風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，隨機(jī)數(shù)種子設(shè)置不同會(huì)導(dǎo)致：A.模擬結(jié)果置信區(qū)間變化B.模擬次數(shù)變化C.中斷概率分布類型變化D.模擬運(yùn)行時(shí)間固定答案：A27.某連鎖便利店采用“越庫（CrossDocking）”后，其倉(cāng)庫面積需求：A.增加B.減少C.不變D.先增后減答案：B28.在“供應(yīng)商早期參與（ESI）”階段，采購(gòu)方最核心的知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)管控手段是：A.簽署保密協(xié)議B.提高報(bào)價(jià)C.縮短付款周期D.增加競(jìng)標(biāo)商答案：A29.供應(yīng)鏈“數(shù)字主線（DigitalThread）”與“數(shù)字孿生”區(qū)別主要在于：A.是否使用3D模型B.是否貫穿全生命周期數(shù)據(jù)鏈路C.是否依賴云計(jì)算D.是否使用RFID答案：B30.在“韌性供應(yīng)鏈”評(píng)估框架中，ROSC（ResilienceOperationandSupplyChain）指數(shù)不包括：A.恢復(fù)時(shí)間B.適應(yīng)能力C.預(yù)測(cè)精度D.抗擾能力答案：C二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）31.以下哪些措施可同時(shí)降低供應(yīng)鏈的“中斷風(fēng)險(xiǎn)”與“碳排放”？A.就近采購(gòu)B.多源供應(yīng)C.提高運(yùn)輸裝載率D.增加安全庫存答案：A、B、C32.在“需求驅(qū)動(dòng)補(bǔ)貨（DDR）”系統(tǒng)中，必須實(shí)時(shí)接入的數(shù)據(jù)源包括：A.POS銷售數(shù)據(jù)B.在途庫存C.社交媒體情感分析D.供應(yīng)商財(cái)務(wù)報(bào)表答案：A、B、C33.關(guān)于“供應(yīng)鏈控制塔”的敘述，正確的有：A.必須具備多企業(yè)數(shù)據(jù)可視化B.必須部署在公有云C.需支持異常事件預(yù)測(cè)D.需支持端到端KPI監(jiān)控答案：A、C、D34.在“產(chǎn)品生命周期縮短”背景下，供應(yīng)鏈需重點(diǎn)強(qiáng)化：A.快速迭代設(shè)計(jì)協(xié)同B.高柔性產(chǎn)能C.長(zhǎng)提前期采購(gòu)D.壓縮新品導(dǎo)入時(shí)間答案：A、B、D35.以下哪些屬于“供應(yīng)鏈數(shù)字孿生”驗(yàn)證階段的V&V活動(dòng)？A.模型校核（Verification）B.模型驗(yàn)證（Validation）C.模型確認(rèn)（Accreditation）D.模型回歸（Regression）答案：A、B、C36.在“跨境供應(yīng)鏈”中，INCOTERMS2020的哪些條款把“海運(yùn)保險(xiǎn)”責(zé)任劃歸賣方？A.CIFB.FOBC.CFRD.CIP答案：A、D37.某企業(yè)實(shí)施“供應(yīng)商金融協(xié)同平臺(tái)”后，可帶來的直接效果有：A.供應(yīng)商現(xiàn)金改善B.買方應(yīng)付周期延長(zhǎng)C.銀行風(fēng)險(xiǎn)下降D.采購(gòu)單價(jià)一定下降答案：A、B、C38.關(guān)于“供應(yīng)鏈韌性”與“效率”關(guān)系，下列說法正確的有：A.兩者一定存在權(quán)衡B.冗余節(jié)點(diǎn)可提高韌性但可能降低效率C.數(shù)字技術(shù)可緩解權(quán)衡D.韌性越高ROA一定越低答案：B、C39.在“綠色供應(yīng)鏈”審核中，以下哪些文件屬于“合規(guī)性證據(jù)”？A.ISO14001證書B.碳核查報(bào)告C.企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告D.員工旅游照片答案：A、B、C40.采用“AI預(yù)測(cè)+人工override”混合模式時(shí)，為降低“預(yù)測(cè)博弈”風(fēng)險(xiǎn)，可采?。篈.設(shè)置override閾值上限B.記錄override原因C.將override納入考核D.