《JB/T7648.5–1995沖模零件及其技術(shù)條件

沖模側(cè)刃和導(dǎo)料裝置

導(dǎo)料板》專題研究報(bào)告目錄一、專家破冰：解開(kāi)

JB/T

7648.5–1995

的歷史密碼與行業(yè)“長(zhǎng)壽

”之謎二、標(biāo)準(zhǔn)全景圖：從屬關(guān)系解析與沖模定位系統(tǒng)的核心拼圖三、導(dǎo)料板剖析：標(biāo)準(zhǔn)定義下的結(jié)構(gòu)型式、尺寸參數(shù)與選型哲學(xué)四、側(cè)刃裝置協(xié)同解密：如何與導(dǎo)料板共筑高精度送料的“黃金搭檔

”五、技術(shù)條件直擊：材料、熱處理與表面粗糙度的硬核指標(biāo)六、精度設(shè)計(jì)的“隱形規(guī)則

”：公差配合與導(dǎo)料間隙的量化博弈七、未來(lái)智造前瞻：基于

95標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字化升級(jí)與智能化改造路徑八、熱點(diǎn)與疑點(diǎn)聚焦：標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施三十年來(lái)的典型爭(zhēng)議與專家破局方案九、實(shí)戰(zhàn)指導(dǎo)手冊(cè)：從標(biāo)準(zhǔn)條文到車間地氣的設(shè)計(jì)計(jì)算與安裝調(diào)試十、超越與展望：構(gòu)建“

國(guó)標(biāo)–企標(biāo)–創(chuàng)新

”三級(jí)跳的行業(yè)進(jìn)化論專家破冰：解開(kāi)JB/T7648.5–1995的歷史密碼與行業(yè)“長(zhǎng)壽”之謎溯源1995：那個(gè)年代的機(jī)械工業(yè)部為何要為一塊“鐵板”立規(guī)？三十載屹立不倒：剖析現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的生命力源泉與時(shí)代烙?。ㄈ＜乙暯牵篔B/T

7648.5

與后續(xù)版本（如

2008

版）

的隱秘血緣1994

年

12

月

9日發(fā)布，1995

年

6

月

1日實(shí)施，這份由原機(jī)械工業(yè)部主管的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，距今已逾三十年。在當(dāng)時(shí)的背景下，

中國(guó)模具工業(yè)正處于從“工匠經(jīng)驗(yàn)

”向“標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)

”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期。為“導(dǎo)料板

”這樣看似簡(jiǎn)單的零件立規(guī)，實(shí)質(zhì)是為了解決沖模維修互換性差、制造周期長(zhǎng)的痛點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)統(tǒng)一結(jié)構(gòu)型式和尺寸參數(shù)，使得模具零件從“定制

”走向“通用

”，這是中國(guó)沖壓模具邁向工業(yè)化生產(chǎn)的歷史性一步。該標(biāo)準(zhǔn)之所以能長(zhǎng)期保持“現(xiàn)行

”狀態(tài)，源于其的高度抽象與精準(zhǔn)概括。它沒(méi)有拘泥于具體的產(chǎn)品細(xì)節(jié)，而是鎖定了導(dǎo)料板最關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)特征、與側(cè)刃裝置的配合關(guān)系以及基礎(chǔ)技術(shù)條件。這種“提綱挈領(lǐng)

”的制定哲學(xué)，使其具備了穿越周期的適應(yīng)性。

同時(shí)，它也承載了那個(gè)時(shí)代“勤儉建國(guó)

”的烙印，材料選擇與工藝要求偏向穩(wěn)健，為后來(lái)者提供了可靠的基礎(chǔ)參照。需要特別指出的是，雖然本標(biāo)準(zhǔn)孤立地看似乎“老舊

”，但它實(shí)際上是龐大的

JB/T

7648

標(biāo)準(zhǔn)家族的一員。后續(xù)如

2008

年版的《沖模側(cè)刃和導(dǎo)料裝置》系列，在

B型側(cè)刃擋塊等上進(jìn)行了細(xì)化升級(jí)。理解

1995

版標(biāo)準(zhǔn)，不僅是一份文本，更是理解中國(guó)沖模標(biāo)準(zhǔn)化演進(jìn)邏輯的起點(diǎn)——它為后續(xù)所有精進(jìn)提供了無(wú)法繞開(kāi)的“原點(diǎn)和基石

