1、第四篇施工組織設(shè)計(jì)第一部分 工程概況一、工程概況本項(xiàng)目為黑大公路（G202）（K827+000-K845+000）段，全長(zhǎng)21公里。位于吉林市境內(nèi)，原路按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。是吉林地區(qū)路網(wǎng)工程的重要組成部分，對(duì)吉林地區(qū)的發(fā)展建設(shè)有著重要的意義。本合同段預(yù)計(jì)工期：2009年8月1日2009年8月31日。第二部分 編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)1、吉林省2009年度公路養(yǎng)護(hù)稀漿封層工程施工 JL06合同段招標(biāo)文件。2、踏勘、調(diào)查、采集、咨詢?nèi)〉玫南嚓P(guān)資料。3、我公司多年來(lái)從事微表處工程的施工經(jīng)驗(yàn)、綜合施工能力、技術(shù)水平、施工經(jīng)歷和資源配置。4、交通部、吉林省交通廳現(xiàn)行有關(guān)公路工程施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和

2、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。5、招標(biāo)文件技術(shù)評(píng)審具體條件。二、編制原則1、遵循設(shè)計(jì)文件技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則，在編寫主要項(xiàng)目施工方法時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，執(zhí)行現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)組織施工，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。2、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在制定施工方案時(shí)，充分發(fā)揮我單位的優(yōu)勢(shì)和專業(yè)化、機(jī)械化聯(lián)合作業(yè)的特點(diǎn)，科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益的完成本合同段的施工任務(wù)。3、堅(jiān)持施工過(guò)程中嚴(yán)格管理的原則，在工程施工中，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指示，尊重監(jiān)理工程師的意見(jiàn)。4、遵循“項(xiàng)目法”管理的原則，通過(guò)與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)部門充分合作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、材料、資金和信息，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量工期和

3、造價(jià)的最佳組合。第三部分 進(jìn)場(chǎng)周期及方式一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法如果本投標(biāo)人中標(biāo)，在接到業(yè)主中標(biāo)通知書，并簽訂合同后，即可調(diào)遣有關(guān)人員進(jìn)場(chǎng)，著手落實(shí)駐地的生產(chǎn)生活臨時(shí)設(shè)施和電力、電信的安裝等。同時(shí)進(jìn)行路線復(fù)測(cè)及各有關(guān)材料的取樣試驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)進(jìn)行材料試化驗(yàn)合格后簽署有關(guān)材料的購(gòu)貨合同，以及編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。施工前的準(zhǔn)備工作有重點(diǎn)地展開(kāi)，爭(zhēng)取在進(jìn)場(chǎng)后將先期工程所需的設(shè)備、人員和材料調(diào)入施工現(xiàn)場(chǎng)，等待監(jiān)理工程師的開(kāi)工令，使工程盡快進(jìn)入施工階段。根據(jù)工程進(jìn)展情況，我們將及時(shí)進(jìn)行人員、設(shè)備的調(diào)整和補(bǔ)充，以保證工程的進(jìn)度和質(zhì)量。本投標(biāo)人投入該項(xiàng)目所需的設(shè)備和

4、人員，擬通過(guò)公路抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，材料也通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)。第四部分 路面病害處理1、裂縫的處理（1）對(duì)輕微裂縫處置采用：將有裂縫的路段清掃干凈并均勻噴灑少量瀝青（在低溫、潮濕季節(jié)宜噴灑乳化瀝青），再均勻撒一層2-5mm的干燥潔凈石屑或粗砂，最后用輕型壓路機(jī)將礦料碾壓。瀝青用量要滿足設(shè)計(jì)文件要求；沿裂縫涂刷少量稠度較低的瀝青。（2）對(duì)縱橫縫縫寬小于5mm縫的處治：將縫中雜物及塵土清掉；將稠度較低的熱瀝青（或乳化瀝青）灌入縫內(nèi)，灌入深度約為縫深的2/3。如果外部溫度較低，則需用火（一般用噴燈）給縫隙加熱；將干凈石屑或粗砂填入縫中并攪實(shí)。將溢出縫外的瀝青及石屑、砂清除。（3）對(duì)較大的縱橫縫（大于5mm）

5、灌縫工序應(yīng)符合下列要求：一般要求機(jī)械切縫開(kāi)槽后處理。機(jī)械開(kāi)槽盡量順應(yīng)原有裂縫，縫寬約1cm，縫深2-2.5cm。特殊寬大裂縫應(yīng)做加寬處理；為防止創(chuàng)面污染，保證灌縫效果，開(kāi)槽后，應(yīng)及時(shí)灌縫，一般用熱拌瀝青混合料填入縫中，搗實(shí)。如果縫中潮濕采用乳化瀝青；灌縫料加熱應(yīng)符合要求，避免老化；灌逢飽滿適度，以略超出路面為宜。特殊大的裂縫應(yīng)做填砂處理；灌縫后現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)清理干凈。2、網(wǎng)裂、龜裂路面出現(xiàn)的網(wǎng)裂、龜裂，采用銑刨路面表面層，重新鋪筑表面層的方式進(jìn)行修補(bǔ)，若基層損壞，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求處理好基層，做到分層填補(bǔ)，逐層壓實(shí)，每層厚度不得超過(guò)20cm，再恢復(fù)面層。3、車轍（1）車道表面且車輛行駛推移而產(chǎn)生的車轍，應(yīng)將

