2026年船舶輪機值班員崗位知識考試題庫含答案一、單項選擇題（每題1分，共30分）1.2026年IMO最新生效的《氮氧化物技術規(guī)則》中，TierⅢ標準適用于下列哪一海域？A.波羅的海B.北海C.北美排放控制區(qū)D.地中海答案：C解析：TierⅢ僅適用于排放控制區(qū)（ECA），北美ECA自2026年起對新建船舶強制執(zhí)行。2.在ME-GI高壓雙燃料二沖程主機中，燃氣模式切換至柴油模式的觸發(fā)條件是：A.燃氣壓力低于0.8MPaB.缸套水溫度低于60℃C.燃氣閥組泄漏檢測失敗D.掃氣壓力低于0.4MPa答案：C解析：泄漏檢測失敗立即觸發(fā)“燃氣跳閘”，主機自動轉回柴油模式并記錄故障代碼。3.船舶電站采用“PMS負荷快速卸載”功能時，最先切除的通常是：A.側推器B.空調壓縮機C.機艙風機D.主海水泵答案：A解析：側推器功率大且非安全級負載，屬于一級脫扣對象，可瞬間降低電網(wǎng)負荷。4.根據(jù)IACSURM68，2026年起新造油船必須配置的機艙艙底水系統(tǒng)功能是：A.自動計量排放總量B.15ppm報警自動停泵C.油分濃度在線監(jiān)測D.艙底水高位報警答案：B解析：URM68強制要求艙底水泵在15ppm報警時立即自動停止，禁止超標準排放。5.在電子注油器（E-IV）中，判斷注油成功的反饋信號來自：A.曲軸角度編碼器B.噴油器電磁閥電流波形C.缸內壓力傳感器D.注油器活塞位置傳感器答案：D解析：E-IV通過檢測活塞位移量確認實際注油量，精度±1%。6.2026年生效的《船舶能效管理計劃》第三部分新增要求，對5000GT以上散貨船必須：A.安裝風力助推轉子B.每季度報告CII評級C.配備實時碳強度監(jiān)控系統(tǒng)D.采用空氣潤滑技術答案：C解析：實時碳強度監(jiān)控系統(tǒng)（RCIMS）成為強制配置，數(shù)據(jù)需接入船旗國云端。7.在低壓燃氣供應系統(tǒng)（LPG）中，為防止燃氣冷凝，通常將燃氣溫度控制在：A.0℃以上B.露點以上5℃C.45℃以上D.與海水溫度一致答案：B解析：保持過熱度5℃可避免液態(tài)燃氣進入壓縮機造成液擊。8.船舶SCR系統(tǒng)運行中，尿素溶液噴射量由哪個參數(shù)作為主控信號？A.排氣溫度B.主機負荷百分比C.NOx原始濃度D.排氣流量答案：C解析：NOx原始濃度×排氣流量=NOx質量流量，作為尿素需求量的前饋主信號。9.在采用直流電網(wǎng)的電力推進船上，儲能電池（ESS）的DC/DC變換器采用哪種拓撲？A.兩電平VSIB.三電平NPCC.雙向Buck-BoostD.諧振LLC答案：C解析：雙向Buck-Boost可實現(xiàn)升降壓及能量回饋，效率高達98%。10.2026年新版《輪機日志》電子簽名的法律效力依據(jù)是：A.SOLASB.MARPOLC.IMOFALD.船旗國電子證據(jù)法答案：D解析：電子簽名合法性由船旗國國內法賦予，IMO僅提供技術導則。11.在廢氣鍋爐煙管積灰厚度超過2mm時，排煙溫度將上升約：A.5℃B.10℃C.15℃D.20℃答案：C解析：積灰導熱系數(shù)0.05W/(m·K)，2mm厚可造成約15℃溫升。12.2026年起，新裝船用焚燒爐必須滿足的顆粒物排放限值為：A.50mg/m3B.30mg/m3C.20mg/m3D.10mg/m3答案：C解析：MEPC.360(79)決議將顆粒物限值收緊至20mg/m3。13.在采用可變排氣閥（VEVA）系統(tǒng)的主機中，低負荷時排氣閥關閉時刻：A.提前B.延遲C.不變D.與燃油噴射同步答案：A解析：提前關閉可減少排氣能量損失，提高掃氣壓力，改善低負荷燃燒。14.船舶壓載水管理系統(tǒng)（BWMS）中，紫外反應器劑量低于16mJ/cm2時，系統(tǒng)會：A.報警并降低流量B.自動停機C.切換至旁通D.增加紫外燈功率答案：A解析：劑量不足時優(yōu)先降流量以保證滅活率，避免生物入侵風險。15.在采用全回轉槳的電力推進船上，舵角為零但船首持續(xù)右偏，最可能原因是：A.槳葉角度漂移B.舵機零位偏移C.側推器誤動作D.