”。標(biāo)準(zhǔn)全景圖：從屬關(guān)系解析與沖模定位系統(tǒng)的核心拼圖家族族譜：JB/T7648系列標(biāo)準(zhǔn)中本部分的獨(dú)特坐標(biāo)系統(tǒng)論視角：導(dǎo)料板在“送進(jìn)導(dǎo)向”環(huán)節(jié)中的不可替代性定位系統(tǒng)大起底：導(dǎo)料板如何與擋料銷、側(cè)刃、導(dǎo)正銷打配合JB/T7648.5并非孤立存在，它是《沖模側(cè)刃和導(dǎo)料裝置》系列標(biāo)準(zhǔn)中的關(guān)鍵一環(huán)。在這個(gè)家族中，既有側(cè)刃本身，也有側(cè)刃擋塊，而本標(biāo)準(zhǔn)聚焦的是“導(dǎo)料板”。在模具零件分類中，它被明確劃歸“定位零件”范疇，具體承擔(dān)“送進(jìn)導(dǎo)向”功能。其核心坐標(biāo)在于：當(dāng)條料送入模具，導(dǎo)料板在垂直方向上形成兩道筆直的“城墻”，強(qiáng)制規(guī)定條料的行進(jìn)路徑，確保其不產(chǎn)生橫向偏移。在沖壓過(guò)程中，材料的定位由兩個(gè)維度構(gòu)成：一是送進(jìn)導(dǎo)向（橫向限位），二是送料定距（縱向步進(jìn)）。導(dǎo)料板正是前一維度的執(zhí)行者。沒(méi)有它，再精準(zhǔn)的步距控制都將因條料的左右搖擺而失效。它與設(shè)在凹模上的擋料銷或側(cè)刃形成空間直角坐標(biāo)系：導(dǎo)料板消除Y軸偏差，擋料/側(cè)刃控制X軸進(jìn)給，共同為沖壓件的位置公差保駕護(hù)航。在級(jí)進(jìn)?；驈?fù)合模中，導(dǎo)料板不是孤軍奮戰(zhàn)。它常常與側(cè)壓裝置配合，消除條料寬度公差帶來(lái)的間隙。而在高精度場(chǎng)景下，它為基礎(chǔ)，側(cè)刃進(jìn)行粗定距，導(dǎo)正銷利用工藝孔進(jìn)行精定位。導(dǎo)料板在此刻扮演了“地基”角色——只有地基筆直穩(wěn)固，后續(xù)的精密修正才有意義。標(biāo)準(zhǔn)正是從源頭規(guī)范了這塊“地基”的幾何形態(tài)與制造精度。導(dǎo)料板剖析：標(biāo)準(zhǔn)定義下的結(jié)構(gòu)型式、尺寸參數(shù)與選型哲學(xué)型式之爭(zhēng)：整體式與分體式導(dǎo)料板的結(jié)構(gòu)美學(xué)與應(yīng)用邊界硬核數(shù)據(jù)表：標(biāo)準(zhǔn)中隱含的厚度、長(zhǎng)度與槽型設(shè)計(jì)規(guī)則（三）選型專家談：如何根據(jù)料厚、精度與模具類型鎖定最佳導(dǎo)料板本標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)導(dǎo)料板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，隱含著對(duì)“整體式

”與“分體式

”的考量。在實(shí)際應(yīng)用中，對(duì)于簡(jiǎn)單落料模或短步距模具，整體式導(dǎo)料板因其加工簡(jiǎn)單、剛性好而被廣泛采用；而在大型級(jí)進(jìn)模或需要嵌入側(cè)壓裝置、抬料裝置的場(chǎng)合，分體式（鑲拼式）導(dǎo)料板則更便于加工和維護(hù)。標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的尺寸系列，實(shí)質(zhì)上為這兩種型式的選擇提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持。標(biāo)準(zhǔn)雖然沒(méi)有直接列出龐大的數(shù)據(jù)表格，但其核心在于規(guī)定了導(dǎo)料板的斷面尺寸與長(zhǎng)度系列。關(guān)鍵在于導(dǎo)料板厚度（H）

的選擇——它必須根據(jù)卸料方式?jīng)Q定：當(dāng)采用固定卸料板時(shí)，導(dǎo)料板的厚度甚至直接影響凸模長(zhǎng)度的計(jì)算（H3