6、出現(xiàn)車轍的面層清除，然后重新鋪瀝青面層。（2）路面受橫向推擠形成的橫向波形車轍，應(yīng)將面層挖除，在波谷部分，噴灑粘結(jié)瀝青并填補(bǔ)瀝青混合料并找平、壓實(shí)。（3）因面層與基層間有不穩(wěn)定的夾層而形成的車轍，應(yīng)將面層挖除，清除夾層后重做面層。（4）由于基層強(qiáng)度不足，水穩(wěn)性能不好，使基層局部下沉而造成的車轍，應(yīng)先按設(shè)計(jì)要求處治基層，做到分層填補(bǔ)，逐層壓實(shí)，每層厚度不得超過(guò)20cm，再恢復(fù)面層。4、擁包、沉陷（1）對(duì)已趨于穩(wěn)定的擁包，將擁包用機(jī)械清除，并將路表處治平整，然后進(jìn)行乳化瀝青微表處攤鋪。（2）因面層瀝青用量過(guò)多或細(xì)集料集中而產(chǎn)生較嚴(yán)重?fù)戆?，或路面連續(xù)多次出現(xiàn)擁包且面積較大，但路基層仍屬穩(wěn)定，則應(yīng)用機(jī)

7、械將擁包全部除去，并低于路表面，掃盡碎屑、雜物及粉塵后，用熱瀝青混合料重做面層。（3）因基層原因引起的擁包，應(yīng)把擁包連同面層挖除，按設(shè)計(jì)處理基層、分層填補(bǔ)，逐層壓實(shí)，每層厚度不得超過(guò)20cm，最后恢復(fù)面層。5、坑槽（1）在處理前首先要經(jīng)過(guò)調(diào)查、分析確定病害類型和損壞程度，以便確定正確的處理方法，以書面形式報(bào)監(jiān)理工程師審批。（2）根據(jù)破壞部分的范圍和深度，按照“圓坑方補(bǔ)、斜洞正補(bǔ)”的原則，用直尺劃出大致縱橫與路中心線平行或垂直的挖槽修補(bǔ)的正方形或長(zhǎng)方形輪廓線。（3）用切割機(jī)沿輪廓線切割，嚴(yán)格控制切割深度，槽壁要垂直，并將槽底和槽壁清理干凈，必要時(shí)要進(jìn)行清洗。（4）在干凈的槽底、槽壁上噴刷一薄層粘

8、結(jié)瀝青，隨即填鋪已經(jīng)準(zhǔn)備好的瀝青混合料，要注意預(yù)留虛鋪厚度。碾壓后的修補(bǔ)面要與原面層平順、邊縫結(jié)合緊密，必要時(shí)用熱烙處理。（5）處理坑槽時(shí)，原路面坑槽深度小于表面層厚度時(shí)，采用AC-13C型細(xì)粒式瀝青混凝土修補(bǔ)；原路面坑槽深度大于表面層小于面層厚度時(shí)，采用AC-20C型中粒式瀝青混凝土修補(bǔ)；原路面坑槽深度大于面層厚度時(shí)將面層和基層挖除，鋪筑新的路面面層和基層。6、麻面、磨光對(duì)于瀝青麻面、磨光，直接用微表處維修。7、路面標(biāo)線施工微表處前，對(duì)原路面標(biāo)線進(jìn)行拉毛處理。8、沉陷處理方案（1）土基和基層密實(shí)穩(wěn)定，僅僅是因面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，可采用面層拉毛、掃凈、灑粘層瀝青后把面層鋪補(bǔ)到與

9、原路面平齊。（2）土基或基層已經(jīng)破壞，由此造成的路面沉陷，必須把已經(jīng)破壞的土基或基層處理好后按翻漿處理，補(bǔ)鋪面層，后補(bǔ)的面層必須與原路面結(jié)構(gòu)一致，平整順適。9、翻漿段處理方案（1）因冬季基層中的水結(jié)冰引起凍脹，春融后引起翻漿的，采取換填砂粒處理。（2）因基礎(chǔ)水穩(wěn)定性不良或含水量過(guò)大造成的翻漿，必須挖去面層及基層全部松軟的部分。將基層晾干，填透水性良好的砂礫或工業(yè)廢渣等，按設(shè)計(jì)要求分層填補(bǔ)，逐層壓實(shí)，每層厚度不得超過(guò)20cm，最后恢復(fù)面層。（3）對(duì)于石灰穩(wěn)定類基層因在低溫季節(jié)施工，而且在板體強(qiáng)度未形成時(shí)雨水滲入所導(dǎo)致的其上層發(fā)生翻漿的，應(yīng)將翻漿部分全部挖除，重新做石灰穩(wěn)定基層或根據(jù)設(shè)計(jì)要求換填其