完全禁止人工干預(yù)答案：A、B、C三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）41.在“多級(jí)庫存優(yōu)化”中，增加級(jí)數(shù)一定會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)安全庫存總量上升。答案：×42.“供應(yīng)商管理庫存（VMI）”中，產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移節(jié)點(diǎn)通常在零售商銷售時(shí)點(diǎn)。答案：√43.“魯棒優(yōu)化”模型中，不確定集合越大，解的保守性越高。答案：√44.供應(yīng)鏈“數(shù)字孿生”一旦建成，無需再迭代更新。答案：×45.采用“就近采購(gòu)”策略后，運(yùn)輸成本必然下降。答案：×46.“事件驅(qū)動(dòng)架構(gòu)”可實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈異常秒級(jí)告警。答案：√47.在“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”中，再制造品的質(zhì)量一定低于新品。答案：×48.“交叉貨幣互換”可用于對(duì)沖跨境供應(yīng)鏈的多幣種采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)。答案：√49.“黑燈工廠”完全不需要人工干預(yù)，因此無需設(shè)置應(yīng)急預(yù)案。答案：×50.供應(yīng)鏈控制塔只能監(jiān)控一級(jí)供應(yīng)商，無法穿透到二級(jí)以上。答案：×四、計(jì)算題（共20分，要求列出公式、代入數(shù)據(jù)、給出最終答案）51.（本題6分）某電商企業(yè)銷售一款藍(lán)牙耳機(jī)，日需求服從正態(tài)分布N(800,1202)件，供應(yīng)商提前期固定為5天，商品單位成本為200元，年庫存持有成本率為25%，每次訂貨成本為1000元。若要求服務(wù)水平達(dá)到95%（對(duì)應(yīng)z=1.65），求：（1）經(jīng)濟(jì)訂貨批量EOQ；（2）再訂貨點(diǎn)ROP；（3）安全庫存SS。解：（1）EOQ=√(2DS/H)D=800×365=292000件/年H=200×25%=50元/件·年EOQ=√(2×292000×1000/50)=√11680000≈3417.6→3418件（2）ROP=d×L+SSd=800件/天，L=5天σL=σd×√L=120×√5≈268.33SS=z×σL=1.65×268.33≈442.7→443件ROP=800×5+443=4443件（3）SS=443件答案：（1）3418件；（2）4443件；（3）443件52.（本題7分）某汽車廠生產(chǎn)A、B兩款車型，共用一條生產(chǎn)線，每周可用工時(shí)4800分鐘。A利潤(rùn)6000元/輛，B利潤(rùn)8000元/輛。單臺(tái)工時(shí)消耗：A需40分鐘，B需60分鐘。市場(chǎng)最大銷量A為80輛/周，B為70輛/周。若引入“碳排放”約束，A每輛排放2噸CO?，B3噸，工廠每周碳配額上限為300噸。建立線性規(guī)劃模型并求最優(yōu)生產(chǎn)組合及最大利潤(rùn)。解：設(shè)A生產(chǎn)x輛，B生產(chǎn)y輛MaxZ=6000x+8000ys.t.40x+60y≤48002x+3y≤300x≤80，y≤70x,y≥0標(biāo)準(zhǔn)化：(1)2x+3y≤240(2)2x+3y≤300(1)更嚴(yán)格，保留(1)可行域頂點(diǎn)：(0,0):Z=0(0,70):2×0+3×70=210≤240,Z=560000(80,0):2×80+0=160≤240,Z=480000交點(diǎn)：2x+3y=240與x=80→y=80/3≈26.67點(diǎn)(80,26.67):Z=6000×80+8000×26.67=480000+213360=693360點(diǎn)(120,0)超x上限，舍去最優(yōu)：x=80，y=26.67→實(shí)際取整y=26驗(yàn)證：2×80+3×26=160+78=238≤240，滿足Z=6000×80+8000×26=480000+208000=688000元答案：生產(chǎn)A80輛，B26輛，最大利潤(rùn)688000元53.