參數(shù)）。此外，導(dǎo)料板引導(dǎo)槽的寬度需滿足條料寬度公差要求，通常公式為

B。=

Bc

+C

（C

為導(dǎo)料間隙）。這個(gè)

C

值，正是標(biāo)準(zhǔn)留給設(shè)計(jì)師的“精度博弈空間

”。資深設(shè)計(jì)師選型時(shí)，第一眼看料厚。料厚在

0.3mm以下的超薄料，導(dǎo)料板必須搭配側(cè)壓裝置甚至采用吸屑設(shè)計(jì)，

防止翹曲。料厚大于

1.0mm

時(shí)，導(dǎo)料板的強(qiáng)度成為首要考量，需選擇厚重規(guī)格并加大螺釘固定直徑。對(duì)于采用自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)的模具，導(dǎo)料板的入口端必須設(shè)計(jì)出引導(dǎo)斜度，標(biāo)準(zhǔn)雖未明寫(xiě)，但其“技術(shù)條件

”所要求的表面粗糙度，為這種修配提供了工藝基礎(chǔ)。側(cè)刃裝置協(xié)同解密：如何與導(dǎo)料板共筑高精度送料的“黃金搭檔”側(cè)刃的“粗定距”角色：標(biāo)準(zhǔn)中側(cè)刃結(jié)構(gòu)與導(dǎo)料板讓位設(shè)計(jì)的呼應(yīng)黃金搭檔的磨合：導(dǎo)料板上讓位槽的設(shè)計(jì)奧義與空間計(jì)算特例分析：當(dāng)側(cè)刃兼作導(dǎo)料板時(shí)的結(jié)構(gòu)突破與標(biāo)準(zhǔn)參照1在連續(xù)模中，側(cè)刃是控制送料步距的核心元件。它以切去條料邊緣一部分的長(zhǎng)度，來(lái)定距進(jìn)給。JB/T7648.5標(biāo)準(zhǔn)雖然名為“導(dǎo)料板”，但因其歸屬于“側(cè)刃和導(dǎo)料裝置”系列，所以它天然包含與側(cè)刃協(xié)同的設(shè)計(jì)接口。導(dǎo)料板必須在對(duì)應(yīng)側(cè)刃的位置開(kāi)設(shè)讓位空間，確保側(cè)刃凸模能夠順利切下料邊，同時(shí)切下的廢料有空間滑出。2導(dǎo)料板上與側(cè)刃配合的區(qū)域，其和寬度需要精確計(jì)算。通常，側(cè)刃厚度設(shè)計(jì)為材料厚度的1.5倍。導(dǎo)料板上對(duì)應(yīng)的凹槽，必須保證側(cè)刃切下的條料臺(tái)階能平穩(wěn)通過(guò)。如果讓位空間不足，會(huì)造成送料卡滯；過(guò)大則失去導(dǎo)向意義。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的導(dǎo)料板尺寸系列，為設(shè)計(jì)師預(yù)留了足夠的壁厚來(lái)加工這些復(fù)雜的讓位型腔，保證了模具的耐用度。3在某些特殊設(shè)計(jì)的連續(xù)模中，為了節(jié)省空間或簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，會(huì)采用“成形側(cè)刃”，這種側(cè)刃不僅定距，其凸出部分本身就起到導(dǎo)料板的作用。此時(shí)，JB/T7648.5–1995中關(guān)于導(dǎo)料板的技術(shù)條件（如硬度、粗糙度）便直接引申為對(duì)這類復(fù)合零件的制造要求。標(biāo)準(zhǔn)為這種創(chuàng)新應(yīng)用提供了“裁判準(zhǔn)則”，確保即使結(jié)構(gòu)突破，基礎(chǔ)性能依然有據(jù)可依。4技術(shù)條件直擊：材料、熱處理與表面粗糙度的硬核指標(biāo)材質(zhì)的抉擇：標(biāo)準(zhǔn)推薦的鋼材牌號(hào)對(duì)應(yīng)何種工況與壽命預(yù)期熱處理密碼：硬度指標(biāo)背后的耐磨性與抗沖擊性權(quán)衡（三）表面粗糙度的隱形價(jià)值：從

Ra

值看摩擦力控制與帶料順暢度標(biāo)準(zhǔn)在“技術(shù)條件

”部分，對(duì)導(dǎo)料板的材料選擇提出了指導(dǎo)。參考沖模零件的通用選材，對(duì)于需要承受劇烈摩擦的導(dǎo)料板（尤其是與側(cè)刃配合部位），通常選用T10A