10、他材料予以填補(bǔ)，然后重新作面層。（4）因路基偏低、排水不良引起的翻漿，若地形條件允許，采用開(kāi)挖深邊溝，降低水位的方法進(jìn)行處治，或換填透水性良好的土。采用開(kāi)挖深邊溝方式處理，必須保證邊溝內(nèi)的水能夠及時(shí)順暢地排出，同時(shí)不影響路基的穩(wěn)定。（5）路基土透水性不良、提高路基又比較困難，可將路基上層土挖除40-60cm，換填砂性土、碎石、礫石后重做路面。如果翻漿嚴(yán)重的路段應(yīng)將翻漿部分軟土全部挖除，填入水穩(wěn)定性良好的砂礫材料并壓實(shí)。第五部分 微表處施工方案及施工方法根據(jù)本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，結(jié)合本投標(biāo)人多年來(lái)的施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，以確保工程質(zhì)量和進(jìn)度為原則，并以充分發(fā)揮機(jī)械、設(shè)備和勞動(dòng)力的效率，降低工程成

11、本為前提，制定了如下施工方案。（一）施工方案：根據(jù)此標(biāo)段這一具體情況，本次施工擬采用兩臺(tái)美國(guó)進(jìn)口稀漿封層機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，采取一臺(tái)稀漿封層機(jī)作業(yè)，到料場(chǎng)取料，進(jìn)行連續(xù)攤鋪，以確保攤鋪質(zhì)量與進(jìn)度。交通采用邊通車邊施工的方法進(jìn)行，在施工路段兩端設(shè)立施工標(biāo)志、安全標(biāo)志，設(shè)立專人指揮疏導(dǎo)車輛通行。本合同段總長(zhǎng)約210km，計(jì)劃有效工作日25天，平均每個(gè)工作日計(jì)劃完成21.0 km /25天=0.84km /天。在大面積施工前，首先做200m路段的試驗(yàn)段。（二）施工方法：微表處施工采用如下順序：原路面檢測(cè)修補(bǔ)病害管制交通清掃路面放樣劃線攤鋪碾壓缺陷處理早期養(yǎng)護(hù)開(kāi)放交通。1、應(yīng)對(duì)原路面進(jìn)行質(zhì)量檢查。2、應(yīng)按

12、設(shè)計(jì)對(duì)原路面的病害（油包、車轍、坑槽、開(kāi)裂等），在封層前進(jìn)行修補(bǔ)。3、為了保證施工安全，設(shè)置施工標(biāo)志、安全標(biāo)志及限制交通的標(biāo)志，設(shè)置安全顯示器及錐形施工柱。4、必須把路面上所有遺留的材料、泥土、雜草和其他有害東西都清理干凈。如果用水沖洗路面，應(yīng)等到所有路面裂縫完全干燥后，進(jìn)行施工。5、放樣畫線：根據(jù)路幅全寬，調(diào)整攤鋪箱寬度，使施工車程次數(shù)為整數(shù)。據(jù)此寬度從路緣開(kāi)始放樣。6、攤鋪將裝好料的稀漿封層機(jī)開(kāi)至施工起點(diǎn)，對(duì)準(zhǔn)走向控制線，并調(diào)整攤鋪箱厚度與拱度，使攤鋪箱周邊與原路面貼緊。操作手再次確認(rèn)各料門的高度或開(kāi)度。開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，接合拌和缸離合器，使攪拌軸正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并開(kāi)啟攤鋪箱螺旋分料器。打開(kāi)各料門控制

13、開(kāi)關(guān)，使礦料、填料、水幾乎同時(shí)進(jìn)入拌和缸，并當(dāng)預(yù)濕的混合料推移至乳液噴出口時(shí)，乳液噴出。調(diào)節(jié)稀漿在分向器上的流向，使稀漿能均勻流向攤鋪箱左右。調(diào)節(jié)水量，使稀漿稠度適中。當(dāng)稀漿混合料均勻分布在攤鋪箱的全寬范圍內(nèi)時(shí)，操作手就可以通知駕駛員啟動(dòng)底盤前進(jìn)，一般前進(jìn)速度為1.53.0km/h，同時(shí)要保持稀漿攤鋪量與生產(chǎn)量基本一致，保持?jǐn)備佅渲邢{混合料的體積為攤鋪箱容積的1/2左右?；旌狭蠑備伜螅瑧?yīng)立即進(jìn)行人工找平，重點(diǎn)是起點(diǎn)、終點(diǎn)、縱向接縫，過(guò)厚、過(guò)薄或不平處，尤其對(duì)超大粒徑產(chǎn)生的刮痕，應(yīng)盡快清除并填平。當(dāng)攤鋪機(jī)上任何一種材料用完時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉所有材料運(yùn)送的控制開(kāi)關(guān)，讓攪拌缸中的混合料攪拌均勻，并送入

