1、廣西壯族自治區(qū)高一下學(xué)期物理3月在線測試試卷姓名:_ 班級:_ 成績:_一、 單選題 (共7題；共14分)1. （2分） (2017高一下濟(jì)南期中) 質(zhì)量為M的物體從高處由靜止下落，不計空氣阻力，則在第1s內(nèi)和第2s內(nèi)重力做功的功率之比為（ ）A . 1：1B . 1：2C . 1：3D . 2：32. （2分） (2018嘉興模擬) 如圖所示，某滑翔愛好者利用無動力滑判傘在高山頂助跑起飛，在空中完成長距離滑翔后安全到達(dá)山腳下。他在空中滑翔的過程中（ ）A . 只有重力做功B . 重力勢能的減小量大于重力做的功C . 重力勢能的減小量等于動能的增加量D . 動能的增加量等于合力做的功3. （2

2、分） (2017高一下漯河期末) 河中各點(diǎn)水速大小與各點(diǎn)到河岸的垂直距離的關(guān)系如圖甲所示，船在靜水中的速度與時間的關(guān)系如圖乙所示，若要使船以最短時間渡河，下列說法中正確的是（ ）A . 船渡河的最短時間60sB . 船在行駛過程中，船頭始終與河岸垂直C . 船航行的軌跡是一條直線D . 船在沿河岸方向相等時間內(nèi)運(yùn)動的位移越來越大4. （2分） (2019高一下芮城月考) 如圖所示，桌面高為h，質(zhì)量為m的小球從離桌面高H處自由落下，不計空氣阻力，假設(shè)物體在桌面處的重力勢能為0，則小球落地時的重力勢能及整個下落過程中重力勢能的變化為（ ） A . mgh，減少 B . mgh，增加 C . ，增加

3、 D . ，減少 5. （2分） (2017高二下邵陽會考) 關(guān)于功率，下列認(rèn)識正確的是（ ）A . 由 ，可知功率越大的機(jī)器做的功越多B . 由P=Fv，可知汽車發(fā)動機(jī)功率越大，汽車的速率越大C . 由 ，可知單位時間內(nèi)做功越多則功率越大D . 由P=Fv，可知做功的力越大其功率越大6. （2分） (2018高一下玉溪期中) 下面說法中正確的是（ ）A . 做曲線運(yùn)動的物體速度方向必定變化B . 速度變化的運(yùn)動必定是曲線運(yùn)動C . 加速度恒定的運(yùn)動不可能是曲線運(yùn)動D . 加速度變化的運(yùn)動必定是曲線運(yùn)動7. （2分） (2018高二上集寧期中) 從空中某一高度同時平拋，自由落下兩個質(zhì)量均為m的

4、小球，不計空氣阻力，在小球落至地面的過程中（ ） A . 它們的動能變化不同，動量變化相同B . 它們的動能變化相同，動量變化相同C . 它們的動能變化不同，動量變化不同D . 它們的動能變化相同、動量變化都不同二、 多選題 (共3題；共8分)8. （3分） (2017順德模擬) 質(zhì)量為m的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）套在光滑水平固定直桿上，其上拴一勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧，彈簧另一端固定于距離直桿3d的O點(diǎn)，物體從A點(diǎn)以初速度v0向右運(yùn)動，到達(dá)B點(diǎn)速度也為v0 ， OA與OB的方位如圖所示，彈簧始終處于彈性限度內(nèi)（取sin37=0.6，cos37=0.8）下列說法正確的是（ ）A . 從A點(diǎn)到B點(diǎn)，物體