或

Cr12

等工具鋼或合金工具鋼。這類材料在熱處理后能獲得高硬度，抵抗條料高速行進(jìn)帶來(lái)的磨損。而對(duì)于大型或非工作面的導(dǎo)料板，Q235

或

45鋼通過(guò)調(diào)質(zhì)處理也能滿足基本要求，兼顧成本與工藝性。熱處理硬度是技術(shù)條件的靈魂。標(biāo)準(zhǔn)隱含的要求通常導(dǎo)向

58~62HRC（對(duì)于工作刃口或高摩擦部位）。但導(dǎo)料板并非越硬越好——過(guò)高的脆性可能在受到條料意外撞擊時(shí)崩裂。專家時(shí)需強(qiáng)調(diào)：標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的硬度范圍，是在“耐磨

”與“韌性

”之間尋求的黃金平衡點(diǎn)。它確保導(dǎo)料板在長(zhǎng)期使用中能保持形狀穩(wěn)定，不會(huì)因局部磨損而導(dǎo)致條料跑偏。表面粗糙度（Ra）往往是被忽略的細(xì)節(jié)。標(biāo)準(zhǔn)要求導(dǎo)料板工作表面達(dá)到

Ra0.8~

1.6

μm

。這個(gè)數(shù)值背后是深刻的物理邏輯：

Ra

值過(guò)高（表面太粗糙），條料送進(jìn)阻力大，且易產(chǎn)生金屬屑；

Ra

值過(guò)低（如拋光鏡面），又不利于潤(rùn)滑油的附著。標(biāo)準(zhǔn)給出的

Ra

范圍，是經(jīng)過(guò)大量實(shí)踐驗(yàn)證的“摩擦力最佳區(qū)間

”，既能保證順暢送料，又能形成微量?jī)?chǔ)油效應(yīng)，這是延長(zhǎng)模具壽命的隱形設(shè)計(jì)。精度設(shè)計(jì)的“隱形規(guī)則”：公差配合與導(dǎo)料間隙的量化博弈間隙博弈：導(dǎo)料板與條料之間那“恰到好處”的0.2mm從何而來(lái)配合公差鏈：導(dǎo)料板安裝基面與模座、卸料板的尺寸關(guān)聯(lián)（三）垂直度與平行度：標(biāo)準(zhǔn)未明寫(xiě)卻無(wú)處不在的形位公差靈魂導(dǎo)料板與條料之間的間隙（C

值），是沖壓模具設(shè)計(jì)中最微妙的數(shù)據(jù)之一。通常控制在

0.2–0.5mm/邊。這個(gè)數(shù)值的設(shè)定，是一場(chǎng)精妙的博弈：間隙過(guò)小，條料稍有毛刺或略寬即會(huì)卡死；

間隙過(guò)大，失去導(dǎo)向意義，導(dǎo)致送料偏擺，直接造成產(chǎn)品輪廓不完整。標(biāo)準(zhǔn)雖未直接列出

C

值，但它通過(guò)規(guī)定導(dǎo)料板本身的制造精度和推薦使用條件，

間接約束了這個(gè)間隙的合理性。導(dǎo)料板通過(guò)螺釘和銷釘固定在下模座或凹模上。標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)下的設(shè)計(jì)規(guī)范要求，導(dǎo)料板的安裝基面必須與模具的送料平面保持嚴(yán)格的平行度。其與卸料板（尤其是固定卸料板）

的相對(duì)位置也必須精確——凸模長(zhǎng)度的計(jì)算中，導(dǎo)料板厚度（H3）是一個(gè)關(guān)鍵變量。這種嚴(yán)格的尺寸關(guān)聯(lián)，確保了整個(gè)模具在工作狀態(tài)下，導(dǎo)料系統(tǒng)與沖裁系統(tǒng)不發(fā)生干涉。在形位公差領(lǐng)域，JB/T

7648.5–1995

的深層要求是“無(wú)形的

”。導(dǎo)料板導(dǎo)向面的垂直度，決定了條料行進(jìn)是否垂直于模具中心線；導(dǎo)料板上平面與下平面的平行度，決定了它與卸料板能否均勻貼合。這些未明寫(xiě)的“靈魂要求