14、攤鋪箱攤鋪完后，通知駕駛員停止前進(jìn)。將攤鋪箱提起，然后把攤鋪機(jī)連同攤鋪箱開(kāi)至路邊，清潔攪拌缸和攤鋪箱。查對(duì)材料剩余量。7、攤鋪結(jié)束后，應(yīng)對(duì)施工時(shí)產(chǎn)生的缺陷，如漏鋪、刮痕、接縫處、腳印等進(jìn)行修補(bǔ)，以防病害擴(kuò)大。8、進(jìn)行早期養(yǎng)護(hù)：嚴(yán)禁任何車輛和行人進(jìn)入。在必須立即開(kāi)放交通的路口，采取撒砂保護(hù)。交通量不足的地方，在乳化瀝青剛破乳時(shí)進(jìn)行碾壓。9、在稀漿混合料達(dá)到規(guī)定的粘聚力后，開(kāi)放交通。一些特殊問(wèn)題的處理（1）預(yù)濕水：天氣過(guò)于干燥氣溫又很高時(shí)，對(duì)原路面進(jìn)行預(yù)灑水，有利于稀漿與原路面的牢固粘結(jié)。（2）接縫：縱向接縫與攤鋪方向及路線方向平行，縱縫處理非常關(guān)鍵。在先鋪筑的接縫處進(jìn)行預(yù)濕水處理有助于兩車稀漿混

15、合料的連接，用橡膠刮耙處理接縫的突出部分非常有效，再用掃帚進(jìn)行掃平，使縱向接縫變得平順。在起點(diǎn)處，當(dāng)攤鋪箱的全寬度上都布有稀漿時(shí)，就可以低速緩慢前進(jìn)，這樣可以減少箱內(nèi)積料過(guò)多而產(chǎn)生的過(guò)厚起拱現(xiàn)象，對(duì)起點(diǎn)要進(jìn)行人工找平。有條件的地方或者高速公路施工，在起點(diǎn)的攤鋪箱下鋪一塊油氈，攤鋪機(jī)前進(jìn)后，將油氈和上面的混合料一道拿走，并進(jìn)行人工找平。終點(diǎn)處采用人工找平，并做出一條直線。（3）加水量控制：機(jī)械作業(yè)時(shí)的外加水量，可以采用允許范圍的中值。如果加水量過(guò)少，拌和時(shí)的和易性及均勻性都受影響，甚至拌不出稀漿。如果加水過(guò)多，會(huì)產(chǎn)生如下問(wèn)題：a.破乳成型時(shí)間延長(zhǎng)。b.造成流淌現(xiàn)象，影響混合料中的瀝青含量，并產(chǎn)生

16、光滑縱向條痕和大塊亮斑。c.造成混合料中瀝青分布不均勻。（4）過(guò)大顆粒及細(xì)料凝塊：過(guò)大顆粒會(huì)造成機(jī)械故障，在鋪筑微表處表面造成一條明顯的凹槽。細(xì)料凝塊可能是泥土含量較高的緣故，施工通車后很容易行車把路面跑散，在路面上形成一條凹槽。（5）路面上附屬設(shè)施的保護(hù)：路面上尤其是雨水井篦、各種檢查井蓋、路緣石等，施工時(shí)應(yīng)加以保護(hù)，完工后都應(yīng)顯露出來(lái)而不被封蓋住。（6）半寬施工：對(duì)大部分新式微表處而言，其攤鋪寬度是可調(diào)的，盡量不采用半寬施工的方法。（7）手工作業(yè)：主要是攤鋪時(shí)稀漿封層機(jī)不能達(dá)到的區(qū)域和對(duì)封層的邊緣、接縫處和表面上個(gè)別刮痕等微小缺陷進(jìn)行修整。這些工作經(jīng)常是不可避免的，由技巧熟練的人員來(lái)操作，