5、的速度先增大后減小B . A，B兩點(diǎn)彈簧彈力的功率相等C . 由題中信息可知，輕質(zhì)彈簧的原長為5.5dD . 在A點(diǎn)，物體加速度的大小為 9. （3分） 在探究彈簧的彈性勢能的表達(dá)式時，下面猜想有一定道理的是（ ） A . 重力勢能與物體被舉起的高度h有關(guān)，所以彈性勢能很可能與彈簧的長度有關(guān)B . 重力勢能與物體被舉起的高度h有關(guān)，所以彈性勢能很可能與彈簧拉伸（或壓縮）的長度有關(guān)C . 重力勢能與物體所受的重力mg大小有關(guān)，所以彈性勢能很可能與彈簧的勁度系數(shù)有關(guān)D . 重力勢能與物體的質(zhì)量有關(guān)，所以彈性勢能很可能與彈簧的質(zhì)量大小有關(guān)10. （2分） (2019高一下?lián)P州月考) 用手掌平托一蘋果

6、，保持這樣的姿勢在豎直平面內(nèi)按順時針方向做勻速圓周運(yùn)動在蘋果從最低點(diǎn)a運(yùn)動到最高點(diǎn)c的過程中（ ） A . 蘋果的機(jī)械能增大B . 蘋果所受的合外力不變C . 蘋果先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)D . 手對蘋果的作用力始終指向圓心O三、 實驗題 (共2題；共11分)11. （3分） (2018高三上富陽期末) 某實驗小組“用落體法驗證機(jī)械能守恒定律”，實驗裝置如圖甲所示.實驗中測出重物自由下落的高度h及對應(yīng)的瞬時速度v，計算出重物減少的重力勢能mgh和增加的動能 mv2 ， 然后進(jìn)行比較，如果兩者相等或近似相等，即可驗證重物自由下落過程中機(jī)械能守恒.請根據(jù)實驗原理和步驟完成下列問題： （1） 關(guān)

7、于上述實驗，下列說法中正確的是_. A . 重物最好選擇密度較小的木塊B . 重物的質(zhì)量可以不測量C . 實驗中應(yīng)先接通電源，后釋放紙帶D . 可以利用公式v 來求解瞬時速度（2） 如圖乙是該實驗小組打出的一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，紙帶上的O點(diǎn)是起始點(diǎn)，選取紙帶上連續(xù)的點(diǎn)A、B、C、D、E、F作為計數(shù)點(diǎn)，并測出各計數(shù)點(diǎn)到O點(diǎn)的距離依次為27.94 cm、32.78 cm、38.02 cm、43.65 cm、49.66 cm、56.07 cm.已知打點(diǎn)計時器所用的電源是50 Hz的交流電，重物的質(zhì)量為0.5 kg，則從計時器打下點(diǎn)O到打下點(diǎn)D的過程中，重物減小的重力勢能Ep_;J；重物增加的動能Ek_

8、;J，兩者不完全相等的原因可能是_.(重力加速度g取9.8 m/s2，計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字) （3） 實驗小組的同學(xué)又正確計算出圖乙中打下計數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F各點(diǎn)的瞬時速度v，以各計數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)的距離h為橫軸，v2為縱軸作出圖象，如圖丙所示，根據(jù)作出的圖線，能粗略驗證自由下落的物體機(jī)械能守恒的依據(jù)是_. 12. （8分） (2019高一下桂林期末) 某實驗小組用圖所示的實驗裝置和器材做“探究動能定理”實驗，在實驗中，該小組同學(xué)把砂和砂桶的總重力當(dāng)作小車受到的合外力，為探究小車的動能變化規(guī)律： （1） 為了保證實驗結(jié)果的誤差盡量小，在實驗操作中，下面做法必要的是_。 A . 實驗前要對

9、裝置進(jìn)行平衡摩擦力的操作B . 實驗操作時要先釋放小車，后接通電源C . 在利用紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)處理時，所選的兩個研究點(diǎn)離得越近越好D . 在實驗過程中要保證砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量（2） 除實驗裝置圖中的儀器外，還需要的測量儀器有_， （3） 如圖為實驗中打出昀一條紙帶，現(xiàn)選取紙帶中的A、B兩點(diǎn)來探究“動能定理”。已知打點(diǎn)計時器的打點(diǎn)周期為T，重力加速度為g，圖中已經(jīng)標(biāo)明了要測量的物理量。另外，小車的質(zhì)量為M，砂和砂桶的總質(zhì)量為m。請你把要探究的結(jié)果用題中給出的字母表達(dá)出_。 四、 解答題 (共4題；共50分)13. （15分） (2019高一下宜賓期中) 我國的“動車組”技術(shù)居世界領(lǐng)先

