1、重慶市高三上學(xué)期物理第一次階段考試試卷B卷姓名:_ 班級(jí):_ 成績(jī):_一、 單選題 (共8題；共16分)1. （2分） 關(guān)于摩擦力，有如下幾種說(shuō)法，其中正確的是：（ ）A . 摩擦力總是阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)；B . 只有靜止的物體才可能受到靜摩擦力，只有運(yùn)動(dòng)的物體才有可能受到滑動(dòng)摩擦力；C . 摩擦力的方向與物體運(yùn)動(dòng)方向總是在同一直線上；D . 物體與支持面間的壓力越大，摩擦力越大。2. （2分） (2019高一上遼寧期中) 木板MN的N端通過(guò)鉸鏈固定在水平地面上,M端可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。剛開(kāi)始A、B兩物塊疊放在一起靜止在木板上,如圖所示,此時(shí)B物塊上表面水平,木板與地面之間的夾角為?，F(xiàn)

2、使夾角緩慢增大,若此過(guò)程中A、B與木板始終保持相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)。則（ ） A . 物塊A，B間始終沒(méi)有摩擦力B . 物塊B對(duì)物塊A的作用力變大C . 木板對(duì)物塊B的作用力不變D . 木板與物塊B之間的摩擦力減小3. （2分） (2017高一上湖南期末) 如圖所示，斜面小車M靜止在光滑水平面上，M左邊緊貼墻壁，若在M斜面上放一個(gè)物體m，當(dāng)m沿著M的斜面下滑時(shí)，M始終靜止不動(dòng)，則M受力個(gè)數(shù)可能為（ ）A . 4個(gè)或5個(gè)B . 5個(gè)或6個(gè)C . 3個(gè)或4個(gè)D . 4個(gè)或6個(gè)4. （2分） (2017高一下鄒平期中) 一物體在水平拉力F作用下在水平面做直線運(yùn)動(dòng)，作用2秒后撒去拉力F，其vt圖象如圖所示，已

3、知物體質(zhì)量m=1kg，則下列說(shuō)法正確的是（ ）A . 從開(kāi)始到第2s末，合外力做功為100JB . 從第2s末到第6s末，合外力做功為100JC . 全過(guò)程合外力做功為50JD . 全過(guò)程拉力做功為75J5. （2分） 某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)情況的描述，下列說(shuō)法正確的是（ ）A . 前2s內(nèi)，物體一直做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B . 01s的加速度為 ， 12s的加速度為C . 第1s內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)的位移為2mD . 第2s初，物體運(yùn)動(dòng)的加速度為06. （2分） (2017高一上正定期末) 如圖所示，用三根輕繩將A、B兩小球以及水平天花板上的固定點(diǎn)O之間兩兩連接然后用一水平方

4、向的力F作用于A球上，此時(shí)三根輕繩均處于直線狀態(tài)，且OB繩恰好處于豎直方向，兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài)已知三根輕繩的長(zhǎng)度之比為OA：AB：OB=3：4：5，兩球質(zhì)量關(guān)系為mA=2mB=2m，則下列說(shuō)法正確的是（ ）A . OB繩的拉力大小為2mgB . OA繩的拉力大小為 mgC . F的大小為 mgD . AB繩的拉力大小為mg7. （2分） (2019高一上咸陽(yáng)期中) 一個(gè)物體由靜止沿光滑的斜面勻加速下滑距離為 L時(shí)，速度為v，當(dāng)它的速度是v/2時(shí)，它沿斜面下滑的距離是 （ ） A . B . C . D . 8. （2分） (2017高三上監(jiān)利開(kāi)學(xué)考) 如圖所示，小方塊代表一些相同質(zhì)量的鉤碼，圖

5、1中O為輕繩之間連接的結(jié)點(diǎn)，圖2中光滑的輕質(zhì)小滑輪跨在輕繩上懸掛鉤碼，兩裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)將圖1中B滑輪的端點(diǎn)B稍稍右移一些，圖2中的端點(diǎn)B沿虛線稍稍上移一些，（2圖中的繩長(zhǎng)不變）則關(guān)于圖角和OB繩的張力F的變化，下列說(shuō)法正確的是（ ）A . 1、2圖中的角均增大，F(xiàn)均不變B . 1、2圖中的角均增不變，F(xiàn)均不變C . 1圖中角增大、2圖中角不變，張力F均不變D . 1圖中角減小、T不變，2圖中角增大，F(xiàn)減小二、 多選題 (共5題；共15分)9. （3分） (2018高一上新鄉(xiāng)月考) 子彈以900m/s的速度從槍筒射出，汽車在北京長(zhǎng)安街上行駛，時(shí)快時(shí)慢，20min行駛了 18km，汽車行駛的

6、速度是54km/h，則（ ） A . 900m/s是平均速度B . 900m/s是瞬時(shí)速度C . 54km/h是平均速度D . 54km/h是瞬時(shí)速度10. （3分） (2017高三上揭陽(yáng)期末) 如圖所示，橫截面為直角三角形的斜劈A，底面靠在粗糙的豎直墻面上，力F通過(guò)球心水平作用在光滑球B上，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)當(dāng)力F增大時(shí)，系統(tǒng)還保持靜止，則下列說(shuō)法正確的是（ ）A . A所受合外力增大B . A對(duì)豎直墻壁的壓力增大C . B對(duì)地面的壓力一定增大D . 墻面對(duì)A的摩擦力可能變?yōu)榱?1. （3分） (2017高三上淶水模擬) 如圖所示，甲、丙物體在水平外力F的作用下靜止在乙物體上，乙物體靜止在水平