17、以免留下難看的工作痕跡或出現(xiàn)修整后比不修整更糟的情況。第六部分、確保工程質(zhì)量和工期的措施確保工程質(zhì)量是工程施工最基本前提，也是施工企業(yè)的生命，沒(méi)有質(zhì)量就沒(méi)有效益，就沒(méi)有信譽(yù)。因此施工企業(yè)確保工程質(zhì)量不僅是對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，更是對(duì)企業(yè)自身的負(fù)責(zé)。本投標(biāo)人在近年來(lái)所施工的工程項(xiàng)目，交工驗(yàn)收均為優(yōu)良工程?！鞍倌甏笥?jì)，質(zhì)量第一”，我們將始終如一地堅(jiān)持這一思想原則，規(guī)范施工，認(rèn)真依照招標(biāo)文件所明確的各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和各項(xiàng)質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)去組織實(shí)施。我們對(duì)工程的質(zhì)量目標(biāo)為：確保優(yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)精品。（一）組織保障有力，項(xiàng)目班子精干如若我單位中標(biāo)，將在人力、物力、及資金等諸方面作充分和有力保障，將選派經(jīng)驗(yàn)豐富、素

18、質(zhì)精良的項(xiàng)目經(jīng)理、專業(yè)技術(shù)人員、管理人員、協(xié)調(diào)人員和各類熟練工人，形成項(xiàng)目質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。（二）施工機(jī)械化、設(shè)備精良化如若中標(biāo)，將投入多臺(tái)進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)優(yōu)良機(jī)械，如稀漿封層機(jī)、膠輪壓路機(jī)、乳化瀝青站以及自動(dòng)化和精度高的測(cè)量和試驗(yàn)等設(shè)備，確保施工機(jī)械化和高質(zhì)量。（三）原材料及改性微表處混合料質(zhì)量控制對(duì)石料和瀝青以及乳化瀝青微表處混合料將進(jìn)行嚴(yán)格試驗(yàn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)必須滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)文件的要求后方可使用。1、礦料應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTJ032-94中的有關(guān)規(guī)定。集料必須堅(jiān)硬、耐磨，不含泥土雜質(zhì)，其砂當(dāng)量在添加填料中之前大于45%，石料壓碎值小于28%，洛杉磯磨耗值小于30%，視密度大于2.5g/cm3

19、 ,針片狀不大于15%，磨光值大于42，粘附性大于4級(jí)，吸水率小于2%，軟石含量小于5%，甲基蘭試驗(yàn)檢測(cè)集料的陽(yáng)離子電荷含量應(yīng)小于1.2%。2、改性乳化瀝青微表處必須采用慢裂快凝的改性乳化瀝青，在標(biāo)準(zhǔn)氣溫（25）時(shí)的拌合時(shí)間不小于120s,在氣溫30時(shí)拌合時(shí)間不小于180s。拌合后混合料，瀝青應(yīng)均勻地裹覆在骨料表面，沒(méi)有花白現(xiàn)象。改性乳化瀝青的破乳時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣候氣象條件進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)在乳化劑和外加劑的選擇和用量上也需做適當(dāng)調(diào)整。改性乳化瀝青技術(shù)要求項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法篩上剩余量（1.18mm）%0.1T0652儲(chǔ)存穩(wěn)定性24h%1.0T0655粘度道路標(biāo)準(zhǔn)粘度C25,3S1875T0621

20、恩格拉粘度（25）528T0622賽波特粘度（25）S20100T0623殘留物含量%62STMD244蒸餾殘留物性質(zhì)針入度（25，100g，5s）0.1mm60110T0604延度（15，5cm/min）cm40T0605軟化點(diǎn)57T0606溶解度%97.5T060760動(dòng)力粘度Pa.s8000T0620粘韌性（25）N.m3.0韌性N.m2.5拌和試驗(yàn)s120粘附試驗(yàn)2/3離子電荷+3、填料填料應(yīng)充分考慮填料與礦料、乳化瀝青的反應(yīng)及相容性，應(yīng)有利于微表處混合料的拌和。攤鋪和成型，保證封層的整體強(qiáng)度。填料要求干燥、松散，沒(méi)有結(jié)塊，不含泥土雜質(zhì)，并且通過(guò)0.075毫米篩孔。在低溫季節(jié)施工時(shí)，應(yīng)

21、摻和少量（1%2%）的水泥，可以縮短混合料破乳時(shí)間，提高粘聚力CT值，延緩開(kāi)放交通時(shí)間。填料的選擇不可隨意套用，應(yīng)根據(jù)室內(nèi)實(shí)驗(yàn)確定。4、水施工拌和時(shí)的外加水應(yīng)采用飲用水。不得使用鹽水、工業(yè)廢水生活廢水及含泥土的水，當(dāng)PH值在7左右并無(wú)咸味時(shí)，應(yīng)該說(shuō)這種水可用于施工拌和。5、添加劑乳化瀝青微表處混合料中的添加劑分為促凝劑和緩凝劑，其作用主要加快或減緩乳化瀝青在稀漿混合料中的破乳速度，滿足拌和攤鋪和開(kāi)放交通的需要。添加劑的類型應(yīng)在試驗(yàn)時(shí)確定，或由乳化劑生產(chǎn)廠配套指定。6、微表處混合料的技術(shù)要求微表處混合料技術(shù)性能要求性能單位指標(biāo)可拌和時(shí)間S120內(nèi)聚粘結(jié)力30minN.cm1.260minN.cm

