1、大河國際船務(wù)(上海)有限公司Powere-LogisticsServices,需求范圍,服務(wù)主體：Sea/airfreightforwarder/3rdpartylogistics服務(wù)據(jù)點(diǎn):上海,重慶,貴陽,廣州,香港(關(guān)區(qū)：貴陽海關(guān)/重慶海關(guān)/上海海關(guān)/深圳海關(guān)/廣州海關(guān)/防城海關(guān))運(yùn)次運(yùn)量:1000運(yùn)次/月海運(yùn):40%空運(yùn):5%快遞:5%陸運(yùn):50%近期目標(biāo):各據(jù)點(diǎn)間的貨況追蹤；文件單據(jù)電子化，降低錯(cuò)單率與LSP對(duì)帳不容易稽查；及時(shí)正確的物流成本分析中長期目標(biāo):整合全球伙伴、供應(yīng)鏈，提供電子平臺(tái)，全程追蹤貨物提升國際強(qiáng)力的競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多客戶服務(wù)機(jī)會(huì),作業(yè)流程現(xiàn)況情境,Shipper,物流

2、,信息流,海關(guān),Consignee,e,e,e,航空公司,卡車公司,出口貨運(yùn)站,卡車公司,進(jìn)口貨運(yùn)站,海關(guān),需求:主動(dòng)式貨況查詢,USER想知道貨到了沒?貨現(xiàn)在在哪?從發(fā)貨到送貨入庫，整個(gè)物流時(shí)程太久?E化不夠，內(nèi)部進(jìn)行供應(yīng)鏈改造，提升客戶滿意度?客戶無法得知在途/在倉庫存,影響業(yè)務(wù)預(yù)測(cè)及出貨規(guī)劃?缺乏主動(dòng)的異常狀況回報(bào),無法第一時(shí)間處理?,多程聯(lián)結(jié),完整貨況掌握度低,無法監(jiān)控異常處理,透過e-Mail/FAX/TEL等傳統(tǒng)方式耗時(shí)沒有效率,多個(gè)LSP合作環(huán)節(jié)、經(jīng)過多個(gè)海關(guān)區(qū),理單的數(shù)據(jù)重復(fù)輸入,耗時(shí)耗力?人工輸單,數(shù)據(jù)老是容易錯(cuò)誤、改單，想要更加及時(shí)正確?訂單電話傳真往返查詢,低度效率且溝通

3、成本高升?想要換FWDER/LSP,但是不知道是否容易篩選及取得服務(wù)的貨代信息?貨代對(duì)帳費(fèi)時(shí)與不清，內(nèi)部不容易找出弊病或錯(cuò)誤?,需求：電子化管理,貨代對(duì)帳費(fèi)時(shí)與不清，內(nèi)部不容易找出弊病或錯(cuò)誤對(duì)賬單格式不統(tǒng)一，統(tǒng)計(jì)時(shí)非?；ㄙM(fèi)時(shí)間?LSP報(bào)價(jià)方式各不相同，難以比較，可否挑出最佳者?訂單電話傳真往返查詢,低度效率且溝通成本高升?公司高層需要報(bào)表及物流成本分析，統(tǒng)計(jì)太慢?,需求：降低物流成本,運(yùn)籌方案示意,16項(xiàng)功能特色,多語系多公司多角色，符合全球布局企業(yè)可自定義RoutingPlan，針對(duì)上下游自動(dòng)稽催貨況自動(dòng)發(fā)送貨況異常訊息國際物流全程文件電子化，不需人工掃描自動(dòng)發(fā)送貨況服務(wù)訊息(自動(dòng)夾帶電子文

4、件)彈性免費(fèi)的數(shù)據(jù)聯(lián)機(jī)工具，輕松整合全球分公司及上下游伙伴，報(bào)單提單不需Doublekey-in與運(yùn)籌網(wǎng)通Shipper供應(yīng)鏈平臺(tái)連結(jié),增加曝光率,16項(xiàng)功能特色,Agent可由eMail直接回復(fù)POD小型卡車公司可由e-Mail直接回復(fù)在途貨況小型分公司可直接使用平臺(tái),不需購置ERP總公司可由平臺(tái)實(shí)時(shí)掌握全球分公司業(yè)務(wù)執(zhí)行情況小型HUB可直接使用平臺(tái),不需購置WMS各種系統(tǒng)皆可鏈接,不需受限于系統(tǒng)供貨商7*24小時(shí)callcenter服務(wù)免費(fèi)升級(jí)服務(wù),技術(shù)永遠(yuǎn)領(lǐng)先,功能永遠(yuǎn)滿足可協(xié)助建置營銷網(wǎng)頁,內(nèi)陸調(diào)度追蹤方案,運(yùn)輸業(yè)務(wù)功能,11,12,“e-TMS給物流企業(yè)帶來的利益,實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的貨況訊息

5、,運(yùn)輸路徑的選擇,運(yùn)輸裝載、拼裝的優(yōu)化,運(yùn)輸工具的排程和調(diào)度,有限資源的利用最大化,物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化,經(jīng)營分析與決策依據(jù),架構(gòu)與導(dǎo)入方式,上海物流運(yùn)籌服務(wù)總部分公司功能（廣州、香港、貴州）ProductMainFunctions進(jìn)出口文件電子化貨況透明自動(dòng)化電子對(duì)帳主動(dòng)服務(wù)其他外站分公司聯(lián)機(jī)功能自有系統(tǒng)與外購系統(tǒng)均以GLINK聯(lián)機(jī)e-Hub小型倉庫庫存管理車隊(duì)整合功能：連接TMS系統(tǒng),大河導(dǎo)入系統(tǒng)的效益,貴州,廣州,可快速部署連接現(xiàn)有各種系統(tǒng)不需重復(fù)key-in,大河總部,GLINK,香港,大河分公司駐所,GLINK,LSP,電話、EMAIL聯(lián)絡(luò)補(bǔ)傳數(shù)據(jù),FAX、EMAIL,進(jìn)出口文件電子化,Toplogis平臺(tái),貨況透明自動(dòng)化,17,內(nèi)陸貨況追蹤,實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的貨況