電網(wǎng)頻率波動答案：A解析：全回轉槳的槳角編碼器零位漂移會導致推力方向偏移，需重新標定。16.2026年新版《機艙應急逃生路線圖》必須包含的附加信息是：A.應急照明燈照度值B.EEBD存放位置C.逃生路線長度D.防火擋煙簾位置答案：B解析：EEBD存放位置為新增強制標注，便于人員快速取用。17.在采用共軌燃油系統(tǒng)的主機中，噴油器針閥開啟速度主要受：A.共軌壓力B.電磁閥升程C.控制活塞面積比D.噴油器彈簧剛度答案：C解析：控制活塞上下面積比決定液壓放大倍數(shù)，直接影響針閥開啟響應。18.船舶空調系統(tǒng)采用CO?制冷劑時，高壓安全閥整定壓力為：A.1.2MPaB.1.8MPaC.2.4MPaD.3.0MPa答案：C解析：CO?跨臨界系統(tǒng)高壓側設計壓力2.4MPa，安全閥在此值開啟。19.2026年起，新造集裝箱船必須配備的軸功率儀精度等級為：A.±0.5%B.±1.0%C.±1.5%D.±2.0%答案：B解析：EUMRV法規(guī)要求軸功率儀精度不低于±1.0%，用于CII計算。20.在采用廢氣再循環(huán)（EGR）的主機中，洗滌水pH值低于6.0會導致：A.硫酸腐蝕B.結垢加劇C.硝酸鹽沉積D.釩腐蝕答案：A解析：低pH值酸性增強，易對EGR管路造成硫酸腐蝕，需加堿調節(jié)。21.船舶冷庫制冷系統(tǒng)采用電子膨脹閥（EEV）時，過熱度目標值通常設為：A.2℃B.5℃C.8℃D.12℃答案：B解析：5℃過熱度兼顧蒸發(fā)器利用率與壓縮機液擊風險。22.2026年新版《油類記錄簿》中，C類操作代碼新增項目為：A.含油污水轉駁至接收設施B.艙底水收集柜液位校準C.油水分離器濾芯更換D.殘油柜加熱記錄答案：B解析：轉駁操作需記錄液位校準，防止虛假排放數(shù)據(jù)。23.在采用直流配電的混合動力船上，儲能電池SOC低于10%時，PMS將：A.啟動應急發(fā)電機B.限制推進功率C.斷開非重要負載D.提高充電電流答案：B解析：防止電池過放，PMS自動將推進功率降至50%以下。24.2026年起，新裝船用鍋爐必須配備的在線監(jiān)測參數(shù)是：A.CO濃度B.排煙顆粒物C.爐膛負壓D.煙氣黑度答案：A解析：MEPC.360要求鍋爐CO排放≤150mg/m3，需在線監(jiān)測。25.在采用空氣潤滑系統(tǒng)的船上，氣層厚度維持在多少時可降低阻力5%？A.1mmB.3mmC.5mmD.10mm答案：B解析：3mm氣層可覆蓋80%船底面積，實現(xiàn)5%阻力降低。26.船舶SCR系統(tǒng)催化劑在低于280℃運行時，主要風險是：A.硫中毒B.銨鹽堵塞C.熱燒結D.釩流失答案：B解析：低溫下尿素水解不完全，生成銨鹽結晶堵塞微孔。27.2026年新版《輪機員交接班記錄》必須手寫的內容是：A.燃油消耗量B.設備故障代碼C.值班簽名D.潤滑油補加量答案：C解析：電子記錄可打印，但簽名欄必須手寫以符合海事勞工要求。28.在采用變頻海水泵的冷卻系統(tǒng)中，泵最低運行頻率通常不低于：A.10HzB.15HzC.20HzD.25Hz答案：B解析：低于15Hz泵效率驟降，且電機散熱不足。29.2026年起，新造客滾船必須配備的機艙噪聲限值為：A.85dB(A)B.90dB(A)C.95dB(A)D.110dB(A)答案：A解析：MSC.337(91)修訂后，機艙工作區(qū)限值收緊至85dB(A)。30.在采用甲醇燃料的船上，甲醇艙惰性氣體含氧量須低于：A.5%B.8%C.10%D.15%答案：B解析：甲醇閃點12℃，規(guī)范要求惰化后含氧量<8%。二、多項選擇題（每題2分，共20分）31.下列哪些情況會導致ME-GI主機燃氣模式自動退出？A.燃氣壓力低B.缸套水溫度高C.排氣閥位置反饋丟失D.燃氣閥泄漏檢測失敗E.掃氣箱溫度高答案：A、C、D解析：B與E不會直接觸發(fā)燃氣跳閘，但會報警。32.船舶直流電網(wǎng)保護需設置哪些快速斷路器？A.電池匯流排斷路器B.推進逆變器斷路器C.日用變壓器斷路器D.應急發(fā)電機斷路器E.岸電接入斷路器答案：A、B、E解析：C、D為交流側，無需直流快速斷路器。33.2026年新版《船舶能效管理計劃》中，CII評級修正系數(shù)包括：A.