22、2.0濕磨耗量1dg/m25406dg/m2800負(fù)荷車轍深度變化%9（四）組織機(jī)構(gòu)建立和健全質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)管理，強(qiáng)化各層次的質(zhì)量責(zé)任制，從抓好工序質(zhì)量做起，確保分項(xiàng)工程質(zhì)量，形成層層把關(guān)，達(dá)到工程質(zhì)量創(chuàng)一流的目標(biāo)。1、建立以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的質(zhì)量保證體系，在項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)質(zhì)檢部，工區(qū)設(shè)質(zhì)檢組，班組設(shè)質(zhì)檢員，形成三級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。質(zhì)檢部在總工程師指導(dǎo)下開(kāi)展工作，并設(shè)專職質(zhì)檢工程師1人。各級(jí)施工管理人員做到認(rèn)真學(xué)習(xí)合同文件，技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理規(guī)程，按設(shè)計(jì)圖紙，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)理工程師指令進(jìn)行施工，落實(shí)各項(xiàng)管理制度，嚴(yán)格按程序施工。2、建立一個(gè)完善的中心試驗(yàn)室，全面實(shí)施對(duì)工程所用的原材料或試

23、件等進(jìn)行檢驗(yàn)和質(zhì)量控制。3、把質(zhì)量責(zé)任制橫到邊、豎到底，項(xiàng)目經(jīng)理與各主要管理人員和每位技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)施工人員、關(guān)鍵崗位的操作工做到責(zé)任明確，獎(jiǎng)罰分明，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。4、加強(qiáng)對(duì)各級(jí)施工管理人員和質(zhì)檢人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作，并認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理規(guī)程，提高質(zhì)量管理水平，把好質(zhì)量關(guān)，以一流質(zhì)量創(chuàng)一流牌子。5、強(qiáng)化規(guī)范施工，各級(jí)質(zhì)檢人員持牌上崗，廣泛地發(fā)動(dòng)群眾共同參與質(zhì)量監(jiān)督。6、虛心聽(tīng)取和接受監(jiān)理工程師指導(dǎo)和監(jiān)督，堅(jiān)決執(zhí)行監(jiān)理工程師的各項(xiàng)指令，提供滿足監(jiān)理工程師在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)需要的人員、儀器設(shè)備等，搞好與監(jiān)理工程師的配合工作，同心協(xié)力，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程。7、項(xiàng)目經(jīng)理部定期對(duì)全線工程進(jìn)行全

24、面檢查，加強(qiáng)過(guò)程控制，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題限期整改，獎(jiǎng)罰并舉，項(xiàng)目部每月組織一次按質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任書的要求進(jìn)行檢查和考試，獎(jiǎng)罰分明。8、積極開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。制定創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，分階段按步驟落實(shí)，使工程質(zhì)量切實(shí)落實(shí)到實(shí)處。（五）技術(shù)措施：1、建立以總工程師為主的技術(shù)系統(tǒng)和質(zhì)量保證體系，從總工程師、質(zhì)檢部、工程部、試驗(yàn)室直到施工隊(duì)的各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人，從施工方案、施工工藝、技術(shù)措施上確保達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從技術(shù)上對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)。并積極采用和推廣先進(jìn)的施工工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品優(yōu)良率。2、開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)。對(duì)工程施工中容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的環(huán)節(jié)，我們將根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，事先采取針對(duì)性的保障措施，努力克服質(zhì)量問(wèn)題。（1）、施工中微表

25、處混合料的質(zhì)量控制微表處混合料的控制對(duì)施工質(zhì)量有著十分重要的影響。稀漿混合料在實(shí)驗(yàn)室完成配比設(shè)計(jì)后，在施工中一般是不允許改變配比的，只有用水量和添加劑容許小量的調(diào)整，以適應(yīng)施工環(huán)境、路面條件的變化?；旌狭铣矶热榛癁r青稀漿混合料在進(jìn)入攤鋪箱后應(yīng)保持所要求的粘度和穩(wěn)定性。混合料過(guò)于粘稠，容易在攤鋪箱內(nèi)過(guò)早破乳，稀漿的流動(dòng)性過(guò)差會(huì)影響鋪層的平整度，還會(huì)在刮平器的作用下留下刮痕。如果過(guò)稀則混合料會(huì)離析，含有大量瀝青的細(xì)料會(huì)漂在上面影響路面的摩擦阻力，并導(dǎo)致泛油，也將影響與原路面的粘結(jié)力，稀漿材料流動(dòng)性過(guò)好還會(huì)流向低處而造成厚、薄不均的鋪層。在混合料的配比設(shè)計(jì)中，最佳的用水量已被確認(rèn)。但在現(xiàn)場(chǎng)由于集料的