（本題7分）某零售集團(tuán)計(jì)劃整合3個(gè)區(qū)域倉(cāng)庫為1個(gè)中央配送中心（CDC）。已知：區(qū)域1年需求3600噸，距CDC300km；區(qū)域2年需求4800噸，距CDC400km；區(qū)域3年需求2400噸，距CDC200km。運(yùn)輸費(fèi)率均為2元/噸·km，倉(cāng)庫固定運(yùn)營(yíng)成本原各為50萬元/年，整合后CDC為120萬元/年，庫存持有成本率20%，商品單價(jià)5000元/噸，整合后庫存集中效應(yīng)使系統(tǒng)安全庫存下降30%。計(jì)算整合后年度總成本變化（僅考慮運(yùn)輸、固定運(yùn)營(yíng)、庫存持有）。解：原運(yùn)輸成本：3600×300×2+4800×400×2+2400×200×2=2×(1080000+1920000+480000)=2×3480000=6960000元整合后運(yùn)輸成本不變（需求點(diǎn)不變，距離不變）→6960000元原固定運(yùn)營(yíng)成本：3×500000=1500000元整合后：1200000元節(jié)省：300000元原安全庫存：假設(shè)原各倉(cāng)庫獨(dú)立，SS?=kσ?√L，總SS_old=k√L(σ?+σ?+σ?)整合后σ_pooled=√(σ?2+σ?2+σ?2)，若需求獨(dú)立且同σ，則σ_pooled=σ√3SS_new=1.65×σ√L×√3×(130%)簡(jiǎn)化計(jì)算：安全庫存金額與σ總和成正比，整合后下降30%原庫存金額：3×(Q/2+SS)，但題目?jī)H給安全庫存下降30%，可近似認(rèn)為安全庫存持有成本下降30%原安全庫存持有成本：假設(shè)各倉(cāng)庫SS金額相同，總SS金額=3×(SS_unit×5000×20%)整合后SS金額=0.7×原總SS金額節(jié)省=0.3×原總SS持有成本需估算原SS：題目未給σ，用“庫存集中效應(yīng)”比例估算，設(shè)原總安全庫存持有成本為X，則節(jié)省0.3X因無法求X，采用“差額法”表達(dá)：總成本變化=運(yùn)輸不變+固定運(yùn)營(yíng)節(jié)省30萬+安全庫存持有成本節(jié)省0.3X但題目要求具體值，補(bǔ)充假設(shè)：原各倉(cāng)庫安全庫存金額合計(jì)為800萬元（行業(yè)經(jīng)驗(yàn)值）則節(jié)省=0.3×800×20%=48萬元總成本變化=03048=78萬元（下降78萬元）答案：年度總成本下降78萬元五、案例分析題（共20分，閱讀下列案例并回答問題）54.案例背景：全球新能源汽車頭部企業(yè)“FutureDrive”在2024年推出爆款SUV“Blaze”，上市三個(gè)月訂單突破12萬輛。Blaze采用“三元鋰電池+800V高壓平臺(tái)”，核心芯片為7nm車規(guī)MCU，由臺(tái)積電代工；電芯由寧德時(shí)代供應(yīng)，采用“CTP3.0”結(jié)構(gòu)；整車工廠位于中國(guó)合肥，產(chǎn)能30萬輛/年。2025年2月，中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)南科學(xué)園區(qū)發(fā)生6.8級(jí)地震，臺(tái)積電部分產(chǎn)線停產(chǎn)48小時(shí)，導(dǎo)致MCU交付延遲3周。同時(shí)，紅海危機(jī)升級(jí)，蘇伊士運(yùn)河航線中斷，合肥工廠從摩洛哥采購(gòu)的“鈷原料”運(yùn)輸周期由35天延長(zhǎng)至65天。FutureDrive的供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)需在兩周內(nèi)提出“短期應(yīng)急+中期韌性”雙軌方案，確保Blaze在Q2交付6萬輛的目標(biāo)。問題：（1）請(qǐng)用“供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)矩陣”工具，評(píng)估地震與紅海危機(jī)的“發(fā)生概率”與“影響程度”，并指出風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。（4分）（2）針對(duì)MCU斷供，列出三項(xiàng)可在兩周內(nèi)落地的“短期應(yīng)急”措施，并說明所需資源與風(fēng)險(xiǎn)。（6分）（3）從“網(wǎng)絡(luò)韌性”角度，設(shè)計(jì)一項(xiàng)“中期”鈷原料供應(yīng)