”，恰恰是評(píng)判一塊導(dǎo)料板是否合格的核心標(biāo)準(zhǔn)。有經(jīng)驗(yàn)的檢驗(yàn)員，會(huì)拿百分表測(cè)量這些看不見(jiàn)的跳動(dòng)，因?yàn)檫@直接決定了模具的壽命和產(chǎn)品的穩(wěn)定性。未來(lái)智造前瞻：基于95標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字化升級(jí)與智能化改造路徑數(shù)字化重生：將95標(biāo)準(zhǔn)圖符化，構(gòu)建導(dǎo)料板三維參數(shù)化圖庫(kù)柔性化改造：快換式導(dǎo)料板設(shè)計(jì)如何繼承標(biāo)準(zhǔn)接口實(shí)現(xiàn)敏捷制造在線監(jiān)測(cè)接口：為傳統(tǒng)導(dǎo)料板植入傳感器，感知摩擦與溫度變化1在智能制造時(shí)代，JB/T7648.5–1995不應(yīng)被封塵，而應(yīng)被“數(shù)據(jù)激活”。我們可以將該標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的各種結(jié)構(gòu)型式和尺寸系列，轉(zhuǎn)化為三維CAD軟件中的參數(shù)化模型庫(kù)。設(shè)計(jì)師輸入料寬、料厚，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)生成導(dǎo)料板3D模型及其固定孔位。這種數(shù)字化重生，將三十年前的標(biāo)準(zhǔn)智慧，無(wú)縫接入現(xiàn)代數(shù)字化設(shè)計(jì)制造流水線，實(shí)現(xiàn)知識(shí)的復(fù)用與傳承。2針對(duì)多品種、小批量的生產(chǎn)趨勢(shì)，基于標(biāo)準(zhǔn)接口的“快換式導(dǎo)料板”設(shè)計(jì)成為熱點(diǎn)。保持與模座連接的安裝孔位、銷孔位置完全符合JB/T7648.5的規(guī)定，僅更換與條料接觸的導(dǎo)向鑲塊。這樣既能快速響應(yīng)不同產(chǎn)品規(guī)格，又無(wú)需拆卸整個(gè)模具。標(biāo)準(zhǔn)在此刻成為“不變的基礎(chǔ)”，支撐了上層的“萬(wàn)變”。3未來(lái)的模具將走向智能化。基于本標(biāo)準(zhǔn)制造的導(dǎo)料板，可以在其非關(guān)鍵受力區(qū)預(yù)埋微型的溫感或振感傳感器。通過(guò)監(jiān)測(cè)導(dǎo)料板溫度的異常升高（摩擦力劇增）或振動(dòng)異常（條料卡頓），實(shí)現(xiàn)沖壓過(guò)程的在線健康診斷。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的材料厚度和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，為這些微傳感器的嵌入提供了物理空間和安全余量，使傳統(tǒng)零件煥發(fā)感知能力。4熱點(diǎn)與疑點(diǎn)聚焦：標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施三十年來(lái)的典型爭(zhēng)議與專家破局方案爭(zhēng)議一：“超期服役”的標(biāo)準(zhǔn)如何適配今日的高強(qiáng)鋼板料？爭(zhēng)議二：標(biāo)準(zhǔn)圖的“理解偏差”——側(cè)刃配合段究竟是間隙還是過(guò)盈？（三）破局方案：建立企業(yè)內(nèi)部補(bǔ)充規(guī)范，

以

“標(biāo)準(zhǔn)化+企標(biāo)

”化解矛盾隨著汽車輕量化發(fā)展，高強(qiáng)鋼（抗拉強(qiáng)度超過(guò)

1200MPa）被廣泛應(yīng)用。此類材料對(duì)導(dǎo)料板的沖擊和磨損遠(yuǎn)超

1995

年標(biāo)準(zhǔn)制定時(shí)的普通低碳鋼工況。爭(zhēng)議焦點(diǎn)在于：按標(biāo)準(zhǔn)選材和熱處理的導(dǎo)料板，在使用高強(qiáng)鋼時(shí)壽命驟降。專家破局方案并非廢除標(biāo)準(zhǔn)，而是在標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，進(jìn)行“材料升級(jí)

