1、.瀝青混凝土路面的施工方案、施工技術(shù)和方法第一節(jié)施工前的準(zhǔn)備一、技術(shù)準(zhǔn)備1 .制定詳細(xì)的施工組織計(jì)劃，在詳細(xì)技術(shù)基礎(chǔ)上，掌握規(guī)程、施工技術(shù)、施工方案、指標(biāo)要求，了解設(shè)計(jì)圖紙。2、計(jì)算路段內(nèi)各點(diǎn)的設(shè)計(jì)高程，計(jì)算10米斷面的3點(diǎn)。3、各種記錄和表的準(zhǔn)備(內(nèi)業(yè)、外業(yè)、質(zhì)量檢查、檢查、統(tǒng)計(jì)等方面)4 .瀝青混合物的試驗(yàn)報(bào)告五、分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告二、人員準(zhǔn)備1、2名現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)的協(xié)調(diào)工作2 .黑色路面工程必須具備完整的施工段機(jī)構(gòu)3、根據(jù)施工組織的設(shè)計(jì)，確定黑色層施工者的安排。三、設(shè)備的準(zhǔn)備展位的現(xiàn)場(chǎng)要求滿(mǎn)足必要的設(shè)備。四、材料的準(zhǔn)備(1)、材料來(lái)源的選擇和訂單(二)、原材料的技術(shù)要求和常規(guī)試

2、驗(yàn)(三)、原材料質(zhì)量控制(四)、原材料的儲(chǔ)藏和保管二、施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備1、下承層的準(zhǔn)備2 .測(cè)量放樣，培育路肩3 .工程機(jī)械的準(zhǔn)備第二節(jié)施工程序、技術(shù)及規(guī)定一、技術(shù)基礎(chǔ)和業(yè)務(wù)訓(xùn)練1、組織不同形式的技術(shù)，讓參加施工的所有人貫徹全面質(zhì)量管理知識(shí)，提高質(zhì)量意識(shí)，明確施工質(zhì)量的重要性。2、技術(shù)交流的主要內(nèi)容是技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件和建設(shè)部門(mén)的要求、施工方法要點(diǎn)、質(zhì)量、安全、進(jìn)度等保證措施。3、可以制定各崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，學(xué)習(xí)操作規(guī)程，評(píng)價(jià)合格人員，從事工作。4、對(duì)工長(zhǎng)、測(cè)量工、檢查工、機(jī)械操作手、技術(shù)工人進(jìn)行崗位訓(xùn)練，持證開(kāi)始工作。5、對(duì)民間勞動(dòng)者決定工作，決定人，進(jìn)行職場(chǎng)訓(xùn)練。6、施工前必須

3、現(xiàn)場(chǎng)提交重要工程。二、混合料的生產(chǎn)1、施工人員進(jìn)入車(chē)間，做施工前的準(zhǔn)備，進(jìn)行機(jī)器的試運(yùn)行。2、裝載機(jī)以目標(biāo)配合比的數(shù)值，按不同比例將各種材料放入冰箱，控制室的操作手將生產(chǎn)配合比、瀝青的最適量輸入微機(jī)，隨時(shí)調(diào)整各材料的供給速度。3、民工把礦粉放入粉泵，礦粉泵放入礦粉罐，瀝青的加熱由專(zhuān)業(yè)試驗(yàn)員監(jiān)督，技術(shù)工人用導(dǎo)熱油加熱必要的瀝青罐，在控制導(dǎo)熱油的出入溫度的同時(shí)，監(jiān)視瀝青罐的溫度計(jì)，140-1604、啟動(dòng)攪拌器，在增大燃燒器火焰直至礦粉加熱溫度達(dá)到150-170的同時(shí)，調(diào)整攪拌器時(shí)間，一般為30-50s，其中攪拌時(shí)間必須在5s以上。5、用兩臺(tái)以上的攪拌機(jī)同時(shí)生產(chǎn)混合物時(shí)，必須事先統(tǒng)一那些振動(dòng)篩的尺寸