26、含水量、環(huán)境溫度、濕度、路面的吸水情況等條件都會(huì)偏離實(shí)驗(yàn)室的原有情況，因而在現(xiàn)場(chǎng)往往還根據(jù)實(shí)際情況對(duì)用水量作一些調(diào)整，以保證混合料合適的粘稠度，但應(yīng)在設(shè)計(jì)允許的范圍內(nèi)?；旌狭系挠昧肯{混合料的用量決定了鋪層的厚度，鋪層厚度通常約等于90%通過(guò)率的最大集料粒徑。厚度調(diào)節(jié)過(guò)薄，橡皮刮板的壓力太大容易刮住粗顆粒的集料而拉成刮痕，攤鋪箱內(nèi)材料過(guò)少，還會(huì)造成局部橫向波浪的產(chǎn)生。厚度太厚則稀漿材料停留不住而向低處流動(dòng)，造成邊界線曲折不齊。因此，適當(dāng)調(diào)整混合料用量，控制攤鋪厚度也是施工中要注意的問(wèn)題。控制破乳時(shí)間破乳過(guò)早常常是造成施工質(zhì)量問(wèn)題的重要原因。稀漿混合料應(yīng)該在攪拌和攤鋪過(guò)程中保持必要的施工穩(wěn)定性，

27、過(guò)早的破乳造成瀝青結(jié)團(tuán)，厚薄不均、刮痕、拉傷的不良表面，而且對(duì)封層與原路面的粘附力也是很不利的。破乳時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)影響成型時(shí)間。解決辦法應(yīng)該是通過(guò)調(diào)節(jié)水量、調(diào)整配合比或適當(dāng)加入一些化學(xué)添加劑的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)破乳時(shí)間的控制。（2）接縫處理接縫處理也是容易引起質(zhì)量問(wèn)題的環(huán)節(jié)，應(yīng)盡可能地減少橫向和縱向的接縫。橫向接縫通常容易隆起和出現(xiàn)補(bǔ)丁樣的現(xiàn)象，這是在材料用完提起攤鋪箱時(shí)帶起混合料造成的，必須在車輛離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)重新裝料時(shí)用人工修整。另一種情況是重疊的搭接頭過(guò)大造成的凸起。橫向接頭的搭接量應(yīng)盡可能減至最小，為解決這問(wèn)題可用油氈或鐵皮蓋在已攤鋪的路面上，將攤鋪箱置于其上時(shí)有一定的重疊，待攤鋪后再將油氈和其上的混

28、合料一起移走。（3）手工作業(yè)手工作業(yè)主要是攤鋪稀漿封層機(jī)不能達(dá)到的區(qū)域和對(duì)封層的邊緣、接縫處和表面上個(gè)別刮痕等微小缺陷進(jìn)行修整。這些工作通常是不可避免的，由技巧熟練的人員來(lái)操作，以免留下難看的工作痕跡或出現(xiàn)修整后比不修整更糟的情況。開(kāi)工前由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)進(jìn)行分層次的書面技術(shù)交底、交施工方案、交施工工藝、交設(shè)計(jì)總圖、交質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、交安全措施，形成施工程序化、質(zhì)量規(guī)格化，使每個(gè)參加施工的人員做到目標(biāo)明確，心中有數(shù)。（六）、確保工期的措施：1、如果本投標(biāo)人中標(biāo)，在接到業(yè)主的中標(biāo)通知書后，立即在本投標(biāo)人的有關(guān)范圍內(nèi)進(jìn)行思想動(dòng)員，將該 項(xiàng)目的重要意義、建設(shè)規(guī)模、總工期、質(zhì)量要求等貫徹到每一個(gè)職工中去，使各

29、部門、各崗位充分做好人員、設(shè)備、資金的準(zhǔn)備，確保計(jì)劃一條心，以飽滿的精神投身于該項(xiàng)目的建設(shè)。2、在工程正式施工前，根據(jù)合同要求制訂周密施工組織實(shí)施計(jì)劃，繪制橫道圖，施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖，并制定關(guān)鍵工期控制點(diǎn)及關(guān)鍵工序，施工中嚴(yán)格按計(jì)劃進(jìn)行。3、根據(jù)施工組織實(shí)施計(jì)劃，制訂勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，按計(jì)劃合理做好勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備的調(diào)配及材料進(jìn)場(chǎng)工作。根據(jù)工程需要配合相應(yīng)在數(shù)量的大型機(jī)械設(shè)備，并在施工前做好機(jī)械、機(jī)具的維修和保養(yǎng)調(diào)試工作，保持良好的狀態(tài)。4、施工進(jìn)度應(yīng)根據(jù)路段內(nèi)的交通量大小，攤鋪段落的分布，天氣的情況等隨時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，但應(yīng)做好統(tǒng)籌，不能因人為因素而窩工，如天氣情況不好，不能為趕進(jìn)