”和“表面涂層強(qiáng)化

”（如

TD

處理、PVD

涂層），保留幾何接口，提升表面性能。側(cè)刃與導(dǎo)料板的配合間隙，是另一個(gè)常見(jiàn)爭(zhēng)議點(diǎn)。有人為必須嚴(yán)絲合縫，有人則認(rèn)為應(yīng)留出

0.05mm以上的游動(dòng)間隙。從標(biāo)準(zhǔn)背后的原理看，側(cè)刃切下的料邊本身就存在微小的扭曲變形。如果導(dǎo)料板讓位槽與側(cè)刃之間完全沒(méi)有間隙（過(guò)盈），廢料極易卡死。正確的專家是：讓位槽應(yīng)比側(cè)刃最大實(shí)體尺寸大

0.1–0.2mm

，形成逃料空間，而真正起定距作用的是側(cè)刃擋塊。面對(duì)上述爭(zhēng)議，最有效的破局方案是“標(biāo)準(zhǔn)本地化

”。企業(yè)應(yīng)以

JB/T

7648.5–1995

為基礎(chǔ)框架，結(jié)合自身產(chǎn)品特點(diǎn)（如加工高強(qiáng)鋼、薄銅片等），制定企業(yè)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)。

明確指定當(dāng)料厚大于某個(gè)閾值時(shí)，導(dǎo)料板的材料由T10A

升級(jí)為

Cr12MoV；

明確標(biāo)注側(cè)刃讓位間隙的具體數(shù)值范圍。這種“

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)定結(jié)構(gòu)，企標(biāo)定細(xì)節(jié)

”的模式，既維護(hù)了標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)威性，又解決了實(shí)際生產(chǎn)的“最后一公里

”

問(wèn)題。實(shí)戰(zhàn)指導(dǎo)手冊(cè)：從標(biāo)準(zhǔn)條文到車間地氣的設(shè)計(jì)計(jì)算與安裝調(diào)試設(shè)計(jì)第一步：基于條料寬度與送料方式，手把手查標(biāo)準(zhǔn)定尺寸安裝鐵律：導(dǎo)料板的平行度校正與螺釘鎖緊的力矩秘訣（三）調(diào)試實(shí)戰(zhàn)：卡料、翻邊、刮傷等導(dǎo)料故障的快速診斷與排解拿到產(chǎn)品料帶圖，設(shè)計(jì)導(dǎo)料板的第一步是計(jì)算條料寬度（Bc），然后根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)推薦的導(dǎo)料間隙（C）確定導(dǎo)料板槽寬（B?=

Bc

+

C）。第二步是根據(jù)卸料板厚度和凸模長(zhǎng)度計(jì)算公式（L=H1

+H2

+H3

+Y）反推導(dǎo)料板厚度

H3

是否足夠。第三步是查標(biāo)準(zhǔn)尺寸表格，選取最接近的標(biāo)準(zhǔn)化長(zhǎng)寬尺寸，并標(biāo)注材料與熱處理硬度。安裝導(dǎo)料板時(shí)，必須遵循“基準(zhǔn)面優(yōu)先

”原則。先以模具的送料面為基準(zhǔn)，將導(dǎo)料板的底面貼合，輕輕預(yù)緊。然后用杠桿百分表靠在導(dǎo)料板導(dǎo)向面上，沿送料方向反復(fù)移動(dòng)，通過(guò)銅錘敲擊微調(diào)，直至平行度達(dá)到

0.02mm/300mm以內(nèi)。最后采用對(duì)角交叉順序擰緊螺釘，擰緊力矩需參考標(biāo)準(zhǔn)推薦的螺釘規(guī)格進(jìn)行控制，防止因受力不均導(dǎo)致導(dǎo)料板拱曲變形。現(xiàn)場(chǎng)最常見(jiàn)的故障是“卡料

”。首先要檢查導(dǎo)料板入口處是否有

R

角或倒角，若因磨損變成銳角，需修磨。其次檢查導(dǎo)料間隙內(nèi)是否進(jìn)入異物或廢屑，這往往需要增加吹氣裝置。如果條料送進(jìn)后邊緣出現(xiàn)“翻邊

”或“刮傷

”，說(shuō)明導(dǎo)料板工作表面硬度不夠或有積屑瘤，需檢查熱處理硬度是否符合標(biāo)準(zhǔn)(≥58HRC）并進(jìn)行拋光修復(fù)。這些實(shí)戰(zhàn)技巧，都是對(duì)標(biāo)