4、，并做好消耗篩的準(zhǔn)備。6 .混合制造過(guò)程的流程圖混合物的組成設(shè)計(jì)是輸入生產(chǎn)過(guò)程上冷材料加熱礦物瀝青加熱、篩分礦物、上石粉拌和儲(chǔ)藏放材。7 .混合運(yùn)輸(1)根據(jù)拌合能力，為了保證混合物的輸送、鋪路的連續(xù)性，采用噸位的自卸車(chē)，數(shù)量必須根據(jù)拌合能力、鋪裝能力和路面結(jié)構(gòu)、輸送距離來(lái)決定。 運(yùn)輸時(shí)間不能長(zhǎng)，不能無(wú)故逗留。 在雨季車(chē)輛上設(shè)置座椅，防止熱拌物運(yùn)輸途中下雨。熱拌物的輸送順序：接合材料秤輸送卸材料空轉(zhuǎn)(2)、車(chē)廂內(nèi)無(wú)破損漏洞，清潔光滑的金屬基板，為防止瀝青混合物與車(chē)廂底部粘合，在車(chē)廂內(nèi)涂上薄薄的油水(柴油：水1:3 )混合液，不發(fā)生積累現(xiàn)象。(3)、從攪拌機(jī)(雜志)向運(yùn)輸車(chē)加入材料時(shí)，每次加入混

5、合料，都要移動(dòng)車(chē)的位置，防止粗骨料的分離現(xiàn)象。(4)、瀝青混合物搬運(yùn)車(chē)的數(shù)量應(yīng)該按攪拌能力和鋪裝速度計(jì)算的數(shù)量有富馀，施工中需要45輛等待排放的車(chē)。 在連續(xù)鋪裝過(guò)程中，運(yùn)輸車(chē)必須在鋪裝機(jī)10-30cm前停車(chē)，不得與鋪裝機(jī)碰撞。 在裝卸過(guò)程中，運(yùn)輸車(chē)要接上中檔，用鋪設(shè)機(jī)推進(jìn)前進(jìn)。(5)、瀝青混合物運(yùn)到攤位后，工長(zhǎng)用運(yùn)輸材料片接收，檢查混煉和質(zhì)量，不能滿(mǎn)足溫度要求或結(jié)成團(tuán)塊，被雨淋過(guò)，花白材料、油過(guò)大的混合物不能鋪設(shè)。三、混合展位、平面采用先進(jìn)的鋪路設(shè)備鋪路瀝青混合物，同時(shí)配備標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)調(diào)平裝置1、攤位途中必須盡量采用全寬工程。 如果采用半副工程，可以走樓梯，或者每天在單側(cè)半副店鋪設(shè)置臺(tái)班，容易處

6、理接縫。2 .調(diào)整熨板的高度和斜面后，進(jìn)行預(yù)熱，要求熨板的溫度在80以上。 這是保證攤鋪質(zhì)量的重要措施之一，把握預(yù)熱時(shí)間預(yù)熱的熨板在工作中出現(xiàn)少量瀝青膠，如有槽，熨板應(yīng)該過(guò)熱冷卻一段時(shí)間再進(jìn)行攤鋪。3、正確處理角筐內(nèi)材料的數(shù)量和螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速的配合，角筐內(nèi)最佳混合材料的數(shù)量是，材料的山的高度與螺旋葉片的高度相同或比其稍高，材料的山的高度必須沿螺旋的全長(zhǎng)一致，所以機(jī)器人必須使用螺旋4、熱混合料運(yùn)到路上，檢查員測(cè)定溫度后，由現(xiàn)場(chǎng)指揮排放，4-5臺(tái)材料車(chē)排放，減少鋪裝機(jī)的停止次數(shù)，保證鋪裝的連續(xù)性。5、為了解除縱逢，雖然采用全寬鋪裝，但必須調(diào)整拱橋。 不能完全鋪設(shè)一次的瀝青路面的上下二層間的縱向相遇

7、至少錯(cuò)開(kāi)30cm，如果行車(chē)車(chē)道為兩條，表層接縫就在道路中。6、連續(xù)穩(wěn)定鋪路是提高新鋪路路面平整度的主要措施，基于施工經(jīng)驗(yàn)，保證連續(xù)鋪路的幾種解決方法如下(1)、鋪設(shè)機(jī)的鋪設(shè)速度攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、建筑機(jī)械的組裝情況及鋪層的厚度、密度進(jìn)行調(diào)整，選擇緩慢、緩慢、均勻、無(wú)中斷地?cái)備仭?鋪路過(guò)程中不得隨意改變速度，避免中途停止，防止鋪裝厚度、溫度的變化，影響鋪裝質(zhì)量，鋪路過(guò)程中，鋪裝機(jī)的螺旋進(jìn)料器必須不斷旋轉(zhuǎn)，兩側(cè)保持材料高度的二分之三以上的混合材料。 但是，熨燙板在固定好必要的厚度后，請(qǐng)勿隨意調(diào)整。 攤鋪機(jī)的速度應(yīng)符合26m/min的規(guī)定。V=(100QC)/60DWTv-鋪路機(jī)的鋪路速度、