7、面上現(xiàn)增大水平外力F，三物體仍然靜止，則下列說(shuō)法正確的是（ ）A . 乙對(duì)甲的支持力一定不變B . 乙對(duì)地面的壓力一定不變C . 乙對(duì)甲的摩擦力一定增大D . 甲對(duì)丙的摩擦力一直為零12. （3分） (2019高一上唐山月考) 我國(guó)自主研制的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車，是目前世界上運(yùn)營(yíng)時(shí)速最高的高鐵列車。最高時(shí)速可達(dá)350km/h，總長(zhǎng)度超過(guò)415米，總定員1193人。如圖是北京南至上海虹橋的G1次列車運(yùn)行時(shí)刻表，設(shè)火車在每個(gè)站都能準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)，準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)出，由此可知（ ） A . 列車全程的位移為1318kmB . 列車全程的平均速率約為295km/hC . 列車在12：23的瞬時(shí)速度為296km/hD .

8、列車由濟(jì)南西到南京南的平均速率約為311km/h13. （3分） (2020高三上汕頭期末) 下列說(shuō)法正確的是：（ ） A . 物體吸收熱量后，內(nèi)能不一定增加B . 物體的內(nèi)能只跟溫度有關(guān)C . 熱量從低溫物體向高溫物體傳遞是完全可能的D . 當(dāng)兩個(gè)分子間距為r0和間距為無(wú)窮大時(shí)，它們間的分子力都為零，故它們的分子勢(shì)能相等且都為零E . 一定質(zhì)量理想氣體對(duì)外界做了正功，其內(nèi)能不一定減少，但其密度一定減小三、 實(shí)驗(yàn)題 (共2題；共11分)14. （4分） (2018高一上嘉興期中) 在進(jìn)行“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中：（1） 圖1所示實(shí)驗(yàn)器材是_（填“計(jì)時(shí)”、“測(cè)速”或“測(cè)距”）的儀器

9、。其中必須使用4-6V低壓交流電源的是_（填“甲”或“乙”）。 （2） 已提供了小車、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、紙帶、細(xì)繩、刻度尺、導(dǎo)線。為了完成實(shí)驗(yàn)，還須從下圖2中選取實(shí)驗(yàn)器材：_（此項(xiàng)為多選，請(qǐng)?zhí)顚?xiě)相應(yīng)的字母符號(hào)）。 （3） 實(shí)驗(yàn)得到一條清晰的紙帶，如圖3所示是截取了其中某一段紙帶用刻度尺（單位：cm）測(cè)量時(shí)的情景，其中A、B、C、D、E、F為6個(gè)相鄰的點(diǎn)跡。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50 Hz。其中計(jì)數(shù)點(diǎn)E所在位置的刻度尺讀數(shù)為_(kāi)cm，小車加速過(guò)程中E點(diǎn)瞬時(shí)速度大小為_(kāi)m/s。 15. （7分） (2017高一上泉港期末) “研究共點(diǎn)力的合成”實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘

10、，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖示（1） 圖乙中的F與F兩力中，方向一定沿AO方向的是力_ （2） 本實(shí)驗(yàn)采用的主要科學(xué)方法是：_（填字母序號(hào)）（A）理想實(shí)驗(yàn)法（B）等效替代法（C）控制變量法（D）建立物理模型法（3） 實(shí)驗(yàn)中可減小誤差的措施有：_（填字母序號(hào)）（A）兩頭細(xì)繩OB和OC要等長(zhǎng)（B）兩個(gè)分力F1、F2間夾角要等于90，以便算出合力大?。–）拉橡皮筋時(shí)，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行（D）AO間距離要適當(dāng)，將橡皮筋拉至節(jié)點(diǎn)O時(shí)，拉力要適當(dāng)大些四、 解答題 (共3題；共25分)16. （10分） (2017高一上大興期末)

11、 一位滑雪愛(ài)好者，質(zhì)量m=80kg，以v0=2m/s的初速度沿山坡勻加速滑下，山坡的傾角為30，若滑雪者在坡上所受的阻力為重力的 倍，且坡長(zhǎng)為28m，（g=10m/s2）求：（1） 下滑過(guò)程中的加速度大?。?） 滑到坡底時(shí)的速度大小17. （10分） (2016高一上夷陵期中) 在邢臺(tái)市某次中學(xué)生秋季田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)的800m比賽中，小明很想得冠軍，他一直沖在最前面，由于開(kāi)始體力消耗太大，最后在直道上距終點(diǎn)50m處時(shí)便只能保持v1=5m/s的速度前進(jìn)而不能加速?zèng)_刺，此時(shí)一直保持在小明后面的小華在直道上距小明s=6.25m（距終點(diǎn)56.25m），速度v2=4m/s，他立即發(fā)力并保持以0.5m/s2的加速度沖刺，試分析：（1） 小明能否在小華之前到達(dá)終點(diǎn)？（2） 在后面的賽程中，小明領(lǐng)先小華的最大距離是多少？18. （5分） (2012海南) 如圖，一氣缸水平固定在靜止的小車上，一質(zhì)量為m、面積為S的活塞將一定量的氣體封閉在氣缸內(nèi)，平衡時(shí)活塞與氣缸底相距L現(xiàn)讓小車以一較小的水平恒定加速度向右運(yùn)動(dòng)，穩(wěn)定時(shí)發(fā)現(xiàn)活塞相對(duì)于氣缸移動(dòng)了距離d已知大氣壓強(qiáng)為P0 ， 不計(jì)氣缸和活塞間的摩擦；且小車運(yùn)動(dòng)時(shí)，大氣對(duì)活塞的壓強(qiáng)仍可視為P0；整個(gè)過(guò)程中溫度保持不變求小車加速度的大小第 11 頁(yè) 共 1