1、多項(xiàng)選擇題 題號題干選項(xiàng)A QX001ECU主要由（ ）等部分組成。輸入回路 QX002 ECU將（ ）作為主控制信號，確定 基本噴油量。 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 QX003活塞敲缸響的特征有（ ）。 在突然加速時(shí)，有明顯連續(xù)“鐺鐺” 敲擊聲 QX004 下列（ABCD）情況會(huì)導(dǎo)致配氣相位的 變化。 正時(shí)齒（鏈）輪的連接花鍵 QX005 下列（ ）屬于進(jìn)氣測量裝置部件 。 空氣流量傳感器 QX006 （ ）空氣流量傳感器檢測的是 空氣體積流量。 葉片式 QX007 下列（ ）屬于進(jìn)氣量調(diào)節(jié)裝置部 件。 電子節(jié)氣門系統(tǒng) QX008節(jié)氣門位置傳感器有（ ）等類型。 霍爾式 QX009 在（ ）之后，電子節(jié)氣門

2、總成需要 進(jìn)行初始化。 更換發(fā)動(dòng)機(jī)ECU QX010 若汽油系統(tǒng)保持壓力過低，應(yīng)檢查（ ）。 電動(dòng)汽油泵保持壓力 QX011 曲軸位置傳感器通常安裝在（ABDE） 。 曲軸前端 QX012 造成柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)均勻但發(fā)動(dòng)機(jī)無力， 大量排黑煙的原因是（ ）。 輸油泵泵油量不足 QX013 關(guān)于爆震，以下敘述正確的是（ ）。 爆震燃燒使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱 QX014 改變冷卻強(qiáng)度的調(diào)節(jié)方式通常有（ ）。 改變通過散熱器的空氣流量 QX015 節(jié)溫器裝在冷卻液循環(huán)的通路中，根 據(jù)（ ）自動(dòng)改變冷卻液的循環(huán)流 動(dòng)路線，以調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強(qiáng)度。 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小 QX016 冷卻系的維護(hù)作業(yè)重點(diǎn)應(yīng)放在（ ）等方面。 調(diào)

3、整風(fēng)扇皮帶 QX017（ ）是潤滑系統(tǒng)的功用。冷卻 QX018 發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)按照阻止起動(dòng)的方式 可以分成（ ）。 通過繼電器切斷起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系、汽 油泵、自動(dòng)變速器（使其電磁閥無法 打開）等電路 QX019 在第三代防盜系統(tǒng)中，從鑰匙插入點(diǎn) 火開關(guān)到起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，防盜系統(tǒng)經(jīng)過 （ ）的傳輸步驟。 固定碼 QX020 多點(diǎn)順序噴射系統(tǒng)中，在ECU的噴油 器驅(qū)動(dòng)電路中應(yīng)具有（ ）功能。 缸序判別 QX021 按汽車電子控制系統(tǒng)構(gòu)成元件的作用 ，可以分為（ ）等幾大部分。 信號輸入裝置 QX022 電控汽油噴射系統(tǒng)的控制內(nèi)容主要包 括（ ）。 噴油量 QX023 ECU將（ ）作為主控制信號，確定

4、基本噴油量。 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 QX024下列（ ）是閉環(huán)控制系統(tǒng)。帶氧傳感器的電控汽油噴射系統(tǒng) QX025 下列（ ）情況會(huì)導(dǎo)致配氣相位的 變化。 正時(shí)齒（鏈）輪的連接花鍵 QX026汽車電路的基本特點(diǎn)是（ ）。單線制 選項(xiàng)B選項(xiàng)C選項(xiàng)D A/D（模/數(shù)）轉(zhuǎn)換器微機(jī)輸出回路 車速進(jìn)氣量冷卻液溫度 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，在汽缸的上部發(fā)出清 晰的“嗒嗒嗒”敲擊聲 該缸“斷火”后，響聲減弱或消失 冷車時(shí)響聲明顯，熱車時(shí)響聲減弱或 消失 液力挺柱發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力凸輪軸變形、磨損正時(shí)鏈的磨損或正時(shí)帶的老化 進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)氣溫度傳感器 卡門渦旋式熱線式熱膜式E量芯式 怠速空氣調(diào)節(jié)裝置可變進(jìn)氣

5、控制系統(tǒng)廢氣渦輪增壓裝置 磁脈沖式滑變電阻式觸點(diǎn)開關(guān)式 更換或修復(fù)電子節(jié)氣門總成對發(fā)動(dòng)機(jī)ECU進(jìn)行編程或編碼清洗電子節(jié)氣門總成 汽油壓力調(diào)節(jié)器保持壓力噴油器有無泄漏汽油濾清器是否堵塞 凸輪軸前端正時(shí)帶（鏈）輪上飛輪上E分電器內(nèi) 噴油泵柱塞偶件磨損嚴(yán)重噴油器霧化不良調(diào)速器工作失效 發(fā)動(dòng)機(jī)過熱容易產(chǎn)生爆震燃燒使用低牌號的汽油易發(fā)生爆震 爆震傳感器損壞將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)容易產(chǎn) 生爆震 改變冷卻水泵的轉(zhuǎn)速改變冷卻風(fēng)扇的大小改變冷卻液的循環(huán)流量和循環(huán)范圍。 冷卻液溫度的高低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高低節(jié)氣門開度大小 檢查節(jié)溫器清除冷卻系水垢更換水泵 密封防銹蝕清洗 使發(fā)動(dòng)機(jī)ECU處于非法狀 通過鑰匙卡將密碼輸入車內(nèi)的接收器

6、 或解碼裝置 通過點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)置的轉(zhuǎn)發(fā)器接收密碼 信號 鑰匙與防盜ECU之間可變碼防盜ECU與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU之間可變碼 發(fā)射器鑰匙ECU對滾動(dòng)碼的接收判斷 與發(fā)送 定時(shí)噴油驅(qū)動(dòng)信號放大 電控單元（ECU）執(zhí)行元件電源系統(tǒng) 噴油定時(shí)燃油停供電動(dòng)汽油泵控制 車速進(jìn)氣量冷卻液溫度 多項(xiàng)選擇題 帶爆震傳感器的電控點(diǎn)火系統(tǒng)帶EGR閥位置傳感器的EGR系統(tǒng) 具有輸入和輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器的電控 自動(dòng)變速器 液力挺柱發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力凸輪軸變形、磨損正時(shí)鏈的磨損或正時(shí)帶的老化 負(fù)極搭鐵各用電器互相并聯(lián)共用一根電源線 選項(xiàng)E正確答案知識點(diǎn)出題日期學(xué)科編號相關(guān)碼難易程度 無ABCD012015-05-20008d0001

7、1 無AC012015-05-20008d00021 無BCD012015-05-20008d00031 無ABCD012015-05-20008d00041 無ABD012015-05-20008d00051 E量芯式ABE012015-05-20008d00061 無ABCD012015-05-20008d00071 無ACD012015-05-20008d00081 無ABCD012015-05-20008d00091 無ABC012015-05-20008d00101 E分電器 內(nèi) ABDE012015-05-20008d00112 無BC012015-05-20008d00122 無ABC012015-05-20008d00132 無AD012015-05-20008d00142 無AB012015-05-20008d00152 無ABC012015-05-20008d00162 無ABCD012015-05-20008d00172 無AB012015-05-20008d00182 無ABC012015-05-20008d00192 無AB012015-05-20008d00203 無ABC012015-05-20008d00213 無ABCD012015-05