8、m/mind-壓實(shí)成形后瀝青混合物的密度、t/m3；q-鋪路機(jī)的產(chǎn)量、t/ht-鋪裝層壓實(shí)成形后的平均厚度、cm；c-效率系數(shù)。 根據(jù)材料供給、輸送能力等的組合，優(yōu)選為0.60.8。(2)，采用噸位多的運(yùn)輸車(chē)輛，利用充裕的運(yùn)輸力減少停止次數(shù)，延長(zhǎng)連續(xù)店鋪的長(zhǎng)度。運(yùn)輸車(chē)輛的需求量通?；趶幕鞜拡?chǎng)到鏈路的距離來(lái)確定。估計(jì)公式為N=a(I/V1 I/V2) t1 t2/ta-中通行模塊的安全系數(shù)，1.21.3I-練和場(chǎng)和鏈路間的距離，kmv1-自卸車(chē)重型車(chē)輛行駛速度、km/hv2-自卸車(chē)空車(chē)行駛速度、km/ht1-調(diào)整和排出時(shí)間、min用t2-攪拌機(jī)估計(jì)待機(jī)時(shí)間，mint-自卸汽車(chē)滿(mǎn)足混合需要時(shí)間，

9、最小。(3)、機(jī)械前的清掃工作保證1km的工作面，工作面內(nèi)不得有相關(guān)人員。 不能停止車(chē)輛，保證展位的連續(xù)性。5 .鋪路機(jī)推進(jìn)運(yùn)輸車(chē)進(jìn)行混合鋪路，鋪路時(shí)測(cè)量員利用水準(zhǔn)點(diǎn)隨時(shí)跟蹤檢查鋪路的厚度和海拔，根據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)調(diào)整傳感器，掌握鋪路系數(shù)，使鋪路的瀝青混合路面滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。6、鋪設(shè)機(jī)不能構(gòu)筑的場(chǎng)所、橋面的邊部，必須由人工鋪設(shè)后固化成型、施工經(jīng)驗(yàn)強(qiáng)、技術(shù)力強(qiáng)的工長(zhǎng)，伴隨著技術(shù)工人和一部分民間工人修復(fù)鋪設(shè)機(jī)的缺陷。7 .碾壓用二十四字方針碾壓：程序碾壓，適時(shí)碾壓，先靜后振，直行直出，階段碾壓，斜觸。程序碾壓：輕而重，慢而快。適時(shí)碾壓：只有瀝青變成能發(fā)揮潤(rùn)滑作用的流體時(shí)，混合物才充分壓實(shí)，最佳碾壓時(shí)間壓

10、實(shí)阻力最小，混合物有能承受壓力機(jī)的重量，不會(huì)發(fā)生過(guò)度轉(zhuǎn)變。先靜后振：初壓時(shí)靜壓，使混合物店店面穩(wěn)定，不發(fā)生變化。 復(fù)壓以振動(dòng)碾壓為主，對(duì)攤鋪機(jī)有振動(dòng)作用，橡膠輥軋機(jī)主要為垂直正壓，混合物有配合力，壓實(shí)效果好。筆直出來(lái)：向左向右拐，拐彎，急剎車(chē)，停留在未成型的路面上。斜觸：為了防止在橫截面上的擁抱，采用梯形碾壓方法，各輪帶和下帶的縱向間隔為4米，橫向間隔為2米，形成梯形截面，對(duì)于推移的龍包，壓力機(jī)進(jìn)行斜碾壓，角度控制在40度到50度，使龍包變平。 具體而言，采用中斷控制的方法。 第一段碾壓在鋪裝25米處要求初壓，以下各段控制50-70米，初壓控制6個(gè)碾壓帶。 在離攤邊20厘米的地方設(shè)置旗作為第一