10、地位，成為城際間高效交通的重要工具。動車組就是由幾節(jié)自帶動力的車廂與幾節(jié)不帶動力的車廂編成的列車組。有一動車組由8節(jié)車廂連接而成，其中第1節(jié)和第7節(jié)車廂為動力車廂，每節(jié)動力車廂的額定功率均為 。動車組每節(jié)車廂的質(zhì)量均為 ，在行駛過程中阻力恒為其重力的0.1倍。若動車組從靜止開始先勻加速啟動，加速度的大小為 ，動力車廂的輸出功率達(dá)到額定功率后，保持功率不變繼續(xù)行駛了1000m時達(dá)到最大速度，此后以最大速度保持勻速行駛。已知運(yùn)行過程中，每節(jié)動力車廂總保持相同的功率輸出， 。求： （1） 動車組在勻加速啟動過程中，第7節(jié)車廂對第8節(jié)車廂的牽引力大??； （2） 動車組勻加速階段結(jié)束時的速度大小； （3

11、） 動車組從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時間。 14. （10分） (2019高一下隨州期中) 如圖所示，半徑R=0.4m的光滑圓弧軌道BC固定在豎直平面內(nèi)，軌道的上端點(diǎn)B和圓心O的連線與水平方向的夾角=30，下端點(diǎn)C為軌道的最低點(diǎn)且與粗糙水平面相切，一根輕質(zhì)彈簧的右端固定在豎直擋板上。質(zhì)量m=0.1kg的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從空中的A點(diǎn)以v0=2m/s的速度被水平拋出，恰好從B點(diǎn)沿軌道切線方向進(jìn)入軌道，經(jīng)過C點(diǎn)后沿水平面向右運(yùn)動至D點(diǎn)時，彈簧被壓縮至最短，此時彈簧的彈性勢能Epm=0.8J，已知小物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)=0.5，g取10m/s2 求： （1） 小物塊從A點(diǎn)運(yùn)動至B點(diǎn)的時

12、間； （2） 小物塊經(jīng)過圓弧軌道上的C點(diǎn)時，對軌道的壓力大??； （3） C、D兩點(diǎn)間的水平距離L。 15. （10分） (2018高一上宿遷期末) 如圖所示，在y軸的左側(cè)有一垂直于y軸的足夠大平行光，在x0=1.2m位置有一個足夠長的豎直擋板，現(xiàn)把一不透明小球從坐標(biāo)原點(diǎn)O以v0=3m/s的初速度沿x軸水平拋出，不計空氣阻力，重力加速度g=10m/s2.求： （1） 小球與擋板上影子相遇的時間t； （2） 小球與當(dāng)幫上影子相遇時的速度大小v； （3） 僅改變當(dāng)幫在+x軸上的位置，重復(fù)拋球操作，請寫出小球和影子相遇點(diǎn)的軌跡方程. 16. （15分） (2018高二上瓦房店月考) 在光滑水平面上靜置有質(zhì)量均為m的木板AB和滑塊CD，木板AB上表面粗糙動摩擦因數(shù)為 ，滑塊CD上表面是光滑的1/4圓弧，其始端D點(diǎn)切線水平且在木板AB上表面內(nèi)，它們緊靠在一起，如圖所示一可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊P，質(zhì)量也為m，從木板AB的右端以初速度v0滑上木板AB,過B點(diǎn)時速度為v0/2，又滑上滑塊CD，最終恰好能滑到滑塊CD圓弧的最高點(diǎn)C處，求： （1） 物塊滑到B處時木板的速度vAB； （2） 木板的長度L； （3） 滑塊CD圓弧的半徑。 第 10 頁 共 10 頁參