冰級修正B.航次距離修正C.減搖鰭使用修正D.貨艙加熱修正E.風力助推修正答案：A、D、E解析：B、C不在IMO修正清單內。34.在采用廢氣鍋爐經(jīng)濟器時，防止低溫腐蝕的措施有：A.提高給水溫度B.采用耐腐蝕鋼C.控制排煙溫度≥155℃D.使用鎂添加劑E.降低過量空氣系數(shù)答案：A、B、C解析：D、E對低溫腐蝕無直接作用。35.船舶SCR系統(tǒng)尿素溶液噴射單元日常檢查項目包括：A.噴嘴霧化角度B.尿素泵隔膜完好性C.混合管積灰D.催化劑壓降E.壓縮空氣含油量答案：A、B、E解析：C、D為定期維護項目，非日常檢查。36.2026年起，新造油船必須配置的機艙防污染設備有：A.15ppm艙底水分離器B.含油污水流量計C.殘油柜加熱系統(tǒng)D.油分濃度在線監(jiān)測E.自動關停裝置答案：A、B、E解析：C、D為可選配置。37.在采用鋰電池儲能的船上，電池艙必須設置的傳感器有：A.氫氣濃度B.溫度C.煙霧D.二氧化碳濃度E.水浸答案：A、B、C、E解析：D非強制，CO?用于滅火而非監(jiān)測。38.船舶空調系統(tǒng)采用CO?制冷劑時，高壓側需配置：A.安全閥B.爆破片C.壓力傳感器D.溫度傳感器E.手動泄放閥答案：A、B、C、D解析：E為可選維護用閥。39.2026年新版《輪機日志》電子系統(tǒng)需滿足的功能有：A.數(shù)據(jù)不可篡改B.本地備份C.船旗國遠程訪問D.手寫簽名掃描上傳E.自動時間同步答案：A、B、C、E解析：D非強制，電子簽名即可。40.在采用空氣潤滑系統(tǒng)的船上，氣層穩(wěn)定性受哪些因素影響？A.航速B.吃水C.波浪高度D.海水溫度E.船體粗糙度答案：A、B、C、E解析：D對氣層穩(wěn)定性影響極小。三、判斷題（每題1分，共10分）41.2026年起，所有船舶SCR系統(tǒng)催化劑壽命必須≥8000小時。答案：錯誤解析：僅對ECA內航行船舶強制要求。42.在直流電網(wǎng)中，儲能電池SOC低于5%仍允許滿功率推進。答案：錯誤解析：PMS將限功率至30%以下。43.船舶采用甲醇燃料時，甲醇艙可用CO?惰化，含氧量<8%即可。答案：正確解析：符合IGFCode要求。44.2026年新版《油類記錄簿》允許完全無紙化，無需打印存檔。答案：錯誤解析：靠港后需打印簽字并留船三年。45.在采用變頻海水泵的冷卻系統(tǒng)中，泵頻率低于10Hz可長期運行。答案：錯誤解析：電機散熱不足，易過熱。46.船舶SCR系統(tǒng)尿素溶液濃度低于32.5%時會觸發(fā)低濃度報警。答案：正確解析：標準濃度32.5%，低于30%即報警。47.2026年起，新造客滾船機艙噪聲限值放寬至90dB(A)。答案：錯誤解析：收緊至85dB(A)。48.在采用共軌燃油系統(tǒng)的主機中，噴油器電磁閥故障可單缸隔離繼續(xù)運行。答案：正確解析：控制系統(tǒng)可切斷該缸燃油，降速運行。49.船舶直流電網(wǎng)短路故障可在10μs內由固態(tài)斷路器切除。答案：正確解析：基于IGCT的固態(tài)開關動作時間<10μs。50.2026年新版《船舶能效管理計劃》要求CII評級每季度向船旗國報告。答案：正確解析：實時上報成為強制要求。四、簡答題（每題10分，共30分）51.簡述ME-GI主機在燃氣模式下發(fā)生“爆震”時的應急處理步驟。答案：1.立即將燃氣模式切換至柴油模式，確認燃氣閥關閉；2.降低負荷至50%以下，避免熱負荷過高；3.檢查爆震缸的燃氣閥定時與噴射量，確認是否過量；4.若爆震持續(xù)，單缸停油并開啟示功閥泄壓；5.通知駕駛臺減速，待爆震消失后逐步恢復負荷；6.記錄故障代碼并生成報告，供岸基分析。52.說明船舶直流電網(wǎng)中儲能電池過放保護的三級策略。答案：一級：SOC<20%，PMS發(fā)出報警并提示值班員；二級：SOC<15%，自動限制推進功率至50%，切除非重要負載；三級：SOC<10%，斷開電池主接觸器，僅保留應急設備供電，啟動應急發(fā)電機。53.列舉船舶SCR系統(tǒng)催化劑低溫運行（<280℃）時的三項風險及對應預防措施。答案：風險1：銨鹽