11、輪帶的控制標(biāo)志，另外5個(gè)碾壓，各輪帶和下輪帶縱4米，橫2米的間隔設(shè)置旗，沖壓機(jī)在旗和駕駛員平整后，在攤邊的店面形成梯形截面，完成初壓過(guò)程。 初壓完成一次后，將以標(biāo)志旗為中心的六面標(biāo)志旗依次向前方移動(dòng)，接著床機(jī)碾壓，一面標(biāo)志旗代替另一面標(biāo)志旗使用，控制復(fù)壓、終壓的終點(diǎn)，標(biāo)志旗再次移動(dòng)時(shí)，第一個(gè)初壓完成。 依次類(lèi)推，進(jìn)行各級(jí)碾壓。以起點(diǎn)或距離接縫25米的長(zhǎng)度為第一碾壓段，在臺(tái)階上插旗形成階梯狀截面。 千鳥(niǎo)長(zhǎng)為4-5m，依次進(jìn)行第2級(jí)、第3級(jí)碾壓。 除了第一段，其馀各段的長(zhǎng)度都在50-70M之間(改性瀝青混合物可以適當(dāng)縮短)。(1)、瀝青路面壓實(shí)程序初壓(810T雙鋼車(chē)壓)、復(fù)壓(雙振動(dòng)壓力機(jī)或輪胎

12、壓力機(jī))、終壓(停止振動(dòng)的壓力機(jī)或雙光車(chē)、橡膠輪)(2)、瀝青路面的壓實(shí)方法a、初壓：應(yīng)在混合物鋪好后的高溫下進(jìn)行，一般為110-120以下，碾壓速度為1.5-2.0km/h，不可發(fā)生推移、裂紋。(a )沖壓機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰的碾壓帶應(yīng)該重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路的中心部分從低向高碾壓的情況下，完全的寬度很方便，各個(gè)碾壓帶的折回點(diǎn)部必須等間隔地錯(cuò)開(kāi)。 一次進(jìn)行第二次碾壓時(shí)，用沖壓機(jī)傾斜觸摸所有偏移的折回點(diǎn)，提高平坦度。(b )、輕量鋼筒式負(fù)載鎖定機(jī)(810T )或關(guān)閉了振動(dòng)裝置的振動(dòng)負(fù)載鎖定機(jī)旋轉(zhuǎn)2周，其壓力不在350N/CM以下，由初壓后的質(zhì)量檢查員、檢查員檢查平坦度。 測(cè)量工

13、檢查平坦度、皇冠，根據(jù)需要進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。2 .復(fù)壓(1)采用大型輪胎壓力機(jī)或雙鋼車(chē)的振動(dòng)壓力機(jī)，碾壓道數(shù)試驗(yàn)確定，46道次以上，溫度90110，達(dá)到要求的壓實(shí)度，沒(méi)有明顯的軌跡，速度為4.0km/h。(2)，采用振動(dòng)壓力路機(jī)的情況下，振動(dòng)頻率為4550 HZ，振幅為0.30.55mm，根據(jù)混合物的種類(lèi)、溫度和厚度進(jìn)行選擇，層次厚的情況下選擇大的頻率和振幅，相鄰的碾壓重疊寬度為1020cm，振動(dòng)壓力路機(jī)后退的情況下停止振動(dòng)，向相反方向3、終壓終壓緊接復(fù)壓之后進(jìn)行，終壓可選擇雙光圈壓路機(jī)或停止振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)，壓路數(shù)不足兩次。 最終壓力溫度在70以上。 在壓實(shí)的過(guò)程中隨時(shí)用4米進(jìn)行檢查，用沖壓機(jī)在

14、熱的時(shí)候反復(fù)按壓，或用細(xì)小的材料進(jìn)行修補(bǔ)。四.應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題(1)、瀝青表層不得在雨天施工。 施工中下雨的話(huà)，必須中止施工。 雨季施工時(shí)要切實(shí)排水路面。(2)高速公路和一級(jí)公路施工氣溫低于10，其他等級(jí)道路施工氣溫低于5，不可擴(kuò)大瀝青混合料。(3)、瀝青混合物的層壓實(shí)厚度不得超過(guò)10厘米(4)、沖壓機(jī)必須在碾壓軌跡上，錯(cuò)開(kāi)折回點(diǎn)形成臺(tái)階，用沖壓機(jī)傾斜地弄平。(5)、使用平衡梁時(shí)，必須緊接鋪機(jī)之后碾壓平衡梁下的兩行軌跡。(6)、鎖路機(jī)不得擅自停止。 而且，停止時(shí)會(huì)停在硬鎖的肩膀上，或者倒在后面的溫度低于70的地方，并且，重新啟動(dòng)時(shí)必須壓碎停止帶來(lái)的輪跡。(7)、碾壓與結(jié)構(gòu)物的聯(lián)系方式、橋面或路