30、度，而貿(mào)然施工，以免影響工程質(zhì)量。5、積極主動(dòng)處理好與當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門及沿線鄉(xiāng)村，盡力爭(zhēng)取他們的關(guān)心，支持和配合，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，使工程比較順利實(shí)施。6、以質(zhì)量、安全求速度。只有保證質(zhì)量和安全，計(jì)劃才能得以順利實(shí)施，工期才有保障。第七部分、雨季的施工安排（一）與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，了解一周的天氣情況，并將結(jié)果通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人根據(jù)天氣情況安排施工和預(yù)防措施。（二）做好工地現(xiàn)場(chǎng)的排水，雨后馬上將坑槽、沉陷等處的存水清除，避免積水滲入基層。（三）封層攤鋪后，在尚未達(dá)到通車的粘聚力之前，突然降雨沖涮封層表面時(shí)，應(yīng)在雨停后即上路檢查，如有局部輕度損壞時(shí)，可待路面干硬后，用人工修補(bǔ)，如果普遍

31、有損壞時(shí)，應(yīng)在路面強(qiáng)度較低的情況下，將全部雨前封層鏟掉，再重新攤鋪封層。（四）降雨前，將料場(chǎng)的細(xì)集料蓋好防雨，以防細(xì)集料在干燥時(shí)凝結(jié)成團(tuán)，影響攤鋪質(zhì)量。（五）利用雨休的時(shí)間充分做好施工機(jī)械設(shè)備的檢修保養(yǎng)，職工培訓(xùn)學(xué)習(xí)，養(yǎng)精蓄銳。質(zhì)量、安全保證體系（一）質(zhì)量保證體系工程質(zhì)量是百年大計(jì)，同時(shí)關(guān)系施工單位的生存。為此，應(yīng)從項(xiàng)目經(jīng)理到每個(gè)工人大家齊心，從開(kāi)工到竣工交驗(yàn)的每個(gè)施工環(huán)節(jié)，都不能放松，形成一個(gè)具有組織、設(shè)備、制度、辦法、措施、手段等一整套的保證體系。1、質(zhì)量控制依據(jù)（1） 設(shè)計(jì)資料（2） 合同文件（3） 技術(shù)規(guī)范（4） 部頒工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)2、質(zhì)量控制目標(biāo)（1）各類檢測(cè)、試驗(yàn)資料真實(shí)、齊

32、全，原材料質(zhì)量、配合比及各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)指標(biāo)等合格率達(dá)到100%。（2） 工程質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求，質(zhì)量目標(biāo)優(yōu)良。3、質(zhì)量管理措施為確保上述目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，并創(chuàng)造優(yōu)良工程，具體擬采取以下措施：（1）建立從上到下的質(zhì)量管理體系，在整個(gè)施工過(guò)程中開(kāi)展。項(xiàng)目經(jīng)理：對(duì)總公司負(fù)責(zé)，代表公司承擔(dān)本工程質(zhì)量責(zé)任，確保質(zhì)量?jī)?yōu)良。項(xiàng)目總工：負(fù)責(zé)本合同段工程質(zhì)量和技術(shù)管理工作，確保項(xiàng)目工程達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。a、主持制定加強(qiáng)質(zhì)量管理的措施和方法，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)各職能部門的檢查、監(jiān)督。b、對(duì)重大質(zhì)量問(wèn)題，及時(shí)提出處理意見(jiàn)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審定后執(zhí)行。c、制定施工方案，主持技術(shù)交底，指導(dǎo)試驗(yàn)工作，處理合同段的重大技術(shù)問(wèn)題。質(zhì)檢工程師：在工程質(zhì)量問(wèn)題上對(duì)總工程師負(fù)責(zé)，具體負(fù)責(zé)按規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定進(jìn)行施工工藝巡查、監(jiān)督，按質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工序和工程項(xiàng)目檢查，評(píng)定把關(guān)，履行否決權(quán)，確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。試驗(yàn)工程師：a、負(fù)責(zé)對(duì)原材料，對(duì)工程施工的各試驗(yàn)項(xiàng)目做到及時(shí)取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)頻率符合要求，試驗(yàn)結(jié)果正確。b、完成監(jiān)理或業(yè)主要求的抽檢試驗(yàn)，提出試驗(yàn)報(bào)告。c、指導(dǎo)工地試驗(yàn)室的試驗(yàn)工作，參與處理有關(guān)工程質(zhì)量問(wèn)題。材料工程師：負(fù)責(zé)按設(shè)計(jì)要求的材料品種、規(guī)格、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織材料進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)材料的各種質(zhì)檢資料齊全，不合格的材料決不進(jìn)場(chǎng)。（2）實(shí)行定期不定期的質(zhì)量檢查制度。（3）賦予質(zhì)檢工程師一票否決的權(quán)利，以充分發(fā)揮質(zhì)檢