15、面邊緣碾壓時(shí)，工長(zhǎng)必須自己隨機(jī)指揮碾壓，無(wú)法壓迫的死角必須人工加固。(8)、壓輥碾壓過(guò)程中有瀝青混合物附著在車(chē)輪上的現(xiàn)象時(shí)，不得向壓輥灑水或加入洗滌劑，撒上柴油。 嚴(yán)重情況下，民工用鏟子打掃干凈，同時(shí)修補(bǔ)附著的路面。(9)，進(jìn)入彎道碾壓時(shí)，從內(nèi)側(cè)向外側(cè)的高處依次碾壓，縱貫斜面時(shí)，無(wú)論上坡還是下坡，驅(qū)動(dòng)輪都朝向斜坡的低方向，轉(zhuǎn)輪向斜面的方向，溫度高的混合物不滑動(dòng)。(10 )、沖壓機(jī)必須從低向高碾壓。(11 )、驅(qū)動(dòng)輪面對(duì)鋪裝機(jī)，減少波紋和熱龜裂。 變更碾壓路線時(shí)，在碾壓區(qū)域內(nèi)比較冷的一側(cè)進(jìn)行。(12 )、停車(chē)在硬路肩或溫度小于50的成形道路上進(jìn)行。五、養(yǎng)護(hù)和開(kāi)放交通熱瀝青混合物在鋪路后完全自然冷

16、卻，瀝青路面的表面溫度低于50時(shí)，可以開(kāi)放交通，需要盡早開(kāi)放交通，可以灑水冷卻。第三節(jié)質(zhì)量管理要點(diǎn)和措施一、工作縫合處理1 .橫接縫(1)在預(yù)定鋪路段的末端鋪上薄層砂帶，鋪路，將混合物固定，將混合物冷卻一點(diǎn)后用4米的尺子平坦，用粉筆畫(huà)出低的部分(12米)與路線的中心線垂直的橫線。(2)接縫要沿著切割機(jī)劃的橫線，把低的部分(12米)切干凈去除，用拖把吸走橫眼處的冷卻水，完全干燥后，在端部灑上粘合層瀝青，使接縫保持干燥狀態(tài)。(3)、攤鋪機(jī)熨板應(yīng)放置在已鋪好的道路上，距橫縫510cm，下面放置緩沖墊。 其長(zhǎng)度必須超過(guò)熨板前后的馀量，厚度必須小于松樹(shù)的數(shù)量。 調(diào)整初始工作仰角，使汽缸處于浮動(dòng)狀態(tài)。 把

17、熨板加熱1530分鐘，熨板的溫度達(dá)到140度以上時(shí)進(jìn)行鋪裝，在加熱不完的死角用噴霧器燒。 用熱混合材料熨燙接縫的垂直端，以免附著的顆粒撕裂層的表面形成槽。 鋪路機(jī)在設(shè)定初始作業(yè)仰角等作業(yè)參數(shù)后進(jìn)行鋪路。 起車(chē)的速度一定要慢，慢慢地加速到規(guī)定的速度。(4)、工程長(zhǎng)親自帶領(lǐng)技術(shù)工人(耙工)和民工進(jìn)行橫縫處理，用4米的直尺按松敷系數(shù)在成形路面上鋪上鋪板，從邊緣縱向每隔1米寬4米淺的溝，耙工按平這個(gè)溝，以免溫度降低不要向新的鋪混合的方向刮。 必須撿起表面粗糙材料用細(xì)材料填埋，用4m的尺寸平整好幾次，使間隙在2mm以?xún)?nèi)。(5)、平整后，用掃帚清理新路面表面和舊路面的大粒子，然后用6-8T光輪壓力機(jī)從低處向高處偏移20cm，把橫縫碾壓10m長(zhǎng)，然后再向前方碾壓。(6)、初壓后，用4米的尺檢查是否有不一致，對(duì)其進(jìn)行處理，麻面出來(lái)的情況下，篩選并埋入熱材中的細(xì)骨料，然后，用振動(dòng)壓力機(jī)從成形路向新鋪路以15-20cm的寬度壓入新路面，碾壓輪寬的2/22 .縱向狹縫處理(1)、采用樓梯作業(yè)時(shí)，對(duì)縱縫適用熱接縫。 先鋪好的部分在縱向狹縫上留下10-20cm的寬度，不要碾壓，作為后寬度的鋪裝標(biāo)高和基準(zhǔn)面，耙地使縱向狹縫平坦，清掃現(xiàn)場(chǎng)，用沖壓機(jī)碾壓。(2)、在半寬工程中不采用熱接縫的情況下，要把縱接縫打掃干凈、干燥，涂上少